Home
>
Honda
>
Engines
>
Honda Engines GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Instructions Manual Estonian Version
Honda Engines GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Instructions Manual Estonian Version
Have a look at the manual Honda Engines GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Instructions Manual Estonian Version online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 328 Honda manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
SISSEJUHATUS Täname, et olete soetanud Honda mootori. Me soovime aidata teil kasutada oma uut mootorit ohutult ning saavutada parimaid tulemusi. Selles käsiraamatus on toodud informatsioon, kuidas seda saavutada. Palun lugege enne mootori kasutamist neid juhiseid hoolega. Probleemide esinemisel või kui teil tekib mis tahes küsimusi antud mootori kohta, võtke ühendust autoriseeritud Honda edasimüüjaga. Kõik antud käsiraamatus kasutatud andmed on trükkimise hetkel värskeimad saadaolevaist. Honda Motor Co., Ltd. jätab endale muudatuste tegemise õiguse sellest eelnevalt teavitamata ning ilma igasuguste sellekohaste kohustusteta. Antud väljaande mis tahes osa paljundamine ilma vastava kirjaliku loata, on keelatud. Antud käsiraamatut tuleb lugeda üheks mootori koostisosaks ning see tuleks mootori edasimüümise korral uuele omanikule üle anda. Soovitame teil lugeda garantiikirja ning täielikult aru saada selle ulatusest ning teie enda kohustustest. Garantiikiri on eraldi dokument mille te peaksite saama edasimüüjalt toodet ostes. Lugege hoolikalt ka neid juhiseid, mis on kaasas seadmega, millega te antud mootorit kasutate. Sealt võite leida lisainfot mootori käivitamise, seiskamise, kasutamise ja seadistamise kohta või spetsiaalseid hooldusjuhiseid. OHUTUSTEATED Teie ning teiste isikute ohutus on meile väga oluline. Seepärast oleme varustanud nii antud käsiraamatu kui ka mootori oluliste ohutusteadetega. Palun lugege neid teateid hoolikalt. Ohutusteade hoiatab teid võimalik olukorra eest, mis võib olla ohtlik kas teile endale või teistele isikutele. Iga ohutusteade on märgistatud ohusümboliga ning ühega järgmistest kolmest sõnast: HÄDAOHT, HOIATUS või ETTEVAATUST. Need märksõnad tähendavad järgmist: HÄDAOHTJuhiste mittetäitmisel SAATE SURMA või RASKELT VIGASTADA. HOIATUSJuhiste mittetäitmisel VÕITE saada SURMA või RASKELT VIGASTADA. ETTEVAATUSTJuhiste mittetäitmisel VÕITE saada VIGASTADA. Igas teates on kirjeldatud, milles oht seisneb, mis võib juhtuda ning kuidas seda olukorda vältida või vigastuste võimalust vähendada. MATERIAALSETE KAHJUSTUSTE ENNETAMISE HOIATUSED Samuti võite tekstis märgata olulisi teateid, mis on tähistatud märksõnaga MÄRKUS. See tähendab: MÄRKUSJuhiste mittejärgimisel võite kahjustada mootorit või muud materiaalset vara. Selle teate eesmärgiks on aidata ennetada mootori, muu vara või keskkonna kahjustamist. © 2005 Honda Motor Co., Ltd. - Kõik õigused reserveeritud GCV520U·GCV530U·GXV520U·GXV530U KÄSIRAAMAT GCV520 · GCV530 · GXV520 · GXV530 HOIATUS Mootori heitgaasid sisaldavad keemilisi ühendeid, mida Kalifornia osariigi tuntakse kui vähki ja sünnidefekte põhjustavaid ning paljunemisvõimet pärssivaid tegureid. SISUKORD SISSEJUHATUS ....................... OHUTUSTEATED ..................... OHUTUSINFORMATSIOON ..... 2 OHUTUSSILDI ASUKOHT ........ 2 KOOSTISOSAD & JUHTSEADMED ASUKOHT ..... 2 OMADUSED .............................. 3 KASUTAMISEELNE KONTROLLIMINE ..................... 3 TÖÖ KÄIK ................................. 4 TÖÖOHUTUS ETTEVAATUSABINÕUD ...... 4 MOOTORI KÄIVITAMINE ..... 