GGP Italy SPA Chainsaw 171501084 Operators Manual Macedonian Version

							MKПРЕЗЕНТАЦИЈА1
Почитуван клиенте,
Пред се’, би сакале да ви се заблагодариме за покажаната доверба во нашите производи и ве уверувамедека користењето на оваа машина ќе го извршувате лесно и истата ќе одговори на вашите очекувања.Ова упатство е составено за да ви овозможи подобро познавање на самата машина за да ја користите воуслови на безбедност и ефикасност, но треба да напоменеме дека упатството е составен дел на оваамашина, ги содржи сите информации за консултации во секој момент и се доставува заедно со машинатакога ќе ја изберете или набавите.
Оваа нова машина е дизајнирана и конструирана во согласност со важечките одредби, е безбедна идоверлива ако се користи во целосна согласност со соодветните посочувања дадени во ова упатство(предвидена употреба); која и да било друга ангажираност или несоодветна употреба наспроти нормитеза безбедно користење, оддржување и посоченото поправање се смета за “несоодветно користење“ иможе да повлече откажување на гаранцијата и ја отфрла сета одговорност на производителот што можеда ја побара корисникот за сите штети настанати од непозната природа.
Во случаи кога треба да се исполнат други законски нормативи меѓу кои е опишана и машината во вашасопственост, имајте предвид дека за најдобра изведба на вашиот производ, сите информации во оваупатство се составени и модифицирани без обврска за ажурирање и остануваат исти бидејќикарактеристиките во однос на безбедноста се есенцијални за безбедноста при работа. Во случај нанејасности, контактирајте со застапникот. Добра работа!
СОДРЖИНА
1.Идентификација на основните делови ................................................. 22.Симболи ................................................................................................... 33.Мерки за безбедност.............................................................................. 44.Составување на машината .................................................................... 65.Подготовка за работа ............................................................................. 76.Вклучување – Користење – Гасење на моторот .................................. 87.Користење на машината ....................................................................... 108.Одржување и конзервација ................................................................. 129.Откривање грешки ............................................................................... 15 
						

							MK
ОСНОВНИ ДЕЛОВИ
1. Моторна единица
2. Харпун
3. Предна заштита за рацете
4. Предна рачка
5. Задна рачка
6. Копче за блокирање наланецот
7. Лост
8. Ланец
9. Заштита за лостот 
10 . Главна етикета
КОМАНДИ И ДОДАТОЦИ
11. Прекинувач за застанувањена моторот
12. Команда за забрзување
13. Блокатор на забрзувањето
14. Рачка за вклучување
15. Команда против ризици (стартер)(доколку има)
16. Уред на команда против потикнување(копче на притискање) (доколку има) 
17. Декомпресија (ако има)
21. Капаче за резервоар за гориво
22. Капаче за резервоарот со масло залостот
2ИДЕНТИФИКАЦИЈА НА ОСНОВНИТЕ ДЕЛОВИ
1. ИДЕНТИФИКАЦИЈА НА ОСНОВНИТЕ ДЕЛОВИ
ГЛАВНА ЕТИКЕТА
10.1) Ознака за усогласеност соДирективата 98/37 на ЕУ
10.2) Име и адреса на производителот
10.3) Ниво на акустична моќ споредДирективата 2000/14 на ЕУ
10.4) Модел за референца напроизводителот
10.5) Модел на машината
10.6) Сериски број
10.7) Година на производство
10.1
LWA
dB
10.2
10.610.410.510.7
10.3
P 45(x) - P 52(x)
P 36(x) - P 37(x)P 38(x) - P 41(x)
P 43(x) - P 46(x)P 47(x) - P 48(x)
P 40(x) - P 42(x)P 44(x)
P 35(x)
1
2
8
34
5
6
79
10
5
1513
212211121714
1513
221612111421
1211222114
151613
1513
222111121416
1613
2111121422
15 
						

							MK
1)Внимание! Опасност. Оваа машина може дабиде опасна за вас или за другите доколку не секористи правилно.
