GGP Italy SPA Chainsaw 171501084 Operators Manual Macedonian Version

							•Кастрење дрво (сл. 16)
Проверете дали областа напаѓање на гранките е расчистена.
1. Поставете се на спротивната страна во односна гранката што ќе се сече.
2. Започнете од најниските гранки, напредувајќисо сечење на повисоките.
3. Изведете го сечењето од горе надолу за даизбегнете заглавување на лостот.
•Сечење дрво (сл. 17)
На закосени терени, работе-те секогаш од горните страна на дрвото иобезбедете дека пресеченото стебло не ќе мо-же да предизвика штети како резултат натркалање.
1. Одредете го правецот на паѓање на дрвото,земајќи ги во предвид ветерот, наведнувањетона растението, положбата на тешките гранки,леснотијата на работата при оборувањето, итн.
2. Ослободете ја областа околу дрвото и обез-бедете потпора за нозете.
3. Организирајте адекватни патишта за избегну-вање, ослободени од препреки; патиштата заизбегнување треба да се организират во радиусод околу 45° во правец спротивен на паѓањетона дрвото и треба да овозможуваат одда-лечување на корисникот на сигурно место, 2.5пати од висината на дрвото што треба да сеисече.
4. На странат ана паѓањето засек на паѓање еднатретина од дијаметарот на дрвото.
5. Исечете го дрвото од другата страна на лесенначин веднаш над основата на зарезот, оста-вајќи гцврст дел“ (1) од приближно 5 – 10 цм.
6. Без да го вадите лостот, намалувајте јапостепено длабочината на цврстиот дел се’додека не падне дрвото.
7. Во дадени услови или при нестабилност,оборувањето може да се комплетира совметнување клин (2) на спротивната страна одпаѓањето чукајќи го со палка се’ додека дрвотоне падне.
!ВНИМАНИЕ!
!ВНИМАНИЕ!
•Кастрење по оборување (сл. 18)
Обрнете внимание за точкина потпора за гранките на теренот, ако е можнода има отпор во правецот што може гранкатада го заземе при сечењето и за можната неста-билност на дрвото по сечење на гранките..
1. Одредете го правецот под кој гранката расте оддрвото.
2. Изведете го сечењето од страната од која севитка и завршете го сечењето од спротивнатастрана.
•Сечење на стеблото (сл. 19)
Сечењето на стеблото се олесува со користење нахарпунот. 
1. Забодете го харпунот во стеблото и од странатана харпунот изведете закривено движење сомоторната пила кое што ќе дозволува лостот данавлезе во дрвото.
2. Повторете ја операцијата неколку пати ако тоае потребно преместувајќи ја точката назабодување на харпунот. 
•Сечење на стеблото на земја (сл. 20)
Пресечете приближно половина од дијаметарот,потоа отирајте го стеблото и комплетирајте госечењето од спротивната страна.
•Сечење на подигнато стебло (сл. 21)
1. Доколку сечењето се одвива со нишање вооднос на потпората (А), исечете една третинаод дијаметарот од долу, завршувајќи ја работатаодгоре.
2. Доколку сечењет осе довива межу две точки напотпора (Б), исечете една третина оддијаметарот од горе и потоа завршете госечењето од долу.
ЗАВРШУВАЊЕ СО РАБОТА
За завршување со работа:
– Застанете го моторот како што е претходнопосочено (глава 6).– Почекајте да се смири ланецоти поставете јазаштитата за лостот.
!ВНИМАНИЕ!
КОРИСТЕЊЕ НА МАШИНАТА11MK 
						

							Правилно одржување е основно за обезбедувањеефикасно темпо и безбедност на оригиналнитеделови на машината.
При операции на одржу-вање:– отстранете го капачето на свеќичката,– проверете дали моторот е соодветноизладен,– користете заштитни ракавици при операциишто се однесуваат на лостот и на ланецот– секогаш нека се поставени заштитниците залостот, дури и при интевенција на самиотлост и на самиот ланец,– не фрлајте наоколу масло, бензин и другикакви било материјали.
ЦИЛИНДЕР И ПРИГУШУВАЧ
За да се намали ризикот од искрење, честопатичистете ги крилцата на цилиндарот со комресиранвоздух и ослободете ја зоната на пригушувачот одостатоци при пилење, гранчиња, ливчиња и другиработи.
ГРУПА ПАЛЕЊЕ
За да се избегне презагревање и штети намоторот, решетките за проток на воздух заладење треба секогаш да се одржуваат чисти иослободени од остатоци при пилење и друго.Јажето за палење треба да се замени при првизнаци на оштетување.
ГРУПА ТРИЕЊЕ
Одржувајте го чист делот околу триењето одостатоци при пилење и други материјали. На секои30 часа се случува замастување на внатрешниотбафер, обратете се кај Застапникот.
КОЧНИЦА НА ЛАНЕЦОТ
Контролирајте ја ефикасноста на кочницата наланецот редовно како и интегритетот наметалното ланце кое го држи телото на триењето.
!ВНИМАНИЕ!
Ланчето треба да се замени кога дебелината наточките на спојување со телото за триење ќе сенамали приближно за половина од телото на дватакраја, кои не подлежат на триење.
КОПЧЕ ЗА ЛАНЕЦОТ (Сл. 22)
Редовно контролирајте ја состојбата на копчето изаменете го кога истрошеноста ќе надмине 0.5 мм. 
Не монтирајте нов ланец со старо копче и обратно.
КОПЧЕ ЗА БЛОКИРАЊЕ НА ЛАНЕЦОТ
Ова копче е важен елемент во однос набезбедноста бидејќи спречува неконтролиранидвижења на ланецот при случај на кинење илиразвлекување.
Редовно контролирајте ја состојбата на копчето изаменете го кога ќе се оштети.
ФИКСИРАНОСТ
Периодично контролирајте прицврстеноста насите навртки и завртки, како и дали рачките сецврсто фиксирани
ЧИСТЕЊЕ НА ФИЛТЕРОТ ЗА ВОЗДУХ (сл. 23)
Чистењето на филтерот завоздух е битно за добра работа и век на саматамашина. Не работете без филтер или со оштетенфилтер за да не предизвикате непоправливиоштетувања на моторот.
Чистењето треба да се спроведува секои 8– 10часови работа.
За чистење на филтерот:
– отстранете го капакот (1) и елементот софилтерот (2).– потчукнете го нежно филтерот (2) за да се тргненечистотијата и доколку е потребно, исчистетего со компресиран воздух под мал притисок
ВАЖНО
12ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈАMK
8. ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА 
						

							Елементот со филтерот (2)не смее никогаш да се пере и секогаш мора да сезамени со нов ако се покаже дека е премногунечист или оштетен.
– Поставете ги повторно капакот (2) и елементотсо филтерот (1).–Кај моделите P43(x) – P46(x) – P47(x) – P48(x),треба прво да се вметне елементот со филтерот(2а) во капакот (1а) и потоа двете компонентитака споени да се постават на машината.
КОНТРОЛА НА СВЕЌИЧКАТА(сл. 24)
Повремено, откачете ја и исчистете ја свеќичкатаза да ги отстраните евентуалните талози сометална спатула.Проверете ја и обновете ја точната оддалеченостмеѓу електродите.
Поставете ја свеќичката на место прицврстувајќија со приложените клучеви.
Свеќичката треба да се замени со друга соаналогни карактеристики во случај когаелектродите се прегорени или неправилноизолирани, или на секои 100 часа функционирање.
РЕГУЛАЦИЈА НА КАРБУРАТОРОТ
Карбураторот се регулира во фабрика во режимда дава максимални резултати во секоја ситуацијана користење, со минимално емитирање наштетни гасови и во согласност со важечкитезакони.
Во случај на отфрлање, проверете без исклучокдали ланецот е делумно разлабавен и дали лостотима деформирани преносници, тогаш обратете секај застапникот за верификација на согорувањетона моторот.
•Минимална регулација
Ланецот не смее да седвижи кога моторот е во минимален режим.Ако ланецот се движи кога моторот е на мини-мум, треба да контактирате со застапникот заправилна работа на моторот.
ИЗОСТРЕНОСТ НА ЛАНЕЦОТ
Од безбедносни причини ипоради ефикасност во работата, многу е важноелементите за сечење да бидат добро наост-рени.
!ВНИМАНИЕ!
!ВНИМАНИЕ!
ВАЖНООстрење е неопходно кога:
• Струготините личат на прашина.• Сечењето се одвива со многу сила..• Сечењето не е линеарно.• Вибрациите се зголемени.• Потрошувачката на гориво е зголемена.
Доколку острењето се одвива во специјализиранцентар, може да се изведе со соодветни апаратикои обезбедуваат минимално распрскување наматерии и острење константно за сите видовисечења.“Правилно“ острење на ланецот се изведува сопомош на приложените турпии со заоблени секциичијшто дијаметар е специфичен за сите видовиланци (видете “Табела за одржување на ланецот“),и бара одлична стручност и искуство за да сеизбегне предизвикување оштетувања насечивата.
За острење на ланецот (сл. 25):
– Исклучете го моторот, ослободете ја кочницатана ланецот и блокирајте го цврсто лостот сопоставен ланец со соодветниот блокатор,обезбедувајќи ланецот да се лизга слободно.– Затегнете го ланецот до таму тој да останелабав.
– Поставете ја турпијата на соодветната водилкаи потоа вметнете ја во празнините на запцитеоддржувајќи константна закривеност во односна профилот на лостот.
– Изведувајте само слаби движења со турпијатаисклучиво нанапред и повторете ја операцијатаврз сите сечива со иста ориентација (десни илеви).
– Превртете го лостот од другата страна наменгемето и повторете ги операциите напреостанатите сечила.
– Проверете дали ограничувачките запци не сенадвијат над инструментот за проверка иотстранете ги еветуалните преостанати вишоцисо рамна турпија, заокруглувајќи го профилот.
– По острењето, отстранете ги сите траги одструготинио, исчистете те го и подмачкајте голанецот обилно со масло. 
Ланецот треба да се смени кога:
– должината на сечивата ќе се намали занајмалку 5 мм;– кога движењето на оклопот врз наковална етешко.
ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА13MK 
						

