Home > Honda > Engines > Honda Engine GX120, GX160, GX200 Slovenian Version Manual

Honda Engine GX120, GX160, GX200 Slovenian Version Manual

    Download as PDF Print this page Share this page

    Have a look at the manual Honda Engine GX120, GX160, GX200 Slovenian Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 328 Honda manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.

    							© 2006 Honda Motor Co., Ltd. — Vse pravice pridržane
    GX120U1·GX160U1·GX200U
    47Z4F604
    00X47-Z4F-6040	Slovenščina	1
    Slovenščina
    navoDila Za UPoRaBo	
    	
    GX120	·	GX160	·	GX200
    Izpušni	plini	tega	izdelka	vsebujejo	kemikalije,	
    ki so v državi Kalifornija znane kot povzročitelji 
    raka,	motenj	v	razvoju	ploda	ali	drugih	 reproduktivnih	motenj.
    vSeBina
    UvoD
    Zahvaljujemo se za nakup motorja Honda. Želimo vam pomagati, 
    da	bi	s	svojim	novim	motorjem	dosegli	najboljše	rezultate	in	da	bi	z	
    njim	delali	varno.	V	teh	navodilih	najdete	navodila	o	tem.	Prosimo,	
    da jih pazljivo preberete, preden začnete uporabljati motor. Če 
    pride do težav ali če imate vprašanja glede motorja, se obrnite na 
    pooblaščenega prodajalca/serviserja Honda.
    Vse informacije v tej publikaciji temeljijo na najnovejših informacijah o 
    izdelku, ki so bile na voljo ob času tiskanja. Družba Honda Motor Co., 
    Ltd. si pridržuje pravico do nenapovedanih sprememb ob poljubnem 
    času, brez obveznosti. Nobenega dela te publikacije ni dovoljeno 
    razmnoževati brez pisnega dovoljenja.
    Ta	navodila	za	uporabo	obravnavajte	kot	stalen	del	motorja,	ki	mora	
    ostati	skupaj	z	motorjem	tudi	v	primeru	prodaje.
    Preglejte	navodila,	ki	ste	jih	dobili	z	opremo,	ki	jo	poganja	ta	motor.	
    Tam	boste	našli	morebitna	dodatna	navodila	glede	zagona,	ustavitve,	
    delovanja in nastavitev ter posebna navodila za vzdrževanje.
    ZDA, Portoriko in Deviški otoki ZDA:
    Priporočamo, da preberete garancijo, da boste v celoti razumeli njen 
    obseg in vaše lastniške odgovornosti. Garancija je ločen dokument, 
    ki	bi	ga	morali	dobiti	od	svojega	prodajalca.
    v
    aRnoStna oBveStila
    Vaša varnost in varnost drugih sta zelo pomembni. V tem priročniku 
    in	na	motorju	smo	podali	pomembna	varnostna	obvestila.	Pazljivo	jih	
    preberite.
    Varnostno	obvestilo	vas	opozarja	na	morebitne	nevarnosti,	ki	bi	
    lahko povzročile telesne poškodbe na vas ali ljudeh okoli vas. Vsako 
    varnostno obvestilo je označeno z varnostnim opozorilnim simbolom   
     in besedo NEVARNOST, OPOZORILO ali POZOR.
    Te besede pomenijo naslednje:
    Če navodil ne upoštevate, 
    BOSTE UMRLI ali BOSTE HUDO 
    POŠKODOVANI.
    Če navodil ne upoštevate, 
    LAHKO UMRETE ali se HUDO 
    POŠKODUJETE.
    Če navodil ne upoštevate, se LAHKO 
    POŠKODUJETE.
    Vsako	obvestilo	pove,	kakšna	je	nevarnost,	kaj	se	lahko	zgodi	in	
    kaj	lahko	storite,	da	se	izognete	poškodbam	ali	zmanjšate	njihovo	
    resnost.
    oBveStila o PRePRečevanjU škoDe
    Druga pomembna obvestila so označena z besedo OPOMBA.
    Ta beseda pomeni naslednje:
    Če navodil ne upoštevate, lahko poškodujete 
    motor ali povzročite drugo materialno škodo.
    Namen teh obvestil je preprečevanje škode na motorju, drugih 
    stvareh	in	okolju. UVOD
    	........................................
    1
    V ARNOSTNA  OBVESTILA 	........
    1
    V ARNOSTNE INfORMACIJE 	...
    2
    MESTA  VARNOSTNIH 
    NALEPK 	....................................2
    POLOŽAJI DELOV IN 
    KRMILNIH ELEMENTOV 	..........
    2
    fUNKCIJE 	.................................3
    PREVERJANJE PRED 
    UPORABO.................................3
    UPORABA 	.................................
    4
    UKREPI ZA  VARNO 
    OBRATOVANJE 	.....................4
    ZAGON MOTORJA 	................
    4
    USTAVLJANJE MOTORJA 	....
    5
    NASTAVLJANJE ŠTEVILA  
    OBRATOV MOTORJA 	...........
    6
    SERVISIRANJE MOTORJA 	......
    7
    POMEMBNOST  
    VZDRŽEVANJA	.....................7
    V ARNOST  PRI 
    VZDRŽEVANJU 	.....................7
    V ARNOSTNI UKREPI 	............
    7
    URNIK VZDRŽEVANJA 	.........
    7
    DOLIVANJE GORIVA 	.............
    8
    MOTORNO OLJE 	..................
    8
    Priporočeno olje 	.................8
    Preverjanje	nivoja	olja 	........
    9
    Menjava	olja 	.......................
    9
    OLJE V OHIŠJU 
    REDUKTORJA 	.......................9
    Priporočeno olje 	.................9
    Preverjanje	nivoja	olja 	........
    9
    Menjava	olja 	.....................
    10
    ZRAČNI fILTER 	..................
    10
    Pregled 	.............................10
    Čiščenje............................11
    POSODICA  ZA USEDANJE.
    	12
    SVEČKA
    ...............................12
    ZADRŽEVALNIK ISKER 	......
    13
    ŠTEVILO VRTLJAJEV V 
    PROSTEM  TEKU	.................
    13
    UPORABNI NASVETI IN 
    PRIPOROČILA 	........................13
    SHRANJEVANJE 
    MOTORJA 	............................13
    TRANSPORT 	.......................
    14
    REŠEVANJE 
    NEPRIČAKOVANIH  TEŽAV	....
    15
    MENJAVA  VAROVALK 	.........
    15
    TEHNIČNE INfORMACIJE 	.....
    16
    Položaj serijske številke 	.......16
    Priključki akumulatorja za 	........
    električni zaganjalnik 	............16
    Povezave	za	daljinsko	
    upravljanje............................16
    Predelave uplinjača za 
    visoko	nadmorsko	višino 	......
    17
    Informacije o sistemu za 
    omejevanje	emisij 	................
    17
    Zračni indeks........................18
    Specifikacije 	.........................18
    Specifikacije za vzdrževanje	18
    Hitri	vodnik 	...........................
    19
    Načrti ožičenja 	.....................19
    INfORMACIJE ZA  
    POTROŠNIKE	.........................20
    Informacije o iskalniku 
    distributerja/prodajalca 	.........20
    Informacije o službi za 
    pomoč uporabnikom 	............20 
    						
