Home
>
Land Rover
>
Automobile
>
Land Rover Neue Seite 3 Controlador Para Td5 Off Road Forum German Version Manual
Land Rover Neue Seite 3 Controlador Para Td5 Off Road Forum German Version Manual
Have a look at the manual Land Rover Neue Seite 3 Controlador Para Td5 Off Road Forum German Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 364 Land Rover manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
![Page 1
LandRover Steuergerät-Verlegung
Verlegung des Steuergeräts am TD5
Das Steuergerät des TD5 mit seiner empfindlichen Elektronik ist ja se\
rienmäßig unter dem Beifahrersitz in einer
Höhe untergebracht, in der es bei gröberen Wasserdurchfahrten doch\
recht gefährdet ist. Aus diesem Grund habe
ich mein Steuergerät im 90er an die Trennwand hinter den Sitzen verle\
gt.
Benötigte Werkzeuge:
Bohrmaschine, Lötkolben, Blindnietzange, Multimeter, Schälbohrer f\
ür die großen Bohrungen in den Blechteilen,...](http://img.usermanuals.tech/thumb/2848/48577/w64_neue-seite-3-_-controlador-para-td5-off-road-forum-german-version-0.png "Page 1
LandRover Steuergerät-Verlegung
Verlegung des Steuergeräts am TD5
Das Steuergerät des TD5 mit seiner empfindlichen Elektronik ist ja se\
rienmäßig unter dem Beifahrersitz in einer
Höhe untergebracht, in der es bei gröberen Wasserdurchfahrten doch\
recht gefährdet ist. Aus diesem Grund habe
ich mein Steuergerät im 90er an die Trennwand hinter den Sitzen verle\
gt.
Benötigte Werkzeuge:
Bohrmaschine, Lötkolben, Blindnietzange, Multimeter, Schälbohrer f\
ür die großen Bohrungen in den Blechteilen,...")
![Page 2
Hierzu also den Hauptsicherungskasten öffnen, so daß die Sicherung\
en sichtbar sind und die innere Abdeckung
herausnehmen. Nun sind die Kreuzschlitzschrauben sichtbar mit welchen di\
e zwei Kabel befestigt sind.
Steuergerät, Hauptsicherungskasten, Relais und evtl. ABS/ETC-Steuerge\
rät ausbauen Alle Kabel aus dem
Steuergerätefach samt den Gummidichtungen herausziehen
Schnappverschlüsse für die Blechabdeckungen von Steuergeräte- u\
nd Batteriefach demontieren
Teppichverkleidung vom Steuergerätefach...](http://img.usermanuals.tech/thumb/2848/48577/w64_neue-seite-3-_-controlador-para-td5-off-road-forum-german-version-1.png "Page 2
Hierzu also den Hauptsicherungskasten öffnen, so daß die Sicherung\
en sichtbar sind und die innere Abdeckung
herausnehmen. Nun sind die Kreuzschlitzschrauben sichtbar mit welchen di\
e zwei Kabel befestigt sind.
Steuergerät, Hauptsicherungskasten, Relais und evtl. ABS/ETC-Steuerge\
rät ausbauen Alle Kabel aus dem
Steuergerätefach samt den Gummidichtungen herausziehen
Schnappverschlüsse für die Blechabdeckungen von Steuergeräte- u\
nd Batteriefach demontieren
Teppichverkleidung vom Steuergerätefach...")
![Page 3
Wenn das Steuergerätefach demontiert ist, das Blechteil demontieren, \
auf welches die Relais aufgesteckt waren
(wird später wieder verwendet)
Als nächstes habe ich die Kabel vom „Mitteldifferenzialsperreeinge\
legtkontaktschalter“ und vom
Tachosignalgeber verlängert. Das Foto vom „Mitteldifferenzials\
perreeingelegtkontaktschalter“ seht Ihr unten.
