Stiga Cultivator 8214-2213-80 Silex 82R2-H Instructions Manual German Version

							STIGA
Silex 82R2-H
8214-2213-80
BRUKSANVISNING
KÄYTTÖOHJEET
BRUGSANVISNING
BRUKSANVISNING
GEBRAUCHSANWEISUNG
INSTRUCTIONS FOR USE
MODE D’EMPLOI
GEBRUIKSAANWIJZING
ISTRUZIONI PER L’USO
INSTRUCCIONES DE USO
INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO
INSTRUKCJA OBS£UGI
»HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl
NÁVOD K POU®ITÍ
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
NAVODILA ZA UPORABOSV .... 5
FI ... 12
DA .. 19
NO . 26
DE ... 33
EN... 41
FR.... 48
NL... 55
IT..... 62
ES .... 69
PT ... 77
PL .... 85
RU... 92
CZ 100
HU 107
SL ..114 
						

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DEUTSCHDE
1 SYMBOLE
Folgende Symbole befinden sich auf der Mo-
torhacke und in dieser Bedienungsanleitung. Sie 
weisen auf einen vorsichtigen und aufmerksamen 
Umgang mit dem Gerät hin. Fehlende, beschädigte 
oder unleserliche Symbole sind umgehend zu er-
setzen.
Bedeutung der Symbole:
Warnung! Lesen Sie die Gebrauchsanlei-
tung, bevor Sie das Gerät in Betrieb neh-
men.
Warnung! Rotierende Blätter.
Warnung! Dieses Symbol weist auf einen 
wichtigen Abschnitt in dieser Bedienung-
sanleitung hin. Bei einer Nichtbefolgung 
der Anweisungen besteht die Gefahr für 
schwere Verletzungen oder Sachschäden.
2 SICHERHEITSVORSCHRIFT-EN
2.1 ALLGEMEINES• Lesen Sie das vorliegende Bedienungshand-
buch sorgfältig durch und vollziehen Sie den 
gesamten Inhalt nach, bevor Sie die Bodenfräse 
verwenden.
• Die Bodenfräse darf ausschließlich zur Boden-
bearbeitung verwendet werden. 
• Lassen Sie keine Kinder in den Kontakt mit der 
Bodenfräse kommen. 
• Lassen Sie Kinder oder Personen, die die Ge-
brauchsanweisung nicht gelesen haben, nicht 
mit der Bodenfräse arbeiten.
• Die Bodenfräse ist nach den geltenden Normen 
hergestellt worden und darf weder geändert 
noch umgebaut werden.
• Alle Symbole an der Bodenfräse müssen intakt 
gehalten werden. 
• Der Anwender ist für Schäden haftbar, die Drit-
ten entstehen.
WARNUNG vor Benzin. Benzin ist sehr 
feuergefährlich: 
• Benzin muss im dafür vorgesehenen Behälter 
aufbewahrt werden. 
• Tanken Sie stets im Freien und stellen Sie vor-
her den Motor ab. 
• Rauchen Sie beim Tanken nicht. • In der Nähe von Benzin darf sich keine offene 
Feuerstelle oder eine andere Wärmequelle be-
finden.
• Starten Sie den Motor nicht, wenn Benzin frei 
geworden ist. Bringen Sie die Maschine an eine 
andere Stelle und lassen Sie das Benzin verdun-
sten, bevor Sie die Maschine starten.
• Schrauben Sie den Tankdeckel nach dem Tank-
en ordnungsgemäß fest. 
• Stellen Sie den Gasregler in die Stellung 
Stopp und schließen Sie den Benzinhahn, 
wenn die Maschine gestoppt wurde.
• Stellen Sie den Motor vor dem Transport der 
Maschine ab. Heben Sie die Maschine niemals 
selbst. Die Maschine wird dadurch angehoben, 
dass jeweils auf beiden Seiten eine Person den 
Lenker und die Rotorachse greift. Verwenden 
Sie Schutzhandschuhe und halten Sie die 
Maschine beim Heben aufrecht.