    							
    2	Slovenščina
    
    vaRnoStne inFoRMaCije
    	• Naučite se uporabljati vse krmilne elemente in kako motor hitro 
    ustavite v sili. Poskrbite, da uporabnik pred začetkom uporabe 
    opreme dobi dovolj natančna navodila.
    	•  Otrokom ne dovolite upravljati motorja. Pazite, da so otroci in 
    domače živali varno oddaljeni od mesta uporabe.
    	• 	Izpušni	plini	motorja	vsebujejo	strupeni	ogljikov	monoksid.	Motorja	
    ne pustite delovati brez zadostnega zračenja ali v zaprtih prostorih.
    	• Med delovanjem se motor in izpuh močno segrejeta. Poskrbite, 
    da	je	motor	med	delovanjem	od	zgradb	in	druge	opreme	oddaljen	
    najmanj	1	m.	Varujte	ga	pred	stiki	z	vnetljivimi	materiali	in	na	motor	
    ne odlagajte ničesar, kadar deluje.
    MeSto vaRnoStne nalePke
    Ta oznaka vas opozarja na morebitne nevarnosti, ki lahko povzročijo 
    resne	telesne	poškodbe.	Pazljivo	jo	preberite.
    Če se oznaka odlepi ali postane nečitljiva, se za nadomestno 
    nalepko	obrnite	na	svojega	prodajalca	Honda.
    Bencin	je	zelo	vnetljiv	in	eksploziven.	Pred	
    dolivanjem goriva ugasnite motor in počakajte, da 
    se	ohladi.
    Motor	oddaja	strupen	plin		–		ogljikov	monoksid.	
    Ne pustite ga delovati v zaprtem prostoru.
    Pred	uporabo	preberite	navodila	za	uporabo.
    PoloŽaji Delov in kRMilniH eleMentov
    vRat Za  Dolivanje GoRiva
    ReZeRvoaR GoRiva
    elektRični 
    ZaGanjalnik     
    (pri	ustreznih	tipih)
    čeP Za  iZPUščanje olja
    PokRov Za  Dolivanje 
    olja/MeRilna  PaliCa
    Samo	za	kanadske	tipe:	Francoska oznaka je priložena motorju.
    ZRačni FilteR
    GlUšnik
    Svečka
    ZaGanjalnik 
    na  vZMet
    Ročaj 
    ZaGanjalnika
    tiPi kRMiljenja  MotoRja
    vZvoD ventila  Za GoRivo
    vZvoD DUšilne 
    loPUte RaZen PRi tiPiH Z
    	
    elektRičniM ZaGanjalnikoM
    vZvoD Za  Plin
    vZvoD DUšilne loPUte
    (nizkoprofilni tip zračnega filtra) Stikalo MotoRja
    Stikalo MotoRja
    Stikalo MotoRja
    Zaščita  
    tokokRoGa tiPi Z elektRičniM 
    ZaGanjalnikoM 
    						
