Snow Blower Stiga DUO LINE SNOW STORM SNOW BLIZZARD SNOW COMFORT 8218 2201 12 Czech Version Manual

							
ČEŠTINACZ
4 OVLÁDACÍ PRVKY
Viz obrázky 8-11.
4.1 OVLADA Č PLYNU (1)
Platí pouze pro ur čité modely.
Ř ídí otá čky motoru. Ovlada č plynu má t ři polohy:
1. Plný plyn
2. Chod naprázdno
3. Poloha stop – motor je zkratován. 
4.2 SYTI Č (2)
Slouží ke spoušt ění studeného motoru: Syti č má dv ě polohy:
1. Syti č je vypnutý
2. Syti č je zapnutý (pro startování studeného motoru) 
4.3 P ŘÍMÝ VST ŘIK PALIVA (3)
Stisknutím gumového tla čítka p římého vst řiku se 
na čerpá palivo p římo do karburátoru, což usnadní 
spušt ění studeného motoru. 
4.4 KLÍ ČEK ZAPALOVÁNÍ (4)
Musí být zcela zasunut, jinak motor nenasko čí. Klí čkem 
neotá čejte!
1. Klí ček zcela zasunut – motor lze spustit.
2. Klí ček vytažen – motor nelze spustit.
4.5 RUKOJE Ť STARTÉRU (5)
Samonavíjecí ru ční startér
4.6 OLEJOVÁ M ĚRKA (6)
Slouží k dopl ňování a kontrole hladiny motorového 
oleje. Olejová m ěrka má dv ě zna čky:
FULL = maximální hladina oleje
ADD = minimální hladina oleje
4.7 VÍ ČKO NÁDRŽE (7)
a. Pro dopl ňování paliva.
4.8 VYPOUŠT ĚCÍ ZÁTKA OLEJE (8)
Pro vypoušt ění starého oleje p ři jeho vým ěn ě.
4.9 TLA ČÍTKO STARTÉRU – ELEKTRICKÉ 
SPOUŠT ĚNÍ (9)
Spouští motor elektrického startéru. 4.10 ELEKTRICKÝ KABEL – ELEKTRICKÉ 
SPOUŠT ĚNÍ (10)
Slouží k napájení startéru. Kabel p řipojte k uzemn ěné 
zásuvce o nap ětí 220/230 V pomocí t řížilového 
prodlužovacího kabelu. Je vhodné použít zemn ěný 
zkratovací jisti č.
4.11 ŘADICÍ PÁKA (11)
Stroj má šest dop ředných a dv ě zp ětné rychlosti, které slouží 
k regulaci rychlosti. 
Ř adící pákou lze pohybovat pouze je-li páka spojky 
stisknutá.
4.12 PÁKA SPOJKY – POHON KOL (12)
Po zařazení rychlosti a p řitla čení páky spojky k 
rukojeti se za čnou otá ček kola.
Umíst ěna na levé stran ě rukojeti.
4.13 PÁKA SPOJKY – POHON ŠROUBU (13) Přitla čením páky k rukojeti se aktivuje pohon 
nabíracího šroubu a vrtule. 
Umíst ěna na pravé stran ě rukojeti.
4.14 DEFLEKTOR VYHAZOVACÍHO KOMÍNU (14)
Povolte k řídlatou matku a nastavte výšku deflektoru.
 Snížený – sníh je vyhazován do menší vzdálenosti. 
 Zdvižený – sníh je vyhazován do v ětší vzdálenosti.
4.15 P ŘESTAVOVACÍ PÁKA (15)
M ění sm ěr odhazovaného sn ěhu. 
1. Otá čením páky po sm ěru hodinových ru čič ek se 
vyhazovací komín otá čí doprava.
2. Otá čením páky proti sm ěru hodinových ru čič ek se 
vyhazovací komín otá čí doleva. 
4.16 PATKY (16)
Slouží k nastavení výšky sk řín ě nabíracího šroubu nad zemí.
4.17 ZÁVLA ČKA KOL (17)
4.17.1SNOW STORM a SNOW BLIZZARD,  viz obr. 12
Levé kolo sn ěhové frézy je na ose namontováno pomocí 
pojistného  čepu. Pojistný  čep lze nastavit do dvou poloh: 
A. Vnit řní poloha – pohon obou kol.
B. Vn ější poloha – pohon jednoho kola. Vn ější poloha je 
vhodná pro provoz v mén ě náro čných podmínkách. 
