Engine Honda GC135E, GC160E Greek Version Manual

							
3. Σέρβις μπουζί
Συνιστώμενα μπουζί: BPR6ES (NGK)
ΠΡΟΣΟΧΗ:Ποτέ να μην χρησιμοποιείτε μπουζί που να καλύπτει διαφορετικό εύρος θερμοκρασιών.
Για να διασφαλίσετε τη σωστή λειτουργία του κινητήρα, το μπουζί πρέπει να έχει το σωστό διάκενο και να μην διαθέτει επικαθίσεις ρύπων.
1. Αφαιρέστε το κάλυμμα των μπουζί και χρησιμοποιήστε ένα μπουζόκλειδο για να αφαιρέσετε όλα τα μπουζί.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Εάν ο κινητήρας ήταν σε λειτουργία, τότε η θερμοκρασία του σιγαστήρα θα είναι πολύ υψηλή. Προσέξτε να μην αγγίξετε το σιγαστήρα.
21 
						

							
2. Επιθεωρήστε  οπτικά  το  μπουζί.  Απορρίψτε  το  μπουζί  εάν  υπάρχει εμφανής  φθορά  ή  εάν  η  μόνωση  έχει  ρωγμές  ή  αποκολλήσεις.  Εάν πρόκειται  να  ξαναχρησιμοποιήσετε  το  μπουζί,  καθαρίστε  το  με  μια συρματόβουρτσα.
3. Μετρήστε το διάκενο των μπουζί με ένα παχύμετρο για σύρμα (φίλερ). Κάντε τις απαραίτητες διορθώσεις, κάμπτοντας το πλευρικό ηλεκτρόδιο. 	Το διάκενο πρέπει να έχει τιμή μεταξύ:	0,70-0,80 mm (0,028-0,031 in)
22
0,70-0,80 mm(0,028-0,031 in) 
						

							
4. Βεβαιωθείτε  ότι  η  ροδέλα  του  μπουζί  βρίσκεται  σε  καλή  κατάσταση  και βιδώστε το μπουζί με το χέρι, για να μην εμπλακούν τα σπειρώματα.
5. Αφού  τοποθετηθεί  το  μπουζί,  σφίξτε  το  με  ένα  μπουζόκλειδο,  για  να πιεστεί η ροδέλα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Όταν τοποθείτε ένα νέο μπουζί, σφίξτε κατά 1/2 της στροφής μετά από την τοποθέτηση του μπουζί, για να συμπιεστεί η ροδέλα. Όταν επανατοποθετείτε ένα  μεταχειρισμένο  μπουζί,  σφίξτε  κατά  1/8 -1/4  της  στροφής,  αφού τοποθετηθεί το μπουζί για να συμπιεστεί η ροδέλα.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Το  μπουζί  πρέπει  να  στερεωθεί  με  ασφάλεια.  Αν  το  μπουζί  δεν  έχει σφιχθεί  σωστά,  μπορεί  να  υπερθερμανθεί  και  να  προκαλέσει  ζημιά στον κινητήρα.
23 
						

							
4. Συντήρηση παγίδας σπινθήρων (προαιρετικό εξάρτημα)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Εάν ο κινητήρας ήταν σε λειτουργία, τότε η θερμοκρασία του σιγαστήρα θα είναι πολύ υψηλή. Αφήστε τον να κρυώσει πριν συνεχίσετε.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η  παγίδα  σπινθήρων  πρέπει  να  υπόκειται  σε  σέρβις  κάθε  100  ώρες για να διατηρείται η απόδοσή της.
1. Αφαιρέστε το προστατευτικό του σιγαστήρα, αφαιρώντας τις τρεις βίδες των 6 mm.2. Αφαιρέστε  την  παγίδα  σπινθήρων  από  το  σιγαστήρα,  αφαιρώντας  τις δύο  βίδες.  (Φροντίζοντας  να  μην  προκαλέσετε  ζημιά  στο  συρμάτινο πλέγμα.)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Ελέγξτε για επικαθίσεις άνθρακα γύρω από την οπή της εξάτμισης και την παγίδα σπινθήρων και καθαρίστε την, αν είναι απαραίτητο.
24
ΣΙΓΑΣΤΗΡΑΣ
ΒΙΔΑ (2)
ΠΑΓΙΔΑ ΣΠΙΝΘΗΡΩΝ
ΒΙΔΕΣ 6 mm
ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΚΑΛΥΜΜΑ ΣΙΓΑΣΤΗΡΑ 
						

							
3. Χρησιμοποιήστε μια βούρτσα για να αφαιρέσετε τις επικαθίσεις άνθρακα από τη σήτα της παγίδας σπινθήρων.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Προσέξτε να μην φθείρετε τη σήτα της παγίδας σπινθήρων.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η παγίδα σπινθήρων πρέπει να μην φέρει ρωγμές και οπές. Αντικαταστήστε την, αν είναι απαραίτητο.
4. Τοποθετήστε  την  παγίδα  σπινθήρων  και  το  σιγαστήρα,  ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά από την αποσυναρμολόγηση.
25
ΣΗΤΑ 
						

