Honda Engines GCV135E, GCV160E Instructions Manual Serbian Version

							


ПОКРЕТАЊЕ МОТОРА
Тип са ручним саухом
1. Окрените вентил за гориво у положај "ON" (Укључено). 
2.  ● Тип без ПОЛУГЕ ЗА САУХ:
    Поставите командну полугу у положај "CLOSE" (Затворено).
  ● Тип са ПОЛУГОМ ЗА САУХ:
    (тип са АУТОМАТСКИМ ПОВРАЋАЈЕМ САУХА):
    Поставите полугу сауха у положај "CLOSE" (Затворено).
Не користите саух ако је мотор топао или је температура ваздуха висока.

НАПОМЕНА:
"ON" (УКЉУЧЕНО)
ВЕНТИЛ ЗА ГОРИВО
[ТИП БЕЗ ПОЛУГЕ ЗА САУХ][ТИП СА ПОЛУГОМ ЗА САУХ]
ПОЛУГА САУХАСАУХКОМАНДНАПОЛУГА
"OPEN•••" (Отворено)
"CLOSE•••" (Затворено) 
						

							


3. Само за тип са ПОЛУГОМ КОЧНИЦЕ ЗАМАЈЦА: Поставите полугу кочнице замајца у положај "RELEASED" (Отпуштено). Прекидач мотора, који је повезан са полугом кочнице замајца, укључује се када се полуга кочнице замајца постави у положај "RELEASED" (Отпуштено).
4.  Лагано  повуците  потезач  покретача  мотора  док  не  осетите 
отпор,  а  затим  снажно  повуците  у  правцу  стрелице  како  је приказано испод.
Не  дозволите    да  потезач  покретача  мотора  при  повратку удари у мотор.Лагано  га  вратите  на  место  како  бисте  спречили  оштећење покретача мотора.
ПОЛУГА КОЧНИЦЕ ЗАМАЈЦА
ОПРЕЗ:
"RELEASED"  (Отпуштено) 
						

							
3

[Тип са ПОЛУГОМ ЗА САУХ (тип са АУТОМАТСКИМ ПОВРАЋАЈЕМ САУХА)]Покрените  потезни  покретач  мотора  чим  поставите  полугу кочнице замајца у положај "RELEASED" (Отпуштено). Полуга сауха ће аутоматски почети да се помера ка положају "OPEN" (Отворено) када се полуга кочнице замајца постави у положај "RELEASED" (Отпуштено).
5.  Уколико  се  мотор  не  покрене  након  неколико  узастопних 
потезања потезног покретача мотора, поставите полугу кочнице замајца  у  положај  "ENGAGED"  (Покренуто)  и  поставите  полугу сауха у положај "CLOSE" (Затворено).
6.  Поставите  полугу  кочнице  замајца  у  положај  "RELEASED" 
(Отпуштено)  и  одмах  започните  покретање  потезног  покретача мотора.
[Тип без ПОЛУГЕ ЗА САУХ]
7. Када се мотор загреје, померите командну полугу на положај 
"FAST" (Брзо) или "SLOW" (Споро).
"FAST" (Брзо)"SLOW" (Споро)
КОМАНДНА ПОЛУГА 
						

							


Тип са аутоматским саухом
1. Окрените вентил за гориво у положај "ON" (Укључено) (види 
страну 11). 
2.  Поставите  полугу  кочнице  замајца  у  положај  "RELEASED" 
(Отпуштено) (види страну 12).
3.  Поставите  командну  полугу  у  положај  "FAST"  (Брзо)  (тип  са 
РУЧНИМ ОДУШКОМ).
4.  Лагано  повуците  потезач  покретача  мотора  док  не  осетите 
отпор,  а  затим  снажно  повуците  у  правцу  стрелице  како  је приказано на страни 12.
5.  Поставите  командну  полугу  у  положај  за  жељену  брзину 
мотора (тип са РУЧНИМ ОДУШКОМ).
"SLOW" (Споро)"FAST" (Брзо)
КОМАНДНА ПОЛУГА 
						

							
5

● Рад на великим надморским висинамаНа  великој  надморској  висини  стандардна  карбураторска мешавина горива и ваздуха биће превише богата. Функционисање мотора ће ослабити, а потрошња горива ће се повећати.
Функционисање мотора на великим надморским висинама може се  побољшати  одређеним  изменама  на  карбуратору.  Уколико стално  рукујете  мотором  на  надморским  висинама  од  1.500  m изнад  нивоа  мора,  позовите  овлашћеног  продавца  компаније "Honda" да на карбуратору Вашег мотора изврши ове измене.
Чак  и  уз  одговарајуће  измене  на  карбуратору,  коњска  снага мотора ће бити смањена за око 3,5% на сваких 300 m повећања надморске  висине.  Утицај  надморске  висине  на  коњску  снагу мотора  биће  већи  од  поменутог  уколико  се  не  изврше  промене на карбуратору.
Рад  мотора  на  надморској  висини  нижој  од  оне  за  коју је  карбуратор  прилагођен  може  довести  до  ослабљеног функционисања,  прегревања,  као  и  озбиљног  оштећења мотора проузрокованих претерано сиромашном мешавином ваздуха и горива.
ОПРЕЗ: 
						