Usnad ňuje manipulaci se strojem p ři zatá čení.
4.17.2 SNOW COMFORT
Model SNOW COMFORT nemá závla čku kol, ale je 
vybaven diferenciálem. To znamená, že kola se mohou otá čet 
rozdílnou rychlostí a stále pohán ět šnek frézy. 
						

							
ČEŠTINACZ
5 POUŽITÍ SN ĚHOVÉ FRÉZY
5.1 OBECN Ě
Motor nespoušt ějte d říve, než provedet e všechny kroky 
uvedené v kapitole MONTÁŽ. 
Před použitím sn ěhové frézy si d ůkladn ě p řečtě te 
pokyny a výstražné a informa ční štítky na stroji a 
obeznamte se s jejich významem. 
P ři práci se strojem, jeho údržb ě i opravách vždy 
používejte ochranné brýle nebo štít.
5.2 P ŘED SPUŠT ĚNÍM
Sn ěhová fréza se dodává b ez oleje v motorové skříni. P řed 
použitím stroje do motoru nalijte olej. U modelu SNOW 
MASTER se olej dodává v samostatné nádob ě.
Nestartujte motor, dokud jej nenaplníte olejem. 
Motor bez oleje by se mohl vážn ě poškodit.
1. Umíst ěte stroj na vodorovnou podložku.
2. Vysu ňte m ěrku (6) a ode čtě te hladinu oleje. Viz obr. 9-11.
3.  Hladina oleje musí být mezi zna čkami „ADD“ a 
„FULL“. 
Viz obr. 13. 
4. V p řípad ě pot řeby dopl ňte hladinu oleje do zna čky 
„FULL“. 
Viz obr. 13. 
5.  Používejte kvalitní olej ozna čený jako A.P.I t řída SF, SG 
nebo SH.  
Používejte olej typu SAE 5W30. P ři teplotách pod -18° C 
používejte olej typu SAE OW30. 
 Nepoužívejte olej typu SAE 10W40.
5.3 PLN ĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Používejte výhradn ě bezolovnatý benzín. Nesmíte používat 
sm ěs benzínu s olejem pro dvoutaktní motory.
UPOZORN ĚNÍ! Vezm ěte na v ědomí, že bezolovnatý benzín 
podléhá zkáze. Prot o nekupujte více benzínu, než m ůžete 
spot řebovat b ěhem 30 dn ů. 
Lze používat benzín šetrný k prost ředí, tj. alkylátový benzín. 
Složení benzínu tohoto typu je mén ě škodlivé pro lidi a 
p řírodu.
Benzín je vysoce ho řlavý. Palivo vždy skladujte v 
kanystrech, které jsou k tomuto ú čelu speciáln ě 
vyrobeny. 
Palivo skladujte  na suchém dobře v ětraném míst ě 
– ne v uzav řené budov ě. Palivo skladujte mimo 
dosah d ětí.
Nádrž napl ňujte nebo dopl ňujte benzínem 
výhradn ě venku a nikdy p ři tom neku řte.  Palivo 
dopl ňujte p řed spušt ěním motoru. Nikdy 
neodstra ňujte ví čko nádrže a nedopl ňujte benzín, 
pokud je motor v chodu nebo je dosud horký.
Palivovou nádrž nepl ňte až po okraj. d. Pevn ě našroubujte 
zp ět ví čko palivové nádrže a rozlité palivo ot řete.  5.4 SPOUŠT
ĚNÍ MOTORU (BEZ ELEKTRICKÉHO 
STARTÉRU)
1.  Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být  uvoln ěné (obr. 8).
2.  Páku plynu posu ňte do polohy  .
3. Zasu ňte klí ček zapalování. Klí ček musí zapadnout. 
Klí čkem neotá čejte!
4. Páku syti če posu ňte do polohy  . Poznámka: Teplý 
motor lze startovat bez syti če (obr. 
5. Dvakrát až t řikrát stiskn ěte gumové tla čítko p římého 
vst řiku. Tisknete-li tla čítko p římého vst řiku, otvor musí 
být zakrytý (obr. 14). Poznámka: Tuto funkci 
nepoužívejte, je-li motor teplý.
6. Povytáhn ěte startovací lanko, dokud neucítíte odpor. 
Prudkým zatažením za la nko motor nastartujte.
