Honda Engines GCV135E, GCV160E Instructions Manual French Version

							Tapoter légèrement l’élément plusieurs f ois sur une surf ace dure af in d’en retirer la saleté
en excès, ou envoyer de l’air comprimé à travers le f iltre, de l’intérieur vers l’extérieur. Ne
jamais essayer d’enlever la saleté à l’aide d’une brosse; le brossage f orcerait la saleté à l’in-
térieur des f ibres. Remplacer l’élément s’il est excessivement sale.
Reposer l’élément et le cache de f iltre à air. 3.
4.
EL EMENT FIL T RA NT
21
Déposer lecapot supérieur en retirant les trois vis taraudeuses (Type avec capot
supérieur seulement).
Déposer le lanceur à réenroulement en retirant les trois écrous de 6 mm.
Déposer le réservoir d’essence en f aisant attention à ne pas déconnecter le tuyau
d’essence du réservoir d’essence et du robinet d’essence,et en gardant le réservoir
d’essence de niveau. 1.
2.
3.Contrôle du f rein devolantmoteur 3. (types applicables)
VIS TARAUDEUSES[T YPE AVEC CAPOT SUPERIEUR]
[T OUS T YPES]
ECROUS DE 6 mm CACHE SUPERIEUR
TUYAUD’ESSENCERESERVOIR
D’ESSENCE DEMARREUR A
LANCEUR
2222
Déposer lecapot supérieur en retirant les trois vis taraudeuses (Type avec capot
supérieur seulement).
Déposer le lanceur à réenroulement en retirant les trois écrous de 6 mm.
Déposer le réservoir d’essence en f aisant attention à ne pas déconnecter le tuyau
d’essence du réservoir d’essence et du robinet d’essence,et en gardant le réservoir
d’essence de niveau. 1.
2.
3.Contrôle du f rein devolantmoteur 3. (types applicables)
[T YPE AVEC CAPOT SUPERIEUR]
VIS T A RA UDEUSES
[T OUS T YPES]
ECROUS DE 6 mm CACHE SUPERIEUR
TUYAUD’ESSENCERESERVOI
RD’ESSENCE DEMARREUR A
LANCEUR 
						

							Vérifierl’épaisseur de la mâchoire de f rein. Si elle est inf érieure à 3 mm, la remplacer par
une neuve.
Reposer le réservoir d’essence et le lanceur à réenroulement, et serrer à f ond les trois
écrousde6mm.
Reposer le capot supérieur et serrer les trois vis taraudeuses à f ond (T ype avec capot
supérieur seulement). 4.
5.
6.
MA CHOIRE DE FREIN E EP
PA
AI
IS
SS
SE
EU
UR
RD
DE
EM
MA
AC
CH
HO
OI
IR
RE
ED
DE
EF
FR
RE
EI
IN
N
23
Pour assurer le bon f onctionnement du moteur, la bougie d’allumage ne doit présenter aucun
dépôt etson écartement doit être correct.
Enlever les capuchons de bougies d’allumage et utiliser une clé spéciale pour démonter
chaque bougie d’allumage. 1.Entretien delabougied’allumage
Bougie d’allumage recommandée:
Ne jamais utiliser une bougie d’allumage ayant une gamme thermique impropre.
Sile moteur vient de f onct ionner, le silencieux est très chaud. Faire attention à ne
pas t oucher le silencieux. 4.
24
BPR6ES (NGK) 
						

							µ
µ
Inspecter visuellement la bougie d’allumage et la jeter si les électrodes sont usées ou si
l’isolant est f endu ou écaillé. En cas de réutilisation nettoyer la bougie avec une brosse
métallique.
Mesurer l’écartement des électrodes à l’aide d’un calibre d’épaisseur. Le corriger si
nécessaire en tordant l’électrode latérale.
L’écartement doit être: 2.
3.
0,70 0,80 mm
25
0,70 0,80 mm
µ Vérifierque la rondelle de la bougie d’allumage est en bon état et visser la bougie à la
mainpour éviterdefausserlesfilets.
Pour l’installation d’une nouvelle bougie d’allumage, serrer de 1/2 tour après son assise pour
comprimerlarondelle. Pour l’installation d’une bougie d’allumage ancienne, serrer de
1/81/4 de tour après l’assise de la bougie pour comprimer la rondelle. Aprèsavoir mis la bougie d’allumage en place, la serrer à l’aide d’une clé à bougie pour
comprimer la rondelle. 5. 4.
La bougie d’allumagedoit être serrée correctement.Lorsque la bougieest malserrée,
elle risque de chauf f er considérablement et d’endommager le moteur.
26 
						