2)Опасност од повратен удар (контраудар)!Противударот предизвикува грубо инеконтролирано движење на моторната пила конкорисникот. Секогаш работете во безбедниуслови. Ангажирајте го приложениот ланец сонајголема безбедност со што се намалувапротивударот.
3)Никогаш не држете ја машината само со еднарака! Држете ја машината цврсто со обете раце за
11 )Резервоар за гориво
12)Резервоар за маслото за ланецот и регулаторна маслото за пумпата
13)Регулација на карбураторотL = регулација на горивото при мала силаH = регулација на горивото при голема силаT - IDLE - MIN = минимална регулација
14)Команда при ризици (стартер)
15)Уред на команда против потикнување(копче на притискање) 
16)Кочница за ланецот (знакот  ја посочувапозицијата во која кочницата е ослободена)
17)Осет за монтирање на ланецот
да ја одржите контролата врз машината и да гонамалите ризикот од противудар.
4)Пред користењето на оваа машина,внимателно прочитајте го упатството за употреба.
5)Корисникот кој е одговорен за оваа машина,при секојдневно и континуирано користење вонормални услови, може да биде изложен на букаеднаква или поголема од 85 dB (A). Користетеакустичка заштита и ставајте кацига за заштита
6)Носете ракавици и заштитни чевли!
СИМБОЛИ3
СИМБОЛИ ЗА ПОЈАСНУВАЊЕ НА МАШИНАТА (ако има)
2. СИМБОЛИ
5
123
46
11
12
13
14
15
16
17 
						

							MK
А) ОБУКА
1)Внимателно прочитајте ги упатствата.Запоз-најте се со командите и правилното користење намашината. Научете брзо да го запирате моторот.2) Користете ја машината за она за што е наменета,што значи за “соборување, сечење и кастрење надрвја со димензии што се дадени по должинатана лостот“или дрвени предмети со аналогни ка-рактеристики. Било каква друга употреба може дабиде опасна и да предизвика оштетување на ма-шината.3) Не дозволувајте никогаш деца да ја употребу-ваат машината, или други лица што не се запо-знаени со основните упатствата. Локалните законс-ки прописи ја одредуваат минималната возраст накорисникот.4) Машината смее да ја користи само еден човек.5)Никогаш немојте да ја користите машината:– кога во непосредна близина има други лица,особено деца или животни;– доколку корисникот е во состојба на замор илиизнемоштеност, или користел лекови, дрога,алкохол или други штетни супстанци што влијаатна капацитетот за навремено реагирање иливнимание;– доколку корисникот не е во состојба да ја држимашината цврсто со двете раце и / или даодржува стабилна рамнотежа на нозете приработа.6) Имајте на ум дека корисникот е одговорен занезгодите или опасноста по други лица или нивниотимот.
Б) ВОВЕДНИ ОПЕРАЦИИ
1)Во текот на работата, доколку е потребно,носете соодветна облека што не ја попречува ра-ботата на корисникот.– Носете соодветна заштитна облека, надополнетасо заштита од сечење.– Носете кацига, ракавици, заштитни очила,заштита од прав и чевли со заштита од сечење илизгање. – Користете слушалки за да го заштитите слухот.– Не носете марами, наметки, ремени и сличнидодатоци што висат или се долги и би можеле дасе закачат за машината или за предмети иматеријали кои се производ на работата.– Соодветно приберете ја косата доколку е долга.2)ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТ! Горивото е леснозапалливо:– конзервирајте го горивото во соодветен склад доследното користење;– не пушете кога се користи горивото;– полека отворете го капачето на резервоаротоставајќи внатрешниот притисок постепено даиспари;– полнете го карбураторот само на отворено сопомош на инка;– полнете гориво пред да го запалите моторот;никогаш немојте да го отворате капачето на
резервоарот или да дополнувате гориво доде-ка моторот работи или е уште загреан.– ако се истури гориво, немојте да го палитемоторот, туку прво отстранете ја машината одместото на истурање и избегнувајте палење наоган додека не испари целото истурено гориво.– веднаш исчистете го секој остаток од истуренотогориво од машината или од местото на истурање;– не палете ја повторно машината на место каде седолевало гориво;– избегнувајте контакт на горивото со делови одоблеката, и доколку тоа се случи, пресоблечетесе пред да го запалите моторот;– секогаш докрај затворајте го капачето нарезервоарот и на садовите со гориво.3) Заменете ги неисправните или оштетенитепригушувачи.4)Пред употреба,проверете ја машината детално,а особено:– рачката за брзини и безбедносната рачка требада се во слободно движење, без примена на силаи при отпуштање треба да се вратат автоматскии брзо во неутрална позиција;– рачката за брзини треба да биде блокирана за дане ја бутка безбедносната рачка;– прекинувачот за застанување на моторот требалесно да се движи од една во друга позиција;– електричните кабли, и особено каблите на свеќи-чката треба да се интегрирани за да се избегнегенерирање искри и капакот треба да е правилнопоставен на свеќичката;– прекинувачите и заштитата на машината требада се чисти и суви и правилно фиксирани за ма-шината;– кочницата за ланецот треба да функционираперфектно и ефикасно;– лостот и ланецот треба да се правилно склопени;– ланецот треба да е правилно прицврстен.5) Пред да започнете со работа, проверете далисите заштити се правилно поставени.
