Honda Engine GX120 GX160 GX200 Lithuanian Version Manual

							LIETUVIŠKAI
   1 
 
ĮVADAS 
 
D ėkojame, kad  įsigijote „Honda“ varikl į. Mes norime pad ėti jums siekti 
geriausi ų rezultat ų dirbant su varikliu ir paaiškinti, kaip saugiai j į naudoti. 
Šiame vadove pateikiama informacija, ka ip tai pasiekti: prašome atidžiai 
j ą  perskaityti prieš pradedant eksploatuoti varikl į. Kilus bet kokioms su 
varikliu susijusioms problemoms ar klausimams, susisiekite su  įgaliotuoju 
„Honda“ aptarnavimo atstovu.
  
Visa šiame leidinyje pateikiama informacija yra grindžiama v ėliausia 
informacija apie gamin į, kuri buvo prieinama jo spausdinimo metu. 
„Honda Motor Co., Ltd.“ pasilieka teis ę bet kada keisti  čia pateikiam ą 
informacij ą be papildomo  įsp ėjimo bei  įsipareigojim ų. Be raštiško sutikimo 
draudžiama atgaminti bet koki ą šio leidinio dal į.
  
Šis vadovas yra neatskiriama variklio  dalis ir perpardavimo atveju turi būti 
perduodamas su juo. 
 
Perži ūrė kite instrukcijas  įrangos, kuri bus varoma šiuo varikliu: jose 
surasite žini ų apie variklio užvedim ą, išjungim ą, eksploatacij ą, 
reguliavim ą ir speciali ąsias technin ės prieži ūros instrukcijas. 
 
JAV, Puerto Rikui ir JAV Mergeli ų saloms: 
Patariame jums perskaityti garantij ą ir visiškai suvokti joje  įvardintus 
į sipareigojimus bei j ūsų  kaip savininko pareigas. Garantija – tai atskiras 
dokumentas, kur į jums tur ėjo paduoti gaminio platintojas.
 
 
SAUGOS PRANEŠIMAI 
 
J ū sų  ir aplinkini ų saugumas yra itin svarbus. Šiame vadove bei ant 
variklio yra pateikiami svarb ūs saugos pranešimai. Praš ome juos atidžiai 
perskaityti.
  
Saugos pranešimas  įsp ėja jus apie potencialius pavojus, d ėl kuri ų galite 
susižeisti pats arba sužaloti kitus. Prieš kiekvien ą saugos pranešim ą 
seka saugos pavojaus simbolis „ 
“ bei vienas iš trij ų žodži ų: PAVOJUS, 
PERSP ĖJIMAS ir  ĮSP ĖJIMAS.  
Šie signaliniai žodžiai reiškia: 
 
Jei nesilaikysite instrukcij ų, 
ž ū site arba rimtai susižalosite.
 
Jei nesilaikysite instrukcij ų, 
galite ž ūti arba rimtai 
susižaloti.
 
Jei nesilaikysite instrukcij ų, 
galite susižaloti. 
 
Kiekvienas pranešimas info rmuoja apie pavojaus esmę: tai, kas gali 
nutikti ir k ą daryti, kad b ūtų  išvengta susižalojimo rizikos arba ji 
sumažinta. 
 
ŽALOS PREVENCIJOS PRANEŠIMAI 
 
Greta pirm ųjų  taip pat rasite svarbius pranešimus, prieš kuriuos seks 
žodis PASTABA. 
 
Šis žodis reiškia:  Jū sų  variklis ar kitas turtas gali b ūti apgadintas, jei 
nesilaikysite pateikiam ų instrukcij ų. 
 
Ši ų pranešim ų tikslas – pad ėti išvengti žalos j ūsų  varikliui, kitam turtui bei 
aplinkai. 
 
 
© „Honda Motor Co., Ltd.“, 2005. Visos teis ės saugomos. GX120U1·GX160U1·GX200U 3JZ4F601 
00X3J-Z4F-6010 
 
 
V
ARTOTOJO VADOVAS 
MANUEL DE L’UTILISATEUR 
MANUAL DEL PROPIETARIO 
 
GX120  ⋅ GX160  ⋅ GX200 
 
 
 
 
Šio gaminio išmetamosiose dujose yra chemini ų 
medžiag ų, kurios žinomai Kalifornijos valstijoje 
sukelia v ėžį, apsigimimus ir daro kit ą žal ą 
gimstamumui.
 