• Wenn die Maschine auf einer Schubkarre oder 
Ladefläche transportiert wird, sollte sie auf dem 
Rad über eine Rampe nach oben gefahren wer-
den.2.2 VORBEREITUNG• Vor der Arbeit müssen Fremdkörper wie Steine, 
Glas, Kabel, Metallgegenstände und andere 
lose Gegenstände entfernt werden..
• Spielsachen, Schläuche und andere Gegen-
stände können beschädigt werden. 
• Prüfen Sie, ob sich die Bodenfräse vor dem Ein-
satz in einem ordnungsgemäßen Zustand befin-
det.
• Prüfen Sie, ob alle Schrauben und Muttern fest-
gezogen sind.
2.3 BETRIEB• Arbeiten Sie bei steinigen Böden stets mit lang-
samer Geschwindigkeit. 
• Ändern Sie nicht die Drehzahleinstellung des 
Motors. Der Motor darf nicht überdrehen.
• Der Arbeitsbereich muss während der Arbeit 
gut beleuchtet sein. 
• Die Bodenfräse darf nicht verwendet werden, 
wenn andere Personen, insbesondere Kinder, 
sich in der Nähe befinden.
• Die Bodenfräse darf ohne Schmutzfänger oder 
Schutzhaube nicht verwendet werden.
• Die Bodenfräse darf nicht verwendet werden, 
wenn der Bediener krank ist, Medikamente 
eingenommen hat oder durch Substanzen bee- 
						

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DEUTSCHDE
inträchtigt ist, die sein Reaktionsvermögen 
senken.
• Die Bodenfräse darf nicht bei Böden verwendet 
werden, deren Neigung größer als 20° ist. 
• Der Bediener ist dafür zuständig, alle Risiken 
des Bodens, der bearbeitet werden soll, zu 
beurteilen und zu entscheiden, welche Maßnah-
men getroffen werden müssen, um Unfälle zu 
vermeiden. Das gilt besonders für abfallenden, 
glatten oder losen Boden.
• Starten Sie den Motor vorsichtig gemäß den 
Anweisungen im vorliegenden Handbuch. Mit 
den Rotoren darf kein Körperteil in Kontakt 
kommen.
• Der Motor darf niemals in geschlossenen Räu-
men gestartet werden. Das Kohlenmonoxid in 
den Motorabgasen ist giftig und kann zum Tode 
führen.
• Tragen Sie enganliegende Kleider und stabile 
Schuhe, die die Füße ganz bedecken.
• Beim Arbeiten an Hängen darf der Tank nur bis 
zur Hälfte gefüllt sein. Das Benzin kann sonst 
auslaufen.
• In folgenden Fällen muss der Motor gestoppt 
werden: 
• Wenn die Maschine ohne Beaufsichtigung ge-
lassen wird. 
• Wenn die Maschine betankt wird. 
• Achten Sie stets auf guten Halt für die Füße, 
besonders an Hängen. 
• Stellen Sie sicher, dass sich keine Person vor 
oder in der Maschine befindet, wenn das Blatt 
gestartet wird. Halten Sie den Lenker fest. Die 
Maschine geht nach oben, wenn die Rotore ge-
startet werden. Beim Rückwärtsfahren ist 
besondere Vorsicht geboten.
• Halten Sie während der Arbeit immer einen 
Sicherheitsabstand zu den Rotoren.
• Der Sicherheitsabstand ist eingehalten, wenn 
Sie den Lenker auf Distanz halten. 
• Beim Arbeiten an Hängen darf sich keiner nähe 
als 20 m zur Maschine befinden. Der Bediener 
muss den Lenker stets fest in beiden Händen 
halten.
• Beim Arbeiten in steinigen oder harten Böden 
muss der Bediener besondere Vorsicht walten 
lassen. Die Maschine wird dann unstabiler. 
