Global Garden Products Snow Blower AN 927 8211-2243-80 Instruction Manual

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NORSKNO
4 BETJENING
Se figur 7-10.
4.1 STOPPBRYTER (1)
Stoppbryteren må være i ON-stilling for at motoren skal kun-
ne starte.
Motoren stopper når bryteren stilles i OFF-stilling.
4.2 CHOKE (2)
Brukes ved start av kald motor. Choken har to innstillinger:
1. Chokespjeldet åpent
2. Chokespjeldet stengt (for kaldstart)
4.3 PRIMER (3)
Ved trykk på gummiposen sprutes drivstoff inn i 
forgasserens innsugingsrør for å gi lettere start når 
motoren er kald. 
4.4 TENNINGSNØKKEL (4)
Må være trykket inn i sporet for å kunne starte motoren. Ikke 
vri på nøkkelen!
1. Nøkkelen trykket inn – motoren kan startes
2. Nøkkelen trukket ut – motoren kan ikke startes
4.5 STARTHÅNDTAK (5)
Manuell snørestart med tilbakespoling.
4.6 OLJEPINNE (6)
For påfylling og kontroll av motorens oljenivå. 
Oljepinnen har to markeringer:
FULL = maksimalt oljenivå
ADD = minimalt oljenivå
4.7 TANKLOKK (7)
For påfylling av bensin.
4.8 OLJEAVTAPPINGSPLUGG (8)
For tapping av olje ved oljeskift.
4.9 STARTKNAPP – ELSTART
 (9)
Aktiverer den elektriske startmotoren.
4.10 TILKOPLINGSLEDNING – ELSTART
 (10)
Forsyner den elektriske startmotoren med strøm. Kople 
ledningen via en jordet skjøteledning til et 220/230 volts 
jordet vegguttak. Bruk jordfeilbryter.
4.11 GIRSPAK (11)
Maskinen har seks gir forover og to gir bakover for å regulere 
hastigheten. 
Girspaken må ikke flyttes hvis koplingshåndtaket for 
fremdrift er trykket ned.4.12 KOPLINGSHÅNDTAK – FREMDRIFT (12)
Kopler inn fremdriften til hjulene når den er satt i gir 
og håndtaket trykkes ned mot styret.
Plassert på venstre styrerør.
4.13 KOPLINGSHÅNDTAK – SNØSKRUE (13)
Kopler inn snøskruen og viften når håndtaket trykkes 
ned mot styret. 
Plassert på høyre styrerør.
4.14 STYRESKJERM – UTKAST (14)
Løsne vingemutteren og still inn styreskjermens høyde.
Vendt nedover – kortere kastelengde 
Vendt oppover – lengre kastelengde
4.15 INNSTILLINGSVEIV (17)
Forandrer retning på snøen som kastes ut. 
1. Vri veiven med klokken – utkastet vris til høyre
2. Vri veiven mot klokken – utkastet vris til venstre 
4.16 SLEPESKO (16)
Brukes for å regulere innmatingshusets høyde over 
underlaget.
4.17 RENSEVERKTØY (15, FIG. 7)
Renseverktøyet er plassert i holderen på oversiden av 
innmatingshuset. Renseverktøyet skal alltid brukes ved 
rengjøring av utkast og snøskrue.
Rensing skal kun foregå når motoren er slått av.
Rengjør aldri snøkanalen for hånd. Det medfører 
risiko for alvorlige personskade. 
5 BRUK
5.1 GENERELT
Start aldri motoren uten først å ha utført alle tiltak under 
MONTERING ovenfor. 
Bruk aldri snøfreseren uten å ha lest og forstått 
den vedlagte bruksanvisningen samt alle advarsel- 
og anvisningsmerker på snøfreseren. 
Bruk alltid vernebriller eller visir under arbeidet 
samt ved vedlikehold og service på snøfreseren.
5.2 FØR START
Fyll olje på motoren før start.
 Ikke start motoren før du har fylt på olje. Hvis 
olje ikke fylles på, kan resultatet bli alvorlige 
motorskader.
1.   Plasser snøfreseren på et jevnt underlag.
2.  Ta opp oljepinnen (6) og les av oljenivået. Se figur 10.
3. Oljenivået skal ligge mellom ADD og FULL. 
Se figur 10. 
4. Fyll på olje opp til “FULL”-merket ved behov.  
						

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5.   Bruk alltid olje av god kvalitet merket A.P.I. service, 
”SF”, ”SG” eller ”SH”. 
 Bruk SAE 5W30-olje. Ved temperaturer under -18 °C 
brukes SAE 0W30. 
Ikke bruk SAE 10W40.
5.3 FYLL BENSINTANKEN
Bruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-taktsbensin må 
ikke brukes.
OBS! Husk at vanlig, blyfri bensin er ferskvare. Kjøp ikke 
mer bensin enn det som kan brukes innen 30 dager.
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. Denne 
typen bensin har en sammensetning som er mindre skadelig 
for både mennesker og dyr.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar drivstoffet 
i en beholder beregnet på dette. 
 Oppbevar drivstoff på et svalt, godt ventilert sted 
– aldri i boligen. Drivstoffet skal oppbevares 
utilgjengelig for barn.
Bensin må bare fylles utendørs, og det er forbudt 
å røyke mens fyllingen pågår. Fyll drivstoff før du 
starter motoren.  Ta aldri av tanklokket eller fyll 
bensin mens motoren er i gang eller fremdeles er 
varm.
Fyll ikke drivstofftanken helt opp. Skru tanklokket ordentlig 
på etter påfylling, og tørk opp eventuelt sølt drivstoff. 
5.4 START AV MOTOR (UTEN ELSTART)
1.   Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift og 
snøskruen står i fristilling (12, 13 i fig. 7).
2.   Sett stoppbryteren (1) i ON-stilling.
3.   Sett tenningsnøkkelen i sporet. Pass på at den er trykket 
ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.
4.   Vri choken til stillingen  . 
Merk. En varm motor trenger ikke choke.
5.   Trykk inn gummiposen 2–3 ganger. Pass på at hullet 
dekkes når gummiposen trykkes inn (fig. 8). Merk. Ikke 
bruk denne funksjonen når motoren er varm.
