GGP Italy SPA Chainsaw 171501072 Operators Manual

							3DE1. Sicherheitshinweise
zwecks Wartung der Kupplung beim
Ausbauen oder Arretieren der Schw-
ungscheibe die falschen Werkzeuge
benutzt werden, kann dies zu einer
strukturellen Beschädigung und
einem nachfolgenden Auseinander-
fliegen der Schwungscheibe führen).
16.Vor dem Absetzen der Kettensäge
immer den Motor ausschalten.
17.Beim Schneiden von Büschen und
Gestrüpp ganz besonders vorsichtig
sein, da sich dünne Zweige in der
Kette verfangen und Sie aus dem
Gleichgewicht bringen oder Verlet-
zungen verursachen können.
18.Beim Schneiden eines unter
Belastung stehenden Astes auf den
Rückschlag achten, damit der zurük-
kschnellende Zweig beim Durch-
trennen keine Verletzung verursacht.
19.Bei schlechtem Wetter, ungünsti-
gen Sichtverhältnissen oder extrem
hohen oder niedrigen Temperaturen
nicht sägen. Sicherstellen, dass der
Stamm keine trockenen Äste auf-
weist, die abbrechen könnten.
20.Die Griffe trocken, sauber und frei
von Öl oder Kraftstoff halten.
21.Die Kettensäge nur in einem gut
belüfteten Arbeitsbereich benutzen.
Den Motor niemals in geschlossenen
Räumen oder Gebäuden laufen las-
sen. Die Auspuffgase enthalten ge-
fährliches Kohlenmonoxid-Gas.
22.Die Kettensäge niemals betreiben,
wenn Sie sich auf einem Baum befin-
den, es sei denn, Sie sind speziell
dafür ausgebildet.
23.Besonders auf den Rückstoß ach-
ten. Dies ist eine ruckartige
Bewegung des Kettenstegs nach
oben, die durch eine Berührung der
Kettensteg-Spitze mit einem festen
Gegenstand verursacht wird. Dieser
Rückstoß ist gefährlich und kann dazu
führen, dass Sie die Kontrolle über
das Gerät verlieren.
24.Beim Transport der Kettensäge
darauf achten, dass eine geeignete
Kettensteg-Schutzvorrichtung ange-
bracht wird.VORSICHTSMASSNAHMEN FÜR BENUTZER EINER
KETTENSÄGE IN BEZUG AUF DEN RÜCKSTOSS
Ein Rückstoß der Kettensäge kann
durch die Berührung der Kettensteg-Spitze mit einem festen
Gegenstand verursacht werden, oder wenn sich das zu
schneidende Holz zusammendrückt und den Kettensteg im
Schnitt einklemmt. 
Die Berührung der Ketten-
steg-Spitze mit einem festen
Objekt kann in manchen
Fällen ein blitzschnelles
Zurückschlagen verursachen,
bei dem der Kettensteg nach
hinten und oben in Richtung
der Bedienungsperson gesch-
leudert wird. Durch ein Einklemmen der Sägekette am obe-
ren Teil des Kettenstegs kann der Kettensteg durch eine
schnelle Bewegung zurück und in Richtung der
Bedienungsperson gestoßen werden. Wenn einer dieser bei-
den Vorgänge eintritt, könnte dies zur Folge haben, dass Sie
die Kontrolle über die Kettensäge verlieren, was wiederum
zu schwer wiegenden Verletzungen führen könnte.
• Verlassen Sie sich nicht nur auf die eingebauten
Sicherheitseinrichtungen lhrer Kettensäge. Als Benutzer die-
ses Geräts müssen Sie selbst einige Vorsichtsmaßnahmen
treffen, um alle Arbeiten mit der Säge unfallund verletzungs-
frei durchführen zu können.
1. Wenn Sie sich mit den Ursachen und Eigenarten des
Rückstoßes einigermaßen vertraut machen, reduzieren oder eli-
minieren Sie dadurch das Überraschungsmoment, womit eine
häufige Ursache von Unfällen ausgeschaltet ist.
2. Bei laufendem Motor die Kettensäge immer
mit beiden Händen fest halten, und zwar die
rechte Hand am hinteren, die linke Hand am
vorderen Griff. Dabei die Griffe mit der ganzen
Hand fest umfassen. Ein fester Griff reduziert
die Wirkung des Rückstoßes und hilft lhnen,
das Gerät unter Kontrolle zu halten.
3. Sich vergewissern, dass der Arbeitsbereich
frei von Hindernissen ist. Darauf achten, dass
beim Schneiden die Spitze des Kettenstegs
nicht mit anderen Stämmen, Zweigen oder
Hindernissen in Berührung kommt, was einen
Unfall verursachen könnte.
4. Den Schneidvorgang immer mit einer
hohen Motordrehzahl durchführen.
5. Beim Schneiden auf gute Balance achten
und die Arme nicht zu weit nach vorne aus-
strecken, und auch nicht über der
Schulterhöhe schneiden.
6. Bei der Wartung und dem Schärfen der
Kette den Anweisungen des Herstellers fol-
gen.
7. Wenn Kettensteg oder Kette ersetzt wer-
den müssen, nur die vom Hersteller empfoh-
lenen Ersatzteile oder ein gleichwertiges
Produkt einbauen.

