Snow Blower Stiga DUO LINE SNOW STORM SNOW BLIZZARD SNOW COMFORT 8218 2201 12 Danish Version Manual

							
DANSKDK
3.7 KONTROL AF REGULERINGSWIRER
Det kan være nødvendigt at justere reguleringswirerne, inden 
sneslyngen anvendes første gang.
Se JUSTERING AF REGULERINGSWIRER nedenfor.
3.8 DÆKTRYK
Kontrollér lufttrykket i dækkene. Korrekt lufttryk: 1,0 - 1,2 
bar.
4 HÅNDTAG
Se fig.8-11.
4.1 GASREGULERING (1)
Gælder kun for visse modeller.
Regulerer motorens omdrejningstal. Gasreguleringen har tre 
positioner: 1. Fuld gas 
2. Tomgang 
3. Stopstilling - motoren er kortsluttet. 
4.2 CHOKERREGULERINGEN (2)
Bruges ved start med kold motor. Chokerreguleringen har to 
positioner: 1. Åbent chokerspjæld
2. Lukket chokerspjæld (ved koldstart)
4.3 PRIMER (3) Ved tryk på gummiblæren sprøjtes der brændstof ind 
i karburatorens indsugningsrør for at gøre starten 
lettere ved start med kold motor. 
4.4 TÆNDINGSNØGLEN (4)
Skal være trykket ind i rillen for at kunne starte motoren. 
Drej ikke nøglen! 1. Nøglen trykket ind - motoren kan starte.
2. Nøglen trukket ud - motoren kan ikke starte.
4.5 STARTHÅNDTAGET (5)
Manuel snorstart med opspoling.
4.6 OLIEPIND MED PÅFYLDNINGSRØR (6) Til påfyldning og kontrol af motorens olieniveau. 
Oliepinden har to markeringer:
FULL = maksimalt olieniveau
ADD = minimalt olieniveau
4.7 TANKDÆKSEL (7) Til påfyldning af benzin.
4.8 OLIEAFTAPNINGSTAP (8)
Til aftapning af motorolie ved olieskift. 4.9 STARTKNAP - ELSTART (9)
Aktiverer den elektriske startmotor.
4.10 TILSLUTNINGSLEDNING - ELSTART (10)
Forsyner den elektriske startmotor med strøm. Tilslut 
ledningen via en jordet forlængerledning til en 220/230 volt 
jordet stikkontakt. Der bør benyttes HFI-relæ.
4.11 GEARSTANG (11)
Maskinen har 6 fremadgående 
gear og 2 bakgear til at 
regulere hastigheden. 
Gearstangen må ikke flyttes,  hvis koblingshåndtaget til 
drift er trykket ned.
4.12 KOBLINGSHÅNDTAG - FREMDRIFT (12)
Kobler fremdriften på hjulen e til, når maskinen er i 
gear, og håndtaget trykkes ned mod styret.
Sidder på venstre styrerør.
4.13 KOBLINGSHÅNDTAG - SNESKRUE (13) Kobler sneskruen og ventilat oren til, når håndtaget 
trykkes ned mod styret. 
Sidder på højre styrerør.
4.14 RETNINGSSKÆRM - UDKAST (14)
Løsn vingemøtrikken og indstil retningsskærmens højde.
Sænket - kortere kastelængde. 
Slået op - længere kastelængde.
4.15 INDSTILLINGSHÅNDTAG (15)
Ændrer den retning, sneen kastes ud i.  1. Drej håndtaget med uret - udkastet drejes mod 
højre.
2. Drej håndtaget mod uret - udkastet drejes mod 
venstre. 
4.16 SLÆBESKO (16)
Bruges til at indstille indføringshusets højde over underlaget.
4.17 HJULLÅSNING (17)
4.17.1 SNOW STORM og SNOW BLIZZARD,  se fig. 12
Sneslyngens venstre hjul er monteret på hjulakslen med en 
låsesplit. Låsesplitten kan flyttes mellem to positioner:  A. Inderposition – begge hjul trækker.