• Berühren Sie den Motor niemals während oder 
nach dem Betrieb. Verbrennungsgefahr!2.4 NACH DEM BETRIEB• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die 
Maschine wieder einlagern. Brandgefahr! 
• Entfernen Sie Schmutz und Fremdkörper, bevor 
Sie die Maschine wieder einlagern. Der Bereich 
um Benzintank und Schalldämpfer muss frei 
von Laub, Öl, Benzin oder anderen Materialien 
gehalten werden. Brandgefahr!
• Wenn der Benzintank geleert werden sollen, 
müssen Sie dies im Freien durchführen, wenn 
der Motor kalt ist. Brandgefahr!
• Die Maschine muss an einem trockenen Stan-
dort gelagert werden. Die Maschine darf nicht 
mit Kraftstoff im Tank in Räumen gelagert wer-
den, in denen Feuer, Funken oder starke 
Wärmequellen vorkommen.
2.5 WARTUNG• Führen Sie die Wartung regelmäßig durch. 
Sämtliche Schrauben und Muttern müssen im-
mer festgezogen sein.
• Verwenden Sie stets tadellose Originalersatz-
teile. Ersatzteile dürfen nicht repariert werden. 
Sie müssen bei Fehlern ausgetauscht werden. 
Minderwertige Ersatzteile können Personen-
schäden verursachen. Ein beschädigter 
Schalldämpfer muss ausgetauscht werden.
• In folgenden Fällen muss der Motor zuerst 
gestoppt und danach das Zündkerzenkabel 
gelöst werden: 
Wenn die Rotoren eingestellt werden sollen.
Wenn die Maschine gereinigt oder repariert 
werden soll. Bei Kontrollen oder Auffahren auf 
feste Gegenstände. Führen Sie die notwendigen 
Reparaturen aus, bevor die Arbeit fortgesetzt 
wird.
Wenn die Maschine ungewöhnliche Vibrationen 
zeigt. Führen Sie die notwendigen Reparaturen 
aus, bevor die Arbeit fortgesetzt wird.
• Tragen Sie bei der Arbeit an den Rotoren Schut-
zhandschuhe.
3 MONTAGE
3.1 Dorn1. Bringen Sie den Befestigungsarm (4:B) des 
Dorns in der Maschine an. Arretieren Sie ihn 
mithilfe von Splint (4:A) und Sicherungsstift 
(4:D). 
						

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DEUTSCHDE
2. Bringen Sie den Dorn (4:V) im Befestigung-
sarm (4:B) an. Befestigen Sie ihn mit der 
Sicherungsschraube (4:C) auf der gewünschten 
Höhe. Siehe auch “4.18”.
3.2 FührungsholmstützeMontieren Sie die Führungsholmstütze (5:E) am 
Gerät. Verwenden Sie hierzu die vier Schrauben, 
Muttern und Scheiben wie auf Abb. 5.
3.3 Führungsholm1. Schieben Sie das Verstärkungsblech (6:F) von 
unten in die Führungsholmstütze, bis die Löch-
er aneinander ausgerichtet sind.
2. Befestigen Sie den Führungsholm mit der du-
rchgehenden Schraube (7:H) samt zwei 
Scheiben und Mutter sowie den Knauf (7:I) mit 
vier Scheiben und Schraube (7:J). Die gewell-
ten Scheiben (7:K) sind so zu drehen, dass die 
gewellte Seite nach innen weist. Stellen Sie 
sicher, dass die Schrauben auch durch das Ver-
stärkungsblech (6:F) verlaufen.
3. Montieren Sie die Querstrebe des Führungshol-
ms (8:L) mit der beiliegenden Schraube und 
Mutter.
4. Montieren Sie die Abdeckung (1:I) mit vier 
Schrauben von unten.
