Honda Engine GX120, GX160, GX200 ESTONIAN Version Manual

							© 2006 Honda Motor Co., Ltd. — Kõik õigused reserveeritud
GX120U1·GX160U1·GX200U
3EZ4F604
00X3E-Z4F-6040 EEsti kEElEs 1
EEsti 
kEElEs
kÄsiRAAMA t 
 
GX120 · GX160 · GX200
Mootori heitgaasid sisaldavad keemilisi 
ühendeid, mida California osariigi tuntakse 
kui vähki ja sünnidefekte põhjustavaid ning 
paljunemisvõimet pärssivaid tegureid.
sisukoRd
sissEjuhA
tus
Täname teid Honda mootori ostmise eest. Soovime aidata teil 
oma uut mootori parimal võimalikul viisil kasutamisel ja ohutuse 
säilitamisel. Selles käsiraamatus on toodud informatsioon, kuidas \
seda saavutada. Palun lugege enne mootori kasutamist neid 
juhiseid hoolega. Probleemide esinemisel või kui teil tekib mis tahes\
 
küsimusi antud mootori kohta, võtke ühendust autoriseeritud Hon\
da 
edasimüüjaga. 
Kõik antud käsiraamatus kasutatud andmed on trükkimise hetkel 
värskeimad saadaolevaist. Honda Motor Co., Ltd. jätab endale 
muudatuste tegemise õiguse sellest eelnevalt teavitamata ning ilma 
igasuguste sellekohaste kohustusteta. Antud väljaande mis tahes 
osa paljundamine ilma vastava kirjaliku loata, on keelatud. 
Antud käsiraamatut tuleb lugeda üheks mootori koostisosaks ning 
see tuleks mootori edasimüümise korral uuele omanikule üle anda\
.
 Lugege hoolikalt ka neid juhiseid, mis on kaasas seadmega, 
millega te antud mootorit kasutate. Sealt võite leida lisainfot mooto\
ri 
käivitamise, seiskamise, kasutamise ja seadistamise kohta või 
spetsiaalseid hooldusjuhiseid.
USA, Puerto Rico ja USA Neitsisaared: 
Soovitame teil lugeda garantiikirja ning täielikult aru saada selle 
ulatusest ning teie enda kohustustest. Garantiikiri on eraldi dokument 
mille te peaksite saama edasimüüjalt toodet ostes.
ohutusAlAsEd tEA tEd
Teie ja teiste ohutus on väga oluline. Oleme lisanud sellesse 
kasutusjuhendisse ja mootorile olulised ohutusalased teated. 
Palun lugege neid teateid hoolikalt. 
Ohutusteade hoiatab teid võimalik olukorra eest, mis võib olla oht\
lik 
kas teile endale või teistele isikutele. Iga ohutusteade on märgis\
tatud 
ohusümboliga  ning ühega järgmistest kolmest sõnast: HÄDAOHT, 
HOIATUS või ETTEVAATUST. 
Need märksõnad tähendavad järgmist:
Juhiste mittetäitmisel SAATE SURMA 
või RASKELT VIGASTADA. 
Juhiste mittetäitmisel VÕITE saada 
SURMA või RASKELT VIGASTADA. 
Juhiste mittetäitmisel VÕITE saada 
VIGASTADA. 
Igas teates on kirjeldatud, milles oht seisneb, mis võib juhtuda ning\
 
kuidas seda olukorda vältida või vigastuste võimalust vähend\
ada.
kAhjudE vÄltiMisEGA  sEotud tEAtEd
Samuti võite tekstis märgata olulisi teateid, mis on tähistatud\
 
märksõnaga MÄRKUS. 
See tähendab: 
Juhiste mittejärgimisel võite kahjustada mootorit 
või muud materiaalset vara. 
Selle teate eesmärgiks on aidata ennetada mootori, muu vara või 
keskkonna kahjustamist.  SISSEJUHATUS
 ........................
1
OHUTUSALASED  TEATED ......
1
OHUTUSALANE 
INFORMATSIOON  ....................2
OHUKLEEbISE  ASUKOHT .......
2
KOMPONENTIDE JA  
JUHTSEADMETE  ASUKOHT ...
2
OMADUSED  ..............................
3
KASUTAMISEELSED 
 
