Stiga Snow Blower COMPACT LINE SNOW STAR SNOW MAX SNOW BREEZE Instructions Manual Polish Version

							

\f
POLSKIPL
Mokry, ubity śnieg
Nale ży wolno posuwa ć si ę naprzód. Je śli mokry, ubity  śnieg 
blokuje wyrzutnik, nale ży wycofa ć i stopniowo “wgryza ć 
si ę” w  śnieg, aby utorowa ć drog ę maszynie.
Nasypy i zaspy  śnie żne
Je śli  śnieg si ęga wy żej ni ż maszyna, nale ży zastosowa ć 
technik ę “wgryzania”, opisan ą powy żej. Odwróci ć 
wyrzutnik od nasypu  śnie żnego. Aby usun ąć tego typu  śnieg, 
potrzebne b ędzie d łu ższe “wgryzanie si ę”.
PO PRACY
1. Po ka żdym od śnie żaniu nale ży zostawi ć silnik na chodzie 
przez kilka minut, aby stopnia ł lód i  śnieg na od śnie żarce.
2. Sprawdzi ć, czy nie ma uszkodzonych lub poluzowanych 
cz ęści. W razie potrzeby nale ży je naprawi ć/wymieni ć.
3. Dokr ęci ć lu źne po łączenia  śrubowe.
4.  Wy łączy ć ssanie.
5. Zdj ąć kabel  świecy zap łonowej ze  świecy.
6.  Po ka żdym u życiu od śnie żark ę nale ży wyczy ści ć. Aby 
usun ąć sól i inne chemikalia najlepiej jest op łuka ć j ą 
wod ą. Nast ępnie nale ży wytrze ć maszyn ę do sucha.
KONSERWACJA
Przed przyst ąpieniem do konserwacji nale ży 
zdj ąć kabel ze  świecy zap łonowej.
WYMIANA OLEJU, SNOW BREEZE
Wymiana oleju dotyczy tylko od śnie żarki SNOW BREEZE, 
poniewa ż jest ona wyposa żona w silnik czterosuwowy.
Pierwsz ą wymian ę oleju nale ży przeprowadzi ć po 2 
godzinach pracy, a nast ępne co 25 godzin lub przynajmniej 
raz na sezon. Olej nale ży wymienia ć, kiedy silnik jest ciep ły.
Zaraz po wy łączeniu silnika, olej  silnikowy jest 
bardzo gor ący. Przed spuszczeniem nale ży 
zaczeka ć, a ż silnik troch ę ostygnie. Istnieje ryzyko 
oparze ń.
1. Wyj ąć korek wlewu oleju (17) i wska źnik poziomu oleju. 
Olej spuszcza si ę, wyjmuj ąc korek (18) w rys. 22.
2. Umie ści ć na pod łodze pojemnik na olej.
3. Postawi ć od śnie żark ę i wla ć nowy olej. Typ i ilo ść oleju 
zosta ły podane powy żej, w cz ęści PRZED 
URUCHOMIENIEM 
Sprawdzi ć, czy korek jest prawid łowo dokr ęcony. 
Je śli podczas pracy korek si ę poluzuje, mo że doj ść 
do uszkodzenia silnika.
4. Za ło ży ć korek oleju (18), jak pokazano na rys. 22. Ś
WIECA ZAP ŁONOWA
Ś wieca zap łonowa znajduje si ę pod górn ą os łon ą (2). Patrz 
rysunek 9. Aby uzyska ć dost ęp do  świecy, nale ży wykr ęci ć 
pi ęć  ś rubek (1).
Przed od łączeniem  świecy zap łonowej, nale ży oczy ści ć 
miejsce jej monta żu.
Ś wiec ę zap łonow ą nale ży sprawdza ć raz w roku lub co sto 
godzin pracy.
Je śli elektrody ulegn ą przypaleniu,  świec ę nale ży oczy ści ć 
lub wymieni ć. 
Ś wiec ę nale ży dokr ęci ć stosuj ąc moment 24-27 Nm.
Prawid łowa przerwa iskrowa: 0,7-0,8 mm
GA ŹNIK
Ga źnik jest ustawiony fabrycznie. Je śli b ędzie wymaga ć 
regulacji, nale ży skontaktowa ć si ę z autoryzowan ą stacj ą 
serwisow ą. 