							
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
 Όταν  μεταφέρετε  τον  κινητήρα,  να  διατηρείτε  τον  κινητήρα  επίπεδο, για να αποτραπεί εκροή του καυσίμου. Τυχόν ατμοί καυσίμου ή τυχόν καύσιμο που θα χυθεί ενδέχεται να αναφλεγεί. 
Προτού αποθηκεύσετε τη μονάδα για παρατεταμένη χρονική περίοδο,1. Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος αποθήκευσης είναι ελεύθερος από υπερβολική υγρασία και σκόνη. 2. Αποστραγγίστε  το  ρεζερβουάρ  καυσίμου  και  το  καρμπυρατέρ  σε κατάλληλο δοχείο βενζίνης:A.  Αδειάστε το ρεζερβουάρ καυσίμου σε εγκεκριμένο περιέκτη βενζίνης, χρησιμοποιώντας ένα σιφόνι χειρός του εμπορίου. B. Ξεβιδώστε  τη  βίδα  αποστράγγισης  του  καρμπυρατέρ,  για  να αποστραγγίσετε το καρμπυρατέρ.Γ. Σφίξτε και πάλι τη βίδα αποστράγγισης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η  βενζίνη  είναι  ιδιαίτερα  εύφλεκτη  και  εκρηκτική  υπό  ορισμένες συνθήκες.  Μην  καπνίζετε  και  μην  επιτρέπετε  να  υπάρχουν  φλόγες  ή σπινθήρες στο χώρο. 
26
8ΜΕΤΑΦΟΡΑ/ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡΒΙΔΑ ΑΠΟΣΤΡΑΓΓΙΣΗΣ 
						

							
3. Αλλάξτε το λάδι κινητήρα (σελίδα 18).
4. Τραβήξτε το κορδόνι τις μίζας αργά, ωσότου να αισθανθείτε αντίσταση. Έτσι  κλείνουν  οι  βαλβίδες  και  προστατεύονται  από  τη  σκόνη  και  τη διάβρωση.	
5. Kαλύψτε τα σημεία που ενδέχεται να σκουριάσουν με ένα λεπτό στρώμα λιπαντικού.  Καλύψτε  τον  κινητήρα  και  αποθηκεύστε  τον  σε  επίπεδη επιφάνεια, σε ξηρό χώρο, χωρίς σκόνη.
27 
						

							
Αν ο κινητήρας δεν εκκινείται:1. Υπάρχει καύσιμο στο ρεζερβουάρ καυσίμου; 2. Φθάνει βενζίνη ως το καρμπυρατέρ;	Για να το ελέγξετε, ξεβιδώστε τη βίδα αποστράγγισης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Εάν  χυθεί  καύσιμο,  βεβαιωθείτε  ότι  η  περιοχή  είναι  στεγνή,  προτού δοκιμάσετε  το  μπουζί  ή  να  εκκινήσετε  τον  κινητήρα.  Τυχόν  ατμοί καυσίμου ή τυχόν καύσιμο που θα χυθεί ενδέχεται να αναφλεγεί.
28
9ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
ΒΙΔΑ ΑΠΟΣΤΡΑΓΓΙΣΗΣΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 
						

							
3. Τοποθετείται ο μοχλός ελέγχου σωστά; (σελίδα 10, 11)4. Είναι το μπουζί σε καλή κατάσταση; (σελίδα 21)5. Αν ο κινητήρας εξακολουθεί να μην εκκινείται, πηγαίνετε τον κινητήρα σε εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπία της Honda.
29 
						

							
  Διαστάσεις
ΜοντέλοGC135E
Μηχανοκίνητος εξοπλισμός	κωδικός περιγραφήςGCAAE
Μήκος	Πλάτος	Ύψος
330 mm (13,0 in)	369 mm (14,5 in)	315 mm (12,4 in)
Βάρος (κενός)11,2 kg (24,7 lb)
  Κινητήρας 
Τύπος κινητήρα4χρονος, με εκκεντροφόρο επικεφαλής, μονοκύλινδρος
Κυβισμός135 cm3 (8,2 cu-in)
Διάμετρος x Διαδρομή64 x 42 mm (2,5 x 1,7 in)
Mέγ. ισχύς2,7 kW (3,7 PS)/3.600 σ.α.λ.
Μεγ. ροπή7,4 N�m (0,75 kgf-m)/2.500 σ.α.λ.
Κατανάλωση καυσίμου1,2 ltr/h /3.600 σ.α.λ.
Σύστημα ψύξηςΑερόψυκτο
Σύστημα ανάφλεξηςΜε ηλεκτρονική ανάφλεξη
Περιστροφή άξονα PTOΑριστερόστροφα
Χωρητικότητα καυσίμου1,3 ℓ (0,45 US gal, 0,37 Imp gal)
Χωρητικότητα λιπαντικού 0,58 ℓ (0,61 US qt, 0,51 Imp qt)
Λάδι κινητήραΤαξινόμηση λειτουργίας SF ή SG; SAE 10W-30
ΜπουζίBPR6ES (NGK)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι  προδιαγραφές  ενδέχεται  να  ποικίλλουν  ανάλογα  με  τον  τύπο  και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.
30
10ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