Stihl Ms230c Manual

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español / EE.UU
99
Suelte el freno de la cadena.
NTire del protector de la mano hacia 
el mango delantero hasta que se 
escuche el "clic" – el freno de la 
cadena ahora está suelto.
Instalación de la cadena
ADVERTENCIA
Use guantes para proteger las manos 
de los cortadores afilados.
NColoque la cadena – empiece por la 
punta de la espada.NColoque la espada sobre los 
espárragos (1) – los bordes de corte 
en la parte superior de la espada 
deben quedar apuntando hacia la 
derecha.
NEnganche la espiga del tensor 
deslizante en el agujero 
localizador (2) – coloque la cadena 
sobre el piñón (3) al mismo tiempo.
NGire el tornillo tensor (4) en sentido 
horario hasta que la cadena tenga 
muy poca holgura por el lado 
inferior de la espada – y las 
pestañas de los eslabones 
impulsores se enganchen en la 
ranura de la espada.
NVuelva a colocar la tapa del piñón y 
apriete su tuerca con los dedos.
NPase al capítulo "Tensado de la 
cadena de aserrado"Retiro de la cubierta del piñón de la 
cadena
NGire el mango (1) a su posición 
(hasta que se engrane)
NGire la tuerca mariposa (2) hacia la 
izquierda hasta que cuelgue suelta 
en la cubierta del piñón de la 
cadena (3).
NRetire la cubierta del piñón (3) de la 
cadena
Montaje del engranaje tensor
NRetire e invierta el engranaje tensor 
(1).
001BA186 KN
143BA003 KN
4
11
2
3
207BA010 KN
0RQWDMHGHODHVSDGD\
FDGHQDWHQVRUU
						

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100 NQuite el tornillo (2)
NColoque el engranaje tensor (1) y la 
espada (3) en sus posiciones 
relativas respectivas
NInserte y apriete el tornillo (2)
Soltado del freno de la cadena
NTire del protector de la mano hacia 
el mango delantero hasta que se 
escuche que se engancha - el freno 
de la cadena está sueltoInstalación de la cadena de aserrado
ADVERTENCIA
Póngase guantes protectores – ¡riesgo 
de lesiones causadas por las cortadoras 
afiladas!
NColoque la cadena de aserrado 
comenzando en la punta de la 
espada – preste atención a la 
posición del engranaje tensor y los 
bordes cortantes.
NGire el engranaje tensor (1) hacia la 
derecha hasta su tope
NGire la espada para que el 
engranaje tensor quede frente al 
usuario.
2310BA015 KN
2
1
3
2310BA016 KN
2
2310BA017 KN
001BA186 KN
1
181BA012 KN 
						

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101 NColoque la cadena de aserrado en 
el piñón de la cadena (2)
NDeslice la espada sobre el tornillo 
de collar (3); la cabeza del tornillo 
de collar debe sobresalir por el 
agujero alargado
NGuíe el eslabón impulsor hacia la 
ranura de la espada (vea la flecha) 
y gire el engranaje tensor hacia la 
izquierda hasta su tope.
NColoque la cubierta del piñón, 
deslizando las orejetas guía en las 
aberturas correspondientes de la 
caja del motorAl colocar la cubierta del piñón de la 
cadena, los dientes de la rueda de 
ajuste y el engranaje tensor deben 
engranar; de ser necesario,
Ngire un poco la rueda de ajuste (4) 
hasta que la cubierta del piñón de la 
cadena pueda deslizarse 
completamente contra la caja del 
motor
NGire el mango (5) a su posición 
(hasta que se engrane)
NColoque la tuerca mariposa y 
apriétela ligeramente.
NPaso siguiente: vea "Tensado de la 
cadena de aserrado".Tensado durante el trabajo de corte:
NApague el motor.
NAfloje las tuercas.
NSostenga la punta de la espada 
hacia arriba.
NUtilice un destornillador para girar el 
tornillo tensor (1) en sentido horario 
hasta que la cadena quede 
ajustada contra el lado inferior de la 
espada.
NMientras aún sujeta la punta de la 
espada hacia arriba, apriete 
firmemente las tuercas.
NPase a "Revisión de la tensión de la 
cadena".
Es necesario volver a tensar las 
cadenas nuevas con mayor frecuencia 
que las que han estado en uso por algún 
tiempo.
NRevise la tensión de la cadena 
frecuentemente – vea el capítulo 
"Instrucciones de manejo".
2
3
181BA013 KN
135BA011 KN
4
5
2310BA018 KN
7HQVDGRGHODFDGHQDGH
DVHUUDGRWHQVRUODWHUDOGHOD
FDGHQD
1
133BA024 KN 
						