6.   Dra starthåndtaket sakte ut til du kjenner en viss 
motstand. Start motoren med et raskt rykk i 
starthåndtaket.
7.   Når motoren har startet, skal choken vris mot klokken til 
chokespjeldet er helt åpent.
 Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
motoren inneholder karbonmonoksid, en 
livsfarlig gass.
5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)
1.   Fest koplingsledningen til motoren med en jordet 
skjøteledning. Kople deretter skjøteledningen til et 220/
230 volts jordet vegguttak.
2.   Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift og 
snøskruen står i fristilling (12, 13 i fig. 8).
3.   Sett stoppbryteren (1) i ON-stilling.
4.   Sett tenningsnøkkelen i sporet. Pass på at den er trykket 
ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.
5.   Vri choken til stillingen  . 
Merk. En varm motor trenger ikke choke.6.   Trykk inn gummiposen 2–3 ganger. Pass på at hullet 
dekkes når gummiposen trykkes inn (fig. 8). Merk. Ikke 
bruk denne funksjonen når motoren er varm.
7.   Start motoren:
A. Trykk inn startknappen for å aktivere startmotoren. 
B.Når motoren starter, skal du slippe startknappen og 
åpne chokespjeldet ved å vri choken gradvis mot klokken 
til stillingen  .
C. Hvis motoren hakker, må du straks stenge 
chokespjeldet for deretter å åpne det gradvis igjen.
D. Trekk først skjøteledningen ut av vegguttaket. Kopl 
deretter skjøteledningen fra motoren.
Merk. Den elektriske startmotoren er beskyttet mot 
overbelastning. Hvis startmotoren blir overopphetet, 
stopper den automatisk. Ny start kan først skje etter at 
motoren er kjølnet, noe som tar 5–10 minutter.
8.   Når motoren har startet, skal choken vris mot klokken til 
chokespjeldet er helt åpent. 
 Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
motoren inneholder karbonmonoksid, en 
livsfarlig gass.
5.6 STOPP
1.   Slipp begge koplingshåndtakene. Merk: Hvis snøskruen 
fortsetter å rotere, se JUSTERING AV 
REGULERINGSVAIERE nedenfor.
2.  Dra ut tenningsnøkkelen. Ikke vri på nøkkelen.
 Hvis du må gå fra maskinen uten tilsyn, stans 
motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 
5.7 KJØRING
1.   Start motoren som beskrevet ovenfor. La motoren gå 
noen minutter og bli varm før den belastes.
2.   Still inn utkastets retningsskjerm.
3.   Vri på innstillingsveiven og still inn utkastet slik at snøen 
kastes ut i vindretningen.
4.   Still girspaken i passende stilling. 
 Girspaken må ikke flyttes når koplingshåndtaket 
for fremdriften er trykket ned.
5.  Trykk ned koplingshåndtaket for snøskruen (13 i fig. 7) 
for å aktivere snøskruen og utkastviften.
 Se opp for den roterende snøskruen. Hold hender, 
føtter, hår og klær som henger løst borte fra 
roterende deler.
6.   Trykk ned koblingshåndtaket for fremdriften 
(12 i fig. 7). Snøfreseren forflytter seg nå forover eller 
bakover, avhengig av hvilket gir du har valgt.
5.8 KJØRETIPS
1. Kjør alltid motoren på full gass eller nesten full gass.
Lyddemperen og nærliggende deler blir veldig 
varme når motoren går. Risiko for brannskader 
ved berøring. 
2.   Hastigheten må alltid tilpasses snøforholdene. Reguler 
hastigheten med girspaken, ikke med gassen.
3.   Størst effektivitet oppnås hvis snøen ryddes rett etter at 
den har falt.
4.   Kast alltid snøen ut i vindretningen, om mulig. 
						

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5.  Still inn slepeskoene med skruene (A i fig. 1) iht. 
underlaget: 
– på jevnt underlag, f.eks. asfalt, skal slepeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrapeskjæret.
– på ujevnt underlag, f.eks. grusganger, skal slepeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrapeskjæret.
Still alltid inn slepeskoene slik at ikke grus og stein 
mates inn i snøfreseren. Risiko for personskader 
når disse kastes ut i høy fart. 
Pass på at slepeskoene er innstilt likt på begge sidene.
6. Tilpass hastigheten slik at snøen kastes ut i en jevn strøm.
 Hvis snøen setter seg fast i utkastet, må du ikke 
prøve å rense det før du har gjort følgende: 
– slipp begge koplingshåndtakene 
– stopp motoren 
– ta ut tenningsnøkkelen 
– løsn tenningskabelen fra tennpluggen. 
– stikk ikke inn hånden i utkastet eller snøskruen. 
Bruk medfølgende renseverktøy..
5.9 ETTER BRUK
1.   Kontroller at det ikke er løse eller skadede deler på 
snøfreseren. Skift eventuelle skadede deler.
2.   Trekk til løse skruer og muttere.
3.   Børst snøen av snøfreseren.
4.   Skyv alle regulatorer frem og tilbake et par ganger.
5.  Still choken i stillingen  . 
6.  Løsn tennkabelen fra tennpluggen.
Ikke dekk over snøfreseren mens motoren og 
lyddemperen fremdeles er varme.
6 VEDLIKEHOLD
6.1 OLJESKIFT
Skift olje første gang etter to timers kjøring, og deretter hver 
25. kjøretime eller minst en gang per sesong. Skift olje når 
motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis den tappes 
rett etter stopp. La derfor motoren kjøle seg ned i 
noen minutter før oljen tappes.
1.   Len snøfreseren litt til høyre slik at avtappingspluggen er 
det laveste punktet på motoren.
2.   Skru løs avtappingspluggen.
3.   La oljen renne ut i et kar.
4.   Skru fast avtappingspluggen igjen.
5.   Fyll på ny olje. Se under FØR START ovenfor for type.
Oljemengde i veivhuset:
 0,8 liter.
6.2 TENNPLUGG
Kontroller tennpluggen en gang i året eller etter hver 100. 
kjøretime.
Rengjør eller skift tennplugger dersom elektrodene er brente. 
Motorfabrikanten anbefaler: Champion J-8C, Autolite 356.
Korrekt elektrodeavstand: 0,7–0,8 mm. 6.3 FORGASSER
Forgasseren er riktig innstilt fra fabrikken. Kontakt en 
autorisert servicestasjon ved behov for etterjustering. 
7 SMØRING
Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: 
– motoren er stoppet 
– tenningsnøkkelen er tatt ut 
– tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises 
opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må 
bensintanken tømmes.
Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. 
Ikke røyk. Tøm i en beholder beregnet for bensin.
7.1 UTKAST
Smør utkastets flens og innstillingsveivens snekkedrev hver 
5. kjøretime, og før snøfreseren settes bort for lengre 
perioder. 
7.2 SNØSKRUEAKSEL
Smør snøskrueakslenes smørenipler med smørekanne hver 
10. kjøretime (21 i fig. 11). Smør alltid akselen ved skifte av 
sikkerhetsbolter.
Før langtidsoppbevaring skal sikkerhetsboltene demonteres. 
Smør med smørekanne og roter deretter snøskruen fritt på 
akselen før boltene skrus på igjen.
7.3 SNEKKEDREV
Snekkedrevet er fylt med spesialfett fra fabrikken. Det er 
vanligvis ikke behov for påfylling.
Løsn pluggen en gang i året og kontroller at snekkedrevet 
inneholder fett (fig. 15).
Dersom snekkedrevet lekker eller hvis den er reparert, må det 
fylles på nytt fett. Snekkedrevet skal inneholde maksimalt 92 
gram fett.
Bruk Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, 
Benalene #372 Grease eller liknende. 
7.4 SEKSKANTAKSEL
Sekskantakselen, tannhjulene og kjedene skal ikke smøres. 
Alle lagre og fôringer er livstidssmurte, og trenger ikke 
vedlikehold.
Forsøk på å smøre disse delene kan resultere i at fett kommer 
på friksjonshjulet og drevskiven. Dette kan føre til skader på 
det gummidekte friksjonshjulet.
Før langtidsoppbevaring skal delene ovenfor tørkes lett med 
en oljet klut for å forhindre rustangrep.  
						

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8 SERVICE OG REPARASJONER
Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: 
– Motoren er stoppet 
– Tenningsnøkkelen er tatt ut 
– Tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises 
opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må 
bensintanken tømmes.
Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. 
Ikke røyk. Tøm i en beholder beregnet for bensin.
8.1 JUSTERING AV SKRAPESKJÆR
Etter en tids bruk blir skrapeskjæret slitt.
Juster skrapeskjæret (alltid sammen med slepeskoene) slik at 
riktig avstand oppnås mellom skrapeskjæret og underlaget. 
Skrapeskjæret er vendbart og kan dermed slites på begge 
sider. 
8.2 JUSTERING AV KILEREMMER
Kileremmene skal kontrolleres (og ev. justeres) første gang 
etter 2–4 timers bruk samt midt i sesongen. Deretter skal de 
kontrolleres to ganger i året.
Når remmene justeres eller skiftes ut, skal reguleringsvaierne 
justeres (se nedenfor).
8.2.1 KILEREM FOR FREMDRIFT (A i Fig. 12)
Remmen har en fjærbelastet spennrulle. Justering er ikke 
nødvendig. Hvis remmen slurer, skift rem.
8.2.2 KILEREM FOR SNØSKRUE (B i Fig. 12)
1.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved å løsne skruen (2). 
Se fig. 13.
2.   Løsn spennrullen (C) og flytt den inn mot remmen, ca. 3 
mm (fig. 12).
3.   Trekk til spennrullens mutter.
4.   Kontroller remspenningen ved å trykke ned 
koplingshåndtaket for snøskruen. Remmen skal, med en 
finger, lett kunne trykkes inn ca. 12–13 mm (fig. 15). 
5. Gjenta ovennevnte prosedyre ved behov for om 
ytterligere justering.
6.   Monter rembeskyttelsen på igjen. Se fig. 13.
8.3 SKIFTE AV KILEREMMER
Kileremmene er spesialkonstruert for denne maskinen. De 
må erstattes av nye originalremmer som fås fra din 
forhandler og/eller autoriserte servicestasjon.
Når remmene justeres eller skiftes ut, skal reguleringsvaierne 
justeres (se nedenfor).8.3.1 KILEREM FOR SNØSKRUE
1. Fjern tennpluggbeskyttelsen.
2.  Løsn skruene (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 16.
3.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved å løsne skruen (2). 
Se fig. 13.
4.   Løsne remstyringen (D) ved motorremskiven. Se fig. 12.
5.  Fjern spennrullen (C) fra remmen. Se fig. 12.
6.  Skift remmen (E i fig. 12). OBS! Monter kun GGP 
originalrem.
7.  Juster remspenningen iht. anvisningene over.
8.  Monter remstyringen (D) i fig. 12.
9.  Juster remstyringen iht. anvisningene under.
10.  Monter rembeskyttelsen på igjen.
11. Juster reguleringsvaieren iht. anvisningene under.
8.3.2 KILREM FOR FREMDRIFT
1.  Utfør punkt 1–5 ovenfor.
2.  Fjern låseringen (17) fra svingplatens aksel (18). Se fig 
19. Dra ut akselen slik at drevskiven kan tippe forover.
3.  Fjern fjæren (16 i fig. 19).
4.  Skift remmen (13 i fig. 19). OBS! Monter kun GGP 
originalrem.
5.  Kontroller at spennrullen (12) er på linje med remmen 
(13). Se fig. 19.
6.  Monter fjær (16), aksel (18) og låsering (17) på igjen.
7.  Kontroller at det den underste delen av drevskiven (20) 
ligger mellom markeringene (19). Se fig. 17.
OBS! Hvis fremdriften ikke fungerer tilfredsstillende 
etter at tiltaket er avsluttet, kontroller drevskivens (20) 
posisjon på nytt.
8.  Juster remspenningen på snøskruen iht. anvisningene 
over.
9.  Monter remstyringen (D) i fig. 12.
10. Juster remstyringen iht. anvisningene under.
11.  Monter rembeskyttelsen på igjen. Se fig. 13.
8.4 JUSTERING AV REMSTYRING
1. Fjern tennpluggbeskyttelsen.
2.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved å løsne skruen (2). Se fig. 
13.
3.  Aktiver koplingshåndtaket for snøskruen (13 i fig 7).
4.   Kontroller avstanden mellom remstyringen og remmen. 
Avstanden skal være ca 3 mm. Se fig. 14.
5.   Ved behov for justering, løsn skruen til remstyringen og 
still inn riktig avstand.
6.   Trekk skruen ordentlig til. 
7.   Monter rembeskyttelsen på igjen. 
8.   Monter tennpluggbeskyttelsen på igjen. 
						

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NORSKNO
8.5 JUSTERING AV REGULERINGSVAIERE
Når remmene justeres eller skiftes, skal reguleringsvaierne 
justeres.
1.   Hekt reguleringsvaieren av koblingshåndtaket (fig. 20).
2.   Skyv koplingshåndtaket så langt forover som mulig (til 
det berører plastbelegget på styret).
3.   Hold vaieren strukket og noter stillingen til vaierens Z-
formede ende.
4.   Når vaieren er riktig justert, skal enden på vaieren være 
midt foran hullet i koplingshåndtaket (se fig. 20).
Ved behov for justering:
5.   Reis snøfreseren opp og len den forover slik at den hviler 
på innmatingshuset.
6.   Skyv vaieren gjennom fjæren slik at den gjengete delen 
synes (fig. 22).
7.   Hold den gjengete delen fast og juster mutteren opp eller 
ned til innstillingen blir riktig.
8.   Dra vaieren opp gjennom fjæren igjen. Hekt vaierens 
øverste del fast i koplingshåndtaket.
9.   Samme justering utføres for begge sider.
10.  Start snøfreseren og kontroller at snøskruen ikke roterer 
når koplingshåndtaket er sluppet opp (= frikoplet).
 Hvis dette likevel skjer, ta kontakt med en autorisert 
servicestasjon. 
8.6 FRIKSJONSHJUL
Hvis snøfreseren ikke vil bevege seg forover, kan det være en 
feil på kilremmen for fremdrift, reguleringsvaieren för 
drivning eller friksjonshjulet. Friksjonshjulet kontrolleres/
utbedres iht. instruksene under.
8.6.1 KONTROLL AV FRIKSJONSHJULET
1. Fjern tennpluggbeskyttelsen.
2.   Reis snøfreseren opp og len den forover slik at den hviler 
på innmatingshuset.
3.  Løsn skruene (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 16.
3.  Sett maskinen i laveste gir forover (første).
4.  Mål avstanden A mellom friksjonshjulet og sideplatens 
utside i fig. 21. Avstanden skal være 109,5 mm.
5.  Eventuell justering gjøres som beskrevet under.
6.  Monter detaljene igjen i motsatt rekkefølge.
8.6.2 JUSTERING AV FRIKSJONSHJULET
Demonter detaljer, og mål iht. punkt 1–4 ovenfor.
1. Løsn hevarmen, og still inn friksjonshjulet til målet i 
ovennevnte punkt 4 er oppnådd.
2.  Hvis friksjonshjulet er så slitt at det ikke justeringen ikke 
kan gjøres tilfredsstillende, skal det skiftes iht. 
anvisningene under.
3.  Monter detaljene igjen i motsatt rekkefølge etter 
justering.
8.6.3 SKIFTE AV FRIKSJONSHJUL 
1.  Demonter høyre hjul fra akselen.
2.  Løsn skruene (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 16.
3.  Demonter skruen som tannhjulet (12) er festet med, dra 
ut akselen (11) og fjern tannhjulet (12). Se fig. 22.
4.  Demonter de to lagerfestene (16 i fig. 17).
5.  Demonter aksel og lagerfester. Legg merke til 
plasseringen av de to skivene (17 i fig. 23).
6.  Skift friksjonshjulet på navet (fig. 24).7.  Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge. Husk 
følgende ved montering:
– Kontroller at skivene (17 i fig. 23) plasseres korrekt.
– Kontroller at skivene (13 i fig. 23) plasseres korrekt.
– Kontroller at akselen (8 i fig. 24) roterer fritt.
– Kontroller at friksjonshjulet og drevskiven er helt fri for 
olje eller fett.
8.7 SKIFTE AV SIKKERHETSBOLTER, SE FIG. 11
Snøskruene er festet ved akselen med spesialbolter som er 
konstruert for å briste hvis noe setter seg fast i 
innmatingshuset.
Bruk alltid originale sikkerhetsbolter! Andre 
typer bolter kan resultere i at snøfreseren får 
alvorlige skader.
1. Slå av motoren.
2.  Løsn tennkabelen fra tennpluggen.
3.   Pass på at alle roterende deler har stoppet.
4.   Fjern fremmedlegemet som har satt seg fast i 
snøfreseren.
5.   Smør snøskrueakselen (se ovenfor).
6.  Plasser hullene i akselen og snøskruen parallelt med 
hverandre.
7. Fjern delene fra den ødelagte bolten.
8.  Monter en ny, original sikkerhetsbolt.
9 OPPBEVARING
Oppbevar aldri snøfreseren med drivstoff på 
tanken i et lukket rom med dårlig ventilasjon. Det 
kan oppstå bensindamper som kan komme i 
kontakt med åpen ild, gnister, sigaretter osv.
Dersom snøfreseren skal oppbevares lenger enn 30 dager, 
anbefales følgende:
1.   Tøm bensintanken.
2.   Start motoren og la den gå til den stopper pga. 
bensinmangel.
Tøm bensintanken og forgasseren utendørs når 
motoren er kald. Ikke røyk. Tøm i en beholder 
beregnet for bensin.
3.   Skift motorolje dersom dette ikke er gjort de siste tre 
månedene.
4.  Skru bort tennpluggen og hell litt motorolje (ca. 30 ml) i 
hullet. La motoren gå rundt et par ganger. Skru tilbake 
tennpluggen.
5.  Rengjør hele snøfreseren ordentlig.
6.  Smør alle punkter iht. SMØRING ovenfor.
7.  Kontroller at snøfreseren ikke har skader. Reparer ved 
behov.
8. Reparer eventuelle lakkskader.
9. Beskytt nakne metallflater mot rust.
10. Oppbevar snøfreseren innendørs om mulig.  
						

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NORSKNO
10 HVIS NOE GÅR I STYKKER
Autoriserte servicestasjoner utfører reparasjoner og service. 
De bruker originale reservedeler.
Gjør du enklere reparasjoner selv? Bruk alltid originale 
reservedeler. De passer akkurat og gjør arbeidet lettere. 
Reservedeler fås hos din forhandler eller på servicestasjoner.
Ved bestilling av reservedeler: oppgi snøfreserens 
modellbetegnelse, innkjøpsår samt motorens modell og 
typenummer.
11 KJØPSVILKÅR
Det gis full garanti mot fabrikasjons- og materialfeil. 
Brukeren må følge instruksjonene i den vedlagte 
dokumentasjonen nøye.
Garantien dekker ikke skader som skyldes:
- at brukeren ikke har gjort seg kjent med medfølgende 
dokumentasjon
- uforsiktighet 
- feilaktig og forbudt bruk eller montering
- bruk av reservedeler som ikke er originaldeler
- bruk av tilbehør som ikke er levert eller godkjent av GGP.
Garantien dekker heller ikke:
- slitedeler, f.eks. drivremmer, naver, lyskastere, hjul, 
sikkerhetsbolter eller vaiere
- normal slitasje
- motor. Disse dekkes av respektive produsents garantier 
med egne vilkår.
Kjøperen omfattes av gjeldende lands nasjonale lover. De 
rettigheter kjøperen har i henhold til disse lovene begrenses 
ikke av denne garantien. 
						

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DEUTSCHDE
1 SYMBOLE
An der Maschine gibt es folgende Symbole, um den Bediener 
darauf hinzuweisen, dass bei der Benutzung der Maschine 
Vorsicht und Aufmerksamkeit geboten sind. 
Bedeutung der Symbole:
Warnung.
Lesen Sie die Gebrauchsanleitung vollständig durch, 
bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen.
Gefahr – rotierende Schneeschraube.
Gefahr – rotierendes Gebläse.
Nicht mit den Händen in den Auswurf greifen.
Hände und Füße von rotierenden Teilen fernhalten.
Andere Personen müssen sich im sicheren Abstand 
von der Maschine aufhalten.
Den Auswurf niemals auf andere Menschen richten.
Vor der Reinigung oder Wartungs- bzw. 
Reparaturarbeiten den Motor ausschalten und das 
Zündkabel von der Zündkerze abnehmen. 
Verbrennungsgefahr beim Berühren.
Beim Schneeräumen einen Gehörschutz tragen. 
2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
2.1 ALLGEMEINES
• Bitte lesen Sie die Anleitungen sorgfältig durch. Machen 
Sie sich mit allen Bedienelementen und der richtigen 
Anwendung der Schneefräse vertraut.
• Niemals Kindern oder mit diesen Vorschriften nicht 
vertrauten Personen die Anwendung der Schneefräse 
gestatten. Das Mindestalter des Fahrers kann durch 
örtliche gesetzliche Bestimmungen festgelegt sein.
• Die Schneefräse niemals anwenden, wenn sich andere 
Personen in der Nähe aufhalten. Dies gilt insbesondere 
für Kinder und Tiere. 
• Bitte bedenken Sie, dass der Fahrer für Personen- oder 
Sachschäden verantwortlich ist, die er verursacht. 
• Besonders beim Rückwärtsgehen mit der Schneefräse 
vorsichtig sein, damit Sie nicht ausrutschen oder fallen.
• Die Schneefräse nicht anwenden, wenn Sie unter dem 
Einfluss von Alkohol oder Medikamenten stehen, oder 
wenn Sie müde oder krank sind.
2.2 VORBEREITUNG
• Den zu bearbeitenden Bereich sorgfältig kontrollieren 
und alle losen Fremdkörper entfernen.
• Vor dem Start des Motors alle Bedienelemente 
freikuppeln.• Die Schneefräse nur mit geeigneter Kleidung anwenden. 
Rutschsichere Schuhe oder Stiefel tragen.
• Warnung - Benzin ist sehr feuergefährlich. 
A. Benzin stets in für diesen Zweck vorgesehenen 
Behältern aufbewahren.
B. Benzin nur im Freien auffüllen und dabei nicht 
rauchen.
C. Benzin auffüllen, bevor der Motor gestartet wird. Den 
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, 
wenn der Motor läuft oder noch warm ist.
D. Den Tankdeckel richtig fest drehen und eventuell 
verschüttetes Benzin aufwischen.
• Die Höhe des Räumschilds so einstellen, dass es auf 
Kieswegen nicht den Boden berührt.
• Es dürfen unter keinen Umständen Justierungen bei 
laufendem Motor durchgeführt werden (wenn nichts 
Gegenteiliges in der Gebrauchsanweisung steht).
• Die Schneefräse sollte sich zuerst an die 
Außentemperatur anpassen können, bevor sie in Betrieb 
genommen wird.
• Bei der Arbeit sowie bei Wartungs- und 
Servicemaßnahmen immer Schutzbrille oder Visier 
tragen. 
2.3 BETRIEB
• Hände und Füße immer von den rotierenden Teilen 
fernhalten. Die Auswurföffnung grundsätzlich meiden.
• Beim Fahren auf oder Überqueren von Kieswegen, 
Bürgersteigen und Straßen/Wegen vorsichtig sein. Auf 
versteckte Gefahren und den Verkehr achten.
• Den Auswurf niemals auf eine öffentliche, befahrene 
Straße richten.
• Wenn die Schneefräse auf einen Fremdkörper trifft, den 
Motor abstellen, das Zündkerzenkabel von der 
Zündkerze abziehen und die Fräse sorgfältig auf 
eventuelle Schäden untersuchen.  Die Schäden 
gegebenenfalls reparieren, bevor die Schneefräse wieder 
in Betrieb genommen wird.