7.  Jakmile motor nasko čí, otá čejte pákou syti če proti sm ěru 
hodinových ru čič ek až po jeho úplné vypnutí.
Nikdy nenechávejte motor b ěžet v uzav řených 
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid 
uhelnatý, velmi toxický plyn.
5.5 SPOUŠT ĚNÍ MOTORU (S ELEKTRICKÝM 
STARTÉREM)
1. Spojovací kabel p řipojte k t řížilovému prodlužovacímu 
kabelu.. Poté prodlužovací kabel p řipojte k uzemn ěné 
zásuvce o nap ětí 220/230 V.
2.  Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být  uvoln ěné (obr. 8).
3.  Páku plynu posu ňte do polohy  .
4. Zasu ňte klí ček zapalování. Klí ček musí zapadnout. 
Klí čkem neotá čejte!
5. Páku syti če posu ňte do polohy  . Poznámka: Teplý 
motor lze startovat bez syti če (obr. 
6. Dvakrát až t řikrát stiskn ěte gumové tla čítko p římého 
vst řiku. Tisknete-li tla čítko p římého vst řiku, otvor musí 
být zakrytý (obr. 14). Poznámka: Tuto funkci 
nepoužívejte, je-li motor teplý.
7. Spušt ění motoru:
a. Stisknutím startovacího tla čítka spus ťte motor startéru. 
b. Jakmile motor nasko čí, uvoln ěte tla čítko startéru a 
pomalým otá čením páky syti če proti sm ěru hodinových 
ru čič ek do polohy   syti č vypn ěte.
c. Za čne-li se motor dusit, ihned syti č zapn ěte a postupn ě 
jej znovu vypínejte.
d. Nejprve vytáhn ěte prodlužovací kabel ze zásuvky. Poté 
prodlužovací kabel odpojte od motoru.
 Poznámka: Elektrický startér je vybaven tepelnou 
pojistkou. P ři p řeh řátí se automaticky vypne. Startér 
nelze znovu použít, dokud se pojistka neochladí, což trvá 
p řibližn ě 5-10 minut.
8.  Jakmile motor nasko čí, otá čejte pákou syti če proti sm ěru 
hodinových ru čič ek až po jeho úplné vypnutí. 
Nikdy nenechávejte motor b ěžet v uzav řených 
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid 
uhelnatý, velmi toxický plyn. 
						

							
ČEŠTINACZ
5.6 VYPÍNÁNÍ MOTORU
1. Uvoln ěte páky obou spojek. Poznámka: Pokud se šroub 
frézy nadále otá čí - viz níže NASTAVENÍ 
OVLÁDACÍCH LANEK.
2.  Páku plynu posu ňte do polohy volnob ěhu . Nechte 
motor n ěkolik minut b ěžet, aby roztál usazený sníh.
3a. Stroj bez elektrického startéru: Nechte motor b ěžet a n ěkolikrát za sebou rychle 
vytáhn ěte lanko ru čního startéru, abyste zabránili jeho 
zamrznutí. Ozve se neobvyklý ch řestivý zvuk. Tento 
úkon nepoškozuje motor.
3b. Stroj s elektrickým startérem: Nechte motor b ěžet. Stiskn ěte a n ěkolik sekund držte 
tla čítko startéru, abyste zabránili jeho zamrznutí 
(p řipojení elektrického kabelu viz výše). Ozve se 
neobvyklý ch řestivý zvuk. Tento úkon nepoškozuje 
motor.
4. Páku plynu zatla čte dol ů do polohy  .
5. Ze zapalování vyjm ěte klí ček. Klí čkem neotá čejte!
Chcete-li ponechat stroj bez dozoru, vypn ěte 
motor a vyjm ěte klí ček zapalování. 
5.7 UVEDENÍ STROJE DO POHYBU
1.  Podle výše uvedených pokyn ů nastartujte motor. N ěkolik 
minut jej nechte b ěžet, aby se p řed použitím zah řál.
2.  Nastavte deflektor vyhazovacího komínu.
3. Otá čením p řestavné páky nastavte vyhazovací komín tak, 
aby sníh odlétal po sm ěru v ětru.
4. Za řa ď te vhodný rychlostní stupe ň. 
Ř adící pákou lze pohybovat pouze je-li páka 
spojky stisknutá.