В) ЗА ВРЕМЕ НА КОРИСТЕЊЕТО
1) Немојте да го палите моторот во затворен прос-тор каде може да се соберат опасни јаглерод–моноксидни гасови.2) Работете само на дневна светлина или придобро вештачко осветление.3)Заземете цврста и стабилна позиција:– избегнувајте кога е можно да работите на мокари лизгав терен или на терени кои се многунерамни или закосени и не гарантираат стаби-лност на корисникот при работата;– избегнувајте користење на скалила или нестаби-лни платформи;– не работете со машината над висина во ниво нарамеиците;– никогаш не трчајте, туку одете и обрнувајте вни-мание на неправилноста на теренот и наприсуството на евентуални пречки.– избегнувајте да работите сами или потполноизолирани за да се овозможи повик за помош при
4МЕРКИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ
3. МЕРКИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ 
						

							случај на инцидент. 4) Палете го моторот кога машината е цврстоблокирана;– запалете го моторот најмалку 3 метри оддале-чено од местото на полнење;– проверете дали други лица се наоѓаат во круготна работата на машината;– не насочувајте го пригушувачот, а со тоа и изду-вните гасови кон запалливи материи:– обрнете внимание на можна проекција наматерии предизвикани од движењето на ланецот,особено кога ланецот наидува на препреки илистрани предмети.5)Не менувајте ги регулациите на моторотинемојте да го користите при режим со превисокивртежи.6) Не изложувајте ја машината на непотребни силии не користете мала машина за изведување тешкиработи; адекватно користење на машината гонамалува ризикот и го подобрува квалитетот наработата.7) Контролирајте дали минималниот режим на ра-бота на машината дозволува движење на ланецоти, по забрзување моторот вратете го веднаш наминимум.8) Обрнете внимание да не удирате силно вострани тела со лостот заради можна проекција наструготини предизвикани од оштетување на ла-нецот.9)Запрете го моторот:– секојпат кога машината ја оставате без надзор;– пред дополнување со гориво. 10 )Запрете го моторот и исклучете го кабелотна свеќичката:– пред проверка, чистење или работа врз ма-шината;– по удар во страни предмети. Проверете дали имаевентуални оштетувања и поправете ги пред дапродолжите со работа;– доколку машината почне да вибрира на ненор-мален начин: во тој случај веднаш побарајте јапричината за вибрациите и отстранете ја;– кога машината не може да се запали.
Г) ОДРЖУВАЊЕ И ЧУВАЊЕ
1) Сите завртки, навртки и лостови одржувајте гисоодветно зацврстени за да сте сигурни декакосачката е безбедна за работа. Редовнотоодржување е основен предуслов за безбедности за одржување на добри перформанси на ма-шината.2) Никогаш немојте да ја чувате машината со полнрезервоар во зграда каде испарувањата можат дадопрат до отворен пламен, искра или до извор натоплина.3) Оставете моторот да се излади пред да сеостави машината во која било просторија.4) За намалување на ризикот од запалување,чувајте ги моторот и пригушувачот во корпа и наместо и простор за складирање понастрана одслободно гориво или остатоци од пилење, траги напрекумерни масла; не оставајте ја корпата полна соматерии кои се прозвод на сечење во затворенпростор.
