Stiga PARK 4WD, Bivoj Czech Version Manual

							11
CS
• Používejte pouze příslušenství schválené 
výrobcem stroje.
• Stroj se nesmí používat bez příslušenství či 
nástrojů nainstalovaných v montážních bodech. 
Pojíždění bez příslušenství může negativně 
ovlivnit stabilitu stroje.
• Dávejte pozor při použití sběrače trávy a jiného 
příslušenství. Toto příslušenství může změnit 
stabilitu stroje zejmén v zatáčkách.
•Před provedením těchto operací vždy odpojte 
pohon příslušenství, vypněte motor a odpojte 
kabel svíčky nebo vyjměte klíček ze 
zapalování:
a. odstraňování klacků a jiných cizích předmětů 
nebo uvolňování ucpaného výstupu,
b. kontrola, čištění nebo údržba stroje,
c. kontrola možného poškození stroje po kolizi 
s cizím předmětem, kterou je nutno provést 
před jeho opětovným spuštěním,
d. kontrola stroje při vzniku nadměrného chvění 
(tuto kontrolu provádějte okamžitě).
• Pohon příslušenství je nutno vypínat při 
přepravě stroje nebo tehdy, kdy se stroj 
nepoužívá.
• Vypínejte motor a odpojujte pohon 
příslušenství:
a. před doplňováním paliva,
b. před sejmutím sběrače trávy,
c. před nastavováním výšky, pokud to nelze 
provést z místa obsluhy.
•Před zastavením motoru snižte rychlost. Je-li 
motor vybaven uzavíracím ventilem přívodu 
paliva, po skončení práce je uzavřete.
• U vícenožových sekacích plošin je nutná 
opatrnost, jelikož při roztočení jednoho nože se 
mohou začít otáčet i ostatní. 
• Stroj vybavený jakýmkoliv originálním 
příslušenstvím nesmí v žádném směru pojíždět 
po svazích se sklonem větším než 10°. 
• Originální nože sekací plošiny nesmí být 
nahrazeny neoriginálními nástroji určenými 
například k vytrhávání mechu. Při použití 
takových nástrojů záruka ztrácí platnost . 
Zároveň vzniká nebezpečí vážného poranění 
osob nebo poškození majetku. 
•Buďte opatrní při vykládání či nakládání stroje 
na přívěs nebo nákladní vůz.
2.4 ÚDRŽBA A USKLADNĚNÍ•Utáhněte všechny šrouby a matice, aby byl stroj 
v bezpečném provozním stavu.
• Pravidelně kontrolujte, zda jsou řádně utaženy 
šrouby nožů sekací plošiny. 
• Pravidelně kontrolujte funkci brzd. Je důležité 
provádět údržbu a v případě potřeby i opravu 
brzd. • Stroj, v jehož nádrži je palivo, neskladujte v 
budovách, kde se mohou benzínové výpary 
dostat do styku s otevřeným ohněm nebo 
jiskrami.
• Nezáruka stroj ulozárukaíte, nechejte motor 
vychladnout.
• V zájmu snížení nebezpečí vzniku požáru 
odstraňte z motoru, tlumiče výfuku, 
akumulátoru a z palivové nádrže trávu, listí a 
přebytečný olej.
•Často kontrolujte, zda u sběrače trávy nedošlo k 
jakémukoliv opotřebení nebo poškození.
• V zájmu bezpečnosti vyměňte opotřebené nebo 
poškození díly.
• Používejte pouze originální náhradní díly. Jiné 
než originální náhradní díly mohou 
představovat nebezpečí zranění i když se ke 
stroji hodí.
•Vyměňte poškozené výstražné a instrukční 
nálepky.
• Jestliže neexistuje žádný mechanický uzávěr 
pro přepravní pozici stroje, při jeho 
zaparkování, skladování nebo ponechání bez 
dozoru je nutno spustit jeho řezací plošinu k 
zemi. 
• Pokud je nutno vyprázdnit palivovou nádrž, 
musí se to provést pouze venku.
• Stroj ukládejte mimo dosah dětí.
• Akumulátor obsahuje kyselinu. V případě 
mechanického poškození nebo přebití může 
kyselina vytéci. 
• Nikdy nepřebíjejte akumulátor. Přebití může 
způsobit výbuch baterie, při kterém se kyselina 
rozstříkne do všech stran.
• Pokud se kyselina dostane do kontaktu s očima 
nebo kůží, může způsobit vážná zranění. Pokud 
se jakákoliv část těla dostane do kontaktu s 
kyselinou, okamžitě ji omyjte spoustou vody a 
co nejdříve vyhledejte lékařskou pomoc.
• Vdechování výparů kyseliny může způsobit 
poškození sliznic a dalších vnitřních orgánů. V 
případě vdechnutí výparů kyseliny vyhledejte 
lékařskou pomoc.
• Kyselina vážně poškozuje nástroje, oděvy a 
další materiály. Rozlitou kyselinu okamžitě 
opláchněte vodou.
• Nezkratujte vývody akumulátoru. Při zkratu 
dochází k jiskření, které by mohlo způsobit 
vznícení. Nenoste kovové ozdoby, které by se 
mohly dotknout vývodů akumulátoru.
• Pokud dojde k poškození krytu akumulátoru, 
jeho víka či vývodů nebo k interferenci s 
páskem pokrývajícím ventily, je nutno 
akumulátor vyměnit.
BEZPEÈNOSTNÍ POKYNY 
						

							12
CS
3 USKLADNĚNÍ
Vyprázdněte palivovou nádrž. Nastartujte motor a 
nechte jej běžet, dokud se sám nezastaví.
