Stiga Snow Blower 1174HST Instructions Manual Danish Version

							
DANSKDK
16. INDSTILLINGSGREB
Kan ikke ses på billedet. Indstillingsgrebet ændrer den ret-
ning, sneen kastes ud i. 1. Drej håndtaget med uret  - udkastet drejes mod 
højre.
2. Drej håndtaget mod uret  - udkastet drejes mod ven-
stre. 
17. SLÆBESKO
Bruges til at indstille indføringshusets højde over underlaget.
18. HJULLÅSNING
Se fig. 10. For drift på hård undergrund, kan et valgfrit hjul 
frakobles/tilkobles på følgende måde:
1. Træk splitten ud.
2. Drej splitten 90° (1/4 omdrejning) og slip den.
19. RETNINGSSKÆRM
Retningsskærmen indstilles ved hjælp af håndtaget (15) og 
bestemmer kastelængden på snestrålen.
20. FRONTLYS
Frontlyset er altid aktiveret, når motoren er i gang.
ANVENDELSE
GENERELT
Start aldrig motoren uden først at have udført alle oven-
stående punkter under afsnittet MONTERING.  Brug aldrig sneslyngen uden at have læst og for-
stået vedlagte brugsanvisning samt alle advarsels- 
og instruktionsskilte på sneslyngen. 
Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under ar-
bejdet samt i forbindelse med vedligeholdelse og 
service af sneslyngen.
FØR START
Visse sneslynger leveres uden olie i motorens krumtaphus. 
Fyld olie på motoren før start. Olien leveres i separat flaske. Start ikke motoren, før der er fyldt olie på. Hvis 
der ikke fyldes olie på, sker der alvorlige motor-
skader.
1.  Stil sneslyngen på et plant underlag.
2.  Træk oliepinden ud og fyld olie på op til FULL-mark- eringen (fig. 12).
3.  Brug syntetisk olie SAE 5W30-10W30 mærket A.P.I.  service “SF”, “SG” eller “SH”. 
4.  Krumtaphuset rummer: 0,8 liter.
Kontrollér olieniveauet i motoren hver gang inden ibrug-
tagning. Sneslyngen skal stå plant ved kontrol.
Olieniveauet skal ligge mellem ADD og FULL (fig. 12). 
Ved behov påfyldes mere olie.  FYLD BENZINTANKEN
Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts benzin må 
ikke anvendes.
OBS! Husk at almindelig, blyfri benzin er en letfordærvelig 
vare; køb ikke mere benzin, end der skal bruges inden for 30 
dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan med 
fordel anvendes. Denne type benzin har en sammensætning, 
som er mindre skadelig både for mennesker og dyr.
Benzin er meget brandfarligt. Opbevar brændst-
offet i beholdere, der er specielt fremstillet til dette 
formål. 
Opbevar benzinen i et køligt rum med god ventila-
tion - ikke i boligen. Opbevar benzinen 
utilgængeligt for børn.
Påfyld kun benzin ude i det fri, og undlad tobak-
srygning under påfyldningen. Fyld brændstof på, 
inden motoren startes. Fjern aldrig tankdækslet 
og fyld aldrig benzin på, mens motoren er i gang 
eller stadig er varm.
Fyld ikke benzintanken helt op. Efter tankning skal tank-
dækslet skrues godt fast og eventuelt spildt benzin tørres op. 
START AF MOTOR (UDEN ELSTART)
1.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og  sneskruen er frakoblet (positionerne 13 og 14 i fig. 8).
2.  Før gasreguleringen opad til position  .
3.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik,  når den sættes i. Drej ikke nøglen.
4.  Drej chokerreguleringen til position  .  Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
5.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er  dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig. 13). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
6.  Træk forsigtigt starthåndtag et ud, indtil der mærkes en 
vis modstand. Start motoren med et fast træk.
7.  Når motoren er startet, drejes chokerreguleringen mod  uret, indtil chokerspjældet er helt åbent.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas.
START AF MOTOR (MED ELSTART)
1.  Forbind netledningen på motoren med en jordet for- længerledning. Tilslut derpå forlængerledningen til en 
220/230 volt jordet stikkontakt.
2.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og  sneskruen er frakoblet (positionerne 13 og 14 i fig. 8).
3.  Før gasreguleringen opad til position  .
4.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik,  når den sættes i. Drej ikke nøglen.