4 MOOTORI SEISKAMINE ..... 5 MOOTORI KIIRUSE SEADMINE ........................... 5 MOOTORI HOOLDAMINE ........ 6 HOOLDAMISE OLULISUS ... 6 OHUTUS HOOLDAMISEL ... 6 ETTEVAATUSABINÕUD ...... 6 HOOLDUSGRAAFIK ............ 6 KÜTUSE LISAMINE ............. 7 MOOTORIÕLI ....................... 7 Soovitatav õli ................... 7 Õlitaseme kontrollimine ... 7 Õlivahetus ........................ 8 ÕLIFILTER ................................. 8 ÕHUFILTER .............................. 9 Kontrollimine .................... 9 Puhastamine .................... 9 KÜTUSEFILTER ................. 0 JAHUTUSSÜSTEEM ......... 0 SÜÜTEKÜÜNAL ................. 0 SÄDEMEPÜÜDJA .............. ABISTAVAD NÄPUNÄITED & SOOVITUSED ......................... MOOTORI HOIUSTAMINE .. TRANSPORTIMINE ........... 2 OOTAMATUTE PROBLEEMIDE LAHENDAMINE ...................... 3 TEHNILINE JA KLIENDIINFORMATSIOON .... 3 Seerianumbri asukoht ......... 3 Aku ühendamine elektrilise starteriga ............................. 4 Kaugjuhtimine ..................... 4 Karburaatori muudatused suurtel kõrgustel kasutamiseks ...................... 5 Hapnikuga rikastatud kütus ................................... 5 Saasteainete emissiooni kontrollsüsteemi informatsioon ...................... 5 Õhusaastamise indeks ....... 6 Tehnilised andmed .............. 6 Reguleerimise tehnilised andmed ............................... 6 Üldine ülevaatlik informatsioon ...................... 7 Juhtmestiku diagrammid .... 7 TARBIJAINFORMATSIOON ... 8 Edasimüüja kontakt- informatsioon ...................... 8 Klienditeeninduse informatsioon ...................... 8 EESTI KEEL 3EZ5Z600 00X3E -Z5Z -6000
2 OHUTUSINFORMATSIOON • Tutvuge põhjalikult kõikide juhtseadmete kasutamisega ning õppige mootorit hädaolukorra puhul kiiresti seiskama. Veenduge, et mootori käsitleja oleks enne seadme kasutamist piisavalt instrueeritud. • Ärge laske lastel mootoriga töötada. Hoidke lapsed ja koduloomad mootori kasutusalast eemal. • Mootori heitgaasid sisaldavad mürgist süsinikmonooksiidi. Ärge laske mootoril töötada piiratud ventilatsiooniga alas ning mitte kunagi ei tohi mootorit kasutada siseruumides. • Mootor ja heitgaasisüsteem muutuvad kasutamise käigus väga kuumaks. Hoidke mootorit kasutamise ajal vähemalt meetri kaugusel ehitistest ning muudest seadmetest. Hoidke eemale kergestisüttivatest materjalidest ning ärge asetage midagi mootori peale töö ajal. OHUTUSSILDI ASUKOHT See silt hoiatab teid võimalike ohtude eest, mis võivad põhjustada raskeid vigastusi. Lugege seda hoolikalt. Kui silt tuleb lahti või muutub raskelt loetavaks, pöörduge Honda edasimüüja poole ning hankige uus. Bensiin on väga tule- ning plahvatusohtlik. Enne kütuse lisamist tuleb mootor välja lülitada ning lasta sel jahtuda. Mootorist eraldub töö käigus mürgist süsinikmonooksiidi. Ärge laske mootoril suletud tingimustes töötada. Enne kasutamist lugege käsiraamatut. KOOSTISOSADE & JUHTSEADMETE ASUKOHAD HOIATUS Ainult Kanada mudelite puhul: Prantsusekeelne silt tarnitakse koos mootoriga. ÕLI TÄITEKORK/MÕÕTEVARRAS JAHUTUSSÜSTEEMI VÕRE KÜTUSEFILTER KÜTUSEPUMP ÕLIFILTER (olemasolu korral)ÕLI TÜHJENDUSPOLT ÕLI SURVELÜLITI (teatud mudelitel) TROSS-STARTER (vastavate mudelite puhul) ÕHUFILTER ELEKTRILINE STARTER SÜÜTEKÜÜNLAD Ühe juhtkangiga mudel: JUHTKANG Kahe juhtkangiga mudel: ÕHUKLAPPJUHTKANG Bensiin on väga tule- ja plahvatusohtlik. Enne kütuse lisamist lülitage mootor välja ja laske sel jahtuda.Mootor eraldab mürgist süsinikmonooksiidi. Ärge kasutage mootorit suletud ruumis.Enne kasutamist lugege käsiraamatut.