!ACHTUNG! 
						

							4MM4DE2. Erklärung der Symbole auf dem Gerät
Auf dem Gerät sind Symbole
für Sicherheitsfunktionen und Wartung eingeprägt.
Gemäß diesen Anzeigen vorsichtig vorgehen und
keine Fehler machen.errori.
Einlassöffnung zum Nachfüllen
von “MIX GASOLINE“
Position:neben dem Kraftstoff-
deckel
Einlassöffnung zum Nachfüllen
des Kettenöls
Position:neben dem Öldeckel
Den Schalter auf das “l“ Position
stellend, beginnt die Maschine.
Durch Stellung des Schalters auf
“O“ stoppt der Motor sofort.
Position:Vorne, oberhalb des
hinteren Griffs.
Starten Sie den Motor, indem Sie
den Chokeknopf (auf der
Rückseite des hinteren Griffs) in
Pfeilrichtung ziehen; Sie können
den Startmodus folgendermaßen
einstellen:
•Position Schritt 1 – Startmodus,
wenn der Motor warm ist.
•Position Schritt 2 – Startmodus,
wenn der Motor kalt ist.
Position:oben rechts von der
Luftreinigerabdeckung
!ACHTUNG!Die Schraube unter der “H”-
Prägung ist die Hochgesch-
windigkeits-Einstellschraube.
Die Schraube unter der “L”-
Prägung ist die Niedriggesch-
windigkeits-Einstellschraube.
Die Schraube mit der “T”-Prägung
ist die Leerlauf-Einstellschraube.
Position:linke Seite des hinteren
Griffs
Die Richtungen zeigen an, dass
die Kettenbremse freigegeben
(weißer Pfeil) und aktiviert
(schwarzer Pfeil) ist.
Position:Vorderseite auf der
Kettenabdeckung
Wenn Sie die Schraube mit einem
Schraubendreher in Pfeilrichtung
in die Position “MAX” drehen, ist
der Ölfluß stärker und wenn Sie
die Position “MIN” einstellen, ist
der Ölfluß geringer.
Position:Geräteboden
2. Erklärung der Symbole auf dem Gerät   
						

							3. Einbau des Kettenstegs und der Sägekette5DE
Die Standard-Ausrüstung für die Kettensäge besteht
aus den folgenden, in der Abbildung dargestellten
Teilen:
Den Karton öffnen; dann den Kettensteg und die
Ketten nach folgenden Anweisungen am Antriebs-
aggregat anbringen:
Die Zähne der Sägekette sind
sehr scharf, daher bei der Handhabung dicke
Schutzhandschuhe tragen.
1. Die Schutzabdeckung in Richtung des vorderen
Handgriffs ziehen, um zu überprüfen, ob die
Kettenbremse nicht aktiviert ist.
2. Die Muttern Iösen und die Ketten-Abdeckung ent-
fernen.
3.Die Kette am Zahnrad anbringen, dann den
Kettensteg am Antriebsaggregat montieren, wäh-
rend die Sägekette auf den Kettensteg aufgelegt
wird. Die Mutter des Kettenspanners an der
Kettenabdeckung.