 
TURINYS 
 
Į VADAS ........................................ 1 SAUGOS PRANEŠIMAI ............... 1 SAUGOS INFORMACIJA............. 2 SAUGOS LIPDUKO VIETA .......... 2 KOMPONENT Ų IR VALDIKLI Ų 
VIETA ........................................... 2 YPATYB ĖS .................................. 3 PATIKRINIMAI PRIEŠ DARB Ą.... 3 EKSPLOATACIJA ........................ 4 SAUGIOS EKSPLOATACIJOS 
PRIEMON ĖS............................. 4 VARIKLIO UŽVEDIMAS............ 4 VARIKLIO IŠJUNGIMAS........... 5 VARIKLIO SUKIMOSI GREI ČIO 
NUSTATYMAS.......................... 6 VARIKLIO APTARNAVIMAS........ 7 TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS 
SVARBA.................................... 7 TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS 
SAUGA...................................... 7 SAUGOS PRIEMON ĖS ............ 7 TECHNIN ĖS PRIEŽI ŪROS 
GRAFIKAS ................................ 7 KURO BAKO PILDYMAS.......... 8 VARIKLIO TEPALAS ................ 8 Rekomenduojamas tepalas ... 8 Tepalo lygio tikrinimas ........... 9 Tepalo keitimas ...................... 9 PAVAR Ų D ĖŽĖ S TEPALAS ..... 9 Rekomenduojamas tepalas ... 9 Tepalo lygio tikrinimas ........... 9 Tepalo keitimas .................... 10 ORO FILTRAS ........................ 11 Tikrinimas............................. 11 Valymas ............................... 11  NUOS
ĖD Ų TAUREL Ė............. 12
ŽVAK Ė..................................... 12
KIBIRKŠ ČIŲ  STABDIKLIS ...... 13
TUŠ ČIOJI EIGA ....................... 13
NAUDINGI PATARIMAI .............. 13
VARIKLIO SAUGOJIMAS ....... 13
TRANSPORTAVIMAS ............. 14
NETIK ĖTŲ  PROBLEM Ų 
SPRENDIMAS ............................ 15 SAUGIKLIO KEITIMAS ........... 15
TECHNIN Ė IR VARTOTOJ Ų 
INFORMACIJA............................ 16 Serijos numerio vieta ............... 16
Elektrinio starterio 
akumuliatoriaus jungtys ........... 16
Nuotolinio valdiklio ryšys ......... 16
Karbiuratoriaus pritaikymas 
darbui dideliame aukštyje ........ 16
Oksiduoto kuro r ūšys ............... 17
Informacija apie emisijos 
kontrol ės sistem ą..................... 17
Oro indeksas ........................... 18
Techniniai duomenys............... 18
Derinimo techniniai 
duomenys ................................ 18
Trumpoji informacija ................ 19
Elektros schemos .................... 19
INFORMACIJA 
VARTOTOJAMS ......................... 20 Platintojo vieta 
Informacija ............................... 20
Klient ų aptarnavimo 
informacija ............................... 20 
						

							LIETUVIŠKAI
 
2 
SAUGOS INFORMACIJA 
 
• Suvokite visų valdiklių naudojimą ir išmokite, kaip greitai išjungti variklį 
avarijos atveju. Užtikrinkite, kad prieš pradėdamas naudoti variklį 
operatorius gautų reikiamas instrukcijas.
 
• 
Neleiskite vaikams naudoti variklio. Vaikai ir naminiai gyvūnėliai turi 
būti atokiai nuo darbo zonos. 
• 
Jūsų variklio išmetamosiose dujose yra nuodingo anglies monoksido. 
Nedirbkite su varikliu, kai nėra tinkamo vėdinimo ir niekuomet 
neleiskite varikliui dirbti patalpoje.
 
• 
Darbo metu variklis ir išmetimo sistema labai įkaista. Variklis turi dirbti 
bent 1 metro atstumu nuo pastatų ir kitos įrangos. Degios medžiagos 
turi būti padėtos atokiau; nedėkite jokių objektų ant variklio jo darbo 
metu.
  
SAUGOS LIPDUKO VIETA 
 
Šis lipdukas perspėja apie potencialius pavojus, kurie gali sukelti rimtą 
sužalojimą. Atidžiai jį perskaitykite.
 Jei lipdukas nukrenta arba jį tampa sunku perskaityti, susisiekite su savo 
„Honda“ platintoju, kad jį pakeistų.  
 
 
Benzinas yra itin degus ir sprogus skystis. Prieš 
pildant kuro baką būtina išjungti variklį ir leisti 
jam atvėsti.
 
 
Variklis išmeta toksines anglies monoksido 
dujas. Neleiskite varikliui dirbti uždaroje erdvėje.
 
Prieš pradedant dirbti būtina perskaityti 
Vartotojo vadovą. 
 
KOMPONENTŲ IR VALDIKLIŲ VIETA 
 
 
Tik Kanados tipams:  
Su varikliu pateikiamas 
lipdukas prancūzų kalba. 
KURO BAKO DANGTELIS 
ZBIORNIK PALIWA 
TEPALO NULEIDIMO 
KAIŠTIS
ELEKTRINIS 
STARTERIS  
(atskiri tipai) 
TEPALO ĮPYLIMO 
ANGOS DANGTELIS / 
MATUOKLIS 
ORO FILTRAS
DUSLINTUVAS TRAUKIMO 
STARTERIS 
ŽVAKĖ
STARTERIO RANKENA
VARIKLIO VALDIKLIŲ TIPAI
KURO VO
						

							LIETUVIŠKAI
 
  3 
 
YPATYBĖS 
 
OIL ALERT® (tepalo perspėjimo) sistema (atskiruose tipuose) 
„Oil Alert®“ (tepalo perspėjimo) sistema yra sukurta taip, kad užkirstų kelią 
variklio sugadinimui dėl nepakankamo tepalo lygio karteryje. Prieš tepalo 
lygiui karteryje nukrentant žemiau saugios ribos, „Oil Alert
®“ (tepalo 
perspėjimo) sistema automatiškai išjungia variklį (variklio jungiklis išlieka 
padėtyje ON (įjungta)).
  
Jei variklis išsijungia ir jo nepavyksta užvesti, prieš ieškodami gedimų 
kitur patikrinkite variklio tepalo lygį (žr. 9 psl.). 
 GRANDINĖS APSAUGA (atskiruose 
tipuose) 
Grandinės apsauga saugo 
akumuliatoriaus įkrovimo grandinę. 
Trumpojo jungimo atveju arba 
akumuliatorių prijungus ne pagal 
reikiamą poliariškumą, įsijungia 
grandinės apsauga.
 