KONTROLLID............................3
T ALITLUS  ..................................
4
OHUTU KASUTAMISE 
ETTEVAATUSAbINÕUD  .......
4
MOOTORI KÄIVITAMINE  ......
4
MOOTORI SEISKAMINE  .......
5
MOOTORI KIIRUSE 
SEADMINE  ............................6
MOOTORI HOOLDUS  ...............
7
HOOLDUSE OLULISUS  ........
7
OHUTUS HOOLDAMISEL   ....
7
ETTEVAATUSAbINÕUD  .......
7
HOOLDUSGRAAFIK  .............
7
T ANKIMINE  ............................
8
MOOTORIÕLI  ........................
8
Soovitatav õli  ......................8
Õlitaseme kontrollimine  ......9
Õlivahetus  ..........................9
AEGLUSTIÕLI  .......................
9
Soovitatav õli  ......................9
Õlitaseme kontrollimine  ......9
Õlivahetus  ........................10
ÕHUFILTER  .........................
10
Kontrollimine.....................10
Puhastamine  ....................11 SETTEANUM
 .......................
12
SüüTEKüüNAL  ..................
12
SÄDEMEPüüDJA
................13
KIIRUS  TüHIKÄIGUL
...........13
KASULIKUD NÄPUNÄITED     
JA  SOOVITUSED  ....................
13
MOOTORI HOIUSTAMINE  ..
13
TRANSPORTIMINE  .............
14
OOTAMATUTE 
PRObLEEMIDEGA  
TOIMETULEK ..........................15
KAITSMETE VAHETAMINE  .
15
TEHNILINE  TEAVE .................
16
Seerianumbri asukoht  ..........16
Akuühendused:  ........................
Electric Starter  .....................16
Kaugjuhtimine  ......................16
Karburaatori muutmine suurtel 
kõrgustel töötamiseks  ..........17
Saasteainete emissiooni 
kontrollsüsteemi   
informatsioon  .......................17
Õhusaastamise indeks.........18
Tehnilised andmed  ...............18
Reguleerimise tehnilised 
andmed  ................................18
üldine ülevaatlik 
 
informatsioon  .......................19
Juhtmestiku diagrammid  ......19
T ARbIJATEAVE  .......................
20
Edasimüüja kontaktandmed. 20
Klienditeeninduse  
informatsioon  .......................20 
						

							
2 EEsti kEElEs

ohutusiNFoRMA
tsiooN
	• Tutvuge põhjalikult kõikide juhtseadmete kasutamisega ning 
õppige mootorit hädaolukorra puhul kiiresti seiskama. Veenduge, 
et mootori käsitleja oleks enne seadme kasutamist piisavalt 
instrueeritud. 
	•  Ärge laske lastel mootoriga töötada. Hoidke lapsed ja kodulooma\
d 
mootori kasutusalast eemal. 
	•  Mootori heitgaasid sisaldavad mürgist süsinikmonooksiidi. Ärge \
laske mootoril töötada piiratud ventilatsiooniga alas ning mitte 
kunagi ei tohi mootorit kasutada siseruumides. 
	•  Mootor ja heitgaasisüsteem muutuvad kasutamise käigus väga 
kuumaks. Hoidke mootorit kasutamise ajal vähemalt 1 meetri 
(3 jalga) kaugusel ehitistest ning muudest seadmetest. Hoidke 
eemale kergestisüttivatest materjalidest ning ärge asetage midagi \
mootori peale töö ajal.
ohuklEEbisE  Asukoht
See silt hoiatab teid võimalike ohtude eest, mis võivad põhjust\
ada 
raskeid vigastusi. Lugege seda hoolikalt.
Kui silt tuleb lahti või muutub raskelt loetavaks, pöörduge Hon\
da  
edasimüüja poole ning hankige uus.
bensiin on väga tule- ning plahvatusohtlik. Enne 
kütuse lisamist tuleb mootor välja lülitada ning 
lasta sel jahtuda.
Mootorist eraldub töö käigus mürgist 
süsinikmonooksiidi. Ärge laske mootoril suletud 
tingimustes töötada. 
Enne kasutamist lugege käsiraamatut. 
koMPoNENtidE juhtsEAdMEtE AsukohAd
kÜtusE tÄitEkoRk
kÜtusEPAAk
ElEktRiliNE st ARtER  (vastavatel mudelitel)
Õli tÜhjENduskoRkÕli tÄitEkoRk/
MÕÕtEvARRAs
Ainult kanada mudelite puhul: Prantsusekeelne silt tarnitakse koos mootoriga.
ÕhuFiltER
suMMuti
sÜÜtEkÜÜNAl
stARtER
kÄivitustRoss
MootoRi juhtiMissEAdMEtE tÜÜbid
kÜtusEkRAAN
ÕhuklAPP vÄljA AR
vA tud ElEktRilisE 
st ARtERiGA MudElid
juhtkANG
ÕhuklAPP
(madala profiiliga õhupuhastaja) MootoRi sÜÜtElÜliti
MootoRi sÜÜtElÜliti
MootoRi sÜÜtElÜliti
vooluAhElA 
kAitsE ElEktRilisE st
ARtERiGA 
MudElid 
						