B. Yderposition – det ene hjul trækker. Yderpositionen anvendes under lettere forhold. Gør manøvreringen af 
sneslyngen lettere i sving.
4.17.2 SNOW COMFORT
SNOW COMFORT har ingen hjullåsning, men er udstyret 
med differentiale, som gør, at  hjulene kan dreje med forskel-
lige hastigheder samt trække sneslyngen. 
						

							
DANSKDK
5 ANVENDELSE
5.1 GENERELT
Start aldrig motoren uden først at have udført alle 
ovenstående punkter under afsnittet MONTERING. 
Brug aldrig sneslyngen uden at have læst og 
forstået vedlagte brugsanvisning samt alle 
advarsels- og instruktionsskilte på sneslyngen. 
Brug altid beskyttelses briller eller visir under 
arbejdet samt i forbindelse med vedligeholdelse og 
service af sneslyngen.
5.2 FØR START
Visse sneslynger leveres uden olie i motorens krumtaphus. 
Fyld olie på motoren før start. Der leveres olie i separat 
flaske sammen med SNOW MASTER. Start ikke motoren, før d er er fyldt olie på. Hvis 
der ikke fyldes olie på, sker der alvorlige 
motorskader.
1.  Stil sneslyngen på et plant underlag.
2.  Løsn oliepinden (6) og aflæs olieniveauet. Se figur 9-11.
3. Olieniveauet skal ligge mellem ADD og FULL.  Se figur 13. 
4. Fyld om nødvendigt olie på op til MAX-mærket.  Se figur 13. 
5.  Brug olie af god kvalitet mærket A.P.I. service “SF”,  “SG” eller “SH”. 
Brug SAE 5W30 olie. Ved temperaturer under -18° C 
bruges SAE 0W30. 
Brug ikke SAE 10W40.
5.3 FYLD BENZINTANKEN
Brug altid ren blyfri benzin. Ol ieblandet 2-takts benzin må 
ikke anvendes.
OBS! Husk at almindelig, blyfri benzin er en letfordærvelig 
vare; køb ikke mere benzin, end der skal bruges inden for 30 
dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan med 
fordel anvendes. Denne type benzin har en sammensætning, 
som er mindre skadelig både for mennesker og dyr.
Benzin er meget brandfarligt. Opbevar 
brændstoffet i beholdere,  der er specielt fremstillet 
til dette formål. 
Opbevar benzinen i et køligt rum med god 
ventilation - ikke i boligen. Opbevar benzinen 
utilgængeligt for børn.
Påfyld kun benzin ude i det fri, og undlad 
tobaksrygning under påfyldningen. Fyld 
brændstof på, inden motoren startes. Fjern aldrig 
tankdækslet og fyld aldrig benzin på, mens 
motoren er i gang eller stadig er varm.
Fyld ikke benzintanken helt op. Efter tankning skal 
tankdækslet skrues godt fast og eventuelt spildt benzin tørres 
op.  5.4 START AF MOTOR (UDEN ELSTART)
1.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og 
sneskruen er frakoblet (fig. 8).
2.  Før gasreguleringen opad til position  .
3.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik,  når den sættes i. Drej ikke nøglen.
4.  Drej chokerreguleringen til position  .  Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
5.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er  dækket, når gummiblæren tryk kes ind (fig. 14). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
6.  Træk forsigtigt starthåndtaget ud, indtil der mærkes en  vis modstand. Start motoren med et fast træk.
7.  Når motoren er startet, dr ejes chokerreguleringen mod 
uret, indtil chokerspjældet er helt åbent.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas.
5.5 START AF MOTOR (MED ELSTART)
1.  Forbind netledningen på motoren med en jordet  forlængerledning. Tilslut derpå forlængerledningen til en 
220/230 volt jordet stikkontakt.
2.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og  sneskruen er frakoblet (fig. 8).
3.  Før gasreguleringen opad til position  .
4.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik,  når den sættes i. Drej ikke nøglen.
