Honda Engine GCV135E, GCV160E Owners Manual Bulgarian Version

							


2. Сервизиране на въздушния филтър
Замърсеният  въздушен  филтър  ще  ограничи  въздушния  поток към  карбуратора.  Редовно  сервизирайте  въздушния  филтър, за  да  предпазите  карбуратора.  Сервизирайте  по-често,  ако двигателят работи в силно замърсени райони.
Никога не използвайте бензин или разтворители с ниска точка на възпламеняване за почистване на елементите на въздушния филтър. Това може да предизвика пожар или експлозия.
Никога  не  палете  двигателя  без  въздушния  филтър.  Това ще доведе до бързото му износване.
1. Свалете  капака  на  въздушния  филтър,  като  откопчаете 
двете горни щипки, разположени върху капака на въздушния филтър и двете долни щипки. 
2.  Свалете филтъра. Внимателно проверете филтъра за дупки 
и скъсвания и при необходимост го сменете.
ВНИМАНИЕ:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
КАПАК НА ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪРФИЛТЪР
ГОРНИ ЩИПКИ
ДОЛНИ ЩИПКИ 
						

							


3. Леко  почукайте  филтъра  върху  твърда  повърхност,  за  да отстраните  останалата  мръсотия  или  вкарайте  сгъстен въздух през филтъра отвътре навън. Никога не се опитвайте да  изчистите  мръсотията  с  четка;  почистването  с  четка  ще вкара  мръсотии  в  нишките  на  филтъра.  Сменете  филтъра, ако е силно замърсен.
4.  Поставете филтъра и капака на въздушния филтър.
ФИЛТЪР 
						

							
3

3. Инспекция на спирачката на маховика (приложими модели)
1.  Свалете горния капак като развиете трите самонарязващи се 
винта (само за модели с горен капак).
2.  Свалете ръчния стартер като развиете трите 6-милиметрови 
гайки.
3.  Свалете резервоара за гориво като внимавате да не разкачите 
горивопровода от резервоара за гориво и горивния клапан и като държите резервоара за гориво хоризонтално.
[С ГОРЕН КАПАК]
САМОНАРЯЗВАЩИ ВИНТОВЕ
ГОРНА КАПАЧКА
[ВСИЧКИ МОДЕЛИ]
6-милиметрови ГАЙКИ
РЪЧЕН СТАРТЕР
РЕЗЕРВОАР ЗА ГОРИВО
ГОРИВОПРОВОД 
						

							


4. Проверете дебелината на спирачната челюст. Ако дебелината е по-малко от 3 мм, сменете челюстта.
5.  Монтирайте резервоара за гориво и ръчния стартер и завийте 
здраво трите 6-милиметрови гайки.
6.  Поставете  горния  капак  и  затегнете  трите  самонарязващи 
винта (само за модели с горен капак).
СПИРАЧНА ЧЕЛЮСТ
ДЕБЕЛИНА НА СПИРАЧНИТЕ НАКЛАДКИ 
						

							
5

4. Сервизиране на запалителната свещ
Препоръчителна запалителна свещ:BPR6ES (NGK)
Никога  не  използвайте  запалителна  свещ  с  неправилно топлинно число.
За  да  гарантирате  правилна  работа  на  двигателя,  междината на  запалителната  свещ  трябва  да  е  нагласена  на  вярното разстояние и по нея да няма нагар.
1. Свалете  капачката  на  запалителната  свещ  и  използвайте 
подходящ  ключ  за  свещи,  за  да  свалите  всяка  запалителна свещ.
Ако двигателят е работил, заглушителят ще е много топъл. Внимавайте да не го докоснете.
ВНИМАНИЕ:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 
						