5.  Stisknutím páky spojky šroubu (13 na obr. 8) se aktivuje  nabírací šroub a vrtule  vyfukovacího mechanismu.
Dávejte pozor na otá čející se šroub. Ruce, 
chodidla, vlasy a volné  části od ěvu m ějte vždy v 
bezpe čné vzdálenosti od pohyblivých  částí stroje.
6. Stiskn ěte páku spojky pohonu kol (12 na obr. 8). Sn ěhová 
fréza se nyní za čne pohybovat vp řed nebo vzad v 
závislosti na za řazené rychlosti.
5.8 RADY PRO ODKLÍZENÍ SN ĚHU
1. Motor vždy udržujte v nejvyšších nebo jim blízkých 
otá čkách.
Během provozu se tlumi č výfuku a p řilehlé díly 
velmi zah řívají. Hrozí nebezpe čí popálení. 
2. Rychlost stroje vždy p řizp ůsobte sn ěhovým 
podmínkám.. Rychlost regulujte pomocí  řadící páky, 
nikoliv plynu.
3. Nejefektivn ěji se odklízí  čerstv ě napadaný sníh.
4.  Je-li to možné, odhazujte sníh vždy po sm ěru v ětru.
5.  V závislosti na kvalit ě povrchu nastavte patky pomocí 
šroub ů (A na obr. 15): 
- Na rovném povrchu, nap říklad na asfaltu, by m ěly být 
patky p řibližn ě 3 mm pod stíracím nožem. - Na nerovném povrchu, nap
říklad na št ěrkových cestách, 
by m ěly být patky p řibližn ě 30mm pod stíracím nožem.
Patky vždy nastavte tak,  aby fréza nenabírala 
št ěrk a kameny. Rychle odlétající kameny by 
mohly zranit p řihlížející osoby. 
Patky musí být nastaveny na obou stranách na stejnou výšku.
6. P řizp ůsobte rychlost stroje tak, aby sníh odlétával 
rovnom ěrným proudem.
Pokud sníh ucpe vyhazovací komín, p řed jeho 
č išt ěním nejprve: 
- uvoln ěte páky obou spojek., vypn ěte motor, 
ze zapalování vyjm ěte klí ček, 
- od sví čky odpojte kabel zapalování. 
- Do prostoru vyhazovacího komína nebo 
nabíracího šroubu nevkládejte ruce. Použijte 
d řev ěnou h ůl.
5.9 PO POUŽITÍ
1.  Zkontrolujte, zda n ěkteré díly nejsou uvoln ěny nebo 
poškozeny. Je-li t řeba, poškozené díly vym ěňte.
2. Utáhn ěte povolené šrouby a matice.
3. Kartá čem ze stroje o čist ěte veškerý sníh.
4.  Všechny ovládací prvky n ěkolikrát posu ňte mezi 
krajními polohami.
5. Syti č nastavte do polohy   
6.  - od sví čky odpojte kabel zapalování.
Nep řikrývejte stroj, dokud je motor a tlumi č 
výfuku teplý.
6 ÚDRŽBA
6.1 VÝM ĚNA OLEJE
První vým ěnu oleje prove ďte po 2 hodinách provozu a 
potom olej vym ěňujte vždy po 25 hodinách provozu nebo 
jednou za sezónu. Olej vym ěňujte, když je motor teplý.
Pokud se olej vypouští bezprost ředn ě po vypnutí 
motoru, m ůže být velmi horký. Proto n ěkolik 
minut po čkejte, aby motor zchladl, a teprve potom 
za čn ěte olej vypoušt ět.
1. Naklo ňte stroj mírn ě doprava tak, aby vypoušt ěcí zátka 
byla v nejnižším bodu motoru.
2. Vyšroubujte vypoušt ěcí zátku.
3.  Nechte olej vytékat do sb ěrné nádoby.
4. Vypoušt ěcí zátku zašroubujte zp ět.
5. Motorovou sk říň  napl ňte novým olejem: Typ oleje viz 
výše kapitola P ŘED SPUŠT ĚNÍM.
Objem oleje v motorové sk říni:
SNOW STORM – 0,62 l. 
SNOW BLIZZARD – 0,77 l. 
SNOW COMFORT – 0,8 l. 
						

							
ČEŠTINACZ
6.2 ZAPALOVACÍ SVÍ ČKA
Zapalovací sví čku zkontrolujte jednou za rok nebo každých 
sto provozních hodin.
Pokud jsou elektrody opálené, sví čku vy čist ěte nebo 
vym ěňte. Výrobce motoru doporu čuje: Champion J-8C, 
Autolite 356.
