Engine Honda GC135E, GC160E Greek Version Manual

							
• Μοχλός ελέγχου μόνον με λειτουργία τερματισμού λειτουργίας κινητήρα:	Στρέψτε το μοχλό ελέγχου στη θέση OΝ.
3.  Τραβήξτε  ελαφρά  τη  λαβή  της  μίζας  ωσότου  να  αισθανθείτε  αντίσταση, έπειτα τραβήξτε δυνατά προς την κατεύθυνση του βέλους, όπως φαίνεται παρακάτω. Επαναφέρετε προσεκτικά τη χειρολαβή της μίζας.	ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην  αφήσετε  τη  χειρολαβή  να  επανέλθει  με  δύναμη  και  να  χτυπήσει επάνω στον κινητήρα.Επαναφέρετέ  την  απαλά,  προκειμένου  να  αποφύγετε  την  πρόκληση βλάβης στη μίζα. 
11
ΜΟΧΛΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥON 
ON 
Διεύθυνση έλξης
ΓΡΗΓΟΡΟ
ΑΡΓΟ
ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ 
						

							
•	Λειτουργία σε μεγάλο υψόμετρο Σε  μεγάλο  υψόμετρο,  η  κανονική  ρύθμιση  του  καρμπυρατέρ  για  το  μίγμα αέρα/καυσίμου θα είναι υπερβολικά πλούσια. Η απόδοση θα μειωθεί, ενώ η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί.
Η  απόδοση  σε  μεγάλο  υψόμετρο  μπορεί  να  βελτιωθεί  με  την  εγκατάσταση κεντρικού  μπεκ  καυσίμου  μικρότερης  διαμέτρου  στο  καρμπυρατέρ  και νέα  προσαρμογή  της  βίδας  pilot.  Αν  λειτουργείτε  πάντοτε  τον  κινητήρα  σε υψόμετρο μεγαλύτερο από 1.830 m (6.000 ft) από το επίπεδο της θάλασσας, φροντίστε  ώστε  η  εξουσιοδοτημένη  αντιπροσωπία  της  Honda  να  εκτελέσει αυτές τις τροποποιήσεις στο καρμπυρατέρ.
Ακόμα  και  με  τα  κατάλληλα  μπεκ  στο  καρμπυρατέρ,  η  ιπποδύναμη  του κινητήρα θα μειωθεί κατά περίπου 3,5% για κάθε 300 m (1.000 ft) αύξησης στο  ύψος.  Η  επίδραση  του  υψόμετρου  στην  ιπποδύναμη  θα  είναι  ακόμα εντονότερη αν δεν γίνει η μετατροπή στο καρμπυρατέρ.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η λειτουργία του κινητήρα σε υψόμετρο χαμηλότερο από εκείνο για το οποίο έχει ρυθμιστεί το μπεκ του καμπυρατέρ ενδέχεται να καταλήξει σε  μείωση  της  απόδοσης,  υπερθέρμανση  και  πρόκληση  σοβαρής βλάβης  στον  κινητήρα,  η  οποία  θα  προκληθεί  λόγω  του  υπερβολικά πτωχού μίγματος.
12 
						

							
Σύστημα  προειδοποίησης  για  το  λάδι  (Oil  Alert)  (όπου  είναι εγκατεστημένο)Το  σύστημα  Oil  Alert  είναι  σχεδιασμένο  έτσι  ώστε  να  αποτρέπει  την πρόκληση  βλάβης  στον  κινητήρα,  σε  περίπτωση  ελλιπούς  ποσότητας λαδιού  μέσα  στο  στροφαλοθάλαμο.  Προτού  η  στάθμη  λαδιού  μέσα  στο στροφαλοθάλαμο  πέσει  χαμηλότερα  από  το  όριο  ασφαλείας,  το  σύστημα Oil Alert θα διακόψει αυτόματα τη λειτουργία του κινητήρα (ο διακόπτης του κινητήρα θα παραμείνει στη θέση ON).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν ο κινητήρας σβήσει και, στη συνέχεια, δεν τίθεται σε λειτουργία, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού (σελίδα 6) προτού αναζητήσετε κάποιο άλλο πρόβλημα.
13 
						