!ACHTUNG!
Auf die korrekte Einbaurichtung
der Sägekette achten.
4. Die Kettenabdeckung am Antriebsaggregat mon-
tieren und die Muttern von Hand aufschrauben.
5.Den Kettensteg vorne hochhalten und die
Kettenspannung einstellen. Die Kettenspanner-
Schraube drehen, bis die Haltebänder leicht an der
Unterseite der Kettenstegschiene anliegen.
6. Die Spitze des Kettenstegs hochhalten und die
Muttern gut festziehen (12 ~ 15 Nm). Nun die Kette
auf einwandfreien Lauf und korrekte Spannung
überprüfen, indem sie von Hand gedreht wird.
Wenn erforderlich, die Kettenabdeckung lösen und
die Kettenspannung korrigieren.
7. Die Kettenspanner-Schraube festziehen..
Neue Ketten dehnen sich wäh-
rend der anfänglichen Verwendungszeit. Aus diesem
Grunde die Kettenspannung häufig überprüfen und
eventuell nachstellen, da eine lockere Kette leicht her-
unterspringen oder zu einem rapiden Verschleiß von
Kette und Kettensteg führen kann.
HINWEIS
HINWEIS
3. Einbau des Kettenstegs und der Sägekette
(1) Kettenschutz
(2) Kettenspann-
mutter
(1) Laufrichtung
(1) Lösen
(2) Anziehen
(3)  Kettenspanner-
Schraube
(1) Antriebsaggregat
(2) Kettensteg-Schutzhülle
(3) Kettensteg
(4) Sägekette
(5) Sechskantschlüssel
(6) Schraubendreher zur Vergasereinstellung     
						

							6MM6DE4. Kraftstoff und Kettenöl
• KRAFTSTOFF
Benzin ist sehr leicht entzünd-
lich. Rauchen oder das Handhaben offener
Flammen oder Funken in der Nähe des Kraftstoffs
ist zu vermeiden. Zudem ist sicherzustellen, dass
der Motor gestoppt und abgekühlt ist, bevor
Kraftstoff nachgefüllt wird. Dafür ist ein leerer
Boden im Freien zu wählen; anschließend sollte
der Motor wenigstens 3 m entfernt vom Ort des
Auftankens gestartet werden.
•Die Motoren sind mit Öl geschmiert, das über eine
besondere Formel für die Verwendung mit luftge-
kühlten 2-Takt-Benzinmotoren verfügt. Bitte ein Öl
mit Antioxidations-Zusatz verwenden, das aus-
drücklich für die Verwendung mit luftgekühlten 2-
Takt-Benzinmotoren vorgesehen ist (JASO FC
GRADE OIL oder ISO EGC GRADE).
•Kein gemischtes BIA- oder TCW-Öl (2-Takt-
Wasserkühlung) verwenden.
•EMPFOHLENES MISCHUNGSVERHÄLTNIS
KRAFTSTOFF 50: ÖL 1
•Die Abgasemission wird durch die grundlegenden
Motor- Parameter und Komponenten gesteuert (d.
h. durch die Gemischaufbereitung, die Zündungsz-
eit und die Steuerzeit), ohne dass maßgebliche
Zusatzgeräte oder die Zuführung irgend eines iner-
ten Materials während der Verbrennung erforderlich
wäre.
•Diese Motoren sind für den Betrieb mit unverblei-
tem Benzin zertifiziert.
•Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit einer
Mindestoktanzahl von 89RON (USA/Kanada: 87AL)
verwendet wird.