5) Ако резервоарот треба да се испразни, оватреба да се прави на отворено и кога моторот еизладен.6)Носете чизми за работа за да се спречинесакано изложување на лостот.7)Грижете се за изостреноста на ланецот. Ситеоперации што се однесуваат на ланецот и на лостотсе работи што бараат специфична компетентностсо ангажирање соодветна опрема за да можеработат за да се изведе правилно; од безбедноснипричини, секогаш е најдобро да се контактирапродавачот. 8)Заради безбедност, никогаш не употребувајтеја машината ако некои делови се во лошасостојба или оштетени. Оштетените делови сезаменуваат, никогаш не се поправаат. Користетесамо оригинални резервни делови. Делови сонесоодветен квалитет можат да ја оштетатмашината и да ја загрозат безбедноста.9) Пред одлагање на машината, проверете дали сеотстранети сите клучеви или алатки што билекористени за одржување.  10) Чувајте ја машината подалеку од дофат надеца!
E) ТРАНСПОРТ И ДВИЖЕЊЕ
1) Секогаш кога е потребен пренос или транспортна машината потребно е:– да се исклучи моторот, да се смири ланецот и дасе откачи капачето на свеќичката;– да се намести заштитата на лостот;– да се фати машината само за држачите и да сенасочи лостот во правец спротивен од правецотна движење.2) Кога машината се транспортира со возило, требада се постави во режим којшто не предизвикуваопасност за никој и да се фиксира цврсто за да сеизбегне превртување со можност за оштетување иистекување на горивото.
Ж) КАКО СЕ ЧИТА УПАТСТВОТО 
Во текстот на упатството, неколку пасуси коиштосодржат информации од особена важност сепотенцирани во разни степени на евидентирање,каде што најважно е следното:
или   
Даваат прецизни или другиинформации како што е претходно наведено, со целда не се оштети машината, или да не се предизвикаштета.
Можност за лични повредиили повреди на други лица во случај на невни-мание.
Можност за тешки личниповреди или повреди на други лица, па дури исмрт, во случај на невнимание.
!ОПАСНОСТ! 
!ВНИМАНИЕ!
ВАЖНО
ЗАБЕЛЕШКА
МЕРКИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ5MK 
						

							Машината се доставува соодвоени лост и ланец и со празни резервоари загориво и за масло.
Секогаш носете масивниракавици за работа кога ракувате со лостот исо ланецот. Обрнете максимално внимание присоставување на лостот и ланецот за да не сенаруши безбедноста и ефикасноста на маши-ната; во случај на несигурност, контактирајте содистрибутерот.
Составувањето може да сеизведува на различни начини во зависност одфиксирањето на лостот и од затегнувањето наланецот.
Пред да го склопите лостот, проверете дали епоставена кочницата на ланецот; ова сепостигнува кога предната заштита за рацете сеповлекува потполно наназад наспроти телото намашината.
1a. МАШИНА СО СТАНДАРДЕН ЛАНЕЦ
– Отшрафете ги завртките и извадете го пре-носникот на триењето за да пристапите дозапците за влечење и до основата на лостот(сл.1). Кај моделите P 40(x) - P 42(x) - P 44(x):картерот на фрикцијата е доставен одделно.– Поставете го лостот (2) вметнувајќи ги држачи-те во жлебовите кон задниот дел од телото намашината (сл.2).– Поставете го ланецот околу запците за влечењеи долж носачите на лостот, обрнувајќи вниманиеи почитувајќи го правецот на движење (сл. 3);ако крајот на лостот е опремено со запци заодложување, внимавајте почетокот на влече-њето за ланецот да се вметне правилно во праз-нините на запците.– Проверете дали главата на ланецот (3) е пра-вилно вметната во соодветните отвори на лос-тот (сл. 4); во спротивен случај соодветно упот-ребете шрафцигер (4) за навртките на ланецот,се’ до комплетно вметнување на главата (сл.5)(исклучувајќи ги моделите P 42(x) - P 44(x). – Поставете го повторно преносникот без затегну-вање на навртките.• Кај моделите P 36(x) - P 37(x) - P 38(x) - P41(x) проверете дали главата (1 - сл.1) еправилно вметната.• Кај моделите P 42(x) - P 44(x):проверетедали главата на ланецот (3a - сл.4) на
ЗАБЕЛЕШКА
!ВНИМАНИЕ!