    							
    	Slovenščina	3
    
    FUnkCije
    SiSteM oil aleRt®	(samo	pri	ustreznih	tipih)
    Sistem Oil Alert je zasnovan tako, da prepreči škodo na motorju, ki 
    bi nastala zaradi nezadostne količine olja v motorju. Sistem Oil  Alert 
    samodejno	ustavi	motor,	preden	nivo	olja	v	motorju	pade	pod	varno	
    mejo (stikalo motorja ostane v položaju VKLJUČENO).
    Če se motor ustavi in ne vžge več, pred iskanjem drugih napak 
    vedno preverite nivo olja (glejte stran 9).
    vaRovalo tokokRoGa  (samo pri ustreznih tipih)
    Varovalo	tokokroga	varuje	tokokrog	za	
    polnjenje akumulatorja. Kratek stik ali 
    napačna polariteta akumulatorja sproži 
    varovalo.
    Takrat se prikaže zeleni kazalnik 
    v varovalu, ki kaže, da je varovalo 
    izključeno. Če se to zgodi, poiščite 
    vzrok težave in jo odpravite pred 
    ponastavitvijo	varovala.
    Za	ponastavitev	varovala	pritisnite	
    gumb	varovala.
    PReveRjanje PReD UPoRaBo
    je vaš MotoR PRiPRavljen na  UPoRaBo?
    Za vašo varnost in za čim bolj dolgo življenjsko dobo opreme je zelo 
    pomembno,	da	si	pred	uporabo	motorja	vzamete	nekaj	trenutkov	in	
    preverite njegovo stanje. Če odkrijete kakšno težavo, poskrbite, da jo 
    pred uporabo motorja odpravite ali da jo odpravi vaš trgovec/serviser .
    Če ta motor nepravilno vzdržujete ali če pred uporabo 
    ne odpravite morebitnih težav, lahko to povzroči okvaro, 
    zaradi	katere	se	lahko	hudo	poškodujete	ali	umrete.
    Pred	vsako	uporabo	motorja	opravite	pregled	in	odpravite	
    vse težave, ki jih odkrijete.
    Pred začetkom preverjanja pred uporabo poskrbite, da je motor 
    v vodoravnem položaju in da je stikalo motorja v položaju 
    IZKLJUČENO.
    Pred zagonom motorja vedno preverite naslednje:
    Preverite splošno stanje motorja
      1. Okoli in pod motorjem poglejte, če motor pušča olje ali bencin.
      2. Odstranite umazanijo in smeti, še posebej okoli glušnika in   
    		zaganjalnika	na	vzmet.
     
    3. Preglejte, če je motor vidno poškodovan.
      4. Preverite, ali so nameščeni vsi okrovi in ščitniki ter ali so        		pritegnjene	vse	matice	in	vijaki.
    Preverite motor
      1.  Preverite nivo goriva (glejte stran 8). Zagon s polnim rezervoarjem 
    pomaga	pri	zmanjšanju	ali	odpravi	motenj	med	delovanjem	zaradi	
    dolivanja	goriva.
      2.  Preverite nivo motornega olja (glejte stran 9). Če motor uporabljate 
    brez zadostne količine olja, ga lahko poškodujete.
        Sistem Oil Alert (pri ustreznih tipih) bo samodejno ustavil motor, 
    preden nivo olja pade pod varno mejo. Vseeno priporočamo, da 
    pred	zagonom	motorja	preverite	nivo	olja,	da	se	izognete	izgubi	
    časa zaradi nepotrebnega izklopa motorja.
    	3.	Pri 	ustreznih 	tipih 	preverite 	nivo 	olja 	v 	ohišju 	reduktorja 	(glejte 	stran	
    9). Olje je življenjskega pomena za delovanje in dolgo življenjsko 
    dobo 	ohišja 	reduktorja.
      4.  Preverite vložek zračnega filtra (glejte stran 10). Umazan 
    zračni filter omejuje pretok zraka do uplinjača in povzroča slabo 
    zmogljivost	motorja.
    	5.	Preverite	opremo,	ki	jo	motor	poganja.
    	 	 Preglejte	navodila,	ki	ste	jih	dobili	z	opremo,	ki	jo	poganja	ta	motor.	 Tam	boste	našli	morebitne	dodatne	ukrepe	in	postopke,	ki	jih	je	
    treba	izvesti	pred	zagonom	motorja.
    Zaščita  
    tokokRoGa
    i Z klj Učeno
    vklj
    Učeno 
    						