5.  Drej chokerreguleringen til position  .  Bemærk: En varm motor behøver ikke choker. 
						

							
DANSKDK
6.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig. 13). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
7. Start motoren: a. tryk startknappen ind for at aktivere startmotoren. 
b. når motoren er startet, slippes startknappen, og choker-
spjældet åbnes ved gradvist at dreje chokerreguleringen 
mod uret til stilling  .
c. hvis motoren går uregelmæssigt, lukkes chokerspjæl-
det straks, og det åbnes derefter gradvist.
d. træk først forlængerledningen ud af stikkontakten. Tag 
derpå forlængerledningen af motoren.
Bemærk: Den elektriske startmotor er sikret mod overbe-
lastning. Hvis startmotoren bliver for varm, standser den 
automatisk. Motoren kan først startes igen, når startmo-
toren er afkølet, hvilket tager 5 - 10 minutter.
8.  Når motoren er startet, drejes chokerreguleringen mod  uret, indtil chokerspjældet er helt åbent. 
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas.
STOP
1.  Slip begge koblingshåndtag. Bemærk: hvis sneskruen  fortsætter med at rotere - se JUSTERING AF REGUL-
ERINGSWIRER nedenfor.
2.  Før gasreguleringen nedad til tomgangsposition  . Lad  motoren gå i tomgang nogle minutter for at smelte sneen.
3a. Maskiner uden elstart: Mens motoren stadig er i gang, trækkes starthåndtaget ud 
nogle gange for at forhindre, at starteren fryser fast. Ved 
denne procedure opstår der en unormal, klaprende lyd. 
Dette skader ikke motoren.
3b. Maskiner med elstart: Mens motoren stadig er i gang, holdes startknappen inde 
i nogle sekunder for at forhindre, at startmotoren fryser 
fast (se ovenfor om tilslutning af elledning). Derved op-
står der en unormal støj. Dette skader ikke motoren.
4. Tryk gasreguleringen i bund til position  .
5. Træk tændingsnøglen ud. Drej ikke nøglen. Hvis maskinen efterlades uden opsyn, skal mo-
toren standses og tændingsnøglen fjernes. 
IGANGKØRSEL
1.  Start motoren som beskrevet ovenfor. Lad motoren køre  nogle minutter og blive varm, inden den belastes.
2.  Indstil retningsskærmen til udkastet.
3.  Drej på indstillingsgrebet og indstil udkastet, således at  sneen kastes ud i vindretningen.
4.  Stil hastighedshåndtaget i den ønskede position. 
5.  Tryk koblingshåndtaget til sneskruen ned (14 i fig. 8) for  at aktivere sneskruen og udkastventilatoren.
Pas på den roterende sneskrue. Hold hænder, fød-
der, hår og løstsiddende tøj væk fra de roterende 
dele. 6.  Tryk koblingshåndtaget til fremdriften ned (13 i fig. 8). 
Sneslangen flytter sig nu frem  eller tilbage afhængigt af 
hastighedshåndtagets indstilling.
7.  Sneslangen er udstyret med enhåndskontrol. Det betyder  følgende: 
1. Tryk det højre og det venstre koblingshåndtag ned med 
henholdsvis højre og venstre hånd. 
2. Nu kan man slippe med den ene hånd. Begge funktion-
er er aktiveret, så længe mindst et af koblingshåndtagene 
er trykket ned. 
3. Hvis enhåndsgrebet slippes, frakobles begge funktion-
er automatisk. 
KØRETIPS
1. Kør altid med motoren på fuld eller næsten fuld gas. Støjdæmperen og de nærved liggende dele bliver 
meget varme, når motoren går. Risiko for brand-
skader ved berøring. 
2.  Tilpas altid hastigheden efter sneforholdene. Regulér  hastigheden med gearstangen, ikke med gasreguleringen.
3.  Sneen ryddes mest effektiv t umiddelbart efter snefaldet.
4.  Kast om muligt altid sneen ud i vindretningen.
5.  Justér slæbeskoene med skruerne (A i fig. 11) efter under- laget: 
- på plant underlag, f.eks. asfalt, skal slæbeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrabeskæret.
- på ujævnt underlag, f.eks. grusgange, skal slæbeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrabeskæret.
Justér altid slæbeskoene, så grus og sten ikke føres 
ind i sneslyngen. Der er risiko for personskader, 
når sådant kastes ud med høj fart. 
Sørg for, at slæbeskoene er justeret ens i begge sider.
6. Tilpas hastigheden, så sneen kastes ud i en jævn strøm. Hvis sneen sidder fast i udkastet, prøv da ikke at 
rense uden først at gøre følgende: 
- slip begge koblingshåndtag. 
