Honda Engine GCV135E, GCV160E Owners Manual Estonian Version

							
GCV135E • GCV160E 
		
KÄSIRAAMAT
TRÜKITUD	 ITAALIAS Täname, 	 et 	 olete 	 soetanud 	 Honda 	 mootori.
Antud 	 käsiraamatus 	 on 	 toodud 	 teie 	 mootori 	 kasutamis- 	 ning 	 hooldus
-
juhised:
	
GCV135E·GCV160E
Kõik
	
antud
	
käsiraamatus
	
kasutatud
	
andmed
	
on
	
trükkimise
	
hetkel
	
värskei
-
mad
	
saadaolevaist.
Joonised
	
võivad
	
erineda,
	
sõltuvalt
	
mootorikatte
	
olemasolust.
Honda
	
Motor
	
Co.,
	
Ltd.
	
jätab
	
endale
	
muudatuste
	
tegemise
	
õiguse
	
sellest
	
eelnevalt
	
teavitamata
	
ning
	
ilma
	
igasuguste
	
sellekohaste
	
kohustusteta.
Antud
	
väljaande
	
mis
	
tahes
	
osa
	
paljundamine
	
ilma
	
vastava
	
kirjaliku
	
loata,
	
on
	
keelatud.
Antud
	
käsiraamatut
	
tuleb
	
lugeda
	
üheks
	
mootori
	
koostisosaks
	
ning
	
see
	
tuleks
	
edasimüümise
	
korral
	
uuele
	
omanikule
	
üle
	
anda.
Erilist
	
tähelepanu
	
tuleks
	
pöörata
	
järgmiselt
	
märgistatud
	
lõikudele:
HOIATUS	Osutab raskete kehavigastuste ohule või surmaohule juhiste mittejärgimisel.
ETTEVAATUST: Osutab kehavigastuste ohule või seadmestiku vigas-tamise ohule juhiste mittejärgimisel.
MÄRKUS	Osutab seadmestiku vigastamise või materiaalsete kahjus-tuste ohule juhiste mittejärgimisel.
MÄRKUS: 	 Selliselt 	 on 	 märgistatud 	 abistav 	 informatsioon.
Probleemide
	 esinemisel 	 või 	 kui 	 teil 	 tekib 	 mis 	 tahes 	 küsimusi 	 antud 	 mootori 	
kohta,
	 võtke 	 ühendust 	 autoriseeritud 	 Honda 	 edasimüüjaga.
HOIATUS
Antud Honda mootor on koostatud töötamaks ohutult ning usaldus-väärselt, kui kasutamisel järgitakse juhiseid. Enne mootori kä\
ivita-mist tutvuge põhjalikult antud käsiraamatuga. Vastasel juhul võite põhjustada kehavigastuste või seadmete vigastamisega lõppevaid \
õnnetusjuhtumeid.
12
SEERIANUMBER	 JA 	 MOOTORI 	 TÜÜP
3EZ0M600	00X3E-Z0M-6000©	Honda	Motor	Co.,	Ltd.	2003
130000.2004.10 
						

							
1OHUTUSJUHISED
HOIATUS
Ohutu kasutamise tagamiseks -
•  Kontrollige alati mootorit enne selle käivitamist (kasutamiseelne 
ülevaatus - lk 7). Selliselt võite ära hoida õnnetusjuhtume\
id või seadme vigastamist.
•
 
Tuleohu ennetamiseks ning korrektse ventilatsiooni tagamiseks 
hoidke mootor kasutamise ajal ehitistest ning teistest seadmetest vähemalt 1 meetri kaugusel. Ärge asetage mootori lähedusse sü\
t-tivaid esemeid.
•
 
Mootori kasutamispiirkonnas ei tohi viibida lapsi ega koduloomi. 
Esineb võimalike põletuste oht, sest mootori osad on kuumad või\
 oht saada vigastatud mis tahes seadme poolt, millega mootorit kasutatakse.
•
 
Õppige mootorit kiiresti seiskama ning tutvuge põhjalikult kõik\
ide 
juhtseadmete funktsioonidega. Mootorit ei tohi mitte kunagi lubada kasutada isikul, kellel puudub korrektne väljaõpe.
•
 
Ärge asetage mootori töö ajal selle lähedusse kergestisüt\
tivaid 
esemeid, nagu nt bensiin, tikud jne.
•
 
Lisage kütust ainult seisatud mootori korral ning hästi ventileeritud 
alas. Teatud tingimustel on bensiin väga tule- ning plahvatusohtlik.
•
 
Ärge täitke kütusepaaki liigselt. Täitekorgi kaelas ei tohik\
s kütust 
olla.
 