							
1. Αν  το  τσοκ  τραβηχτεί  στη  θέση  CLOSED  (κλειστό)  για  την  έναρξη λειτουργίας  του  κινητήρα,  πιέστε  το  στη  θέση  OPEN  (ανοιχτό),  μόλις  ο κινητήρας ζεσταθεί αρκετά για να λειτουργήσει ομαλά.
2. Μοχλός ελέγχου με λειτουργία τερματισμού λειτουργίας κινητήρα:	Μετακινήστε το μοχλό ελέγχου στη θέση των επιθυμητών στροφών.
14
5ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
ΑΝΟΙΚΤΟ
ΑΞΟΝΑΣ ΤΣΟΚ
ΜΟΧΛΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΓΡΗΓΟΡΟ
ΑΡΓΟ
ΑΝΟΙΚΤΟ 
						

							
• Μοχλός ελέγχου με λειτουργία τερματισμού λειτουργίας κινητήρα:	Στρέψτε το μοχλό ελέγχου στη θέση STOP (ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ).
• Μοχλός ελέγχου μόνον με λειτουργία τερματισμού λειτουργίας κινητήρα:	Στρέψτε το μοχλό ελέγχου στη θέση OFF.
15
ΜΟΧΛΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ
6ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ
ΜΟΧΛΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ
OFF
OFFΑΡΓΟ 
						

							
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
 
•	Σβήστε  τον  κινητήρα  προτού  εκτελέσετε  οποιαδήποτε  εργασία συντήρησης.
•	Για να αποτρέψετε ακούσια εκκίνηση, αποσυνδέστε το κάλυμμα του μπουζί.
•	Το  σέρβις  του  κινητήρα  πρέπει  να  γίνεται  από  εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπία της Honda, εκτός εάν ο κάτοχος διαθέτει τα κατάλληλα εργαλεία  και  στοιχεία  σέρβις  και  πιστεύει  ότι  έχει  τις  απαραίτητες γνώσεις μηχανολογίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ:Να  χρησιμοποιείτε  αποκλειστικά  αυθεντικά  ανταλλακτικά  της  Honda ή  αντίστοιχα.  Η  χρήση  ανταλλακτικών  που  δεν  είναι  της  αντίστοιχης ποιότητας ενδέχεται να προκαλέσουν βλάβη στον κινητήρα.
Είναι απαραίτητο να γίνεται περιοδική επιθεώρηση και ρύθμιση του κινητήρα της  Honda,  εάν  η  απόδοση  πρέπει  να  διατηρηθεί  σε  υψηλά  επίπεδα.  Η τακτική  συντήρηση  ενδέχεται  να  διασφαλίζει  μεγάλη  διάρκεια  ζωής.  Τα απαιτούμενα  διαστήματα  σέρβις  και  το  είδος  της  συντήρησης  που  πρέπει να εκτελεστεί περιγράφονται στον παρακάτω πίνακα.
16
7ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ 
						

							
Χρονοδιάγραμμα συντήρησης 
 ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΤΑΚΤΙΚΟΥ ΣΕΡΒΙΣ (4)Να εκτελείτε τα παρακάτω 	όταν ολοκληρωθεί ένα από 	τα χρονικά διαστήματα που αναφέρονται.
Σε κάθε χρήση
Πρώτος μήνας ή 	5 ώρες
Κάθε εποχή 	ή 	25 ώρες
Κάθε εποχή 	ή 	50 ώρες
Κάθε χρόνο 	ή 	100 ώρες
Κάθε 	2 έτη 	ή 	250 ώρες
Λάδι κινητήραΈλεγχος Αλλαγށ (2)Φίλτρο αέραΈλεγχοςΚαθαρισμός (1)
ΑντικατάστασηΙμάντας χρονισμούΈλεγχοςΜετά από κάθε 250 ώρες. (3) (5)
ΜπουζίΈλεγχος-Καθαρό
ΑντικατάστασηΠαγίδα σπινθήρων 	(προαιρετικό τμήμα)Καθαρισμός
Στροφές ρελαντίΈλεγχος–Ρύθμιση (3)
Διάκενο βαλβίδωνΈλεγχος–Ρύθμιση (3)
Θάλαμος καύσηςΚαθαρισμόςΜετά από κάθε 250 ώρες. (3)Ρεζερβουάρ καυσίμου και σήταΚαθαρισμός (3)
Γραμμή τροφοδοσίας καυσίμουΈλεγχοςΚάθε 2 χρόνια (Αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο (3) 
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: (1): Εάν λειτουργεί σε χώρους με σκόνη, να εκτελείτε σέρβις συχνότερα.(2): Να  αλλάζετε  το  λάδι  του  κινητήρα  κάθε  25  ώρες  όταν  χρησιμοποιείται  υπό  βαρύ  φορτίο  ή  σε υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος.(3): Το σέρβις αυτών των στοιχείων θα πρέπει να γίνεται από εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπία της Honda,  εκτός  εάν  ο  κάτοχος  διαθέτει  τα  κατάλληλα  εργαλεία  και  τις  γνώσεις  μηχανολογίας. Ανατρέξτε το Εγχειρίδιο Συντήρησης της Honda.(4): Όταν ο κινητήρας προορίζεται για εμπορική χρήση, να καταγράφετε τις ώρες, προκειμένου να τηρείτε τα σωστά διαστήματα συντήρησης.(5): Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ρωγμές ή μη φυσιολογική φθορά του ιμάντα και αντικαταστήστε τον εάν υπάρχει πρόβλημα. 
17
ΣΤΟΙΧΕΙΟ 
						