3.4 AbdeckungMontieren Sie die Abdeckung (1:I) mit den beilie-
genden Schrauben von unten.
3.5 Startseilzug1. Montieren Sie den Startseilzug am Motor, sof-
ern er nicht bereits montiert ist. Siehe Hand-
buch des Motorherstellers.
2. Führen Sie den Seilzug unter dem Oberteil der 
Stütze (5:E) und über den Schrauben (siehe 
Abb. 7) entlang.
3. Bringen Sie den Seilzug am Gashebel an. Siehe 
Abb. 11.
3.6 SeilzügeFühren Sie die Seilzüge unter der Abdeckung unter 
dem Oberteil der Stütze (5:E) und über den 
Schrauben (siehe Abb. 7) entlang. Befestigen Sie 
danach die Seilzugenden am entsprechenden 
Hebel, siehe unten:
1. Montieren Sie die Seilzugenden am 
entsprechenden Hebel. Der mit (R) geken-
nzeichnete Seilzug wird am Rückwärtsfahr-
hebel angebracht. Siehe Abb. 9.2. Montieren Sie die Einstellhülsen der Seilzüge 
in den Aussparungen des Führungsholms. Sie-
he Abb. 10.
3. Schieben Sie das Stromkabel auf den Flachstift 
des Stopphebels. Siehe Abb. 11.
3.7 SchalthebelMontieren Sie den Schalthebel (1:U) wie folgt:
1. Führen Sie den Schalthebel (12:U) durch die 
ovale Öffnung im Gerät.
2. Befestigen Sie die Scheibe (13:J) an der 
Schalthebelschraube.
3. Drücken Sie die Schalthebelkugel in die 
Aussparung des Hubarms.
4. Montieren Sie die Befestigung (13:K), sodass 
der Schalthebel am Hubarm arretiert wird.
5. Montieren Sie Scheiben sowie Mutter (13:L) 
und ziehen Sie sie fest.
3.8 RotorMontieren Sie äußere Rotoren (14:N) und Kreis-
messer (14:O). 
Beachten Sie, dass die Öffnungen in den Achsen 
und Hülsen vor dem Verschrauben übereinstim-
men müssen.
Montieren Sie die Schrauben mit den angegebenen 
Längen gemäß Abb. 14.
3.9 KotflügelMontieren Sie die äußeren Kotflügel (15:M) mit 
Schrauben, Muttern und Scheiben gemäß Abb. 15.
4 BESCHREIBUNG
Die Motorhacke wird von einem Viertaktmotor an-
getrieben und ist für die Bodenbearbeitung in pri-
vat genutzten Gärten vorgesehen. Die zentralen 
Komponenten und Bedienelemente werden im 
Folgenden beschrieben.
4.1 Rückwärtsfahrhebel (1:A)Mithilfe des Hebels wird der Rückwärtsgang des 
Rotors gestartet, wenn der Motor läuft.
Hebel in Ruhestellung (nach oben gestellt) 
: Kein 
Antrieb.
Hebel wird nach unten bewegt
: Das Gerät fährt 
rückwärts. 
						

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DEUTSCHDE
4.2 Vorwärtsfahrhebel (1:B)Der Hebel besteht aus einem Bügel, der sich 
zwischen linkem und rechtem Führungsholm be-
findet.
Mithilfe des Hebels wird der Vorwärtsgang des 
Rotors gestartet, wenn der Motor läuft.
Hebel in Ruhestellung (nach unten gestellt)
: Kein 
Antrieb.
Hebel wird nach oben bewegt
: Das Gerät fährt vor-
wärts.
4.3 Stopp (1:C)Der Stopphebel befindet sich in der Mitte des 
Gashebels und besitzt die beiden folgenden Stel-
lungen:
ON (EIN)
: Der Motor kann gestartet und betrieben 
werden.
OFF (AUS)
: Der Motor hält an und kann nicht ge-
startet werden.
