Snow Blower Stiga DUO LINE DUO LINE+ SNOW STORM SNOW BLIZZARD SNOW FLAKE SNOW POWER 8218 2221 70 Russian Version Manual

							86
 РУССКИЙRU
Заправлять или дозаправлять машину 
бензином следует только на открытом воздухе, 
и ни в коем случае при заправке или 
дозаправке нельзя курить. Перед запуском 
двигателя залейте топливо в топливный бак. 
Запрещается снимать крышку заливной 
горловины или заливать бензин, пока 
двигатель работает или не остыл.
Не заливайте топливный бак доверху. После заливки 
топлива плотно завинтите крышку заливной горловины 
и вытрите пролитый бензин. 
5.4ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (БЕЗ 
ЭЛЕК ТРОСТАРТЕРА)
1. Убед и т е с ь в том, что рычаги муфт сцепления и шнека 
находятся в нерабочем положении (рис. 7/8).
2. Ус т а н о в и т е устройство управления остановом (1) в 
положение ON.
3. Вставьте ключ в замок зажигания. Убед и т е с ь в том, 
что ключ полностью введен в замок зажигания. Не 
поворачивайте ключ!
4. Поверните заслонку в положение . Примечание: 
Если двигатель прогрет, заслонку использовать не 
требуется.
5. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного 
насоса. Уб е д и т е с ь в том, что при использовании 
подпиточного насоса, отверстие закрыто (рис. 9). 
Примечание: Если двигатель прогрет, не используйте 
подпиточный насос.
6. Тяните шнур стартера, пока не почувствуете 
сопротивление. Запустите двигатель, резко потянув 
шнур.
7. После запуска двигателя поворачивайте заслонку 
против часовой стрелки, пока она полностью не 
откроется.
Запрещается включать двигатель машины 
внутри помещения. Отработавшие газы 
содержат монооксид углерода – очень 
токсичный газ.
5.5ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (С 
ЭЛЕКТРОСТАРТЕРОМ)
1. Подсоедините соединительный кабель к 
заземленному удлинительному проводу. Затем 
подсоедините удлинительный провод к заземленной 
розетке на 220/230 В.
2. Убед и т е с ь в том, что рычаги муфт сцепления и шнека 
находятся в нерабочем положении (рис. 7/8).
3. Ус т а н о в и т е устройство управления остановом (1) в 
положение ON.
4. Вставьте ключ в замок зажигания. Убед и т е с ь в том, 
что ключ полностью введен в замок зажигания. Не 
поворачивайте ключ!
5. Поверните заслонку в положение . Примечание: 
Если двигатель прогрет, заслонку использовать не 
требуется.
6. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного 
насоса. Уб е д и т е с ь в том, что при использовании подпиточного насоса, отверстие закрыто (рис. 9). 
Примечание: Если двигатель прогрет, не используйте 
подпиточный насос.
7. Пуск двигателя:
A. Нажмите кнопку пуска для активизации 
пускателя. 
B. После пуска двигателя отпустите кнопку пуска и 
откройте заслонку, медленно повернув рычаг 
заслонки против часовой стрелки в положение  .
C. Если двигатель начнет работать с перебоями, 
немедленно закройте заслонку и вновь постепенно 
откройте ее.
D. Сначала выньте вилку удлинительного провода из 
розетки. Затем отсоедините удлинительный провод 
от двигателя.
Примечание: Двигатель с электростартером имеет 
защиту от перегрузки. При перегреве двигатель 
автоматически останавливается. Двигатель не 
запустится вновь, пока не остынет. На это требуется 
5 – 10 минут.
8. После запуска двигателя поворачивайте заслонку 
против часовой стрелки, пока она полностью не 
откроется. 
Запрещается включать двигатель машины 
внутри помещения. Отработавшие газы 
содержат монооксид углерода – очень 
токсичный газ.
5.6ОСТАНОВ
1. Отпустите оба рычага муфт. Примечание: Если шнек 
снегоочистителя будет продолжать вращаться, 
обратитесь к разделу РЕГУЛИРОВКА 
УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ ниже.
2. Выньте ключ зажигания из замка. Не поворачивайте 
ключ!
