Honda Engine GX120, GX160, GX200 Slovenian Version Manual
Have a look at the manual Honda Engine GX120, GX160, GX200 Slovenian Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 328 Honda manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
© 2006 Honda Motor Co., Ltd. — Vse pravice pridržane GX120U1·GX160U1·GX200U 47Z4F604 00X47-Z4F-6040 Slovenščina 1 Slovenščina navoDila Za UPoRaBo GX120 · GX160 · GX200 Izpušni plini tega izdelka vsebujejo kemikalije, ki so v državi Kalifornija znane kot povzročitelji raka, motenj v razvoju ploda ali drugih reproduktivnih motenj. vSeBina UvoD Zahvaljujemo se za nakup motorja Honda. Želimo vam pomagati, da bi s svojim novim motorjem dosegli najboljše rezultate in da bi z njim delali varno. V teh navodilih najdete navodila o tem. Prosimo, da jih pazljivo preberete, preden začnete uporabljati motor. Če pride do težav ali če imate vprašanja glede motorja, se obrnite na pooblaščenega prodajalca/serviserja Honda. Vse informacije v tej publikaciji temeljijo na najnovejših informacijah o izdelku, ki so bile na voljo ob času tiskanja. Družba Honda Motor Co., Ltd. si pridržuje pravico do nenapovedanih sprememb ob poljubnem času, brez obveznosti. Nobenega dela te publikacije ni dovoljeno razmnoževati brez pisnega dovoljenja. Ta navodila za uporabo obravnavajte kot stalen del motorja, ki mora ostati skupaj z motorjem tudi v primeru prodaje. Preglejte navodila, ki ste jih dobili z opremo, ki jo poganja ta motor. Tam boste našli morebitna dodatna navodila glede zagona, ustavitve, delovanja in nastavitev ter posebna navodila za vzdrževanje. ZDA, Portoriko in Deviški otoki ZDA: Priporočamo, da preberete garancijo, da boste v celoti razumeli njen obseg in vaše lastniške odgovornosti. Garancija je ločen dokument, ki bi ga morali dobiti od svojega prodajalca. v aRnoStna oBveStila Vaša varnost in varnost drugih sta zelo pomembni. V tem priročniku in na motorju smo podali pomembna varnostna obvestila. Pazljivo jih preberite. Varnostno obvestilo vas opozarja na morebitne nevarnosti, ki bi lahko povzročile telesne poškodbe na vas ali ljudeh okoli vas. Vsako varnostno obvestilo je označeno z varnostnim opozorilnim simbolom in besedo NEVARNOST, OPOZORILO ali POZOR. Te besede pomenijo naslednje: Če navodil ne upoštevate, BOSTE UMRLI ali BOSTE HUDO POŠKODOVANI. Če navodil ne upoštevate, LAHKO UMRETE ali se HUDO POŠKODUJETE. Če navodil ne upoštevate, se LAHKO POŠKODUJETE. Vsako obvestilo pove, kakšna je nevarnost, kaj se lahko zgodi in kaj lahko storite, da se izognete poškodbam ali zmanjšate njihovo resnost. oBveStila o PRePRečevanjU škoDe Druga pomembna obvestila so označena z besedo OPOMBA. Ta beseda pomeni naslednje: Če navodil ne upoštevate, lahko poškodujete motor ali povzročite drugo materialno škodo. Namen teh obvestil je preprečevanje škode na motorju, drugih stvareh in okolju. UVOD ........................................ 1 V ARNOSTNA OBVESTILA ........ 1 V ARNOSTNE INfORMACIJE ... 2 MESTA VARNOSTNIH NALEPK ....................................2 POLOŽAJI DELOV IN KRMILNIH ELEMENTOV .......... 2 fUNKCIJE .................................3 PREVERJANJE PRED UPORABO.................................3 UPORABA ................................. 4 UKREPI ZA VARNO OBRATOVANJE .....................4 ZAGON MOTORJA ................ 4 USTAVLJANJE MOTORJA .... 5 NASTAVLJANJE ŠTEVILA OBRATOV MOTORJA ........... 