 
Apie grandinės apsaugos išsijungimą 
informuoja žalias indikatorius, kuris tokiu 
atveju iššoka. Jei taip įvyksta, nustatykite 
problemos priežastį ir pamėginkite ją 
pašalinti; tada atstatykite grandinės 
apsaugą.
  
Apsauga atstatoma, įstumiant 
mygtuką.
 
PATIKRINIMAI PRIEŠ DARBĄ 
 
AR JŪSŲ VARIKLIS PARENGTAS DARBUI? 
 
Savo pačių saugumui ir siekiant maksimizuoti įrangos tarnavimo laiką, 
yra labai svarbu prieš pat paleidžiant variklį patikrinti jo būklę. 
Pasirūpinkite visomis surastomis problemomis arba paprašykite tai 
padaryti savo aptarnavimo atstovo ir tik tada pradėkite dirbti su varikliu.
  
 
Jei bus netinkamai atliekama šio variklio techninė 
priežiūra arba prieš paleidžiant nebus pašalinta 
pastebėta problema, jūs galite rimtai susižaloti arba net 
žūti. 
 
Prieš kiekvieną kartą užvedant variklį būtina jį patikrinti 
ir pašalinti visas iškilusias problemas.
 
 
Prieš pradedant patikrinimo darbus, variklis turi būti pastatomas lygiai, o 
jo jungiklis turi būti padėtyje OFF (išjungta). 
 
Prieš užvedant variklį būtina patikrinti šiuos elementus:
  
Patikrinkite bendrąją variklio būklę 
 
1. Apžiūrėkite variklį ir sritį po juo, ar nėra tepalo bei kuro nuotėkių. 
 
2.  Pašalinkite visas susikaupusias apnašas bei nešvarumus, ypač – 
aplink duslintuvą bei traukimo starterį. 
 
3. Apžiūrėkite, ar nėra pažeidimo žymių. 
 
4.  Patikrinkite, ar visi skydai bei dangčiai yra savose vietose, o visi 
varžtai ir veržlės – gerai prisukti. 
 
Patikrinkite variklį 
 
1.  Patikrinkite kuro lygį (žr. 8 psl.). Jei darbą pradėsite su pilnu kuro 
baku, taip išvengsite darbo pertrūkių kurui papildyti arba sumažinsite 
jų kiekį. 
 
2.  Patikrinkite variklio tepalo lygį (žr. 9 psl.). Jei variklis dirbs esant 
žemam tepalo lygiui, jis gali sugesti. 
 
„Oil Alert
®“(tepalo perspėjimo) sistema (atskiri tipai) automatiškai 
išjungia variklį prieš tepalo lygiui nukrentant žemiau saugios ribos. 
Nepaisant to, siekiant išvengti netikėto išsijungimo, reikia visuomet 
patikrinti tepalo lygį prieš užvedant variklį.
  
3. Patikrinkite pavarų dėžės tepalo lygį (atskiri tipai, 9 psl.). Tepalas 
yra esminis pavarų dėžės darbo ir ilgalaikio tarnavimo elementas.  
 
4.  Patikrinkite oro filtro elementą (žr. 11 psl.). Jei oro filtras bus 
užsikimšęs, tai ribos oro padavimą į karbiuratorių, todėl kris variklio 
darbo našumas. 
 
5. Patikrinkite įrangą, kurią varys šis variklis. 
 
Žr. instrukcijas, pateikiamas kartu su įranga, kuri bus varoma šiuo 
varikliu; įsidėmėkite visas atsargumo priemones ir procedūras, 
kurias būtina įvykdyti prieš užvedant variklį. 
 
GRANDINĖS 
APSAUGA 
ĮJUNGTA
IŠJUNGTA  
						

							LIETUVIŠKAI
 
4 
EKSPLOATACIJA 
 
SAUGIOS EKSPLOATACIJOS PRIEMONĖS 
 
Prieš pradedant pirmą kartą dirbti su varikliu, būtina perskaityti 2 psl. 
pateikiamą skyrių SAUGOS INFORMACIJA
 bei 3 psl. pateikiamą skyrių 
PATIKRINIMAI PRIEŠ DARBĄ. 
 
 
Anglies monoksido dujos yra nuodingos. Jomis 
kvėpuojant galima netekti sąmonės arba netgi žūti.  
Venkite zonų bei veiksmų, kurie sukeltų apsinuodijimą 
anglies monoksidu.
 
 
Žr. instrukcijas, pateikiamas kartu su įranga, kuri bus varoma šiuo 
varikliu; įsidėmėkite visas atsargumo priemones ir procedūras, kurias 
būtina įvykdyti variklį užvedant, išjungiant bei dirbant su juo. 
 
VARIKLIO UŽVEDIMAS 
 
1.  Perstumkite kuro vožtuvą į padėtį ON (įjungta). 
 
 
 
2.  Prieš užvedant šaltą variklį, reikia perstumti droselinę sklendę į padėtį 
CLOSED (uždaryta). 
 
 
Kai reikia pakartotinai užvesti šiltą variklį, palikite droselinę sklendę 
padėtyje OPEN (atidaryta). 
 
Kai kuriuose varikliuose yra naudojama nuotolinio droselinės sklendės 
valdymo sistema, kuri sumontuota ne ant variklio, kaip kad čia. Žr. 
įrangos gamintojo pateiktas instrukcijas.
  