    							
    4	Slovenščina
    
    UPoRaBa
    UkRePi Za vaRno oBRatovanje
    Pred	prvim	obratovanjem	motorja	preglejte	razdelka	
    VARNOSTNE 
    INFORMACIJE 	na	strani	2	in	PREVERJANJE PRED UPORABO 	na	
    strani	3.
    Plin ogljikov monoksid je strupen. Če ga vdihujete, lahko 
    padete	v	nezavest	ali	celo	umrete.
    Izogibajte se vsem območjem in dejanjem, ki bi vas 
    izpostavila	ogljikovemu	monoksidu.
    Preglejte	navodila,	ki	ste	jih	dobili	z	opremo,	ki	jo	poganja	ta	motor.	
    Tam	boste	našli	morebitne	dodatne	ukrepe,	ki	jih	je	treba	upoštevati	
    on	zagonu,	ustavitvi	ali	med	delovanjem	motorja.
    ZaGanjanje MotoRja
      1.  Vzvod ventila za gorivo premaknite v položaj VKLJUČENO.
    	2.	Za	zagon	hladnega	motorja	premaknite	vzvod	dušilne	lopute	v	
    položaj ZAPRTO.
    	 	 Za	ponovni	zagon	toplega	motorja	pustite	vzvod	dušilne	lopute	v	
    položaju ODPRTO.
        Nekatere naprave uporabljajo daljinsko upravljanje dušilne 
    lopute	namesto	prikazanega	vzvoda	na	motorju.	Glejte	navodila	
    proizvajalca	opreme.
      3.  Vzvod za plin premaknite stran od položaja MIN., približno 1/3 poti 
    do položaja MAX.
    Nekatere naprave uporabljajo daljinsko upravljanje plina namesto 
    prikazanega	vzvoda	na	motorju.	Glejte	navodila	proizvajalca	opreme.   4. 
    Stikalo motorja obrnite v položaj VKLJUČENO.
    vZvoD ventila  Za GoRivo
    vklj Učeno
    iZkljUčeno
    vklj Učeno
    vZvoD DUšilne  loPUte
    ZaPRto
    oDPRtoZaPRto
    MaX.
    vZvoD Za  Plin Min.
    PoloŽaj 1/3
    Min.
    RaZen PRi tiPiH Z elektRičniM 
    ZaGanjalnikoM tiPi Z elektRičniM 
    ZaGanjalnikoM
    Stikalo 
    MotoRja
    Stikalo MotoRjaH
    vklj Učeno
    vklj
    Učeno
    vklj
    Učeno
    vklj Učeno
    vklj
    Učeno
    vklj Učeno
    Stikalo MotoRja 
    						
    							
    	Slovenščina	5
    
    	5.	Vklopite	zaganjalnik.
       ZAGANJALNIK NA VZMET:
        Narahlo potegnite ročaj zaganjalnika, dokler ne začutite upora, 
    potem pa močno potegnite v smeri puščice na spodnji sliki. 
    Previdno spustite ročaj zaganjalnika.
    	 	
    	 	 Ne	dovolite,	da	bi	ročaj	zaganjalnika	udaril	ob	motor.	Da	bi	
    preprečili	poškodbe	na	zaganjalniku,	ga	previdno	spustite	v	začetni	
    položaj.
        ELEKTRIČNI  ZAGANJALNIK (pri ustreznih 
    tipih):
        Ključ obrnite v položaj ZAGON in ga držite, 
    dokler motor ne steče.
        Če motor ne steče v 5 sekundah, spustite 
    ključ in počakajte najmanj 10 sekund pred 
    ponovnim	zagonom.
    	 	 Če	električni	zaganjalnik	neprekinjeno	
    uporabljate	dlje	kot	5	sekund,	ga	lahko	
    pregrejete	in	poškodujete.
        Ko motor steče, spustite ključ, da se vrne v 
    položaj VKLJUČENO.
      6.  Če ste vzvod dušilne lopute premaknili v položaj ZAPRTO, ga, ko 
    se motor ogreje, počasi premaknite v položaj ODPRTO. UStavljanje MotoRja
    Za ustavitev motorja v sili obrnite stikalo motorja v položaj 
    IZKLJUČENO. V normalnih pogojih uporabite naslednji postopek. 
    Glejte	navodila	proizvajalca	opreme.
      1. 
    Vzvod za plin premaknite v položaj MIN.
        Nekatere naprave uporabljajo daljinsko upravljanje plina namesto 
    prikazanega	vzvoda	na	motorju.
      2.  Stikalo motorja nastavite v položaj IZKLJUČENO.
     
    3.  Ventil za gorivo obrnite v položaj IZKLJUČENO.
    Ročaj ZaGanjalnikaP
    Smer vlečenja
    ZaGon
    Stikalo MotoRjaH 
    ( pri	ustreznih	tipih)
    ZaGont
    vZvoD DUšilne 
    loPUte
    oDPRto
    oDPRtoZaPRto
    vZvoD Za  Plin
    Min.
    Min.
    RaZen PRi tiPiH 
    Z elektRičniM 
    ZaGanjalnikoM tiPi Z elektRičniM ZaGanjalnikoM
    Stikalo MotoRja
    Stikalo 
    MotoRja
    iZ klj Učeno
    iZ klj UčenoiZ klj Učeno
    iZkljUčeno
    iZ klj Učeno
    Stikalo MotoRja
    iZ klj Učeno
    iZ klj Učeno iZ klj Učeno
    vZvoD 
    ventila  Za 
    GoRivo
    vklj Učeno 
    						
    							
    6	Slovenščina
    
    naStavljanje števila oBRatov MotoRja
    Vzvod za plin nastavite tako, da dosežete želeno hitrost delovanja 
    motorja.
    Nekatere naprave uporabljajo daljinsko upravljanje plina namesto 
    prikazanega	vzvoda	na	motorju.	Glejte	navodila	proizvajalca	opreme.
    Za priporočila glede števila vrtljajev glejte navodila za opremo, ki jo 
    poganja	motor.
    MaX.vZvoD Za
     Plin
    MaX. Min.
    Min. 
    						