							
 EEsti kEElEs 3

oMAdusEd
oil
 AlERt® sÜstEEM (teatud mudelitel)
Õlihäire süsteem on mõeldud mootorikahjustuste vältimisek\
s, mis 
tekivad liiga vähese õli tõttu karteris. Õlihäire süst\
eem seiskab 
automaatselt mootori (mootorilüliti jääb asendisse ON).
Juhul kui mootor seiskub ja ei käivitu uuesti, kontrollige enne teist\
e 
rikete kontrollimist mootoriõli taset (vt lk 9).
vooluAhElA kAitsE (erinevad tüübid)
Vooluahela kaitse kaitseb aku 
laadimisahelat. Lühis või valesti 
ühendatud aku korral aktiveerub 
vooluahela kaitse.
Vooluahela kaitse sees olev roheline 
indikaator hüppab välja, näitamaks, et 
vooluahela kaitse on välja lülitunud. 
Sellisel juhul  tehke kindlaks probleemi 
põhjus ja parandage see enne 
voolahela sisselülitamist.
Lähtestamiseks tõmmake vooluahela 
kaitselülitit.
kAsut AMisEElsEd koNtRollid
kAs tEiE MootoR oN tÖÖv AlMis?
Enda ohutust ning seadmestiku kasuliku tööea maksimaalset    
pikendamist silmas pidades, on väga oluline kontrollida mõne hetke\
 
vältel mootori töökorda iga kord enne selle kasutamist. Enne mo\
otori 
kasutamist kõrvaldage mis tahes esinevad probleemid või laske seda\
 
teha kompetentses teeninduspunktis. 
Mootori ebakorrektne hooldamine või probleemide    
kõrvaldamata jätmine enne mootori kasutamist 
võib põhjustada rikkeid ning surmaga või raskete    
vigastustega lõppevaid ohuolukordi. 
Kontrollige mootorit iga kord enne kasutamist ning 
kõrvaldage mis tahes esinevad probleemid.
Enne kasutamiseelsete kontrollide tegemist veenduge, et mootor 
oleks tasapinnalises asendis ning süütelüliti oleks asendis VÄ\
LJAS. 
Enne mootori käivitamist kontrollige alati järgmiseid koostisosi: \
kontrollige mootori üldist seisukorda
  1. Vaadake mootori ümbrust ja selle alla, ega pole märke õli- võ\
i 
bensiinileketest.
 
2.  Eemaldage ülemäärane mustus ja jäägid, eriti summuti ja s\
tarteri 
ümbrusest.
 
3.  Kontrollige, ega pole märke kahjustustest.
 
4.  Veenduge, et kõik kaitsed ja katted oleksid omadel kohtadel ning 
et kõik mutrid, poldid ja kruvid oleksid korrektselt kinnikeeratud. 
Mootori kontrollimine
  1. Kontrollige kütusetaset (vt lk 8). Töö alustamine täis kütusepaagiga 
aitab ära hoida või vähendada katkestusi töös kütuse l\
isamise 
tõttu.
 
2.  Kontrollige mootoriõli taset (vt lk 9). Madala õlitasemega mooto\
riga 
töötades võite mootorit kahjustada.
    Õlihäire süsteem (olemasolu korral) seiskavad mootori 
automaatselt enne kui õlitase langeb alla lubatud piiri. Ootamatu 
väljalülitumise vältimiseks kontrollige enne käivitamist alati moortori 
õlitaset.
 
3.  Kontrollige aeglusti õlitaset vastavatel mudelitel (vt lk 9). Õli on 
aeglusti tööks ja pikaks kasutuseaks oluline.
 
4.  Kontrollige õhufiltrit (vt lk 10). Must õhufilter piirab karbura\
atorisse 
suunduvat õhuvoogu ning põhjustab halvenenud mootori jõudlust.
 
5.  Kontrollige antud mootoriga käitatavat seadmestikku.
    Vaadake vastava seadme tootja poolt esitatud juhiseid võimalike 
ettevaatusabinõude ja toimingute suhtes, mida peaks enne mootori 
käivitamist järgima. 
vooluAhElA 
kAitsE
kiNNilAhti 
						

							
4 EEsti kEElEs

tÖÖ kÄik
ohutu kAsut
AMisE EttEvAAtusAbiNÕud
Enne mootori esmakordset kasutamist vaadake üle antud 
käsiraamatu jaotised OHUTUSINFORMATSIOON leheküljel 2 ning 
KASUTAMISEELSED KONTROLLID leheküljel 3.
Süsinikmonooksiidi gaas on mürgine. Selle sissehingamine 
võib põhjustada teadvuse kaotamist ning surma.
Vältige kõiki kohti või tegevusi, mille käigus puutute liigs\
elt 
kokku süsinikmonooksiidiga. 
Lugege hoolikalt juhiseid, mis on kaasas seadmega, millega te antud 
mootorit kasutate. Sealt võite leida lisainfot ettevaatusabinõude \
kohta, mida peaksite järgima mootori käivitamisel, seiskamisel ja \
kasutamisel. 
MootoRi kÄivit AMiNE
  1.  Viige õhuklapp asendisse SEES. 
 
2.  Külma mootori käivitamiseks viige juhtkang asendisse SULETUD.
    Sooja mootori taaskäivitamisel jätke juhtkang asendisse AVATUD. 
    Mõningate mootori rakenduste puhul kasutatakse juhtkangide 
kaugjuhtimist, mitte siin näidatud mootorile paigaldatud kangide 
abil juhtimist. Vaadake seadmestiku tootja poolt esitatud juhiseid.
 