3 OMADUSED Kütuse reguleerimise solenoid Mootor on varustatud kütuse reguleerimise solenoidiga, mis laseb kütusel karburaatori peadüüsi siseneda, kui mootori süütelüliti on asendis SEES või START ning peatab kütusevoo peadüüsi, kui mootori süütelüliti on asendis VÄLJAS. Kütuse reguleerimise solenoidi aktiveerimiseks peab mootor olema akuga ühendatud ning mootor töötama. Kui aku on lahtiühendatud, seiskub kütusevoog karburaatori peadüüsi. Õli survelüliti (teatud mudelitel): Mootor on varustatud õli survelülitiga, vältimaks õlipuuduse või ülekuumenemise tõttu tekkida võivaid kahjustusi. Kui õlisurve häirelamp süttib, kontrollige mootori õlitaset ning lisage vajadusel korrektset tüüpi õli (vt lk 7). Mootori taaskäivitamiseks keerake mootori süütelüliti asendisse VÄLJAS. Seejärel toimige vastavalt tavapärastele käivitusprotseduuridele. Kui õlisurve häirelamp põleb endiselt, kuigi mootoriõli tase on korrektne, peatage mootori kasutamine ning viige see autoriseeritud Honda teeninduspunkti ülevaatusele. KASUTAMISEELSED KONTROLLID KAS TEIE MOOTOR ON TÖÖVALMIS? Enda ohutust ning seadmestiku kasuliku tööea maksimaalset pikendamist silmas pidades, on väga oluline kontrollida mõne hetke vältel mootori töökorda iga kord enne selle kasutamist. Enne mootori kasutamist kõrvaldage mis tahes esinevad probleemid või laske seda teha kompetentses teeninduspunktis. HOIATUS Mootori ebakorrektne hooldamine või probleemide kõrvaldamata jätmine enne mootori kasutamist võib põhjustada rikkeid ning surmaga või raskete vigastustega lõppevaid ohuolukordi. Kontrollige mootorit iga kord enne kasutamist ning kõrvaldage mis tahes esinevad probleemid. Enne kasutamiseelsete kontrollide tegemist veenduge, et mootor oleks tasapinnalises asendis ning süütelüliti oleks asendis VÄLJAS. Enne mootori käivitamist kontrollige alati järgmiseid koostisosi: Kontrollige mootori üldist seisukorda . Vaadake mootori ümbrust ja selle alla, ega pole märke õli- või bensiinilektest. 2. Eemaldage ülemäärane mustus ja jäägid, eriti summuti ja starteri ümbrusest. 3. Kontrollige, ega pole märke kahjustustest. 4. Veenduge, et kõik kaitsed ja katted oleksid omadel kohtadel ning et kõik mutrid, poldid ja kruvid oleksid korrektselt kinnikeeratud. Mootori kontrollimine . Kontrollige kütuse taset. Töö alustamine täis kütusepaagiga aitab ära hoida või vähendada katkestusi töös kütuse lisamise tõttu. 2. Kontrollige mootoriõli taset (vt lk 7). Madala õlitasemega mootoriga töötades võite mootorit kahjustada. 3. Kontrollige õhufiltrit (vt lk 9). Must õhufilter piirab karburaatorisse suunduvat õhuvoogu ning põhjustab halvenenud mootori jõudlust. Kontrollige antud mootoriga käidatavat seadmestikku. Vaadake vastava seadme tootja poolt esitatud juhiseid võimalike ettevaatusabinõude ja toimingute suhtes, mida peaks enne mootori käivitamist järgima.