Veenduge, et täitekork on hoolikalt suletud.
Ohutusjuhised
HOIATUS
Ohutu kasutamise tagamiseks -
•   Kui kütust peaks maha loksuma, koristage see põhjalikult ning 
laske bensiiniaurudel hajuda enne mootori käivitamist.
•
 
Mootorit kütusega täites ning bensiini hoiukoha läheduses ei to\
hi 
suitsetada ega esineda lahtist tuld või sädemeid.
•
 
Heitgaas sisaldab mürgist süsinikmonooksiidi. Vältige heitgaasi\
de 
sissehingamist. Ärge laske mootoril töötada suletud garaažis või siseruumides.
•
 
Asetage mootor stabiilsele pinnale. Ärge kallutage mootorit ro-hkem kui 15° horisontaalasendist. Suuremate kaldenurkade korral võib kütus välja loksuda.
•
 
Ärge asetage mootori peale mitte midagi, see on tuleohtlik. 
•
 
Valikseadmena on võimalik mootorile paigaldada sädemepüüdja. \
Mõnes piirkonnas on mootori kasutamine ilma sädemepüüdjata ebaseaduslik. Enne kasutamist kontrollige kohalikke seaduseid ja rakenduvaid eeskirju.
•
 
Töö käigus muutub summuti väga tuliseks ning jääb tuli\
seks 
mõneks ajaks ka pärast mootori seiskamist. Olge ettevaatlik ning ärge puudutage summutit kui see on kuum. Põletuste ning tuleohu vältimiseks laske mootoril enne transportimist või siseruumides hoiustamist jahtuda.
OHUTUSTÄHISE ASUKOHTSee 	 tähis 	 hoiatab 	 teid 	 võimalike 	 ohtude 	 eest, 	 mis 	 võivad 	 põhjustada 	
raskeid
	 vigastusi. 	 Lugege 	 seda 	 hoolikalt.
		
34
• 
 
Antud Honda mootor on koostatud töötamaks 
ohutult  ning  usaldusväärselt,  kui  kasutamisel järgitakse juhiseid. Enne mootori käivitamist tu-tvuge põhjalikult antud käsiraamatuga. Vastasel juhul võite põhjustada kehavigastuste või seadm-ete vigastamisega lõppevaid õnnetusjuhtumeid.
ENNE
	 KASUTAMIST 	 LUGEGE 	 KÄSIRAAMATUT 
						

							
2KOOSTISOSADE MÄÄRAMINE
56
STARTER
SÜÜTEKÜÜNAL
SUMMUTI
ÕLI TÄITEKORK
KÄIVITUSTROSS
KATE (olemasolu korral)
ÕHUKLAPP (olemasolu korral)
HOORATTA PIDURIKANG(olemasolu korral)
JUHTKANG
ÕHUFILTER
KÜTUSEPAAGI KORK
KÜTUSEKRAANKÜTUSEPAAK 
						

							
3KASUTAMISEELNE KONTROLLIMINE
1. Mootori õlitase
ETTEVAATUST:
•  Ebapiisava mootoriõliga mootori käitamine võib põhjustada mo\
o-torile raskeid kahjustusi.
•
 