Správná mezera mezi kontakty sví čky: 0,7-0,8 mm 
6.3 KARBURÁTOR
Karburátor je správn ě se řízen od výrobce. Pokud je nezbytné 
jej se řídit, obra ťte se na autorizované servisní st ředisko. 
7 MAZÁNÍ
Údržbu stroje lze provád ět teprve : 
po zastavení motoru, 
vyjmutí klí čku ze zapalování, 
odpojení kabelu od zapalovací sví čky.
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj t řeba naklonit 
dop ředu a op řít o sk říň  nabíracího šroubu, musíte nejprve 
vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazd ňujte pouze venku a je-li 
motor studený. P ři práci neku řte. Nádrž 
vyprázdn ěte do nádoby ur čené pro palivo.
7.1 VYHAZOVACÍ KOMÍN
P řírubu vyhazovacího komínu a šnekové soukolí otá čecího 
mechanismu promažte každých p ět provozních hodin a p řed 
dlouhodobým uskladn ěním. 
7.2 H ŘÍDEL NABÍRACÍHO ŠROUBU
Mazací otvory h řídele nabíracího šroubu napl ňte mazivem 
každých deset provozních hodin (obr. 16). P ři každé vým ěn ě 
pojistných šroub ů promažte h řídel.
P řed dlouhodobým uskladn ěním šrouby vyšroubujte. 
Pomocí mazací pistole  aplikujte mazivo, otočte nabíracím 
šroubem okolo h řídele a šrouby našroubujte zp ět.
7.3 ŠNEKOVÉ SOUKOLÍ
Šnekové soukolí je od výrobce napln ěno zvláštním 
mazivem. Toto mazivo obvykle není t řeba dopl ňovat.
Jednou za rok povolte zátku a zkontrolujte, zda šnekové 
soukolí obsahuje mazivo (obr. 17).
Pokud uniká nebo pokud bylo šnekové soukolí opravováno, 
je t řeba mazivo doplnit. Šnekové soukolí pojme maximáln ě 
92 gram ů maziva.
Použijte maziva Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, 
Mobiltem 78, Benalene #372 Grease nebo podobná. 
7.4 ŠESTIHRANNÁ H ŘÍDEL
Šestihrannou h řídel, ozubené kolo ani  řet ězy nemažte. 
Všechna ložiska a jejich pouzdra se promazávají neustále a 
nevyžadují žádnou údržbu.
Promazání t ěchto díl ů by zp ůsobilo pr ůnik maziva na t řecí 
kotou č a spojku, což by mohlo zp ůsobit poškození  pogumovaného t
řecího kotou če.
Výše uvedené díly je t řeba p řed dlouhodobým uskladn ěním 
pouze lehce ot řít mastným hadrem, aby se p ředešlo jejich 
korozi. 
8 SERVIS A OPRAVY
Údržbu stroje lze provád ět teprve: 
po zastavení motoru, 
vyjmutí klí čku ze zapalování, 
odpojení kabelu od zapalovací sví čky.
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj t řeba naklonit 
dop ředu a op řít o sk říň  nabíracího šroubu, musíte nejprve 
vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazd ňujte pouze venku a je-li 
motor studený. P ři práci neku řte. Nádrž 
vyprázdn ěte do nádoby ur čené pro palivo.
8.1 NASTAVENÍ STÍRACÍHO NOŽE
Po dlouhodobém používání dochází k opot řebení stíracího 
nože.
Nastavte stírací n ůž (vždy spole čn ě s patkami).
Stírací n ůž je oboustranný a po oto čení lze tedy použít jeho 
druhou stranu. 
8.2 SE ŘÍZENÍ HNACÍCH  ŘEMEN Ů
Hnací  řemeny je t řeba zkontrolovat (a v p řípad ě pot řeby 
se řídit) po prvních 2-4 hodinách provozu a poté v polovin ě 
každé sezóny. Následn ě vyžadují kontrolu dvakrát ro čn ě.
P ři vým ěn ě nebo se řízení hnacích  řemen ů je t řeba se řídit také 
ovládací lanka (viz níže).
HNACÍ  ŘEMEN KOL (A na obr. 18)
Ř emen napíná pružinová napínací kladka. Se řizování není 
pot řeba. Pokud  řemen sklouzne, vym ěňte jej.