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102 Tensado durante el trabajo de corte:
NApague el motor.
NAfloje las tuercas.
NSostenga la punta de la espada 
hacia arriba.
NUtilice un destornillador para girar el 
tornillo tensor (1) en sentido horario 
hasta que la cadena quede 
ajustada contra el lado inferior de la 
espada.
NMientras aún sujeta la punta de la 
espada hacia arriba, apriete 
firmemente las tuercas.
NPase a "Revisión de la tensión de la 
cadena".
Es necesario volver a tensar las 
cadenas nuevas con mayor frecuencia 
que las que han estado en uso por algún 
tiempo.
NRevise la tensión de la cadena 
frecuentemente – vea el capítulo 
"Instrucciones de manejo".Tensado durante el trabajo de corte:
NApague el motor.
NTire de la pinza articulada y suelte la 
tuerca mariposa.
NGire la rueda de ajuste (1) hasta el 
tope en sentido horario.
NApriete firmemente la tuerca 
mariposa (2) con la mano.
NPliegue la pinza articulada.
NPase a "Revisión de la tensión de la 
cadena"
Es necesario volver a tensar las 
cadenas nuevas con mayor frecuencia 
que las que han estado en uso por algún 
tiempo.
NRevise la tensión de la cadena 
frecuentemente – vea el capítulo 
"Instrucciones de manejo".NApague el motor.
NUse guantes de trabajo para 
protegerse las manos.
NLa cadena debe quedar ajustada 
contra el lado inferior de la espada, 
pero debe ser posible tirar de la 
cadena a lo largo de la espada con 
la mano.
NDe ser necesario, vuelva a tensar la 
cadena.
Es necesario volver a tensar las 
cadenas nuevas con mayor frecuencia 
que las que han estado en uso por algún 
tiempo.
NRevise la tensión de la cadena 
frecuentemente – vea el capítulo 
"Instrucciones de manejo".
Tensado de la cadena de 
aserrado (tensor frontal de la 
cadena)
1
143BA045 KN
7HQVDGRGHODFDGHQDGH
DVHUUDGRWHQVRUU
						