ВАЖНОкартерот е правилно вметната восоодветните отвори на лостот; во спротивенслучај соодветно употребете шрафцигер (4a)за навртките на ланецот, се’ до комплетновметнување на главата.– Завртете ги соодветно навртките на ланецот (4или 4a) се’ додека не добиете правилна затегна-тост на ланецот (сл. 5). Моделите P 46(x) и P48(x) се снабдуваат со дополнителен затегну-вач, поставен меѓу навртките на преносникот (5– сл. 5). – Држејќи го лостот подигнат, зашрафете гинавртките на преносникот докрај со помош наприложениот клуч (сл. 6).
1б. МАШИНА СО БРЗ ЛАНЕЦ “Q– TENS“
– Отшрафете ги капачето (1) и извадете го пре-носникот на триењето за да пристапите до за-пците за влечење и до основата на лостот (сл.7).– Притиснете го граничникот на ланецот (2)нанапред до крај на долното лежиште врзлостот (сл. 8).– Поставете го ланецот врз лостот, обрнувајќивнимание и почитувајќи го правецот на движење(сл. 8); ако крајот на лостот е опремено со запциза одложување, внимавајте почетокот навлечењето за ланецот да се вметне правилно вопразнините на запците.– Вметнете го лостот (3) и обвиткајте го ланецотоколу запците за влечење (сл. 8).– Свртете го надворешното копче (4) на преносни-кот се’ додека не се поклопат двете ознаки накопчето и на преносникот (сл. 9).– Поставете го повторно преносникот, навртувајќиго капачето (1) без зашрафување (сл. 10).– Постигнете ја затегнатоста на ланецот вртејќиги надворешното копче во правецот на стрелки-те на часовникот (4) (сл. 10).– Држејќи го лостот подигнат, зашрафете го докрајкапачето (1) (сл. 10).
2. ПРОВЕРКА НА ЛОСТОТ И НА ЛАНЕЦОТ ПОСОСТАВУВАЊЕ
– Проверете ја затегнатоста на ланецот. Затег-натоста е правилна кога, држејќи го ланецот насредината на лостот, носачите на преносот неизлегуваат од лежиштето (сл. 11).– Со помош на шрафцигер, лизгајте го ланецотдолж лежиштето за да проверите дали самотолизгање се одвива без приложување сила.
6СОСТАВУВАЊЕ НА МАШИНАТАMK
4. СОСТАВУВАЊЕ НА МАШИНАТА 
						

							ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА7MK
ПРОВЕРКА НА МАШИНАТА
Пред да започнете со работа, треба:
– да проверите да не се случајно олабавенишрафовите на машината или на лостот;– да проверите дали ланецот е прицврстен и немазнаци за оштетеност;– да проверите дали филтерот за воздух е чист;– да проверите дали сите заштити се прицврстении ефикасни;– да проверите дали рачките се добро прицврс-тени;– да ја проверите ефикасноста на кочницата заланецот..
ПОДГОТОВКА НА МЕШАВИНАТА
Оваа машина има двотактен мотор и работи намешавина од бензин и масло за подмачкување.
Со користење само на бенз-ин се оштетува моторот и се изнудува губење нагаранцијата.
Користете само гориво иподмачкувачи со висок квалитет за одржување намашината и за да гарантирате траење на ситемеханички делови.
• Карактеристики на бензинот
Користете само безоловен бензин (зелен бензин)со број на октани не помал од 90 N.O.