Kontrollige mootori õlitaset tasasel pinnal ning seisatud mootori 
korral.
1.	Eemaldage 	 õli 	 täitekork 	 ning 	 pühkige 	 mõõtevarras 	 puhtaks.
2.	Sisestage
	 mõõtevarras 	 õli 	 täiteavasse, 	 kuid 	 ärge 	 keerake 	 korki 	 kinni.
3.	Kui
	 õlitase 	 on 	 madal, 	 lisage 	 soovitatavat 	 tüüpi 	 õli 	 kuni 	 mõõtevardal 	
oleva 	 ülemise 	 jooneni.
Kasutage
	 Honda 	 4-käigulise 	 või 	 sellega 	
võrdset 	 kõrgtasemelist 	 mootoriõli, 	 mis 	
vastaks 	 või 	 ületaks 	 USA 	 autotootjate 	
klassifikatsiooni SG, SH. SG, SH  klas-sifikatsiooniga mootoriõlide pakendid on 
vastavalt	 märgistatud.
Üldiseks,
	 kõikidel 	 temperatuuridel 	 kas
-
utamiseks
	
on
	
soovitatav
	
kasutada
	
SAE 	
10W-30
	
mootoriõli.
	
Püsiva
	
viskoossusega 	
õli
	
puhul
	
tuleb
	
valida
	
sobiv
	
viskoossus 	
vastavalt
	
tööpiirkonna
	
keskmisele
	
temper
-atuurile.
ETTEVAATUST: Detergenti mittesisaldava õli või 2-käigulise mootoriõli kas\
utamine võib lühendada mootori kasulikku tööiga.
2. Õhufilter
ETTEVAATUST:Mitte kunagi ei tohi mootorit kasutada ilma õhufiltrita. See põhjustab mootori kiiret kulumist.
Eemaldage õhufiltri kate ja kontrollige filtrielementi mustuse ning ummis-
tuste
	
suhtes
	
(lk
	
20).
		
78
SAE
TEMP
SAE viskoossusklassid
KESKKONNATEMPERATUUR
ÕLI TÄITEKORK/MÕÕTEVARRAS
ÜLEMINE PIIR
ALUMINE PIIR
FILTRIELEMENT
ÕHUFILTRI KATE 
						

							
3. Kütus
Kasutage	 pliivaba 	 autobensiini 	 uurimismeetodil 	 määratud 	 oktaaniarvuga 	
91
	 või 	 kõrgem 	 (mootorimeetodil 	 määratud 	 oktaaniarv 	 86 	 või 	 kõrgem). 	
Ärge
	 kasutage 	 kunagi 	 vana 	 või 	 saastunud 	 bensiini 	 ega 	 õli/gaasi 	 segu. 	
Vältige
	 mustuse 	 või 	 vee 	 kütusepaaki 	 sattumist.
HOIATUS
•  Bensiin on teatud tingimustes äärmiselt tule- ning plahvatusohtlik\
.
•   Lisage kütust ainult seisatud mootori korral ning hästi ventileeritud 
alas. Mootorit kütusega täites ning bensiini hoiukoha läheduses\
 ei tohi suitsetada ega esineda lahtist tuld või sädemeid.
•
 
Ärge täitke kütusepaaki liigselt (täiteava kaelas ei tohiks\
 olla kü-tust). Veenduge, et täitekork oleks pärast kütuse lisamist korrekt-selt ning hoolikalt suletud.
•
 
Olge ettevaatlik ning vältige paagi täitmisel bensiini mahaloksuta\
-mast. Kütusejäägid või -aurud võivad süttida. Kui kü\
tust maha loksub veenduge, et ala oleks enne mootori käivitamist kuivanud.
•
 
Vältige naha ja bensiini korduvat või pikemaajalist kontakti ning \
bensiiniaurude sissehingamist.
 
HOIDKE LASTELE KÄTTESAAMATUS KOHAS. MÄRKUS:
	
Bensiin 	 vananeb 	 väga 	 kiiresti 	 valguse, 	 temperatuuri 	 ja 	 aja 	 toimel.
Halvemal 	 juhul 	 võib 	 bensiin 	 saastuda 	 juba 	 1 	 kuu 	 vältel. 	 Saastunud 	 ben
-
siini
	
kasutamine
	
võib
	
mootorit
	
raskelt
	
kahjustada
	
(ummistunud
	
karburaa-
tor,
	
kinnikiilunud
	
klapid).
Saastunud
	
kütuse
	
kasutamisest
	
põhjustatud
	
kahjustused
	
ei
	
ole
	
garantiiga 	
kaetud.
Selliste 	 kahjustuste 	 vältimiseks 	 järgige 	 täpselt 	 järgmiseid 	 soovitusi: 	
•	 Kasutage
	 ainult 	 soovitatavat 	 bensiini 	 (lk 	 9 	 ).
•	 Vananemise
	 aeglustamiseks 	 hoidke 	 bensiini 	 tunnustatud 	 kütusema
-
hutis.
	