Dokud je motor teplý, vyměňte olej. 
Odšroubujte zapalovací svíčku a do válce nalijte 
polévkovou lžíci oleje. Motor několikrát protočte, 
aby se olej rozprostřel po celém válci. Našroubujte 
zapalovací svíčku. 
Celý stroj vyčistěte. Zvláš″ důležité je důkladně 
vyčistit spodní stranu sekací plošiny. Oprýskaná 
místa natřete barvou, abyste zabránili korozi.
Stroj uskladněte na suchém místě pod střechou.
Stroj s elektrickým startérem:
Vy j měte akumulátor. Důkladně jej nabijte a 
uskladněte na chladném místě (0 až +15 °C). 
Při správné skladovací teplotě je třeba akumulátor 
dobíjet jednou za čtyři měsíce.
Kyselina v akumulátoru je vysoce 
agresivní a může způsobit poranění 
kůže a poškodit oděv. Vždy si chraňte 
ruce gumovými rukavicemi a oči 
ochrannými brýlemi. Nevdechujte 
kyselinové výpary.
Akumulátor příliš nenaklánějte, jelikož 
ba vám kyselina mohla vytéci na ruce 
nebo oděv. Pokud se tak stane, 
opláchněte je velkým množstvím vody.
4 SERVIS
Opravy a záruční servis provádějí autorizované 
servisní dílny. Tyto dílny používají originální 
náhradní díly.
Náhradní díly a příslušenství STIGA jsou 
zkonstruovány speciálně pro stroje STIGA. 
Mějte na paměti, že ”neoriginální” náhradní 
díly a příslušenství nejsou prověřeny ani 
schváleny společností STIGA. 
Užívání takových dílů a příslušenství 
může negativně ovlivnit funkce a 
bezpečnost stroje. Společnost STIGA 
neodpovídá za škody či zranění 
způsobené takovými produkty.
Originální náhradní díly dodávají servisní dílny a 
řada prodejců.
Jejich seznam naleznete na internetové stránce 
společnosti STIGA: www.stiga.com.
Doporučujeme, abyste jednou za rok nechali v 
autorizované dílně provést servis, údržbu a 
kontrolu bezpečnostních prvků stroje.
5 ZÁRUKA
5.1 Záruční doba
Uživatelské použití: dva roky od data nákupu.
Profesionální použití: 300 hodin nebo tři měsíce, 
podle toho, co nastane dříve.
5.2 Prodloužená záruka
Záruční dobu lze prodloužit maximálně na 3 roky 
po datu prodeje za předpokladu, že byl předepsaný 
základní servis po dobu 3 let prováděn 
autorizovanou servisní dílnou Stiga. Toto musí být 
ověřeno podle servisní knížky.
5.3 Výjimky
Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v důsledku:- toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou 
dokumentací
- nedbalosti
- nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo 
montáže
- použití jiných než originálních dílů
- použití přídavných zařízení, která nebyla dodána 
nebo schválena společností Stiga  
Záruka se nevztahuje ani na:
- opotřebovávající se díly, jako jsou nože, řemeny, 
kola a kabely
-běžné opotřebení
- motor a převodovku. Na tyto díly se vztahují 
samostatné termíny a podmínky záruky příslušného 
výrobce. 
Na kupujícího se vztahují ustanovení národních 
zákonů příslušné země. Tato záruka neomezuje 
práva udělená kupujícímu uvedenými zákony.  
6 IDENTITA PRODUKTU
Identitu produktu určují tyto dva prvky:
1. Kusové a sériové číslo stroje:
2. Modelové, typové a sériové číslo motoru:
Tyto identifikační prvky používejte při 
komunikaci se servisními dílnami a při nákupu 
náhradních dílů.
Co možná nejdříve po zakoupení stroje zapište 
výše uvedená čísla na poslední stránku této 
příručky. 
BEZPEÈNOSTNÍ POKYNY 
						

							13
CS
7 ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
Z důvodu ochrany životního prostředí 
doporučujeme, abyste následujícím bodům 
věnovali zvláštní pozornost:
• Vždy používejte alkylátový benzín 
(“Ekologický benzín”).
• Abyste zabránili vylití paliva při plnění nádrže 
, vždy používejte nálevku nebo kanystr s 
ochranou proti přelití. 
•Neplňte palivovou nádrž až po okraj. 
•Neplňte stroj příliš velkým množstvím 
motorového nebo převodového oleje 
(informace o správném množství naleznete v 
návodu k obsluze). 
•Při výměně oleje použitý olej shromažďujte. 
Nevylévejte jej. Vyjetý olej odevzdejte v 
recyklační sběrně. 
• Použité olejové filtry nevyhazujte společně s 
ostatním odpadem. Odevzdejte je v recyklační 
sběrně. 
• Použité olověné akumulátory nevyhazujte 
společně s ostatním odpadem. Odevzdejte je do 
sběrny akumulátorů, kde budou recyklovány.
• Je-li poškozen tlumič výfuku, vyměňte jej. Při 
opravách vždy používejte originální náhradní 
díly. 
• Pokud byl stroj původně vybaven 
katalyzátorem a dojde k jeho poškození, je třeba 
po vyjmutí starého katalyzátoru nainstalovat 
nový.  
• Pokud je nutno seřídit karburátor, svěřte tuto 
práci odborníkovi. 
• Vzduchový filtr čistě podle pokynů (uvedených 
v návodu k obsluze). 
8 ZAHRADNÍ TRAKTOR SI POJISTĚTE 
Ověřte si možnosti pojištění svého nového 
zahradního traktoru. Spojte se s pojiš″ovnou.