    							
    	Slovenščina	7
    
    SeRviSiRanje MotoRja
    PoMeMBnoSt vZDRŽevanja
    Dobro vzdrževanje je izredno pomembno za varno, ekonomično in 
    zanesljivo delovanje. Pomaga tudi pri zmanjšanju onesnaženja.
    Če motor nepravilno vzdržujete ali če pred uporabo ne 
    odpravite morebitnih težav, lahko to povzroči okvaro, 
    zaradi	katere	se	lahko	hudo	poškodujete	ali	umrete.
    Vedno upoštevajte priporočila in urnike za preglede in 
    vzdrževanje v teh navodilih za uporabo.
    Da vam pomagamo pravilno poskrbeti za svoj motor, smo na 
    naslednjih straneh pripravili urnik vzdrževanja, postopke rednih 
    pregledov in preproste postopke vzdrževanja z osnovnim ročnim 
    orodjem. Druga servisna orodja, ki so bolj zapletena ali ki zahtevajo 
    posebna orodja, bodo najbolje opravili profesionalni serviserji Honda 
    ali	ali	drugi	usposobljeni	mehaniki.
    Urnik vzdrževanja se nanaša na normalne pogoje obratovanja. Če 
    motor	uporabljate	v	zahtevnih	pogojih,	na	primer	pod	dolgotrajno	
    veliko obremenitvijo, pri visokih temperaturah ali v neobičajno mokrih 
    ali prašnih pogojih, se s trgovcem/serviserjem posvetujte glede 
    priporočil, ki se nanašajo na vaše potrebe in uporabo.
    vzdrževanje, zamenjavo ali popravila naprav in sistemov za 
    omejevanje emisij lahko opravljajo vsi servisi in osebe, če 
    uporabljajo dele, ki so atestirani po standardih eP a.
    vaRnoSt PRi vZDRŽevanjU
    Sledijo najpomembnejši varnostni ukrepi. Kljub temu vas ne moremo 
    opozoriti o vseh mogočih nevarnostih, ki bi lahko nastale med 
    izvajanjem vzdrževanja. Sami vi sami se lahko odločite, ali je varno 
    opraviti določeno opravilo.
    Če navodil in ukrepov za vzdrževanje ne upoštevate 
    skrbno,	se	lahko	hudo	poškodujete	ali	umrete.
    Vedno	upoštevajte	postopke	in	ukrepe	v	teh	navodilih	za	
    uporabo.
    vaRnoStni UkRePi
    	•  Pred začetkom vzdrževanja ali popravil se vedno prepričajte, da je 
    motor ugasnjen. S tem odpravite več morebitnih tveganj:
    –	Zastrupitev z ogljikovim monoksidom iz izpušnih plinov.
        Ob vsakem obratovanju motorja poskrbite za ustrezno zračenje.
    –	opekline zaradi vročih delov.
    	 Pred	dotikanjem	motorja	ali	izpušnega	sistema	pustite,	da	se	 motor	in	izpušni	sistem	ohladita.
    –	Poškodbe zaradi gibajočih se delov.
      Motorja ne pustite delovati, če tega izrecno ne določajo navodil a.
    	• Pred začetkom preberite navodila in se prepričajte, da imate 
    potrebna	orodja	in	spretnosti.
    	•  Da zmanjšate možnost požara ali eksplozije, bodite pazljivi, ko 
    delate z bencinom. Za čiščenje delov uporabljajte samo nevnetljiva 
    topila	in	ne	bencina.	Vse	dele,	povezane	z	gorivom,	varujte	pred	
    cigaretami,	iskrami	in	odprtim	plamenom.
    Ne pozabite, da vaš motor najbolje pozna trgovec/serviser Honda, 
    ki je tudi popolnoma opremljen za vzdrževanje in popravila. Da 
    zagotovite	najboljšo	kakovost	in	zanesljivost,	uporabljajte	za	
    popravila	in	zamenjavo	samo	nove	originalne	dele	Honda	ali	
    enakovredne	dele. URnik vZDRŽevanja
    INTERVAL REDNEGA VZDRŽEVANJA (3)Opravite ga vsak označen mesečni ali urni interval. Vedno 
    upoštevajte	
    interval,	ki	mine	 prvi.
    PREDMET
    Ob 
    vsaki	
    uporabi Prvi	
    mesec	 ali	
    20	ur Vsakih	3	
    mesecev	 ali	
    50	ur Vsakih	6	
    mesecev	 ali	
    100	ur Vsako	
    leto				ali	
    300	ur Glejte				stran
    Motorno	olje
    Preverite	nivo○9
    Zamenjajte○○9
    Ohišje reduktorja
    -	olje	(pri ustreznih tipih)Preverite	nivo
    ○
    9	–	10
    Zamenjajte○○10
    Zračni filterPreglejte○10
    Očistite○ (1)○ *(1)11
    	– 	12
    Zamenjajte○ **
    Posodica	za	
    usedanjeOčistite○12
    SvečkaCheck-adjust○12
    Zamenjajte○
    Zadrževalnik isker (pri ustreznih tipih)Očistite○13
    Število vrtljajev v 
    prostem	tekuPreverite/nastavite○ (2)13
    Odmik ventilovPreverite/nastavite○ (2)Servisni priročnikl
    Zgorevalna	
    komoraOčistiteVsakih 500 ur (2)Servisni priročnikl
    Rezervoar za gorivo in filterOčistite○ (2)Servisni priročnikl
    Cev	za	gorivo
    Preglejte Vsaki	2	leti(Po potrebi zamenjajte) (2)Servisni priročnikl
    *	 •	Samo pri tipu z notranjim uplinjačem z dvodelnim vložkom.
    	 •	Ciklonski	tip	vsakih	6	mesecev	ali	150	ur.
    tiP Z notRanjiM	
    UPlinjačeM
    SPonka  Za Cev
    Cev Za
     ZRakStanDaRDni tiP
    Cev Za  ZRak
    **	•	Zamenjajte samo papirnati vložek.
    	 •	Ciklonski	tip	vsaki	2	leti	ali	600	ur.
      (1)  Servisiranje opravljajte pogosteje, če delate v prašnih območjih.
     