•	 Mootori
	
pikemaajalisel
	
hoiustamisel
	
(kauem
	
kui
	
1
	
kuu),
	
tühjendage
	
kütusepaak
	
ja
	
karburaator
	
kütusest
	
(lk
	
29).
ALKOHOLI SISALDAVAD BENSIINID
Kui 	 otsustate 	 kasutada 	 alkoholi 	 sisaldavat 	 bensiini 	 (kütusesegu) 	 veen-
duge,
	
et
	
selle
	
oktaaniarv
	
on
	
vähemalt
	
sama
	
kõrge
	
kui
	
Honda
	
poolt
	
soovi-
tatav.
	
Kütusesegusid
	
on
	
kaht
	
tüüpi.
	
üks
	
sisaldab
	
etanooli
	
ning
	
teine
	
meta-
nooli.
	
Ärge
	
kasutage
	
kütusesegu,
	
mis
	
sisaldab
	
rohkem
	
kui
	
10%
	
etanooli.
	
Ärge
	
kasutage
	
metanooli
	
sisaldavat
	
kütusesegu
	
(metüül
	
või
	
puupiiritus),
	
mis
	
ei
	
sisalda
	
metanooli
	
kaaslahusteid
	
ning
	
korrosiooniinhibiitoreid.
	
Mitte
	
kunagi
	
ei
	
tohi
	
kasutada
	
üle
	
5%
	
metanoolisisaldusega
	
kütusesegu,
	
isegi
	
juhul
	
kui
	
see
	
sisaldab
	
kaaslahusteid
	
ja
	
korrosiooniinhibiitoreid.
	
MÄRKUS:
	
•	 Alkoholi
	
sisaldavate
	
kütusesegude
	
kasutamisest
	
põhjustatud
	
kütusesüs
-
teemi
	
kahjustused
	
või
	
probleemid
	
mootori
	
jõudlusega
	
ei
	
ole
	
garantiiga
	
kaetud.
	
Honda
	
ei
	
saa
	
metanooli
	
sisaldavate
	
kütuste
	
kasutamist
	
soovi
-
tada,
	
sest
	
nende
	
sobivus
	
on
	
veel
	
täielikult
	
tõestamata.
	
•	 Enne
	
võõrast
	
tanklast
	
kütuse
	
ostmist
	
proovige
	
välja
	
uurida,
	
kas
	
antud 	
kütus
	
sisaldab
	
alkoholi
	
ning
	
kui
	
sisaldab,
	
täpsustage,
	
millist
	
tüüpi
	
ning 	
kui
	
suurel
	
protsentuaalsel
	
hulgal.
	
Kui
	
märkate
	
ebasoovitavaid
	
sümpto
-
meid
	
mootori
	
kasutamisel
	
alkoholi
	
sisaldava
	
kütusega
	
(või
	
kui
	
arvate,
	 et 	
kütus
	
võib
	
alkoholi
	
sisaldada),
	
valige
	
kütus,
	
mille
	
puhul
	
olete
	
veend
-
unud,
	
et
	
see
	
alkoholi
	
ei
	
sisalda.
910
KÜTUSE  TÄITMISAVA KAEL
ÜLEMINE TASE 
						

							
4MOOTORI KÄIVITAMINE!I 
1.	Keerake	 kütusekraan 	 asendisse 	 LAHTI. 	
2 	 .	• 	 	Ilma 	 ÕHUKLAPITA 	 mudeli 	 puhul: 	
	 	 Liigutage 	 juhtkang 	 asendisse 	 SULGE. 	
	 •	 	ÕHUKLAPIGA 	 mudeli 	 puhul 	 (AUTOMAATSE 	 TAGASTUSEGA 	
ÕHUKLAPP): 	 Liigutage 	 õhuklapp 	 asendisse 	 SULGE. 	
MÄRKUS: 	
Ärge 	 kasutage 	 õhuklappi 	 kui 	 mootor 	 on 	 juba 	 soe 	 või 	 kui 	 õhutemperatuur 	
on 	 kõrge. 	 3.	Ainult 	 HOORATTA 	 PIDURIKANGIGA 	 mudeli 	 puhul: 	
	
