Honda Engine GX120 GX160 GX200 Italian Version Manual

							Numero di serie e tipo di motore
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MANUALE DELL’UTENTE
GX120 GX160 GX200
HONDA EUROPE N.V.(EEC) 
						

							Vi ringraziamo per aver acquistato questo motore Honda.
Questo manuale riguarda il f unzionamento e la manutenzione dei motori:
Tutte le inf ormazioni date in questo manuale sono le più recenti disponibili al momento della
stampa.
La Honda Motor Co., Ltd si riserva il diritto di portare cambiamenti in qualsiasi momento, sen-
za preavviso e senza incorrere per questo in alcun obbligo.
Nessuna parte della presente pubblicazione può venire riprodotta senza permesso scritto.
Questo manuale deve venire considerato parte integrante del motore e deve accompagnarlo
in caso di rivendita.
Fare particolarmente attenzione a paragraf i preceduti dalle seguenti parole:Dà inf ormazioni utili.
Se si avessero problemi o domande, rivolgersi ad un concessionario autorizzato Honda. GX120 e GX160·GX200
Indica la grande probabilità di f erite gravi o morte nel caso le i-
st ruzioni non vengano seguit e.
Indica la probabilità di f erite o danni al motore nel caso le istru-
zioni non vengano seguit e.
Indica la possibilità di danni alla macchina o a proprietà nel caso le i-
st ruzioni non vengano seguit e.
Questo motore Honda è disegnat o per f unzionare in modo sicuro ed af f idabile solo se
usato secondo le istruzioni date. Prima di usare il motore, leggere e capire il manuale
dell’utente. Non f acendolo potreste causare f erite a persone o danni al motore stesso.
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NORME DI SICUREZZA
Per assicurarsi un f unzionamento sicuroI mot ori Honda sono disegnat i per operare in modo si-
curo ed af f idabile se usati secondo le istruzioni del
f abbricante. Prima di usarli, leggerne e capirne bene il
manuale dell’utente. Non f acendolo si rischiano danni
a persone ed impianti.
Controllare il motore prima di ogni uso (e leggere in proposito pagina ). In ques-
to modo si può prevenire un incidente o danni al motore.
Per evitare rischi di incendio e provvedere per un’adeguata ventilazione, durante il
f unzionamento tenere il motore ad almeno 1 metro da edif ici e altre attrezzature.
Non collocare oggetti inf iammabili vicino al motore.
Tenere bambini ed animali lontani dal motore acceso, dato che esso si scalda e può
causare ustioni e f erite, sia direttamente che attraverso le macchine che viene usa-
to per muovere.
Imparare come spegnere il motore rapidamente e ad usare tutti i comandi. Non
af f idare mai il motore a persone che non dispongano di adeguata preparazione.
Mentre il motore è acceso, non avvicinarvi oggetti inf iammabili, ad esempio benzi-
na,fiammiferi,ecc.
Rifornireilmotoredicarburanteinun’areabenventilataedafermo.Labenzinaè
altamenteinfiammabileepuòancheesplodere.
Non riempire completamente il serbatoio del carburante.
Controllare che il tappo sia ben chiuso.
Se si versa del carburante, pulirlo bene e permettere ai vapori di dissiparsi prima
di accendere il motore.
Non f umare e non portare f iamme non protette nel luogo dove il motore viene
rif ornito di carburante o la benzina viene conservata.
I gas di scarico contengono monossido di carbonio, gas velenosissimo, inodore ed
incolore. Evitarne l’inalazione. Non f ar girare il motore in un garage chiuso o in una
stanza senza f inestre.
Installare il motore in un’area stabile. Non inclinarlo più di 20° dalla vert icale o il
serbatoio potrebbe perdere benzina. 6
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							µ
Questo adesivo vi avvere di potenziali pericoli per la salute. Leggerlo con attenzione.
Se dovesse staccarsi o divenire dif f icile da leggere, richiedere un rimpiazzo al proprio conces-
sionario Honda. Per assicurarsi un f unzionamento sicuro Non posare alcun oggetto sul motore, dato che ciò può causare incidenti.
Un arrest a scintille è disponibile opzionalmente. In alcuni paesi è illegale usare un
motore che non possieda un arresta scintille. Prima di mettere in uso il motore,
controllare le leggi in vigore in proposito.