4 TÖÖ KÄIK OHUTU KASUTAMISE ETTEVAATUSABINÕUD Enne mootori esmakordset kasutamist vaadake üle antud käsiraamatu jaotised OHUTUSINFORMATSIOON leheküljel 2 ning KASUTAMISEELSED KONTROLLID leheküljel 3. HOIATUS Süsinikmonooksiidi gaas on mürgine. Selle sissehingamine võib põhjustada teadvuse kaotamist ning surma. Vältige kõiki kohti või tegevusi, mille käigus puutute liigselt kokku süsinikmonooksiidiga. Lugege hoolikalt juhiseid, mis on kaasas seadmega, millega te antud mootorit kasutate. Sealt võite leida lisainfot ettevaatusabinõude kohta, mida peaksite järgima mootori käivitamisel, seiskamisel ja kasutamisel. MOOTORI KÄIVITAMINE . Kui kütusepaak on varustatud kütusekraaniga veenduge, et see oleks enne mootori käivitamist asendis LAHTI. 2. ÜHE JUHTKANGIGA MUDEL: Külma mootori käivitamiseks keerake juhtkang asendisse AHENDUS. Sooja mootori taaskäivitamisel jätke juhtkang asendisse MIN. KAHE JUHTKANGIGA MUDEL: Külma mootori käivitamiseks keerake õhuklapp asendisse SULETUD ning juhtkang asendist MIN ligikaudu /3 võrra MAKS asendi suunas. Mõningate mootori rakenduste puhul kasutatakse juhtkangide kaugjuhtimist mitte siin näidatud mootorile paigaldatud kangide abil juhtimist. Vaadake seadmestiku tootja poolt esitatud juhiseid. 3. Keerake mootori süütelüliti asendisse SEES. 4. Käivitage starter. ELEKTRILINE STARTER: Keerake süütevõti asendisse START ning hoidke seda selles asendis kuni mootor käivitub. Kui mootor lähema 5 sekundi jooksul ei käivitu, vabastage võti ning oodake vähemalt 0 sekundit enne kui te starterit uuesti sisse proovite lülitada. MÄRKUS Käivitades elektrilist starterit kauem kui 5 sekundit korraga, kuumeneb starteri mootor üle ning võib kahjustuda. Kui mootor käivitub, vabastage süütevõti, lastes sel tagasi asendisse SEES liikuda. TROSS-STARTER (vastavate mudelite puhul): Tõmmake käivitustrossi kergelt kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake järsult. Tagastage käivitustross sujuvalt. MÄRKUS Ärge laske käivitustrossil tagasi vastu mootorit põrgata. Starteri vigastamise vältimiseks tagastage see sujuvalt. 5. ÜHE JUHTKANGIGA MUDEL: Kui juhtkang on mootori käivitamiseks keeratud asendisse AHENDUS, liigutage seda mootori soojenedes järk-järgult asendi MIN suunas. KAHE JUHTKANGIGA MUDEL: Kui õhuklapp on mootori käivitamiseks keeratud asendisse SULETUD, liigutage seda mootori soojenedes järk-järgult asendi AVATUD suunas. JUHTKANG AHENDUS MAKS MIN ÕHUKLAPP MAKS KINNI AVAMINE MIN JUHTKANG KÄIVITUSTROSS JUHTKANG AHENDUS MIN ÕHUKLAPP KINNI AVAMINE
5 MOOTORI SEISKAMINE Mootori seiskamiseks hädaolukorras keerake mootori süütelüliti asendisse VÄLJAS. Tavapärastel tingimustel mootori seiskamiseks toimige järgmiselt. Vaadake seadmestiku tootja poolt esitatud juhiseid. . Keerake juhtkang (ühe juhtkangiga mudeli puhul) või õhuklapp (kahe juhtkangiga mudeli puhul) asendisse MIN. Mõningate mootori rakenduste puhul kasutatakse juhtkangide kaugjuhtimist mitte siin näidatud mootorile paigaldatud kangide abil juhtimist. 2. Keerake mootori süütelüliti asendisse VÄLJAS. 3. Kui kütusepaak on varustatud kütusekraaniga, keerake kütusekraan asendisse KINNI. MOOTORI KIIRUSE SEADMINE Keerake juhtkang (ühe juhtkangiga mudeli puhul) või õhuklapp (kahe juhtkangiga mudeli puhul) soovitud mootorikiirusele. Mõningate mootori rakenduste puhul kasutatakse juhtkangide kaugjuhtimist mitte siin näidatud mootorile paigaldatud kangide abil juhtimist. Vaadake seadmestiku tootja poolt esitatud juhiseid. Soovitatud mootori kiiruse leiate antud mootoriga käidatava seadme juhistest. Ärge ühendage akut mootorilt lahti mootor töö ajal. Aku lahtiühendamisel seiskab kütuse reguleerimise solenoid kütusevoo karburaatori peadüüsi ning mootor seiskub. ÜHE JUHTKANGIGA MUDELKAHE JUHTKANGIGA MUDEL JUHTKANGJUHTKANG MINMIN ÜHE JUHTKANGIGA MUDELKAHE JUHTKANGIGA MUDEL JUHTKANGJUHTKANG MINMIN MAKSMAKS