Если машина будет оставлена без присмотра, 
выключите двигатель и выньте ключ 
зажигания из замка. 
5.7ПУСК
1. Выполните пуск двигателя, как описано выше. Перед 
использованием машины дайте двигателю 
поработать в течение нескольких минут для прогрева.
2. Отрегулируйте дефлектор разгрузочного желоба.
3. Поверните регулировочный рычаг и установите 
дефлектор так, чтобы обеспечить отбрасывания снега 
по ветру.
4. Переведите рычаг переключения передач в требуемое 
положение. 
Рычаг переключения передач не следует 
перемещать, если нажат рычаг муфты 
сцепления.
5. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты шнека 
(поз. 13 на рис. 7/8) для приведения в действие шнека 
и вытяжного вентилятора. 
						

							87
 РУССКИЙRU
Наблюдайте за вращением шнека. Следите за 
тем, чтобы руки, ноги, волосы и 
незакрепленные края одежды находились на 
удалении от движущихся частей машины.
6. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты шнека 
(поз. 12 на рис.7/8). После этого снегоочиститель 
будет перемещаться вперед или назад в зависимости 
от положения, в которое переводится рычаг 
переключения передач.
5.8СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ
1. Двигатель всегда должен работать при полностью или 
почти полностью открытой дроссельной заслонке.
Во время работы двигателя глу ши т е ль и 
окружающие его детали сильно нагреваются. 
Опасность получения ожогов. 
2. Всегда регулируйте скорость в зависимости от 
состояния убираемого снега. Регулируйте скорость 
при помощи рычага переключения передач, а не 
дросселя.
3. Снег лучше всего убирать сразу после его выпадения.
4. По возможности, обеспечьте отбрасывание снега по 
ветру.
5. Отрегулируйте положение башмаков при помощи 
винтов (поз. A на рис. 1) в соответствии с состоянием 
поверхности: 
- При уборке снега с ровной поверхности, например с 
асфальта, башмаки должны находиться на уровне 
примерно 3 мм под скребком.
- При уборке снега с неровной поверхности, 
например с гравия, башмаки должны находиться на 
уровне примерно 30 мм под скребком.
Отрегулируйте башмаки так, чтобы гравий и 
камни не попали в снегоочиститель. При 
отбрасывании камней и гравия с высокой 
скоростью люди подвергаются опасности 
получения травм. 
Убед и т е с ь в том, что башмаки одинаково 
отрегулированы с обеих сторон.
6. Отрегулируйте скорость так, чтобы обеспечить 
равномерное разбрасывание снега.
Если разгрузочный желоб забит снегом, то, 
прежде чем очистить желоб, выполните 
следующее: 
- Отпустите оба рычага муфт. Остановите 
двигатель. 
Выньте ключ зажигания из замка. 
- Отсоедините кабель от свечи зажигания. 
- Не просовывайте руки внутрь желоба или 
шнека. Для удаления снега используйте 
деревянную палку.
5.9ДЕЙСТВИЯ ПОСЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ
1. Проверьте, нет ли ослабленных и поврежденных 
деталей. При необходимости замените 
поврежденные детали.
2. Затяните ослабленные винты и гайки.
3. Очистите машину от снега.4. Несколько раз возвратно-поступательно 
поперемещайте все органы управления.
5. Переведите заслонку в положение  
6. - Отсоедините кабель от свечи зажигания.
Не закрывайте машину, пока не остынут 
двигатель и глушитель.
6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
6.1ЗАМЕНА МАСЛА
Замените масло после первых 2 часов работы и затем 
заменяйте после каждых 25 часов работы или один раз в 
сезон. Смену масла выполняйте при прогретом 
двигателе.
Сливаемое сразу после останова двигателя 
моторное масло может быть горячим. Поэтому 
перед сливом масла дайте двигателю 
охладиться в течение нескольких минут.
1. Слегка наклоните снегоочиститель вправо, чтобы 
пробка отверстия для слива масла находилась в самой 
нижней точке двигателя.
2. Отвинтите пробку отверстия для слива масла.
3. Дайте маслу стечь в контейнер.