• Wenn die Schneefräse stärker als normal zu vibrieren 
beginnt, den Motor abstellen und die Ursache suchen. 
Vibrationen sind normalerweise ein Zeichen für 
Probleme.
• Den Motor abstellen und das Zündkerzenkabel abziehen 
wenn: 
A. Die Fahrerposition verlassen wird. 
B. Räumschild oder Auswurf verstopft sind und 
gereinigt werden müssen. 
C. Reparaturen oder Einstellungen gemacht werden 
müssen.
• Vor Reinigung, Reparatur oder Inspektion immer dafür 
sorgen, dass alle rotierenden Teile zum Stillstand.
• gekommen sind und dass alle Bedienelemente 
freigekuppelt sind.
• Wenn die Schneefräse ohne Aufsicht stehen gelassen 
wird, immer alle Bedienelemente freikuppeln, den 
Schalthebel in Neutralstellung bringen, den Motor 
abstellen und den Zündschlüssel abziehen.  
						

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DEUTSCHDE
• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen, 
außer wenn die Schneefräse an ihren Stellplatz gebracht 
oder herausgeholt wird. Dabei muss die Tür offen stehen. 
Abgase sind lebensgefährlich. 
• Niemals quer zum Hang, sondern immer aufwärts oder 
abwärts fahren. Besonders vorsichtig sein, wenn am 
Abhang die Richtung geändert wird. Steile Abhänge 
meiden.
• Die Schneefräse niemals benutzen, wenn die 
Schutzanordnungen beschädigt sind oder die 
Sicherheitsvorrichtungen fehlen.
• Die vorhandenen Sicherheitsausstattungen dürfen nicht 
abgeschaltet oder außer Funktion gesetzt werden.
• Die Motorregler nicht verstellen und den Motor nicht mit 
hohen Drehzahlen laufen lassen. Das Risiko für 
Motorschäden ist größer, wenn der Motor bei zu hoher 
Drehzahl betrieben wird.
• Wenn die Schneefräse in der Nähe von Einzäunungen, 
Autos, Fensterscheiben, Abhängen und dergleichen 
benutzt wird, muss unbedingt darauf geachtet werden, 
dass der Auswurf korrekt eingestellt ist. 
• Es sollten sich keine Kinder in der Nähe aufhalten, wenn 
die Schneefräse in Betrieb ist. Eine andere erwachsene 
Person sollte die Kinder beaufsichtigen.
• Die Schneefräse nicht durch zu schnelles Fahren 
übermäßig belasten.
• Vorsicht beim Zurücksetzen. Vor und während des 
Zurücksetzens nach hinten sehen und auf eventuelle 
Hindernisse achten.
• Den Auswurf niemals auf Umstehende richten. Es darf 
niemals eine Person vor der Schneefräse stehen. 
• Die Schneeschraube freikuppeln, wenn die Schneefräse 
transportiert oder nicht angewendet wird. Bei 
Transporten auf glatter Unterlage nicht zu schnell fahren.
• Nur vom Hersteller zugelassenes Zubehör anwenden.
• Die Schneefräse nur anwenden, wenn die Sicht gut ist 
und Tageslicht oder evtl. zusätzliche Beleuchtung 
ausreichen.
• Für gute Balance sorgen und den Führungsholm mit 
festem Griff halten. 
• Die Schneefräse niemals auf einem Dach anwenden.
• Keine Motorteile berühren, die durch den Betrieb heiß 
geworden sind. Sie könnten sich die Haut verbrennen.
2.4 WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG
• Alle Schrauben und Muttern anziehen, so dass sich die 
Schneefräse in sicherem Betriebszustand befindet. Die 
Brechbolzen regelmäßig kontrollieren.
• Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile. 
Andere Ersatzteile können Schäden am Gerät 
verursachen, auch wenn sie passen.
• Die Schneefräse niemals mit Benzin im Tank in einem 
Gebäude aufbewahren, in dem die Benzindämpfe mit 
offenem Feuer oder Funken in Kontakt kommen können.
• Den Motor abkühlen lassen, bevor die Schneefräse in 
einem Lagerraum abgestellt wird.
• Vor der Langzeitaufbewahrung die in der 
Gebrauchsanweisung empfohlenen Maßnahmen 
ausführen.• Beschädigte Warn- und Hinweisschilder erneuern.
• Den Motor nach der Anwendung noch ein paar Minuten 
mit eingekuppelter Schneeschraube laufen lassen. 
Dadurch wird verhindert, dass die Schneeschraube 
festfriert.
3 MONTAGE
Anm.: Hinweise zur linken und rechten Seite beziehen sich 
auf die Position des Anwenders hinter der Schneefräse.
3.1 INHALT - VERPACKUNG
Die Verpackung enthält:
- Schneefräse
- Einstellkurbel
- Schalthebel
- Schneeauswurf
- Gebrauchsanweisung
- Montagesatz
Im Lieferumfang befindet sich außerdem Folgendes:
- Reinigungswerkzeug (15 auf Abb. 7)
- Zusätzliche Reservebrechbolzen
3.2 AUSPACKEN
1.  Zuerst alle losen Teile aus dem Karton nehmen.
2. Die Kartons aufschneiden.
3. Die Transportschrauben (B) von den Stützkufen 
entfernen. Siehe Abb. 1.
4.  Die Schneefräse vom Karton herunterschieben.
5. Die Plastikbänder abschneiden, die die Drähte der 
Bedienelemente am Unterteil des Führungsholms halten.
3.3 FÜHRUNGSHOLM, SIEHE ABB. 2
1.  Lösen Sie die längeren Schrauben im unteren Teil des 
Führungsholms.
2.  Klappen Sie das Oberteil des Führungsholms hoch. Hin-
weis: Die Seilzüge dürfen nicht eingeklemmt werden.
3.  Bringen Sie eine Schraube (A) und eine flache Unterleg-
scheibe (B) in der oberen rechten Aussparung an.
4.  Bringen Sie zur Fixierung eine Sicherungsscheibe (C ) 
und eine Mutter (D) an.