6 MOOTORI HOOLDAMINE ÕIGE HOOLDUSE OLULISUS Ohutu, ökonoomse ning probleemivaba kasutamise eelduseks on hea hooldus. Samuti aitab see vähendada keskkonna saastamist. HOIATUS Ebakorrektne hooldus või probleemide kõrvaldamata jätmine enne mootori kasutamist võib põhjustada rikkeid ning surmaga või raskete vigastustega lõppevaid ohuolukordi. Järgige alati antud käsiraamatus toodud kontrollimise ja hooldamisjuhiseid ning -graafikuid. Aitamaks teil oma mootori eest korrektselt hoolt kanda, on järgmistel lehekülgedel toodud hooldusgraafik, regulaarsed kontrollimised ning lihtsamad hooldusprotseduurid, mida on võimalik läbi viia tavapäraste tööriistade abil. Muud hooldustööd on keerukamad ning nõuavad spetsiaalseid tööriistu ning professionaalset mehaanikut ning neid tuleks lasta sooritada Honda hooldusmeeskonnal või mõnel muul vastava väljaõppega mehaanikul. Toodud hooldusgraafik vastab tavapärastele kasutustingimustele. Kui kasutate mootorit raskemates tingimustes, nt pikaajaline kõrgel koormusel või kõrgel temperatuuril töö või ebatavaliselt niisketes või tolmustes tingimustes, võtke ühendust oma teeninduspunktiga ning küsige hooldussoovitusi vastavalt individuaalsetele vajadustele. Hooldust, koostisosade asendamist või heitgaasisüsteemi osade parandustöid võib sooritada kvalifitseeritud remonditöökoda või vastavate kogemustega ning tööriistadega isik, kasutades varuosi, mis vastavad EPA standarditele. OHUTUS HOOLDAMISEL Järgnevalt on toodud mõningad kõige olulisemad ettevaatusabinõud. Sellegipoolest ei saa me teid hoiatada kõikide võimalike ohutegurite eest, mis võivad hooldustööde läbiviimisel esineda. Vaid teie ise saate otsustada, kas peaksite või mitte vastavat hooldustööd ise ette võtma. HOIATUS Hooldusjuhiste ning ettevaatusabinõude mittejärgimine võib põhjustada raskeid kehavigastusi või surma. Järgige alati antud käsiraamatus toodud juhiseid ning ettevaatusabinõusid. ETTEVAATUSABINÕUD • Veenduge, et mootor on enne mis tahes hooldus- või parandustööde alustamist välja lülitatud. Selliselt kõrvaldate mitmed võimalikult ohutegurid: - Heitgaasisüsteemist väljuva süsinikmonooksiidi mürgitus. Veenduge, et kus iganes te mootorit kasutate, oleks piisav ventilatsioon. - Kuumade koostisosade põhjustatud põletused. Laske mootoril ja heitgaasisüsteemil enne nende puudutamist maha jahtuda. - Liikuvate osade põhjustatud vigastused. Ärge laske mootoril töötada, välja arvatud juhtudel, kus see on vajalik. • Enne alustamist lugege hoolega juhiseid ning veenduge, et teil on vajaminevad tööriistad ning oskused. • Tule- ning plahvatusohu vähendamiseks olge ettevaatlik bensiini käitlemisel. Koostisosade puhastamiseks tuleb kasutada mittesüttivat lahustit mitte bensiini. Kütusega kokkupuutuvate koostisosade läheduses ei tohi suitsetada ega viibida lahtise tule või sädemeteallika läheduses. Pidage meeles, et autoriseeritud Honda teenindusjaoskonnas tuntakse seda tüüpi mootoreid kõige paremini ning need omavad vajaminevaid tööriistu ja teadmisi, et teie mootorit korrektselt hooldada ja parandada. Parima kvaliteedi ja usalduse tagamiseks kasutage koostisosade parandamisel ja asendamisel ainult uusi originaalseid Honda varuosi. HOOLDUSGRAAFIK REGULAARNE HOOLDUS (3) Hoolda igal osutatud kasutuskuul või töötunnil, vastavalt sellele, kumb täitub esimesena. Igal kasutamiselEsimene kuu või 20 hIga 3 kuu tagant või 50 hIga 6 kuu tagant või 00 hIga aasta või 200 hVt lk KOOSTISOSA Mootoriõli Kontrolli taset7 Vaheta8 Õlifilter (olemasolu korral) Asenda8 ÕhufilterKontrollige9 Puhasta ( )9Asenda * SüüteküünladKontrolli-reguleeri9 Asenda9 Sädemepüüdja (olemasolu korral) Puhasta9 JahutussüsteemPuhasta 0 Kiirus tühikäigul Kontrolli-reguleeri (2)Hoolduskäsiraamat KlapivaheKontrolli-reguleeri (2)Hoolduskäsiraamat PõlemiskamberPuhasta Iga 300 töötunni järel (2).Hoolduskäsiraamat KütusefilterKontrolli-asenda (2)Hoolduskäsiraamat KütusetoruKontrollige Iga 2 aasta järel (vajaduse asendage) (2)Hoolduskäsiraamat * Asendage ainult paberelemendiga mudel. ( ) Tolmustes piirkondades töötamisel tuleb hooldada sagedamini. (2) Nende koostisosade hooldust peaks teostama vastava väljaõppega teeninduspersonal, välja arvatud juhul, kui teil on endal vajaminevad tööriistad ning vastav kvalifikatsioon. Hooldustööde kirjeldused leiate Honda hooldusjuhenditest. (3) Kommertsiaalsel kasutamisel märkige alati töötunnid üles, et määrata korrektseid hooldusintervalle. Antud hooldusgraafiku mittejärgimine võib põhjustada garantiiga mittekaetud kahjustusi.