3.  Perstumkite droselio svertą tolyn nuo padėties MIN (minimali): 
maždaug 1/3 kelio iki padėties MAX (maksimali). 
 
 
Kai kuriuose varikliuose yra naudojama nuotolinio droselio sverto 
valdymo sistema, kuri sumontuota ne ant variklio, kaip kad čia. Žr. 
įrangos gamintojo pateiktas instrukcijas.
 
4.  Perstumkite variklio jungiklį į padėtį ON (įjungta). 
 
 
 
KURO VOŽTUVAS 
ĮJUNGTAĮJUNGTA 
IŠJUNGTA 
DROSELINĖ SKLENDĖ 
UŽDARYTA
UŽDARYTAATIDARYTA
MIN. 
MIN. MAKS. 
1/3 PADĖTIES DROSELIO 
SVERTAS 
IŠSKYRUS ELEKTRINIO 
STARTERIO TIPUS ELEKTRINIO STARTERIO 
TIPAI 
VARIKLIO JUNGIKLIS 
VARIKLIO 
JUNGIKLIS 
VARIKLIO 
JUNGIKLIS 
ĮJUNGTA 
ĮJUNGTA 
ĮJUNGTA
ĮJUNGTA
ĮJUNGTA 
ĮJUNGTA 
						

							LIETUVIŠKAI
 
  5 
 
5. Įjunkite starterį. 
 
TRAUKIMO STARTERIS 
 
Švelniai patraukite už rankenos, kol pajusite pasipriešinimą, tada 
traukite staigiai. Lėtai sugrąžinkite rankeną į pradinę padėtį.
  
 
 
 
Neleiskite starterio rankenai trenktis į variklio korpusą. Grąžinkite ją 
švelniai, kad nesugestų starteris. 
 ELEKTRINIS STARTERIS (atskiri tipai) 
 
Pasukite raktelį į padėtį START (užvedimas) ir 
palaikykite joje, kol variklis užsives. 
 
Jei variklis neužsiveda per 5 sekundes, 
atleiskite raktelį, palaukite bent 10 sekundžių 
ir mėginkite pakartotinai.
 
 
 
Jei elektriniu starteriu mėginsite užvesti variklį 
ilgiau nei 5 sekundes nepertraukiamai, jis gali 
perkaisti ir sugesti. 
 
Varikliui užsivedus, atleiskite raktelį, kad jis 
sugrįžtų į padėtį ON (įjungta).
  
 
 
 
 
 
 
 
 
6. Jei droselinė sklendė buvo perstumta į padėtį CLOSED (uždaryta) 
varikliui užvesti, palaipsniui varikliui šylant grąžinkite ją į padėtį OPEN 
(atidaryta). 
 
 VARIKLIO IŠJUNGIMAS 
 
Norint variklį išjungti avarinėje situacijoje, reikia paprasčiausiai pasukti 
variklio jungiklį į padėtį OFF (išjungta). Normaliomis sąlygomis reikia 
atlikti šiuos veiksmus: Žr. įrangos gamintojo pateiktas instrukcijas.
  
1.  Nustumkite droselio svertą į padėtį MIN (minimali). 
 
Kai kuriuose varikliuose yra naudojama nuotolinio droselio sverto 
valdymo sistema, kuri sumontuota ne ant variklio, kaip kad čia. 
 
 
 
2.  Perstumkite variklio jungiklį į padėtį OFF (išjungta). 
 
 
3.  Pasukite kuro vožtuvą į padėtį OFF (išjungta). 
 
STARTERIO RANKENA 
UŽVEDIMAS
UŽVEDIMAS
VARIKLIO JUNGIKLIS 
(atskiri tipai) 
ATIDARYTA 
ATIDARYTAUŽDARYTA
DROSELINĖ 
SKLENDĖ 
DROSELIO SVERTAS 
IŠSKYRUS ELEKTRINIO 
STARTERIO TIPUS ELEKTRINIO STARTERIO 
TIPAI 
VARIKLIO JUNGIKLIS 
VARIKLIO 
JUNGIKLIS 
VARIKLIO JUNGIKLIS 
IŠJUNGTA
IŠJUNGTA 
IŠJUNGTA
IŠJUNGTA 
IŠJUNGTA 
IŠJUNGTA
IŠJUNGTAIŠJUNGTA 
ĮJUNGTA
KURO VOŽTUVAS 
  
						

							LIETUVIŠKAI
 
6 
VARIKLIO SUKIMOSI GREIČIO NUSTATYMAS 
 
Nustatykite droselio svertą į norimą padėtį reikiamam variklio darbo 
greičiui pasiekti. 
 
Kai kuriuose varikliuose yra naudojama nuotolinio droselio sverto 
valdymo sistema, kuri sumontuota ne ant variklio, kaip kad čia. Žr. 
įrangos gamintojo pateiktas instrukcijas.
  
Rekomendacijos dėl variklio sukimosi greičio pateikiamos šiuo varikliu 
varomos įrangos instrukcijose.
  
 
DROSELIO SVERTAS 
MIN. MIN. MAKS. MAKS.  
						

							LIETUVIŠKAI
 
  7 
 
VARIKLIO APTARNAVIMAS 
 
TECHNINĖS PRIEŽIŪROS SVARBA 
Gera techninė priežiūra yra saugaus, ekonomiško ir sklandaus darbo 
pagrindas. Ji taip pat padeda sumažinti aplinkos taršą.
  