6 SERVISIRANJE MOTORJA ...... 7 POMEMBNOST VZDRŽEVANJA .....................7 V ARNOST PRI VZDRŽEVANJU .....................7 V ARNOSTNI UKREPI ............ 7 URNIK VZDRŽEVANJA ......... 7 DOLIVANJE GORIVA ............. 8 MOTORNO OLJE .................. 8 Priporočeno olje .................8 Preverjanje nivoja olja ........ 9 Menjava olja ....................... 9 OLJE V OHIŠJU REDUKTORJA .......................9 Priporočeno olje .................9 Preverjanje nivoja olja ........ 9 Menjava olja ..................... 10 ZRAČNI fILTER .................. 10 Pregled .............................10 Čiščenje............................11 POSODICA ZA USEDANJE. 12 SVEČKA ...............................12 ZADRŽEVALNIK ISKER ...... 13 ŠTEVILO VRTLJAJEV V PROSTEM TEKU ................. 13 UPORABNI NASVETI IN PRIPOROČILA ........................13 SHRANJEVANJE MOTORJA ............................13 TRANSPORT ....................... 14 REŠEVANJE NEPRIČAKOVANIH TEŽAV .... 15 MENJAVA VAROVALK ......... 15 TEHNIČNE INfORMACIJE ..... 16 Položaj serijske številke .......16 Priključki akumulatorja za ........ električni zaganjalnik ............16 Povezave za daljinsko upravljanje............................16 Predelave uplinjača za visoko nadmorsko višino ...... 17 Informacije o sistemu za omejevanje emisij ................ 17 Zračni indeks........................18 Specifikacije .........................18 Specifikacije za vzdrževanje 18 Hitri vodnik ........................... 19 Načrti ožičenja .....................19 INfORMACIJE ZA POTROŠNIKE .........................20 Informacije o iskalniku distributerja/prodajalca .........20 Informacije o službi za pomoč uporabnikom ............20
2 Slovenščina vaRnoStne inFoRMaCije • Naučite se uporabljati vse krmilne elemente in kako motor hitro ustavite v sili. Poskrbite, da uporabnik pred začetkom uporabe opreme dobi dovolj natančna navodila. • Otrokom ne dovolite upravljati motorja. Pazite, da so otroci in domače živali varno oddaljeni od mesta uporabe. • Izpušni plini motorja vsebujejo strupeni ogljikov monoksid. Motorja ne pustite delovati brez zadostnega zračenja ali v zaprtih prostorih. • Med delovanjem se motor in izpuh močno segrejeta. Poskrbite, da je motor med delovanjem od zgradb in druge opreme oddaljen najmanj 1 m. Varujte ga pred stiki z vnetljivimi materiali in na motor ne odlagajte ničesar, kadar deluje. MeSto vaRnoStne nalePke Ta oznaka vas opozarja na morebitne nevarnosti, ki lahko povzročijo resne telesne poškodbe. Pazljivo jo preberite. Če se oznaka odlepi ali postane nečitljiva, se za nadomestno nalepko obrnite na svojega prodajalca Honda. Bencin je zelo vnetljiv in eksploziven. Pred dolivanjem goriva ugasnite motor in počakajte, da se ohladi. Motor oddaja strupen plin – ogljikov monoksid. Ne pustite ga delovati v zaprtem prostoru. Pred uporabo preberite navodila za uporabo. PoloŽaji Delov in kRMilniH eleMentov vRat Za Dolivanje GoRiva ReZeRvoaR GoRiva elektRični ZaGanjalnik (pri ustreznih tipih) čeP Za iZPUščanje olja PokRov Za Dolivanje olja/MeRilna PaliCa Samo za kanadske tipe: Francoska oznaka je priložena motorju. ZRačni FilteR GlUšnik Svečka ZaGanjalnik na vZMet Ročaj ZaGanjalnika tiPi kRMiljenja MotoRja vZvoD ventila Za GoRivo vZvoD DUšilne loPUte RaZen PRi tiPiH Z elektRičniM ZaGanjalnikoM vZvoD Za Plin vZvoD DUšilne loPUte (nizkoprofilni tip zračnega filtra) Stikalo MotoRja Stikalo MotoRja Stikalo MotoRja Zaščita tokokRoGa tiPi Z elektRičniM ZaGanjalnikoM