7 KÜTUSE LISAMINE Soovitatav kütus Pliivaba bensiin USA Mootormeetodil mõõdetud oktaaniarv 86 või kõrgem Väljaspool USA-dUurimismeetodil mõõdetud oktaaniarv 9 või kõrgem Mootormeetodil mõõdetud oktaaniarv 86 või kõrgem Antud mootor töötab pliivaba bensiiniga Pliivaba bensiini kasutamine vähendab mootorile ja süüteküünaldele sadenevate jääkainete hulka ning pikendab heitgaasisüsteemi kasutusiga. HOIATUS Bensiin on väga tule- ning plahvatusohtlik ning te võite ennast kütuse lisamisel põletada või raskelt vigastada. • Seisake mootor ning hoidke eemale kuumusest, sädemetest ning lahtisest tulest. • Täitke paaki kütusega ainult välistingimustes. • Mahaloksunud bensiin tuleb viivitamatult koristada. MÄRKUS Kütus võib kahjustada värvkatet ning mõningaid plastitüü\ pe. Olge ettevaatlik ning ärge loksutage bensiini paaki kütusega täites. Bensiini loksumisest tekitatud kahjustused ei ole kaetud edasimüüja piiratud garantiiga. Ärge kasutage kunagi vana või saastunud bensiini ega õli/gaasi segu. Vältige mustuse või vee kütusepaaki sattumist. Suurtel koormustel töötamisel võite aeg-ajalt kuulda kergeid praksatusi või kõlisemist. See on tavapärane nähtus. Kui praksatusi või kõlisemist on kuulda ühtlase mootori kiiruse ning tavapärase koormsue korral, vahetage bensiinimarki. Kui praksatused või kõlisemine jätkub sellest hoolimata, laske mootorit kontrollida autoriseeritud Honda teeninduspunktis. MÄRKUS Pidevalt praksuva või kõliseva mootori kasutamine võib põhjustada mootori kahjustamist. Pidevalt pragiseva või kõliseva mootoriga töötamist loetakse\ väärkasutamiseks ning väärkasutuse tõttu tekkinud kahjust\ used ei ole kaetud edasimüüja piiratud garantiiga. Enne mootori käivitamist lisage kütust, tehes seda hästiventileeritud kohas. Kui mootor on vahetult enne seda töötanud, laske sel maha jahtuda. Lisage kütust ettevaatlikult, vältides mahaloksumist. Pärast kütuse lisamist, kinnitage kütusepaagi kork hoolikalt. Mitte kunagi ei tohi kütust lisada siseruumides, kus bensiiniaurud võivad kokku puutuda lahtise tule või sädemetega. Hoidke bensiini eemal kõikides seadmetest, mis võivad tekitada sädemeid, nt grillid, elektriseadmed, elektrilised tööriistad jne. Mahaloksunud bensiin ei ole mitte ainult tuleohtlik vaid on ohtlik ka keskkonnale. Mahaloksunud bensiin tuleb viivitamatult koristada. Hapnikuge rikastatud kütuste kohta leiate täpsemat informatsiooni leheküljelt 5. MOOTORIÕLI Mootoriõli on tähtsamaid tegureid mootori hea tööjõudluse ning pika kasutusea tagamisel. Kasutage 4-käigulise mootori detergentõli. Soovitatav õli Kasutage 4-käigulise mootori õli, mis vastab API klassifikatsiooni SH, SJ või sellega võrdseid nõudmistele või ületab neid. Kontrollige alati API silti õli pakendil veendumaks, et sellele on märgitud tähed SH, SJ või selle klassifikatsioonile võrdne märgistus. Üldiseks kasutamiseks on soovitatav kasutada SAE 0W-30 mootoriõli. Teiste tabelis näidatud viskoossustega õlisid võib kasutada juhul, kui kasutuspiirkonna keskmine temperatuur jääb osutatud vahemikku. Õlitaseme kontrollimine Õlitaseme kontrollimisel peab mootor olema väljalülitatud ning asetsema tasapinnaliselt. . Eemaldage õli täitekork/mõõtevarras ning pühkige varras puhtaks. 2. Sisestage õli täitekork/mõõtevarras õli täiteavasse seda kinni keeramata ning seejärel võtke see välja ja kontrollige õlitaset. 3. Kui õlitase on mõõtevarda alumise joone lähedal või sellest allpool, lisage soovitatavat õli kuni ülemise mõõtejooneni. Ärge lisage õli liigselt. 4. Paigaldage õli täitekork/mõõtevarras tagasi. MÄRKUS Madala õlitasemega mootoriga töötades võite mootorit kahjustada. SAE viskoossusklassid KESKKONNATEMPERATUUR ÕLI TÄITEKORK/MÕÕTEVARRAS ÕLI TÄITEKORK/MÕÕTEVARRAS ÜLEMINE PIIR ALUMINE PIIR