							ОДРЖУВАЊЕ НА ЛОСТОТ (сл. 26)
За да се избегне асиметрично користење на лос-тот, потребно е тој периодично да се проверува.
За ефикасно одржување на лостот треба:
– Iда се подмачкуваат перничињата за одложу-вање на запчаникот со приложениот шприц (акоима);– да се чистат жлебовите на лостот со соодветнагребалка;– да се чистат отворите за подмачкување;– со една рамна турпија, да се извадат странични-те наталожувања и да се порамнат евенту-алните разлики во висината меѓу водилките.
Лостот треба да се смени кога:
– длабочината на запците ќе биде пониска одвисината на почетнатѕа точка на преносникот(кои никогаш не смее да допрат до долната стра-на);– внатрешниот ѕид на водилката е искористен доточка на допирање врз ланецот. 
ВОНРЕДНИ ИНТЕРВЕНЦИИ
Секоја операција на одржување што не е вклученаво ова упатство треба да се изведе исклучиво кајвашиот застапник.
Сите операции што се изведени на несоодветенначин и од неквалификувани лица придонесуваатда се изгуби секоја форма на гаранција
КОНЗЕРВАЦИЈА
На крајот на секоја работа, исчистете ја машинатадетално од прав и остатоци при работа, поправетеги или заменете ги сите дефектни делови.
Машината треба да се конзервира на суво место,засолнето од надворешните временски приликисо правилно поставена заштита на лостот.
ПОДОЛГО НЕКОРИСТЕЊЕ
Ако се предвидува неко-ристење на машината повеќе од 2 - 3 месеци, тре-ба да се применат неколку решенија за да сеизбегнат потешкотии при обновување на работатаили трајни оштетувања на моторот.
• Чување
Пред одлагање на машината:
– Испразнете го резервоарот за гориво.– Вклучете го моторот и одржувајте го во
ВАЖНО
14ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈАMK
Табела за одржување на ланецот
Дадените карактеристики за ланецот и лостот што се одобрени за оваа машинасе посочени во “Декларацијата за усогласеност на ЕУ“ која ја придружува документацијата на оваамашина. Од безбедносни причини не користете други видови ланци и лостови.Табелата презентира податоци за острење на разни видови ланци без чие почитување се јавуваможност за користење ланци спротивно на оваа одобрување.
!ВНИМАНИЕ!
Степен на вртење на ранецот Ниво на ограничувачки запци (а) Дијаметар на турпијата (д)
инчиmmинчиmmинчиmm
3/8 мини9,32 0,018 0,45 5/32 4,0
0,3258,25 0,026 0,65 3/16 4,8
3/89,32 0,026 0,65 13/64 5,2
0,40410,26 0,031 0,80 7/32 5,6
ad 
						

							минимален режим на работа се’ додека не сеизгасне, за да го потроши целото гориво штоостанало во карбураторот.– Оставете да се излади моторот и извадете јасвеќичката.– Врз отворите на свеќичката полијте една ка-фена лажичка масло (ново) за двотактни мо-тори.– Повлечете ја неколку пати рачката за палење зада го дистрибуирате маслото во цилиндерот.– Поставете ја свеќичката со навртката нанајгорната можна точка (да е видливо низотворот за свеќичката кога навртката е нанајгорната позиција)
• Обновување на работата
Во моментот кога машината треба да се стави вофункција:
– Извадете ја свеќичката.– Повчечете ја неколку пати рачката за палење зада се елиминира вишок масло.– Проверете ја свеќичката како што е посочено воглава гКонтрола на свеќичката“.– Поставете ја машината како што е посочено воглава гПодготовка за работа“.
ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА / ОТКРИВАЊЕ ГРЕШКИ15MK
9. ОТКРИВАЊЕ ГРЕШКИ
1)Моторот не се палиили пак не може дасе стави во движење
2)Моторот се пали,но со мала сила
3)Моторот работинеправилно или немамоќ врз преносникот
4)Моторот испуштамногу чад
– Процедурата на палење не е правилна
– Свеќичката е нечиста илиоддалеченоста меѓу електродитене е точна
– Филтерот за воздух е затнат
– Проблеми со согорување
– Филтерот за воздух е затнат
– Проблеми со согорување
– Свеќичката е нечиста илиоддалеченоста меѓу електродитене е точна
– Проблеми со согорување
– Имало таложење од мешавината
– Проблеми со согорување
– Следете ги упатствата(видете глава 6)
– Проверете ја свеќичката(видете глава 8)
– Исчистете го и / или заменете гофилтерот (видете глава 8)
– Контактирајте со застапникот
– Исчистете го и / или заменете гофилтерот (видете глава 8)
– Контактирајте со застапникот
– Проверете ја свеќичката(видете глава 8)
– Контактирајте со застапникот
– Подгответе ја мешавината споредупатството (видете глава 5)
– Контактирајте со застапникот
НАЈДЕНА МОЖНА ПРИЧИНА ЛЕК 
						

							16