							
6

ЗАУСТАВЉАЊЕ МОТОРА
1. Поставите командну полугу у положај "SLOW" (Споро) (тип са РУЧНИМ ОДУШКОМ).
2.  Тип са ПОЛУГОМ КОЧНИЦЕ ЗАМАЈЦА:
Вратите  полугу  кочнице  замајца  у  положај  "ENGAGED" (Покренуто).Прекидач мотора, који је повезан са полугом кочнице замајца, искључује  се  када  се  полуга  кочнице  замајца  постави  у положај "ENGAGED" (Покренуто).
5
"SLOW" (Споро)
КОМАНДНА ПОЛУГА
ПОЛУГА КОЧНИЦЕ ЗАМАЈЦА
"ENGAGED" (Покренуто) 
						

							
17

3.  Тип без ПОЛУГЕ КОЧНИЦЕ ЗАМАЈЦА:Поставите командну полугу у положај "STOP" (Заустављено).Прекидач  мотора,  који  је  повезан  са  командном  полугом, искључује се када се командна полуга постави у положај "STOP" (Заустављено).
4. Окрените вентил за гориво у положај "OFF" (Искључено). 
"STOP" (Заустављено)КОМАНДНА ПОЛУГА
ВЕНТИЛ ЗА ГОРИВО
"OFF"  (Искључено) 
						

							


ОДРЖАВАЊЕ
● Угасите  мотор  пре  обављања  било  којих  поступака одржавања.
●  Да  бисте  спречили  случајно  покретање,  одвојте  вршни 
поклопац свећице.
●  Мотор  треба  да  сервисира  овлашћени  продавац 
компаније "Honda", осим у случају када власник поседује одговарајуће  алате  и  сервисне  податке  и  сматра  да довољно познаје механику мотора.
Користите  само  оригиналне  делове  компаније  "Honda"  или еквивалентне  делове.  Коришћењем  резервних  делова  који нису еквивалентног квалитета може да се оштети мотор.
Повремени  провера  и  подешавање  мотора  "Honda"  од суштинског  су  значаја  за  одржавање  високих  перформанси мотора.  Редовним  одржавањем  такође  ћете  и  осигурати  дуги употребни  век  мотора.  Интервали  између  неопходних  сервиса и  врста  одржавања  које  треба  спровести  описани  су  у  табели која следи.
За  обављање  радова  на  одржавању  доњег  дела  мотора (машина),  окрените  га  за  90°  и  поставите  тако  да  лежи  са карбуратором/пречистачем ваздуха на врху.
6
УПОЗОРЕЊЕ
ОПРЕЗ:
ОПРЕЗ: 
						

							


Распоред радова на одржавању
ПЕРИОД  ИЗМЕЂУ  РЕДОВНИХ СЕРВИСА (4)Свака употребаПрви месец или 5 сати рада
Свака 3 месеца или 25 сати рада
Сваких 6 месеци или 50 сати рада
Сваке године или 100 сати рада
Сваке 2 године или 250 сати рада
ДЕООбавите сваког наведеног месеца или по истеку наведеног броја сати рада мотора, шта год да се догоди раније.Моторно уљеПроверити нивоПроменити (2)Пречистач ваздухаПроверитиОчистити (1)ЗаменитиЗупчасти каишПроверитиНакон сваких 250 сати рада мотора (3) (5)Плочица кочнице замајцаПроверити
СвећицаПроверити - подеситиЗаменити"Хватач варница" (код применљивих типова)
Очистити
Празни ходПроверити - подесити (3)
Резервоар за гориво и филтар за горивоОчистити (3)
Величина зазораПроверити - подесити (3)
Комора за сагоревањеОчиститиНакон сваких 250 сати рада мотора (3)
Вод гориваПроверитиСваке 2 године (заменити ако је потребно) (3)
(1): Сервисирати чешће уколико се мотор користи у прашњавим областима.
(2):  Промените  моторно  уље  на  сваких  25  сати  рада  мотора  када  се  мотор  користи 
под великим оптеређењем или при високим температурама окружења.
(3):  Ове  делове  треба  да  сервисира  Ваш  продајни  сервис,  осим  у  случају  да  имате 
одговарајуће  алатке  и  потребно  познавање  механике.  За  сервисне  поступке погледајте сервисни приручник за "Honda" моторе.
(4):  При комерцијалној употреби бележите сате рада како бисте утврдили одговарајуће 
интервале за одржавање мотора.
(5):  Проверите  да  ли  има  напрслина  или  неуобичајеног  трошења  каиша,  ако  има, 
замените каиш.
НАПОМЕНА: 
						

							
0

1. Замена уља
Испустите уље док је мотор још топао како бисте осигурали брзо и целокупно испуштање уља.
1. Окрените  вентил  за  гориво  у  положај  "OFF"  (Искључено) 
(види страну 17). 
2.  Скините  поклопац  пуњача  резервоара  за  уље  и  испустите 
уље  у  посуду  за  уље  нагињањем  мотора  ка  грлићу  пуњача резервоара.
3.  Улијте препоручено уље и проверите ниво уља (види страну 7).
4.  Вратите на место поклопац пуњача резервоара.
КАПАЦИТЕТ ЗА МОТОРНО УЉЕ:  0,55   
Оперите  руке  водом  и  сапуном  након  руковања  коришћеним уљем.
Коришћено уље одложите на отпад на начин којим се не загађује животна  средина.  Предлажемо  Вам  да  затворену  посуду  са уљем однесете у локални сервис на даљу обраду. Не бацајте је у ђубре, не одливајте уље у земљу нити у канализацију.
ГРЛИЋ ПУЊАЧА РЕЗЕРВОАРА ЗА УЉЕ
НАПОМЕНА: