Stiga Snow Blower ROYAL LINE ST966D ST1384D ST1174HST ST1174Track Instructions Manual Slovenian Version

							111
 SLOVENSKOSL
4.13 PRESTAVNA ROČICA, ST1174HST (12)
Stroj ima hidrostatični brezstopenjski menjalnik. S prestavno 
ročico se neomejeno nastavlja hitrost pri vožnji naprej in 
nazaj.
Žaromet je prižgan vedno, kadar teče motor.
4.14 13. ROČICA SKLOPKE – VOŽNJA (13)
Vklopi kolesa, ko je stroj v prestavi in je ročica 
potisnjena k ročaju.
Je na levi strani ročaja.
4.15 14. ROČICA SKLOPKE – SNEŽNI VIJAK (14)
Vklopi snežni vijak in ventilator, ko je ročica 
pritisnjena navzdol k ročaju. 
Je na desni strani ročaja.
4.16 15. KRMILJENJE USMERNIKA IZMETA (15)
Usmernik (19) krmilimo na daljavo z armaturne plošče. 
1. Naprej premaknjena ročica – sneg meče dlje. 
2. Nazaj premaknjena ročica – sneg meče bliže.
4.17 16. NASTAVITVENA ROČICA (16)
Na sliki ni viden. Nastavitvena ročica spreminja smer, v 
kateri freza meče sneg. 
1. Ročico obrnite v smeri urnega kazalca – izmet se 
usmeri na desno.
2. Ročico obrnite v nasprotni smeri urnega kazalca – 
izmet se usmeri na levo. 
4.18 DRSNIKI PRIKOLICE (17)
Uporabljata se za nastavitev višine ohišja vijaka od tal.
4.19 ZAKLEPANJE KOLES (18)
4.19.1ST1174HST
Glejte sliko 13. Stroji s hidrostatičnim pogonom so 
opremljeni z blokado kolesa, ki jo lahko preprosto sprostite. 
To je potrebno, če želite prestaviti frezo, ko motor ni prižgan.
Blokado kolesa lahko vklopite ali izklopite takole:
1. Izvlecite gumb 1.
2. Gumb zavrtite za 90° (1/4 obrata) in ga izpustite.
4.19.2 ST966D, ST1384D
Model ST966D, ST1384D nima blokirnega zatiča za kolesa, 
ima pa diferencial. To pomeni, da se kolesi lahko pri 
premikanju snežne freze vrtita z različnima hitrostma.4.20 ZAKLEPANJE GOSENIC
Glej sliko 14. Za lažje premikanje snežne freze brez 
prižganega motorja, lahko pogonski gosenici razklenemo. 
Izbirate lahko med naslednjima dvema nastavitvama:
 Gosenici razklenjeni
 Zatiča (1) na obeh straneh premaknemo v zunanji položaj.
 Gosenici sklenjeni
 Zatiča premaknemo v notranji položaj, tako da potujeta tako 
skozi pesta koles kot osi.
4.21 USMERNIK IZMETA (19)
Usmernik upravljamo s krmilnikom (15) in z njim nadziramo 
razdaljo, na katero freza odmetava sneg.
4.22 ŽAROMET (20)
Žaromet se vklopi vedno, ko teče motor.
4.23 NAGIBANJE GOSENIC
Glej sliko 15. V trdem, zbitem snegu lahko gosenice 
nagnemo nazaj in ohišje vijaka pomaknemo naprej.
 Gosenice nagnjene
 Dvignite ročaja (1), tako da se gosenici zakleneta v 
nagnjenem položaju.
 Gosenice v normalnem položaju
 Dvignite ročaja in pritisnite pedal (2), tako da se gosenici 
vrneta v normalen položaj.
5 UPORABA SNEŽNE FREZE
5.1 SPLOŠNO
Nikoli ne zaženite motorja, dokler niste izpolnili vseh 
navodil iz zgornjega poglavja SESTAVLJANJE. 
Nikoli ne uporabljajte stroja, ne da bi prej 
prebrali in razumeli navodila in vse nalepke z 
opozorili in navodili, ki so na stroju. 
Ko stroj uporabljate ali na njem opravljate 
vzdrževalna ali servisna dela, vedno nosite 
zašèitna oèala ali vizir.
5.2 PRED ZAGONOM
Ob dostavi snežne freze ni v okrovu ročične gredi nič olja. 
Pred uporabo ga morate naliti v motor. Olje je v posebni 
steklenici.
Ne zaganjajte motorja, èe vanj še niste nalili olja. 
Èe v motorju ni olja, se lahko motor zelo 
poškoduje.