Зелениот бензин создаваталог во резервоарот ако се чува повеќе од двамесеци. Секогаш користете свеж безнин!
• Карактеристики на маслото
Ставајте само синтетичко масло од врвенквалитет, наменет за двотактни мотори.
Кај вашиот продавач може да ги најдетесоодветните масла, создадени за овој вид мотор,до оној степен кој гарантира поголема заштита.
Користењето на овие масла дозволувасоставување на една мешавина од 2%, што значи1 дел масло се меша со секои 50 дела од бензин.
ВАЖНО
ВАЖНО
ВАЖНО
• Подготовка и конзервација на мешавината
Бензинот и мешавината се запалливи!– Конзервирајте ги бензинот и мешавината воконтејнери за гориво, на безбедно место,подалеку од извор на топлина или отвореноган.– Не оставајте го контејнерот да дофат надеца.– Не пушете при подготвување на мешавинатаи избегнувајте да ги вдишувате испарувањатана бензинот.
Табелата ги посочува количините на бензин имасло што треба да се искористат за да сеподготви мешавината во функција на видот намаслото за користење.
За подготовка на мешавината:
– Ставете во еден сад приближно половина одколичината бензин.– Додајте го целото масло, според табелата.– Додајте го остатокот од бензинот– Затворете го капакот и измешајте енергично.
Мешавината подлежи на ста-реење. Не подготвувајте големи количини намешавина зa да се избегне формирање талог.
Чувајте ги добро обезбедении идентификувани контејнерите со мешавината исо бензинот за да се избеге замена во моментотна користење.
Одвреме навреме чистете гиконтејнерите за бензин и за мешавина за да сеотстранат евентуалните талози.
ВАЖНО
ВАЖНО
ВАЖНО
!ОПАСНОСТ! 
5. ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА
Бензин Синтетичко масло 2 Tакта
литри литриcm3
10,02 20
20,04 40
30,06 60
5 0,10 100
10 0,20 200 
						

							MK
ПОЛНЕЊЕ ГОРИВО
Не пушете во текот на по-лнењето и не вдишувајте ги испарувањата одбензинот.
Отворете го внимателно ка-пачето од резервоарот бидејќи можно е да имавнатрешен притисок.
Пред полнење:
– Протресете го енергично резервоарот за ме-шавина.– Поставете ја машината на рамна површина, востабилна позиција со капачето на резервоаротза мешавина одгоре.– Исчистете го капачето на резервоарот во кругза да се избегне навлегување нечистотии приполнењето.– Отворете го внимателно капачето на резервоа-рот за мешавина за да се испушти притисокотпостепено. Наполнете со инка и не ставајте одмешавината до грлото на резервоарот.
Секогаш затворајте го капа-чето на резервоарот, завртувајќи докрај.
Исчистете ги веднаш ситетраги од мешавината што евентуално се исту-риле врз машината или на теренот и не палетего моторот се’ додека се чувствуваат испару-вањата на бензинот.
!ВНИМАНИЕ!
!ВНИМАНИЕ!
!ВНИМАНИЕ!
!ОПАСНОСТ! 
ПОДМАЧКУВАЊЕ НА ЛАНЕЦОТ
Користете исклучиво самомасло наменето за моторни пили или масло соадитиви за моторни пили. Не користете масло штосодржи нечистотии за да не го запушитефилтерот во резервоарот и трајно да ја оштетитепумпата за масло.
Маслото наменето за под-мачкување на ланецот е биоразградливо. Упот-ребата на минерално масло или моторно маслопредизвикува тешки штети на околината.
Користење масло од врвен квалитет е важенпредуслов за одржување ефикасна подмачканостна сите делови на сечење; користење масло солош квалитет го спречува подмачкувањето и гонамалува времетраењето на ланецот и на лостот.
Секогаш е неопходно да се надополнува докрајрезервоарот за масло (со помош на инка) секојпаткога се полни гориво; бидејќи за капацитетот нарезервоарот за масло е пресметано дека горивотоќе се потроши пред маслото, во тој случај сеизбегнува ризикот машината да работи безподмачкувач.