Liigitage
	
hooratta
	
pidurikang
	
asendisse
	
VABASTATUD. 	 Kui 	 hooratta 	
pidurikang
	
nihutatakse
	
asendisse
	
VABASTATUD,
	
lülitatakse 	 sisse 	
hooratta
	
pidurikangiga
	
ühendatud
	
mootorilüliti.
	
	
4.	Tõmmake 	 käivitustrossi 	 kergelt 	 kuni 	 tunnete 	 takistust, 	 seejärel 	
	
tõmmake
	
järsult.
	
ETTEVAATUST: Ärge laske käivitustrossil tagasi vastu mootorit põrgata. Start\
eri vigastamise vältimiseks tagastage see sujuvalt. 	
1112
[ÕHUKLAPIGA MUDEL] [ÕHUKLAPITA MUDEL] 
ÕHUKLAPPAHENDUSJUHTKANG
AVA...
SULGE...
KÜTUSEKRAAN
LAHTIHOORATTA PIDURIKANG
VABASTATUD 
						

							
[ÕHUKLAPIGA	 mudeli 	 puhul 	 (AUTOMAATSE 	 TAGASTUSEGA 	 ÕHUK-
LAPP)]
		
Tõmmake 	 käivitustrossist 	 kohe, 	 kui 	 olete 	 hooratta 	 pidurikangi 	 liigutanud 	
asendisse 	 VABASTATUD. 	 Kui 	 hooratta 	 pidurikang 	 liigutatakse 	 asendisse 	
VABASTATUD, 	 hakkab 	 õhuklapp 	 automaatselt 	 liikuma 	 asendisse 	 AVA. 	
5.	Kui
	
mootor 	 ei 	 käivitu 	 mitme 	 järjestikuse 	 käivitustrossist 	 tõmbamisega, 	
liigutage 	 hooratta 	 pidurikang 	 asendisse 	 RAKENDATUD 	 ning 	 õhuklapp 	
asendisse 	 SULGE. 	
6.	Liigutage 	 hooratta 	 pidurikang 	 asendisse 	 VABASTATUD 	 ning 	 tõmmake 	
viivitamatult 	 käivitustrossi. 	
[ÕHUKLAPITA 	 mudel] 	
7.	Mootori
	 soojenemise 	 ajal 	 liigutage 	 juhtkangi 	 asendisse 	 KIIRE 	 või 	 AEG
-
LANE.
	
• Suurtel kõrgustel kasutamine
Suurtel 	 kõrgustel 	 on 	 standardse 	 karburaatori 	 õhu-kütuse 	 segu 	 äärmiselt 	
rikastatud.
	 Jõudlus 	 väheneb 	 ning 	 kütusetarbimine 	 suureneb. 	
Suurtel
	 kõrgustel 	 kasutatava 	 mootori 	 jõudlust 	 on 	 võimalik 	 suurendada, 	
muutes
	 karburaatorit. 	 Kui 	 te 	 pidevalt 	 kasutate 	 mootorit 	 kõrgemal 	 kui 	
	
1500
	
m
	
merepinnast,
	
laske
	
Honda
	
autoriseeritud
	
edasimüüjal
	
vastavad 	
karburaatori
	
muudatused
	
läbi
	
viia.
	
Isegi
	
vastavalt
	
muudetud
	
karburaatoriga,
	
väheneb
	
mootori
	
võimsus
	
ligikaudu
	
3,5%
	
iga
	
300
	
m
	
võrra
	
kõrguse
	
suurenemisel.
	
Kui
	
karburaator 	 on 	
muutmata,
	
on
	
kõrguse
	
suurenemise
	
mõju
	
võimsuse
	
vähenemisele
	
palju 	
suurem.
	