3.  Viige õhuklapi kang asendist MIN ära, umbes 1/3 tee kaugusele 
MAX-asendi poole.
Mõningate mootori rakenduste puhul kasutatakse juhtkangide 
kaugjuhtimist mitte siin näidatud mootorile paigaldatud kangide abil \
juhtimist. Vaadake seadmestiku tootja poolt esitatud juhiseid.   
4. 
Keerake mootori süütelüliti asendisse SEES.
kÜtusEkRAAN
lAhtikiNNi
lAhti
ÕhuklAPP
kiNNi
A vAMiNE
kiNNi
MAks
juhtkANG MiN
1/3 AsENd
MiN
vÄljA AR vA tud 
ElEktRilisE 
st ARtERiGA MudElid ElEktRilisE st
ARtERiGA MudElid
MootoRi 
sÜÜtElÜliti
MootoRi sÜÜtElÜliti
lAhti lAhti
oN
lAhti
lAhti
lAhti
MootoRi sÜÜtElÜliti 
						

							
 EEsti kEElEs 5

 
5. 
Käivitage starter.
    STARTER:
    Tõmmake käivitustrossi kergelt, kuni tunnete takistust, seejäre\
l 
tõmmake järsult noole suunas, nagu all näidatud. Tagastage 
käivitustross sujuvalt.
   
   Ärge laske käivitustrossil tagasi vastu mootorit põrgata.   
Starteri vigastamise vältimiseks tagastage see sujuvalt.
    ELEKTRILINE STARTER (vastavatel 
mudelitel):
    Keerake süütevõti asendisse START ning 
hoidke seda selles asendis kuni mootor 
käivitub. 
    Kui mootor lähema 5 sekundi jooksul ei 
käivitu, vabastage võti ning oodake vähemalt 
10 sekundit enne kui te starterit uuesti sisse 
proovite lülitada. 
   Käivitades elektrilist starterit kauem kui 5 
sekundit korraga, kuumeneb starteri mootor 
üle ning võib kahjustuda.
    Kui mootor käivitub, vabastage süütevõti, 
lastes sel tagasi asendisse SEES liikuda. 
 
6.  Kui õhuklapp on mootori käivitamiseks keeratud asendisse 
SULETUD, liigutage seda mootori soojenedes järk-järgult asendi 
AVATUD suunas.  MootoRi sEiskAMiNE
Mootori seiskamiseks hädaolukorras keerake mootori süütelüli\
ti 
asendisse VÄLJAS. Tavapärastel tingimustel mootori seiskamiseks 
toimige järgmiselt. Vaadake seadmestiku tootja poolt esitatud 
juhiseid. 
  1. 
Viige õhuklapi juhtkang asendisse MIN. 
    Mõningate mootori rakenduste puhul kasutatakse juhtkangide 
kaugjuhtimist, mitte siin näidatud mootorile paigaldatud kangide    
abil juhtimist.
 
2.  Keerake mootori süütelüliti asendisse VÄLJAS.
 
3.  Keerake kütusekraani kang asendisse LAHTI.
kÄivitustRoss
tõmbamissuund
st ARt
MootoRi 
sÜÜtElÜliti 
(vastavatel mudelitel)
st ARt
ÕhuklAPP
A vAMiNE
A vAMiNEkiNNi
juhtkANG
MiN
MiN
vÄljA AR
vA tud ElEktRilisE 
st ARtERiGA MudElid ElEktRilisE st
ARtERiGA MudElid
MootoRi sÜÜtElÜliti
MootoRi 
sÜÜtElÜlitikiNNi
kiNNi
kiNNi
kiNNi
oFF
MootoRi sÜÜtElÜliti kiNNi
kiNNi
kiNNi
kÜtusEkRAAN
lAhti 
						

							
6 EEsti kEElEs

MootoRi kiiRusE sEAdMiNE
Asetage juhtkang soovitud mootori kiiruse asendisse. 
Mõningate mootori rakenduste puhul kasutatakse õhuklapi 
juhtkangide kaugjuhtimist mitte siin näidatud mootorile paigaldatud 
kangide abil juhtimist. Vaadake seadmestiku tootja poolt esitatud 
juhiseid. 
Soovitatud mootori kiiruse leiate antud mootoriga käidatava seadme 
juhistest. 
MAksjuhtkANG
MAks MiN
MiN 
						