1.  Stroj postavite na vodoravno podlago.
2.  Zrahljajte merilno palico za olje in nalijte olje do oznake 
FULL(sl. 16).
3.   Uporabite sintetièno olje SAE 5W30-10W30 skladno z 
oznakami A.P.I. “SF“, “SG“ ali “SH“. 
4.  Okrov roèiène gredi drži: 0,8 litra.
Pred vsako uporabo preverite kolièino olja. Pri 
preverjanju mora snežna freza stati na vodoravni 
podlagi.
Količina olja mora biti med oznakama ADD in FULL (sl. 
16). Če je to potrebno, olje dolijte.  
						

							112
 SLOVENSKOSL
5.3 POLNJENJE BENCINSKEGA TANKA
Vedno uporabljajte neosvinčeni bencin.  Bencinskih mešanic 
za dvotaktne motorje ne smete uporabljati.
POZOR! Upoštevajte, da je navaden neosvinčeni bencin 
hlapljiva snov; vedno kupite samo toliko bencina, kot ga 
lahko porabite v tridesetih dneh.
Uporabljate lahko tudi okolju prijazen, alkilatni bencin. 
Zaradi svoje sestave je ta bencin manj škodljiv za ljudi in 
naravo.
Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga hranite v 
posebej za to izdelanih posodah. 
Bencin hranite v hladnem zraènem prostoru – ne 
v hiši. Bencin hranite zunaj dosega otrok.
Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na prostem in 
pri tem nikoli ne kadite. Gorivo nalijte pred 
zagonom motorja. Ko motor deluje ali je še vroè, 
nikoli ne odstranite pokrovèka za gorivo, niti ne 
nalivajte bencina.
Posode z gorivom nikoli ne napolnite čisto do vrha. Dobro 
pritrdite nazaj pokrovček in obrišite vse, kar se je morda 
polilo. 
5.4 ZAGON MOTORJA (BREZ ELEKTRIČNEGA 
VŽIGA)
1.  Poskrbite, da bosta roèici sklopk za vožnjo in snežni vijak 
izklopljeni (položaja 13 in 14 na sl. 11/12).
2.  Potisnite dušilno loputo v položaj  .
3.   Vstavite kljuè za vžig. Preprièajte se, da je vstavljen do 
konca. Ne obraèajte kljuèa!
4.  Obrnite roèico lopute za hladni zagon motorja v položaj 
. 
 Pozor! Pri zagonu toplega motorja ni treba uporabiti 
lopute za hladni zagon motorja. 
5.  Dva- do trikrat pritisnite stikalo vbrizgalke. Preprièajte 
se, da je luknja pokrita, ko pritisnete stikalo za vklop 
brizgalke (sl. 17). Pozor: Te funkcije ne uporabljajte pri 
toplem motorju.
6.  Potegnite vrv za vžig, dokler ne zaèutite upora. Zaženite 
motor s hitrim potegom.
7.  Ko zaženete motor, obrnite loputo za hladni zagon v 
nasprotni smeri urnega kazalca, dokler ni do konca 
odprta.
Nikoli ne pustite motorja prižganega v zaprtih 
prostorih. Izpušni plini vsebujejo ogljikov 
monoksid, ki je zelo strupen.
5.5 ZAGON MOTORJA (Z ELEKTRIČNIM 
VŽIGOM)
1.  Vklopite prikljuèni kabel motorja v ozemljen elektrièni 
podaljšek. Nato vklopite podaljšek v ozemljeno vtiènico 
v omrežje z napetostjo 220/230 voltov.
2.  Poskrbite, da bosta roèici sklopk za vožnjo in snežni vijak 
izklopljeni (položaja 13 in 14 na sl. 11/12).3.  Potisnite dušilno loputo v položaj  .
4.   Vstavite kljuè za vžig. Preprièajte se, da je vstavljen do 
konca. Ne obraèajte kljuèa!
5.  Obrnite roèico lopute za hladni zagon motorja v položaj 
. 
 Pozor! Pri zagonu toplega motorja ni treba uporabiti 
lopute za hladni zagon motorja. 
6.  Dva- do trikrat pritisnite stikalo vbrizgalke. Preprièajte 
se, da je luknja pokrita, ko pritisnete stikalo za vklop 
brizgalke (sl. 17). Pozor: Te funkcije ne uporabljajte pri 
toplem motorju.
7. Zagon motorja:
a. Pritisnite gumb za zagon, da se aktivira zaganjalnik. 
b. Ko motor steèe, spustite gumb za zagon in odprite 
loputo za hladni zagon, tako da roèico poèasi obrnete v 
nasprotni smeri urnega kazalca v položaj   .
c. Èe se zaène motor zatikati, takoj zaprite loputo za 
hladni zagon in jo nato znova poèasi odprite.
d. Najprej izvlecite podaljšek iz vtiènice. Nato izklopite 
kabel iz podaljška.
 Pozor! Motor z elektriènim zaganjalnikom ima zašèito 
pred preobremenitvijo. Èe je motor pregret, se samodejno 
ustavi. Znova ga lahko zaženete šele, ko se ohladi, kar 
traja približno 5–10 minut.
8.  Ko zaženete motor, obrnite loputo za hladni zagon v 
nasprotni smeri urnega kazalca, dokler ni do konca 
odprta. 
Nikoli ne pustite motorja prižganega v zaprtih 
prostorih. Izpušni plini vsebujejo ogljikov 
monoksid, ki je zelo strupen.
5.6 USTAVITEV
1.  Sprostite obe sklopki. Èe se snežni vijak še vedno vrti, 
preberite poglavje NAPENJANJE ŽIC ZA 
UPRAVLJANJE spodaj.
2.  Potisnite dušilno loputo v prosti tek  . Pustite, da stroj 
še nekaj èasa dela v prostem teku, da se sneg stopi.
3a. Stroji brez elektriènega zaganjalnika:
Ko motor še dela, nekajkrat izvlecite vrv za vžig, da 
prepreèite zamrznitev vžigalnega mehanizma. Pri tem 
boste slišali nenavaden ropotajoè zvok. To ne škodi 
motorju.
3b. Stroji z elektriènim zaganjalnikom:
Ko motor še dela, za nekaj sekund pritisnite gumb za 
zagon, da prepreèite zamrznitev zaganjalnika (za 
prikljuèni elektrièni kabel glej zgoraj). Pri tem boste 
slišali nenavaden ropotajoè zvok. To ne škodi motorju.
4. Potisnite dušilno loputo navzdol v položaj  .
5. Odstranite kljuè za vžig. Ne obraèajte kljuèa!
Èe pustite stroj brez nadzora, ugasnite motor in 
odstranite kljuè za vžig.  
						

							113
 SLOVENSKOSL
5.7ČIŠČENJE SNEGA
1.  Zaženite motor, kot je opisano zgoraj. Pustite, da motor 
nekaj minut teèe, da se pred uporabo segreje.
2. Nastavite usmernik izmeta.
3.  Obrnite nastavitveno roèico in nastavite usmernik tako, 
da bo sneg odmetaval v smeri vetra.
ST966D, ST1384D, ST1174 Track
Prestavne roèice ne smete premikati, èe je 
sklopka za vožnjo pritisnjena.
4.  Prestavno roèico premaknite v ustrezni položaj. 
5.  Pritisnite navzdol sklopko snežnega vijaka (14 na sl. 11/
12), da aktivirate snežni vijak in ventilator za izmet.
Pazite se vijaka, ki se vrti. Z rokami, nogami, lasmi 
in ohlapnimi oblaèili se ne približujte nobenim 
vrtljivim delom stroja.
6.  Pritisnite navzdol sklopko za vožnjo (13 na sl. 11/12). 
Snežna freza se sedaj premakne naprej ali nazaj glede na 
prestavo, ki ste jo izbrali.
7. Ta snežna freza je ima tudi sistem za vožnjo z eno roko. 
Storiti morate naslednje: 
– levo in desno roèico sklopke potisnite navzdol z obema 
rokama; 
– eno od rok (katerokoli) lahko sedaj spustite. Obe 
sklopki ostaneta vkljuèeni, dokler je pritisnjena vsaj ena 
roèica. 
– èe izpustite tudi drugo roèico, samodejno izklopite obe 
sklopki. 
5.8 NASVETI ZA VOŽNJO
1. Motor naj vedno dela pri polnem ali skoraj polnem plinu.
Glušnik in okoliški deli se med delovanjem 
motorja zelo segrejejo. Nevarnost opeklin. 
2. Hitrost vedno prilagodite snežnim razmeram. 
Uravnavajte jo s prestavno roèico in ne z dušilno loputo.
3.  Sneg boste najuèinkoviteje odstranili takoj potem, ko 
zapade.
4.  Èe je le mogoèe, sneg vedno odmetavajte v smeri vetra.
5.  Podstavke nastavite z vijaki (A na sl. 1), tako da bodo 
ustrezali tlem: 
– Na ravnih tleh, na primer na asfaltu, morajo biti 
podstavki približno 3 mm pod strgajoèim rezilom.
– Na neravnih tleh, na primer na pešèenih poteh, morajo 
biti podstavki približno 30mm pod strgajoèim rezilom.
Podstavke vedno nastavite tako, da se pesek in 
kamenje ne dvigata z vijakom v frezo. Kamenje in 
pesek lahko namreè povzroèijo hude telesne 
poškodbe, èe jih freza izvrže z veliko hitrostjo. 
Poskrbite, da bodo podstavki enakomerno nastavljeni na 
obeh straneh.
6.  Prilagodite hitrost, tako da se sneg odmetava 
enakomerno.Èe sneg zamaši izmet, ga ne odstranjujte takoj. 
Najprej morate: 
– sprostiti obe sklopki 
– ugasniti motor 
– odstraniti kljuè za vžig 
– odklopiti prikljuèni kabel s sveèke 
 – Ne segajte z rokami v snežni vijak ali v izmet. 
Uporabite leseno palico.
5.9 PO UPORABI
1.  Preverite, ali so kakšni deli slabo pritrjeni ali 
poškodovani. Èe je to potrebno, poškodovane dele 
zamenjajte.
2. Privijte zrahljane vijake in matice.
3.  S stroja oèistite ves sneg.
4.  Vse roèice nekajkrat premaknite naprej in nazaj.
5.  Loputo za hladni zagon premaknite v položaj   
6.  Odklopite prikljuèni kabel s sveèke.
Stroja ne pokrivajte, dokler sta motor in glušnik še 
topla.
6 VZDRŽEVANJE
6.1 MENJAVA OLJA
Olje prvič menjajte po 5 urah delovanja, nato pa po vsakih 50 
urah ali enkrat v vsaki sezoni. Olje menjajte, ko je motor 
topel.
Motorno olje je lahko zelo vroèe, èe ga izpustite 
takoj po ustavitvi motorja. Zaradi tega pred 
izpušèanjem olja pustite, da se motor nekaj minut 
hladi.
1.  Frezo nagnite rahlo na desno, tako da je èep za izpust olja 
najnižja toèka motorja.
2. Odvijte èep za izpust olja.
3.  Olje naj izteèe v posodo.
4.  Privijte nazaj èep za izpust olja.
5.  Nalijte novo olje: Za vrsto in kolièino olja glejte poglavje 
PRED ZAGONOM zgoraj. 
6.2 SVEČKA
Svečko preverite enkrat na leto ali po vsakih sto urah 
delovanja.
Če sta elektrodi ožgani, svečko očistite ali zamenjajte. 
Proizvajalec motorja priporoča: Briggs & Stratton 
RC124YC ali ustrezen nadomestek
Pravilna razdalja med elektrodama svečke: 0,7–0,8 mm 
6.3 UPLINJAČ
Uplinjač je tovarniško nastavljen. Če ga je treba uravnati, se 
posvetujte s pooblaščeno servisno delavnico.  
						

							114
 SLOVENSKOSL
7 MAZANJE
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko: 
– je motor ugasnjen 
– je kljuè za zagon odstranjen 
– odklopite prikljuèni kabel s sveèke
Če je v navodilih navedeno, da je treba stroj spredaj dvigniti 
in ga nasloniti na ohišje vijaka, potem morate izprazniti 
posodo za gorivo.
Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je 
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite 
v posebej za to namenjeno posodo.
7.1 USMERNIK
Namažite okvir izmeta in polža na nastavitveni ročici vsako 
peto uro uporabe in pred daljšim skladiščenjem. 
7.2 OS SNEŽNEGA VIJAKA
Mazalke na osi vijaka namažite z mazalno tlačilko vsako 
deseto uro uporabe (sl. 18). Os namažite vsakič, ko 
zamenjate vijake, s katerimi je pritrjen snežni vijak.
Vijake odstranite, preden frezo shranite za daljši čas. Snežni 
vijak na osi namažite z mazalno tlačilko in ga prosto zavrtite, 
nato pa vijake namestite nazaj.
7.3 POLŽ
Polža že v tovarni napolnijo s posebnim mazivom. Ponovno 
polnjenje ponavadi ni potrebno.
Enkrat na leto zrahljajte čep in preverite, ali je v polžu 
mazivo (sl. 19).
Če polž pušča ali je bil v popravilu, ga je treba znova 
napolniti z mazivom. Polž vsebuje največ 92 gramov 
maziva.
Uporabite Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 
78, Benalene #372 Mast ali podobno. 
7.4 ŠESTEROROBA OS, ST966D, ST1384D, 
ST1174 TRACK
Šesterorobe osi, verižnega pastorka in verig ni treba mazati. 
Vsi ležaji in puše se stalno mažejo in ne potrebujejo 
nobenega vzdrževanja.
Mazanje teh delov bo povzročilo, da se bo mast razlezla na 
frikcijsko kolo in pogonsko ploščo, kar bi lahko poškodovalo 
z gumo prevlečeno frikcijsko kolo.
Pred daljšim skladiščenjem je treba omenjene dele rahlo 
obrisati z mastno krpo, da se prepreči rjavenje. 
7.5 HIDROSTATIČNI MENJALNIK, ST1174HST
Hidrostatični menjalnik je tovarniško napolnjen z oljem. Če 
se ne odpira (kar sme storiti samo strokovnjak), in če nikjer 
ne pušča, se olja običajno ne doliva. Olja v menjalniku 
ponavadi ni treba menjavati.
8 SERVIS IN POPRAVILA
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko: 
– je motor ugasnjen 
– je kljuè za zagon odstranjen 
– odklopite prikljuèni kabel s sveèke
Če je v navodilih navedeno, da je treba stroj spredaj dvigniti 
in ga nasloniti na ohišje vijaka, potem morate izprazniti 
posodo za gorivo.
Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je 
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite 
v posebej za to namenjeno posodo.
8.1 NASTAVITEV STRGAJOČEGA REZILA
Strgajoče rezilo se po daljši uporabi obrabi.
Rezilo strgala (skupaj z drsniki) nastavite tako, da bo med 
rezilom in podlago ustrezna razdalja. 
Strgajoče rezilo lahko obrnete in ga tako uporabite z obeh 
strani. 
8.2 SNEŽNI ŠČITNIK
Za dostop do svečice je treba snežni ščitnik odstraniti. 
Ščitnik odstranite in sestavite, kot sledi:
1. Glejte sl. 20. Odstranite roèico za hladni zagon motorja 
(1).
2.  Odstranite kljuè za zagon.
3. Odstranite vse štiri vijake.
4. Glejte sl. 21. Previdno snemite snežni šèitnik (4). 
Preverite, ali sta gumijasta cevka zagonske èrpalke in 
kabel sveèice prikljuèena.
5. Pred sestavljanjem poskrbite, da sta gumijasta cevka 
zagonske èrpalke in kabel sveèice pravilno namešèena.
6. Glejte sl. 21. Namestite snežni šèitnik (4) in privijte vse 
štiri vijake (3).
7. Glejte sl. 20. Namestite roèico za hladni zagon motorja 
(1). Preverite, ali je jezièek (5) pravilno poravnan z 
utorom (7).
8.3 POGONSKI JERMENI NA SPLOŠNO
Pogonske jermene morate prvič preveriti (in napeti, če je to 
potrebno) po 2–4 urah uporabe, nato pa še sredi sezone. Nato 
jih je treba preverjati dvakrat na leto.
Kadar napenjate ali menjate jermene, morate nastaviti tudi 
pletenice za upravljanje (glej spodaj).
8.4 JERMEN SNEŽNEGA VIJAKA
8.4.1 ZAMENJAVA JERMENA SNEŽNEGA VIJAKA
1.   Odstranite šèitnik sveèice.
2.  Zrahljajte vijake (3) in odstranite spodnjo plošèo (2). 
Glejte sl. 22.
3.   Odstranite šèitnik jermena (1) tako, da zrahljate vijak (2). 
Glejte sl. 23.
4.  Zrahljajte vodilo jermena (9) pri jermenici na motorju. 
Glejte sl. 24/25.
5.   Odstranite napenjalno jermenico (3) z jermena. Glejte sl. 
24/25.
6.  Zamenjajte jermen (4 na sl. 24/25). POZOR! 
Uporabljajte le originalne jermene STIGA. 
						

							115
 SLOVENSKOSL
7.  Jermen ustrezno napnite po zgornjih navodilih.
8.  Sestavite vodilo jermena (9) na sl. 24/25.
9.  Vodilo jermena nastavite po spodnjih navodilih.
10. Namestite šèitnik jermena in spodnjo plošèo.
11. Ustrezno nastavite pletenico za upravljanje po spodnjih 
navodilih.
8.4.2 PREVERJANJE/NASTAVLJANJE JERMENA 
SNEŽNEGA VIJAKA (4 na sl. 24/25)
1.   Odstranite šèitnik jermena (1) tako, da zrahljate vijak (2). 
Glejte sl. 23.
2.  Zrahljajte napenjalno jermenico (3) in jo premaknite za 
približno 3 mm proti jermenu (sl. 24/25).