4.4 Gas (1:D)Dieser Hebel regelt die Motordrehzahl.
Leerlauf: Hebel in hinterer Stellung.
Vollgas und Start: Hebel in vorderer Stellung.
4.5 Führungsholm (1:E)Der Führungsholm besitzt zwei Handgriffe, mit 
denen das Gerät über den zu bearbeitenden Bere-
ich geführt wird.
Der Führungsholm kann wie folgt eingestellt wer-
den.
• Seitlich (Anwinkelung) durch Lösen des 
Hebels (1:J).
• Vertikal durch Lösen der Knäufe (1:S).
4.6 Tankverschluss (1:F)Schrauben Sie den Tankverschluss auf, um Benzin 
einzufüllen. Der Tankverschluss muss beim Be-
trieb stets geschlossen sein.
4.7 Schutzgitter (1:H)Das Schutzgitter muss beim Betrieb immer ange-
bracht sein. Unter dem Schutzgitter befinden sich 
extrem heiße Oberflächen, die bei einer Berührung 
Verletzungen hervorrufen können.
4.8 Abdeckung (1:I)Die Abdeckung schützt Seilzüge und Führung-
sholmjustierung.
4.9 Einfüllen von Öl (1:K)Kontrollieren Sie vor dem Starten des 
Motors stets den Ölstand.
Stopfen zum Einfüllen von Öl und zur Kontrolle 
des Ölstands.
4.10 Ablassen von Öl (1:L)Um altes Motoröl abzulassen, wird die Schraube 
demontiert.
4.11 Stützrad (1:M)Das Stützrad soll den Transport des Geräts erleich-
tern und besitzt zwei Stellungen.
Das Stützrad muss beim Arbeiten hoch-
geklappt sein.
Das Stützrad muss beim Transport herab-
geklappt sein.
Klappen Sie das Stützrad wie folgt hoch oder her-
ab:
1. Ziehen Sie die Stützradstrebe nach links heraus 
(in Fahrtrichtung des Geräts). Siehe Abb. 2.
2. Drehen Sie das Stützrad nach oben, sodass sich 
dessen Sperre unter dem Geräteträger befindet.
3. Drücken Sie die Stützradstrebe hinein, sodass 
die Sperre unter dem Geräteträger arretiert 
wird.
4. Das Herabklappen findet in umgekehrter Rei-
henfolge statt.
4.12 Rotoren (1:N)Während der Arbeit darf keine Person 
in die Nähe der lebensgefährlichen Ro-
toren gelangen.
Die Rotoren bestehen aus Spezialstahl und bearbe-
iten die Erde, während das Gerät vorwärts getrie-
ben wird. 
4.13 Kreismesser (1:O)Während der Arbeit darf keine Person 
in die Nähe der lebensgefährlichen Kre-
ismesser gelangen.
Die Kreismesser befinden sich ganz außen an der 
jeweiligen Rotorwelle. Sie begrenzen den Arbeits-
bereich und vereinfachen die Steuerung des 
Geräts. 
						

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DEUTSCHDE
4.14 Choke (1:P)Der Choke darf niemals während des 
Fahrens aktiviert werden. Andernfalls 
wird der Motor zerstört.
Der Choke ist bei einem Kaltstart zu betätigen.
Der Benzinhahn besitzt folgende Stellungen:
Nach vorn:
 Geöffnet. Wird bei Warmstart und Be-
trieb verwendet.
Nach hinten
: Geschlossen. Wird beim Kaltstart 
verwendet.
4.15 Benzinhahn (1:Q)Der Benzinhahn muss beim Betrieb geöffnet und 
am nicht verwendetem Gerät geschlossen sein.
Der Benzinhahn besitzt folgende Stellungen:
Nach vorn:
Geöffnet.
Nach hinten: Geschlossen.
4.16 Startergriff (1:R)
Der Handgriff dient zum Starten des Motors.