5.  Drej chokerreguleringen til position  .  Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
6.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er  dækket, når gummiblæren tryk kes ind (fig. 18). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
7.  Start af motoren: a. tryk startknappen ind for at aktivere startmotoren. 
b. når motoren er startet, slippes startknappen, og 
chokerspjældet åbnes ved gradvist at dreje 
chokerreguleringen mod uret til stilling  .
c. hvis motoren går uregelmæssigt, lukkes 
chokerspjældet straks, og det åbnes derefter gradvist.
d. træk først forlængerledningen ud af stikkontakten. Tag 
derpå forlængerledningen af motoren.
Bemærk: Den elektriske startmotor er sikret mod 
overbelastning. Hvis startmotoren bliver for varm, 
standser den automatisk. Motoren kan først startes igen, 
når startmotoren er afkølet, hvilket tager 5 - 10 minutter.
8.  Når motoren er startet, dr ejes chokerreguleringen mod 
uret, indtil chokerspjældet er helt åbent. 
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas. 
						

							
DANSKDK
5.6 STOP
1.  Slip begge koblingshåndtag. Bemærk: hvis sneskruen fortsætter med at rotere - se JUSTERING AF 
REGULERINGSWIRER nedenfor.
2.  Før gasreguleringen nedad til tomgangsposition  . Lad  motoren gå i tomgang nogle minutter for at smelte sneen.
3a. Maskiner uden elstart: Mens motoren stadig er i gang, trækkes starthåndtaget ud 
nogle gange for at forhindre,  at starteren fryser fast. Ved 
denne procedure opstår der en unormal, klaprende lyd. 
Dette skader ikke motoren.
3b. Maskiner med elstarter: Mens motoren stadig er i gang, holdes startknappen inde 
i nogle sekunder for at forhindre, at startmotoren fryser 
fast (se ovenfor om tilslutning af elledning). Derved 
opstår der en unormal støj. Dette skader ikke motoren.
4. Tryk gasreguleringen i bund til position  .
5. Træk tændingsnøglen ud. Drej ikke nøglen. Hvis maskinen efterlades uden opsyn, skal 
motoren standses og tændingsnøglen fjernes. 
5.7 IGANGKØRSEL
1.  Start motoren som beskrevet ovenfor. Lad motoren køre  nogle minutter og blive varm, inden den belastes.
2.  Indstil retningsskærmen til udkastet.
3.  Drej på indstillingsgrebet og indstil udkastet, således at  sneen kastes ud i vindretningen.
4.  Stil gearstangen i den ønskede position.  Gearstangen må ikke flyttes, hvis 
koblingshåndtaget til fremdrift er trykket ned.
5.  Tryk koblingshåndtaget til sneskruen ned (13 i fig. 8) for  at aktivere sneskruen og udkastventilatoren.
Pas på den roterende sneskrue. Hold hænder, 
fødder, hår og løstsiddende tøj væk fra de 
roterende dele.
6.  Tryk koblingshåndtaget til fremdriften ned (12 i fig. 8).  Sneslyngen flytter sig nu fremad eller bagud, afhængigt 
af hvilket gear der er valgt.
5.8 KØRETIPS
1. Kør altid med motoren på fuld eller næsten fuld gas. Lyddæmperen og de nærved liggende dele bliver 
meget varme, når motoren går. Risiko for 
brandskader ved berøring. 
2.  Tilpas altid hastigheden efter sneforholdene. Regulér  hastigheden med gearstangen, ikke med gasreguleringen.
3.  Sneen ryddes mest effektiv t umiddelbart efter snefaldet.
4.  Kast om muligt altid sneen ud i vindretningen.
5.  Justér slæbeskoene med sk ruerne (A i fig. 15) efter 
underlaget: 
- på plant underlag, f.eks. as falt, skal slæbeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrabeskæret.
- på ujævnt underlag, f.eks. grusgange, skal slæbeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrabeskæret.
Justér altid slæbeskoene, så  g r u s  o g  s t e n  i k k e  f ø re s  
ind i sneslyngen. Der er risiko for personskader, 
når sådant kastes ud med høj fart. 