SMAROWANIE
Przed przyst ąpieniem do konserwacji nale ży zdj ąć 
kabel ze  świecy zap łonowej.
Nasmarowa ć ko ło z ębate d źwigni regulacyjnej i wyrzutnik 
przed przechowaniem od śnie żarki przez lato. Stosowa ć smar 
przylegaj ący, np. Lubriplate.
SERWIS I NAPRAWY
Ustawianie ko ła z ębatego d źwigni regulacyjnej
Je śli ko ło z ębate d źwigni regulacyjnej nie obraca si ę 
ca łkowicie w prawo lub w lewo, nale ży je wyregulowa ć w 
nast ępuj ący sposób.
1. Odkr ęci ć nakr ętki (1). Patrz rysunek 11. 
2. Przesun ąć mocowanie (2), aby uzyska ć luz wielko ści 3 
mm.
3. Dokr ęci ć nakr ętki (1).
Regulacja linki
Linka steruj ąca d źwigni ą nap ędu  śruby  śnie żnej zosta ła 
wyregulowana w fabryce. Wszel kie regulacje przeprowadza 
si ę w nast ępuj ący sposób:
1. Odczepi ć link ę (1). Patrz rysunek 12. 
2. Zdj ąć obudow ę i od łączy ć link ę od odpowiedniego 
otworu w p łytce. Patrz rysunek 13. 
3. W razie potrzeby nale ży umie ści ć link ę w nowym 
otworze. Za ło ży ć obudow ę, zaczepi ć link ę na d źwigni 
nap ędu  śruby  śnie żnej.
4. Uruchomi ć od śnie żark ę i sprawdzi ć jej prac ę.  Ś ruba 
ś nie żna powinna si ę obraca ć po za łączeniu d źwigni 
nap ędu i pozosta ć w bezruchu po jej zwolnieniu. W 
przeciwnym razie nale ży powtórzy ć powy ższ ą 
procedur ę. 
						

							


\bPL
 Osłona paska, patrz rys. 10
1.  Zdj ąć os łon ę paska (1), odkr ęcaj ąc dziesi ęć ś rubek (2). 
Pi ęć  ś rubek znajduje si ę na zewn ątrz, trzy pod spodem i 
dwie od góry.
2. Ponownie z ło ży ć ca ło ść , powtarzaj ąc czynno ści w 
odwrotnej kolejno ści.
Uwaga! Jedna  śrubka jest krótsza ni ż pozosta łe. Nale ży 
dopilnowa ć, aby wkr ęci ć j ą w odpowiednie miejsce.
Wymiana paska nap ędowego
Pasek nap ędowy wymienia si ę w nast ępuj ący sposób:
1. Zdj ąć os łon ę paska. Patrz powy żej.
2. Zdj ąć pasek nap ędowy (1) z kó ł pasowych (2) i (3). 
Nale ży uwa żać, aby nie uszkodzi ć prowadnicy paska (4). 
Patrz rysunek 14. 
3. Za ło ży ć nowy pasek, powtarzaj ąc powy ższe czynno ści w 
odwrotnej kolejno ści.
4.7. Sprawdzi ć, czy pasek nap ędowy (1) zosta ł prawid łowo 
za ło żony na ko ła pasowe.
Uwaga! Po za łączeniu d źwigni nap ędu  śruby  śnie żnej, luz 
mi ędzy prowadnic ą paska (4) i paskiem nap ędowym (1) 
powinien wynosi ć 2 mm.
5. Za ło ży ć os łon ę paska. Patrz powy żej.
Wymiana  śruby  śnie żnej, patrz rys. 16
1. Zdj ąć os łon ę paska i pasek nap ędowy. Patrz powy żej.
2. Zablokowa ć ś rub ę ś nie żn ą kawa łkiem drewna (2).
3. Zdj ąć ko ło pasowe (1) z osi. 
Uwaga! Gwint jest lewoskr ętny
4. Odkr ęci ć zespó ł ł o żyska (4) od lewej strony od śnie żarki 
i wyci ągn ąć ś rub ę ś nie żn ą.
5. Ponownie z ło ży ć ca ło ść , powtarzaj ąc czynno ści w 
odwrotnej kolejno ści.