Vom Tachosignalgeber habe ich leider kein Foto gemacht, es ist aber \
leicht zu erkennen, es kommt oben
zwischen Handbremmstrommel und Getriebe...](http://img.usermanuals.tech/thumb/2848/48577/w64_neue-seite-3-_-controlador-para-td5-off-road-forum-german-version-2.png "Page 3
Wenn das Steuergerätefach demontiert ist, das Blechteil demontieren, \
auf welches die Relais aufgesteckt waren
(wird später wieder verwendet)
Als nächstes habe ich die Kabel vom „Mitteldifferenzialsperreeinge\
legtkontaktschalter“ und vom
Tachosignalgeber verlängert. Das Foto vom „Mitteldifferenzials\
perreeingelegtkontaktschalter“ seht Ihr unten.
Vom Tachosignalgeber habe ich leider kein Foto gemacht, es ist aber \
leicht zu erkennen, es kommt oben
zwischen Handbremmstrommel und Getriebe...")
![Page 4
Ich habe die Kabelverbindungen mit Kabelschuhen hergestellt. Zur Sicherh\
eit wurden die Kabel in die
Kabelschuhe eingelötet, über die Verbindungen erst einen normalen \
Schrumpfschlauch und dann einen mit
Kleberfüllung aufgeschrumpft damit die Verbindungen auch wirklich was\
serfest sind.
Damit die Kabelbäume nirgends scheuern und wieder gut befestigt sind,\
habe ich sie mit einem
Rohrleitungshalter aus dem Baumarkt befestigt. Auf dem Bild sind auch di\
e verlängerten Kabel zu sehen.
Anfertigen...](http://img.usermanuals.tech/thumb/2848/48577/w64_neue-seite-3-_-controlador-para-td5-off-road-forum-german-version-3.png "Page 4
Ich habe die Kabelverbindungen mit Kabelschuhen hergestellt. Zur Sicherh\
eit wurden die Kabel in die
Kabelschuhe eingelötet, über die Verbindungen erst einen normalen \
Schrumpfschlauch und dann einen mit
Kleberfüllung aufgeschrumpft damit die Verbindungen auch wirklich was\
serfest sind.
Damit die Kabelbäume nirgends scheuern und wieder gut befestigt sind,\
habe ich sie mit einem
Rohrleitungshalter aus dem Baumarkt befestigt. Auf dem Bild sind auch di\
e verlängerten Kabel zu sehen.
Anfertigen...")
![Page 5
Warum überhaupt zwei Blechteile? à Muß man von oben an das Getr\
iebe müssen die Kabel nicht wieder durch
das große Blech gefummelt werden. Ich denke die Bilder sagen genüg\
end aus.
http://www.heydenreich.net/Forum/Internetseite/.../Berichte_Technik_LR_S\
teuergeraet_Verlegung.htm (5 von 11) [11.08.2003 15:53:29]](http://img.usermanuals.tech/thumb/2848/48577/w64_neue-seite-3-_-controlador-para-td5-off-road-forum-german-version-4.png "Page 5
Warum überhaupt zwei Blechteile? à Muß man von oben an das Getr\
iebe müssen die Kabel nicht wieder durch
das große Blech gefummelt werden. Ich denke die Bilder sagen genüg\
end aus.
http://www.heydenreich.net/Forum/Internetseite/.../Berichte_Technik_LR_S\
teuergeraet_Verlegung.htm (5 von 11) [11.08.2003 15:53:29]")
![Page 6
Für die Steuergeräte, den Hauptsicherungskasten und die Relais wur\
de eine Trägerplatte aus 5 mm starken
Aluminium angefertigt. Diese Arbeit kann man sich sparen wenn die Bautei\
le direkt an der Trennwand montiert
werden, hierzu müßte der Kabelbaum aber aufgetrennt werden.