							Déposer le protecteur de silencieux en retirant les trois boulons de 6 mm.
Déposer le pare-étincelles du silencieux en retirant les deux vis. (En veillant à ne pas
endommager le tamis métallique.)
Vérifier lecalaminage autour de l’orif ice d’échappement et du pare-étincelles, et le nettoyer si
besoin est. 1.
2.Entretien du pare-étincelles (pièce en option)
Lesilencieux devient très chaud si le moteur a été mis en marche. L e laisser se
refroidir avant de procéder.
Le pare-étincelles doit être entretenutoutes les100 heures pour maintenir son
ef f icacité. 5.
PARE-ET INCEL L ESVIS
SIL ENCIEUX
VIS
DISPOSIT IF DE PROT ECT ION DU SIL ENCIEUX BOUL ONS DE 6 mm
27
Utiliser une brosse métallique pour retirer les dépôts de carbone de l’écran du pare-
étincelles.
Reposer le pare-étincelles et le silencieux dans l’ordre inverse de la dépose. Lepare-étincelles ne doit être ni f êlé ni troué. Le remplacer si nécessaire. 3.
4. Faire attention à ne pas endommager l’écran du pare-étincelles.
ECRAN
28 
						

							Placer le robinet de carburant sur FERME.
Déposer le boulon de vidange du carburateur et vidanger le carburateur.
Placer le robinet de carburant sur OUVERT et vidanger le carburant du réservoir de
carburant dans le récipient.
Resserrer le boulon de vidange du carburateur en veillant à ne pas déf ormer la cuve à
niveau constant et la rondelle, puis placer le robinet de carburant sur FERME. S’assurer que le lieu de remisage n’est pas excessivement humide ou poussiéreux.
Vidanger le réservoir de carburant et le carburateur dans un récipient à essence
approprié: Avant un remisage prolongé;
1.
2.
A.
B.
C.
D.
TRANSPORT /REMISE
Lors du transport du moteur, mettre le robinet du carburant sur la position de
fermeture (OFF ) et maintenir le moteur horizontal pour empêcher le carburant de se
répandre. Les vapeurs de carburant ou le carburant renversé risquent de
s’enf lammer.
L’essence est une substance extrêmement inf lammable qui peut exploser dans
certaines conditions. Ne pasfumeret n’approcherniflammesniétincellesdel’aire
de remisage.
MA RCHEFERME
ROBINET D’ESSENCE
BOUL ON DE VIDANGE
29
Renouveler l’huile moteur (page 19 ).
Tirerprogressivement la corde de lancement jusqu’à ce que l’on ressente une résistance.
Ceci f erme les soupapes et les protège contre la poussière et la corrosion.
Passer une légère pellicule d’huile sur les parties susceptibles de rouiller. Placer une
bâche sur le moteur et le remiser sur une surf ace horizontale dans un endroit sec et sans
poussière. 5. 3.
4.
30 
						

							Si le moteur ne part pas:
Lerobinet de carburant est-il ouvert?
Ya-t-ilducarburant dans le réservoir de carburant?
Lecarburant parvient-il au carburateur?
Pour le vérif ier, desserrer le boulon de vidange avec le robinet de carburant OUVERT.
Si le moteur ne part toujours pas, le porter chez un concessionnaire Honda agréé. Lelevier de commande est-il correctement positionné (page 11 )?
Le levier de frein du volant est-il sur la position DESENGAGE (page 12 )? (types
applicables)
Labougie est-elle en bon état (page 24 )? 1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
DÉPIST A GE DES PA NNES
Side l’essence est renversée, s’assurer que la zone est sèche avant de mettre le
moteur en marche. L ’essence renversée ou les vapeurs d’essence peuvent prendre
feu.
MA RCHE
ROBINET D’ESSENCE
BOUL ON DE VIDANGEF FE
ER
RM
ME
E
31
Dimensions
Code de description
d’équipement mécanique
Longueur
Largeur
Hauteur
Poids à sec
Typede moteur
Cylindrée
Alésage x course
Puissance maxi
Couple maxi
Consommation de carburant
Système de ref roidissement
Système d’allumage
Rotation de l’arbre de
prise deforce
Capacité du réservoir de
carburant
Contenance en huile moteur
Huile moteur
Bougie
Lescaractéristiques sont sujettes à modif ication sans préavis.
CA RA CT ÉRIST IQUES
Moteur
32
GCV135E GCV160E
GJAFE GJAAE
351 mm
331 mm
353 mm
10,4 kg367 mm
331 mm
360 mm
10,5 kg
4temps, came en tête, 1 cylindre
135 cm
160 cm
313 g/kWh (230 g/PSh)
Air forcé
Transistor magnétique
Sens inverse des aiguilles d’un montre
0,55
Classification de service SG ou SH; SAE 10W-30
BPR6ES (NGK) 0,9
1,1
64x50mm 64x42mm
9,7N·m (0,99 kgf-m)/
2.500 min
(tr/mn)11,4N·m (1,16 kgf-m)/
2,500 min(tr/mn) 4,1 kW (5,5 PS)/
3.600 min
(tr/mn) 3,3 kW (4,5 PS)/
3.600 min(tr/mn)