    (2)  Ta opravila naj opravi vaš prodajalec/serviser Honda, razen 
    če imate ustrezna orodja in ste mehansko usposobljeni. Za 
    postopke servisiranja glejte Servisni priročnik Honda.
     
    (3)  Za komercialno uporabo beležite ure delovanja, da boste lahko 
    določili pravilne intervale vzdrževanja.
    Če ne upoštevate tega urnika vzdrževanja, lahko nastanejo okvare, 
    ki	jih	garancija	ne	pokriva. 
    						
    							
    8	Slovenščina
    
    Dolivanje GoRiva
    Priporočeno gorivo
    Neosvinčen bencin
    ZDAOktansko število na črpalki 86 ali višje
    Izven ZDARaziskovalno oktansko število 91 ali višje
    Oktansko število na črpalki 86 ali višje
    Ta motor je odobren za delovanje z neosvinčenim bencinom z 
    oktanskim številom 86 ali višjim (91 ROZ).
    Gorivo dolivajte na dobro prezračenem mestu pri ugasnjenem 
    motorju. Če je motor pred kratkim deloval, pustite, da se ohladi. 
    Goriva	nikoli	ne	dolivajte	v	zaprtih	prostorih,	kjer	bi	lahko	gorivo	
    prišlo v bližino ognja ali isker. Uporabljate lahko običajni neosvinčeni 
    bencin, ki ima po prostornini največ 10 % etanola (E10) ali 5 % 
    metanola.	Poleg	tega	mora	metanol	vsebovati	dodatna	topila	in	
    sredstva za preprečevanje korozije. Uporaba goriv z vsebnostjo 
    etanola ali metanola, ki je višja od navedene, lahko povzroči težave 
    z zagonom in/ali zmogljivostjo. Poleg tega lahko tudi poškoduje 
    kovinske, gumijaste in plastične dele sistema za dovod goriva. Škode 
    na	stroju	ali	zmanjšanja	zmogljivosti,	ki	bi	nastala	zaradi	uporabe	
    goriva	s	previsoko	vsebnostjo	etanola	ali	metanola,	garancija	ne	
    pokriva.
    Bencin	je	zelo	vnetljiv	in	eksploziven,	zato	se	lahko	med	
    dolivanjem goriva opečete ali hudo poškodujete.
    	• Ustavite motor in ga varujte pred vročino, iskrami in 
    odprtim	plamenom.
    	• 	Gorivo	dolivajte	samo	zunaj.
    	• Razlito tekočino takoj obrišite.
    Gorivo	lahko	poškoduje	barvo	in	nekatere	vrste	plastike.	Pazite,	da	
    pri	dolivanju	goriva	ne	razlijete.	Škode,	ki	je	nastala	zaradi	razlitega	
    goriva,	
    Distributerjeva omejena garancija 	ne	pokriva.
      1.  Ko je motor ugasnjen in na vodoravni površini, odstranite pokrov 
    za	dolivanje	goriva	in	preverite	nivo	goriva.		je	nivo	goriva	prenizek,	
    ga	dolijte.
      2.  Gorivo dolijte do spodnje strani omejitve rezervoarja za gorivo. Ne 
    dolijte preveč olja. Pred zagonom motorja obrišite razlito gorivo.
    Pri dolivanju goriva pazite, da goriva ne razlijete. Rezervoarja za 
    gorivo	ne	prenapolnite.	Glede	na	pogoje	obratovanja	boste	morda	
    morali	zmanjšati	nivo	goriva.	o	dolivanju	goriva	privijte	pokrov,	dokler	
    ne	zaslišite	zaskoka.
    Bencin varujte pred bližino pilotnih plamenov, žarov, električnih 
    naprav	in	orodij	itd.
    Razlito gorivo ni le nevarno, ampak je tudi škodljivo okolju. Razlito 
    tekočino takoj obrišite. MotoRno olje
    Olje močno vpliva na zmogljivost in življenjsko dobo. 	
    Uporabljajte	motorno	olje	za	štiritaktne	avtomobilske	motorje	z	
    detergentom.
    Priporočeno olje
    Uporabite	olje	za	štiritaktne	motorje,	
    ki dosega ali presega klasifikacijo 
    API SJ ali drugo enakovredno ali 
    višjo klasifikacijo. Vedno preverite 
    oznako API na posodi za olje, če 
    vsebuje črke SJ ali drugo višjo ali 
    enakovredno	oznako.
    Za splošno uporabo priporočamo viskoznost SAE 10W-30. Če 
    je povprečna temperatura na vašem območju znotraj na tabeli 
    označenih razponov, lahko uporabite tudi druge viskoznosti.
    najvišji nivo 
    GoRiva
    vRat Za
     Dolivanje 
    GoRiva
    teMPeRatURa  okolja
    Razredi viskoznosti Sae 
    						
    							
    	Slovenščina	9
    
    Preverjanje nivoja olja
    Nivo olja preverite pri ugasnjenem in vodoravnem motorju.
      1. Odstranite pokrov za dolivanje olja/merilno palico in jo obrišite.
     
