Honda Engines GCV135E, GCV160E Instructions Manual Italian Version

							Batterel’elemento leggermente e più volte su una superf icie dura in modo da rimuovere
l’eccessodi sporcizia, oppure sof f iare aria compressa attraverso il f iltro, dall’interno verso
l’esterno. Non tentare di spazzolar via la sporcizia; l’azione della spazzola f orzerebbe lo
sporco nelle f ibre. Sostituire l’elemento di carta se f osse troppo sporco.
Installare l’elemento e il coperchio del f iltro dell’aria. 3.
4.
EL EMENT O
21
Togliere il coperchio superiore estraendo le tre viti autof ilettanti (solo per il tipo con
coperchio superiore).
Rimuovere l’avviatore autoavvolgente rimuovendo i tre dadi da 6 mm.
Rimuovere il serbatoio del carburante f acendo attenzione a non staccare il tubo del
carburante dal serbatoio del carburante e dalla valvola del carburante, e mantenendo il
serbatoio del carburante a livello. 1.
2.
3.Ispezione del f reno volano 3. (tipi pertinenti)
[T IPO CON COPERCHIO SUPERIORE]
22
[T UT T I I T IPI]
DADI 6 mm
VIT I A UT OFIL ET T A NT I
TUBO CARBURANTESERBA T OIO
CARBURANT E AVVIATORE
AUTOAVVOLGENTE COPERCHIO SUPERIORE 
						

							Controllare lo spessore della ganascia del f reno. Se è inf eriore a 3 mm, sostituirla con una
nuova.
Installare il serbatoio del carburante e l’avviatore autoavvolgente e serrare saldamente i
tre dadida6mm.
Montare il coperchio superiore e serrare a f ondo le tre viti autof ilettanti (solo per il tipo
con coperchio superiore). 4.
5.
6.
GA NA SCIA FRENO S SP
PE
ES
SS
SO
OR
RE
EG
GA
AN
NA
AS
SC
CI
IA
AF
FR
RE
EN
NO
O
23
Perché il motore funzioni bene, la candela deve essere pulita ed avere gli elettrodi alla distan-
za giusta.
Rimuovereilcappuccio della candela e usare una chiave per candela per rimuovere la
candela. 1.Assistenza candela
Candele raccomandate:
Nonusare mai una candela di gamma termica inadatta.
Se il motoreèstato acceso, la marmitta è molto calda. Fare attenzione a non
ustionarsi. 4.
24
BPR6ES (NGK) 
						

							µ
µ
Controllare visivamente che la candela non sia consumata e che l’isolatore non sia
scheggiato o danneggiato, gettandola in caso positivo. Pulirla inf ine con una spazzola d’ac-
ciaio.
Misurare con uno spessimetro l’intervallo degli elettrodi della candela, correggendolo se
necessario piegando l’elettrodo laterale.
L’intervallo deve essere: 2.
3.
0,70 0,80 mm
25
0,70 0,80 mm
Controllarechelaranella della candela sia in buone condizioni e avvitare la candela a
mano in modo da evitare di danneggiarne la f ilettatura.
Quando si installa la candela nuova, stringerla di 1/2 giro dopo che si è posata in modo da
comprimere laranella. Quando si reinstalla una candela usata, stringerla di 1/8 – 1/4 di giro
sino a chenon si è posata in modo da comprimere la ranella. Una volta che la candela si posa sulla sua base, stringerla con una chiave per candele in mo-
do che comprima la ranella. 5. 4.
Lacandela deve sempre venire ben stretta. Una candela non ben stretta può
surriscaldarsi e danneggiare il mot ore.
26 
						

							Controllare che non ci siano depositi carboniosi attorno all’uscita del gas di scarico e al
parascintille, pulendo se necessario. Togliere la protezione della marmitta estraendo i tre bulloni da 6 mm.
Rimuovere il paraf iamma dalla marmitta estraendo le due viti (f acendo attenzione a non
danneggiare la maglia metallica). 1.
2.Manutenzione arresta scintille (opzionale)
Se il motoreèstato acceso, la marmitta è molto calda. Fare attenzione a non
ustionarsi.
Perchérimanga in ef f icienza, l’arresta scintille deve venire assistito ogni 100 ore. 5.
ARRESTA SCINTILLA
MA RMITTA
PROT EZIONE MA RMIT T A
BULLONI da 6 mmVITE
VITE
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Togliere i depositi carboniosi dall’arresta scintille con una spazzola.
L’arresta scintille deve essere libero da f ori e crepe. Sostituirlo se necessario.
Installare l’arresta scintille e la marmitta in ordine inverso a quello di smontaggio. 3.
4. Fareattenzione a non danneggiare lo schermo dell’arresta scintille.
SCHERMO
28 
						