							
 EEsti kEElEs 7

MootoRi hooldAMiNE
ÕiGE hooldusE olulisusOhutu, ökonoomse ning probleemivaba kasutamise eelduseks on hea hooldus. Samuti aitab see vähendada keskkonna saastamist.
Ebakorrektne hooldus või probleemide kõrvaldamata jätmine 
enne mootori kasutamist võib põhjustada rikkeid ning 
surmaga või raskete vigastustega lõppevaid ohuolukordi.
Järgige alati antud käsiraamatus toodud kontrollimis- ja 
hooldusjuhiseid ning -graafikuid
Aitamaks teil oma mootori eest korrektselt hoolt kanda, on järgmistel lehekülgedel toodud hooldusgraafik, regulaarsed kontrollimised ning lihtsamad hooldusprotseduurid, mida on võimalik läbi viia tavapä\
raste tööriistade abil. Muud hooldustööd on keerukamad ning nõu\
avad spetsiaalseid tööriistu ning professionaalset mehaanikut ning neid\
 tuleks lasta sooritada Honda hooldusmeeskonnal või mõnel muul vastava väljaõppega mehaanikul.
Toodud hooldusgraafik vastab tavapärastele kasutustingimustele. Kui kasutate mootorit raskemates tingimustes, nt pikaajaline kõrgel koormusel või kõrgel temperatuuril töö või ebatavaliselt \
niisketes või tolmustes tingimustes, võtke ühendust oma teeninduspunktiga ning küsige hooldussoovitusi vastavalt individuaalsetele vajadustele.
hooldust, koostisosade asendamist või heitgaasisüsteemi osade 
parandustöid võib sooritada kvalifitseeritud remonditöökoda \
või vastavate kogemustega ning tööriistadega isik, kasutades varuosi, mis vastavad EPA standarditele.
ohutus hooldAMisEl
Järgnevalt on toodud mõningad kõige olulisemad ettevaatusabinõ\
ud. Sellegipoolest ei saa me teid hoiatada kõikide võimalike ohuteguri\
te eest, mis võivad hooldustööde läbiviimisel esineda. Vaid teie ise saate 
otsustada, kas peaksite või mitte vastavat hooldustööd ise ette võtma.
Hooldusjuhiste ning ettevaatusabinõude mittejärgimine võib 
põhjustada raskeid kehavigastusi või surma.
Järgige alati antud käsiraamatus toodud juhiseid ning 
ettevaatusabinõusid.
EttEv AAtusAbiNÕud
	• Veenduge, et mootor on enne mis tahes hooldus- või parandustööde alustamist välja lülitatud. Selliselt kõrvaldate mitmed võim\
alikult ohutegurid:
–  heitgaasisüsteemist väljuva süsinikmonooksiidi mürgitus.
  Veenduge, et kus iganes te mootorit kasutate, oleks piisav 
ventilatsioon.
–  kuumade koostisosade põhjustatud põletused.
  Laske mootoril ja heitgaasisüsteemil enne nende puudutamist 
jahtuda.
–  liikuvate osade põhjustatud vigastused.
  Ärge laske mootoril töötada, välja arvatud juhtudel, kus see on vajalik.
	 • Enne alustamist lugege hoolega juhiseid ning veenduge, et teil on 
vajaminevad tööriistad ning oskused.	 •  Tule- ning plahvatusohu vähendamiseks olge ettevaatlik bensiini käitlemisel. Koostisosade puhastamiseks tuleb kasutada mittesüttivat lahustit mitte bensiini. Kütusega kokkupuutuvate koostisosade läheduses ei tohi suitsetada ega viibida lahtise tule võ\
i sädemeteallika läheduses.Pidage meeles, et autoriseeritud Honda teenindusjaoskonnas tuntakse seda tüüpi mootoreid kõige paremini ning need omavad vajamineva\
id tööriistu ja teadmisi, et teie mootorit korrektselt hooldada ja pa\
randada. Parima kvaliteedi ja töökindluse tagamiseks kasutage komponentide parandamisel ja asendamisel ainult Honda uusi originaalvaruosi.
hooldusGRAAFik
HOOLDUSINTERVALL (3)Hooldage igal kasutuskuul või vastava töötundide arvu täitumisel olenevalt sellest, kumb enne täitub.ARTIKKEL
Igal kasutu-
skorral
Esimene kuu või 20 h
Iga 3 kuu tagant või 50 h
Iga 6 kuu tagant või 100 h
Iga aasta  v õi 300 h
Vt lk:
MootoriõliKontrolli taset○9
Vaheta○○9
Reduktorõli (olemasolu korral)
Kontrolli taset○9 – 10
Vaheta○○10
ÕhufilterKontrollige○10
Puhasta○ (1)○ *(1)11 – 12
Asenda○ **
SetteanumPuhasta○12
SüüteküünalKontrolli-reguleeri○12
Asenda○
Sädemepüüdja (olemasolu korral)Puhasta○13
Kiirus tühikäigulKontrolli-reguleeri○ (2)13
KlapivaheKontrolli-reguleeri○ (2)Hoolduskäsiraamat
PõlemiskamberPuhastaIga 500 töötunni järel (2)Hoolduskäsiraamat
Kütusepaak ja  filterPuhasta○ (2)Hoolduskäsiraamat
KütusetoruKontrolligeIga 2 aasta järel(Vajadusel vahetage välja) (2)
Hoolduskäsiraamat
*	 •	Sisemine ventilatsioonikarburaator ainult topeltelemendi korral.
	 •	Tsükloniga mudelitel iga 6 kuu või 150 töötunni järel.
sisEMisE vENtilA tsiooNiGA 
kARbuRAA toRiGA MudElid
toRuklAMbER ÕhutoRust
ANdARdMudEl
ÕhutoRu
**	•	Asendage ainult paberelemendiga mudel.
	 •  Tsükloniga mudelitel iga 2 kuu või 600 töötunni järel
  (1)  Tolmustes piirkondades töötamisel tuleb hooldada sagedamini.
 