 
Jei bus netinkamai atliekama šio variklio techninė priežiūra 
arba prieš paleidžiant nebus pašalinta pastebėta problema, 
jūs galite rimtai susižaloti arba net žūti. 
 
Visuomet paisykite šiame vartotojo vadove pateikiamų 
tikrinimo ir techninės priežiūros rekomendacijų bei grafikų.
 
 
Siekiant padėti jums tinkamai prižiūrėti savo variklį, kituose puslapiuose 
pateikiamas techninės priežiūros grafikas, rutininio patikrinimo 
procedūros bei nesudėtingos techninės priežiūros procedūros, 
atliekamos naudojant bazinius rankinius įrankius. Sudėtingesnės 
aptarnavimo užduotys arba tos, kurioms įvykdyti reikia specialių įrankių, 
turėtų būti patikėtos profesionalams ir įprastai jas atlieka „Honda“ 
technikai ar kiti kvalifikuoti mechanikai.
  
Techninės priežiūros grafikas taikomas normalioms darbinėms sąlygoms. 
Jei variklis dirba sunkiomis sąlygomis, pvz., esant pastoviai aukštoms 
apkrovoms arba aukštoje temperatūroje, yra naudojamas neįprastai 
drėgnoje ar dulkėtoje aplinkoje, susisiekite su savo aptarnavimo atstovu, 
kuris jums pateiks individualiai jūsų darbo sąlygoms pritaikytas 
rekomendacijas.
  
Emisijos kontrolės įrenginių ir sistemų techninę priežiūrą, keitimą ar 
remontą gali atlikti bet kokia variklių remonto įmonė arba asmuo, 
naudojant pagal EPA standartus patvirtintas dalis.
  
TECHNINĖS PRIEŽIŪROS SAUGA Toliau pateikiamos kelios iš pačių svarbiausių atsargumo priemonių. 
Nepaisant to, mes negalime perspėti jūsų dėl visų suvokiamų pavojų, 
kurie gali iškilti vykdant techninės priežiūros darbus. Tik jūs pats galite 
nuspręsti, ar reikėtų atlikti konkrečią užduotį.
  
 
Jei nesilaikysite techninės priežiūros instrukcijų bei 
atsargumo priemonių, galite rimtai susižaloti ar net žūti. 
 
Visuomet laikykitės šiame vartotojo vadove pateikiamų 
procedūrų ir atsargumo priemonių.
 
 SAUGOS PRIEMONĖS 
•  Prieš pradedant techninės priežiūros ar remonto darbus, būtina 
įsitikinti, jog variklis išjungtas. Taip bus išvengta kelių potencialių 
pavojų: 
–  Apsinuodijimo anglies monoksido dujomis, kurias išmeta 
variklis. 
Dirbant su varikliu, būtina užtikrinti, kad aplinka būtų gerai 
vėdinama. 
– Nudegimų nuo karštų dalių. 
Prieš liesdami variklį bei išmetimo sistemą, leiskite jiems atvėsti. 
–  Susižalojimo nuo judančių dalių. 
Neleiskite varikliui dirbti, nebent taip yra nurodyta instrukcijose. 
•  Instrukcijas perskaitykite prieš pradėdamas darbą; įsitikinkite, jog turite 
reikiamų įrankių bei įgūdžių jį atlikti. 
•  Siekiant sumažinti gaisro bei sprogimo riziką, reikia būti itin 
atsargiems dirbant su benzinu. Dalims valyti naudokite tik nedegius 
tirpalus, jokiu būdu nenaudokite benzino. Venkite cigarečių, kibirkščių 
ir ugnies kontakto su kuru ar su juo susijusiomis dalimis.  
Atminkite, kad įgaliotieji „Honda“ aptarnavimo atstovai geriausiai žino 
jūsų variklį bei turi visus reikiamus įrankius jo techninės priežiūros bei 
remonto darbams atlikti. 
Siekdami užtikrinti geriausią kokybę ir patikimumą, remonto ar keitimui 
naudokite tik originalias „Honda“ atsargines dalis arba jų ekvivalentus. TECHNINĖS PRIEŽIŪROS GRAFIKAS 
 
   ĮPRASTAS APTARNAVIMO PERIODAS (3) 
Atlikti kas nurodytą mėnesį arba 
nurodytą darbo valandų intervalą, 
priklausomai nuo to, kas pirmiau. 
Elementas  Kiekvieną 
kartą prieš 
naudojant Pirmą 
mėnesį arba 
po 20 darbo 
valandų Kas 3 
mėnesius 
arba 50 
darbo 
valandų Kas 6 
mėnesius 
arba 100 
darbo 
valandų Kas metus 
arba 300 
darbo 
valandų Puslapis 
Variklio tepalas  Patikrinti lygį  O     9 
  Pakeisti   O  O   9 
Patikrinti lygį  O     9 – 10 Pavarų dėžės tepalas 
(atskiri tipai) 
Pakeisti   O  O  10 
Oro filtras Patikrinti  O     11 
 Išvalyti   O (1) Ο * (1)   
  Pakeisti      O* * 11 – 12 
Nuosėdų taurelė Išvalyti        O    12 
Žvakė Patikrinti, suderinti    O  12 
  Pakeisti      O 13 
Kibirkščių stabdiklis 
(atskiri tipai) Išvalyti    O  13 
Tuščioji eiga Patikrinti, suderinti     O (2) 13 
Vožtuvų prošvaisa Patikrinti, suderinti     O (2) Dirbtuvių 
vadovas 
Degimo kamera  Išvalyti  Kas 500 darbo valandų (2)  Dirbtuvių 
vadovas 
Kuro bakas ir filtras  Išvalyti        O (2)    Dirbtuvių 
vadovas 
Kuro vamzdelis  Patikrinti  Kas 2 metus 
(jei reikia, pakeisti) (2) Dirbtuvių 
vadovas 
 
*   •  Tik vidinio ventiliatoriaus karbiuratoriui su dvigubu elementu. 
  •  Ciklono tipui – kas 6 mėnesius arba 150 darbo valandų. 
 