Sørg for, at slæbeskoene er  justeret ens i begge sider. 6. Tilpas hastigheden, så sneen kastes ud i en jævn strøm.
Hvis sneen sidder fast i ud kastet, prøv da ikke at 
rense uden først at gøre følgende: 
- slip begge koblingshåndtag. 
- stop motoren. 
- fjern tændingsnøglen. 
- løsgør tændkablet fra tændrøret. 
- stik ikke hånden ind i udkastet eller sneskruen. 
Brug en træpind.
5.9 EFTER BRUGEN
1.  Kontrollér sneslyngen for  løse eller beskadigede dele. 
Udskift beskadigede dele efter behov.
2.  Spænd alle løse skruer og møtrikker.
3.  Børst al sne væk fra sneslyngen.
4.  Bevæg alle reguleringer frem og tilbage et par gange.
5.  Stil chokeren i position  . 
6.  Løsgør tændrørskablet fra tændrøret. Tildæk ikke sneslyngen, mens motoren og 
lyddæmperen endnu er varme.
6 VEDLIGEHOLDELSE
6.1 OLIESKIFT
Skift olie første gang efter 2  timers anvendelse, derefter for 
hver 25 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Skift 
olien, medens motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes 
af straks efter standsni ng. Lad derfor motoren 
køle af nogle minutter, inden olien tappes af.
1.  Vip sneslyngen lidt til højre, så olieaftapningstappen er  motorens laveste punkt.
2. Skru olieaftapningstappen ud.
3.  Lad olien løbe ud i en beholder.
4.  Skru olieaftapningstappen i igen.
5.  Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit FØR START  angående type.
Oliemængde i krumtaphuset:
SNOW STORM - 0,62 liter. 
SNOW BLIZZARD - 0,77 liter.
SNOW COMFORT - 0,8 liter.
6.2 TÆNDRØR
Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100 
driftstimer.
Rens eller udskift tændrøret, hvi s elektroderne er forbrændt. 
Motorfabrikanten anbefaler: Champion J-8C, Autolite 356.
Korrekt elektrodeafst and: 0,7 - 0,8 mm. 
6.3 KARBURATOR
Karburatoren er korre kt indstillet fra fabrikken. Kontakt et 
autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er 
nødvendig.  
						

							
DANSKDK
7 SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes. Tøm benzintanken uden dørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
7.1 UDKAST
Smør udkastets flange og indstillingsgrebets snekkedrev 
efter hver 5. driftstime og før opbevaring over længere tid. 
7.2 SNESKRUEAKSLEN
Smør sneskrueakslens smørenip ler med en fedtsprøjte for 
hver 10 driftstimer (fig. 16) . Smør altid akslen, når 
sikringsboltene skiftes.
Før opbevaring over længere tid demonteres sikringsboltene. 
Smør med fedtsprøjte og rotér derefter sneskruen frit på 
akslen, inden sikringsboltene atter skrues fast.
7.3 SNEKKEDREVET
Snekkedrevet er fyldt med speci alfedt fra fabrikkens side. 
Normalt er påfyldning ikke nødvendig.
Løsgør tappen en gang om året og kontrollér, om 
snekkedrevet indeholder fedt (fig. 17).
Hvis snekkedrevet lækker, eller  hvis det er blevet repareret, 
skal der påfyldes nyt fedt.  Snekkedrevet må maksimalt 
indeholde 92 g fedt.
Brug Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, 
Benalene #372 Grease eller lignende. 
7.4 SEKSKANTAKSLEN
Sekskantakslen, kædedrevene og  kæderne skal ikke smøres. 
Alle lejer og bøsninger er smurt for hele deres levetid og 
kræver ingen vedligeholdelse.
Forsøg på at smøre disse dele kan resultere i, at der kommer 
fedt på friktionshjulet og trækskiven, hvilket kan forårsage 
skader på det gummibeklædte friktionshjul.
Før opbevaring over længere tid skal ovennævnte dele dog 
aftørres forsigtigt med en olie fugtet klud for at forhindre 
rustangreb. 