- stop motoren. 
- fjern tændingsnøglen. 
- løsgør tændkablet fra tændrøret. 
- stik ikke hånden ind i udkastet eller sneskruen. 
Brug en træpind.
EFTER BRUGEN
1.  Kontrollér sneslyngen for løse eller beskadigede dele.  Udskift beskadigede dele efter behov.
2.  Spænd alle løse skruer og møtrikker.
3.  Børst al sne væk fra sneslyngen.
4.  Bevæg alle reguleringer frem og tilbage et par gange.
5.  Stil chokeren i position  . 
6.  Løsgør tændkablet fra tændrøret.
Tildæk ikke sneslyngen, mens motoren og 
støjdæmperen endnu er varme. 
						

							
DANSKDK
VEDLIGEHOLDELSE
OLIESKIFT
Skift olie første gang efter 5 timers anvendelse, derefter for 
hver 50 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Olien skal 
udskiftes, når motoren er varm.Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes 
af straks efter standsning. Lad derfor motoren 
køle af nogle minutter, inden olien tappes af.
1.  Vip sneslyngen lidt til højre, så olieaftapningstappen er  motorens laveste punkt.
2.  Skru olieaftapningstappen ud.
3.  Lad olien løbe ud i en beholder.
4.  Skru olieaftapningstappen i igen.
5.  Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit FØR START  angående type og mængde. 
TÆNDRØR
Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100 drift-
stimer.
Rens eller udskift tændrøret, hvis elektroderne er forbrændt. 
Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton RC124YC el-
ler tilsvarende.
Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm. 
KARBURATOR
Karburatoren er korrekt indstillet fra fabrikken. Kontakt et 
autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er nødv-
endig. 
SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes. Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
UDKAST
Smør udkastets flange og indstillingsgrebets snekkedrev 
efter hver 5. driftstime og før opbevaring over længere tid. 
SNESKRUEAKSLEN
Smør sneskrueakslens smørenipler med en fedtsprøjte for 
hver 10 driftstimer (fig. 14). Smør altid akslen, når sikrings-
boltene skiftes.
Før opbevaring over længere tid demonteres sikringsboltene. 
Smør med fedtsprøjte og rotér derefter sneskruen frit på 
akslen, inden sikringsboltene atter skrues fast. SNEKKEDREVET
Snekkedrevet er fyldt med specialfedt fra fabrikkens side. 
Normalt er påfyldning ikke nødvendig.
Løsgør tappen en gang om året og kontrollér, om snekke-
drevet indeholder fedt (fig. 15).
Hvis snekkedrevet lækker, eller hvis det er blevet repareret, 
skal der påfyldes nyt fedt. Snekkedrevet må maksimalt inde-
holde 92 g fedt.
Brug Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, 
Benalene #372 Grease eller lignende. 
SERVICE OG REPARATIONER
Der må ikke foretages noge
n form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes. Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
JUSTERING AF SKRABESKÆRET
Efter længere tids brug bliver skrabeskæret slidt.
Justér skrabeskæret (altid samtidig med slæbeskoene), 
således at der er korrekt afstand mellem skrabeskæret og un-
derlaget. 
Skrabeskæret er vendbart og kan således udnyttes på to sider. 
SNEKAPPE
For at kunne komme til tændrøret, skal snekappen de-
monteres. Demontering og montering foregår på følgende 
måde:
1. Se fig. 16. Demontér chokerhåndtaget (1).
2. Tag tændingsnøglen du (2).
3. Demontér de fire skruer (3).
4. Se fig. 17. Demontér forsigtigt snekappen (4). Kontrollér,  at slangen til gummiblæren og tændrørskablet ikke 
løsnes.
5. Inden monteringen skal man sørge for, at slangen til gum- miblæren og tændrørskablet er monteret korrekt.
6. Se fig. 16. Montér snekappen (4) og stram de fire skruer  (3).
7. Se fig. 18. Montér chokerhåndtaget (1). Kontrollér, at  tungen (5) passer til rillen (7).
JUSTERING AF KILEREMME
Kileremmene skal kontrolleres (og evt. justeres) første gang 
efter 2 - 4 timers brug og derefter midt i sæsonen. Derefter 
skal der foretages kontrol to gange om året.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal reguleringswir-
erne justeres (se nedenfor). 
						

							
DANSKDK
KILEREM TIL FREMDRIFT (13 i fig. 20)
1.  Løsn hjullåsene. Se “18 Hjullåsning”.
2. Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig.  19.