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103 Este motor está certificado para 
funcionar con una mezcla de 50 a 1 de 
gasolina sin plomo y aceite STIHL para 
motores de dos tiempos.
Su motor requiere una mezcla de 
gasolina de alta calidad y aceite para 
motores de dos tiempos enfriados por 
aire.
Utilice gasolina sin plomo regular con un 
índice de octanaje mínimo de 89 
[(R+M)/2) y un contenido de etanol no 
mayor que 10%.
El combustible de octanaje bajo puede 
aumentar la temperatura de 
funcionamiento del motor. Esto, a su 
vez, aumenta el riesgo de que se 
agarrote el pistón y se dañe el motor.
La composición química del 
combustible también es importante. 
Algunos aditivos de combustible no 
solamente tienen efectos perjudiciales 
en los elastómeros (diafragmas de 
carburador, sellos de aceite, tuberías de 
combustible, etc.), sino también en las 
piezas fundidas de magnesio y en los 
convertidores catalíticos. Esto podría 
causar problemas de funcionamiento e 
incluso daño del motor. Por esta razón, 
STIHL recomienda el uso exclusivo de 
gasolina sin plomo reconocida de buena 
calidad.
La gasolina con un contenido de etanol 
mayor que el 10% puede causar 
problemas de funcionamiento y averías 
graves en motores con carburadores 
manualmente ajustables, por lo cual no 
debe utilizarse en este tipo de motores.El contenido de etanol en la gasolina 
afecta el régimen de marcha del motor – 
podría resultar necesario reajustar el 
carburador si se utilizan combustibles 
con diversos niveles de contenido de 
etanol.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de lesiones 
personales debido a la pérdida de 
control y/o al contacto con la 
herramienta de corte en movimiento, no 
use una máquina cuyo régimen de 
marcha en vacío está mal regulado. 
Cuando el régimen de marcha en vacío 
está correctamente regulado, la 
herramienta de corte no debe moverse.
Si su herramienta motorizada indica que 
el régimen de marcha en vacío está mal 
regulado, pida a su representante de 
STIHL que revise la herramienta 
motorizada y haga los ajustes o 
reparaciones correspondientes.
El régimen de marcha en vacío y la 
velocidad máxima del motor varían si se 
cambia el combustible por otro con un 
contenido mayor o menor de etanol.
Para evitar este problema, siempre se 
debe utilizar combustible con un mismo 
contenido de etanol.
Use solamente el aceite STIHL para 
motores de dos tiempos o un aceite de 
marca equivalente para motores de dos 
tiempos diseñado para usar 
exclusivamente con los motores de dos 
tiempos enfriados por aire.
Se recomienda usar aceite STIHL HP 
Ultra para motores de 2 tiempos, puesto 
que este ha sido formulado 
especialmente para uso en motores 
STIHL.No use aceites para mezclar con 
designaciones BIA o TCW (para 
motores de dos tiempos enfriados por 
agua) ni otros aceites para mezclar 
diseñados para usar en motores 
enfriados por agua o por aire (por 
ejemplo, en motores marinos fuera de 
borda, motonieves, sierras de cadenas, 
bicimotos, etc.).
ADVERTENCIA
Manipule la gasolina con sumo cuidado. 
Evite el contacto directo con la piel y 
evite inhalar los vapores de 
combustible. Cuando se reabastece de 
combustible, quite primero el envase del 
vehículo y colóquelo en el suelo antes 
de llenarlo. Para reducir el riesgo de la 
formación de chispas causadas por la 
descarga de electricidad estática y un 
posible incendio y/o explosión, no llene 
los envases de combustible cuando 
están colocados dentro de un vehículo o 
remolque.
Mantenga el envase bien cerrado para 
limitar la cantidad de humedad que 
penetre en la mezcla.
Limpie el tanque de combustible de la 
máquina según sea necesario.
Duración de la mezcla de combustible
Mezcle una cantidad suficiente de 
combustible para trabajar unos pocos 
días, no lo guarde por más de 3 meses. 
Guárdelo únicamente en envases 
aprobados para combustible. Para el 
proceso de mezclado, vierta el aceite en 
el envase primero y luego agregue la 
gasolina. Cierre el envase y agítelo 
Combustible 
						

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104 vigorosamente a mano para asegurar 
que se mezclen bien el aceite y la 
gasolina.
Deseche los envases vacíos usados 
para mezclar el aceite únicamente en 
vertederos autorizados para ello.
Preparaciones
NAntes de llenar la máquina con 
combustible, limpie a fondo la tapa 
de llenado y la zona alrededor del 
mismo para evitar la entrada de 
tierra al tanque.
Siempre agite bien la mezcla en el 
recipiente antes de llenar la máquina 
con combustible.
NColoque la máquina de modo que la 
tapa de llenado quede orientada 
hacia arriba.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de incendios y de 
lesiones corporales ocasionadas por los 
escapes de vapor de gasolina y otras 
emanaciones, quite la tapa de llenado 
de combustible cuidadosamente de 
modo que la presión que se pueda 
haber acumulado en el tanque se disipe 
lentamente.
Marcas en tapa de llenado
Los tanques de combustible y sus tapas 
pueden portar marcas diferentes.
Según la versión de su máquina, el 
tanque de combustible y su tapa pueden 
venir con o sin símbolos .
Tapa de llenado sin símbolos
Apertura
NLevante la manija. Gaso-
linaAceite (STIHL 50:1 o aceite 
de alta calidad equivalente)
gal 
EE. UU.oz fl 
EE. UU.
12,6
2 1/2 6,4
512,8
Llenado de combustible
001BA229 KN$L]TXLHUGD 7DSDGHOOHQDGRVLQ
V¯PERORV
$GHUHFKD 7DQTXHGHFRPEXVWLEOH\
WDSDFRQPDUFDV\
V¯PERORV
001BA240 KN
001BA218 KN 
						