							Prima di provvedere al rimessaggio dell’unità per un lungo periodo;
Accertarsi che l’area di rimessaggio sia priva di umidità e sporcizia in eccesso.
Svuotare il serbatoio del carburante e il carburatore in un apposito recipiente:
Chiudere il rubinetto del carburante.
Togliere il bullone di scarico del carburatore e svuotare il carburatore.
Aprireil rubinetto del carburante e scaricare nel recipiente il carburante contenuto nel
serbatoio.
Riavvitareilbullone di scarico del carburatore in modo tale che la vaschetta e la
rondella non si def ormino, e chiudere il rubinetto del carburante. 1.
2.
A.
B.
C.
D.
TRASPORT O E RIMESSA GGIO
Quando si trasporta il motore, chiudere il rubinet to del carburante e tenere il motore
verticale in modo da evitare perdite di carburante. Il vapore di carburante o il carbu-
rante versato possono prendere f uoco.
La benzinaèaltamenteinfiammabileepuòancheesplodere.Nonfumareenon
avvicinare f iamme nonprotette o scintille al motore.
ONO OF
FF
F
VALVOLA CARBURANTE
BULLONE DI SCARICO
29
Cambiare l’olio motore (pag. 19 ).
Tirare lentamente la f une di avviamento f inché non si avverte una certa resistenza. Ciò
chiuderà le valvole e le proteggerà da polvereecorrosione.
Ricoprire con un leggero strato di olio le superf ici che potrebbero arrugginirsi. Coprire il
motoreeconservarlo su una superf icie piana e asciutta, in un’area priva di polvere. 5. 3.
4.
30 
						

							Se il motore non parte:
Èaperto il rubinetto del carburante?
C’è carburante nel serbatoio?
Labenzina arriva f ino al carburatore?
Per controllare, allentare il bullone di scarico con il rubinetto del carburante aperto.
Se il motore continua a non avviarsi, rivolgersi a un concessionario Honda autorizzato. Laleva di comando è nella posizione corretta (pagina 11 )?
Laleva del f reno del volano è in posizione DISINSERITO (pagina 12 )? (tipi pertinenti)
Lacandela è in buono stato (pag. 24 )? 1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
DIA GNOST ICA
Prima di provare la candela o avviare il motore, controllare che non vi sia nelle vici-
nanze del carburante versato e, se necessario, asciugarlo bene. Il carburante versato
oivapori di benzina possono incendiarsi.
O
OF
FF
F
ON
BULLONE DI SCARICOVALVOLA CARBURANTE
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Misure
Codice descrittivo del
prodotto Power
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Peso a secco
Tipo di motore
Cilindrata
Alesaggio x corsa
Resa massima
Coppia massima
Consumo di carburante
Impianto di raf f reddamento
Impianto di accensione
Rotazione albero PTO
Capienza serbatoio carburante
Quantità di olio motore
Olio motore
Candela
Idatitecnici sono soggetti a variazioni a seconda del tipo di motore e a modif iche senza preav-
viso.
DA T ITECNICI
Motore
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GCV135E
GJAFE
351 mm
331 mm
353 mm
10,4 kgGCV160E
GJAAE
367 mm
331 mm
360 mm
10,5 kg
1cilindro, camma in testa, 4 tempi
135 cm
64x42mm160 cm64x50mm
313 g/kWh (230 g/PSh)
Ad aria forzata
Magnete a transistor
Antioraria
0,9
1,1
Classificazione di servizio SG o SH; SAE 10W-30
BPR6ES (NGK)0,55
3,3 kW (4,5 PS)/
3.600 min
(giri/min)4,1 kW (5,5 PS)/
3.600 min(giri/min)
9,7N·m (0,99 kgf-m)/
2.500 min
(giri/min)11,4N·m (1,16 kgf-m)/
2.500 min(giri/min)