Engine Honda GC135E GC160E BULGARIAN Version Manual

							
• Управляващ лост само с функция за спиране на двигателя: Придвижете управляващия лост в позиция ВКЛЮЧЕН.
3. Дръпнете  леко  ръкохватката  за  запалване,  докато  усетите  леко съпротивление,  след  което  дръпнете  по-енергично  в  посоката, указана от стрелката по-долу. Внимателно върнете ръкохватката за запалване. ВНИМАНИЕ: Не  позволявайте  на  ръкохватката  за  запалване  да  се  върне обратно  към  двигателя.  Върнете  я  внимателно  в  изходно полежение, за да предотвратите повреждане на стартера.
11
УПРАВЛЯВАЩ ЛОСТВКЛЮЧЕН
ВКЛЮЧЕН
Посока на дърпане
БЪРЗО
БАВНО
СТОП 
						

							
• Работа при висока надморска височинаПри  висока  надморска  височина,  стандартната  горивно-въздушна карбураторна смес ще е изключително богата. Работните характеристики на двигателя ще се влошат, а разходът на гориво ще се повиши.
Работата  при  висока  надморска  височина  може  да  се  подобри чрез  инсталиране  на  главен  горивен  жигльор  с  малък  диаметър  в карбуратора  и  пренастройка  на  направляващия  винт.  Ако  двигателят винаги  работи  при  надморска  височина  по-висока  о т 1 830 м, 1 830 м,1  830  м, накарайте Вашия дистрибутор на Honda да направи гореспоменатите модификации на карбуратора.
Дори  с  подходящите  модификации  на  карбуратора,  мощността  на двигателя  ще  намалява  с  около  3,5%  на  всеки  300  м  увеличаване  на надморската  височина.  Влиянието  на  надморската  височина  върху мощността на двигателя ще бъде по-голямо, ако на карбуратора не са направени необходимите модификации.
ВНИМАНИЕ: Работа на двигателя на надморска височина по-малка от тази, за която е модифициран карбуратора, може да доведе до влошаване на работните характеристики, прегряване и сериозно повреждане на  двигателя,  причинени  от  изключително  бедна  горивно-въздушна смес.
12 
						

							
Oil alert система (където е монтирана)Oil Alert системата е проектирана да предпазва двигателя от повреди, причинени  от  недостатъчно  количество  масло  в  картера.  Още  преди нивото  на  маслото  в  картера  да  падне  под  безопасния  минимум,  Oil Alert  системата  автоматично  ще  спре  двигателя  (двигателният  ключ ще остане в позиция ВКЛЮЧЕН).
 Ако  двигателят  спре  и  не  може  да  запали  отново,  проверете нивото на маслото (стр. 6) преди да търсите проблема другаде.
13 
						

							
1. Ако,  за  да  стартирате  двигателя,  рейката  на  дросела  е  била поставена в позиция ЗАТВОРЕН, поставете я в позиция ОТВОРЕН, след като двигателят загрее достатъчно, за да запали плавно.
2. Управляващ лост с функция за спиране на двигателя: Позиционирайте управляващия лост на желаната от Вас скорост на двигателя.
14
5РАБОТА
OТВОРЕН
РЕЙКА НА ДРОСЕЛА
УПРАВЛЯВАЩ ЛОСТ
БЪРЗО
БАВНО
OТВОРЕН 
						

							
• Управляващ лост само с функция за спиране на двигателя: Придвижете управляващия лост в позиция СТОП.
• Управляващ лост само с функция за спиране на двигателя: Преместете управляващия лост в позиция ИЗКЛЮЧЕН.
15
УПРАВЛЯВАЩ ЛОСТ
СТОП
6СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
СТОП
УПРАВЛЯВАЩ ЛОСТ
ИЗКЛЮЧЕН
ИЗКЛЮЧЕНБАВНО 
						

							
 • Изключвайте  двигателя  преди  предприемане  на  каквито  и  да  е ремонтни работи.• За  да  предотвратите  непредвидено  запалване  на  двигателя, изключете кабела на запалителната свещ.•  Двигателят трябва да се обслужва от оторизиран дилър на Двигателят трябва да се обслужва от оторизиран дилър наДвигателят  трябва  да  се  обслужва  от  оторизиран  дилър  на Honda,  освен  ако  собственикът  не  притежава  подходяши инструменти  и  техническите  данни  на  двигателя  и  се  чувства достатъчно квалифициран в областта на механичните системи.
ВНИМАНИЕ: Използвайте  единствено  оригинални  резервни  части  на  Honda или  техен  еквивалент.  Използването  на  други  резервни  части, които  не  са  с  качеството  на  оригиналните  резервни  части,  може да доведе до повредждане на двигателя.
Периодичното  инспектиране  и  настройка  на  двигателите  Honda  е  от първостепенно  значение,  ако  трябва  да  се  поддържа  високо  ниво на  работните  характеристики  на  двигателя.  Редовната  поддръжка гарантира също така дълъг срок на експлоатация. Препоръчителните интервали  на  сервизно  обслужване  и  вида  на  обслужването,  което трябва да се извърши, са посочени в таблицата по-долу.
16
7ПОДДРЪЖКА 
						