3.  Zategnite matico na napenjalni jermenici.
4.  Preverite napetost jermena, tako da pritisnete vzvod 
sklopke snežnega vijaka navzdol. Jermen mora biti napet 
tako, da ga lahko brez posebnega napora z enim prstom 
potisnete navznoter za 12–13 mm (sl. 26). 
5. Èe je potrebno dodatno napenjanje, ponovite zgornji 
postopek.
6.  Znova sestavite šèitnik jermena.
8.4.3 NASTAVITEV ŠÈITNIKA JERMENA 
SNEŽNEGA VIJAKA
1.   Odstranite šèitnik sveèice.
2.   Odstranite šèitnik jermena (1) tako, da zrahljate vijak (2). 
Glejte sl. 23.
3.  Èe želite preveriti in naravnati jermen snežnega vijaka, 
vklopite sklopko snežnega vijaka (14 na sl. 11).
4.  Razdalje med vodili jermena in ustreznimi jermeni so 
prikazane na sl. 27/28.
5.  Èe je potrebno nastavljanje, zrahljajte vijak pri vodilu 
jermena in nastavite pravilno razdaljo.
6.  Ponovno pritegnite vijak.
7.  Znova sestavite šèitnik jermena. 
8.   Znova namestite šèitnik sveèke.
8.5 POGONSKI JERMEN, ST966D, ST1384D, 
ST1174 TRACK
8.5.1 ZAMENJAVA POGONSKEGA JERMENA, 
ST966D, ST1384D, ST1174 Track
1.  Snemite pogonski jermen snežnega vijaka, kakor je 
opisano zgoraj.
2.  Odstranite zaskoèko (17) z gredi nihajne plošèe (18). 
Glejte sl. 24. Izvlecite gred.
3.  Odstranite vzmet (16 na sl. 24).
4.  Zamenjajte jermen (13 na sl. 24). POZOR! Uporabljajte 
le originalne jermene STIGA.
5.  Preverite, ali je jermenica (12) poravnana z jermenom 
(13). Glejte sl. 24.
6.  Znova sestavite vzmet (16), gred (18) in zaskoèko (17).
7.  Preverite, ali spodnja površina pogonske plošè (20) leži 
med oznakama (19). Glejte sl. 29.
 POZOR! Èe stroj še vedno ne teèe, kot bi moral, znova 
preverite namestitev pogonske plošèe (20).
8. Jermen snežnega vijaka ustrezno napnite skladno z 
zgornjimi navodili.9.  Sestavite vodilo jermena (9) na sl. 24.
10. Vodilo jermena nastavite po spodnjih navodilih.
11. Znova sestavite šèitnik jermena. Glejte sl. 23.
8.5.2 NASTAVITEV POGONSKEGA JERMENA, 
ST966D, ST1384D, ST1174 Track 
(13 na sl. 24)
Jermen ima vzmetno napenjalno jermenico. Napenjanje ni 
potrebno. Če jermen drsi, ga zamenjajte.
8.6 POGONSKI JERMEN, ST1174HST 
(13 NA SL. 25).
8.6.1 ZAMENJAVA POGONSKEGA JERMENA, 
ST1174HST (13 na sl. 25).
1.  Snemite pogonski jermen snežnega vijaka, kakor je 
opisano zgoraj.
2.  Zrahljajte vodilo jermena (15) pri jermenici na motorju. 
Glejte sl. 25.
3. Snemite stari jermen in namestite novega. POZOR! 
Uporabljajte le originalne jermene STIGA.
4. Namestite vodilo jermena (15) pri jermenici na motorju. 
Glejte sl. 25. Vodilo jermena naravnajte skladno s 
spodnjimi navodili.
5.  Snemite pogonski jermen snežnega vijaka, kakor je 
opisano zgoraj.
6. Naravnajte pletenice za upravljanje skladno s spodnjimi 
navodili.
8.6.2 NASTAVITEV POGONSKEGA JERMENA, 
ST1174HST (13 na sl. 25).
1.  Odklopite blokade koles. Glejte “18 Blokada koles“.
2.  Odstranite šèitnik jermena (1) tako, da zrahljate vijak (2). 
Glejte sl. 23.
2. Odvijte matico na napenjalni jermenici (12) in 
premaknite napenjalno jermenico k pogonskemu 
jermenu (pribl. 3 mm). Privijte matico.
Jermena ne smete preveč napeti. To poškoduje 
jermen in ležaj. Pred uporabo stroja vedno 
preverite napetost jermena po spodaj opisanem 
postopku.