Slovenščina 3 FUnkCije SiSteM oil aleRt® (samo pri ustreznih tipih) Sistem Oil Alert je zasnovan tako, da prepreči škodo na motorju, ki bi nastala zaradi nezadostne količine olja v motorju. Sistem Oil Alert samodejno ustavi motor, preden nivo olja v motorju pade pod varno mejo (stikalo motorja ostane v položaju VKLJUČENO). Če se motor ustavi in ne vžge več, pred iskanjem drugih napak vedno preverite nivo olja (glejte stran 9). vaRovalo tokokRoGa (samo pri ustreznih tipih) Varovalo tokokroga varuje tokokrog za polnjenje akumulatorja. Kratek stik ali napačna polariteta akumulatorja sproži varovalo. Takrat se prikaže zeleni kazalnik v varovalu, ki kaže, da je varovalo izključeno. Če se to zgodi, poiščite vzrok težave in jo odpravite pred ponastavitvijo varovala. Za ponastavitev varovala pritisnite gumb varovala. PReveRjanje PReD UPoRaBo je vaš MotoR PRiPRavljen na UPoRaBo? Za vašo varnost in za čim bolj dolgo življenjsko dobo opreme je zelo pomembno, da si pred uporabo motorja vzamete nekaj trenutkov in preverite njegovo stanje. Če odkrijete kakšno težavo, poskrbite, da jo pred uporabo motorja odpravite ali da jo odpravi vaš trgovec/serviser . Če ta motor nepravilno vzdržujete ali če pred uporabo ne odpravite morebitnih težav, lahko to povzroči okvaro, zaradi katere se lahko hudo poškodujete ali umrete. Pred vsako uporabo motorja opravite pregled in odpravite vse težave, ki jih odkrijete. Pred začetkom preverjanja pred uporabo poskrbite, da je motor v vodoravnem položaju in da je stikalo motorja v položaju IZKLJUČENO. Pred zagonom motorja vedno preverite naslednje: Preverite splošno stanje motorja 1. Okoli in pod motorjem poglejte, če motor pušča olje ali bencin. 2. Odstranite umazanijo in smeti, še posebej okoli glušnika in zaganjalnika na vzmet. 3. Preglejte, če je motor vidno poškodovan. 4. Preverite, ali so nameščeni vsi okrovi in ščitniki ter ali so pritegnjene vse matice in vijaki. Preverite motor 1. Preverite nivo goriva (glejte stran 8). Zagon s polnim rezervoarjem pomaga pri zmanjšanju ali odpravi motenj med delovanjem zaradi dolivanja goriva. 2. Preverite nivo motornega olja (glejte stran 9). Če motor uporabljate brez zadostne količine olja, ga lahko poškodujete. Sistem Oil Alert (pri ustreznih tipih) bo samodejno ustavil motor, preden nivo olja pade pod varno mejo. Vseeno priporočamo, da pred zagonom motorja preverite nivo olja, da se izognete izgubi časa zaradi nepotrebnega izklopa motorja. 3. Pri ustreznih tipih preverite nivo olja v ohišju reduktorja (glejte stran 9). Olje je življenjskega pomena za delovanje in dolgo življenjsko dobo ohišja reduktorja. 4. Preverite vložek zračnega filtra (glejte stran 10). Umazan zračni filter omejuje pretok zraka do uplinjača in povzroča slabo zmogljivost motorja. 5. Preverite opremo, ki jo motor poganja. Preglejte navodila, ki ste jih dobili z opremo, ki jo poganja ta motor. Tam boste našli morebitne dodatne ukrepe in postopke, ki jih je treba izvesti pred zagonom motorja. Zaščita tokokRoGa i Z klj Učeno vklj Učeno