(2)  Nende koostisosade hooldust peaks teostama vastava 
väljaõppega Honda teeninduspersonal, välja arvatud juhul, kui 
teil on endal vajaminevad tööriistad ning vastav kvalifikatsioon. \
Hooldustööde kirjeldused leiate Honda hooldusjuhenditest.
 
(3)  Kommertsiaalsel kasutamisel märkige alati töötunnid üles, et 
määrata korrektseid hooldusintervalle.
Antud hooldusgraafiku mittejärgimine võib põhjustada garantiiga\
    
mittekaetud kahjustusi. 
						

							
8 EEsti kEElEs

kÜtusE lisAMiNE
soovitatav kütus
Pliivaba bensiin
USAMootormeetodil mõõdetud oktaaniarv 86 või kõrgem
VäljaspoolUurimismeetodil mõõdetud oktaaniarv 91 või kõrgem
 USA-dMootormeetodil mõõdetud oktaaniarv 86 või kõrgem
Mootoril on pliivaba, mootormeetodil mõõdetud oktaanarvuga 86 võ\
i 
kõrgema bensiiniga sõitmise sertifikaat (uurimismeetodil mõõ\
detud 
oktaanarv 91 või kõrgem).
Lisage kütust ainult seisatud mootori korral ning hästi ventileeri\
tud 
kohas. Kui mootor on vahetult enne seda töötanud, laske sel 
kõigepealt maha jahtuda. Mitte kunagi ei tohi kütust lisada 
siseruumides, kus bensiiniaurud võivad kokku puutuda lahtise tule 
või sädemetega.
Võite kasutada tavalist pliivaba bensiini, mis ei sisalda üle 10% \
etanooli (E10) või 5 mahu% metanooli. Metanool peab lisaks 
sisaldama kaaslahuseid ja korrosiooniinhibiitoreid. Kütuste 
kasutamine, mille etanooli- või metanoolisisaldus on suurem kui 
üleval toodud, võib tekitada käivitus- ja/või sõiduomadus\
tega seotud 
probleeme. Samuti võib see kahjustada kütusesüsteemi metallist,\
 
kummist ja plastist osi. Mootorikahjustused ja sõiduomadustega 
seotud probleemid, mis on tekkinud suurema etanooli- või 
metanoolisisaldusega kütuse kasutamisest, ei kuulu garantii alla.
bensiin on väga tule- ning plahvatusohtlik ning te võite 
ennast kütuse lisamisel põletada või raskelt vigastada.
	•
  Seisake mootor ning hoidke eemale kuumusest, 
sädemetest ning lahtisest tulest.
	•   Täitke paaki kütusega ainult välistingimustes.
	•   Mahaloksunud bensiin tuleb viivitamatult koristada.
Kütus võib kahjustada värvkatet ning mõningaid plastitüü\
pe. Olge ettevaatlik ning ärge loksutage bensiini paaki kütusega täites.\
 Bensiini loksumisest tekitatud kahjustused ei ole edasimüüja piira\
tud garantiiga kaetud
 1.  Kütusepaagi korgi eemaldamiseks ja kütusetaseme kontrollimiseks peab auto seisma mittetöötava mootoriga tasasel pinnal. Kui kütusetase on liiga madal, lisage paaki kütust.
  2.  Lisage kütust kuni kütusepaagi piirtähise alumise servani. Ä\
rge 
lisage õli liigselt. Pühkige mahaloksunud kütus enne mootori 
käivitamist ära.
Lisage kütust ettevaatlikult, vältides mahaloksumist. Ärge tä\
itke 
kütusepaaki liigselt. Olenevalt töötingimustest võib olla va\
ja 
kütusetaset vähendada. Pärast tankimist keerake kütusepaagi \
kork 
tagasi peale, kuni kuulete klõpsatust.
Hoidke bensiini eemal kõikides seadmetest, mis võivad tekitada 
sädemeid, nt grillid, elektriseadmed, elektrilised tööriistad j\
ne.
Mahaloksunud bensiin ei ole mitte ainult tuleohtlik vaid on ohtlik ka 
keskkonnale. Mahaloksunud bensiin tuleb viivitamatult koristada. MootoRiÕli
Mootoriõli on tähtsamaid tegureid mootori hea tööjõudluse\
 ning pika 
kasutusea tagamisel. Kasutage 4-käigulise mootori detergentõli.
soovitatav õli
Kasutage 4-käigulise mootori 
õli, mis vastab vähemalt API 
klassifikatsioonile SJ (või selle 
ekvivalendile). Kontrollige alati API 
silti õli pakendil veendumaks, et 
sellele on märgitud tähed SJ või 
kõrgema klassifikatsiooni märgistus 
(või selle ekvivalent). 
üldiseks kasutamiseks on soovitatav kasutada SAE 10W-30 
mootoriõli. Teiste tabelis näidatud viskoossustega õlisid võib 
kasutada juhul, kui kasutuspiirkonna keskmine temperatuur jääb 
osutatud vahemikku.
MAksiMAAlNE 
kÜtusEt
AsE
kÜtusE 
tÄitEkoRk
kEskkoNNA tEMPERAtuuR
sAE viskoossusklassid 
						