 
 
* *   •  Pakeiskite tik popierinės detalės tipo atveju. 
•  Ciklono tipui – kas 2 metus arba 600 darbo valandų. 
 
(1) Dirbdami dulkėtose aplinkose, aptarnavimą atlikite dažniau. 
 
(2)  Šiuos elementus aptarnauti turėtų jūsų aptarnavimo atstovas, 
nebent pats turite reikiamų įrankių ir esate pakankamai patyręs.  
Žr. „Honda“ dirbtuvių vadovą, kuriame pateikiamos  
aptarnavimo procedūros. 
 
(3)  Naudodami komerciniais pagrindais, fiksuokite valandas, kad 
galėtumėte tiksliai nustatyti techninės priežiūros intervalus. 
 
Jei nebus paisoma šio techninės priežiūros grafiko, gali atsirasti gedimų, 
kurių garantija nedengs. 
VIDINIS VENTILIATORIUS 
KARBIURATORIAUS TIPASSTANDARTINIS TIPAS 
ALSUOKLIO VAMZDELIS ALSUOKLIO VAMZDELIS
VAMZDELIO SPAUSTUKAS  
						

							LIETUVIŠKAI
 
8 
KURO BAKO PILDYMAS  
Rekomenduojamas kuras Bešvinis benzinas JAV Benzinas, kurio siurblinis oktaninis skaičius 
yra 86 arba didesnis Benzinas, kurio tyrimų oktaninis skaičius 
yra 91 arba didesnis 
 
Ne JAV 
Benzinas, kurio siurblinis oktaninis skaičius 
yra 86 arba didesnis  
Šis variklis yra sertifikuotas darbui su bešviniu benzinu. Bešvinis 
benzinas degdamas palieka mažiau nuosėdų variklyje ir ant žvakių bei 
ilgėja išmetimo sistemos tarnavimo laikas.
  
 
Benzinas yra itin degus ir sprogus, todėl pildydami kuro baką 
galite rimtai nudegti ar susižaloti. 
• Išjunkite variklį ir stebėkite, kad arti nebūtų šilumos šaltinių, 
kibirkščių bei ugnies. 
• Kuro baką pildykite tik lauke. 
•  Nedelsdami išvalykite išsiliejusį kurą.
 
 
 
Kuras gali pažeisti dažus ir tam tikros rūšies plastikus. Pildydami kuro 
baką, neišliekite kuro. Žala, padaryta išliejus kurą, nėra kompensuojama 
pagal
 ribotą platintojo garantiją.  
Niekuomet nenaudokite seno, užteršto benzino ar tepalo / benzino 
mišinio. Venkite nešvarumų ar vandens patekimo į kuro baką.
  
Retkarčiais, varikliui dirbant prie didelių apkrovų, gali pasigirsti lengvas 
„kibirkščiavimo“ ar „dzingtelėjimo“ (metalinio bildėjimo) garsas. Dėl to 
nereikia nerimauti.
  
Jei kibirkščiavimo ar dzingsėjimo garsai girdimi varikliui dirbant 
stabiliomis apsukomis, prie normalios apkrovos, pakeiskite benzino rūšį. 
Jei kibirkščiavimo ar dzingsėjimo garsai išlieka, kreipkitės į įgaliotąjį 
„Honda“ aptarnavimo atstovą.
  
 
Jei su varikliu bus dirbama, nuolat girdint kibirkščiavimo ar dzingsėjimo 
garsus, jis gali sugesti. 
 
Darbas su varikliu, nuolat girdint kibirkščiavimo ar dzingsėjimo garsus, 
yra laikomas netinkamu naudojimu ir nėra dengiamas pagal
 ribotą 
platintojo garantiją.  
1. Išjungę variklį ir pastatę jį ant lygaus paviršiaus, atsukite kuro bako 
dangtelį ir patikrinkite kuro lygį. Jei kuro lygis žemas, pripilkite  
kuro baką. 
2. Pildykite baką iki apatinės kuro lygio bake ribos. Neperpildykite 
bako. Prieš užvesdami variklį išvalykite išlietą kurą. 
 
 Kuro baką pildykite gerai vėdinamoje aplinkoje, prieš užvedant variklį. Jei 
variklis prieš tai dirbo, leiskite jam atvėsti. Kuro baką pildykite atsargiai, 
stenkitės jo neišlieti. Nepripilkite kuro bako iki pat viršaus. Palikite 
maždaug 25 mm tarpą iki viršaus, kad kuras turėtų kur plėstis. 
Priklausomai nuo darbo sąlygų, kuro lygį gali tekti sumažinti. Pripildę 
baką, tvirtai užsukite bako dangtelį.
  