8 Õlivahetus Mootorit õlist tühjendades peab mootor olema soe. Soe õli väljub kiiresti ja täielikult. . Asetage mootori alla kasutatud õli kogumiseks sobiv mahuti ning seejärel eemadage õli täitekork/mõõtevarras, tühjenduspolt ja selle seib. 2. Laske kasutatud õlil täielikult välja nõrguda ja seejärel paigaldage tühjenduspolt ja seib tagasi, kinnitades tühjenduspolti hoolikalt. Palun käidelge kasutatud mootoriõli keskkonnasõbralikul viisil. Meie soovitame viia kasutatud mootoriõli suletud mahutis kohalikku hooldusjaoskonda regenereerimisele. Ärge visake seda tavapärase prügi hulka ega valage seda maha või kanalisatsioonist alla. 3. Asetage mootor tasapinnaliselt ning lisage soovitatavat õli kuni mõõtevarda ülemise mõõtejooneni (vt lk 7). MÄRKUS Madala õlitasemega mootoriga töötades võite mootorit kahjustada. 4. Paigaldage õli täitekork/mõõtevarras hoolikalt tagasi. ÕLIFILTER (olemasolu korral) Õlifiltri vahetamine . Tühjendage mootor õlist ning kinnitage tühjenduspolt hoolikalt. 2. Eemaldage õlifilter filtrivõtme abil ning kallake allesjäänud õli vastavasse mahutisse. Kõrvaldage kasutatud õli ning filter kasutuselt keskkonnasõbralikul moel. MÄRKUS Kasutage filtrivõtit mitte silmusvõtit, et vältida õlifiltri vigastamist. 3. Puhastage filtri kinnitamisalus ning katke uue õlifiltri tihend puhta mootoriõliga. MÄRKUS Kasutage ainult originaalset Honda õlifiltrit või sellega võrdse kvaliteediga filtrit vastavalt mootori mudelile. Vale filtri kasutamine, või halvema kvaliteediga mitte-Honda filtri kasutamine võib mootorit kahjustada. 4. Keerake uut õlifiltrit käsitsi kinni, kuni selle tihend on kontaktis paigaldamisalusega, seejärel kasutage filtrivõtit ning kinnitage seda lisaks 7/8 pöörde ulatuses. Õlifiltri kinnitamise pöördemoment: 12 N·m (1,2 kgf·m) 5. Täitke karter nõutaval määral soovitatava õliga (vt lk 7). Paigaldage õli täitekork/mõõtevarras tagasi. 6. Käivitage mootor ja kontrollige lekete suhtes. 7. Seisake mootor ja kontrollige õlitaset selliselt, nagu kirjeldatud leheküljel 7, lisage vajadusel õli, et õlitase ulatus mõõtevarda ülemise mõõtejooneni. ÜLEMINE PIIR ALUMINE PIIR ÕLI TÄITEKORK/MÕÕTEVARRASÕLI TÜHJENDUSPOLT ÕLIFILTRI VÕTI ÕLIFILTERFILTRI PAIGALDAMISALUS TIHEND SEIB
9 ÕHUFILTER Must õhufilter piirab karburaatorisse suunduvat õhuvoogu ning põhjustab halvenenud mootori jõudlust. Kui kasutate mootorit väga tolmustes tingimustes, tuleb õhufiltrit puhastada sagedamini kui märgitud HOOLDUSGRAAFIKUS. MÄRKUS Mootori kasutamisel ilma filtrita või kahjustatud filtriga, satub mustus mootorisse, mis põhjustab mootori kiiret kulumist. Seda tüüpi kahjustused ei ole kaetud edasimüüja piiratud garantiiga. Kontrollimine Eemaldage õhufiltri kaas ning kontrollige filtrielemente. Puhastage need või vahetage välja. Kahjustunud filtrielemendid tuleb kindlasti välja vahetada. Puhastamine 1. Eemaldage kaks õhufiltri kaant hoidvat polti ning eemaldage kaas. 2. Eemaldage vahust filtrielement. 3. Eemaldage paberist filtrielement võrelt. 