Stiga Snow Blower ROYAL LINE ST1074 ST1174HST Instructions Manual French Version

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3.6 POMMEAU – DÉFLECTEUR, FIG. 6
1. Visser l’écrou (J) sur le levier de réglage.
2. Monter le pommeau (K) sur le levier.
3. Serrer l’écrou situé en dessous du pommeau.
3.7 CHANGEMENT DE VITESSES, ST1074
1. Introduire la tige de commande des vitesses (1) dans le  levier (2), placer la rondelle  (3) et attacher au moyen de 
la goupille (4). Écarter les extrémités de la goupille pour 
renforcer la fixation. Voir fig. 7.
2. Mettre le levier de vitesses en position 6.
3. Abaisser le levier (6) en...

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4.12 ACCÉLÉRATEUR, ST1174HST (12)
L’engin est équipé d’une boîte de vitesse hydrostatique 
réglable à l’infini, en marche avant comme en marche 
arrière. Le réglage s’effectue au moyen de l’accélérateur.
Le phare s’allume automatiquement lorsque le moteur 
tourne.
4.13 LEVIER D’EMBRAYAGE - CONDUITE (13)
Embrayer et pousser le levier vers le guidon pour 
enclencher l’entraînement des roues.
Situé sur le côté gauche du guidon.
4.14 LEVIER D’EMBRAYAGE - FRAISE (14) Pousser le levier vers le...

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3.  Introduire la clé de contact. Un « clic » net doit se faire entendre. Ne pas tourner la clé !
4.  Régler la position du choke .   Remarque : Un moteur chaud n’a pas besoin de choke 
pour démarrer. 
5.  Appuyer sur le caoutchouc de la pompe 2 ou 3 fois.  Vérifier que l’orifice soit couvert lors de la pression sur 
le caoutchouc (fig. 15).  Rema rque : Ne pas utiliser la 
pompe lorsque le moteur est chaud.
6.  Pour démarrer le moteur, tendre lentement sur la corde du  lanceur jusqu’à...

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5.  Adapter les patins au type de sol au moyen des vis (fig. 16 - A) : 
- sur sol plat, par ex. l’asphalte, les patins doivent se 
trouver environ à  3 mm en dessous de la lame.
- sur sol irrégulier, par ex. un chemin en gravier, les patins 
doivent se trouver environ à  30 mm en dessous de la 
lame.
Les patins doivent être rég lés de telle manière que 
le gravier et les pierres ne pénètrent pas dans le 
chasse-neige. En effet,  ils risqueraient d’être 
éjectés à grande vitesse et  de...

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8 ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Avant de procéder à l’entretien : 
- arrêter le moteur. 
- retirer la clé de contact. 
- débrancher la bougie.
Si les instructions précisent que la machine doit être soulevée 
à l’avant et appuyée sur le carter  de la fraise, il faut vider le 
réservoir d’essence.
Vider le réservoir à l’extérieur lorsque le moteur 
est froid. Ne pas fumer. Mettre l’essence récupérée 
dans un récipient approprié.
8.1 RÉGLAGE DE LA LAME
La lame s’use à la longue.
Procéder à son...

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8.  Retendre la courroie de la fraise en suivant les instructions ci-dessus.
9.  Monter le guide-courroie (fig. 25 - 9). 
10. Régler le guide-courroie en suivant les instructions ci- dessous.
11. Remonter le carter de courroie. Voir fig. 23.
8.5.2 RÉGLAGE DE LA COURROIE  D’ENTRAÎNEMENT, ST1074 (fig. 25 – 13)
La courroie est équipée d’une poulie de tension à ressort. 
Aucun réglage n’est requis. Si la courroie patine, la 
remplacer.
8.6 COURROIE D’ENTRAÎNEMENT, ST1174HST  (FIG. 25 – 13)
8.6.1...

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8.10 REMPLACEMENT DE LA ROUE DE FRICTION
1.  Démonter la roue droite de l’essieu.
2.  Desserrer les vis (3) et démonter la plaque inférieure (2). Voir fig. 22.
3.  Retirer la vis de fixation de la couronne (12), tirer l’essieu  (11) et retirer la couronne (12). Voir fig. 31.
4.  Démonter les deux paliers (fig. 29 – 16).
5.  Démonter l’essieu et les  paliers. Noter l’emplacement des 
deux rondelles (fig. 32 – 17).
6.  Remettre la roue de fr iction sur son axe (fig. 33).
7.  Procéder au...

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