Měli byste si smluvit plné pojištění zahrnující krytí 
škod při dopravních nehodách, požáru, poškození 
a krádeži.
9 MONTÁŽ
Tento stroj nepoužívejte, dokud 
nebudou provedena všechna opatření 
uvedená v těchto pokynech, abyste se 
vyvarovali poranění nebo poškození 
majetku.
9.1 Vak s příslušenstvímStroj se dodává s plastovým vakem obsahujícím 
díly, které je nutno před použitím stroje 
nainstalovat. Vak obsahuje (viz obr. 1):
Poz.č.Určení Rozměry
A1Čep 6 x 36
B 1 Vymezovací podložka16 x 38 x 0.5
C 1 Vymezovací podložka16 x 38 x 1,0
D2 Klíček zapalování
E 2 Šroub akumulátoru
F 2 Matice akumulátoru
G 2 Šroub 8 x 20
H 2 Matice M8
I1Vlečná deska
9.2 Motorová skříň (2:M)
Stroj je vybaven otvírací motorovou 
skříní, umožňující přístup k 
palivovému kohoutu, baterii a motoru. 
Motorová skříň je zajištěna gumovým 
pásem.
Motorová skříň se otvírá následujícím způsobem:
1. Sundejte gumový pás (2:N) na předním okraji 
skříně.
2. Opatrně zvedněte motorovou skříň dozadu.
Zavřete ji v opačném pořadí.
Stroj se nesmí používat bez zavřené a 
zajištěné motorové skříně. Hrozí 
nebezpečí popálení a poranění.
9.3 Akumulátor
Pokud se kyselina dostane do kontaktu 
s očima nebo kůží, může způsobit vážná 
zranění. Pokud se jakákoliv část těla 
dostane do kontaktu s kyselinou, 
okamžitě ji omyjte spoustou vody a co 
nejdříve vyhledejte lékařskou pomoc.
Typ akumulátoru: akumulátor regulovaný 
ventilem o jmenovitém napětí 12 V. Elektrolyt 
akumulátoru není třeba kontrolovat ani doplňovat. 
Akumulátor je nutno dobíjet pouze v případě 
potřeby, například po dlouhodobém uskladnění 
stroje.
Před prvním použitím musí být 
akumulátor plně nabitý. Skladujte jej 
ve stavu plného nabití. Uskladněním 
vybitého akumulátoru může dojít k 
jeho vážnému poškození. 
MONTÁŽ 
						

							14
CS
9.3.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabíjet pomocí generátoru motoru. 
Postupujte následovně:
1. Podle následujícího obrázku nainstalujte 
akumulátor.
2. Stroj postavte ven nebo namontujte zařízení na 
odvádění výfukových plynů.
3. Nastartujte motor podle pokynů v uživatelské 
příručce.
4. Nechte motor běžet nepřetržitě 45 minut.
5. Vypněte motor. Akumulátor je nyní zcela 
nabitý.
9.3.2 Nabíjení akumulátoru pomocí 
nabíječky
Při nabíjení akumulátoru pomocí nabíječky se 
musí používat nabíječka s konstantním napětím.
Koupi vhodné nabíječky s konstantním napětím 
konzultujte se svým prodejcem.
Při použití standardní nabíječky může dojít k 
poškození akumulátoru. 
9.3.3 Montáž
Akumulátor je umístěn pod nádrží. Abyste se 
dostali k akumulátoru, nejprve následujícím 
způsobem demontujte palivovou nádrž:
1. Otevřete motorovou skříň.
2. Zavřete palivový ventil, viz 3.
3. Odšroubujte dvě křídlaté matice (4:O) a 
odstraňte upínadla.
4. Opatrně zvedněte palivovou nádrž.
Při montáži, viz obr. 5. Nejprve připojte červený 
kabel ke kladnému pólu akumulátoru (+). Poté 
připojte černý kabel k zápornému pólu 
akumulátoru (-).
Zapojením či odpojením kabelů 
nesprávným postupem může dojít ke 
zkratování a poškození akumulátoru.
Opačným zapojením kabelů by došlo k 
poškození generátoru a akumulátoru.
Dobře připevněte kabely. Uvolněné 
kabely mohou způsobit vznícení.
Nikdy nespouštějte motor bez řádně 
připojeného akumulátoru. Mohlo by 
dojít k vážnému poškození generátoru 
a celého elektrického systému.
Po opravě akumulátoru nainstalujte palivovou 
nádrž následujícím způsobem:
Zkontrolujte, zda není palivová hadice 
přitisknuta k hydraulickému čerpadlu 
a nedotýká se ho. Hydraulické čerpadlo 
je za provozu velmi horké. Hrozí riziko 
požáru.
1. Položte palivovou nádrž na podpěry. 
Zkontrolujte, zda se palivová hadice nedotýká 
hydraulického čerpadla.
2. Nainstalujte upínadla a utáhněte křídlaté matice 
(4:O).9.4 Sedadlo, viz 6
1. Z konzole sedadla odstraňte tyto díly:
• 4 matice (k zajištění při přepravě; nemají 
jinou funkci).
• 4 šrouby
• 4 kuželové podložky
2. Na montážní body konzole položte sedadlo.
3. Na šrouby nasaďte kuželové podložky.
4. Do otvorů konzole a upevňovací desky sedadla 
zasuňte šrouby s nasazenými kuželovými 
podložkami. Sedadlo přišroubujte.
Utahovací moment: 9 ± 1,7 Nm.
Utažením na moment větší než 9 ± 1,7 
Nm by došlo k poškození sedačky.
5. Zkontrolujte, zda se sedačka v otvorech 
konzole volně pohybuje.