    2.  V vrat za dolivanje olja vstavite pokrov za dolivanje olja/merilno 
    palico,	vendar	je	ne	privijte,	potem	pa	jo	odstranite,	da	preverite	
    nivo	olja.
      3.  Če je nivo olja blizu ali pod spodnjo omejitvijo na merilni palici, 
    dolijte priporočeno olje (glejte stran 8) do zgornje omejitve (spodnji 
    rob luknje za dolivanje olja). Ne dolijte preveč olja.
     
    4.  Namestite pokrov za dolivanje olja/merilno palico.
    Če	motor	uporabljate	brez	zadostne	količine	olja,	ga	lahko	
    poškodujete.	Takšne	škode	Distributerjeva	omejena	garancija	ne	
    pokriva.
    Sistem Oil Alert (pri ustreznih tipih) bo samodejno ustavil motor, 
    preden nivo olja pade pod varno mejo. Vseeno priporočamo, da 
    pred zagonom motorja preverite nivo olja, da se izognete izgubi časa 
    zaradi	nepotrebnega	izklopa	motorja.
    Menjava olja
    Rabljeno motorno olje izpustite, ko je motor topel. Toplo olje izteče 
    hitreje	in	bolj	temeljito.
    	1.	Pod	motor	postavite	ustrezno	posodo,	da	ujamete	rabljeno	olje,	
    potem pa odstranite pokrov za dolivanje olja/merilno palico, 
    izpustni vijak in podložko.
      2.  Dovolite, da rabljeno olje v celoti izteče, potem pa namestite 
    izpustni vijak z novo podložko in ga trdno pritegnite.
        Rabljeno motorno olje zavrzite na način, ki je prijazen okolju. 
    Priporočamo, da ga spravite v zaprto posodo in odnesete na 
    lokalni reciklažni center ali bencinsko črpalko, kjer ga bodo prevzeli 
    v predelavo. Ne vrzite ga v smeti, zlijte na tla ali zlijte v odtok.
     
    3.  Ko je motor v vodoravnem položaju, dolijte priporočeno olje do 
    zgornje omejitve (spodnji rob odprtine za dolivanje) na merilni 
    palici (glejte stran 8).
    	 	
    	 	Če	motor	uporabljate	brez	zadostne	količine	olja,	ga	lahko	
    poškodujete.	Takšne	škode	
    Distributerjeva omejena garancija  ne	
    pokriva.
        Sistem Oil Alert (pri ustreznih tipih) bo samodejno ustavil motor, 
    preden nivo olja pade pod varno mejo. Vseeno priporočamo, da 
    dolijete olje do najvišjega nivoja in da redno preverjate količino olja, 
    da se izognete izgubi časa zaradi nepotrebnega izklopa motorja.   4. 
    Namestite in trdno pritrdite pokrov za dolivanje olja/merilno palico.
    olje oHišja  ReDUktoRja  (pri ustreznih tipih)
    Priporočeno olje
    Uporabite enako olje kot za motor (glejte stran 8).
    Preverjanje nivoja olja
    Nivo olja v ohišju reduktorja preverite pri ugasnjenem in vodoravnem 
    motorju.
    2 : 1 ohišje reduktorja s centrifugalno sklopko
     
    1.  Odstranite pokrov za dolivanje olja/merilno palico in jo obrišite.
     
    2.  Vstavite in odstranite pokrov za dolivanje olja/merilno palico, ne da 
    bi	ga	privili	v	odprtino	za	dolivanje.	Preverite	nivo	olja,	prikazan	na	
    pokrovu za dolivanje olja/merilni palici.
      3.  Če je olja premalo, dodajte priporočeno olje do zgornje omejitve na 
    merilni	palici.
      4.  Privijte in trdno pritegnite pokrov za dolivanje olja/merilno palico.
    oDPRtina  Za Dolivanje 
    olja   (spodnji rob)
    PokRov Za
     Dolivanje olja/MeRilna  PaliCa ZGoRnja
     
    oMejitev
    SPoDnja  oMejitev
    čeP Za iZPUščanje PokRov Za
     Dolivanje 
    olja/MeRilna  PaliCa
    PoDloŽka
    nivo olja
    PokRov Za  Dolivanje 
    olja/MeRilna  PaliCa
    ZGoRnja  oMejitev
    SPoDnja  oMejitev 
    						