ETTEVAATUST: Töötades mootoriga madalamatel kõrgustel, kui karburaator on kohaldatud, võib tekkida jõudluse vähenemine, ülekuumenemine\
 ja rasked mootorikahjustused äärmiselt lahja õhu/kütuse segu tõ\
ttu. 
1314
AEGLANEKIIRE
JUHTKANG 
						

							
5MOOTORI SEISKAMINE
1.	Liigutage	 juhtkang 	 asendisse 	 AEGLANE
2.	HOORATTA 	 PIDURIKANGIGA 	 mudeli 	 puhul: 	
	
Liigitage
	
hooratta
	
pidurikang
	
asendisse
	
RAKENDATUD. 	 Kui 	 hooratta 	
pidurikang
	
nihutatakse
	
asendisse
	
RAKENDATUD, 	 lülitatakse 	 hooratta 	
pidurikangiga
	
ühendatud
	
mootorilüliti
	
välja.
	 3.	HOORATTA 	 PIDURIKANGITA 	 mudeli 	 puhul: 	
	
Liigutage
	
juhtkang
	
asendisse
	
STOPP.
	
Kui
	
juhtkang 	 nihutatakse 	 asend-
isse
	
STOPP,
	
lülitatakse
	
juhtkangiga
	
ühendatud
	
mootorilüliti
	
välja.
	
4.	Keerake
	
kütusekraan
	
asendisse
	
KINNI.
	
1516
HOORATTA PIDURIKANG
RAKENDATUD
JUHTKANG
AEGLANEJUHTKANGSTOPP
KINNI
KÜTUSEKRAAN 
						

							
6HOOLDUS
HOIATUS
•  Enne mis tahes hooldustöid lülitage mootor välja. 
•   Juhusliku käivitumise vältimiseks ühendage süüteküü\
nla kate 
lahti. 
•
 
Mootorit peaks hooldama ainult Honda autoriseeritud edasimüüja, 
välja arvatud juhul, kui mootori omanik omab vajaminevaid tööri\
-istu ning hooldusandmeid ning tunneb, et on vastavalt kvalifitse-eritud. 
ETTEVAATUST: Kasutage ainult originaalseid Honda varuosi või nendega võrdseid varuosi. Viletsama kvaliteediga varusosad võivad mootorit kahjus-tada. 
Honda
	 mootori 	 regulaarne 	 kontrollimine 	 on 	 äärmiselt 	 oluline 	 mootori 	
kõrgetasemelise
	 jõudluse 	 tagamiseks. 	 Samuti 	 tagate 	 mootorit 	 regu
-
laarselt
	
hooldades
	
pika
	
kasuliku
	
tööea.
	
Hooldusintervallid
	
ja
	
vajaminevad 	
hooldustööd
	
on
	
kirjeldatud
	
järgnevas
	
tabelis.
	
ETTEVAATUST: Mootori alumise osa (Machine) hooldamiseks keerake mootorit 90° ning asetage see maha selliselt, et karburaator ja õhufilter oleks pealpool. 
Hooldusgraafik
HOOLDUSINTERVALL 	 (4)
KOOSTISOSA 	 Hoolda 	 igal 	 osutatud 	
kasutuskuul
	 või 	 töötunnil, 	 vastavalt 	
sellele,
	 kumb 	 täitub 	 esimesena. Igal
	kasu-tuskor-ral
Es-
imene 	
kuu
	
või 	
5
	
h Iga
	 3 	
kuu 	
tagant 	
või 	
25 	 hIga
	 6 	 kuu 	
tagant 	
või 	 50 	 hIga
	
aasta 	
või 	
100 	 hIga
	 2 	
aasta 	 ta-
gant
	
või 	
250
	
h
Mootoriõli Kontrolli 	 taset
Vaheta	(2)
ÕhufilterKontrolli
Puhasta	(1)
Asenda
Hooratta 	 piduriklots 	
(olemasolu
	 korral)Kontrolli
SüüteküünalKontrolli-	reguleeri
Asenda
Sädemepüüdja 	 (lisa-seade)Puhasta
Kiirus	 tühikäigulKontrolli-	reguleeri	(3)
Kütusepaak ja filterPuhasta	(3)
KlapivaheKontrolli-	reguleeri	(3)
PõlemiskamberPuhasta Iga 	 250 	 töötunni 	 järel 	 (3).KütusetoruKontrolliIga 	 2 	 aasta 	 järel 	 (vajaduse 	 asendage) 	 (3)
MÄRKUS:	(1):	 Tolmustes 	 piirkondades 	 töötamisel 	 tuleb 	 hooldada 	 sagedamini. 	
(2):	 Suurtel
	 koormustel 	 või 	 kõrgete 	 keskkonnatemperatuuride 	 juures 	 töötamisel 	 vahetage 	 moo-
toriõli
	