4. Завинтите пробку отверстия для слива масла.
5. Залейте новое масло: Указания по выбору типа масла 
даны под заголовком “ПЕРЕД ПУСКОМ” (см. выше).
Объем масла в картере:
SNOW STORM – 0,6 литра. 
SNOW BLIZZARD – 0,8 литра.
SNOW FLAKE – 0,8 литра.
SNOW POWER – 0,8 литра.
6.2СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Ежегодно или через каждые 100 часов эксплуатации 
проверяйте свечу зажигания.
Если электроды обгорели, очистите и установите на 
место свечу зажигания. Изготовитель двигателя 
рекомендует использовать следующие свечи: Champion 
J-8C, Autolite 356.
Правильный искровой промежуток: 0,7/-0,8 мм 
6.3КАРБЮРАТОР
Карбюратор отрегулирован на заводе-изготовителе. Если 
требуется регулировка, обратитесь в в местный 
официальный сервисный центр.  
						

							88
 РУССКИЙRU
7 СМАЗКА
Перед обслуживанием убедитесь в том, что: 
выключен двигатель; 
вынут ключ зажигания; 
- кабель отсоединен от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует 
поднять за переднюю часть и установить на кож у х 
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально 
предназначенную для хранения бензина.
7.1РА З Г Р У З О Ч Н Ы Й ФЛАНЕЦ
Смазывайте разгрузочный фланец и червячную передачу 
регулировочного рычага каждый 5-й час эксплуатации 
машины и перед постановкой машины на длительное 
хранение. 
7.2ВА Л ШНЕКА
Смазывайте смазочные сопла вала шнека при помощи 
шприца для пластичной смазки каждый 10-й час 
эксплуатации (рис. 13). Обязательно смазывайте вал при 
замене срезных болтов.
При постановке машины на длительное хранение 
вывинтите болты. При помощи шприца для пластичной 
смазки смажьте шнек и поверните его на валу, прежде 
чем установить болты на месте.
7.3ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА
Червячная передача заполнена специальной смазкой на 
заводе-изготовителе. Пополнять эту смазку обычно не 
требуется.
Ежегодно вынимайте пробку и проверяйте наличие 
смазки в червячной передаче (рис. 14).
При обнаружении протечки или после выполнения 
ремонта введите в передачу новую смазку. 
Максимальное количество смазки в червячной передаче 
- 92 г.
Используйте консистентную смазку Shell Darina 1, 
Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 или 
подобную смазку. 
7.4ШЕСТИГРАННЫЙ ВА Л
Шестигранный вал, цепную звездочку и цепи смазывать 
не требуется. Все подшипники и втулки постоянно 
смазаны и не требуют технического обслуживания.
Смазывание этих деталей приведет лишь к попаданию 
консистентной смазки на фрикционное коле со и 
ведущий дикс, что может привести к повреждению 
армированного резинового фрикционного кол е с а.
Перед постановкой машины на длительное хранение эти 
детали следует слегка протереть масляной ветошью для 
защиты от коррозии. 
8 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Перед обслуживанием убедитесь в том, что: 
- выключен двигатель; 
- вынут ключ зажигания; 
- кабель отсоединен от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует 
поднять за переднюю часть и установить на кож у х 
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально 
предназначенную для хранения бензина.
8.1РЕГУЛИРОВКА СКРЕБКА 
При длительной эксплуатации скребок изнашивается.
Отрегулируйте скребок (обязательно совместно с 
башмаками)  
Используется обоюдоострый скребок, поэтому при 
изнашивании рабочей поверхности скребок можно 
перевернуть. 
8.2РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ
Приводные ремни следует проверить (и при 
необходимости отрегулировать) первый раз после 2 – 4 
часов эксплуатации, а затем проверять в середине 
каждого сезона. Ремни следует проверять дважды в год.
При регулировке или замене ремней следует также 
отрегулировать регулировочные тросы (см. ниже).
8.2.1ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ДЛЯ ПРИВОДА 
(поз. A на рис. 15)
Ремень оснащен подпружиненным натяжным шкивом. 
Регулировка не требуется. Если ремень проскальзывает, 
замените его.