							
6

2. Огледайте  запалителната  свещ.  Сменете  запалителната свещ,  ако  е  видимо  изхабена  или  ако  изолаторът  е  напукан или  нащърбен.  Почистете  запалителната  свещ  с  телена четка, ако ще я използвате повторно.
3.  Измерете  междината  на  свещта 
с  луфтомер.  Ако  е  необходимо, к о р и г и р а й т е ,   к а т о   о г ъ н е т е страничния електрод.Междината трябва да бъде:0,70 — 0,80 мм 
4.  Проверете  дали  уплътнителният  пръстен  на  запалителната 
свещ  е  здрав  и  завийте  с  ръка  запалителната  свещ,  за  да избегнете презавиването й.
5.  След  като  сте  поставили 
запалителната  свещ,  затегнете с  подходящ  ключ  за  свещи,  за да  прилепне  уплътнителният пръстен. 
Когато  монтирате  нова  запалителна  свещ,  затегнете  я  с  1/2 оборот,  за  да  прилепне  уплътнителният  пръстен.  Когато монтирате  отново  използвана  запалителна  свещ,  затегнете  я  с 1/8 — 1/4 оборота, за да прилепне уплътнителният пръстен.
Запалителната  свещ  трябва  да  е  здраво  затегната. Запалителна  свещ,  затегната  неправилно,  може  да  се нагорещи много и да повреди двигателя.
   0,70 — 0,80 мм
ВНИМАНИЕ:
ЗАБЕЛЕЖКА: 
						

							
27

5. Обслужване на искроуловителя (приложими модели)
Ако двигателят е работил, заглушителят ще е много топъл. Оставете го да изстине.
Искроуловителят трябва да се обслужва на всеки 100 часа, за да запази  ефикасността си.
1. Свалете  протектора  на  заглушителя  като  развиете  трите  6-
милиметрови болта.
2.  Свалете искроуловителя от заглушителя като развиете двата 
винта. (Внимавайте да не повредите телената мрежа.)
Проверете за сажди около изпускателния отвор и искроуловителя и почистете, ако е необходимо.
ЗАБЕЛЕЖКА:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ВНИМАНИЕ:
ВИНТ
ЗАГЛУШИТЕЛ
ВИНТ
ПРОТЕКТОР НА ЗАГЛУШИТЕЛЯ
ИСКРОУЛОВИТЕЛ
6-милиметрови БОЛТОВЕ 
						

							


3. Използвайте  четка,  за  да  почистите  саждите  от  екрана  на искроуловителя.
Внимавайте да не повредите екрана на искроуловителя.
Искроуловителят не трябва да е счупен или надупчен. Сменете го, ако е необходимо.
4. Монтирайте  искроуловителя  и  заглушителя  по  обратния  на 
разглобяването начин.
ВНИМАНИЕ:
ЕКРАН
ЗАБЕЛЕЖКА: 
						

							


ТРАНСПОРТИРАНЕ/СЪХРАНЕНИЕ
Когато  транспортирате  двигателя,  ИЗКЛЮЧЕТЕ  горивния клапан  и  дръжте  двигателя  във  вертикално  положение,  за да предотвратите изтичане на гориво. Горивните изпарения или разлятото гориво могат да се запалят.
Преди  да  оставите  двигателя  на  съхранение  за  по-дълъг период,
1. се  уверете,  че  мястото  на  съхранение  не  е  много  влажно  и 
замърсено.
2.  Изпразнете резервоара за гориво и карбуратора в подходящ 
съд:
A.  Завъртете горивния клапан в позиция ИЗКЛЮЧЕН.
B.  Свалете пробката на карбуратора и го изпразнете.
C.  Завъртете  горивния  клапан  в  позиция  ВКЛЮЧЕН  и 
изпразнете горивото от горивния резервоар в съда.
D.  Дозатегнете пробката на карбуратора, така че поплавъковата 
камера и уплътнителната гайка да не се изкривят и поставете горивния клапан в позиция ИЗКЛЮЧЕН.
При  определени  условия  бензинът  е  лесно  запалим  и експлозивен.  Не  пушете  и  не  предизвиквайте  пламъци  или искри.
7
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ВКЛЮЧЕН
ГОРИВЕН КЛАПАНПРОБКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ИЗКЛЮЧЕН 
						

							
30

3. Сменете двигателното масло (стр. 20).
4.  Внимателно издърпайте въжето за стартиране, докато усетите 
съпротивление.  Това  затваря  клапаните  и  ги  защитава  от прах и корозия.
5.  Намажете  с  тънък  слой  масло  местата,  които  могат  да 
ръждясат.  Покрийте  двигателя  и  го  съхранявайте  на  равна повърхност в сухо, и обезпрашено помещение.