5.  Lösen Sie die Sicherungsmutter und die flache Unterleg-
scheibe vom Ösenbolzen an der Einstellkurbel.
6.  Stecken Sie den Ösenbolzen in die obere linke Ausspa-
rung.
7. Schrauben Sie Unterlegscheibe und Mutter wieder auf.
8.  Alle Muttern sind anzuziehen, nachdem die Einstellkur-
bel montiert wurde (siehe unten).
3.4 EINSTELLKURBEL, SIEHE ABB. 3
1.  Den Verschluss (12) entfernen.
2.  Die Achse (15) in die Hülse (16) im Winkelanschluss 
platzieren.
3.  Die Verbindung mit dem Verschluss (12) sichern. 
						

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DEUTSCHDE
3.5 SCHNEEAUSWURF, SIEHE ABB. 4
1.  Die Einstellkurbel im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag 
drehen.
2.  Den Auswurf (2) so auf den Flansch setzen, dass die 
Aussparungen genau übereinander liegen.
3.  Die drei Bolzen (1) von innen montieren.
4.  Die flachen Unterlegscheiben (5) und die 
Sicherungsmuttern (6) außen am Flansch montieren.
5. Die Muttern anziehen. 
6.  Die Funktion des Auswurfs kontrollieren, dazu in beide 
Richtungen bis zum Anschlag drehen. Der Auswurf muss 
sich frei drehen können.
3.6 SCHALTGRIFFE, SIEHE ABB. 5
1.  Die Mutter (J) auf dem Schalthebel befestigen.
2.  Den Schaltgriff (K) am Schalthebel montieren.
3.  Die Mutter zur Unterseite des Schaltgriffs hin anziehen.
3.7 KONTROLLE DER SEILZÜGE FÜR DIE 
BEDIENELEMENTE
Vor der Inbetriebnahme der Schneefräse kann eine 
Justierung der Seilzüge notwendig sein.
Siehe unter “JUSTIERUNG DER SEILZÜGE” weiter unten.
3.8 REIFENDRUCK
Prüfen Sie den Reifendruck. Korrekte Werte: 1,0 - 1,2 bar.
4 BEDIENELEMENTE
Siehe Abbildungen 7-10.
4.1 STOPPHEBEL (1)
Der Stopphebel muss sich zum Anlassen des Motors in der 
eingeschalteten Stellung befinden.
Der Motor hält an, wenn der Stopphebel in die ausgeschaltete 
Stellung bewegt wird.
4.2 CHOKEHEBEL (2)
Wird beim Starten benutzt, wenn der Motor kalt ist. Der 
Chokehebel hat zwei Stellungen:
1. Chokeklappe offen
2. Chokeklappe geschlossen (für Kaltstart).
4.3ANLASSEINSPRITZPUMPE (3)
Beim Druck auf die Gummiblase wird Kraftstoff in 
das Ansaugrohr des Vergasers gespritzt, damit der 
Motor leichter anspringt, wenn er kalt ist. 
4.4 ZÜNDSCHLÜSSEL (4)
Der Zündschlüssel muss zum Anlassen des Motors in das 
Schloss eingedrückt werden. Den Schlüssel nicht drehen!
1. Schlüssel eingedrückt - der Motor kann gestartet 
werden.
4.5 STARTHANDGRIFF (5)
Manueller Seilstart mit Rückspulen.4.6 ÖLMESSSTAB (6)
Zur Kontrolle des Ölstands im Motor. Der 
Ölmessstab hat zwei Markierungen:
FULL = maximaler Ölstand
ADD = minimaler Ölstand
4.7 TANKDECKEL (7)
Zum Einfüllen von Benzin.
4.8 ÖLABLASSSCHRAUBE (8)
Zum Ablassen des Motoröls beim Ölwechsel.
4.9 STARTKNOPF - ELEKTROSTART
 (9)
Aktiviert den elektrischen Anlasser.
4.10 ANSCHLUSSKABEL - ELEKTROSTART
 (10)
Zur Stromversorgung des elektrischen Startmotors. Das 
Kabel über ein geerdetes Verlängerungskabel an eine 
geerdete 220/230 Volt-Steckdose anschließen. Ein 
Erdungsfehlerschalter sollte verwendet werden.
4.11 SCHALTHEBEL (11)
Die Schneefräse hat 6 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge 
zur Steuerung der Geschwindigkeit. 
Der Schalthebel darf nicht bewegt werden, wenn der 
Kupplungshandgriff für den Antrieb eingedrückt ist.
4.12 KUPPLUNGSHANDGRIFF - ANTRIEB (12)
Den Antrieb der Räder/Ketten einkuppeln, wenn ein 
Gang eingelegt ist und der Handgriff zum 
Führungsholm heruntergedrückt ist.
Befindet sich am linken Rohr des Holmes.
4.13 KUPPLUNGSHANDGRIFF - 
SCHNEESCHRAUBE (13)
Kuppelt die Schneeschraube und das Gebläse ein, 
wenn der Handgriff zum Führungsholm 
heruntergedrückt ist. 
Befindet sich am rechten Rohr des Holmes.
4.14 ABLENKER - SCHNEEAUSWURF (14)
Die Flügelmutter lösen und die Höhe des Ablenkers 
einstellen.
Gesenkt - kürzere Auswurfweite. 
Hochgestellt - längere Auswurfweite.
4.15 EINSTELLKURBEL (17)
Ändert die Auswurfrichtung des Schnees. 
1. Die Kurbel im Uhrzeigersinn drehen - der Auswurf 
wird nach rechts gedreht.
2. Die Kurbel gegen den Uhrzeigersinn drehen - der 
Auswurf wird nach links gedreht. 
4.16 STÜTZKUFEN (16)
Zur Höheneinstellung des Räumschilds über dem Boden. 
						

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DEUTSCHDE
4.17 REINIGUNGSWERKZEUG (15, ABB. 7)
Das Reinigungswerkzeug befindet sich in seiner Halterung 
am Oberteil des Räumschilds. Das Reinigungswerkzeug ist 
beim Reinigen von Auswurf und Schneeschraube stets zu 
verwenden.