3. Preverite napetost jermena, tako da pritisnete pogonsko 
sklopko. Jermen mora biti napet tako, da ga lahko brez 
posebnega napora z enim prstom potisnete navznoter za 
12–13 mm (sl. 26). Èe ni, ga ponovno napnite, kot je 
opisano v koraku 2 zgoraj.
4.  Znova sestavite šèitnik jermena. Glejte sl. 23.
8.6.3 PREVERJANJE POGONSKEGA JERMENA, 
ST1174HST
1. Odklopite blokade koles. Glejte “18 Blokada koles“.
2. Prestavno roèico premaknite v prosti tek. Ne aktivirajte 
sklopke.
3. Zaženite motor in prestavno roèico poèasi pomaknite 
naprej. Èe se pogonske gredi zavrtijo, je jermen preveè 
napet, napenjalno jermenico (12) na sl. 25 pa je treba 
zrahljati in jo premakniti stran od jermena.
4. Èe ste premaknili pogonsko jermenico, znova nastavite 
jermen in ga preizkusite, kot je opisano zgoraj. 
						

							116
 SLOVENSKOSL
8.7 NAPENJANJE ŽIC ZA UPRAVLJANJE
Kadar napenjate ali menjate jermene, morate znova napeti 
tudi žice za upravljanje.
1.  Snemite žico z roèice sklopke (sl. 30).
2.  Potisnite roèico sklopke do konca naprej (tako da se 
dotakne plastiène zašèite na roèaju).
3.  Žico držite napeto in si oglejte položaj konca žice v obliki 
èrke Z.
4.  Èe je žica pravilno napeta, mora biti njen konec na sredini 
luknje v roèici sklopke (sl. 30).
Èe jo je treba napeti:
5.  Dvignite snežno frezo naprej in jo naslonite na ohišje 
vijaka.
6.  Potisnite žico skozi vzmet tako, da je napeljani del 
izpostavljen (sl. 31).
7.  Držite napeljani del in zategnite ali zrahljajte matico, 
dokler ne dosežete ustrezne napetosti.
8.  Žico znova potegnite skozi vzmet. Pritrdite žico v zgornji 
del roèice sklopke.
9.  Obe strani nastavite enako.
10. Zaženite snežno frezo. Ko je roèica sklopke dvignjena ( 
= izklopljeno), se vijak ne sme vrteti,.
Èe se vrti, se posvetujte s pooblašèeno servisno 
delavnico. 
8.8 FRIKCIJSKO KOLO, ST966D, ST1384D, 
ST1174 TRACK
Če se freza ne premika naprej, je lahko vzrok pogonski 
jermen, žica za upravljanje za vožnjo ali frikcijsko kolo. 
Frikcijsko kolo preverite, kot sledi.
8.8.1 PREVERJANJE FRIKCIJSKEGA KOLESA
1.   Odstranite šèitnik sveèke.
2.  Dvignite snežno frezo naprej in jo naslonite na ohišje 
vijaka.
3.  Zrahljajte vijake (3) in odstranite spodnjo plošèo (2). 
Glejte sl. 22.
3.  Prestavno roèico premaknite v spodnjo prestavo za 
vožnjo naprej (v prvo).
4.  Izmerite razdaljo A med frikcijskim kolesom in zunanjo 
stranjo stranske plošèe na sl. 32. Razdalja mora biti 109,5 
mm.
5.  Nastavite skladno z navodili v nadaljevanju.
6.  Sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu.
8.8.2 NASTAVITEV FRIKCIJSKEGA KOLESA
Odstranite posamezne dele in merite skladno z navodili iz 
točk 1–4 zgoraj.
1. Zrahljajte roèico in nastavite frikcijsko kolo tako, da 
dobite razdalje iz toèke 4 zgoraj.
2.  Èe je frikcijsko kolo tako obrabljeno, da ga ni mogoèe 
ustrezno nastaviti, ga zamenjajte po spodnjih navodilih.
3.  Sicer ga po nastavitvi sestavite nazaj v obratnem vrstnem 
redu.
8.8.3 MENJAVA FRIKCIJSKEGA KOLESA
1.  Odstranite desno kolo z osi (11).
2.  Zrahljajte vijake (3) in odstranite spodnjo plošèo (2). 
Glejte sl. 22.3.  Odstranite vijak, ki drži verižnega pastorka (12) in 
izvlecite os (11) ter odstranite verižnega pastorka (12). 
Glejte sl. 33.
4.  Odstranite obe okovji ležaja (16 na sl. 29).
5.  Odstranite os in obe okovji ležaja. Bodite pozorni na 
položaj obeh podložk (17 na sl. 34) .