PRZECHOWYWANIE
Nigdy nie nale ży przechowywa ć od śnie żarki z 
paliwem w zbiorniku w zamkni ętym 
pomieszczeniu o s łabej wentylacji. Opary benzyny 
mog łyby wej ść w kontakt z otwartym p łomieniem, 
iskrami, papierosami, itp.
Je śli od śnie żarka ma by ć przechowana przez okres d łu ższy 
ni ż 30 dni, nale ży zastosowa ć nast ępuj ące  środki 
ostro żno ści:
1. Opró żni ć zbiornik z paliwem.
2. Uruchomi ć silnik i zostawi ć go na chodzie, a ż sam si ę 
zatrzyma z braku paliwa.
3. Opró żni ć ga źnik, naciskaj ąc zawór spustowy (Rys. 38).
Zbiornik paliwa nale ży opró żnia ć na zewn ątrz, 
kiedy silnik jest zimny. Nie pali ć. Spu ści ć paliwo 
do odpowiedniego zbiornika.
4. Je śli olej w silniku nie by ł wymieniany przez ostatnie 3 
miesi ące, nale ży go wymieni ć. 5. Wyj
ąć ś wiece zap łonow ą i opró żni ć wyla ć odrobin ę oleju 
silnikowego (oko ło 30 ml) z otworu. Obróci ć korb ą kilka 
razy. Ponownie wkr ęci ć ś wiec ę zap łonow ą.
6. Dok ładnie wyczy ści ć ca łą od śnie żark ę.
7. Nasmarowa ć wszystkie cz ęści, zgodnie z opisem w 
cz ęści SMAROWANIE powy żej.
8. Sprawdzi ć od śnie żark ę pod k ątem uszkodze ń. W razie 
potrzeby naprawi ć.
9. Zamalowa ć wszystkie odpryski farby.
10. Powierzchnie metalowe zabezpieczy ć przed korozj ą.
11. Je śli to mo żliwe, przechowa ć od śnie żark ę w 
pomieszczeniu. 
JE ŚLI CO Ś SI Ę ZEPSUJE
Naprawy i serwis gwaran cyjny przeprowadzane są przez 
autoryzowane warsztaty serwisowe. Zawsze nale ży u żywa ć 
oryginalnych cz ęści zamiennych.
Czy przeprowadzaj ą Pa ństwo proste czynno ści naprawcze 
samodzielnie? Zawsze nale ży u żywa ć oryginalnych cz ęści 
zamiennych. Cz ęści te doskonale pasuj ą i znacznie u łatwiaj ą 
prac ę. 
Cz ęści zamienne mo żna naby ć u lokalnego sprzedawcy lub 
w stacji serwisowej.
Zamawiaj ąc cz ęści zamienne nale ży: poda ć model, rok 
zakupu, numer modelu i typu silnika.
WARUNKI ZAKUPU
Wady produkcyjne i materia łowe s ą obj ęte pe łn ą gwarancj ą. 
U żytkownik powinien dok ładnie przestrzega ć instrukcji 
podanych w za łączonej dokumentacji.
Okres gwarancji
Dla klientów indywidualnych: 2 lata od daty zakupu.
Dla firm: 3 miesi ące od daty zakupu.
Wykluczenia
Gwarancja nie obejmuje uszkodze ń spowodowanych w 
wyniku:
- Niezapoznania si ę u żytkowników z za łączon ą instrukcj ą
- Niedba ło ści 
-Nieprawid łowego lub niedozwolonego u życia lub 
monta żu
-U żywania nieoryginalnych cz ęści zamiennych
-U żywania akcesoriów nie dostarczonych lub nie 
zatwierdzonych przez firm ę Stiga
Gwarancja nie obejmuje równie ż:
-- Zu życia cz ęści, takich jak paski,  śruby  śnie żne, 
reflektory, ko ła,  śruby bezpiecznikowe  ścinane i linki
-Normalnego zu życia
- Silników. Elementy te s ą obj ęte gwarancj ą producenta 
silnika, zawieraj ącą oddzielne warunki i postanowienia. 
Kupuj ący podlega przepisom prawa danego kraju. Niniejsza 
gwarancja w  żaden sposób nie ogranicza praw, które 
przys ługuj ą kupuj ącemu w ramach tych przepisów.