							
График за техническо обслужване 
 РЕДОВЕН СЕРВИЗЕН ПЕРИОД (4)
Извършвайте на всеки  посочен месец или интервал работни часове, което настъпи първо.
При всяка употреба
На първия месец или  5 часа
Всеки сезон или  на 25 часа
Всеки сезон или  на 50 часа
Всяка година  или  на 100 часа
На всеки  2 години или  250 часа
Двигателно маслоПроверка 
Смяна (2)
Въздушен филтърПроверка
Почистване(1)
Смяна
Ангренажен ремъкПроверка На всеки 250 часа(3) (5)
Запалителна свещПроверка/почистване
Смяна
Искроуловител  (допълнително оборудване)
Почистване
Обороти на празен ходПроверка/настройка (3)
Хлабина на клапанитеПроверка/настройка (3)
Горивна камераПочистванеНа всеки 250 часа (3) 
Резервоар за  гориво и филтърПочистване (3)
ГоривопроводПроверкаНа всеки 2 години (сменете при необходимост) (3) 
ЗАБЕЛЕЖКА: (1): Обслужвайте двигателя по-често, ако се използва в замърсени райони.(2): Сменяйте  двигателното  масло  на  всеки  25  часа,  ако  двигателят  работи  под  високо натоварване или при висока температура на околната среда.(3):  Тези  позиции  трябва  да  се  сервизират  от  Вашия  сервизен  дилър,  освен  ако  имате подходящите инструменти и сте квалифициран механик. Виж Ръководството за сервизно обслужване на Honda.(4): При промишлена употреба, записвайте работните часове, за да определите правилните интервали на обслужване.(5): Проверете  дали  ремъкът  не  е  напукан  или  неправилно  износен  и  го  сменете,  ако  е необходимо. 
17
ПОЗИЦИЯ 
						

							
1. Смяна на маслото 
За  да  гарантирате  бързо  и  пълно  източване  на  маслото,  източете  го, докато двигателят е все още топъл.1. Свалете  капачката  на  гърловината  за  наливане  на  масло  и прбката и източете маслото.2.  Монтирайте пробката и внимателно я затегнете.3. Налейте  препоръчителното  количество  масло  (виж  стр.  6)  и проверете нивото.4. Поставете капачката на гърловината за наливане на масло.
КОЛИЧЕСТВО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЯ: 0,58 ℓ
 Измийте ръцете си със сапун и вода след боравене с отработено масло. 
ЗАБЕЛЕЖКА: Моля изхвърляйте отработеното масло по начин, който не застрашава опазването на околната среда. Предлагаме Ви да го занесете на Вашия местен  сервиз  в  запечатан  съд  за  рекламация.  Не  го  изхвърляйте  в контейнерa за боклук, не го изливайте на земята или в канала.
18
ПРОБКА
КАПАЧКА НА ГЪРЛОВИНАТА ЗА НАЛИВАНЕ НА МАСЛО 
						

							
2. Сервизиране на въздушния филтър 
Замърсеният  въздушен  филтър  ще  ограничи  въздушния  поток  към карбуратора.  Редовно  сервизирайте  въздушния  филтър,  за  да предпазите  карбуратора.  Сервизирайте  по-често,  ако  двигателят работи в силно замърсени райони. 
ВНИМАНИЕ: Никога  не  палете  двигателя  без  въздушния  филтър.  Това  ще доведе до бързото му износване.
1. Натиснете  фиксиращите  зъбчета  на  капака  на  въздушния  филтър от страната на горивния резервоар и свалете капака на въздушния филтър.
19
КАПАК НА ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР
ФИКСИРАЩИ ЗЪБЧЕТА
ЗЪБЧЕТА
ФИЛТЪР 
						

							
20
ФИЛТЪР
2. Свалете  филтъра.  Внимателно  проверете  филтъра  за  дупки  и скъсвания и при необходимост го сменете.3. Леко почукайте филтъра върху твърда повърхност, за да отстраните останалата  мръсотия  или  вкарайте  сгъстен  въздух  през  филтъра отвътре  навън.  Никога  не  се  опитвайте  да  изчистите  мръсотията с  четка;  почистването  с  четка  ще  вкара  мръсотии  в  нишките  на филтъра. Сменете филтъра, ако е силно замърсен.4. Поставете филтъра и капака на въздушния филтър.