6.  Zamenjajte frikcijsko kolo na njegovem pestu (sl. 35).
7.  Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu. Pri 
ponovnem sestavljanju bodite pozorni na naslednje:
– Preverite, ali so podložke (17 na sl. 34) pravilno 
namešèene.
– Preverite, ali so podložke (13 na sl. 34) pravilno 
namešèene.
– Preverite, ali se os (8 na sl. 35) prosto vrti.
– Preverite, ali na frikcijskem kolesu in na pogonski 
plošèi ni olja ali masti.
8.9 MENJAVA VIJAKOV, S KATERIMI JE 
PRITRJEN SNEŽNI VIJAK
Snežni vijak je pritrjen na os s posebnimi vijaki, ki so 
narejeni tako, da se zlomijo, če se kaj zatakne v ohišju vijaka.
Vedno uporabljajte originalne rezervne dele. 
Druge vrste vijakov bi lahko zelo poškodovale 
stroj.
1. Ugasnite motor.
2.  Odklopite prikljuèni kabel s sveèke.
3.  Vsi vrtljivi deli se morajo ustaviti.
4.  Odstranite predmet, ki se je zataknil v snežnem vijaku.
5.  Namažite os snežnega vijaka (glej zgoraj).
6.  Poravnajte odprtine na gredi in na snežnem vijaku.
7. Odstranite dele poškodovanega vijaka.
8. Namestite nov originalni vijak. 
						

							117
 SLOVENSKOSL
9 SKLADIŠČENJE
Snežne freze nikoli ne skladišèite z bencinom v 
posodi za gorivo v zaprtih prostorih s slabim 
prezraèevanjem. Bencinski hlapi lahko pridejo v 
stik z odprtim ognjem, iskrami, prižganimi 
cigaretami itd.
Če nameravate snežno frezo pospraviti za več kot 30 dni, 
priporočamo spodnja opravila:
1.  Izpraznite posodo za gorivo.
2.  Prižgite motor in naj deluje, dokler ne zmanjka goriva.
3.  Izpraznite uplinjaè, tako da pritisnete noter izpustni ventil 
(sl. 36).
Posodo za gorivo in uplinjaè izpraznite na 
prostem, ko je motor hladen. Pri tem ne kadite. 
Bencin izpraznite v posebej za to namenjeno 
posodo.
4.  Zamenjajte motorno olje, èe ga niste v zadnjih treh 
mesecih.
5.  Odstranite sveèko in v valj nalijte malo motornega olja 
(pribl. 30 ml). Nekajkrat zavrtite motor. Znova privijte 
sveèko.
6. Temeljito oèistite vso frezo.
7.  Namažite vse dele, kot je navedeno v poglavju 
MAZANJE zgoraj.
8.  Preglejte snežno frezo, ali je kje poškodovana. Popravite 
morebitne poškodbe.
9.  Pobarvajte vse okrušene dele.
10. Kovinske površine zašèitite pred rjo.
11. Snežno frezo hranite v zaprtem prostoru, èe je to mogoèe. 
10 ČE SE KAJ ZLOMI
Popravila in garancijske servise izvajajo pooblaščene 
servisne delavnice. Tam vedno uporabljajo originalne 
rezervne dele.
Ali manjša popravila opravite sami? Vedno uporabljajte 
originalne rezervne dele. Ti se popolnoma prilegajo in delo 
je z njimi veliko lažje. 
Rezervni deli so na voljo pri vašem prodajalcu ali v 
pooblaščeni delavnici.
Ko naročate rezervne dele: Navedite model, leto nakupa, 
model in številko vrste motorja.
11 NAKUPNI POGOJI
Garancijska doba
Za domačo uporabo: Dve leti od datuma nakupa.
Za komercialno uporabo: Tri mesece od datuma nakupa.
Izjeme:
Garancija ne velja za škodo, ki nastane zaradi:
- Uporabnikovega neupoštevanja priložene dokumentacije
- Malomarnosti
- Nepravilne in nedovoljene uporabe ali sestavljanja
- Uporabe neoriginalnih rezervnih delov
- Uporabe prikljuèkov, ki jih ni dostavila ali odobrila Stiga
Garancija tudi ne velja za:
-- Dele, ki se obrabijo, kot so pogonski jermeni, snežni 
vijaki, žarometi, kolesa, vijaki, s katerimi je pritrjen 
snežni vijak in žice
- Normalno obrabo
- Motorje. Zanje veljajo ustrezne garancije proizvajalcev z 
loèenimi pogoji.
Potrošnika varujejo nacionalni zakoni posameznih držav. Ta 
garancija ne omejuje pravic potrošnika, ki izhajajo iz teh 
zakonov.