Eine Reinigung darf nur bei angehaltenem Motor 
erfolgen.
Den Schneekanal niemals per Hand reinigen. Dies 
kann zu schweren Verletzungen führen.
5 BETRIEB
5.1 ALLGEMEINES
Der Motor darf nicht gestartet werden, bevor alle unter 
“MONTAGE” beschriebenen Maßnahmen durchgeführt 
worden sind. 
Die Schneefräse nicht anwenden, ohne zuvor die 
beigefügte Gebrauchsanweisung sowie alle Warn- 
und Instruktionsschilder am Gerät gelesen und 
verstanden zu haben. 
Bei Betrieb und Wartung ist immer eine 
Schutzbrille oder ein Visier zu tragen.
5.2 VOR DEM ANLASSEN
Vor dem Starten Öl einfüllen.
Den Motor nicht starten, bevor Öl eingefüllt 
worden ist. Andernfalls können schwere 
Motorschäden entstehen.
1.  Die Schneefräse auf eine ebene Unterlage stellen.
2.  Ölmessstab (6) lösen und den Ölstand ablesen.  Siehe 
Abbildung 10.
3. Der Ölstand muss zwischen “ADD” und “FULL” liegen. 
Siehe Abbildung 10. 
4. Bei Bedarf Öl bis zur Markierung “FULL nachfüllen. 
5.  Öl guter Qualität verwenden, gekennzeichnet A.P.I. 
Service “SF”, “SG” oder “SH”. 
Öl der Qualität SAE 5W30 verwenden. Bei 
Temperaturen unter -18° C SAE 0W30 verwenden. 
Kein Öl der Qualität SAE 10W40 verwenden.
5.3 DEN BENZINTANK FÜLLEN
Immer reines bleifreies Benzin tanken. Zweitaktbenzin mit 
Ölbeimischung darf nicht verwendet werden.
Bitte beachten! Bitte beachten, dass normales bleifreies 
Benzin eine Frischware ist. Nicht mehr kaufen, als innerhalb 
von 30 Tagen verbraucht wird.
Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylatbenzin, ist 
bestens geeignet. Dieser Kraftstoff ist so zusammengesetzt, 
dass er für Menschen und Tiere weniger schädlich ist.
Benzin ist sehr feuergefährlich. Der Kraftstoff ist 
ausschließlich in speziell für diesen Zweck 
hergestellten Kanistern aufzubewahren. 
Benzin in kühlen, gut belüfteten Räumen 
aufbewahren - nicht in der Wohnung. Für Kinder 
unerreichbar aufbewahren.
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt werden, 
Rauchen ist dabei zu unterlassen. Den Kraftstoff 
vor dem Anlassen des Motors einfüllen. Den 
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, 
wenn der Motor läuft oder noch warm ist.Den Benzintank nicht bis zum Rand füllen. Nach dem 
Auftanken den Tankdeckel fest aufschrauben und eventuell 
vergossenes Benzin aufwischen. 
5.4 STARTEN DES MOTORS (OHNE 
ELEKTROSTART) 
1.  Sicherstellen, dass die Kupplungshebel für Antrieb und 
Schneeschraube freigekuppelt sind (12, 13 auf Abb. 7).
2.  Bringen Sie den Stopphebel (1) in die eingeschaltete 
Stellung.
3.  Den Zündschlüssel in das Schlüsselloch stecken. Er soll 
einrasten. Den Schlüssel nicht drehen.
4.  Den Choke in die Position   drehen. 
Anm.: Ein warmer Motor braucht keinen Choke.
5.  Die Gummiblase zwei- bis dreimal eindrücken. Das Loch 
soll beim Eindrücken der Blase zugedeckt sein (Abb. 8). 
Anm.: Diese Funktion nicht bei warmem Motor 
anwenden.
6.  Den Starthandgriff langsam herausziehen, bis ein 
Widerstand spürbar wird. Dann den Motor mit einem 
starken Zug anlassen.
7.  Wenn der Motor läuft, den Choke gegen den 
Uhrzeigersinn drehen, bis die Chokeklappe ganz geöffnet 
ist.
Den Motor niemals in geschlossenen Räumen 
laufen lassen. Die Abgase enthalten 
Kohlenmonoxid, ein lebensgefährliches Gas.
5.5 STARTEN DES MOTORS (MIT 
ELEKTROSTART) 
1.  Verbinden Sie das Anschlusskabel am Motor mit einem 
geerdeten Verlängerungskabel. Das Kabel an eine 
geerdete 220/230 Volt Schutzkonstaktsteckdose 
anschließen.
2.  Sicherstellen, dass die Kupplungshebel für Antrieb und 
Schneeschraube freigekuppelt sind (12, 13 auf Abb. 7).
3.  Bringen Sie den Stopphebel (1) in die eingeschaltete 
Stellung.
4.  Den Zündschlüssel in das Schlüsselloch stecken. Er soll 
einrasten. Den Schlüssel nicht drehen.
5.  Den Choke in die Position   drehen. 
Anm.: Ein warmer Motor braucht keinen Choke.
6.  Die Gummiblase zwei- bis dreimal eindrücken. Das Loch 
soll beim Eindrücken der Blase zugedeckt sein (Abb. 8). 
Anm.: Diese Funktion nicht bei warmem Motor 
anwenden.
7.  Den Motor starten:
A. Den Startknopf drücken, um den Startmotor zu 
aktivieren. 
B. Wenn der Motor startet, den Startknopf loslassen und 
die Chokeklappe öffnen - dazu den Choke langsam gegen 
den Uhrzeigersinn auf   drehen.
C. Wenn der Motor unrund läuft, die Chokeklappe sofort 
schließen und danach wieder langsam öffnen.
D. Zuerst den Stecker des Verlängerungskabels aus der 
Steckdose ziehen. Dann das Verlängerungskabel vom 
Motor trennen.
Anm.: Der elektrische Startmotor ist gegen Überlastung 
geschützt. Wenn er zu warm wird, stoppt er automatisch. 
Ein Neutstart kann erst nach Abkühlen des Startmotors 
erfolgen, dies dauert in der Regel 5 – 10 Minuten.