4.17 Schaltung (1:U)
Mit der Schaltung lassen sich wie folgt zwei Über-
setzungen und die Neutralstellung einlegen:
Stellung 1:Der Rotor dreht sich langsamer und mit 
größerer Kraft. Diese Stellung wird bei 
einem harten Boden verwendet.
Stellung 2:Der Rotor dreht sich mit normaler Ge-
schwindigkeit.
Stellung N:Kein Antrieb.
4.18 Dorn (1:S)Der Dorn dient zum Halten des Geräts, damit 
dieses den Boden bearbeiten kann.
Der Dorn lässt sich mithilfe einer Schraube (3:W) 
auf jeder Seite seitlich verstellen und arretieren.
Die unterschiedlichen Betriebseigenschaften ge-
hen aus der folgenden Tabelle hervor:Der Dorn kann vertikal verstellt und gewendet 
werden, indem Sie die Schraube (3:X) lösen, den 
Dorn in die gewünschte Stellung bringen und dan-
ach die Schraube wieder festziehen.
Um den Dorn mit Befestigungsarm zu demon-
tieren, ziehen Sie den Splint (1:T) heraus. Der 
Splint ist an der Unterseite mit einem Sicherungss-
tift arretiert.
5 BETRIEB
5.1 Kraftstoff
Machen Sie sich mit sämtlichen Sicher-
heitsvorschriften vertraut.
In der Nähe von Benzin sind Rauchen 
oder der Umgang mit Feuer verboten.
Verwenden Sie bleifreies Benzin mit 92-95 Oktan. 
Benzin mit Ölbeimischung für Zweitaktmo-
toren darf niemals verwendet werden.
Tanken
Machen Sie sich mit sämtlichen Sicher-
heitsvorschriften vertraut.
Lassen Sie einen gerade benutzten Mo-
tor einige Minuten abkühlen, bevor Sie 
ihn betanken.
Achten Sie beim Tanken darauf, dass 
kein Kraftstoff verschüttet wird.
Bewegen Sie die Motorhacke vor dem 
Starten mindestens 3 m vom Ort der 
Betankung weg.
Gehen Sie beim Tanken wie folgt vor:
1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankver-
schluss.
2. Öffnen Sie den Tankverschluss.
3. Füllen Sie Kraftstoff mithilfe eines Trichters 
oder einer Füllkanne ein, um keinen Kraftstoff 
zu verschütten.
4. Verschließen Sie den Tankverschluss.
5. Bewegen Sie die Motorhacke vor dem Starten 
mindestens 3 m vom Ort der Betankung weg.
Bewegen Sie die Motorhacke vor dem 
Starten mindestens 3 m vom Ort der 
Betankung weg.
5.2 Motoröl
Der Ölstand muss vor jeder Inbetrieb-
nahme überprüft werden. Andernfalls 
kann es zu schweren Motorschäden 
kommen. Richtung Eigenschaft
Links Das Gerät arbeitet vorwärts und 
ist dabei schräg nach links 
gestellt.
Mitte Das Gerät arbeitet vorwärts und 
ist dabei nicht angewinkelt.
Rechts Das Gerät arbeitet vorwärts und 
ist dabei schräg nach rechts 
gestellt. 
						

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DEUTSCHDE
Siehe auch “4.9” und “4.10”. Kontrollieren Sie den 
Ölstand wie folgt:
1. Stellen Sie das Gerät so ab, dass der Motor 
genau waagerecht steht.
2. Schrauben Sie die Öleinfüllkappe ab und stellen 
Sie sicher, dass sich der Ölstand im unteren Be-
reich des Gewindes befindet.
3. Füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Benutzen Sie 
normales Motoröl vom Typ SAE 10W-30.
4. Bringen Sie die Öleinfüllkappe wieder an.
Bewegen Sie die Motorhacke vor dem 
Starten mindestens 3 m vom Ort der 
Betankung weg.