HNACÍ  ŘEMEN NABÍRACÍHO ŠROUBU 
(B na obr. 18)
1.  Povolte šrouby (2) a odstra ňte ochranný kryt  řemene (1). 
Viz obr. 19.
2.  Povolte napínací kladku (C) a posu ňte ji p řibližn ě 3 mm 
sm ěrem k  řemenu (obr. 20).
3. Utáhn ěte matice napínací kladky.
4. Stiskn ěte páku spojky nabíracího šroubu a zkontrolujte 
nap ětí  řemene. Bez velkého úsilí byste m ěli  řemen 
prstem stla čit o 12-13 mm (obr. 20). 
5. Je-li t řeba nap ětí opravit, opakujte výše uvedený postup.
6. Namontujte zp ět kryt  řemene. Viz obr. 19.
8.3 VÝM ĚNA  ŘEMEN Ů
Tento stroj je vybaven speciálními hnacími  řemeny. P ři jejich 
vým ěn ě je t řeba použít nové originální  řemeny, které získáte 
u svého prodejce nebo autorizovaného servisního st řediska.
P ři vým ěn ě nebo se řízení hnacích  řemen ů je t řeba se řídit také 
ovládací lanka (viz níže).
HNACÍ  ŘEMEN NABÍRACÍHO ŠROUBU 
						

							
ČEŠTINACZ
1.  Odstra ňte kryt zapalovací sví čky.
2.  Povolte šrouby (3) odstra ňte spodní desku(2). Viz obr. 21.
3.  Povolte šrouby (2) a odstra ňte ochranný kryt  řemene (1). 
Viz obr. 19.
4.  Povolte vodící vidlici (D) na kotou či motorového 
ř emene. Viz obr. 18.
5.  Povolte napínací kladku (C) a uvoln ěte  řemen. Viz obr. 
18.
6. Vym ěňte  řemen (E na obr. 18). UPOZORN ĚNÍ! 
Používejte pouze originální  řemeny STIGA.
7.  Podle výše uvedených pokyn ů nastavte nap ětí  řemene.
8. Namontujte vodící vidlici  řemene (D na obr. 18).
9.  Podle výše uvedených pokyn ů nastavte nap ětí  řemene.
10. Namontujte zp ět kryt  řemene.
11. Podle výše uvedených pokyn ů se řiď te ovládací lanko.
HNACÍ  ŘEMEN KOL
1. Prove ďte výše uvedené kroky 1-5.
2. Z h řídele (18) výklopného krycího plechu sejm ěte 
pojistný kroužek (17). Viz obr. 22. H řídel vytáhn ěte tak, 
aby krycí plech (20) bylo možno vyklopit vp řed.
3. Vyjm ěte pružinu (16 na obr. 22).
4. Vym ěňte  řemen (13 na obr. 22). UPOZORN ĚNÍ! 
Používejte pouze originální  řemeny STIGA.
5.  Zkontrolujte, zda napínací kladka (12) je v ose s  řemenem(13). Vi z obr. 27.
6.  Smontujte pružinu (16), h řídel (18) a pojistný kroužek 
(17).
7.  Zkontrolujte, zda je spodní strana spojky (20) v pozici  mezi zna čkami (19). Viz obr. 33.
UPOZORN ĚNÍ! Pokud pohon stroje stále není zcela v 
po řádku, znovu zkontrolujte pozici spojky (20).
8.  Podle výše uvedených pokyn ů nastavte nap ětí  řemene.
9. Namontujte vodící vidlici  řemene (D na obr. 18).
10. Podle výše uvedených pokyn ů nastavte nap ětí  řemene.
11. Namontujte zp ět kryt  řemene. Viz obr. 19.
8.4 NASTAVENÍ VODÍCÍ VIDLICE  ŘEMENE
1.  Odstra ňte kryt zapalovací sví čky.
2.  Povolte šrouby (2) a odstra ňte ochranný kryt  řemene (1). 
Viz obr. 19.
3. Stiskn ěte páku spojky šroubu (13 na obr. 8)
4.  Zkontrolujte vzdálenost mezi vodící vidlicí a  řemenem. 
Vzdálenost by m ěla být v rozmezí 3 mm. Viz obr. 24.
5. Je-li t řeba vzdálenost upravit, povolte šrouby vodící 
vidlice a nastavte správnou vzdálenost..
6. Šroub náležit ě utáhn ěte.