2. Løsn møtrikken til spændrullen (12) og flyt spændrullen  mod drivremmen (ca. 3 mm) (13). Stram møtrikken til.
Spænd ikke remmen for hårdt. Dette vil skade rem 
og lejer. kontrollér altid remspændingen i henhold 
til proceduren nedenfor, inden maskinen tages i 
brug.
3. Kontrollér remspændingen ved at trykke koblingshånd- taget til fremdrift ned. Uden at bruge kræfter skal man 
med en finger kunne trykke remmen ca. 12 - 13 mm ind 
(fig. 22). Hvis dette ikke kan lade sig gøre, skal justerin-
gen i trin 2 ovenfor gøres om.
4.  Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 19.
KONTROL AF KILEREM FØR DRIFT
1. Løsn hjullåsene. Se “18 Hjullåsning” .
2. Sæt hastighedshåndtaget i neutralposition. Aktivér ikke  koblingshåndtaget.
3. Start motoren og før hastighedshåndtaget forsigtigt frem.  Hvis drivakslerne roterer, er remmen for hårdt spændt, og 
spændrullen (12) i fig. 20 skal løsnes og flyttes fra rem-
men.
4. Hvis drivrullen er blevet flyttet, skal justeringen og kon- trollen foretages på ny som beskrevet ovenfor.
KILEREM TIL SNESKRUE (4 i fig. 20)
1.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig. 19.
2.  Løsgør spændrullen (C) og flyt den ind mod remmen ca.  3 mm (fig. 22).
3.  Stram spændrullens møtrik.
4.  Kontrollér remspændingen ved at trykke koblingshånd- taget til sneskruen ned. Uden at bruge kræfter skal man 
med en finger kunne trykke remmen ca. 12 - 13 mm ind 
(fig. 22). 
5. Gentag ovenstående procedure, hvis yderligere justering  er påkrævet.
6.  Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 19.
UDSKIFTNING AF KILEREMME
Kileremmene er specielt konstrueret til denne maskine. De 
skal udskiftes med nye originalremme, som kan fås hos 
forhandleren og/eller en autoriseret servicestation.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal reguleringswir-
erne justeres (se nedenfor).
KILEREM TIL SNESKRUE (4 i fig. 20)
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Løsn skruerne (3) og demontér bundpladen (2). Se fig.  21.
3.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig.  19.
4.  Løsgør remstyringen (9) ved motorremskiven. Se fig. 20. 5.  Fjern spændrullen (3) fra remmen. Se fig. 20.
6.  Udskift remmen (4 i fig. 20). OBS! Man må kun montere 
en originalrem fra STIGA.
7.  Justér remspændingen i henhold til anvisningerne oven- for.
8.  Montér remstyringen (9) i fig. 20.
9.  Justér remstyringen i henhold til anvisningerne nedenfor.
10. Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 19.
11. Justér reguleringswiren i henhold til anvisningerne  nedenfor.
KILEREM TIL FREMDRIFT (13 i fig. 20)
1.  Demontér sneskruens kilerem i henhold til punkterne 1 - 5 ovenfor.
2.  Løsgør remstyringen (15) ved motorremskiven. Se fig.  20.
3. Kræng den gamle rem af, og montér den nye. OBS! Man  må kun montere en originalrem fra STIGA.
4. Montér remstyringen (15) ved motorremskiven. Se fig.  20. Justér remstyringen i henhold til anvisningerne 
nedenfor.
5.  Montér sneskruens kilerem som beskrevet i forrige afsnit.
6. Justér reguleringswirerne i henhold til anvisningerne  nedenfor.
JUSTERING AF REMSTYRINGEN
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig.  19.
3.  For kontrol og justering af sneskruens remstyring, aktivér  koblingshåndtaget til sneskruen (14 i fig. 8).
4.  Målene mellem remstyringer og rem fremgår af fig. 23.
5.  Hvis en justering er nødvendig, løsnes skruen til remsty- ringen, og den rette afstand indstilles.
6.  Stram skruen godt til.
7.  Montér rembeskyttelsen igen. 
8.  Montér tændrørsbeskyttelsen igen.
JUSTERING AF REGULERINGSWIRER
Når remmene justeres eller udskiftes, skal reguleringswir-
erne justeres.
1.  Hægt reguleringswiren af koblingshåndtaget (fig. 24).
2.  Skub koblingshåndtaget så langt frem som muligt (til det  rører ved plastbeskyttelsen på styret).
3.  Hold wiren strakt og læg mærke til positionen på wirens  Z-formede ende.
4.  Når wiren er korrekt juster et, skal wireenden befinde sig 
midt for hullet i koblingshåndtaget (se fig. 24).