							
 EEsti kEElEs 9

Õlitaseme kontrollimine
Õlitaseme kontrollimisel peab mootor olema väljalülitatud ning \
asetsema tasapinnaliselt.
  1. 
Eemaldage õli täitekork/mõõtevarras ning pühkige varras p\
uhtaks.
 
2.  Sisestage õli täitekork/mõõtevarras nagu joonisel näidatu\
d õli 
täiteavasse seda kinni keeramata ning seejärel võtke see väl\
ja ja 
kontrollige õlitaset.
 
3.  Kui õlitase on mõõtevarda alumise joone lähedal või selle\
st allpool, 
lisage soovitatavat (vt lk 8) õli kuni ülemise mõõtejoonen\
i (täiteava 
alumine serv). Ärge lisage õli liigselt.
 
4.  Paigaldage õli täitekork/mõõtevarras tagasi.
Madala õlitasemega mootoriga töötades võite mootorit kahjust\
ada. 
Seda tüüpi kahjustused ei ole kuulu edasimüüja piiratud gara\
ntii alla.
Õlihäire süsteem (olemasolu korral) seiskavad mootori automaa\
tselt 
enne kui õlitase langeb alla lubatud piiri. Ootamatu väljalülit\
umise 
vältimiseks kontrollige enne käivitamist alati moortori õlitase\
t.
Õlivahetus
Mootorit õlist tühjendades peab mootor olema soe. Soe õli vä\
ljub 
kiiresti ja täielikult.
  1. Asetage mootori alla kasutatud õli kogumiseks sobiv mahuti ning 
seejärel eemaldage õli täitekork/mõõtevarras, tühjendu\
spolt ja 
selle seib.
 
2.  Laske kasutatud õlil täielikult välja nõrguda ja seejärel\
 paigaldage 
tühjenduspolt ja seib tagasi, kinnitades tühjenduspoldi hoolikalt.\
    Palun käidelge kasutatud mootoriõli keskkonnasõbralikul viisil.\
 
Meie soovitame viia kasutatud mootoriõli suletud mahutis 
kohalikku hooldusjaoskonda regenereerimisele. Ärge visake seda 
tavapärase prügi hulka ega valage seda maha või kanalisatsiooni\
st 
alla.
 
3.  Asetage mootor tasapinnaliselt ning lisage soovitatavat õli kuni 
mõõtevarda ülemise mõõtejooneni (õlitäiteava alumine serv) (vt lk 8).
   
   Madala õlitasemega mootoriga töötades võite mootorit kahjust\
ada. 
Seda tüüpi kahjustused ei ole kaetud edasimüüja piiratud 
garantiiga.
    Õlihäire süsteem (olemasolu korral) seiskavad mootori 
automaatselt enne kui õlitase langeb alla lubatud piiri. Ootamatu 
väljalülituse vältimiseks täitke kuni ülemise piirini ja \
kontrollige 
seejärel õlitaset regulaarselt.  
4. 
Paigaldage õli täitekork/mõõtevarras hoolikalt tagasi.
AEGlustiÕli (vastavatel mudelitel)
soovitatav õli
Kasutage sama õli nagu on soovitatud mootorile (vt lk 8).
Õlitaseme kontrollimine
Aeglusti õlitaseme kontrollimisel peab mootor olema väljalülita\
tud 
ning asetsema tasapinnaliselt.
2 : 1 Aeglusti koos tsentrifugaalsiduriga
  1.  Eemaldage õli täitekork/mõõtevarras ning pühkige varras p\
uhtaks.
 
2.  Asetage õlitäitekork/õlivarras kohale ja eemaldage, ilma seda 
täiteavale keeramata. Kontrollige õlitäitekorgil/õlivardal n\
äidatavat 
õlitaset.
 