!ACHTUNG!
•Wenn Benzin mit einem niedrigeren Oktanwert als
angegeben verwendet wird, besteht die Gefahr
eines Ansteigens der Motortemperatur, was Motor-
probleme wie beispielsweise ein Kolbenanfressen
zur Folge haben kann.
•Unverbleites Benzin wird empfohlen, um die
Luftverschmutzung zugunsten Ihrer Gesundheit
und zugunsten der Umwelt zu reduzieren.
•Benzin oder Öl schlechter Qualität kann zu einer
Beschädigung der Dichtungsringe, der Kraftstoff-
leitungen oder des Kraftstofftanks des Motors füh-
ren.
•MISCHUNG DES KRAFTSTOFFES
Es ist auf ein gutes Durch-
mischen zu achten.
1. Die zu mischende Benzin- und Ölmenge abmes-
sen.
2. Etwas Benzin in einen sauberen, dafür geeigneten
Kraftstoffbehälter schütten.
3. Das gesamte Öl dazu schütten und das Gemisch
gut durchmischen.
4. Den Rest des Benzins dazu schütten und das
Gemisch erneut für mindestens eine Minute durch-
mischen. Da je nach Ölzusatz einige Ölsorten recht
schwer durchzumischen sein könnten, ist ein aus-
reichendes Durchmischen erforderlich, damit der
Motor lange betriebsbereit ist. Es ist darauf zu ach-
ten, dass bei nicht ausreichendem Durchmischen
aufgrund einer ungewöhnlich mageren Mischung
ein erhöhtes Risiko eines verfrühten Kolbenan-
fressens besteht.
5. Auf die Außenseite des Behälters ist eine klare
Kennzeichnung anzubringen, damit verhindert
wird, dass der Behälter mit anderen Benzin- oder
sonstigen Behältern verwechselt wird.
6. Der Inhalt ist für eine leichte Identifizierung auf der
Außenseite zu kennzeichnen.
•BETANKEN DES GERÄTES
1. Den Kraftstoff-Tankverschluss losdrehen und ent-
fernen. Den Verschluss an einem staubfreien Ort
ablegen.

!ACHTUNG!
4. Kraftstoff und Kettenöl  
						

							7DE
funktionelle Auswirkungen nicht durch die Garantie
abgedeckt.
Zudem ist darauf zu achten, dass die Folgen einer
Nichtbeachtung der in der Bedienungsanleitung
beschriebenen Hinweise insbesondere hinsichtlich
der Verwendung des gemischten Kraftstoffs o. Ä.
unter Umständen nicht durch die Garantie abgedeckt
sind.
•KETTENÖL
Als Kettenöl wird ganzjährig SAE #10W-30 oder SAE
#30 ~ #40 für Sommer- und SAE #20 für Winterbetrieb
empfohlen.
Kein Altöl oder wieder aufberei-
tetes Motoröl verwenden, da dies eine Funktions-
störung der Ölpumpe verursachen könnte.
HINWEIS
4. Kraftstoff und Kettenöl
2. Den Kraftstofftank bis zu 80 % seines vollen Fass-
ungsvermögens mit Kraftstoff befüllen.
3. Den Kraftstoff-Tankverschluss sicher fest drehen
und eventuelle Kraftstoff-Flecken um das Gerät
herum aufwischen.
1. An einem freien Platz mit ebenem Grund betan-
ken.
2. Das Gerät vor dem Starten des Motors minde-
stens 3 Meter vom Ort des Auftankens entfer-
nen.
3. Den Motor vor dem Auftanken stoppen. Zu die-
sem Zeitpunkt sicherstellen, dass das gemisch-
te Benzin im Behälter ausreichend durchge-
mischt wird.
•ZUGUNSTEN EINER LANGEN BETRIEBSDAUER
IHRES MOTORS IST FOLGENDES ZU VERMEI-
DEN:
1. DIE VERWENDUNG VON KRAFTSTOFF OHNE ÖL
(PURER KRAFTSTOFF) – Die Verwendung dessen
führt schnell zu ernsthaften Schäden der inneren
Motor-Bauteile.
2.DIE VERWENDUNG VON GASÖL – Die Ver-
wendung dessen kann zu einer Beeinträchtigung
der Gummi-und/oder Plastikteile und zu einer
Spaltung der Motorschmierung führen.
3. DIE VERWENDUGNG VON ÖL FÜR DIE VERWEN-
DUNG MIT 4-TAKT-MOTOREN – Die Verwendung
dessen kann zu einer Zündkerzenverschmutzung,
zu einer Blockierung der Auspufföffnung oder zu
einem Feststecken des Kolbenrings führen.
4.Die Verwendung gemischten Kraftstoffs, der
über den Zeitraum eines Monats oder länger
nicht verwendet wurde, kann zu einer Verstopfung
des Vergasers führen, was zur Folge hätte, dass
der Motor nicht mehr ordnungs-gemäß arbeitet.
5. Falls das Gerät über einen längeren Zeitraum hin-
weg gelagert werden soll, ist der Kraftstofftank
nach seiner vollständigen Entleerung zu reinigen.
Anschließend ist der Motor zu starten und der
Vergaser von Verbundkraftstoff zu befreien.
6. Für den Fall eines erforderlichen Entsorgens des
bereits verwendeten Behälters mit gemischtem
Kraftstoff ist dieser ausschließlich an den dafür
vorgesehenen Abfallstoff-Sammelstellen zu entsor-
gen.
Darüber hinaus werden norma-
ler Verschleiß und Änderungen des Gerätes ohne
HINWEIS

!ACHTUNG!  
						