4 Slovenščina UPoRaBa UkRePi Za vaRno oBRatovanje Pred prvim obratovanjem motorja preglejte razdelka VARNOSTNE INFORMACIJE na strani 2 in PREVERJANJE PRED UPORABO na strani 3. Plin ogljikov monoksid je strupen. Če ga vdihujete, lahko padete v nezavest ali celo umrete. Izogibajte se vsem območjem in dejanjem, ki bi vas izpostavila ogljikovemu monoksidu. Preglejte navodila, ki ste jih dobili z opremo, ki jo poganja ta motor. Tam boste našli morebitne dodatne ukrepe, ki jih je treba upoštevati on zagonu, ustavitvi ali med delovanjem motorja. ZaGanjanje MotoRja 1. Vzvod ventila za gorivo premaknite v položaj VKLJUČENO. 2. Za zagon hladnega motorja premaknite vzvod dušilne lopute v položaj ZAPRTO. Za ponovni zagon toplega motorja pustite vzvod dušilne lopute v položaju ODPRTO. Nekatere naprave uporabljajo daljinsko upravljanje dušilne lopute namesto prikazanega vzvoda na motorju. Glejte navodila proizvajalca opreme. 3. Vzvod za plin premaknite stran od položaja MIN., približno 1/3 poti do položaja MAX. Nekatere naprave uporabljajo daljinsko upravljanje plina namesto prikazanega vzvoda na motorju. Glejte navodila proizvajalca opreme. 4. Stikalo motorja obrnite v položaj VKLJUČENO. vZvoD ventila Za GoRivo vklj Učeno iZkljUčeno vklj Učeno vZvoD DUšilne loPUte ZaPRto oDPRtoZaPRto MaX. vZvoD Za Plin Min. PoloŽaj 1/3 Min. RaZen PRi tiPiH Z elektRičniM ZaGanjalnikoM tiPi Z elektRičniM ZaGanjalnikoM Stikalo MotoRja Stikalo MotoRjaH vklj Učeno vklj Učeno vklj Učeno vklj Učeno vklj Učeno vklj Učeno Stikalo MotoRja
Slovenščina 5 5. Vklopite zaganjalnik. ZAGANJALNIK NA VZMET: Narahlo potegnite ročaj zaganjalnika, dokler ne začutite upora, potem pa močno potegnite v smeri puščice na spodnji sliki. Previdno spustite ročaj zaganjalnika. Ne dovolite, da bi ročaj zaganjalnika udaril ob motor. Da bi preprečili poškodbe na zaganjalniku, ga previdno spustite v začetni položaj. ELEKTRIČNI ZAGANJALNIK (pri ustreznih tipih): Ključ obrnite v položaj ZAGON in ga držite, dokler motor ne steče. Če motor ne steče v 5 sekundah, spustite ključ in počakajte najmanj 10 sekund pred ponovnim zagonom. Če električni zaganjalnik neprekinjeno uporabljate dlje kot 5 sekund, ga lahko pregrejete in poškodujete. Ko motor steče, spustite ključ, da se vrne v položaj VKLJUČENO. 6. Če ste vzvod dušilne lopute premaknili v položaj ZAPRTO, ga, ko se motor ogreje, počasi premaknite v položaj ODPRTO. UStavljanje MotoRja Za ustavitev motorja v sili obrnite stikalo motorja v položaj IZKLJUČENO. V normalnih pogojih uporabite naslednji postopek. Glejte navodila proizvajalca opreme. 1. Vzvod za plin premaknite v položaj MIN. Nekatere naprave uporabljajo daljinsko upravljanje plina namesto prikazanega vzvoda na motorju. 2. Stikalo motorja nastavite v položaj IZKLJUČENO. 3. Ventil za gorivo obrnite v položaj IZKLJUČENO. Ročaj ZaGanjalnikaP Smer vlečenja ZaGon Stikalo MotoRjaH ( pri ustreznih tipih) ZaGont vZvoD DUšilne loPUte oDPRto oDPRtoZaPRto vZvoD Za Plin Min. Min. RaZen PRi tiPiH Z elektRičniM ZaGanjalnikoM tiPi Z elektRičniM ZaGanjalnikoM Stikalo MotoRja Stikalo MotoRja iZ klj Učeno iZ klj UčenoiZ klj Učeno iZkljUčeno iZ klj Učeno Stikalo MotoRja iZ klj Učeno iZ klj Učeno iZ klj Učeno vZvoD ventila Za GoRivo vklj Učeno
6 Slovenščina naStavljanje števila oBRatov MotoRja Vzvod za plin nastavite tako, da dosežete želeno hitrost delovanja motorja. Nekatere naprave uporabljajo daljinsko upravljanje plina namesto prikazanega vzvoda na motorju. Glejte navodila proizvajalca opreme. Za priporočila glede števila vrtljajev glejte navodila za opremo, ki jo poganja motor. MaX.vZvoD Za Plin MaX. Min. Min.