Nel corso del lavoro, la marmitta si surriscalda e si raf f redda poi gradualmente.
Non toccarla quando è calda. Per evitare gravi ustioni e incendi, prima di
trasportarlo o immagazzinarlo lasciare che il motore si raf f reddi.
NORME DI SICUREZZA
POSIZIONE EDISIVO DI SICUREZZA
LEGGERE IL MANUALE DELL’UTENTE
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Usare una batteria a 12 V con almeno 18 AH (Ampere/ora).
Collegare il cavo positivo ( ) della batteria al morsetto dell’elettrovalvola di avviamento,
come illustrato.
Collegare il cavo negativo della batteria ( ) ad un bullone di installazione del motore o ad un
altro buon punto di messa a terra.
Controllare che i collegamenti dei cavi della batteria siano stretti e liberi da corrosione. Ri-
muovere ogni traccia di ruggine e rivestire i terminali ed i cavi di grasso.
COLLEGAMENTO DELLA BATTERIA
(per il mot orino di avviament o)
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
Fare attenzione a non collegare alla rovescia le polarità della batteria, dato che ciò
metterebbe in corto circuito il sistema di ricarica della batteria e f arebbe saltare il
sistema di sicurezza. Riempiendo la batteria al di sopra della riga di livello massimo, l’elettrolito potreb-
be traboccare, corrodendo il motore o altri oggetti ad esso vicini. L avar via imme-
diatamente l’elettrolito eventualmente traboccato. Per la batteria, usare solo acqua distillat a. L ’acqua di rubinet to abbrevia la vita
della batteria. Se lo si è ingerit o, bere grandi quantità di acqua o latte e quindi magnesia o olio
vegetaleecontemporaneamentechiamareilpiùprestopossibileunmedico.
L ’elettrolito è velenoso. Se l’elettrolito entra in contatto con la pelle, lavarla con acqua abbondante.
Se l’elettrolito entra in contatto con gli occhi, lavare con acqua per almeno 15
minuti e chiamare immediatamente un medico.
La batteria contiene acido solf orico (come elettrolito). Il contatto con la pelle può
causare ustioni gravi. Portare indumenti protettivi e una maschera. L a batteria produce gas esplosivi; tener lontane scintille, f iamme e sigarette. Du-
rantel’operazionediricarica,oquandolebatterievengonousateinunluogochiu-
so, provvedere per un’adeguata ventilazione.
(al corpo del motore)
SOLENOIDE AVVIAMENTO
CAVO POSITIVO ( )
DELLA BATTERIA
CAVO NEGATIVO ( )
DELLA BATTERIA
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							Togliere il cappuccio di rabbocco dell’olio e pulire l’astina.
Inserire l’astina di livello nel bocchettone di rif ornimento dell’olio, ma non avvitarla.
Controllare il livello dell’olio sull’astina.
Se il livello dell’olio è basso, aggiungerne sino alla sommità del serbatoio dell’olio di olio
del tipo raccomandato.
Usare olio Honda a 4 tempi, o uno equivalente di
qualità premium, altamente detergente, certificato
per soddisf are o superare i requisiti dei f abbricanti
d’automobili degli Stati Uniti secondo la
classif icazione di servizio SG, SF. La classif icazione di
servizio SG, SF degli oli viene indicata sulla lattina.
L’olio SAE 10W-30 viene raccomandato per l’uso in
generale a tutte le temperature. Se si usa un olio di
viscosità monograde, scegliere la viscosità appropriata
in f unzione della temperatura media del luogo. 1.
2.
3.
CONTROLLI PRIMA DELL’USO
L ivello olio motore
Controllare il livello dell’olio a motore spento ed installato in un luogo in piano. Facendo girare il motore con olio insuf f iciente lo si può danneggiare gravemente.
Usando olio non detergente o per motori a 2 tempi si può abbreviare la durata del mo-
tore. 1.
LIVELLO V ISCOSIT A ’SINGOL A
VISCOSIT A ’MUL T IPL A
T emperatura ambiente
T APPO OL IO/
ASTA LIVELLO
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							ª«
ª« Controllare il livello dell’olio del riduttore.
Riempire con olio SG, SF quando necessario.Togliere il cappuccio di rabbocco dell’olio e pulire l’astina.
Inserire l’astina di livello nel bocchettone di rifornimento ma non avvitarla. Controllare il
livello dell’olio sull’astina.