    							
    10	Slovenščina
    
    6 : 1 ohišje reduktorja
     
    1.  Odstranite vijak in podložko za 
    preverjanje	nivoja	olja	ter	preverite,	
    ali	je	nivo	olja	na	robu	odprtine	
    vijaka.
      2.  Če je nivo olja pod odprtino za 
    preverjanje,	odstranite	vijak	
    in podložko za dolivanje olja. 
    Dodajajte priporočeno olje, dokler 
    ne začne odtekati iz odprtine za 
    preverjanje (glejte stran 9).
      3.  Namestite vijak za preverjanje 
    nivoja	olja,	vijak	za	dolivanje	olja	in	
    podložke. Vijake trdno pritegnite.
    Menjava olja
    2 : 1 ohišje reduktorja s centrifugalno sklopko
    Rabljeno motorno olje izpustite, ko je motor topel. Toplo olje izteče 
    hitreje	in	bolj	temeljito.
    	1.Pod	ohišje	reduktorja	postavite	ustrezno	posodo,	da	ujamete	
    rabljeno olje, potem pa odstranite pokrov za dolivanje olja/merilno 
    palico, izpustni vijak in podložko.
      2.  Dovolite, da rabljeno olje v celoti izteče, potem pa namestite 
    izpustni vijak z novo podložko in ga trdno pritegnite.
        Rabljeno motorno olje zavrzite na način, ki je prijazen okolju. 
    Priporočamo, da ga spravite v zaprto posodo in odnesete na 
    lokalni reciklažni center ali bencinsko črpalko, kjer ga bodo prevzeli 
    v predelavo. Ne vrzite ga v smeti, zlijte na tla ali zlijte v odtok.
     
    3.  Ko je motor v vodoravnem položaju, dolijte priporočeno olje do 
    zgornje omejitve na merilni palici (glejte stran 9). Če želite preveriti 
    nivo	olja,	v	stavite	in	odstranite	merilno	palico,	ne	da	bi	jo	privili	v	
    odprtino	za	dolivanje.
        Količina o lja v ohišju reduktorja:  0,50 ℓ (0,53 US qt, 0,44 Imp qt)
    	 	
    	 	Če	motor	uporabljate	brez	zadostne	količine	olja	v	reduktorju,	
    lahko	poškodujete	ohišje	reduktorja.
      4.  Trdno pritrdite pokrov za dolivanje olja/merilno palico. 6 : 1 ohišje reduktorja
    Rabljeno motorno olje izpustite, ko je motor topel. Toplo olje izteče 
    hitreje	in	bolj	temeljito.
    	1.	Pod	ohišje	reduktorja	postavite	ustrezno	posodo,	da	ujamete	
    rabljeno	olje,	potem	pa	odstranite	vijak	za	dolivanje	olja,	vijak	za	
    preverjanje nivoja in podložke.
      2.  Rabljeno olje v celoti izpustite v posodo, tako da motor nagnete 
    proti	odprtini	za	preverjanje	nivoja.
        Rabljeno motorno olje zavrzite na način, ki je prijazen okolju. 
    Priporočamo, da ga spravite v zaprto posodo in odnesete na 
    lokalni reciklažni center ali bencinsko črpalko, kjer ga bodo prevzeli 
    v predelavo. Ne vrzite ga v smeti, zlijte na tla ali zlijte v odtok.
      3.  Ko je motor v vodoravnem položaju, dolivajte priporočeno olje, 
    dokler ne začne uhajati iz odprtine za preverjanje nivoja (glejte 
    stran 9).
    	 	
    	 	Če	motor	uporabljate	brez	zadostne	količine	olja	v	reduktorju,	
    lahko	poškodujete	ohišje	reduktorja.
      4.  Namestite vijak za preverjanje nivoja olja, vijak za dolivanje olja in 
    podložke ter jih trdno pritegnite.
    ZRačni FilteR
    Umazan zračni filter omejuje pretok zraka do uplinjača in povzroča 
    slabo zmogljivost motorja. Če motor uporabljate v zelo prašnih 
    območjih, očistite zračni filter pogosteje, kot je določeno v URNIKU 
    VZDRŽEVANJA.
    Uporaba	motorja	brez	filtra	ali	s	poškodovanim	filtrom	povzroči,	da	
    umazanija	vdre	v	motor	in	povzroči	močno	obrabo.	Takšne	škode		
    Distributerjeva omejena garancija  ne	pokriva.
    Pregled
    Odstranite filter in pokrov zračnega filtra ter preverite vložke filtra. 
    Očistite ali zamenjajte umazane filtrske vložke. Vedno zamenjajte 
    poškodovane filtrske vložke. Če je motor opremljen z zračnim filtrom 
    z	oljno	kopeljo,	preverite	tudi	nivo	olja.
    Za navodila za zračni filter za vaš tip motorja glejte strani 11 – 12.
    vijak Za PReveRjanje 
    nivoja  olja
    nivo olja
    vijak Za
     
    Dolivanje
    PokRov Za  
    Dolivanje olja/
    MeRilna  PaliCa
    ZGoRnja  
    oMejitev
    SPoDnja  oMejitev
    čeP Za iZPUščanje
    vijak Za  PReveRjanje nivoja  oljanivo olja
    vijak Za
     Dolivanje 
    						
    All Honda manuals Comments (0)

    Related Manuals for Honda Engine GX120, GX160, GX200 Slovenian Version Manual