Land Rover Discovery Elektrohandbuch Ellt990g Rover German Version Manual

BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.50
DISCOVERY
Funktionsweise der Sitzheizungen
Bei angezogenem Hilfskreisrelais fließt der Strom von Schmelzeinsatz 1 und 7 durch
die Relaiskontakte zum Innenraum- Sicherungskasten über ein Kabel weiß/grün und
weiter durch Sicherung 15.
Vom Innenraum-Sicherungskasten fließt der Strom nach Sammelanschluß C0761 über
ein Kabel hellgrün/weiß. Von Sammelanschluß C0761 führen zwei Kabel hellgrün/weiß
zu den Sitzheizungsschaltern links und rechts.
Sitz links
Vom...

BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.51
Diagnoseanschluß
Beschreibung des Diagnoseanschlusses
Der Diagnoseanschluß ist unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite angeordnet.
Der Stecker ist ISO-genormt und gestattet den Anschluß von TestBook oder anderen
ISO-genormten Abtastgeräten.
Der Diagnoseanschluß ermöglicht die Ausspeicherung von Diagnosedaten aus allen
nachfolgend aufgeführten Steuergeräten des Fahrzeugs. Außerdem ist die
Motoreinstellung und Fehlerdiagnose möglich.
Versorgung des...

BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.52
DISCOVERY
Verbindungen des Diagnoseanschlusses
Intelligentes Schaltmodul (IDM).
Das IDM ist im Innenraum-Sicherungskasten integriert. Das IDM hat Verbindung mit
dem Diagnoseanschluß über ein Kabel grau/rosa, durch Sammelanschluß C0293
LHD/C0292 RHD. Das Kabel grau/rosa ist der serielle Datenbus, der vom
Instrumentenblock, IDM und BCU benutzt wird.
Instrumentenblock
Der Instrumentenblock hat Verbindung mit dem Karosseriesteuergerät über ein Kabel
grau/rosa durch...

BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.53
Steuergerät der aktiven Niveauregulierung (ACE)
Das ACE-Steuergerät ist mit Sammelanschluß C0286 über ein Kabel rosa verbunden.
Die Verbindung führt weiter von Sammelanschluß C0286 zum Diagnoseanschluß über
ein Kabel rosa.
Tempomat-Steuergerät - nur bei V8-Motor
Das Tempomat-Steuergerät ist mit Sammelanschluß C0286 über ein Kabel rosa
verbunden. Die Verbindung führt weiter vom Sammelanschluß zum Diagnoseanschluß
über ein Kabel rosa.
Airbag-Steuergerät
Das...

BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.54
DISCOVERY
Karosseriesteuergerät (BCU)
Beschreibung des Karosseriesteuergeräts
Das BCU ist für die Kommunikation mit vielen Fahrzeugsystemen und deren Betrieb
verantwortlich. Nähere Informationen über die BCU-Anschlüsse sind aus dem
BCU-Schaltplan ersichtlich.
Einzelheiten über die BCU-Versorgung enthalten die Stromverteilungskreise. 

BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.55
Starten und Laden - Td5
Beschreibung des Start- und Ladesystems
Das Anlaßsystem besteht aus einem Startermotor und einem Magnetschalter, die
hinten rechts am Motor angeordnet sind. Ein Starterrelais, das vom
Karosseriesteuergerät (BCU) gesteuert wird, versorgt den Magnetschalter mit
Batteriestrom. Der Starter wird direkt von der Batterie versorgt.
Das Ladesystem besteht aus einem Generator, der einen Gleichrichterblock und Regler
zur Aufrechterhaltung eines...

BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.56
DISCOVERY
Ein Strom von Schmelzeinsatz 8 fließt über ein Kabel braun/weiß zum
Innenraum-Sicherungskasten und vom Sicherungskasten zum Zündschalter über ein
Kabel braun.
Ein Strom von Sicherung 10 fließt zu den Kontakten des Kraftstoffpumpenrelais im
Motorraum-Sicherungskasten. Das Motorsteuergerät (ECM) schaltet einen Massepfad
für die Kraftstoffpumpenrelaisspule, die stromführend wird, und die Relaiskontakte
schließen.
Ein Strom von Sicherung 13 fließt vom...

BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.57
Funktionsweise des Kraftstoffpumpenrelais
Das ECM schaltet einen Massepfad für die Kraftstoffpumpenrelaisspule über ein Kabel
blau/lila vom Motorraum-Sicherungskasten nach ECM Stift C0658-5. Daraufhin fließt
der Strom von Sicherung 10 durch die Relaiskontakte und vom Sicherungskasten über
ein Kabel weiß/lila zum Tankgeber.
Den Tankgeber verbindet ein Kabel schwarz mit Masseöse C0810- 1. Die
Kraftstoffpumpe tritt in Betrieb, und der Kraftstoffüllstandsgeber...

BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.58
DISCOVERY
Der Strom von Schmelzeinsatz 12 fließt durch die Starterrelaiskontakte und vom
Motorraum-Sicherungskasten zur Spule des Magnetschalters über ein Kabel braun/rot.
Die Spule wird stromführend, so daß die Kontakte des Magnetschalters schließen. Die
Spule findet Masse durch das Startergehäuse.
Der Strom vom Batteriepluspol fließt durch die geschlossenen Kontakte des
Magnetschalters und betätigt den Starter. Der Starter findet Masse durch die...

BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DISCOVERY4.59
Wenn der Motor gestartet wird, dreht der magnetisierte Läufer in den
Ständerwicklungen und erzeugt einen dreiphasigen Wechselstrom, dessen Spannung
mit zunehmender Läuferdrehzahl schnell ansteigt. Die Felddioden im Gleichrichterblock
wandeln den Wechselstrom in Gleichstrom um. Der Ausgangsstrom der Felddioden
verstärkt den durch die Feldwicklungen fließenden Anfangsstrom und bewirkt eine
Verstärkung des Läufermagneteffekts und somit die Selbsterregung des...