8 SERVICE OG REPARATIONER
Der må ikke foretages noge n form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes. Tøm benzintanken uden dørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder. 8.1 JUSTERING AF SKRABESKÆRET
Efter længere tids brug bliver skrabeskæret slidt.
Justér skrabeskæret (altid samtidig med slæbeskoene), 
således at der er korrekt afstand mellem skrabeskæret og 
underlaget. 
Skrabeskæret er vendbart og kan således slides på to sider. 
8.2 JUSTERING AF KILEREMME
Kileremmene skal kontrolleres 
(og evt. justeres) første gang 
efter 2 - 4 timers brug og derefter midt i sæsonen. Derefter 
skal der foretages kontrol to gange om året.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal 
reguleringswirerne justeres (se nedenfor).
KILEREM TIL FREMDRIFT (A i fig. 18)
Remmen har en fjederpåvirket  opstramningsrulle. Justering 
er ikke nødvendig. Hvis remmen slingrer, skal den udskiftes.
KILEREM TIL SNESKRUE (B i fig. 18)
1.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved  at løsne skruen (2). Se fig. 
19.
2.  Løsgør opstramningsrullen (C) og flyt den ind mod  remmen ca. 3 mm (fig. 20).
3.  Spænd opstramningsrullens møtrik.
4.  Kontrollér remspændingen ved at trykke  koblingshåndtaget til sneskruen ned. Uden at bruge 
kræfter skal man med en finger kunne trykke remmen ca. 
12 - 13 mm ind (fig. 20). 
5. Gentag ovenstående procedur e, hvis yderligere justering 
er påkrævet.
6.  Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 19.
8.3 UDSKIFTNING AF KILEREMME
Kileremmene er specielt konstr ueret til denne maskine. De 
skal udskiftes med nye originalremme, som kan fås hos 
forhandleren og/eller en  autoriseret servicestation.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal 
reguleringswirerne justeres (se nedenfor).
KILREM TIL SNESKRUE
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Løsn skruerne (3) og demontér bundpladen (2). Se fig.  21.
3.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved  at løsne skruen (2). Se fig. 
19.
4.  Løsgør remstyringen (D) ved motorremskiven. Se fig. 18.
5.  Fjern opstramningsrullen (C) fra remmen. Se fig. 18.
6.  Udskift remmen (E i fig. 18). OBS! Man må kun montere  en originalrem fra STIGA.
7.  Justér remspændingen i henhold til anvisningerne  ovenfor.
8.  Montér remstyringen (D) i fig. 18.
9.  Justér remstyringen i henhold til anvisningerne nedenfor.
10. Montér rembeskyttelsen igen.
11. Justér reguleringswiren i henhold til anvisningerne  nedenfor. 
						

							
DANSKDK
KILEREM TIL FREMDRIFT
1.  Udfør punkt 1 - 5 ovenfor.
2.  Fjern låseringen (17) fra drejepladens aksel (18). Se fig. 22. Træk akslen ud, så tr ækskiven kan vippes frem.
3. Fjern fjederen  (16 i fig. 22).
4.  Udskift remmen (13 i fig. 22). OBS! Man må kun  montere en origin alrem fra STIGA.
5.  Kontrollér, at opstramningsrullen (12) er i linje med  remmen (13). Se fig. 22.
6.  Genmontér fjederen (16), aksl en (18) og låseringen (17).
7.  Kontrollér, at det nederste plan på trækskiven (20)  befinder sig mellem markeringerne (19). Se fig. 33.
OBS! Hvis trækket ikke fungerer tilfredsstillende, når 
man har udført prodecuren, skal man kontrollere 
trækskivens (20) position igen.
8.  Justér sneskruens remspænding i henhold til  anvisningerne ovenfor.
9.  Montér remstyringen (D) i fig. 18.
10. Justér remstyringen i henhold til anvisningerne nedenfor.
11. Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 19.
8.4 JUSTERING AF REMSTYRINGEN
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved  at løsne skruen (2). Se fig. 
19.