Sedadlo lze sklápět dopředu. Jestliže je stroj při 
dešti zaparkován venku, sklopte sedadlo dopředu, 
abyste zamezili zvlhnutí čalounění.
9.5 VolantK minimalizaci axiální vůle sloupku řízení je třeba 
mezi konzoli a plášť sloupku řízení nasadit 
distanční vložky (9:B) nebo (9:C).
1. Nasaďte plášť na sloupek řízení a upevněte ho 
zatlučením rozpínacího čepu (9:A) přibližně do 
jedné třetiny délky.
2. Sloupek řízení vytáhněte společně s pláštěm 
nahoru.
3. Zkontrolujte, zda do mezery není třeba vložit 
0,5mm nebo 1,0mm distanční vložku, 
popřípadě obě vložky. Distanční vložky 
neinstalujte silou, protože je třeba zachovat 
malou axiální vůli.
4. Vytáhněte závlačku a demontujte plášť sloupku 
řízení.
5. Namontujte odpovídající distanční vložku 
(vložky) (viz výše, krok 3).
6. Nasaďte plášť na sloupek řízení a upevněte jej 
zatlučením rozpínacího čepu v celé délce. 
Vhodným nástrojem ji přidržujte na druhé 
straně otvoru.
9.6 Vlečná deska
Na zadní stranu stroje upevněte vlečnou desku 
(10:I). 
Použijte přiložené šrouby a matice (10:J, H).
Utahovací moment: 22 Nm.
9.7 Tlak v pneumatikáchZkontrolujte tlak v pneumatikách. Správný tlak:
přední pneumatiky: 0,6 bar (9 psi), 
zadní pneumatiky: 0,4 bar (6 psi)
MONTÁŽ 
						

							15
CS
9.8 Rychloupínací závěsy
Rychloupínací závěsy a příslušné instalační díly se 
dodávají v samostatné krabici. 
Rychloupínací závěsy namontujte na přední 
hřídele stroje. 
9.9 Přídavná zařízeníPři instalaci přídavných zařízení se řiďte 
instalačními návody, které se dodávají s každým 
přídavným zařízením.
Poznámka: Sekací plošina je v tomto případě 
považována za přídavné zařízení.
10 POPIS
10.1 PohonStroj má pohon čtyř kol. Energie z motoru je 
hydraulicky přenášena na kola hnací nápravy. 
Motor pohání olejové čerpadlo, které čerpá olej 
skrz zadní a přední hnací nápravu. 
Přední a zadní náprava jsou zapojeny do série, což 
znamená, že přední a zadní kola jsou nucena k 
otáčení stejnou rychlostí. 
Aby se usnadnilo zatáčení, obě nápravy jsou 
vybaveny diferenciálem. 
Nástroje instalované vpředu jsou poháněny 
hnacími řemeny.
10.2ŘízeníStroj je kloubově spojený. To znamená, že 
podvozek je rozdělen na přední a zadní část, které 
se mohou vzájemně otáčet.
Kloubové řízení stroje znamená, že stroj lze otáčet 
kolem stromů a dalších překážek s neobyčejně 
malým poloměrem otáčení.
10.3 Bezpečnostní systémStroj je vybaven elektrickým bezpečnostním 
systémem. Bezpečnostní systém přerušuje určité 
činnosti, které mohou způsobit ohrožení při 
nesprávném manévrování. Například motor nelze 
spustit, pokud je sešlápnutý pedál spojky - 
parkovací brzdy.
Pokaždé před použitím se musí 
zkontrolovat činnost bezpečnostního 
systému.
10.4 Ovládací prvky
10.4.1Nástrojový zvedák, mechanický 
(14:C) 
Chcete-li přepnout z pracovní do přepravní 
polohy:
1. Úplně sešlápněte pedál. 
2. Pomalu pouštějte pedál.10.4.2 Spojka - parkovací brzda (14:B)
Za jízdy nikdy nesešlapujte pedál. 
Hrozí riziko přehřátí převodovky.
Pedál (14:B) má následující tři 
polohy:
•Vo l n á. Spojka není aktivována. Parkovací 
brzda není aktivována.
•Poloviční sešlápnutí pedálu. Náhon 
dopředného pohybu odpojen. Parkovací brzda 
není aktivována.
•Naplno sešlápnutý pedál. Náhon dopředného 
pohybu odpojen. Parkovací brzda je plně 
aktivována, avšak není zablokována. Tato 
poloha slouží též jako pomocná brzda.
10.4.3 Blokovací zařízení parkovací brzdy 
(14:A)
Blokovací zařízení slouží k zajištění 
pedálu spojky - parkovací brzdy v 
sešlápnuté poloze. Této funkce lze použít 
k zajištění stroje ve svazích, při přepravě 
apod., když neběží motor.
Zajištění:
1. Úplně sešlápněte pedál (14:B). 
2. Přesuňte nástroj (14:A) doprava.
3. Uvolněte pedál (14:B).
4. Uvolněte blokovací zařízení (14:A).
Uvolnění:
Sešlápněte a uvolněte pedál (14:B).
10.4.4 Kombinovaný pedál pohonu - brzdy 
(14:F)
Pokud stroj po uvolnění pedálu nebrzdí 
podle očekávání, požijte levý pedál 
(1:B) jako pomocnou brzdu.
Pedál (14:F) slouží k nastavení převodu mezi 
motorem a hnací nápravou (= rychlosti). Je-li 
pedál uvolněný, provozní brzda je aktivována.
1. Pedál sešlápnutý dopředu 
– stroj se pohybuje vpřed.
2. Pedál není sešlápnutý 
– stroj stojí.
3. Pedál sešlápnutý dozadu 
– stroj couvá.