							
1. Αλλαγή λαδιού 
Αποστραγγίστε  το  λάδι  ενόσω  ο  κινητήρας  είναι  ακόμη  ζεστός,  για  να διασφαλίσετε την ταχεία και πλήρη αποστράγγιση.1. Αφαιρέστε  την  τάπα  του  στομίου  πλήρωσης  λαδιού  και  την  τάπα αποστράγγισης, για να αποστραγγίσετε το λάδι.2. Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης και σφίξτε την καλά.3. Συμπληρώστε με τον συνιστώμενο τύπο λαδιού (βλ. σελίδα 6) και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού.4. Τοποθετήστε την τάπα του στομίου πλήρωσης λαδιού.
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ: 0,58 ℓ (0,61 US qt, 0,51 Imp qt)
Πλύνετε τα χέρια σας με νερό και σαπούνι μετά από το χειρισμό μεταχειρισμένου λαδιού. 
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Η  απόρριψη  του  μεταχειρισμένου  λαδιού  θα  πρέπει  να  γίνεται  με  τρόπο φιλικό  προς  το  περιβάλλον.  Σας  συνιστούμε  να  το  συλλέξετε  σε  στεγανό δοχείο  και  να  το  πάτε  στον  τοπικό  σταθμό  σέρβις.  Μην  το  πετάξετε  στα σκουπίδια και μην το χύσετε στο έδαφος ή σε κάποια αποχέτευση.
18
ΤΑΠΑ ΑΠΟΣΤΡΑΓΓΙΣΗΣ
ΤΑΠΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ 
						

							
2. Σέρβις φίλτρου αέρα 
Ένα  βρόμικο  φίλτρο  αέρα  θα  εμποδίζει  τη  ροή  του  αέρα  προς  το καρμπυρατέρ.  Για  να  αποτραπεί  δυσλειτουργία  του  καρμπυρατέρ,  να κάνετε τακτικά σέρβις στο φίλτρο αέρα. Να κάνετε σέρβις πιο συχνά όταν ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει σε πολύ σκονισμένους χώρους. 
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ  μην  λειτουργείτε  τον  κινητήρα  χωρίς  το  φίλτρο  αέρα.  Θα προκύψει ταχεία φθορά κινητήρα.
1. Πιέστε  τις  γλωττίδες  της  ασφάλειας  στην  πλευρά  του  καλύμματος  του φίλτρου αέρα που αντιστοιχούν στο ρεζερβουάρ καυσίμου και αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα.
19
ΚΑΛΥΜΜΑ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ
ΓΛΩΤΤΙΔΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΓΛΩΤΤΙΔΕΣ
ΣΤΟΙΧΕΙΟ 
						

							
2. Αφαιρέστε  το  στοιχείο.  Ελέγξτε  προσεκτικά  το  στοιχείο  για  οπές  ή σχισμές και αντικαταστήστε το εάν έχει υποστεί ζημιά.3. Χτυπήστε ελαφρά το στοιχείο μερικές φορές σε μια σκληρή επιφάνεια, για να αφαιρέσετε το πλεόνασμα ρύπων ή φυσήξτε το φίλτρο με πεπιεσμένο αέρα, από την ανάποδη. Ποτέ μην επιχειρήσετε να αφαιρέσετε τη βρομιά με  βούρτσα,  διότι  η  βρομιά  θα  εισχωρήσει  στις  ίνες. Αντικαταστήστε  το στοιχείο ένα είναι υπερβολικά βρώμικο.4. Τοποθετήστε το στοιχείο και το κάλυμμα του φίλτρου αέρα.
20
ΣΤΟΙΧΕΙΟ