Slovenščina 7 SeRviSiRanje MotoRja PoMeMBnoSt vZDRŽevanja Dobro vzdrževanje je izredno pomembno za varno, ekonomično in zanesljivo delovanje. Pomaga tudi pri zmanjšanju onesnaženja. Če motor nepravilno vzdržujete ali če pred uporabo ne odpravite morebitnih težav, lahko to povzroči okvaro, zaradi katere se lahko hudo poškodujete ali umrete. Vedno upoštevajte priporočila in urnike za preglede in vzdrževanje v teh navodilih za uporabo. Da vam pomagamo pravilno poskrbeti za svoj motor, smo na naslednjih straneh pripravili urnik vzdrževanja, postopke rednih pregledov in preproste postopke vzdrževanja z osnovnim ročnim orodjem. Druga servisna orodja, ki so bolj zapletena ali ki zahtevajo posebna orodja, bodo najbolje opravili profesionalni serviserji Honda ali ali drugi usposobljeni mehaniki. Urnik vzdrževanja se nanaša na normalne pogoje obratovanja. Če motor uporabljate v zahtevnih pogojih, na primer pod dolgotrajno veliko obremenitvijo, pri visokih temperaturah ali v neobičajno mokrih ali prašnih pogojih, se s trgovcem/serviserjem posvetujte glede priporočil, ki se nanašajo na vaše potrebe in uporabo. vzdrževanje, zamenjavo ali popravila naprav in sistemov za omejevanje emisij lahko opravljajo vsi servisi in osebe, če uporabljajo dele, ki so atestirani po standardih eP a. vaRnoSt PRi vZDRŽevanjU Sledijo najpomembnejši varnostni ukrepi. Kljub temu vas ne moremo opozoriti o vseh mogočih nevarnostih, ki bi lahko nastale med izvajanjem vzdrževanja. Sami vi sami se lahko odločite, ali je varno opraviti določeno opravilo. Če navodil in ukrepov za vzdrževanje ne upoštevate skrbno, se lahko hudo poškodujete ali umrete. Vedno upoštevajte postopke in ukrepe v teh navodilih za uporabo. vaRnoStni UkRePi • Pred začetkom vzdrževanja ali popravil se vedno prepričajte, da je motor ugasnjen. S tem odpravite več morebitnih tveganj: – Zastrupitev z ogljikovim monoksidom iz izpušnih plinov. Ob vsakem obratovanju motorja poskrbite za ustrezno zračenje. – opekline zaradi vročih delov. Pred dotikanjem motorja ali izpušnega sistema pustite, da se motor in izpušni sistem ohladita. – Poškodbe zaradi gibajočih se delov. Motorja ne pustite delovati, če tega izrecno ne določajo navodil a. • Pred začetkom preberite navodila in se prepričajte, da imate potrebna orodja in spretnosti. • Da zmanjšate možnost požara ali eksplozije, bodite pazljivi, ko delate z bencinom. Za čiščenje delov uporabljajte samo nevnetljiva topila in ne bencina. Vse dele, povezane z gorivom, varujte pred cigaretami, iskrami in odprtim plamenom. Ne pozabite, da vaš motor najbolje pozna trgovec/serviser Honda, ki je tudi popolnoma opremljen za vzdrževanje in popravila. Da zagotovite najboljšo kakovost in zanesljivost, uporabljajte za popravila in zamenjavo samo nove originalne dele Honda ali enakovredne dele. URnik vZDRŽevanja INTERVAL REDNEGA VZDRŽEVANJA (3)Opravite ga vsak označen mesečni ali urni interval. Vedno upoštevajte interval, ki mine prvi. PREDMET Ob vsaki uporabi Prvi mesec ali 20 ur Vsakih 3 mesecev ali 50 ur Vsakih 6 mesecev ali 100 ur Vsako leto ali 300 ur Glejte stran Motorno olje Preverite nivo○9 Zamenjajte○○9 Ohišje reduktorja - olje (pri ustreznih tipih)Preverite nivo ○ 9 – 10 Zamenjajte○○10 Zračni filterPreglejte○10 Očistite○ (1)○ *(1)11 – 12 Zamenjajte○ ** Posodica za usedanjeOčistite○12 SvečkaCheck-adjust○12 Zamenjajte○ Zadrževalnik isker (pri ustreznih tipih)Očistite○13 Število vrtljajev v prostem tekuPreverite/nastavite○ (2)13 Odmik ventilovPreverite/nastavite○ (2)Servisni priročnikl Zgorevalna komoraOčistiteVsakih 500 ur (2)Servisni priročnikl Rezervoar za gorivo in filterOčistite○ (2)Servisni priročnikl Cev za gorivo Preglejte Vsaki 2 leti(Po potrebi zamenjajte) (2)Servisni priročnikl * • Samo pri tipu z notranjim uplinjačem z dvodelnim vložkom. • Ciklonski tip vsakih 6 mesecev ali 150 ur. tiP Z notRanjiM UPlinjačeM SPonka Za Cev Cev Za ZRakStanDaRDni tiP Cev Za ZRak ** • Zamenjajte samo papirnati vložek. • Ciklonski tip vsaki 2 leti ali 600 ur. (1) Servisiranje opravljajte pogosteje, če delate v prašnih območjih. (2) Ta opravila naj opravi vaš prodajalec/serviser Honda, razen če imate ustrezna orodja in ste mehansko usposobljeni. Za postopke servisiranja glejte Servisni priročnik Honda. (3) Za komercialno uporabo beležite ure delovanja, da boste lahko določili pravilne intervale vzdrževanja. Če ne upoštevate tega urnika vzdrževanja, lahko nastanejo okvare, ki jih garancija ne pokriva.
