Land Rover Neue Seite 3 Controlador Para Td5 Off Road Forum German Version Manual

LandRover Steuergerät-Verlegung
Verlegung des Steuergeräts am TD5
 
Das Steuergerät des TD5 mit seiner empfindlichen Elektronik ist ja se\
rienmäßig unter dem Beifahrersitz in einer 
Höhe untergebracht, in der es bei gröberen Wasserdurchfahrten doch\
 recht gefährdet ist. Aus diesem Grund habe 
ich mein Steuergerät im 90er an die Trennwand hinter den Sitzen verle\
gt.
 
Benötigte Werkzeuge:
Bohrmaschine, Lötkolben, Blindnietzange, Multimeter, Schälbohrer f\
ür die großen Bohrungen in den Blechteilen,...

Hierzu also den Hauptsicherungskasten öffnen, so daß die Sicherung\
en sichtbar sind und die innere Abdeckung 
herausnehmen. Nun sind die Kreuzschlitzschrauben sichtbar mit welchen di\
e zwei Kabel befestigt sind.
 
Steuergerät, Hauptsicherungskasten, Relais und evtl. ABS/ETC-Steuerge\
rät ausbauen Alle Kabel aus dem 
Steuergerätefach samt den Gummidichtungen herausziehen
Schnappverschlüsse für die Blechabdeckungen von Steuergeräte- u\
nd Batteriefach demontieren 
Teppichverkleidung vom Steuergerätefach...

 
Wenn das Steuergerätefach demontiert ist, das Blechteil demontieren, \
auf welches die Relais aufgesteckt waren 
(wird später wieder verwendet)
 
Als nächstes habe ich die Kabel vom „Mitteldifferenzialsperreeinge\
legtkontaktschalter“ und vom 
Tachosignal­geber verlängert. Das Foto vom „Mitteldifferenzials\
perreeingelegtkontaktschalter“ seht Ihr unten. 
Vom Tacho­signalgeber habe ich leider kein Foto gemacht, es ist aber \
leicht zu erkennen, es kommt oben 
zwischen Handbremmstrommel und Getriebe...

Ich habe die Kabelverbindungen mit Kabelschuhen hergestellt. Zur Sicherh\
eit wurden die Kabel in die 
Kabelschuhe eingelötet, über die Verbindungen erst einen normalen \
Schrumpfschlauch und dann einen mit 
Kleberfüllung aufgeschrumpft damit die Verbindungen auch wirklich was\
serfest sind.
 
Damit die Kabelbäume nirgends scheuern und wieder gut befestigt sind,\
 habe ich sie mit einem 
Rohrleitungshalter aus dem Baumarkt befestigt. Auf dem Bild sind auch di\
e verlängerten Kabel zu sehen.
 
Anfertigen...

Warum überhaupt zwei Blechteile? à Muß man von oben an das Getr\
iebe müssen die Kabel nicht wieder durch 
das große Blech gefummelt werden. Ich denke die Bilder sagen genüg\
end aus.
 
http://www.heydenreich.net/Forum/Internetseite/.../Berichte_Technik_LR_S\
teuergeraet_Verlegung.htm (5 von 11) [11.08.2003 15:53:29] 

Für die Steuergeräte, den Hauptsicherungskasten und die Relais wur\
de eine Trägerplatte aus 5 mm starken 
Aluminium angefertigt. Diese Arbeit kann man sich sparen wenn die Bautei\
le direkt an der Trennwand montiert 
werden, hierzu müßte der Kabelbaum aber aufgetrennt werden.
Nachfolgend einige Bilder zur Trägerplatte, ich denke diese sind wied\
er selbsterklärend. Wenn kein ABS/ETC-
Steuergerät vorhanden ist wird die Trägerplatte natürlich etwas\
 einfacher....

 
Auf dem nachfolgenden Bild fehlt noch das Blechteil auf welches die Rela\
is aufgesteckt werden. Da existiert mal 
wieder kein Bild. Es wird unter der Mutter (Bildrand unten/mitte) und \
mit einer zusätzlichen Gewindebohrung 
befestigt.
http://www.heydenreich.net/Forum/Internetseite/.../Berichte_Technik_LR_S\
teuergeraet_Verlegung.htm (7 von 11) [11.08.2003 15:53:29] 

 
Bohrungen der Trägerplatte auf die Trennwand übertragen und natü\
rlich die Trennwand durchbohren.
Trägerplatte, Steuergeräte, Relais und den Hauptsicherungskasten a\
n die Trennwand bauen. Natürlich kommen 
die Stecker auch gleich wieder drauf. Eine Änderung gibt’s noch, d\
ie Leitung von der Batterie zum 
Hauptsicherungskasten läuft jetzt direkt hinter dem Fahrersitz vorbei\
. Diese Leitung verlief vor dem Umbau unter 
dem Auto. Aber wie immer - Bilder sagen mehr als tausend Worte....

http://www.heydenreich.net/Forum/Internetseite/.../Berichte_Technik_LR_S\
teuergeraet_Verlegung.htm (9 von 11) [11.08.2003 15:53:29] 

 
Wenn alles wieder angeschlossen ist kann der erste Startversuch erfolgen\
, geht mal davon aus, daß der 
Notfallcode eingegeben werden muß.
Wenn das Steuergerätefach komplett entfernt wurde muß ein neues Ab\
deckblech angefertigt werden, weil das 
original Blech dann zu schmal ist. Da ich ohnehin schon das Blech übe\
r den Getriebetunnel erneuert hatte habe 
ich die Bleche für ex-Steuergerätefach und Batteriefach auch gleic\
h erneuert.
Die drei Bleche sind jetzt geschraubt und es wurde wieder das...