Hvis en justering er nødvendig:
5.  Rejs sneslyngen op forover og stil den på indføringshu- set.
6.  Skub wiren gennem fjederen, så delen med gevind kom- mer frem (fig. 25). 
						

							
DANSKDK
7.  Gevinddelen holdes fast og møtrikken justeres op eller ned, indtil man opnår den korrekte indstilling.
8.  Træk wiren op gennem fjederen igen. Hægt wirens øver- ste del fast til koblingshåndtaget.
9.  Foretag samme justering i begge sider.
10. Start sneslangen og kontrollér, at sneskruen ikke roterer,  når koblingshåndtaget er sluppet (= frikoblet).
Hvis dette er tilfældet, skal man kontakte et autoriseret 
serviceværksted. 
UDSKIFTNING AF SIKRINGSBOLTE
Sneskruerne er fastgjort til akslen med specialbolte, som er 
konstrueret til at brække, hvis noget sætter sig fast i ind-
føringshuset. Brug altid originale sikringsbolte! Andre typer 
bolte kan forårsage svære skader på sneslyngen.
1. Stands motoren.
2.  Løsgør tændrørskablet fra tændrøret.
3.  Sørg for, at alle roterende dele står stille.
4.  Fjern fremmedlegemet, som har sat sig fast i sneskruen.
5.  Smør sneskrueakslen (se ovenfor).
6.  Montér en ny original sikringsbolt (N). Husk afstanden  (P). Se fig. 26.
OPBEVARING
Sneslyngen må aldrig opbevares med benzin i 
tanken i et lukket rum me d dårlig ventilation. Der 
kan dannes benzindampe, som kan nå åben ild, 
gnister, cigaretter m.m.
Hvis sneslyngen skal opbevares over en periode på mere end 
30 dage, anbefales det, at man gør følgende:
1. Tøm benzintanken.
2.  Start motoren og lad den køre, til den stopper på grund af  mangel på benzin.
3.  Tøm karburatoren ved at trykke drænventilen ind (fig.  27).
Tøm benzintanken og karburatoren udendørs, 
når motoren er kold. Undg å tobaksrygning. Tøm 
benzinen over i en dertil beregnet beholder.
4.  Skift motorolie, hvis dette ikke er gjort inden for de sidste  3 måneder.
5.  Skru tændrøret ud og hæld lidt motorolie (ca. 30 ml) i  hullet. Træk motoren rundt nogle gange. Skru tændrøret i 
igen.
6.  Rengør hele sneslyngen grundigt.
7.  Smør alle punkter i henhold til anvisningerne i afsnittet  SMØRING ovenfor.
8.  Gå sneslyngen efter for skader. Reparér hvis nødvendigt.
9.  Foretag udbedring af eventuelle lakskader.
10. Rustbeskyt ubehandlede metalflader.
11. Opbevar om muligt sneslyngen indendørs. 
HVIS NOGET GÅR I STYKKER
Autoriserede serviceværksteder udfører reparationer og serv-
ice. De anvender originale reservedele.
Foretager du lettere reparationer selv? Anvend altid originale 
reservedele. De passer med det samme og gør arbejdet let-
tere. 
Reservedele fås hos din forhandl er eller på serviceværksted-
er.
Ved reservedelsbestilling: Oplys sneslyngens modelbeteg-
nelse, købsår samt motorens model- og typenummer.
SALGSBETINGELSER
Der ydes fuld garanti mod fabrikations- og materialefejl. 
Brugeren skal omhyggeligt følge de instruktioner, der er 
givet i vedlagte dokumentation.
Garantiperiode,
privat brug: et år fra købsdato.
Professionel brug: 3 måneder fra købsdato.
Undtagelser
Garantien dækker ikke skader, der skyldes:
- at brugeren ikke har gjort  sig bekendt med medfølgende 
dokumentation
-uagtsomhed
- fejlagtig og forbudt brug eller montering
- anvendelse af uoriginale reservedele
- anvendelse af tilbehør, der ikke er leveret eller godkendt  af Stiga
Garantien dækker heller ikke:
- sliddele, f.eks. drivremme, indføringssnegle, lygter, hjul,  sikringsbolte og wirer
- normal slitage
- motorer. Disse dækkes af den pågældende fabrikants ga- rantier med separate betingelser.
Køber er omfattet af det pågældende lands nationale love. De 
rettigheder, som køber har i henhold til disse love, begrænses 
ikke af denne garanti.