8 Slovenščina Dolivanje GoRiva Priporočeno gorivo Neosvinčen bencin ZDAOktansko število na črpalki 86 ali višje Izven ZDARaziskovalno oktansko število 91 ali višje Oktansko število na črpalki 86 ali višje Ta motor je odobren za delovanje z neosvinčenim bencinom z oktanskim številom 86 ali višjim (91 ROZ). Gorivo dolivajte na dobro prezračenem mestu pri ugasnjenem motorju. Če je motor pred kratkim deloval, pustite, da se ohladi. Goriva nikoli ne dolivajte v zaprtih prostorih, kjer bi lahko gorivo prišlo v bližino ognja ali isker. Uporabljate lahko običajni neosvinčeni bencin, ki ima po prostornini največ 10 % etanola (E10) ali 5 % metanola. Poleg tega mora metanol vsebovati dodatna topila in sredstva za preprečevanje korozije. Uporaba goriv z vsebnostjo etanola ali metanola, ki je višja od navedene, lahko povzroči težave z zagonom in/ali zmogljivostjo. Poleg tega lahko tudi poškoduje kovinske, gumijaste in plastične dele sistema za dovod goriva. Škode na stroju ali zmanjšanja zmogljivosti, ki bi nastala zaradi uporabe goriva s previsoko vsebnostjo etanola ali metanola, garancija ne pokriva. Bencin je zelo vnetljiv in eksploziven, zato se lahko med dolivanjem goriva opečete ali hudo poškodujete. • Ustavite motor in ga varujte pred vročino, iskrami in odprtim plamenom. • Gorivo dolivajte samo zunaj. • Razlito tekočino takoj obrišite. Gorivo lahko poškoduje barvo in nekatere vrste plastike. Pazite, da pri dolivanju goriva ne razlijete. Škode, ki je nastala zaradi razlitega goriva, Distributerjeva omejena garancija ne pokriva. 1. Ko je motor ugasnjen in na vodoravni površini, odstranite pokrov za dolivanje goriva in preverite nivo goriva. je nivo goriva prenizek, ga dolijte. 2. Gorivo dolijte do spodnje strani omejitve rezervoarja za gorivo. Ne dolijte preveč olja. Pred zagonom motorja obrišite razlito gorivo. Pri dolivanju goriva pazite, da goriva ne razlijete. Rezervoarja za gorivo ne prenapolnite. Glede na pogoje obratovanja boste morda morali zmanjšati nivo goriva. o dolivanju goriva privijte pokrov, dokler ne zaslišite zaskoka. Bencin varujte pred bližino pilotnih plamenov, žarov, električnih naprav in orodij itd. Razlito gorivo ni le nevarno, ampak je tudi škodljivo okolju. Razlito tekočino takoj obrišite. MotoRno olje Olje močno vpliva na zmogljivost in življenjsko dobo. Uporabljajte motorno olje za štiritaktne avtomobilske motorje z detergentom. Priporočeno olje Uporabite olje za štiritaktne motorje, ki dosega ali presega klasifikacijo API SJ ali drugo enakovredno ali višjo klasifikacijo. Vedno preverite oznako API na posodi za olje, če vsebuje črke SJ ali drugo višjo ali enakovredno oznako. Za splošno uporabo priporočamo viskoznost SAE 10W-30. Če je povprečna temperatura na vašem območju znotraj na tabeli označenih razponov, lahko uporabite tudi druge viskoznosti. najvišji nivo GoRiva vRat Za Dolivanje GoRiva teMPeRatURa okolja Razredi viskoznosti Sae