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105 NGire la tapa en sentido 
contrahorario (aprox. 1/4 de vuelta).
NQuite la tapa de llenado.
Carga de combustible
Tenga cuidado de no derramar el 
combustible y no llene en exceso el 
tanque. - deje un espacio de aire de 
aproximadamente 13 mm (1/2 pulg).
Cierre
La manija está en posición vertical:NInserte la tapa – las marcas de 
posición de la tapa deberán quedar 
alineadas con las marcas de la 
abertura del tanque de combustible.
NLa tapa deberá caer 
completamente en la abertura en 
esta posición.
NMantenga presionada la tapa de 
llenado y gírela en sentido horario 
hasta que se enganche
NGire la manija hacia abajo.Comprobación del cierre
NLa orejeta de la empuñadura 
deberá encajar completamente en 
la hendidura (flecha) y la 
empuñadura debe quedar 
completamente a ras con la parte 
superior de la tapa.
NSujete la tapa y compruebe que 
esté bien apretada.
NSi es posible mover la tapa, no se 
encuentra debidamente instalada.
Desalineación de la tapa
NSi la tapa no encaja completamente 
en la abertura cuando se alinean las 
marcas de posición y/o si la tapa no 
se aprieta debidamente al girarla, la 
001BA219 KN
001BA224 KN
001BA220 KN
001BA221 KN
001BA222 KN
001BA223 KN
001BA225 KN 
						

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106base de la tapa puede haber girado 
fuera de su posición correcta con 
relación a la parte superior.
NTal desalineación puede ser 
resultado de la manipulación, 
limpieza o un intento incorrecto de 
apriete.
NPara corregir la desalineación, gire 
la tapa (con la empuñadura hacia 
arriba) hasta que encaje 
completamente en la abertura del 
tanque.
NGire la tapa en sentido 
contrahorario hasta donde sea 
posible (aprox. 1/4 de vuelta) – esto 
gira la base de la tapa a la posición 
correcta.NGire la tapa en sentido horario, 
cerrándola de modo normal – 
consulte las secciones "Cierre" y 
"Comprobación del cierre."
NSi aún no es posible apretar la tapa 
de modo debido, la misma podría 
estar averiada o rota; ponga la 
máquina fuera de servicio de 
inmediato y llévela a un 
concesionario STIHL autorizado 
para repararla.
Tapa de llenado con marcas y símbolos
Apertura
NLevante la manija.
NGire la tapa en sentido 
contrahorario (aprox. 1/4 de vuelta).Las marcas de la tapa deben quedar 
alineadas con las de la caja.
NQuite la tapa de llenado.
Carga de combustible
Tenga cuidado de no derramar el 
combustible y no llene en exceso el 
tanque. - deje un espacio de aire de 
aproximadamente 13 mm (1/2 pulg).
Cierre
La manija está en posición vertical: A izquierda: Base de tapa incorrecta-
mente alineada (con 
espacio vacío)
A derecha: Base de la tapa correcta-
mente colocada para la 
instalación
001BA227 KN
001BA226 KN
001BA236 KN
001BA232 KN
001BA234 KN
001BA237 KN
001BA234 KN 
						