							Es ist äußerst gefährlich,
wenn Sie die Kettensäge mit angebrachten
beschädigten Teilen oder ohne das Anbringen aller
erforderlichen Teile betreiben. Bevor Sie den Motor
starten, stellen Sie sicher, dass alle Teile ein-
schließlich Kettensteg und Sägekette richtig
installiert sind.
•ANLASSEN DES MOTORS
1. Den Kraftstoff-bzw. den Kettenölbehälter auffüllen
und die Einfülldeckel fest zudrehen.
2. Den Schalter auf die “I”-Position stellen.
3. Den Chokeknopf auf die zweite Stufe herauszie-
hen. Der Choke schließt sich und der Gasgriff
befindet sich in Startposition.
!ACHTUNG!Wenn Sie den Motor sofort nach
dem Stoppen wieder anlassen, befindet sich der
Chokeknopf auf der ersten Stufe (der Choke ist geöff-
net und der Gasgriff befindet sich in Startposition).
Wenn der Chokeknopf einmal
herausgezogen ist, setzt er sich selbst dann nicht wie-
der in Betriebsposition, wenn Sie ihn mit dem Finger
herunter drücken. Soll der Chokeknopf wieder auf
Betriebsposition stehen, muss der Gasgriff kurz
gedruckt werden.
4. Bei den Modellen, bei denen dieser vorgesehen
ist, den Primerknopf (3) 3 - 4 Mal drücken, um die
Gemischanreicherung für das Anlassen zu errei-
chen.
5. Die Kettensäge auf den Boden legen und gut fest-
halten, dann den Starterzug kräftig ziehen.
Den Motor niemals anlassen,
wenn die Kettensäge noch in der Hand hängt. Dies
ist sehr gefährlich, da die Kette mit dem Körper in
Berührung kommen kann.
6. Den Chokeknopf nach dem ersten Zünden des
Motors auf die erste Stufe drücken und dann noch
einmal am Starterzug ziehen, um den Motor anzu-
lassen.
7. Den Motor bei leicht angezogenem Gasgriff warm-
laufen lassen.
Die Sägekette beginnt sich zu
drehen, sobald der Motor anspringt, daher auf
ausreichenden Sicher-heitsabstand achten.
•ÜBERPRÜFEN DER ÖLZUFUHR 
Bringen Sie unbedingt den
Kettensteg und die Sägekette an, wenn Sie die Öl-
zufuhr überprüfen.
Anderenfalls können drehende Teile freiliegen.
Dies ist äußerst gefährlich.
Nach dem Anlassen des Motors die Kette bei mittlerer
Drehzahl laufen lassen und sich vergewissern, dass
die Kette Öl auswirft, wie in der Abbildung gezeigt.

!ACHTUNG!

!ACHTUNG!

!ACHTUNG!
HINWEIS
HINWEIS
5. Betrieb des Motors8MM8DE
5. Betrieb des Motors
(1) Kraftstoff
(2) Kettenöl
(1) Schalter
(2) Gasgriff
(3) Verriegelung
Gashebel
(1) Chokeknopf:
(a) wenn der Motor
kalt ist
(b) wenn der Motor
aufgewärmt ist
(c) nachdem der
Motor anläuft     
						

