Dolmar Lawn Mower Rm 72 13 H Portuguese Version Manual

							PT 40MANUTENÇÃO
APOIO SOBRE O LADO
Se for necessário ter acesso com como-
didade à parte inferior, é possível apoiar a
máquina sobre o lado, depois de ter reti-
rado o saco e esvaziado completamente
o reservatório de carburante.
Colocar a máquina sobre uma superfície
plana e sólida, engatar o travão de esta-
cionamento, colocar o prato de corte na
posição «7», segurar com firmeza o
volante e o assento e colocar a máquina
sobre o lado direito, fazendo com que se
apoie no saco para recolha (conforme
indicado), e prestando atenção para não
avariar as partes em plástico.
Certificar-se de que
a máquina esteja estável antes de
fazer qualquer tipo de intervenção e
evite fazer operações que possam
causar a sua queda.
!PERIGO! 
						

							PT 41 GUIA PARA A IDENTIFICAÇÃO DOS PROBLEMAS
7. GUIA PARA A IDENTIFICAÇÃO DOS PROBLEMAS
PROBLEMA CONDIÇÃO CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO
1. Lâmpada pilo-
to apagada
2.O motor de
arranque não
gira
3.O motor não
arrancaChave em
«MARCHA»,
motor desliga-
do
Chave em
«ARRANQUE»
e lâmpada
acesa
Chave em
«ARRANQUE»
e lâmpada
piloto lam-
pejante
Chave em
«ARRANQUE»Entrada em segurança da placa
electrónica por causa de:
– bateria mal conectada
– bateria completamente descarre-
gada ou sulfetada
– inversão de polaridade da bate-
ria
– fusível interrompido
– massa incerta
– placa molhada
– microinterruptores em massa
– bateria insuficientemente carre-
gada
– fusível da recarga interrompido
– massa incerta
– falta o sinal para o arranque
– falta o afluxo de gasolina
– defeito de igniçãoColocar a chave na pos.
«PARAGEM» e procurar as
causas do defeito:
– verificar as ligações
– recarregar a bateria
– ligar correctamente
– substituir o fusível (10 A)
– verificar as ligações
– secar com ar
– verificar as ligações
– recarregar a bateria (se o
problema continuar, con-
tactar um Centro de Assi-
stência Autorizado).
– substituir o fusível (25 A)
– verificar as ligações
– Verificar que sejam respei-
tadas as condições que
permitem o arranque (ver
pág. 26/a)
– verificar o nível no depósito
– abrir a torneira (onde hou-
ver)
– controlar as ligações dos
cabos do comando da
abertura do combustível
(onde houver)
– verificar o filtro de gasolina
– verificar a fixação da tampa
da vela
– verificar a limpeza e a
distância correta entre os
eléctrodos 
						

							PT 42GUIA PARA A IDENTIFICAÇÃO DOS PROBLEMAS
PROBLEMA CONDIÇÃO CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO
4.Arranque difícil
ou funcionamen-
to irregular do
motor
5.Queda de ren-
dimento do
motor durante o
corte
6.O motor desli-
ga e a luz de
controlo fica
intermitente
7.O motor desli-
ga e a luz de
controlo apaga
8. O motor desli-
ga e a luz de
controlo fica
acesa
9.Corte irregular
e recolha insufi-
cienteChave em
«MARCHA»,
motor ligado
Chave em
«MARCHA»,
motor ligado
Chave em
«MARCHA»,
motor ligado
Chave em
«MARCHA»,
motor ligado
Chave em
«MARCHA»,
motor ligado
Chave em
«MARCHA»,
motor ligado– problemas de carburação
– velocidade de avanço alta em
relação à altura de corte
– activação do dispositivo de
segurança
Acciona-se a segurança da placa
electrónica por causa de:
– microinterruptores em massa
– bateria descarregada
– sobretensão causada pelo regu-
lador de carga
– bateria mal conectada (contac-
tos incertos)
– massa do motor incerta
– problemas no motor
– prato de corte não paralelo com
o terreno
– ineficiência da lâmina– limpar ou substituir o filtro
do ar
– limpar o recipiente do car-
burador
– esvaziar o depósito e colo-
car gasolina fresca
– controlar e, eventualmente,
substituir o filtro de gasoli-
na
– reduzir a velocidade de
avanço e/ou levantar o
prato de corte
–
verifique se estão criadas as
condições necessárias (ver
pág. 26/b)
Colocar a chave na pos.
«PARAGEM» e procurar as
causas do problema:
– verificar as ligações
– recarregar a bateria
– contactar um Centro de
Assistência Autorizado
– verificar as ligações da
bateria
– verificar a massa do motor
– contacte uma assistência
técnica autorizada
– controlar a pressão dos
pneus
– corrigir o paralelismo do
prato em relação ao terreno
– controlar se a lâmina está
montada correctamente
– afiar ou substituir a lâmina
– controlar a tensão da cor-
reia 
						

