Stiga Snow Blower COMPACT LINE SNOW STAR SNOW MAX SNOW BREEZE Instructions Manual Italian Version

							
 ITALIANO IT
MANUTENZIONE
Prima di eseguire interventi di manutenzione, 
scollegare il cavo dalla candela.
CAMBIO DELL’OLIO, MODELLO SNOW BREEZE
Il cambio dell’olio si appl ica soltanto agli spazzaneve 
SNOW BREEZE, in quanto essi  sono dotati di motore a 
quattro tempi.
Effettuare il primo cambio di olio dopo 2 ore di funziona-
mento, quindi ogni 25 ore o almeno una volta per stagione. 
Cambiare l’olio a motore caldo.
Quando il motore è appena stato spento l’olio mo-
tore è rovente. Prima di scaricare l’olio lasciare 
raffreddare il motore. Rischio di ustioni.
1.  Svitare il tappo dell’olio (17) ed estrarre l’asta dell’olio.  Per scaricare l’olio occorre  rimuovere il tappo (18) della 
figura 22.
2. Collocare sul pavimento un contenitore nel quale fare de- fluire l’olio.
3.  Disporre lo spazzaneve in  posizione verticale ed effettu-
are il pieno di olio nuovo. Per il tipo e la quantità di olio, 
vedere la precedente sezione PRIMA DELL’AVVIA-
MENTO. 
Controllare che il tappo sia serrato correttamente. 
Qualora esso si svitasse  durante il funzionamento, 
il motore si danneggerebbe in modo irreparabile.
4. Installare il tappo dell’olio (18) della figura 22.
CANDELA
La candela si trova sotto il carte r superiore (2). Vedere la fig-
ura 9. Per accedere alla candela  rimuovere le cinque viti (1).
Prima di scollegare la candela pulire la zona circostante il suo 
punto di installazione.
Controllare la candela una volt a all’anno oppure ogni cento 
ore di esercizio.
Se gli elettrodi sono bruciati, pulire o sostituire la candela. 
La candela deve essere serrata a 24-27 Nm.
Distanza corretta fra gl i elettrodi: 0,7-0,8 mm
CARBURATORE
Il carburatore è preimpostato al la fabbrica. Per eventuali re-
golazioni contattare un centr o di assistenza autorizzato. 
LUBRIFICAZIONE
Prima di eseguire interventi di manutenzione, 
scollegare il cavo dalla candela.
Prima di riporre lo spazzaneve pe r l’estate, lubrificare il mec-
canismo della manovella di regol azione e lo scivolo di scari-
co. Applicare un tipo di gr asso aderente, ad esempio 
Lubriplate.
ASSISTENZA E RIPARAZIONI
Regolazione del meccanismo de lla manovella di regolazi-
one
Se il meccanismo della manovella di regolazione non ruota a 
fondo verso destra o verso sinistra, regolarlo come segue.
1. Allentare i dadi (1). Vedere la figura 11.
2. Spostare la staffa (2) fino a ottenere un gioco di 3 mm.
3. Serrare i dadi (1).
Regolazione del cavo
Il cavo della leva di comando della trivella viene regolato alla 
fabbrica. Per eventuali regol azioni procedere come segue:
1. Sganciare il cavo (1). Vedere la figura 12.
2. Rimuovere l’involucro e scollegare il cavo dal foro ap- propriato della piastra. Vedere la figura 13.
3. Reinstallare il cavo nel nuovo foro, come richiesto. Ri- montare l’involucro e agganciare il cavo alla leva di co-
mando della trivella.
4. Avviare lo spazzaneve e contro llarne il funzionamento. 
Quando si aziona la leva di comando della trivella 
quest’ultima deve ruotare, mentre deve fermarsi quando 
la leva viene rilasciata. In cas o contrario, ripetere la pro-
cedura appena descritta.
 Carter della cinghia,  vedere la figura 10
1.  Smontare il carter (1) della cinghia rimuovendo le dieci  viti (2). Cinque di esse si trovano sul lato esterno, tre su 
quello inferiore e due su quello superiore.
2. Rimontare gli elementi nell’ordine inverso.
Attenzione: una vite è più corta  delle altre. Assicurarsi di in-
serirla nella posi zione corretta.
Sostituzione della cinghia di trasmissione
Per sostituire la cinghia di  trasmissione procedere come seg-
ue:
1.  Rimuovere il carter della cinghia. Vedere la sezione pre- cedente.
2.  Rimuovere la cinghia di trasmissione (1) dalle pulegge  (2) e (3). Prestare attenzione a non danneggiare la guida 
(4) della cinghia. Vedere la figura 14.
3. Montare la cinghia nuova nell’ordine inverso.
4.7. Accertarsi che  la cinghia di trasmissione (1) sia ben in-
serita sulle pulegge.
Attenzione: quando la leva di comando della trivella viene 
azionata, il gioco fra la guida (4) della cinghia e la cinghia di 
trasmissione (1) deve essere pari a 2 mm.
5. Montare il carter della cinghia. Vedere la sezione prece- dente.