Niekuomet bako nepildykite patalpoje, kur benzino garai gali 
sukontaktuoti su kibirkštimis. Laikykite benziną atokiai nuo įrangos 
pagalbinių lempučių, elektrinių įrankių ar prietaisų ir kt.
  
Išlietas kuras – tai ne tik gaisro pavojus: jis taip pat daro žalą aplinkai. 
Nedelsdami išvalykite išsiliejusį kurą.
  
Informacija apie oksiduotą kurą pateikiama 17 psl.  
VARIKLIO TEPALAS  
Tepalas – pagrindinis veiksnys, įtakojantis variklio darbo efektyvumą ir 
tarnavimo laiką. Naudokite detergentinį tepalą, skirtą keturtakčiams 
automobilių varikliams.
  
Rekomenduojamas tepalas  
Naudokite tepalą 
keturtakčiams varikliams, 
kuris atitinka arba viršija API 
klasifikacijos reikalavimus 
SJ, SL ar ekvivalentiškus. 
Visuomet patikrinkite, ar ant 
tepalo talpos esančioje API 
etiketėje yra raidės SJ, SL 
arba jų ekvivalentas.
  
 
 
SAE 10W-30 tepalas yra rekomenduojamas bendrajam naudojimui. Jei 
vidutinė temperatūra jūsų regione atitinka konkretų intervalą, pagal 
diagramą galima naudoti ir kitokio klampumo tepalą.
 
MAKSIMALI KURO RIBA 
MAKSIMALI 
KURO RIBA 
(koštuvo tipas) (ne koštuvo tipas)KURO BAKO 
VIRŠUS 
SAE klampumo lygiai 
APLINKOS TEMPERATŪRA  
						

							LIETUVIŠKAI
 
  9 
 
Tepalo lygio tikrinimas  
Variklio tepalo lygį tikrinkite kai variklis yra išjungtas ir stovi lygiai. 
 
1. Nusukite tepalo įpylimo angos dangtelį / matuoklį ir švariai jį 
nuvalykite. 
 
2. Įkiškite dangtelį / matuoklį atgal, kaip parodyta iliustracijoje, tačiau 
neprisukite; ištraukite ir patikrinkite tepalo lygį. 
 
3.  Jei tepalo lygis yra netoli arba žemiau apatinės ribos matuoklyje, 
papildykite tepalo atsargas rekomenduojamu tepalu (žr. 8 psl.) iki 
viršutinės ribos (apatinis tepalo įpylimo angos kraštas). Neperpildykite 
bako. 
 
4. Įkiškite tepalo įpylimo angos dangtelį / matuoklį ir prisukite. 
 
 
 
 
 
 
Jei variklis dirbs esant žemam tepalo lygiui, jis gali sugesti. 
 
„Oil Alert
®“(tepalo perspėjimo) sistema (atskiri tipai) automatiškai išjungia 
variklį prieš tepalo lygiui nukrentant žemiau saugios ribos. Nepaisant to, 
siekiant išvengti netikėto išsijungimo, reikia visuomet patikrinti tepalo lygį 
prieš užvedant variklį.
  
Tepalo keitimas  
Tepalą nuleiskite varikliui vis dar esant šiltam. Šiltas tepalas nubėgs 
greitai ir išbėgs visas.
  
1. Padėkite tinkamą talpą po varikliu, į kurią subėgtų panaudotas 
tepalas, tada nusukite tepalo įpylimo angos dangtelį / matuoklį, 
ištraukite tepalo nuleidimo kaištį ir nuimkite tarpiklį. 
 
2.  Leiskite tepalui visiškai išbėgti, tada grąžinkite tepalo nuleidimo kaištį 
su nauju tarpikliu atgal ir pritvirtinkite. 
 
Panaudotą tepalą reikia išmesti nekenkiant aplinkai. 
Rekomenduojame jį supilti į sandarią talpą ir nugabenti į vietinį 
perdirbimo centrą, kur jis būtų tinkamai panaudotas. Neišmeskite jo 
kartu su šiukšlėmis, nepilkite ant žemės ar į kanalizaciją.
  
3.  Varikliui stovint lygiai, pripilkite rekomenduojamo tepalo (žr. 8 psl.) iki 
viršutinės ribos (apatinis tepalo įpylimo angos kraštas) tepalo 
matuoklyje. 
 
 
Jei variklis dirbs esant žemam tepalo lygiui, jis gali sugesti. 
 
„Oil Alert
®“(tepalo perspėjimo) sistema (atskiri tipai) automatiškai išjungia 
variklį prieš tepalo lygiui nukrentant žemiau saugios ribos. 
Nepaisant to, siekiant išvengti netikėto išsijungimo, pripilkite tepalo iki 
viršutinės ribos ir reguliariai tikrinkite jo lygį.
 
4. Įkiškite tepalo įpylimo angos dangtelį / matuoklį ir gerai jį prisukite. 
 
 
 
PAVARŲ DĖŽĖS TEPALAS (atskiri tipai)
  
Rekomenduojamas tepalas 
 
Naudokite tą patį tepalą, kuris yra rekomenduojamas varikliui (žr. 8 psl.). 
 
Tepalo lygio tikrinimas
  
Pavarų dėžės tepalo lygį tikrinkite kai variklis yra išjungtas ir stovi lygiai.  
2 : 1 Pavarų dėžė su centrifugine sankaba  
1. Nusukite tepalo įpylimo angos dangtelį / matuoklį ir švariai jį 
nuvalykite. 
 