							ie Menge des zugeführten Öls kann reguliert werden,
indem ein Schraubenzieher in die Öffnung unten an
der Kupplungsseite eingeführt wird. Die Ölzufuhrmen-
ge je nach Arbeitsbedingungen einstellen.
Es ist möglich, dass der Öltank
sich während dem Kraftstoffverbrauch ebenfalls leert.
Stellen Sie deshalb sicher, dass der Öltank bei jedem
Betanken der Säge aufgefüllt wird.
•EINSTELLEN DES VERGASERS
Der Vergaser wird ab Werk eingestellt. Sollte aufgrund
einer anderen Höhe oder Änderungen der Betriebs-
bedingungen eine Neueinstellung erforderlich sein,
lassen Sie bitte diese Einstellung von lhrem
Fachhändler ausführen, weil eine falsche Einstellung
zu Defekten des Geräts führen kann. 
Falls Sie die Einstellung selbst durchführen müssen,
beachten Sie bitte sorgfältig die folgenden Angaben.
Bevor man den Vergaser einstellt, versichere man
sich, dass die Luft- und Kraftstofffilter sauber sind,
und dass der Kraftstoff aus einem guten Gemisch
besteht und keine Unreinheiten enthält.
HINWEIS
Die Einstellung wie folgt vornehmen:
Es ist zu beachten, dass der
Vergaser bei angebautem Kettensteg eingestellt wer-
den muss..
1. Die “H”- und “L”-Nadeln werden wie unten gezeigt
durch die Anzahl an Umdrehungen eingestellt.
“H”-Nadel: -1/4
“L”-Nadel:  -1/4
2. Den Motor starten und bei langsamer Drehzahl
einige Minuten lang warm laufen lassen.
3. Die Schraube zur Einstellung des Leerlaufs (T) ent-
gegen dem Uhrzeigersinn drehen, so dass sich die
Kettensäge nicht dreht. Ist die Leerlaufdrehzahl zu
niedrig, die Schraube im Uhrzeigersinn drehen.
4. Einen Testschnitt vornehmen und die “H”-Nadel
auf maximale Schneidekraft einstellen, nicht auf
maximale Drehzahl.
Zu weites Drehen der “H”-Nadel
verursacht Mangel an Leistung oder schlechte
Beschleunigung. In einem solchen Fall drehen Sie die
“H”-Nadel etwas in gegenuhrzeigerrichtung.
•KETTENBREMSE
Dieses Gerät ist mit einer automatischen Bremse aus-
gestattet. Tritt während des Sägens ein Rückstoß auf,
so wird die Bremse automatisch durch die Trägheit,
die auf das Gewicht im Inneren des Frontschutzes
wirkt, ausgelöst, und stoppt die Umdrehung der
Sägekette.
Diese Bremse kann man auch manuell betätigen,
indem man den Frontschutz von Hand auf die Seite
der Führungsstange kippt. Zum Auslösen der Bremse
ist der Frontschutz auf die Seite des Handrads bis
zum Anschlag aufzurichten.
Achtung
Vor der Inbetriebnahme ist unbedingt die Brems-
wirkung zu überprüfen.
Verfahren bei der Überprüfung
1. Den Motor ausschalten.
HINWEIS
HINWEIS
5. Betrieb des Motors9DE
(1) Kettenöl
(1) Vorderer
Handgriff
(2) Gelöst
(3) Bremsung
(4) Bremshebel
(1) L-Nade
(2) H-Nadel
(3) Leerlauf-Einstell-
schraube
(1) Kettenölfluß-
Einstellschraube
(2) Reich
(3) Arm     
						

