Honda Engines GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Instructions Manual Estonian Version

	
SÄDEMEPÜÜDJA (olemasolu korral)
Teie
	 mootorile 	 ei 	 ole 	 tehases 	 sädemepüüdjat 	 paigaldatud. 	
Sädemepüüdja
	 on 	 lisaseade. 	 Mõnes 	 piirkonnas 	 on 	 mootori 	
kasutamine
	 ilma 	 sädemepüüdjata 	 ebaseaduslik. 	 Järgige 	
kohalikke
	 seaduseid 	 ja 	 eeskirju. 	 Sädemepüüdja 	 on 	 saadaval 	
autoriseeritud
	 Honda 	 edasimüüja 	 juures. 	
Sädemepüüdjat
	 tuleb 	 hooldada 	 iga 	 00 	 töötunni 	 tagant, 	 et 	 hoida 	
seda
	 parimas 	 korras. 	
Kui
	 mootor 	 on 	 äsja...

2	
Kütusepaagi ja karburaatori kütusest tühjendamine
HOIATUS
Bensiin 	 on 	 väga 	 tule- 	 ning 	 plahvatusohtlik 	 ning 	 te 	 võite 	
ennast
	 kütuse 	 käitlemisel 	 põletada 	 või 	 raskelt 	 vigastada. 	
•	 Seisake
	 mootor 	 ning 	 hoidke 	 eemale 	 kuumusest, 	
sädemetest 	 ning 	 lahtisest 	 tulest. 	
•	 Käidelge
	 bensiini 	 ainult 	 välistingimustes. 	
•	 Mahaloksunud
	 bensiin 	 tuleb 	 viivitamatult 	 koristada.

.	 Ühendage 	 kütuseliin 	 mootorilt 	 lahti 	 ning 	 tühjendage...

	 3
OOTAMATUTE PROBLEEMIDE LAHENDAMINE
MOOTOR EI 
KÄIVITU
Võimalik põhjusKõrvaldamine

.Kontrollige
	
akut
	
ja
	
kaitsmeid. Aku 	 tühi.
Laadige 	 akut.
Kaitse 	 läbipõlenud.Asendage
	 kaitse.
2.Kontrollige
	
juhtseadmete 	
asendeid. Kütusekraan 	
asendis 	 KINNI 	
(olemasolu 	 korral).Keerake 	
kütusekraan 	
asendisse 	 LAHTI.
Õhuklapp 	 avatud. 	 Asetage 	 õhuklapp 	
asendisse 	
AHENDUS 	 (KINNI), 	
välja 	 arvatud 	 juhul, 	
kui 	 mootor 	 on 	 juba 	
soe.
Mootori
	
süütelüliti
	
VÄLJAS....

4	
Aku ühendamine elektrilise starteriga
Kasutage
	 2-voldist 	 akut, 	 vähemalt 	 45 	 Ah 	 mahtuvusega. 	
Olge
	 tähelepanelik, 	 et 	 te 	 ei 	 ühendaks 	 akut 	 vastupidiste 	
polaarsustega,
	 sest 	 selliselt 	 tekib 	 aku 	 laadimissüsteemis 	 lühis. 	
Ühendage
	 alati 	 positiivne 	 (+) 	 kaabel 	 akuklemmiga 	 kõigepealt 	
ja
	 alles 	 seejärel 	 negatiivne 	 (-) 	 kaabel, 	 et 	 teie 	 tööriistad 	 ei 	
põhjustaks
	 lühist, 	 puutudes 	 vastu 	 maandatud 	 osa 	 positiivse 	 (+)...

	 5
Karburaatori muutmine suurtel kõrgustel töötamiseks
Suurtel
	 kõrgustel 	 on 	 standardse 	 karburaatori 	 õhu-kütuse 	 segu 	
äärmiselt
	 rikastatud. 	 Jõudlus 	 väheneb 	 ning 	 kütusetarbimine 	
suureneb.
	 Väga 	 rikas 	 segu 	 saastab 	 ka 	 süüteküünalt 	 ning 	
põhjustab
	 probleeme 	 käivitamisel. 	 Pikema 	 aja 	 vältel 	 mootori 	
kasutamine
	 suurematel 	 kõrgustel 	 kui 	 see 	 on 	 ette 	 nähtud, 	 võib 	
suurendada
	 saasteainete 	 hulka 	 heitgaasis. 	
Suurtel
	 kõrgustel...

16	
Varuosad
Teie 	Honda 	mootori 	saasteainete 	kontrollsüsteem 	on 	
konstrueeritud, 	toodetud 	ning 	kinnitatud 	vastavalt 	EPA, 	
Kalifornia 	ja 	Kanada 	emissioonistandarditele. 	Süsteemi 	
hooldamisel 	soovitame 	kasutada 	ainult 	originaalseid 	Honda 	
varuosi. 	Originaalsed 	varuosad 	on 	toodetud 	vastavalt 	samadele 	
standarditele 	kui 	originaalsed 	koostisosad 	ning 	seetõttu 	saame 	
me 	olla 	veendunud 	nende 	tõhususes. 	Mitteoriginaalsete 	
varuosade 	kasutamine, 	mille 	konstruktsioon...

	 7
Üldine ülevaatlik informatsioon
KütusPliivaba 	 bensiin 	 (vt 	 lk 	 8)
USAMootormeetodil 	 mõõdetud 	 oktaaniarv 	
86 	 või 	 kõrgem
Väljaspool
	
USA-d Uurimismeetodil 	 mõõdetud 	 oktaaniarv 	
9 	 või 	 kõrgem
Mootormeetodil 	 mõõdetud 	 oktaaniarv 	
86 	 või 	 kõrgem
MootoriõliSAE 	 0W-30, 	 API 	 SJ 	 või 	 SL, 	 üldotstarbeline.
Vt 	 lk 	 8.
SüüteküünalBPR5ES 	 (NGK)
W  6EPR-U 	 (DENSO)
HooldusIga 	 kord 	 enne 	 kasutamist:
• 	 Kontrollige 	 mootori 	 õlitaset. 	 Vt 	 lk...

8	
TARBIJAINFORMATSIOON
Edasimüüja kontaktandmed
USA, Puerto Rico ja USA Neitsisaared: 
Helistage
	 (800) 	 426-770 	
või
	 külastage 	 meie 	 kodulehte: 	 www.honda-engines.com 	
Kanada: 
Helistage	 (888) 	 9HONDA9 	
või
	 külastage 	 meie 	 kodulehte: 	 www.honda.ca 	
Euroopa: 
külastage	 meie 	 kodulehte: 	 http://www.honda-engines-eu.com 	
Kliendteeninduse informatsioon
Meie
	 lepingulised 	 teenindusmeeskonnad 	 on 	 vastava 	
väljaõppega
	 professionaalid. 	 Nemad 	 peaksid 	 suutma...