3.  Kui õlitase on madal, lisage soovitatavat tüüpi õli kuni mõ\
õtevardal 
oleva ülemise jooneni.
 
4.  Keerake õlitäitekork/mõõtevarras hoolikalt tagasi.
ÕlitÄitEA vA (alumine serv)
Õli tÄitEkoRk/MÕÕtEv
ARRAs
ÜlEMiNE PiiR
AluMiNE PiiR
tÜhjENduskoRk Õli tÄitEkoRk/
MÕÕtEv
ARRAs
sEib
Õlit AsE
Õli tÄitEkoRk/
MÕÕtEv ARRAs
ÜlEMiNE 
PiiR
AluMiNE PiiR 
						

							
10 EEsti kEElEs

6 : 1 Aeglusti
 
1.  Eemaldage õlitaseme 
kontrollimispolt ja -seib ja vaadake, 
kas õlitase ulatub poldiava servani.
 
2.  Kui õlitase on allpool 
kontrollimispoldi ava, eemaldage 
täitepolt ja -seib. Lisage soovitatud 
õli (vt lk 9), kuni see hakkab 
kontrollimispoldi avast välja 
jooksma.
 
3.  Paigaldage õlitaseme 
kontrollimispolt, täitepolt ja seibid 
tagasi. Keerake need kõvasti kinni.
Õlivahetus
2 : 1 Aeglusti koos tsentrifugaalsiduriga
Mootorit õlist tühjendades peab mootor olema soe. Soe õli vä\
ljub 
kiiresti ja täielikult.
  1. Asetage mootori alla kasutatud õli kogumiseks sobiv mahuti ning 
seejärel eemaldage õli täitekork/mõõtevarras, tühjendu\
spolt ja 
selle seib.
 
2.  Laske kasutatud õlil täielikult välja nõrguda ja seejärel\
 paigaldage 
tühjenduskork ja uus seib tagasi, kinnitades need hoolikalt.
    Palun käidelge kasutatud mootoriõli keskkonnasõbralikul viisil.\
 
Meie soovitame viia kasutatud mootoriõli suletud mahutis 
kohalikku hooldusjaoskonda regenereerimisele. Ärge visake seda 
tavapärase prügi hulka ega valage seda maha või kanalisatsiooni\
st 
alla.
 
3.   Asetage mootor tasapinnaliselt ning lisage soovitatud õli (vt lk 9)\
 
kuni mõõtevarda ülemise mõõtejooneni. Õlitaseme kontro\
llimiseks 
sisestage ja eemaldage õlivarras ilma seda täiteavasse keeramata.
    Aeglusti õlimahuti maht: 0,50 ℓ (0,53 USA kvarti, 0,44 inglise kvarti)
   
   Madala õlitasemega aeglustiga töötades võite aeglustit kahjustada.
 
4.  Paigaldage õli täitekork/mõõtevarras hoolikalt tagasi.
6 : 1 Aeglusti
Mootorit õlist tühjendades peab mootor olema soe. Soe õli vä\
ljub 
kiiresti ja täielikult. 
  1. Asetage mootori alla kasutatud õli kogumiseks sobiv mahuti ning 
seejärel eemaldage täitepolt, õlitaseme kontrollimispolt ja sei\
bid.
 
2.  Laske kasutatud õli täielikult välja kogumisanumasse, kallutade\
s 
mootorit õlitaseme kontrollimispoldi ava poole.
    Palun käidelge kasutatud mootoriõli keskkonnasõbralikul viisil.\
 
Meie soovitame viia kasutatud mootoriõli suletud mahutis 
kohalikku hooldusjaoskonda regenereerimisele. Ärge visake seda 
tavapärase prügi hulka ega valage seda maha või kanalisatsiooni\
st 
alla.
 
3.  Asetage mootor tasapinnaliselt ning lisage soovitatud õli, kuni see 
hakkab kontrollimispoldi avast välja voolama (vt lk 9).
   
   Madala õlitasemega aeglustiga töötades võite aeglustit kahjustada.
 
4.  Paigaldage õlitaseme kontrollimispolt, täitepolt ja seibid tagasi \
ning 
keerake need tugevasti kinni.
ÕhuFiltER
Must õhufilter piirab karburaatorisse suunduvat õhuvoogu ning 
põhjustab halvenenud mootori jõudlust. Kui kasutate mootorit vä\
ga 
tolmustes tingimustes, tuleb õhufiltrit puhastada sagedamini kui 
märgitud HOOLDUSGRAAFIKUS. 
Mootori kasutamisel ilma filtrita või kahjustatud filtriga, satub mus\
tus 
mootorisse, mis põhjustab mootori kiiret kulumist. Seda tüüpi 
kahjustused ei ole edasimüüja piiratud garantiiga kaetud.
kontrollimine
Eemaldage õhufiltri kaas ning kontrollige filtrielemente.
Puhastage need või vahetage välja. Kahjustunud filtrielemendid tul\
eb 
kindlasti välja vahetada. Õlivanniga õhupuhastaja korral kontro\
llige 
samuti õlitaset.
Vaadake lk 11 - 12 juhiseid teie mootori õhupuhastaja ja filtri 
puhastamise kohta.
Õlit AsEME 
koNtRolliMisPolt Õlit
AsE
tÄitEPolt
Õli tÄitEkoRk/
MÕÕtEvARRAs
ÜlEMiNE 
PiiR
AluMiNE PiiR tÜhjENduskoRk
ÕlitAsEME koNtRolliMisPolt Õlit
AsE
tÄitEPolt