7. Namontujte zp ět kryt  řemene. 
8.  Namontujte kryt zapalovací sví čky.
8.5 SE ŘÍZENÍ OVLÁDACÍCH LANEK
P ři vým ěn ě nebo se řízení hnacích  řemen ů je t řeba se řídit také 
ovládací lanka (viz níže).
1. Lanko vyhákn ěte z páky spojky (fig 25).
2.  Páku spojky stiskn ěte do krajní polohy vp řed (dokud se  nedotkne plastového chráni
če na rukojeti).
3.  Držte lanko napnuté a povšimn ěte si uložení jeho 
koncovky ve tvaru „Z“.
4.  Pokud je lanko správn ě se řízeno, jeho koncovka by m ěla 
být uprost řed otvoru páky spojky (obr. 25).
Je-li t řeba zm ěnit nastavení:
5. P řeklopte sn ěhovou frézu vp řed a op řete ji o sk říň  
nabíracího šroubu.
6. Lanko protáhn ěte pružinou tak, aby se odkryl závit (obr. 
26).
7.  Držte díl za závit a otá čejte maticí nahoru nebo dol ů, 
dokud nedosáhnete požadovaného nastavení.
8.  Lanko znovu protáhn ěte pružinou. Lanko zahákn ěte v 
horní  části páky spojky.
9.  Nastavení musí být na  obou stranách stejné.
10. Nastartujte sn ěhovou frézu a zkontrolujte, zda se s pákou 
spojky v poloze naho ře (= uvoln ěné) nabírací šroub 
neotá čí.Pokud ano, obra ťte se na autorizované servisní 
st ředisko. 
8.6 T ŘECÍ KOTOU Č
Pokud se sn ěhová fréza nepohybuje vp řed, p říč inou m ůže 
být hnací  řemen, ovládací lanko nebo t řecí kotou č. Podle 
následujícího postupu zkontrolujte t řecí kotou č.
KONTROLA T ŘECÍHO KOTOU ČE
1.  Odstra ňte kryt zapalovací sví čky.
2. P řeklopte sn ěhovou frézu vp řed a op řete ji o sk říň  
nabíracího šroubu.
3.  Povolte šrouby (3) odstra ňte spodní desku(2). Viz obr. 21.
3.  Řadící páku za řa ď te na první dop řednou rychlost.
4.  Podle obr. 27 zm ěřte vzdálenost A mezi t řecím kotou čem 
a vn ější stranou bo ční desky. Tato vzdálenost by m ěla být 
109,5 mm.
5. Nastavení se provád ějí následovn ě.
6. Montáž prove ďte v opa čném po řadí.
SE ŘÍZENÍ T ŘECÍHO KOTOU ČE
Podle výše uvedených krok ů 1-4 prove ďte demontáž a 
m ěření.
1. Povolte páku a nastavte t řecí kotou č tak, aby jeho 
vzdálenost od bo ční desky odpovídala vzdálenosti 
uvedené v bodu 4 výše.
2. Je-li t řecí kotou č natolik opot řebený, že nelze provést 
uspokojivé nastavení, vym ěňte jej podle následujících 
pokyn ů.
3.  Jinak po úsp ěšném nastavení prove ďte v opa čném po řadí 
krok ů montáž.
VÝM ĚNA T ŘECÍHO KOTOU ČE
1. Z h řídele odmontujte pravé kolo.
2.  Povolte šrouby (3) a odstra ňte spodní desku(2). Viz obr. 
21.
3. Odstra ňte šroub držící ozubené kolo (12), vytáhn ěte 
h řídel (11) a ozubené kolo (12) sejm ěte. Viz obr. 28.
4. Demontujte dv ě ložiskové sestavy (16 na obr. 23). 
						

							
ČEŠTINACZ
5. Demontujte h řídel a ložiskové sestavy. Všimn ěte si 
umíst ění dvou podložek (17 na obr. 29).
6. T řecí kotou č nasa ďte zp ět na náboj kola (obr. 30).
7. V opa čném po řadí namontujte zp ět všechny díly. P ři 
zp ětné montáži zkontrolujte následující:
- Zkontrolujte správné umíst ění podložek (17 na obr. 29).
- Zkontrolujte správné umíst ění podložek (13 na obr. 29).
- Zkontrolujte, zda se h řídel (13 na obr. 30) voln ě otá čí.
- Zkontrolujte, zda t řecí kotou č a spojka nejsou 
zne čišt ěné od oleje a maziva.
