Honda Engine GX120 GX160 GX200 Italian Version Manual
Here you can view all the pages of manual Honda Engine GX120 GX160 GX200 Italian Version Manual. The Honda manuals for Engines are available online for free. You can easily download all the documents as PDF.
Page 11
Se si decidesse di f are uso di benzina contenente alcool, controllare che abbia un numero di ottani almeno pari a quello raccomandato dalla Honda. Esistono due tipi di benzina contenen- te alcool, uno contenente etanolo e l’altro contenente metanolo. Non usare benzina contenen- te più del 10% di etanolo. Non usare benzina contenente metanolo (alcool metilico o di legno) che non contenga anche inibitori della corrosione. Non usare in ogni caso benzine contenenti più del 5% alcool metilico.La garanzia non...
Page 12
Portare la valvola del carburante in posizione ON. Portare la leva dell’aria in posizione CLOSE. Non usare la leva dell’aria se il motore è caldo e la temperatura dell’aria suf f icientemente alta. 1. 2. A VVIA MENT O DEL MOT ORE ……ON CHIUSO… CHIUSOLEVA ARIA VALVOLA CARBURANTEO ON N 12
Page 13
Portare la leva dell’acceleratore leggermente a sinistra. Con l’avviamento a puleggia: Avviare il motore. Portare l’interruttore di accensione del motore su ON. 3. 4. INTERRUTTORE MOTORE LEVA DI CONTROLLO ACCELERATORE ALTO ON ON ON ON BA SSO 13
Page 14
Con motorino di avviamento e- lettrico (quando presente): Portare l’interruttore di accensione del moto- re sulla posizione START e tenervelo sino a che il motore non sia avvia. Tirare la corda di avviamento sino a che non si avverte una certa resistenza, quindi tirare con forza. Non usare il motorino di avviamento per più di 5 secondi alla volta. Se il motore non dovesse par- tire, lasciare andare la chiave ed attendere 10 se- condi prima di azionare di nuovo il motorino. Alla partenza del motore,...
Page 15
Mano a mano che il motore si riscalda, portare gradualmente la leva dell’aria nella posizio- ne OPEN. Posizionare la leva di controllo dell’acceleratore in modo da ottenere il numero di giri desiderato. 1. 2. USO ALTO LEVA DI CONTROLLO ACCELERATORE …APRIRE LEVA ARIA A AP PR RI IR RE E BA SSO 15
Page 16
Il sistema di allarme dell’olio è progettato per prevenire danni al motore causati da insuf f icien- te olio nel carter. Prima che il livello dell’olio nel carter scenda sotto il limite di sicurezza, il si- stema di allarme dell’olio arresta automaticamente il motore (la chiavetta di accensione del motore rimane in posizione ON). L’interruttore di circuito protegge il circuito di ricarica della batteria. Un corto circuito o una batteria collegata alla rovescia lo f aranno scattare immediatamente....
Page 17
Per f ermare il motore in una condizione di emergenza, portare l’interruttore del motore su OFF. In condizioni normali, usare la seguente procedura:Portare il rubinetto del carburante su OFF. Portare su OFF l’interruttore del motore. Portare la leva di controllo dell’acceleratore del tutto a destra. 1. 2. 3. ARRESTO DEL MOTORE BA SSO LEVA DI CONTROLLO ACCELERATORE VALVOLA CARBURANTE INTERRUTTORE MOTORE OFFOFF O OF FF F OFFO OF FF F OFF…… 17
Page 18
Inspezioni e regolazioni periodiche del motore Honda sono essenziali se si desidera mantenere un alto livello di prestazioni. Anche la manutenzione regolare assicura una lunga durata del prodotto. Gli intervalli di manutenzione prescritti e il tipo di manutenzione da eseguire sono descritti nella tabella riportata di seguito. MA NUT ENZIONE Prima di assistere il motore, spegnerlo. Gli interventi sul motore devono essere eseguiti da un concessionario Honda autorizzato, a meno che il proprietario possieda...
Page 19
Ó Ó ÓÓ Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Î ÎÎ Î ÎÎ INTERVAL L O DI ASSISTENZA PERIODICA Eseguita agli intervalli o al numero di ore di f unzionamento indicati, a seconda di quale scadenza si presenta per prima. Per uso commerciale, registrare le ore di f unzionamento per determinare i corretti intervalli di manutenzione. Questi elementi devono venire assistiti da personale tecnico autorizzato Honda, a meno che l’utente non ritenga di possedere le attrezzature e le cognizioni tecniche...
Page 20
Per assicurarsi una completa f uoriuscita dell’olio, scaricarlo a motore caldo.Togliere il cappuccio di rabbocco dell’olio e il tappo di scarico dell’olio. Installare il tappo di scarico e stringerlo bene. Rabboccare con la quantità di olio e col tipo di olio prescritti (pag. ) e controllare il li- vello dell’olio. Reinstallare il tappo di rabbocco. Disf arsi dell’olio motore usato rispettando l’ambiente. Si consiglia di portarlo in un recipiente a tenuta ad una stazione di servizio locale per il...