iga
	
25
	
töötunni
	
järel.
(3):	 Nende
	
koostisosade
	
hooldust
	
peaks
	
teostama
	
vastava
	
väljaõppega
	
teeninduspersonal,
	
välja arvatud juhul, kui teil on endal vajaminevad tööriistad ning vastav kvalifikatsioon. 
Hooldustööde 	 kirjeldused 	 leiate 	 Honda 	 hooldusjuhenditest. 	
(4):	 Kommertsiaalsel 	 kasutamisel 	 märkige 	 alati 	 töötunnid 	 üles, 	 et 	 määrata 	 korrektseid 	 hooldusin
-
tervalle.
	
1718 
						

							
1. Õlivahetus
Tühjendage	 mootor 	 õlist, 	 kui 	 mootor 	 on 	 veel 	 soe, 	 et 	 tagada 	 kiire 	 ja 	 täielik 	
tühjenemine.
	
1.	Keerake 	 kütusekraan 	 asendisse 	 KINNI 	 (vt 	 lk 	 16). 	
2.	Eemaldage 	 õli 	 täitekork 	 ning 	 tühjendage 	 õli 	 vastavasse 	 õlimahutisse, 	
kallutades 	 mootorit 	 õli 	 täitekorgi 	 suunas. 	
3.	Täitke 	 soovitatavat 	 tüüpi 	 õliga 	 ja 	 kontrollige 	 õlitaset 	 (vt 	 lk 	 7). 	
4.	Paigaldage 	 õli 	 täitekork 	 tagasi. 	
MOOTORIÕLI KOGUS: 0,55 ℓ
	
Pärast	 õli 	 käitlemist 	 peske 	 oma 	 käed 	 seebi 	 ja 	 veega. 	
MÄRKUS:
	
Palun
	 käidelge 	 kasutatud 	 mootoriõli 	 keskkonnasõbralikul 	 viisil. 	 Meie 	
soovitame
	 viia 	 kasutatud 	 mootoriõli 	 suletud 	 mahutis 	 kohalikku 	 hooldusja
-
oskonda
	
regenereerimisele.
	
Ärge
	
visake
	
seda
	
tavapärase
	
prügi
	
hulka
	
ega 	
valage
	
seda
	
maha
	
või
	
kanalisatsioonist
	
alla.
	
2. Õhufiltri hooldamine
Must õhufilter piirab karburaatorisse suunduvat õhuvoogu. Karburaatori rikete ennetamiseks hooldage õhufiltrit regulaarselt. Mootoriga äärmiselt tolmustes piirkondades töötades tuleb õhufiltrit hooldada sagedamini. 
HOIATUS	Õhufiltri elemendi puhastamiseks ei tohi kasutada bensiini või madala leekpunktiga lahusteid. See võib põhjustada tulekahju võ\
i plahvatust. 
ETTEVAATUST: Mitte kunagi ei tohi mootorit kasutada ilma õhufiltrita. See põhjustab mootori kiiret kulumist.  1.   Eemaldage õhufiltri kate, vabastades õhufiltri kattel asuvat kaks ülemist 
kinnitust
	 ning 	 seejärel 	 kaks 	 alumist 	 kinnitust. 	
2.   Eemaldage filtrielement. Kontrollige hoolega filtrielementi, et see poleks 
rebenenud
	 ega 	 auguline 	 ning 	 vahetage 	 element 	 vajadusel 	 välja. 	
1920
ÕLI TÄITEAVA
FILTRIELEMENT
ÜLEMISED KINNITUSED
ÕHUFILTRI KATE
ALUMISED KINNITUSED