3.  Aktivér koblingshåndtaget til sneskruen (13 i fig. 8).
4.  Kontroller afstanden mellem remstyringen og remmen.  Afstanden skal være ca 3 mm. Se fig. 24.
5.  Hvis en justering er nødvendig, løsnes skruen til  remstyringen, og den rette afstand indstilles.
6.  Stram skruen godt til.
7.  Montér rembeskyttelsen igen. 
8.  Montér tændrørsbeskyttelsen igen.
8.5 JUSTERING AF REGULERINGSWIRER
Når remmene justeres eller udskiftes, skal 
reguleringswirerne justeres.
1.  Hægt reguleringswiren af koblingshåndtaget (fig. 25).
2.  Skub koblingshåndtaget så langt frem som muligt (til det  rører ved plastbeskyttelsen på styret).
3.  Hold wiren strakt og læg mærke til positionen på wirens  Z-formede ende.
4.  Når wiren er korrekt juster et, skal wireenden befinde sig 
midt for hullet i koblingshåndtaget (se fig. 25).
Hvis en justering er nødvendig:
5.  Rejs sneslyngen op forover og stil den på  indføringshuset.
6.  Skub wiren gennem fjederen, så delen med gevind  kommer frem (fig. 26).
7.  Gevinddelen holdes fast og møtrikken justeres op eller  ned, indtil man opnår den korrekte indstilling.
8.  Træk wiren op gennem fjederen igen. Hægt wirens  øverste del fast til koblingshåndtaget.
9.  Foretag samme justering i begge sider.
10. Start sneslyngen og kontrollér, at sneskruen ikke roterer,  når koblingshåndtaget er sluppet (= frakoblet).
Gør den det, kontaktes en autoriseret servicestation.  8.6 FRIKTIONSHJUL
Hvis sneslyngen ikke vil bevæge sig fremad, kan der være 
fejl ved kileremmen til trækket, reguleringswiren til 
fremdrift eller ved friktionshjulet. Der foretages kontrol eller 
afhjælpning af fejl ved friktionshjulet i henhold til 
nedenstående instruktioner.
KONTROL AF FRIKTIONSHJULET
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Rejs sneslyngen op forover og stil den på 
indføringshuset.
3.  Løsn skruerne (3) og demontér bundpladen (2). Se fig.  21.
3.  Sæt gearreguleringen i det laveste fremgear (første gear).
4.  Mål afstanden A mellem friktionshjulet og sidepladens  yderside i fig. 27. Afstanden skal være 109,5 mm.
5.  Eventuel justering foretages i henhold til nedenstående.
6.  Genmontér delene i omvendt rækkefølge.
JUSTERING AF  FRIKTIONSHJULET
Demontér delene og mål i henhold til anvisningerne i punkt 
1 - 4 ovenfor.
1. Løsn løftearmen og indstil friktionshjulet, indtil målet i  punkt 4 ovenfor opnås.
2.  Hvis friktionshjulet er så slidt, at justeringen ikke kan  udføres tilfredsstillende, skal det udskiftes i henhold til 
nedenstående anvisninger.
3.  Ellers genmonteres delene i omvendt rækkefølge.
UDSKIFTNING AF FRIKTIONSHJULET
1.  Demontér højre hjul fra akslen.
2.  Løsn skruerne (3) og demontér bundpladen (2). Se fig.  21.
3.  Demontér den skrue, der holder kædedrevet (12) og træk  akslen ud (11) og fjern kædedrevet (12). Se fig. 28.
4.  Demontér de to lejebeslag (16 i fig. 23).
5.  Demontér aksel og lejebesl ag. Bemærk placeringen af de 
to skiver (17 i fig. 29).
6.  Udskift friktionshjulet på dets nav (fig. 30).
7.  Genmontér alle delene i  omvendt rækkefølge. Bemærk 
følgende ved monteringen:
- Kontrollér, at skiverne (1 7 i fig. 29) placeres korrekt.
- Kontrollér, at skiverne (1 3 i fig. 29) placeres korrekt.
- Kontrollér, at akslen (8  i fig. 30) roterer frit.