4. Uvolnění sešlápnutého pedálu 
– stroj brzdí.
V horní části pedálu je posuvná deska. Tuto desku 
lze nastavit do jedné ze tří poloh a přizpůsobit tak 
pedál velikosti chodidla řidiče.
NÁVOD K POU®ITÍ 
						

							16
CS
10.4.5Volant (14:D)
Výška volantu je plynule nastavitelná. Povolte 
nastavovací šroub (14:E) na sloupku volantu a 
volant vysuňte nebo zasuňte do požadované 
polohy. Utáhněte.
Volant nenastavujte za provozu.
Když stroj stojí se spuštěným 
nástrojem, nikdy neotáčejte volantem. 
Hrozí riziko abnormálního zatížení 
posilovače a mechanismu řízení.
10.4.6Ovladač plynu (15:G)
Tímto ovladačem se nastavují otáčky motoru.
1. Plný plyn – při provozu stroje by měl 
být vždy nastaven plný plyn. 
2. Chod naprázdno 
10.4.7Ovladač sytiče (15:H) 
Vytahovací sytič pro studený start motoru.
1. Sytič je plně vytažen – škrticí klapka v 
karburátoru je zavřená. Ke spouštění 
studeného motoru.
2. Sytič je zatlačen dovnitř – škrticí klapka 
v karburátoru je otevřená. Ke spouštění 
teplého motoru a při provozu stroje. 
Nikdy nepoužívejte stroj s vytaženým sytičem, 
je-li motor teplý.
10.4.8 Zámek zapalování/světlomet (15:I)
Zámek zapalování se používá ke spouštění a 
zastavování motoru. Zámek zapalování slouží také 
jako spínač světlometu. 
Nenechávejte stroj s klíčkem v poloze 2 
nebo 3. Hrozí riziko požáru, palivo 
může vytéci přes karburátor do motoru 
a hrozí riziko vybití a poškození baterie.
Čtyři polohy:
1. Poloha stop – motor je zkratován. 
Klíček lze vyjmout.
2. Provozní poloha – světlomet je 
aktivován.
3. Provozní poloha – světlomet není 
aktivován.
4. Startovací poloha – elektrické spuštění 
motoru se aktivuje po otočení klíčkem do 
startovací polohy opatřené pružinou. 
Jakmile se motor spustí, umožněte návrat 
klíčku do provozní polohy 3.
Otočením klíčku do polohy 2 zapněte světlomet.10.4.9 Vedlejší pohon (15:K)
Nenechávejte stroj s klíčkem v poloze 2 
nebo 3. Hrozí riziko požáru, palivo 
může vytéci přes karburátor do motoru 
a hrozí riziko vybití a poškození baterie.
Vypínač, kterým se spouští nebo vypíná vedlejší 
elektromagnetický pohon přídavných zařízení 
nainstalovaných v přední části stroje. Dvě polohy:
1. Stiskněte přední část vypínače – 
vedlejší pohon se zapne. Rozsvítí se 
symbol.
2. Stiskněte zadní část vypínače – vedlejší 
pohon se vypne. 
10.4.10Počítadlo hodin (2:P)
Počítadlo ukazuje počet pracovních hodin. 
Funguje pouze tehdy, když je motor v chodu.
10.4.11Ovladač systému udržování 
rychlosti jízdy (15:N)
Tento vypínač aktivuje automatický systém 
udržování rychlosti jízdy. Ovladač systému 
udržování rychlosti jízdy zablokuje pedál (14:F) v 
požadované poloze.
1. Sešlápněte pedál (14:F) tak, abyste 
dosáhli požadované rychlosti. Potom 
stiskněte přední část vypínače, čímž se 
aktivuje systém automatického udržování 
rychlosti jízdy. Rozsvítí se symbol.
2. Ovladač systému automatického 
udržování rychlosti jízdy odpojte tak, že 
uvolníte pedál (14:B) nebo stisknete zadní 
část vypínače. 
10.4.12Nastavení výšky sekání (15:J)
Stroj je vybaven ovladačem sekací plošiny s 
elektrickým nastavováním výšky sekání.
Vypínač slouží k plynulému nastavování 
různých výšek sekání. 
Sekací plošina je připojena ke kontaktu (13:Q).
10.4.13Zadních hrábí 
Stroj je vybaven ovladačem elektrického nastavení 
zadních hrábí (je k dispozici jako přídavné 
zařízení). 
Vypínač slouží ke zvedání a spouštění 
zadních hrábí. 
Kabely připojení hrábí se nacházejí v zadní části 
stroje, v levé horní části nárazníku. 
NÁVOD K POU®ITÍ 
						

							17
CS
10.4.14Sypač písku (15:O) 
Stroj je vybaven systémem elektrického 
nastavování posypového zařízení (přídavné 
zařízení). 
Vypínač se používá k zapínání a vypínání 
sypače.
Kabely na připojení sypače písku jsou umístěny v 
zadní části stroje.
10.4.15Pákový vypínač spojky (16:R)
Páka k vypínání převodovky. Umožňuje 
pohybovat strojem ručně, bez pomoci motoru. 
Páka odpojení pohonu musí být vždy 
pouze ve vnější nebo vnitřní poloze. 
Tím se zahřívá a poškozuje 
převodovka.
Dvě polohy:
1. Vytažená páka – převodovka 
provádí normální funkce. 
Zablokování páky ve vnější 
poloze je doprovázeno 
slyšitelným cvaknutím.
2. Zasunutá páka – vyřazená 
převodovka. Strojem lze 
pohybovat ručně.
Stroj se nesmí vléci na velké vzdálenosti nebo 
vysokou rychlostí. Mohlo by dojít k poškození 
převodovky. 
10.4.16Sedadlo, viz obr. 12
Sedadlo lze sklápět a nastavovat ve směru 
dopředu-vzad. Nastavení sedadla se 
provádí následovně:
1. Ovládací páku (12:T) vysuňte směrem 
nahoru.
2. Nastavte sedadlo do požadované polohy.
3. Uvolněte ovládací páku (12:S); sedadlo se 
zajistí v nastavené poloze.
Sedadlo je vybaveno bezpečnostním spínačem, 
který je připojen k bezpečnostnímu systému stroje. 
Znamená to, že pokud v sedadle nikdo nesedí, 
nelze provádět určité nebezpečné činnosti. Viz 
také 12.3.2 Kontrola elektrické bezpečnosti.
10.4.17Motorová skříň (17:U)
Stroj je vybaven otvírací motorovou 
skříní, umožňující přístup k palivovému 
kohoutu, baterii a motoru. Motorová skříň 
je zajištěna gumovým pásem.
Motorová skříň se otvírá následujícím způsobem:
1. Sundejte gumový pás (17:V) na předním okraji 
skříně.
2. Opatrně zvedněte motorovou skříň dozadu.
Zavřete ji v opačném pořadí.
Stroj se nesmí používat bez zavřené a 
zajištěné motorové skříně. Hrozí 
nebezpečí popálení a poranění.10.4.18Rychloupínací závěs (37:H).
Rychloupínací spojky lze oddělit, což 
znamená, že lze velmi snadno přecházet 
mezi různými nástroji.
Rychloupínací spojky umožňují snadné 
přestavení poloh plošiny mezi:
• normální polohou se zcela napnutým řemenem 
a
• polohou s posunutím plošiny o 4 cm a 
povoleným řemenem, takže plošina se dostane 
blíže ke stroji.
Vyháknutím řemenice z řemenu usnadňují 
rychloupínací spojky výměnu plošiny i řemene a 
také přestavení stroje do polohy pro čištění a 
servis.
Uvolnění řemenu:
1. Na obou stranách sejměte závlačky (37:G).
2. Patou sešlápněte zadní části rychloupínacích 
spojek a tím je otevřete. Viz (37:F).
Až se rychloupínací spojky otevřou, 
ramena plošiny budou volně spočívat v 
hřídelových částech. Plošina se nikdy 
nesmí nastavit do servisní nebo mycí 
polohy, dokud se po vyvěšení 
plošinového řemenu znovu nezajistí 
rychloupínací spojky.
3. Proveďte potřebné nápravné opatření, např.:
•Sejměte řemen.
•Vyvěšením plošinových ramen vraťte 
plošinu. Viz obr. 39.
Napínání řemene:
Podle níže uvedených pokynů napněte nejprve 
jednu stranu a poté druhou stranu.
Neotáčejte páku rukama. Hrozí 
nebezpečí vážných poranění.
1. Položte nohu na páku (38:J) a opatrně ji otočte 
o půl otočky dopředu.
2. Nasaďte závlačku (37:G).
3.Postup zopakujte na druhé straně. 12V
NÁVOD K POU®ITÍ 
						

							18
CS
11 OBLASTI POUŽITÍ
Stroj lze používat k následujícím činnostem, a to 
pouze s originálními přídavnými zařízeními 
STIGA:
Maximální svislá zátěž vlečného závěsu nesmí 
překročit 100 N.
Celková maximální zátěž vlečného závěsu 
vlečenými přídavnými zařízeními nesmí překročit 
500 N.
UPOZORNĚNÍ! Před použitím přívěsu 
kontaktujte svoji pojišťovnu.
UPOZORNĚNÍ! Tento stroj není určen k jízdě po 
veřejných komunikacích.
12 SPUŠTĚNÍ A PROVOZ
Stroj se nesmí používat bez zavřené a 
zajištěné motorové skříně. Hrozí 
nebezpečí popálení a poranění.
12.1 Doplňování palivaPoužívejte výhradně bezolovnatý benzín. Nikdy 
nesmíte používat benzín pro dvoutaktní motory s 
olejem.
Nádrž pojme 14 litrů. Hladinu lze snadno 
kontrolovat skrz průhlednou nádrž.UPOZORNĚNÍ! Běžný bezolovnatý benzín 
podléhá zkáze a nesmí se skladovat déle než 30 
dnů.
Lze používat benzín šetrný k prostředí, tj. 
alkylátový benzín. Složení benzínu tohoto typu je 
méně škodlivé pro lidi a přírodu.
Benzín je vysoce hořlavý. Palivo vždy 
skladujte v kanystrech, které jsou k 
tomuto účelu speciálně vyrobeny. 
Nádrž plňte benzínem výhradně venku 
a nikdy při této činnosti nekuřte. Palivo 
doplňujte před spuštěním motoru. 
Nikdy neodstraňujte víčko nádrže a 
nedoplňujte benzín, pokud je motor v 
chodu nebo je dosud horký.
Palivovou nádrž nikdy úplně nenaplňujte. 
Ponechte v nádrži volný prostor (minimálně na 
délku trubice plnicího zařízení plus 1 - 2 cm), aby 
benzín nepřetekl, když se při zvýšení teploty zvětší 
jeho objem. Viz obr. 8.
12.2 Kontrola hladiny motorového 
oleje
Stroj se dodává s motorovou skříní naplněnou 
olejem SAE 10W-30.
Před každým použitím stroje zkontrolujte, zda 
je hladina oleje správná. Při kontrole musí stroj 
stát na vodorovném povrchu.