8.7 VÝM ĚNA POJISTNÝCH ŠROUB Ů, 
VIZ OBR. 31
Nabírací šroub je k h řídeli p řipevn ěn zvláštními šrouby, které 
se v p řípad ě uvíznutí cizího t ělesa ve sk říni šroubu zlomí.
Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné 
typy šroub ů by mohly zp ůsobit vážné poškození 
stroje.
1. Vypn ěte motor.
2.  Kabel zapalování odpojte od sví čky.
3. P řesv ěd čte se, zda jsou všechny otá čející se sou částky v 
klidu.
4. Vyjm ěte p ředm ět, který uvízl v prostoru šroubu.
5. Promažte h řídel šroubu (viz výše).
6. Otvory h řídele vyrovnejte s otvory šneku.
7. Odstra ňte zbytky poškozeného šroubu.
8. Našroubujte nový originální šroub.
9 SKLADOVÁNÍ
V uzav řených, špatn ě v ětraných prostorách nikdy 
neskladujte sn ěhovou frézu s palivem v nádrži. 
Benzínové výpary by se mohly dostat k 
otev řenému ohni, jiskrám,  cigaretám apod.
Chystáte-li se sn ěhovou frézu uskladnit na déle než 30 dní, 
doporu čujeme provést následující opat ření:
1. Vyprázdn ěte palivovou nádrž.
2. Spus ťte motor a nechte jej b ěžet, dokud nedojde palivo.
3. Stisknutím vypoušt ěcího ventilu vyprázdn ěte karburátor 
(obr. 32).
Palivovou nádrž vyprazd ňujte pouze venku a je-li 
motor studený. P ři práci neku řte. Nádrž 
vyprázdn ěte do nádoby ur čené pro palivo.
4. Vym ěňte olej, pokud byla poslední vým ěna 
provedena p řed více než t řemi m ěsíci.
5.  Vyšroubujte zapalovací sví čku a do otvoru nalijte malé 
množství motorového oleje (asi 30 ml). N ěkolikrát 
zato čte motorem (pomocí startovacího lanka). 
Zašroubujte zp ět zapalovací sví čku.
6.  Celý stroj pe čliv ě vy čist ěte.
7.  Všechny díly promažte podle pokyn ů uvedených v 
kapitole MAZÁNÍ výše.
8.  Zkontrolujte, zda sn ěhová fréza není poškozena. Je-li 
t ř eba, opravte ji. 9.  Opravte všechna poškození laku.
10. Kovové díly ochra
ňte proti korozi.
11. Je-li to možné, uskladn ěte sn ěhovou frézu na krytém 
míst ě. 
10 V P ŘÍPAD Ě POŠKOZENÍ
Opravy a záru ční servis provád ějí autorizované servisní 
dílny. Vždy používejte originální náhradní díly.
Provádíte si jednoduché opravy sami? Vždy používejte 
originální náhradní díly. Dokonale se hodí na své místo a 
usnad ňují tak práci. 
Náhradní díly získáte u sv ého prodejce a v servisním 
st ředisku.
P ři objednávání náhradních díl ů: Uve ďte model, rok 
zakoupení, model a typové  číslo motoru.
11 SMLUVNÍ PODMÍNKY PRODEJE
Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná záruka. 
Uživatel je povinen  řídit se pokyny uvedenými v p řiložené 
dokumentaci.
11 . 1 Z Á R U ČNÍ LH ŮTA
Pro uživatelské použití: Dva roky od data nákupu.
Komer ční použití: T ři m ěsíce od data nákupu.
11 . 2 V ÝJ I M K Y
Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v d ůsledku:
- toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou  dokumentací,
- nedbalosti, 
- nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo montáže, 
- použití jiných než orig inálních náhradních dílů 
- a použití p řídavných za řízení, která nebyla dodána nebo 
schválena spole čností Stiga.
Záruka se nevztahuje ani na:
-- opot řebení díl ů jako jsou nap říklad hnací  řemeny, 
nabírací šrouby, sv ětla, kola, pojistné šrouby a kabely, 
-b ěžné opot řebení
- a motory. Na motor se vztahují samostatné termíny a  podmínky záruky výrobce motoru.
Na kupujícího se vztahují ustanovení národních zákon ů 
p říslušné zem ě. Tato záruka neomezuje práva ud ělená 
kupujícímu uvedenými zákony. 
						

							
MOWING AHEAD
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
www.stiga.com