- Kontrollér, at friktionshjulet og trækskiven er helt fri for 
olie eller fedt. 
						

							
DANSKDK
8.7 UDSKIFTNING AF SIKRINGSBOLTE, 
SE FIG. 31
Sneskruerne er fastgjort til ak slen med specialbolte, som er 
konstrueret til at brække, hvis noget sætter sig fast i 
indføringshuset.
Brug altid originale sikringsbolte! Andre typer 
bolte kan forårsage svære skader på sneslyngen.
1. Stands motoren.
2.  Løsgør tændkablet fra tændrøret.
3.  Sørg for, at alle roterende dele står stille.
4.  Fjern fremmedlegemet, som har sat sig fast i sneskruen.
5.  Smør sneskrueakslen (se ovenfor).
6.  Placér hullerne i akslen og i sneskruen på niveau.
7. Fjern delene fra den defekte bolt.
8. Montér en ny original sikringsbolt.
9 OPBEVARING
Sneslyngen må aldrig opbevares med benzin i 
tanken i et lukket rum med  dårlig ventilation. Der 
kan dannes benzindampe, som kan nå åben ild, 
gnister, cigaretter m.m.
Hvis sneslyngen skal opbevares over en periode på mere end 
30 dage, anbefales det, at man gør følgende:
1. Tøm benzintanken.
2.  Start motoren og lad den køre, til den stopper på grund af  mangel på benzin.
3.  Tøm karburatoren ved at trykke drænventilen ind (fig.  32).
Tøm benzintanken og ka rburatoren udendørs, 
når motoren er kold. Undgå tobaksrygning. Tøm 
benzinen over i en dertil beregnet beholder.
4.  Skift motorolie, hvis dette ikke er gjort inden for de sidste  3 måneder.
5. Skru tændrøret ud og hæld lidt motorolie (ca. 30 ml) i 
hullet. Træk motoren rundt nogle gange. Skru tændrøret i 
igen.
6. Rengør hele sneslyngen grundigt.
7. Smør alle punkter i henhold til anvisningerne i afsnittet 
SMØRING ovenfor.
8. Gå sneslyngen efter for skader. Reparér hvis nødvendigt.
9. Foretag udbedring af eventuelle lakskader.
10. Rustbeskyt ubehandlede metalflader.
11. Opbevar om muligt sneslyngen indendørs. 
10 HVIS NOGET GÅR I STYKKER
Autoriserede serviceværkste der udfører reparationer og 
service. De anvender originale reservedele.
Foretager du lettere reparationer selv? Anvend altid originale 
reservedele. De passer med det samme og gør arbejdet 
lettere. 
Reservedele fås hos din  forhandler eller på 
serviceværksteder.
Ved reservedelsbestilli ng: Oplys sneslyngens 
modelbetegnelse, købsår samt motorens model- og 
typenummer.
11 SALGSBETINGELSER
Der ydes fuld garanti mod fabrikations- og materialefejl. 
Brugeren skal omhyggeligt følge de instruktioner, der er 
givet i vedlagte dokumentation.
11.1 GARANTIPERIODE
Privat brug: 2 år fra købsdato.
Professionel brug: 3 måneder fra købsdato.
11.2 UNDTAGELSER
Garantien dækker ikke skader, der skyldes:
- at brugeren ikke har gjort sig bekendt med medfølgende  dokumentation
- uagtsomhed
- fejlagtig og forbudt brug eller montering
- anvendelse af uoriginale reservedele
- anvendelse af tilbehør, der ikke er leveret eller godkendt  af Stiga
Garantien dækker heller ikke:
- sliddele, f.eks. drivremme,  indføringssnegle, lygter, hjul, 
sikringsbolte og wirer
- normal slitage
- motorer. Disse dækkes af den pågældende fabrikants  garantier med separate betingelser.
Køber er omfattet af det pågældende lands nationale love. De 
rettigheder, som køber har i henhold til disse love, begrænses 
ikke af denne garanti. 
						

							
MOWING AHEAD
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
www.stiga.com