Otřete okolí olejové měrky. Odšroubujte 
měrku a vytáhněte ji. Otřete olejovou 
měrku. 
Měrku zcela zasuňte do otvoru a zašroubujte ji. 
Znovu ji odšroubujte vytáhněte. Odečtěte hladinu 
oleje.
Pokud je hladina nedosahuje po značku „FULL“, 
doplňte olej. Viz obr. 19.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku 
„FULL“. To by vedlo k přehřívání motoru. Pokud 
hladina oleje překročí značku „FULL“, olej se 
musí vypouštět, dokud nebude dosaženo správné 
hladiny.
12.3 Kontrola bezpečnostiPři zkoušení určitého stroje zkontrolujte, zda bylo 
dosaženo níže uvedených výsledků bezpečnostní 
kontroly.
Bezpečnostní kontrola se musí provádět 
vždy před každým použitím.
Není-li dosaženo kteréhokoliv z níže 
uvedených výsledků, stroj se nesmí 
používat! Předejte jej servisní dílně k 
opravě. Práce Přídavná zařízení, originální 
zařízení STIGA
Sekání trávy Pomocí sekacích plošin:
95C, 95C El, 105C, 105C El, 110 
Combi Pro, 110 Combi Pro El, 
125 Combi Pro, 125 Combi Pro 
El a cepového sklízeče píce.
Zametání Pomocí smetacího zařízení nebo 
sběracího zařízení. S první 
variantou se doporučuje 
používat protiprachový chránič.
Odklízení sněhu Pomocí sněhové radlice nebo 
sněhometu. Doporučuje se 
používat sněhové řetězy.
Zastřihování trávy 
a sbírání listíPomocí vlečného sběrače 30 
nebo 42.
Přeprava trávy a 
listíPomocí vyklápěcího vozíku 
Standard, Maxi nebo Combi.
Sypání písku Pomocí sypače písku. Lze ho 
používat také k sypání soli. 
Doporučuje se používat sněhové 
řetězy.
Pletí štěrkových 
cestPomocí rýče instalovaného 
vpředu.
Vyžínání okrajů 
trávníkuPomocí vyžínače okrajů.
Shrabování mechu Pomocí shrabovače mechu.
NÁVOD K POU®ITÍ 
						

							19
CS
12.3.1Všeobecná kontrola bezpečnosti
12.3.2Kontrola elektrické bezpečnosti
Pokaždé před použitím se musí 
zkontrolovat činnost bezpečnostního 
systému.12.4 Spuštění motoru1. Otevřete palivový kohout. Viz 22.
2.  Zkontrolujte, zda jsou na zapalovacích svíčkách 
nainstalovány kabely.
3. Přesvědčete se, že je odpojen vedlejší pohon. 
4.  Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu. 
5. Páčku plynu nastavte na plný plyn. 
Startování studeného motoru – úplně vytáhněte 
páčku sytiče. 
Startování teplého motoru – páčka sytiče musí 
být zatlačena.
6. Úplně sešlápněte pedál spojky - brzdy.
7. Otočte klíčkem zapalování a nastartujte motor.
8 Pokud jste použili sytič, jakmile se motor 
spustí, postupně jej zatlačte dovnitř. 
9. Po spuštění studeného motoru neuplatňujte 
okamžitě pracovní zátěž, ale nechejte motor 
několik minut běžet bez zátěže. To umožní, aby 
se zahřál olej. 
Za provozu stroje by měl být vždy nastaven plný 
plyn.
12.5Řízení s posilovačemŘízení s posilovačem znamená, že energie z 
hydraulického systému stroje je přiváděna do 
pohybů volantu. To znamená, že stroj se velmi 
snadno řídí, když motor běží na pracovní otáčky 
(plný plyn). 
S poklesem otáček motoru se snižuje účinek 
posilovače.
12.6 Rady pro použití strojeVždy zkontrolujte, zda je v motoru správný objem 
oleje. To je důležité zejména při jízdě po svazích. 
Viz 12.2 Kontrola hladiny motorového oleje. 
Při jízdě po svazích buďte opatrní. Při 
jízdě do svahu nebo ze svahu se prudce 
nerozjíždějte ani nezastavujte. Nikdy 
nejezděte napříč svahem. Po svahu se 
pohybujte shora dolů nebo zdola 
nahoru. 
Stroj nesmí v žádném směru pojíždět 
po svahu se sklonem větším než 10 °.
Na svazích a při ostrých otočkách snižte 
rychlost, abyste si udrželi kontrolu a 
snížili riziko převrácení.
Máte-li zařazen nejvyšší rychlostní 
stupeň a jedete na plný plyn, neotáčejte 
volantem až na doraz. Stroj by se mohl 
snadno převrátit.
Ruce a prsty mějte v dostatečné 
vzdálenosti od kloubu hřídele volantu a 
konzoly sedadla. Hrozí nebezpečí 
vážných poranění. Nikdy neřiďte stroj s 
otevřeným krytem motorové skříně. Předmět Výsledek
Rozvod paliva a 
připojení.Žádný únik.
Elektrické  kabely. Veškerá izolace v neporušeném 
stavu.
Žádné mechanické poškození.
Systém výfuku. Žádné úniky ve spojích.
Všechny šrouby utažené.
Rozvod oleje Žádný únik. Žádné poškození.
Přejeďte strojem 
dopředu/dozadu a 
uvolněte 
kombinovaný pedál 
pohonu - brzdy.Stroj se zastaví.
Zkušební jízda Žádné abnormální vibrace.
Žádný abnormální zvuk.
StavČinnost Výsledek
Není sešlápnutý pedál 
spojky - brzdy.