							2. Die Kettensäge mit beiden Händen waagerecht
halten, die Hand vom vorderen Handrad wegneh-
men, und die Spitze der Führungsstange an einen
Baumstumpf anschlagen, um die Bremswirkung zu
überprüfen. Je nach Größe der Führungsstange
ändert sich die Betätigungshöhe.
Falls die Bremse nicht richtig wirkt, beauftragen Sie
Ihren Händler mit der Überprüfung und der Reparatur.
Wenn sich der Motor in gebremstem Zustand mit
hoher Drehzahl umdreht, wird die Kupplung erhitzt,
und dies kann zu einer Störung führen.
Wenn die Bremse während des Betriebs ausgelöst
wird, bitte sofort die Drosselklappe loslassen und den
Motor stoppen.
•VERGASER-ANTI-VEREISUNGSMECHANISMUS
Der Betrieb der Motorkettensägen bei Temperaturen
zwischen 0 – 5 °C und hoher Luftfeuchtigkeit kann zu
einer Vereisung im Inneren des Vergasers führen. Dies
wiederum führt zu einem Leistungsabfall des Motors
bzw. zu einem unruhigen Lauf.
An der rechten Seite der Zylinderabdeckung befindet
sich ein Lüftungsschlitz, damit warme Luft zum Motor
geführt werden kann. Dies verhindert eine Vereisung.
Normalerweise sollte das Gerät im normalen
Betriebsmodus, d. h. im werkseitig eingestellten
Modus betrieben werden.
Besteht jedoch aufgrund der Wetterverhältnisse dieGefahr einer Vereisung, sollte vor der Inbetriebnahme
des Gerätes der Anti-Vereisungsmodus aktiviert wer-
den.
Wenn das Gerät auch nach
einem Anstieg der Außentemperatur auf normale
Temperatur noch im Anti-Vereisungsmodus betrieben
wird, kann dies sowohl Schwierigkeiten beim
Anlassen des Motors als auch bei seinem Betrieb mit
Normalgeschwindigkeit verursachen. Daher stets
sicherstellen, dass der Normalbetrieb aktiviert wird,
wenn keine Vereisungsgefahr besteht.
UMSCHALTEN DER BETRIEBSMODI
1. Den Motorschalter zum Ausschalten des Motors
umklappen.
2. Die Luftfilterabdeckung abnehmen, den Luftfilter
heraus nehmen und dann den Chokeknopf von der
Zylinderabdeckung lösen.
3. Die Schrauben, mit denen die Zylinderabdeckung
befestigt ist (d.h. die drei inneren und die eine äuße-
re Schraube der Abdeckung) lösen. Dann die
Zylinderabdeckung abnehmen.
4. Mit dem Finger die Vereisungskappe, die sich auf
der rechten Seite der Zylinderabdeckung befindet,
herunter drücken und die Vereisungskappe entfer-
nen.
5. Die Vereisungskappe so einstellen, dass “Schnee“
nach oben zeigt, und anschließend wieder in die
Zylinderabdeckung einsetzen.
6. Die Zylinderabdeckung wieder befestigen und alle
anderen Teile zurück in ihre richtigen Positionen
einsetzen.
•AUSSCHALTEN DES MOTORS
1. Den Gasgriff freigeben und den Motor kurze Zeit im
Leerlauf laufen lassen.
2. Den Schalter auf die “O”-Stellung (STOP) bringen.
HINWEIS
5. Betrieb des Motors10MM10DE
(1) Schalter
(1) Zylinderabdeckung
(2) “Sonne“-Markierung
(3) “Schnee“-Markierung
(a) Normalbetrieb
(b) Anti-Vereisungsbetrieb
(1) Zylinder-
abdeckung
(2) Chokeknopf
(3) Vereisungs-
kappe     
						

							•Vor Arbeitsbeginn zunächst
den Abschnitt “Sicherheitshin-
weise” durchlesen. Es wird
empfohlen, zu Übungszwek-
ken erst einfach zu schneid-
ende Holzstücke durchzusä-
gen. Dies hilft lhnen auch, mit
der Bedienung der Kettensäge
vertraut zu werden.
•Immer diese Sicherheitsvor-
schriften beachten. Die Kett-
ensäge darf nur zum Sch-
neiden von Holz verwendet
werden. Es ist untersagt, and-
ere Materialien damit zu sch-
neiden. Das Vibrieren und der
Rückstoß unterscheiden bei
verschiedenen Materialien,
und die Sicherheitseigen-
schaften wären nicht gewähr-
leistet. Die Kettensage nicht
als Hebel zum Anheben, Bew-
egen oder Spalten von Gegen-
ständen verwenden. Beugen
Sie sich beim Sägen nicht
über fest stehende Ständer. Es
ist untersagt, an die Topfwelle
der Kettensäge andere Teile
als die vom Hersteller ange-
gebenen anzuschließen.
•Es ist nicht erforderlich, die Kettensäge in die
Schnittstelle hinein zu drücken. Den Motor mit
Vollgas laufen lassen und beim Ansetzen nur einen
leichten Druck auf die Säge ausüben.
•Sollte die Sägekette in der Schnittstelle einge-
klemmt sein, nicht versuchen, den Kettensteg mit
Gewalt heraus zu ziehen, sondern die Schnittstelle
mit einem Keil oder einer Stange aufstemmen.
•VORSICHTSMASSNAHMEN GEGEN RÜCK-
STOSS