ВАЖНО
ВАЖНО
да се изведе палење најмалку по 5 минути одсмирување на моторот или по полнење гориво.
Палење на моторот (сл. 12):
1. Проверете дали е вметната кочницата на лане-цот (преднат заштита за рацете се превртувананапред).2. Донесете го прекинувачот (1) во позиција«START».3.Кај модели кај што тие не се предвидени,притиснете го тастерот на декомпресорот.4. Активирајте го стартерот (2).5.Кај модели каде што тоа не е предвидено,притиснете го копчето на уредот запотикнување (копче) (3) 3 - 4 пати за да сепоттикне чкрапецот на карбураторот.6. Држете ја машината цврсто на земја, со еднарака за рачката и со едната нога вметната возадната рачка за да не изгубите контрола припалење (сл. 13). 
ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ
Вклучувањето на мотороттреба да се одвива на најмалку 3 метриоддалеченост од местото каде се извршилополнењето на горивото.
Пред да го запалите моторот:
– Поставетеја машината во стабилна позиција натеренот.– Извадете го заштитникот на лостот.– Проверете дали лостот го допира теренот илидруги предмети.
• Палење на ладно
За палење на “ладно“ требаЗАБЕЛЕШКА
!ВНИМАНИЕ!
8ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА / ВКЛУЧУВАЊЕ – КОРИСТЕЊЕ – ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ
6. ВКЛУЧУВАЊЕ – КОРИСТЕЊЕ – ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ 
						

							MKВКЛУЧУВАЊЕ – КОРИСТЕЊЕ – ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ9
Ако машината не се држицврсто, искра од моторот може да предизвикагубиток на рамнотежата кај корисникот или даго насочи лостот кон пречка или кон самиоткорисник.
7. Полека извлечете го јажето за палење 10– 15цм. се’ додека почуствувате отпор и тогашрешително повлечете неколку пати се’ додекане се слушнат првите звуци на моторот.
За да избегне кинење, не вле-чете го јажето до крај, не виткајте го по работ наотворите на водилката и постепено ослободувајтего ракофатот со тоа што ќе избегнувате враќањена неконтролиран начин.
8. Одново повлечете го ракофатот за вклучувањесе’ додека не постигнете правилно палење намоторот.9. Штом ќе се запали моторот, притиснете го нак-ратко забрзувачот за да го откачите стартероти да го доведете моторот на минимум.
Избегнувајте да го оставатемоторот да работи на високи вртежи когакочницата за ланецот е вметната; ова може дапредизвика прекумерно загревање и оштетувањесо триење.
10. Оставете моторот да работи на минимумнајмалку 1 минута пред да ја користитемашината.
Доколку ракофатот на јажетоза палење се скине при влечење со притиснатстартер, моторот може да се загуши и да сепредизвикаат потешкотии при палење.
Во случај кога моторот ќе се задуши, извадете јасвеќичката и нежно свртете го ракофатот најажето за палење за да се елиминира вишокотгориво; потоа исушете ги електродите насвеќичката и поставете ја на моторот.
• Палење на топло
За палење на топло (веднаш по гасење намоторот), следете ги точките 1 – 2 – 6 – 7 – 8 вопретходната процедура.
ВАЖНО
ВАЖНО
ВАЖНО
!ВНИМАНИЕ!КОРИСТЕЊЕ НА МОТОРОТ (сл. 14)
Брзината на ланецот се регулира со командата зазабрзување (1) поставена на задната рачка (2).
Активирањето на забрзувачот е можно само акоистовремено се притисне и рачката за блокирање(3).
Движењето се пренесува од моторот на ланецотпреку триење на центрифугална маса ипредизвикува движење на ланецот кога моторот ена минимум.
Не користете ја машинатаако ланецот се движи кога моторот е на мини-мум, во тој случај, треба да контактирате созастапникот.
Правилната брзина на работата се постигнува сокомандата за забрзување (1) во долен правец.
Во текот на првите 6 - 8 часаод работа на машината, користете го моторот намаксимум вртежи.
