Honda Engine GXV610 GXV620 GXV670 Owners Manual Czech Version

9 2. Čistič vzduchu
1. Uvolněte čtyři zajišťovací výstupky z krytu čističe vzduchu a sundejte kryt.
2. Vyjměte papírovou vložku ze skříně čističe vzduchu. Vyjměte pěnovou vložku z krytu čističe
vzduchu.
3. Prohlédněte jednotlivé součásti čističe vzduchu. Vyčistěte nebo vyměňte potřebné součásti.
Pokud součásti čističe vzduchu vyžadují vyčištění, postupujte podle pokynů, uvedených na
stránce 23.
4. Nainstalujte zpět všechny součásti čističe vzduchu a kryt čističe vzduchu. Zajistěte bezpečně
čtyři...

10
3. Palivo
Používejte benzín, běžně používaný pro motorová vozidla  (doporučujeme používat benzín
bezolovnatý, jako je Natural 95 z důvodu omezení usazenin ve spalovací komoře).
POUZE PRO NOVÝ JIŽNÍ WALES:
Používejte výhradně bezolovnatý benzín.
Nikdy nepoužívejte směs oleje a benzínu nebo benzín znečištěný či jinak kontaminovaný. Zabraňte
vnikání nečistot, prachu nebo vody do palivové nádrže.
VAROVÁNÍ
• Benzín je mimořádně vznětlivá látka a za určitých podmínek může být dokonce výbušná.
• Doplňování...

11 POUŽÍVÁNÍ BENZÍNU, OBSAHUJÍCÍHO ALKOHOL
Jestliže se rozhodnete pro používání benzínu s obsahem alkoholu (gasohol), ujistěte se, že jeho
oktanové číslo je alespoň takové, jaké doporučuje Honda. Existují dva druhy benzínu s obsahem
alkoholu (gasoholu): První z nich obsahuje etanol, druhý obsahuje metanol. Nepoužívejte benzín,
který obsahuje více než 10% etanolu. Nepoužívejte benzín s příměsí metanolu (metylalkoholu
nebo „dřevěný” benzín), který rovněž neobsahuje prostředek na ochranu proti korozi a...

12
5 55 5
5NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Motor je vybaven solenoidem pro přerušení přívodu paliva, který umožňuje, aby palivo přitékalo
do hlavní trysky karburátoru, jestliže spínač motoru je v poloze ON nebo START, přičemž se
přívod paliva do hlavní trysky zastaví, jestliže je spínač motoru je v poloze OFF.
Aby bylo možno solenoid pro přerušení přívodu paliva ovládat, a provést spuštění motoru, je
třeba, aby byl motor připojen k akumulátoru. Pokud je akumulátor odpojen, je přívod paliva do
hlavní trysky...

13
2. Posuňte ovládací páčku mimo polohu SLOW (pomalu).
OVLÁDACÍ PÁČKA
RYCHLE
POMALU
3. Otočte klíčkem do polohy START a podržte ho v této poloze, dokud motor nenaskočí. Pokud
motor v průběhu 5 sekund nenaskočí, uvolněte klíček a před dalším pokusem o nastartování
počkejte alespoň 10 sekund.
POZNÁMKA:
• Při spuštění motoru spouštěče na delší dobu, než 5 sekund může dojít k poškození motoru.
Pokud motor v průběhu 5 sekund nenaskočí, uvolněte vypínač a před dalším pokusem o
nastartování počkejte alespoň 10...

14 NASTARTOVÁNÍ MOTORU POMOCÍ SVINOVACÍHO
LANKOVÉHO SPOUŠTĚČE
1. Při startování studeného motoru posuňte páčku sytiče mimo polohu CLOSED. Pokud je
motor zahřátý, nebo pokud je teplota okolního vzduchu vysoká, není třeba při startování
motoru používat sytič.
OVLÁDACÍ PÁČKA
ZAVŘENO
2. Posuňte ovládací páčku mimo polohu SLOW (pomalu).
OVLÁDACÍ PÁČKA
RYCHLE
POMALU     

15
3. Přepněte spínač motoru do polohy ON.
4. Zatáhněte lehce za rukojeť lankového spouštěče až ucítíte odpor a pak za lanko prudce
zatáhněte.
UPOZORNĚNÍ:
Nedovolte, aby se lanko spouštěče s rukojetí prudce vrátilo zpět proti motoru. Vraťte
jej jemně do výchozí polohy, aby se předešlo poškození startéru.
RUKOJEŤ LANKOVÉHO
SPOUŠTĚČE   

16
• Provoz ve velkých nadmořských výškách
Ve vysokých nadmořských výškách dochází ke změně poměru sycení paliva v karburátoru směrem
k přesycení směsi. To má za následek jak ztrátu výkonu, tak zvýšenou spotřebu paliva.
Výkon motoru při provozu ve vysokých výškách se dá zlepšit výměnou hlavní trysky karburátoru
za trysku s menším vrtáním a změnou seřízení směšovacího regulačního šroubu. Pokud motor
pracuje dlouhodobě ve výškách nad 1830 m nad mořem, nechejte si provést nastavení karburátoru
v...

17
6 66 6
6PROVOZ MOTORU
1. Jakmile se motor zahřeje, posuňte páčku sytiče postupně do polohy OPEN (otevřeno).
2. Nastavte ovládací páčku na požadované otáčky motoru.
PÁČKA SYTIČE
OTEVŘENO
OVLÁDACÍ PÁČKA
RYCHLE
POMALU
Pokud motor běží, neodpojujte akumulátor od motoru. Odpojení akumulátoru způsobí, že
solenoid pro přerušení přívodu paliva zastaví přívod paliva do hlavní trysky, přičemž se zastaví i
motor.     

18 7 77 7
7VYPNUTÍ MOTORU
V případě potřeby okamžitého nebo nouzového vypnuti motoru, přepněte vypínač motoru do
polohy OFF (vypnuto). Za normálních okolností proveďte následující kroky:
1. Posuňte ovládací páčku do polohy SLOW (pomalu).
2. Přepněte spínač motoru do polohy OFF.
3. Pokud je palivová nádrž vybavena ventilem, přepněte ventil paliva do polohy CLOSED
(uzavřen) nebo OFF.
OVLÁDACÍ PÁČKA
POMALU