2. Įkiškite tepalo įpylimo angos dangtelį / matuoklį atgal, tačiau jo 
neprisukite. Patikrinkite tepalo lygį ant dangtelio / matuoklio. 
 
3.  Jei tepalo lygis yra žemas, papildykite jo atsargas rekomenduojamu 
tepalu, iki viršutinės ribos matuoklyje. 
 
4. Įkiškite tepalo įpylimo angos dangtelį / matuoklį ir gerai jį prisukite. 
 
 
 
TEPALO ĮPYLIMO ANGOS  
DANGTELIS / MATUOKLIS VIRŠUTINĖ RIBA
APATINĖ RIBA TEPALO LYGIO ANGA 
(apatinis kraštas) 
TEPALO ĮPYLIMO ANGOS 
DANGTELIS / MATUOKLIS 
POVERŽLĖ 
TEPALO LYGIS 
NULEIDIMO KAIŠTIS 
VIRŠUTINĖ 
RIBA
APATINĖ RIBA 
ĮPYLIMO ANGOS 
DANGTELIS / MATUOKLIS 
						

							LIETUVIŠKAI
 
10 
6 : 1 Pavarų dėžė  
1.  Atsukite tepalo lygio tikrinimo 
varžtą ir poveržlę ir 
pažiūrėkite, ar tepalo lygis 
siekia varžto kiaurymės 
kraštą. 
 
2.  Jei tepalo lygis yra žemiau 
nei patikrinimo varžto 
kiaurymė, atsukite įpylimo 
angos varžtą ir poveržlę. 
Pilkite rekomenduojamą 
tepalą (žr. 9 psl.), kol jis 
pradės tekėti pro patikrinimo 
varžto kiaurymę. 
 
3. Grąžinkite atgal tepalo lygio 
patikrinimo varžtą, įpylimo 
angos varžtą ir poveržles. 
Tvirtai juos prisukite. 
 Tepalo keitimas  
2 : 1 Pavarų dėžė su centrifugine sankaba  
Tepalą nuleiskite varikliui vis dar esant šiltam. Šiltas tepalas nubėgs 
greitai ir išbėgs visas.
  
1. Padėkite tinkamą talpą po pavarų dėže, į kurią subėgtų panaudotas 
tepalas, tada nusukite tepalo įpylimo angos dangtelį / matuoklį, 
ištraukite tepalo nuleidimo kaištį ir nuimkite tarpiklį. 
 
2.  Leiskite tepalui visiškai išbėgti, tada grąžinkite tepalo nuleidimo kaištį 
su nauju tarpikliu atgal ir gerai prisukite. 
 
Panaudotą tepalą reikia išmesti nekenkiant aplinkai. 
Rekomenduojame jį supilti į sandarią talpą ir nugabenti į vietinį 
perdirbimo centrą, kur jis būtų tinkamai panaudotas. Neišmeskite jo 
kartu su šiukšlėmis, nepilkite ant žemės ar į kanalizaciją.
  
3.  Varikliui stovint lygiai, pripilkite rekomenduojamo tepalo (žr. 9 psl.) iki 
viršutinės ribos matuoklyje. Norint patikrinti tepalo lygį, reikia įkišti 
matuoklį į įpylimo angą ir ištraukti, jo neprisukant. 
 
Pavarų dėžės tepalo talpa: 0,50 l
  
 
Jei variklis dirbs esant žemam tepalo lygiui pavarų dėžėje, pastaroji 
gali sugesti. 
 
4. Gerai prisukite įpylimo angos dangtelį / matuoklį. 
 
 
 6 : 1 Pavarų dėžė 
 
Tepalą nuleiskite varikliui vis dar esant šiltam. Šiltas tepalas nubėgs 
greitai ir išbėgs visas.
 
 
1. Padėkite tinkamą talpą po pavarų dėže, į kurią subėgtų panaudotas 
tepalas, tada nusukite tepalo įpylimo angos varžtą, tepalo lygio 
tikrinimo varžtą ir poveržles. 
 2. Išpilkite visą tepalą į talpą, lenkdami variklį link tepalo tikrinimo varžto 
angos. 
 
Panaudotą tepalą reikia išmesti nekenkiant aplinkai. 
Rekomenduojame jį supilti į sandarią talpą ir nugabenti į vietinį 
perdirbimo centrą, kur jis būtų tinkamai panaudotas. Neišmeskite jo 
kartu su šiukšlėmis, nepilkite ant žemės ar į kanalizaciją.
 
 
3.  Varikliui stovint lygiai, pilkite rekomenduojamą tepalą (žr. 9 psl.), kol jis 
pradės tekėti pro patikrinimo varžto kiaurymę. 
 
 Jei variklis dirbs esant žemam tepalo lygiui pavarų dėžėje, pastaroji 
gali sugesti. 
 4. Grąžinkite atgal tepalo lygio patikrinimo varžtą, įpylimo angos varžtą ir 
naujas poveržles bei gerai juos prisukite. 
 
 
TEPALO LYGIS ĮPYLIMO ANGOS VARŽTAS
TEPALO LYGIO TIKRINIMO 
VARŽTAS 
VIRŠUTI
NĖ RIBA 
APATINĖ RIBA 
ĮPYLIMO ANGOS DANGTELIS 
/ MATUOKLIS 
NULEIDIMO KAIŠTIS
ĮPYLIMO ANGOS VARŽTAS
TEPALO LYGIS
TEPALO LYGIO TIKRINIMO VARŽTAS