Nachfolgend einige Bilder zur Trägerplatte, ich denke diese sind wied\
er selbsterklärend. Wenn kein ABS/ETC-
Steuergerät vorhanden ist wird die Trägerplatte natürlich etwas\
einfacher....](http://img.usermanuals.tech/thumb/2848/48577/w64_neue-seite-3-_-controlador-para-td5-off-road-forum-german-version-5.png "Page 6
Für die Steuergeräte, den Hauptsicherungskasten und die Relais wur\
de eine Trägerplatte aus 5 mm starken
Aluminium angefertigt. Diese Arbeit kann man sich sparen wenn die Bautei\
le direkt an der Trennwand montiert
werden, hierzu müßte der Kabelbaum aber aufgetrennt werden.
Nachfolgend einige Bilder zur Trägerplatte, ich denke diese sind wied\
er selbsterklärend. Wenn kein ABS/ETC-
Steuergerät vorhanden ist wird die Trägerplatte natürlich etwas\
einfacher....")
![Page 7
Auf dem nachfolgenden Bild fehlt noch das Blechteil auf welches die Rela\
is aufgesteckt werden. Da existiert mal
wieder kein Bild. Es wird unter der Mutter (Bildrand unten/mitte) und \
mit einer zusätzlichen Gewindebohrung
befestigt.
http://www.heydenreich.net/Forum/Internetseite/.../Berichte_Technik_LR_S\
teuergeraet_Verlegung.htm (7 von 11) [11.08.2003 15:53:29]](http://img.usermanuals.tech/thumb/2848/48577/w64_neue-seite-3-_-controlador-para-td5-off-road-forum-german-version-6.png "Page 7
Auf dem nachfolgenden Bild fehlt noch das Blechteil auf welches die Rela\
is aufgesteckt werden. Da existiert mal
wieder kein Bild. Es wird unter der Mutter (Bildrand unten/mitte) und \
mit einer zusätzlichen Gewindebohrung
befestigt.
http://www.heydenreich.net/Forum/Internetseite/.../Berichte_Technik_LR_S\
teuergeraet_Verlegung.htm (7 von 11) [11.08.2003 15:53:29]")
![Page 8
Bohrungen der Trägerplatte auf die Trennwand übertragen und natü\
rlich die Trennwand durchbohren.
Trägerplatte, Steuergeräte, Relais und den Hauptsicherungskasten a\
n die Trennwand bauen. Natürlich kommen
die Stecker auch gleich wieder drauf. Eine Änderung gibt’s noch, d\
ie Leitung von der Batterie zum
Hauptsicherungskasten läuft jetzt direkt hinter dem Fahrersitz vorbei\
. Diese Leitung verlief vor dem Umbau unter
dem Auto. Aber wie immer - Bilder sagen mehr als tausend Worte....](http://img.usermanuals.tech/thumb/2848/48577/w64_neue-seite-3-_-controlador-para-td5-off-road-forum-german-version-7.png "Page 8
Bohrungen der Trägerplatte auf die Trennwand übertragen und natü\
rlich die Trennwand durchbohren.
Trägerplatte, Steuergeräte, Relais und den Hauptsicherungskasten a\
n die Trennwand bauen. Natürlich kommen
die Stecker auch gleich wieder drauf. Eine Änderung gibt’s noch, d\
ie Leitung von der Batterie zum
Hauptsicherungskasten läuft jetzt direkt hinter dem Fahrersitz vorbei\
. Diese Leitung verlief vor dem Umbau unter
dem Auto. Aber wie immer - Bilder sagen mehr als tausend Worte....")
![Page 9
http://www.heydenreich.net/Forum/Internetseite/.../Berichte_Technik_LR_S\
teuergeraet_Verlegung.htm (9 von 11) [11.08.2003 15:53:29]](http://img.usermanuals.tech/thumb/2848/48577/w64_neue-seite-3-_-controlador-para-td5-off-road-forum-german-version-8.png "Page 9
http://www.heydenreich.net/Forum/Internetseite/.../Berichte_Technik_LR_S\
teuergeraet_Verlegung.htm (9 von 11) [11.08.2003 15:53:29]")
![Page 10
Wenn alles wieder angeschlossen ist kann der erste Startversuch erfolgen\
, geht mal davon aus, daß der
Notfallcode eingegeben werden muß.