Se il livello dell’olio è basso, aggiungerne sino alla sommità del serbatoio dell’olio di olio
del tipo raccomandato. Per quanto riguarda gli oli raccomandati, consultare pag. .
Installare il bullone di livello dell’olio ed il bullone di rabbocco. Stringerli bene. Controllare il livello dell’olio, che deve raggiungere il bordo del f oro del livello dell’olio. Se
f osse basso, togliere il tappo di rabbocco ed aggiungere olio sino a che non comincia ad
uscire dal f oro del livello dell’olio. Usare lo stesso olio raccomandato per il motore. Per
quanto riguarda gli oli raccomandati, consultare pag. . Togliere il bullone del livello dell’olio. 6
1.
2.
3. 1.
2.
3.
6
Olio riduttore
Riduzione da 1/2 con f rizione automatica centrif uga
Capacità olio: Riduzione 1/6
Capacità olio: 2.
BULLONE LIVELLO OLIO
LIVELLO SUPERIORE
CAPPUCCIO AST INA
BULLONE DI SCARICO
BUL L ONE RIEMPIMENT O
7
0,15
0,50 
						

							ª«
ª«Pulire gli elementi del f iltro dell’aria sino a renderli
ben puliti e controllare che siano in buone condizio-
ni.
Pulire o sostituire gli elementi se necessario (pag.
).
Controllare se il f iltro è sporco o gli elementi sono
danneggiati.
Controllare se l’alloggiamento del ciclone è sporco
e pulirlo se necessario (pag. ).
1.
2.
21
1.
2. 22
Filtro aria
Non f ar mai girare il motore senza f iltro dell’aria.
Il motore subirebbe sicuramente danni. T ipo a doppio elemento
Tipo a ciclone
3.
EL EMENT I
(GX120/160) (GX120/160/200) EL EMENT I
CICL ONE
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							ª«
ª« Controllare se il f iltro è sporco o l’elemento è danneggiato (pag. ).Controllare l’elemento del f iltro dell’aria per essere certi che sia pulito ed in buone condi-
zioni. Pulire o sostituire l’elemento quando necessario (pag. ).
Controllare il livello e le condizioni dell’olio. 23
1.
2. 23
Tipo semisecco
Tipo a bagno d’olio
Non f ar mai girare il motore senza f ilt ro dell’aria. Il motore subirebbe sicuramente
danni.
EL EMENT O
LIVELLO OLIO
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							Usare benzina per automobili (non o poco piombata, così da minimizzare i depositi nella came-
ra di scoppio).
Non usare mai miscele di carburante ed olio o carburante sporco. Evitare di f ar penetrare
sporco, sabbia o acqua nel serbatoio del carburante.
Con il motore f ermo e su una superf icie livellata, togliere il tappo del serbatoio del carburante
e controllare il livello del carburante.
Rif ornire il serbatoio se il livello del carburante è basso.
Non riempire completamente il serbatoio del carburante. Riempire il serbatoio f ino a circa 25
mm dalla parte superiore per permettere l’espansione del carburante. A seconda delle
condizioni d’uso, potrebbe essere necessario abbassare il livello del carburante.
Dopo il rif ornimento, accertarsi che il tappo del serbatoio sia chiuso correttamente e
saldamente.Carburante
Labenzinaèaltamenteinfiammabileepuòancheesplodere.
Rifornireilmotoredicarburanteinun’areabenventilataedafermo.Nonfumare
e non avvicinare f iamme non prot ette o scintille al motore nel corso del
rif ornimento o alla zona dove viene conservata la benzina.
Evitare il contatt o ripetut o o prolungato della benzina con la pelle e non respirarne
in vapori. T ENERE L ONT ANO DAL L A PORT AT A DI BAMBINI. Durante il rif ornimento, f are attenzione a non versare il carburante. Il carburante
versato o i vapori del carburante potrebbero inf iammarsi. Se il carburante viene
versato, prima di accendere il motore, non mancare di asciugare t utta la parte
interessata.
4.
25 mm
(tipo senza f iltro a rete)
LIVELLO MASSIMO
DEL CARBURANT E
PARTE SUPERIORE DEL
SERBATOIO DEL CARBURANTE LIVELLO MASSIMO
DEL CARBURANT E
(tipo con f iltro a rete)
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