Slovenščina 9 Preverjanje nivoja olja Nivo olja preverite pri ugasnjenem in vodoravnem motorju. 1. Odstranite pokrov za dolivanje olja/merilno palico in jo obrišite. 2. V vrat za dolivanje olja vstavite pokrov za dolivanje olja/merilno palico, vendar je ne privijte, potem pa jo odstranite, da preverite nivo olja. 3. Če je nivo olja blizu ali pod spodnjo omejitvijo na merilni palici, dolijte priporočeno olje (glejte stran 8) do zgornje omejitve (spodnji rob luknje za dolivanje olja). Ne dolijte preveč olja. 4. Namestite pokrov za dolivanje olja/merilno palico. Če motor uporabljate brez zadostne količine olja, ga lahko poškodujete. Takšne škode Distributerjeva omejena garancija ne pokriva. Sistem Oil Alert (pri ustreznih tipih) bo samodejno ustavil motor, preden nivo olja pade pod varno mejo. Vseeno priporočamo, da pred zagonom motorja preverite nivo olja, da se izognete izgubi časa zaradi nepotrebnega izklopa motorja. Menjava olja Rabljeno motorno olje izpustite, ko je motor topel. Toplo olje izteče hitreje in bolj temeljito. 1. Pod motor postavite ustrezno posodo, da ujamete rabljeno olje, potem pa odstranite pokrov za dolivanje olja/merilno palico, izpustni vijak in podložko. 2. Dovolite, da rabljeno olje v celoti izteče, potem pa namestite izpustni vijak z novo podložko in ga trdno pritegnite. Rabljeno motorno olje zavrzite na način, ki je prijazen okolju. Priporočamo, da ga spravite v zaprto posodo in odnesete na lokalni reciklažni center ali bencinsko črpalko, kjer ga bodo prevzeli v predelavo. Ne vrzite ga v smeti, zlijte na tla ali zlijte v odtok. 3. Ko je motor v vodoravnem položaju, dolijte priporočeno olje do zgornje omejitve (spodnji rob odprtine za dolivanje) na merilni palici (glejte stran 8). Če motor uporabljate brez zadostne količine olja, ga lahko poškodujete. Takšne škode Distributerjeva omejena garancija ne pokriva. Sistem Oil Alert (pri ustreznih tipih) bo samodejno ustavil motor, preden nivo olja pade pod varno mejo. Vseeno priporočamo, da dolijete olje do najvišjega nivoja in da redno preverjate količino olja, da se izognete izgubi časa zaradi nepotrebnega izklopa motorja. 4. Namestite in trdno pritrdite pokrov za dolivanje olja/merilno palico. olje oHišja ReDUktoRja (pri ustreznih tipih) Priporočeno olje Uporabite enako olje kot za motor (glejte stran 8). Preverjanje nivoja olja Nivo olja v ohišju reduktorja preverite pri ugasnjenem in vodoravnem motorju. 2 : 1 ohišje reduktorja s centrifugalno sklopko 1. Odstranite pokrov za dolivanje olja/merilno palico in jo obrišite. 2. Vstavite in odstranite pokrov za dolivanje olja/merilno palico, ne da bi ga privili v odprtino za dolivanje. Preverite nivo olja, prikazan na pokrovu za dolivanje olja/merilni palici. 3. Če je olja premalo, dodajte priporočeno olje do zgornje omejitve na merilni palici. 4. Privijte in trdno pritegnite pokrov za dolivanje olja/merilno palico. oDPRtina Za Dolivanje olja (spodnji rob) PokRov Za Dolivanje olja/MeRilna PaliCa ZGoRnja oMejitev SPoDnja oMejitev čeP Za iZPUščanje PokRov Za Dolivanje olja/MeRilna PaliCa PoDloŽka nivo olja PokRov Za Dolivanje olja/MeRilna PaliCa ZGoRnja oMejitev SPoDnja oMejitev