							PT 43 GUIA PARA A IDENTIFICAÇÃO DOS PROBLEMAS
PROBLEMA CONDIÇÃO CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO
10.Vibração
anormal durante
o funcionamentoChave em
«MARCHA»,
motor ligado– velocidade de avanço elevada
em relação à altura da relva a ser
cortada
– canal de ejecção obstruído
– o prato de corte está cheio de
relva
– lâmina desequilibrada
– lâmina solta
– fixações soltas
– prato de corte obstruído– reduzir a velocidade de
avanço e/ou levantar o
prato de corte
– esperar que a relva se
seque
– retirar o saco e esvaziar o
canal
– limpar o prato de corte
– equilibrar ou substituir a
lâmina danificada
– controlar a fixação da lâmi-
na
– verificar e fixar todos os
parafusos de fixação do
motor e da máquina
– retirar o saco e esvaziar o
canal. Limpar a parte inter-
na do prato de corte
Se os problemas continuarem depois de ter feito as operações descritas ante-
riormente, contactar um Centro de Assistência Autorizado.
Nunca tentar fazer reparações difíceis sem ter os
meios e os conhecimentos técnicos necessários. Cada intervenção mal
feita, causa automaticamente a prescrição da Garantia e isenta o Fabri-
cante de toda e qualquer responsabilidade.
!ATENÇÃO!  
						

							PT 44ACESSÓRIOS A PEDIDO
8. ACESSÓRIOS A PEDIDO
1. KIT DE PESOS ANTERIORES
Melhoram a estabilidade anterior da máquina,
principalmente quando é usada em terrenos incli-
nados. 
2. KIT PÁRA-PEDRAS
Pode ser usado no lugar do saco para recolha,
quando a relva não for recolhida.
3. CARREGADOR DE BATERIA DE
CONSERVAÇÃO “CB01”
Permite manter a bateria perfeitamente eficiente
quando a máquina não estiver a ser utilizada,
garantindo um óptimo nível de carga e uma maior
duração da bateria.
4. KIT PARA “MULCHING” 
Esmiúça finamente a relva cortada e a deixa no
gramado, como alternativa à recolha no saco.
2
1
3
4 
						

							PT 45 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
9. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Sistema eléctrico............................ 12 V
Bateria ......................................... 18 Ah
Pneus anteriores  ..................... 11 x 4-4
Pneus posteriores  ....................15 x 6-6
Pressão pneus anteriores  ..........1,5 bar
Pressão pneus posteriores  ....... 1,0 bar
Peso total  ........................ 159 ÷ 168 kg
Diâmetro interno de viragem (diâmetro
mínimo de relva não cortada)  ...... 1,4 m
Altura de corte ........................ 3 ÷ 8 cm
Largura de corte  ......................... 71 cm
Capacidade do saco  ............. 170 litrosNos modelos de transmissão
mecânica:
Velocidade de avanço (indicativa)
com 3000 min
–1:
in 1ª  .................................. 1,5 km/h
in 2ª  ................................. 2,7 km/h
in 3ª  .................................. 4,0 km/h
in 4ª  .................................. 4,5 km/h
in 5ª  .................................. 6,8 km/h
em Marcha atrás  .............. 2,0 km/h
Nos modelos de transmissão
hidrostática:
Velocidade de avanço  (com 3000 min–1):
em Marcha para frente.. 0 ÷ 8,6 km/h
em Marcha atrás  ........ 0 ÷ 3,2 km/h
➤
➤
706 1130750 1546760 1863
860
1100 
						

							HRKOSILICA “RIDER”
PRIRUČNIK ZA UPORABO
Realizzazione: EDIPROM / bergamo   -   PRINTED IN ITALY
DOLMAR GmbH
  Jenfelder Straße 38 / D-22045 Hamburg / Germany
★★★★★
995.701.162
RM-72.13 HRM-72.13 H