4. Kontrollige mõlemat filtrielementi ning kui need on kahjustunud, vahetage välja. Paberist filtrielementi tuleb alati vastavalt hooldusgraafikule vahetada (vt lk 6). 5. Kui filtrielemente on võimalik veel kasutada, puhastage need eelnevalt. Paberist filtrielement: Mustuse eemaldamiseks koputage korduvalt filtri kõvale pinnale või puhuge seest väljapoole suruõhku [mitte üle 207 kPa (2, kgf/cm 2, 30 psi)]. Mitte kunagi ei tohi proovida mustust maha harjata, see põhjustab mustuse sattumist kiudude vahele. Vahust filtrielement: Puhastage sooja seebiveega, loputage ning laske täielikult kuivada. Samuti võib vahust elementi puhastada mittesüttivas lahustis ning lasta kuivada. Kastke filtrielement puhtasse mootoriõlisse ning seejärel vajutage liigne õli välja. Mootor suitseb lühikese aja vältel, kui vahtu on jäänud liigselt mootoriõli. MÄRKUS Ülemäärane õli takistab õhuvoogu läbi vahust filtrielemendi ning võib üle kanduda paberist filtrielemendile, seda leotades ja ummistades. 6. Pühkige mustus õhufiltri sisemuselt ja kaanelt niiske lapiga. Olge ettevaatlik, et mustus ei siseneks karburaatorisse suunduvasse õhuliini. 7. Asetage vahust filtrielement õhufiltri kaanele. 8. Paigaldage võre üle paberist filtrielemendi ning seejärel paigaldage kooslus õhufiltri alusele. Paberist ja vahust filtrielementide vahel peab olema võre, et takistada õli ülekandumist paberist filtrielemendile. 9. Paigaldage õhufiltri kaas ning kinnitage see hoolikalt kahe poldi abil. ÕHUFILTRI KAANE POLDID ÕHUFILTRI KATE VÕRE PABERIST FILTRIELEMENT ÕHUFILTRI ALUS ÕHULIIN VAHUST FILTRIELEMENT
0 KÜTUSEFILTER Kontrollimine Kontrollige kütusefiltrit vee kogunemise või ladestuste suhtes. Kui kütusefiltris on liigselt vett või ladestusi, viige mootor autoriseeritud Honda teeninduspunkti kontrollimisele. JAHUTUSSÜSTEEM Kontrollige võret ummistuste suhtes ning eemaldage vajadusel ummistused. SÜÜTEKÜÜNAL Soovitatavad süüteküünlad: BPR5ES (NGK) W 6EPR-U (DENSO) Soovitatavad süüteküünlad on sobivas kuumusvahemikus, kasutamaks tavapäraste mootori töötemperatuuride puhul. MÄRKUS Ebakorrektne süüteküünal võib mootorit kahjustada. Hea jõudluse tagamiseks peab süüteküünla elektroodide vahe olema korrektne ning vaba süsinikujääkidest. . Eemaldage süüteküünalde katted ning eemaldage mis tahes süütekünla läheduses olev mustus. 2. Eemaldage süüteküünlad 3/ 6-tollise süüteküünlavõtme abil. 3. Kontrollige süüteküünlaid. Kui need on vigastatud, rängalt määrdunud, kui tihendusseib on halvas seisukorras või kui elektroodid on kulunud, tuleb süüteküünal välja vahetada. 4. Mõõtke elektroodide vahe traat-tüüpi kaliibriga. Korrigeerige vajadusel vahe suurus, ettevaatlikult külgmist elektroodi painutades. Vahe peaks olema: 0,70-0,80 mm 5. Paigaldage süüteküünal hoolikalt tagasi, keerates käsitsi, et vältida keermestiku kahjustamist. 6. Kui süüteküünal on pesasse keeratud, pingutage seda süüteküünlavõtmega, et survestada seibi. Uue süüteküünla paigaldamisel, pingutage seibi /2 võtmepöörde võrra pärast süüteküünla paigaldamist. Kasutatud süüteküünla paigaldamisel, pingutage seibi /8- /4 võtmepöörde võrra pärast süüteküünla paigaldamist. MÄRKUS Lahtine süüteküünal võib ülekuumeneda ning mootorit kahjustada. Liigne pingutamine võib süüteküünla silindril\ ise pea keermeid kahjustada. 7. Paigaldaga süüteküünaldele katted tagasi. KÜTUSEFILTER JAHUTUSSÜSTEEMI VÕRE SÜÜTEKÜÜNLAVÕTI 0,70-0,80 mm TIHENDUSSEIB