!ACHTUNG!•Diese Kettensäge ist mit einer
Kettenbremse ausgerüstet, die im
Falle eines Zurückschlagens der
Säge die Kette sofort anhält – vor-
ausgesetzt, dass die Bremsvor-
richtung einwandfrei funktioniert.
Aus diesem Grunde muss die
Funktion der Kettenbremse vor
jedem Arbeitsbeginn überprüft wer-
den. Zu diesem Zweck die Ketten-
säge 1-2 Sekunden mit Vollgas lau-
fen lassen, dann mit der Hand nach
vorne gegen den Handschutzbügel
drücken. Die Kette muss nun bei
höchster Motordrehzahl sofort ste-
hen bleiben. Wenn die Kette nur
zögernd oder überhaupt nicht
anhält, das Bremsband und die
Kupplungstromm elvorder In-
betriebnahme auswechseln.
•Es ist von größter Wichtigkeit, dass
die Kettenbremse vor jedem
Arbeitsbeginn auf einwandfreie
Funktion überprüft wird. Die Kette
muss immer scharf gehalten wer-
den, um eine möglichst hohe
Sicherheit gegen Rückstoß zu bie-
ten. Ein Entfernen der Sicherheits-
einrichtungen, eine ungenügende
Wartung oder ein nicht ordnungs-
gemäßes Auswechseln von Ketten-
steg oder Kette stellen ein erhöhtes
Sicherheitsrisiko dar, das durch
einen Rückschlagschweren Verletz-
ungen führen kann.
•FÄLLEN EINES BAUMES
1. Vor Arbeitsbeginn die Fallrichtung des Baumes
bestimmen, wobei Windrichtung, Neigung des
Baumes, Lage der dicken Äste, Leichtigkeit der
nachfolgenden Arbeiten und andere Faktoren in
Betracht zu ziehen sind.
2. Den Arbeitsbereich um den Baum räumen und
dabei für einen festen Stand sowie einen Flucht-
weg sorgen.
6. Sägen11DE
6. Sägen
(1) Einkerbung
(2) Kerbenschnitt
(3) Fällschnitt   
						

							3. Den Stamm um etwa ein Drittel seines Durch-
messers auf der Fallrichtungs-Seite einkerben.
4. Von der dem Kerbschnitt gegenüber liegenden
Seite her den Fällschnitt ansetzen, wobei letzterer
etwas höher liegen muss.
Vor dem Fällen eines Baumes
alle in der Nähe befindlichen Personen rechtzeitig
warnen.
Ablängen und Entästen
•Immer für einen festen Stand sorgen. Niemals
auf dem Stamm selbst stehen.
•Darauf achten, dass abgelängte Stücke nicht
rollen. Vor allem bei Arbeiten an einem Hang
immer an der Bergseite des Stammes stehen.
•Die Anweisungen im Abschnitt “Sicherheits-hin-
weise” beachten, um einen Rückstoß der
Kettensäge zu verhindern.
Vor Arbeitsbeginn die Richtung der am zu schneiden-
den Stamm anliegenden Biegekraft überprüfen. Der
abschließende Einschnitt muss immer von der ent-
gegengesetzten Seite der Biegerichtung her ausge-
führt werden, damit der Kettensteg nicht im Einschnitt
eingeklemmt wird.
Flach auf dem Boden liegende Stämme
Den Stamm bis zur Hälfte einschneiden, dann umdre-
hen und von der entgegengesetzten Seite durchsä-
gen.
Abgestützte Stämme
Im Bereich “A” zuerst von unten bis auf etwa ein
Drittel des Stammdurchmessers einschneiden, dann

!ACHTUNG!

!ACHTUNG!
den abschließenden Schnitt von oben nach unten
durchführen. Im Bereich “B” zuerst bis auf etwa ein
Drittel des Stammdurchmessers von oben nach unten
schneiden, dann den abschließenden Schnitt von
unten nach oben vornehmen.
Abschneiden der Äste eines gefällten Baumes
Zuerst überprüfen, in welche Richtung der Ast gebo-
gen ist. Dann den ersten Einschnitt auf der Innenseite
der Biegung vornehmen und anschließend von der
entgegengesetzten Seite den Ast durchtrennen.
Auf zurückschnellende Äste
und Zweige achten. 
Ausputzen von stehenden Bäumen
Zuerst von unten nach oben schneiden, dann den Ast
von Oberseite her durchsägen.
•Auf festen Stand achten und keine instabile
Leiter verwenden.
•Die Reichweite nicht überschreiten.
•Nicht über Schulterhöhe sägen.
•Die Kettensäge immer mit beiden Händen hal-
ten.

!ACHTUNG!

!ACHTUNG!6. Sägen
12MM12DE