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107 NColoque la tapa de llenado en 
posición – las marcas en la tapa 
deben quedar alineadas con las de 
la caja.
NEmpuje la tapa hacia abajo hasta 
donde sea posible.
NMantenga presionada la tapa de 
llenado y gírela en sentido horario 
hasta que se enganche
Entonces las marcas de la tapa 
quedarán alineadas con las de la caja.
NGire la manija hacia abajo.La tapa de llenado ahora está cerrada.
Si no es posible enganchar la tapa de 
llenado en la caja del tanque
La base de la tapa de llenado está 
inclinada con respecto a la parte 
superior.
NObserve las marcas de alineación 
negras en la parte superior de la 
tapa de llenado.NCon la tapa de llenado colocada en 
el cuello de llenado, gírela en 
sentido contrahorario hasta que 
descienda a su asiento.
NSiga girando la tapa de llenado en 
sentido contrahorario (aprox. 1/4 de 
vuelta) – con este movimiento se 
gira la base de la tapa a la posición 
correcta
NMientras empuja la tapa hacia 
abajo, gírela en sentido horario y 
ciérrela – consulte la sección 
"Cierre."
001BA233 KN
001BA231 KN
001BA235 KN
$L]TXLHUGD /DEDVHGHODWDSDGHOOH-
nado se ha girado – la 
marca interior (1) está 
alineada con la exterior.
A derecha: La base de la tapa de lle-
nado está en posición 
correcta – la marca inte-
rior está debajo de la 
pinza. No queda ali-
neada con la marca 
exterior.
001BA241 KN
1
001BA238 KN
001BA239 KN 
						

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108 Para la lubricación automática y 
confiable de la cadena y espada – utilice 
exclusivamente un lubricante de 
calidad, compatible con el medio 
ambiente, diseñado para uso con 
cadenas y espadas. Se recomienda el 
aceite STIHL Bioplus, el cual es 
rápidamente biodegradable.
INDICACIÓN
El aceite de cadena biodegradable debe 
ser resistente al envejecimiento (por 
ejemplo, STIHL Bioplus), pues de lo 
contrario se convertiría rápidamente en 
resina. Esto produce como resultado 
depósitos sólidos difíciles de quitar, 
especialmente en las zonas del mando 
de la cadena y la cadena misma. Hasta 
puede causar el agarrotamiento de la 
bomba de aceite.
La vida útil de la cadena y de la espada 
depende de la calidad del lubricante. 
Por lo tanto, es esencial usar un 
lubricante de cadena de formulación 
especial.
ADVERTENCIA
No use aceite de desecho. El contacto 
repetido con aceite de desecho puede 
causar cáncer en la piel. Además, el 
aceite de desecho es dañino para el 
ambiente.
INDICACIÓN
El aceite de desecho no tiene las 
propiedades lubricantes necesarias y no 
es adecuado para la lubricación de 
cadenas.
Preparaciones
NLimpie a fondo la tapa de llenado de 
aceite y la zona alrededor de la 
misma para evitar la entrada de 
suciedad al tanque.
NColoque la máquina de modo que la 
tapa de llenado quede orientada 
hacia arriba.
NAbra la tapa de llenado.
Llenado del tanque de aceite de la 
cadena
NLlene el tanque de aceite de la 
cadena cada vez que se llene con 
combustible la máquina.
Tenga cuidado de no derramar el aceite 
de la cadena y no llene en exceso el 
tanque.
NCierre la tapa de llenado.Todavía debe quedar un poco de aceite 
en el tanque de aceite cuando el tanque 
de combustible está vacío.
Si el nivel de aceite en el tanque no se 
baja, es posible que existe un problema 
en el suministro de aceite. Revise la 
lubricación de la cadena, limpie los 
conductos de aceite y comuníquese con 
el concesionario para obtener ayuda. 
STIHL recomienda que un 
concesionario STIHL autorizado efectúe 
los trabajos de mantenimiento y 
reparación.
Lubricante de cadenaLlenado del tanque de aceite 
de la cadena
001BA158 KN