ЗАПИРАЊЕ НА МОТОРОТ (сл. 14)
За да го застанете моторот:
– Отпуштете ја командата за забрзување (1) иоставете го моторот да работи на минимумнеколку секунди– Поместете го прекинувачот (4) во позиција«STOP»
Штом ќе го ставите забрзу-вањето на минимум, потребни се неколку се-кунди пред да застане ланецот.
!ВНИМАНИЕ!
ВАЖНО
!ВНИМАНИЕ! 
						

							MK
Во однос на почитувањето на другите и насредината:
– Избегнувајте постоење на елементи нанарушување.
– Следете ги точно локалните закони зафрлање на материјалите кои ќе се резултатна сечењето.
– Следете ги точно локалните закони зафрлање масла, бензин, дотрошени деловиили какви било други елементи кои може даја нарушат животната средина.
Носете соодветна облекадодека работите. Застапникот ги има сите пот-ребни информации за материјалите кои прет-ставуваат заштита при работа и гарантираатбезбедност при работа.
Употребата на машината засечење и кастрење бара специфична обука.
КОЧНИЦА НА ЛАНЕЦОТ
Оваа машина има автоматска кочница која гоблокира ланецот во случај на повратен удар(противудар) при сечење.Оваа кочница може да се постави и рачно буткајќинанапред предната заштита. За да ја отпуштитекочницата, повлечете го предниот заштитник конрачката се’ додека не се слушне звук наотскокнување.
Не користете ја машинатаако кочницата за ланецот не работи правилно иконтактирајте со застапникот за неопходнапроверка..
КОНТРОЛА НА ЗАТЕГНАТОСТА НА ЛАНЕЦОТ
При работа, ланецот подлежи на прогресивноиздолжување и затоа треба често да јапроверувате неговата затегнатост.
Не работете со олабавенланец за да не предизвикате опасни состојбиво случаи кога ланецот може да излезе од за-пците.
!ВНИМАНИЕ!
!ВНИМАНИЕ!
!ВНИМАНИЕ!
!ВНИМАНИЕ!
КОНТРОЛА НА ПРОТОКОТ НА МАСЛО
Не користете ја машинатаако нема подмачкувачи! Резервоарот за маслотреба да се испразни речиси секогаш когагоривото ќе се истроши. Секогаш наполнете горезервоарот со масло секоја пат кога полнитегориво на моторната пила.
Проверете дали лостот иланецот се добро позиционирани кога се вршиконтрола на степенот на масло.
Откако ќе го вклучите, држете го моторот подсреден режим на работа и проверете далиистуреното масло за ланецот соодветствува соприказот на сликата (сл. 15).
Кај моделите P 42(x) - P 44(x) - P 46(x) - P 48(x),протокот на масло за ланецот може да се регулирасо шрафцигер на соодветните навртки зарегулација (1) на пумпата, поставена на долниотдел на машината (сл. 15).
НАЧИН НА КОРИСТЕЊЕ И ТЕХНИКИНА СЕЧЕЊЕ
Пред за започнете за првпат да работите насечење и кастрење треба да се вежба на нискигрмушки на земјата или закачени на кранови, зада се стекне неопходната запознаеност сомашината и со техниките за конкретно сечење.
Во текот на работата, маши-ната секогаш мора да се држи цврсто со дветераце.
Застанете го веднаш мото-рот ако ланецот се блокира во текот на работа-та. Секогаш внимавајте на евентуален повратенудар (противудар) што може да се случи аколостот наиде на препрека.Против– удар се добива кога крајните точки наланецот се судруваат со предмет или когадрвото го притиска или блокира ланецот присечење.Овој контакт на крајните делови на ланецотможе да предизвика многу брзо отскокнувањево разни правци, буткајќи го водечкиот лостнагоре и кон корисникот, тоа се случува когаланецот се блокира долж предниот дел налостот. Во обата случаи, противударот може дапредизвика губење контрола врз моторнатапила со можни тешки последици.
!ВНИМАНИЕ!
!ВНИМАНИЕ!
!ВНИМАНИЕ!
ВАЖНО
10КОРИСТЕЊЕ НА МАШИНАТА
7. КОРИСТЕЊЕ НА МАШИНАТА