5.2.1 Kalten Motor starten
1. Öffnen Sie den Benzinhahn. Siehe “4.15”.
2. Bringen Sie den Choke in die Stellung 
“CHOKE”. Siehe “4.14”.
3. Bringen Sie den Gashebel (1:D) in die Stellung 
„START“.
4. Halten Sie den Führungsholm mit einer Hand 
und ziehen Sie mit der anderen Hand vorsichtig 
am Startergriff. Siehe “4.16”. Wenn die 
Startvorrichtung greift, ziehen Sie den Starter-
griff schnell und kräftig, bis der Motor startet.
Hinweis: Ziehen Sie das Startseil nicht zu fest in 
seine Endstellung und lassen sie es im ausgezo-
genen Zustand nicht los. Ansonsten wird die 
Startvorrichtung beschädigt.
5. Stellen Sie den Choke nach 3-5 s zurück.
5.2.2 Warmen Motor starten
Befolgen Sie beim Start eines warmen Motors die 
oben genannten Schritte 1, 3 und 4. Der Choke 
wird dabei nicht verwendet.
5.3 Betrieb
1. Neigen Sie die Motorhacke leicht nach hinten, 
sodass sich der Rotor über dem Boden befindet.
2. Schalten Sie den Vorwärtsgang (1:B) ein.
3. Neigen Sie die Motorhacke nach vorn, damit sie 
in das Erdreich dringt.
4. Aktivieren Sie zum Zurücksetzen den Rück-
wärtsfahrhebel (1:A).
5.4 Stopp1. Halten Sie die Motorhacke an, indem Sie Gas- 
und Stopphebel (1:C) in die Stellung „OFF“ 
bringen.
2. Schließen Sie den Benzinhahn. Siehe “4.15”.
5.5 TippsDie Rotoren bewegen das Gerät vorwärts. Die Ge-
schwindigkeit der Rotoren wird per Gashebel 
(1:D) eingestellt.
Halten Sie mit Händen und Füßen einen 
Sicherheitsabstand zu den Rotoren 
(1:N) ein.
Die optimale Arbeitstiefe richtet sich nach den 
Bodenverhältnissen. Die Arbeitstiefe richtet sich 
danach, wie hart der Dorn bei eingeschaltetem An-
trieb gedrückt wird. Ermitteln Sie diese von Fall zu 
Fall durch Testen.
Sie erzielen das beste Ergebnis, wenn Sie das 
Gerät zwei- bis dreimal in verschiedene Richtun-
gen bewegen.
Benutzen Sie das Gerät nie auf nassem Boden. Es 
bilden sich Erdklumpen, die schwer zu zerteilen 
sind. Harte und trockene Erde erfordert einen 
zweiten Durchgang, der rechtwinklig zum ersten 
erfolgt.
WARNUNG! Überlasten Sie das Gerät 
nie. Fahren Sie in den ersten fünf Be-
triebsstunden mit besonderer Vorsicht.
6 AUFBEWAHRUNG
Lagern Sie die Motorhacke an einem trockenen 
Ort. Beachten Sie dazu auch den Abschnitt 
„Sicherheitsanweisungen“. 
Starten Sie nach dem Ablassen des Benzins den 
Motor und lassen Sie ihn so lange laufen, bis das 
gesamte Benzin verbraucht ist.
7 WARTUNG
WARNUNG!Reparaturen dürfen nur 
vom Fachhändler ausgeführt werden. 
Ansonsten erlöschen die Garan-
tieansprüche.
WARNUNG!Vor dem Ausführen von 
Reparatur- oder Wartungsarbeiten sind 
die Zündkerzenanschlüsse zu trennen.
7.1 Periodische WartungVor jedem Gebrauch
• Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff aus-
tritt.
• Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben fest ang-
ezogen sind.
Nach jedem Gebrauch
• Reinigen Sie die Motorhacke.
• Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff aus-
tritt.