Není aktivován 
vedlejší pohon.Pokuste se 
nastartovat.Motor se 
nespustí.
Je sešlápnutý pedál 
spojky - brzdy.
Je aktivován vedlejší 
pohon.Řidič se 
zvedne ze 
sedadla.Motor se 
nespustí.
Běžící motor. Je 
aktivován vedlejší 
pohon.Řidič se 
zvedne ze 
sedadla.Vedlejší pohon 
bude odpojen.
Běžící motor. Vyjměte 10A 
pojistku.
Viz obr. 13.Motor se 
zastaví.
Aktivovaný ovladač 
systému udržování 
rychlosti jízdy.Řidič se 
zvedne ze 
sedadla.Ovladač 
systému 
udržování 
rychlosti jízdy 
bude odpojen.
Aktivovaný ovladač 
systému udržování 
rychlosti jízdy.Je sešlápnutý 
pedál spojky - 
brzdy.Ovladač 
systému 
udržování 
rychlosti jízdy 
bude odpojen.
Přepínač 
nástrojového zvedáku 
je v neutrální poloze.Zkuste 
zapnout 
vedlejší 
pohon.Nebude možné 
zapnout 
vedlejší pohon.
NÁVOD K POU®ITÍ 
						

							20
CS
12.7 Vypnutí strojeVypněte vedlejší pohon. Použijte parkovací brzdu. 
Přibližně 1 až 2 minuty nechte motor běžet 
naprázdno. Vypněte motor otočením klíčku 
zapalování.
Zavřete palivový kohout. Toto je velmi důležité, 
pokud hodláte stroj převážet například na vlečném 
voze.
Pokud chcete nechat sekačku bez 
dozoru, odpojte kabel od zapalovací 
svíčky a vytáhněte klíček ze zapalování.
Motor může být bezprostředně po 
vypnutí velmi horký. Nedotýkejte se 
tlumiče, válce ani chladicích žeber. 
Mohli byste se spálit.
12.8ČištěníAbyste omezili nebezpečí vzniku 
požáru, pravidelně čistěte motor, tlumič 
výfuku, akumulátor a palivovou nádrž 
od trávy, listí a oleje.
Abyste omezili nebezpečí vzniku 
požáru, pravidelně kontrolujte, zda ze 
stroje neuniká olej nebo palivo. 
Vyčistěte stroj po každém použití. K čištění se 
vztahují následující pokyny:
•Při omývání stroje vodou pod tlakem 
nesměrujte proud vody přímo na těsnění 
náprav, elektrické součásti nebo hydraulické 
ventily.
•Nestříkejte vodu přímo na motor. 
•Vyčistěte motor kartáčem a/nebo stlačeným 
vzduchem.
•Vyčistěte sací otvor chladicího vzduchu motoru 
(19:W).
•Vyčistěte chladič oleje (20:X).
13 ÚDRŽBA
13.1 Servisní programAby byl stroj udržován v dobrém stavu z hlediska 
jeho spolehlivosti a provozní bezpečnosti, jakož i s 
ohledem na ochranu životního prostředí, je nutno 
dodržovat servisní program STIGA.
Obsah tohoto programu lze nalézt v přiloženém 
servisním deníku.
Základní servis
 musí vždy provádět autorizovaná 
dílna.
První servis a průběžný servis
 musí provádět 
autorizovaná dílna, ale může být proveden také 
uživatelem. Jeho obsah najdete v servisním deníku 
a činnosti jsou popsány v oddílu „12 SPUŠTĚNÍ A 
PROVOZ“ a také níže.
Servis prováděný v autorizované dílně zaručuje 
profesionální práci s použitím originálních 
náhradních dílů.Každý základní a průběžný servis provedený v 
autorizované dílně bude v servisním deníku 
označen razítkem. Servisní deník se záznamy o 
těchto servisních pracích je cenným dokumentem 
zvyšujícím hodnotu stroje při jeho následném 
prodeji.
13.2 PřípravaVeškerý servis a údržba se musí provádět na 
stojícím stroji s vypnutým motorem.
Proti pohybu stroj vždy zajistěte 
parkovací brzdou.
Vy p něte motor.
Abyste předešli neúmyslnému spuštění 
motoru, odpojte kabely od 
zapalovacích svíček a vytáhněte klíček 
ze zapalování. 
13.3 Tlak v pneumatikáchUpravte tlak v pneumatikách následujícím 
způsobem:
Přední: 0,6 bar (9 psi). 
Zadní: 0,4 bar (6 psi). 
13.4 Výměna motorového oleje a 
filtru
V následujících tabulkách jsou uvedeny údaje pro 
různé motory montované do strojů řady STIGA 
Pro. Pro větší přehlednost zvýrazněte údaje 
týkající se vašeho modelu.
13.4.1 Intervaly výměny
V následující tabulce je uveden počet provozních 
hodin a kalendářních měsíců. Odpovídající 
výměnu proveďte podle toho, která možnost 
nastane dříve.
Pokud stroj pracuje v náročných podmínkách nebo 
za vysokých teplot, vyměňujte olej častěji.
13.4.2 Motorový olej
Používejte olej zvolený podle následující tabulky.
Používejte olej bez aditiv.
Olej nepřeplňujte. Mohlo by dojít k přehřátí 
motoru. 
Olej vyměňujte, když je motor teplý.
ModelPoprvé Poté v 
intervalu
Pro25 (Kohler)Provozních hodin/
kalendářních měsíců
Výměna oleje - 100 hodin
Výměna filtru. - 200 hodin
OlejSAE 10W-30
Výkonnostní třída APISJ nebo vyšší
NÁVOD K POU®ITÍ