10 Slovenščina 6 : 1 ohišje reduktorja 1. Odstranite vijak in podložko za preverjanje nivoja olja ter preverite, ali je nivo olja na robu odprtine vijaka. 2. Če je nivo olja pod odprtino za preverjanje, odstranite vijak in podložko za dolivanje olja. Dodajajte priporočeno olje, dokler ne začne odtekati iz odprtine za preverjanje (glejte stran 9). 3. Namestite vijak za preverjanje nivoja olja, vijak za dolivanje olja in podložke. Vijake trdno pritegnite. Menjava olja 2 : 1 ohišje reduktorja s centrifugalno sklopko Rabljeno motorno olje izpustite, ko je motor topel. Toplo olje izteče hitreje in bolj temeljito. 1.Pod ohišje reduktorja postavite ustrezno posodo, da ujamete rabljeno olje, potem pa odstranite pokrov za dolivanje olja/merilno palico, izpustni vijak in podložko. 2. Dovolite, da rabljeno olje v celoti izteče, potem pa namestite izpustni vijak z novo podložko in ga trdno pritegnite. Rabljeno motorno olje zavrzite na način, ki je prijazen okolju. Priporočamo, da ga spravite v zaprto posodo in odnesete na lokalni reciklažni center ali bencinsko črpalko, kjer ga bodo prevzeli v predelavo. Ne vrzite ga v smeti, zlijte na tla ali zlijte v odtok. 3. Ko je motor v vodoravnem položaju, dolijte priporočeno olje do zgornje omejitve na merilni palici (glejte stran 9). Če želite preveriti nivo olja, v stavite in odstranite merilno palico, ne da bi jo privili v odprtino za dolivanje. Količina o lja v ohišju reduktorja: 0,50 ℓ (0,53 US qt, 0,44 Imp qt) Če motor uporabljate brez zadostne količine olja v reduktorju, lahko poškodujete ohišje reduktorja. 4. Trdno pritrdite pokrov za dolivanje olja/merilno palico. 6 : 1 ohišje reduktorja Rabljeno motorno olje izpustite, ko je motor topel. Toplo olje izteče hitreje in bolj temeljito. 1. Pod ohišje reduktorja postavite ustrezno posodo, da ujamete rabljeno olje, potem pa odstranite vijak za dolivanje olja, vijak za preverjanje nivoja in podložke. 2. Rabljeno olje v celoti izpustite v posodo, tako da motor nagnete proti odprtini za preverjanje nivoja. Rabljeno motorno olje zavrzite na način, ki je prijazen okolju. Priporočamo, da ga spravite v zaprto posodo in odnesete na lokalni reciklažni center ali bencinsko črpalko, kjer ga bodo prevzeli v predelavo. Ne vrzite ga v smeti, zlijte na tla ali zlijte v odtok. 3. Ko je motor v vodoravnem položaju, dolivajte priporočeno olje, dokler ne začne uhajati iz odprtine za preverjanje nivoja (glejte stran 9). Če motor uporabljate brez zadostne količine olja v reduktorju, lahko poškodujete ohišje reduktorja. 4. Namestite vijak za preverjanje nivoja olja, vijak za dolivanje olja in podložke ter jih trdno pritegnite. ZRačni FilteR Umazan zračni filter omejuje pretok zraka do uplinjača in povzroča slabo zmogljivost motorja. Če motor uporabljate v zelo prašnih območjih, očistite zračni filter pogosteje, kot je določeno v URNIKU VZDRŽEVANJA. Uporaba motorja brez filtra ali s poškodovanim filtrom povzroči, da umazanija vdre v motor in povzroči močno obrabo. Takšne škode Distributerjeva omejena garancija ne pokriva. Pregled Odstranite filter in pokrov zračnega filtra ter preverite vložke filtra. Očistite ali zamenjajte umazane filtrske vložke. Vedno zamenjajte poškodovane filtrske vložke. Če je motor opremljen z zračnim filtrom z oljno kopeljo, preverite tudi nivo olja. Za navodila za zračni filter za vaš tip motorja glejte strani 11 – 12. vijak Za PReveRjanje nivoja olja nivo olja vijak Za Dolivanje PokRov Za Dolivanje olja/ MeRilna PaliCa ZGoRnja oMejitev SPoDnja oMejitev čeP Za iZPUščanje vijak Za PReveRjanje nivoja oljanivo olja vijak Za Dolivanje