Wenn das Steuergerätefach komplett entfernt wurde muß ein neues Ab\
deckblech angefertigt werden, weil das
original Blech dann zu schmal ist. Da ich ohnehin schon das Blech übe\
r den Getriebetunnel erneuert hatte habe
ich die Bleche für ex-Steuergerätefach und Batteriefach auch gleic\
h erneuert.
Die drei Bleche sind jetzt geschraubt und es wurde wieder das...](http://img.usermanuals.tech/thumb/2848/48577/w64_neue-seite-3-_-controlador-para-td5-off-road-forum-german-version-9.png "Page 10
Wenn alles wieder angeschlossen ist kann der erste Startversuch erfolgen\
, geht mal davon aus, daß der
Notfallcode eingegeben werden muß.
Wenn das Steuergerätefach komplett entfernt wurde muß ein neues Ab\
deckblech angefertigt werden, weil das
original Blech dann zu schmal ist. Da ich ohnehin schon das Blech übe\
r den Getriebetunnel erneuert hatte habe
ich die Bleche für ex-Steuergerätefach und Batteriefach auch gleic\
h erneuert.
Die drei Bleche sind jetzt geschraubt und es wurde wieder das...")
![Page 11
Die Bilder sind chronologisch nicht ganz korrekt aneinander gereiht.
Selbstverständlich ist der Umbaubericht an einigen Stellen nicht sond\
erlich detailliert, man hätte ja z.B. von der
Trägerplatte eine techn. Zeichnung beilegen können. Aber ... genau\
dies ist nicht Sinn und Zweck des Berichtes,
er soll eine Motivation zum Schrauben am Landy (or what ever) sein. Id\
ee und Grundlage für Eueren eigenen
Umbau ! Die Ausgangslage wird ohnehin immer eine andere sein (110er, 13\
0ger, 90ger ohne...](http://img.usermanuals.tech/thumb/2848/48577/w64_neue-seite-3-_-controlador-para-td5-off-road-forum-german-version-10.png "Page 11
Die Bilder sind chronologisch nicht ganz korrekt aneinander gereiht.
Selbstverständlich ist der Umbaubericht an einigen Stellen nicht sond\
erlich detailliert, man hätte ja z.B. von der
Trägerplatte eine techn. Zeichnung beilegen können. Aber ... genau\
dies ist nicht Sinn und Zweck des Berichtes,
er soll eine Motivation zum Schrauben am Landy (or what ever) sein. Id\
ee und Grundlage für Eueren eigenen
Umbau ! Die Ausgangslage wird ohnehin immer eine andere sein (110er, 13\
0ger, 90ger ohne...")
Die Bilder sind chronologisch nicht ganz korrekt aneinander gereiht. Selbstverständlich ist der Umbaubericht an einigen Stellen nicht sond\ erlich detailliert, man hätte ja z.B. von der Trägerplatte eine techn. Zeichnung beilegen können. Aber ... genau\ dies ist nicht Sinn und Zweck des Berichtes, er soll eine Motivation zum Schrauben am Landy (or what ever) sein. Id\ ee und Grundlage für Eueren eigenen Umbau ! Die Ausgangslage wird ohnehin immer eine andere sein (110er, 13\ 0ger, 90ger ohne Trennwand, non-LR- Product ...). Also ran an das Werkzeug ... Text: Der Kurze Fotos: Der Kurze © Copyright 2003 www.off-road-forum.de [document info] Copyright © OFFROADFORUM 2003, ein Projekt von unabhängigen Offroad-Freunden Eine Veröffentlichung der Inhalte bedarf der Zustimmung von www.off-r\ oad-forum.de http://www.heydenreich.net/Forum/Internetseite...Berichte_Technik_LR_Ste\ uergeraet_Verlegung.htm (11 von 11) [11.08.2003 15:53:29]