8.2.2ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ШНЕКА 
(поз. B на рис. 15)
1. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив 
винты (2). См. рис. 16.
2. Ослабьте натяжной шкив (C) подайте на 3 мм в 
сторону ремня (рис. 17).
3. Затяните гайки натяжного шкива.
4. Проверьте натяжение ремня, прижав вниз рычаг 
муфты шнека. Ремень при нажатии пальцами должен 
податься на 12 – 13 мм без существенного усилия 
(рис. 18). 
5.Если требуется дополнительная регулировка, 
повторите описанную выше процедуру.
6. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. См. 
рис. 16. 
						

							89
 РУССКИЙRU
8.3ЗАМЕНА РЕМНЕЙ 
Ремни специально предназначены для этой машины. 
Вместо заменяемых ремней следует установить новые 
фирменные ремни, купленные у розничного торговца 
или в официальном сервисном центре комп ан ии.
При регулировке или замене ремней следует также 
отрегулировать регулировочные тросы (см. ниже).
8.3.1РЕМЕНЬ ШНЕКА
1. Снимите защитную крышку свечи зажигания.
2. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2). 
См. рис. 19.
3. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив 
винты (2). См. рис. 16.
4. Ослабьте направляющую (D) ремня на диске ремня 
двигателя. См. рис. 15.
5. Снимите натяжной шкив (C) с ремня. См. рис. 15.
6. Ус т а н о в и т е ремень (поз. E на рис. 15). Внимание! 
Следует использовать только фирменные ремни 
STIGA.
7. Отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
8. Соберите направляющую (D) ремня, как показано на 
рис. 15.
9. Отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
10.Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня.
11. Отрегулируйте управляющий трос в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
8.3.2ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
1. Выполните операции 1-5, описанные выше.
2. Снимите стопорное кольцо (17) с вала (18) 
качающейся пластины. См. рис. 22. Выдвиньте вал 
так, чтобы качающаяся пластина могла подняться по 
направлению вперед.
3. Удалите пружину (поз. 16 на рис. 22).
4. Ус т а н о в и т е ремень (поз. 13 на рис. 22). Внимание! 
Следует использовать только фирменные ремни 
STIGA.
5. Уб е д и т е с ь в том, что натяжной шкив (12) совмещен с 
ремнем (13). См. рис. 22.
6. Ус т а н о в и т е пружину (16), вал (18) и стопорное 
кольцо (17).
7. Уб е д и т е с ь в том, что ведущий диск (20) размещен 
между метками (19). См. рис. 20.
Внимание! Если после этого машина не работает 
правильно, вновь проверьте положение пластины 
(20).
8. Отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
9. Соберите направляющую (D) ремня, как показано на 
рис. 15.
10. Отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
11. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. См. 
рис. 16.8.4РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕМНЯ
1. Снимите защитную крышку свечи зажигания.
2. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив 
винты (2). См. рис. 16.
3. Приведите в действие рычаг муфты шнека (поз. 13 на 
рис. 7/8).
4. Проверьте расстояние между направляющей ремня и 
ремнем. Это расстояние должно быть равно 3 мм. См. 
рис. 17.
5. Если потребуется регулировка, ослабьте крепежный 
винт направляющей ремня и установите правильное 
расстояние.
6. Затяните винт с требуемым моментом.
7. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. 
8. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку свечи 
зажигания.
8.5РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ
При регулировке или замене ремней следует также 
отрегулировать регулировочные тросы (см. ниже).
1. Отсоедините трос от рычага муфты (см. рис. 23).
2. Переведите рычаг муфты как можно дальше вперед 
(пока он не коснется пластиковой защитной оболочки 
рукоятки).
3. Удерживая трос в натянутом состоянии, обратите 
внимание на положение Z-образного конца троса.
4. Если трос правильно отрегулирован, его конец 
должен находиться в середине отверстия рычага 
муфты (см. рис. 23).
Если требуется регулировка, выполните следующие 
операции:
5. Поднимите снегоочиститель за переднюю часть и 
установите его на кожух шнека.
6. Протяните трос через пружину так, чтобы резьбовая 
часть вышла наружу (рис. 21).
7. Возьмитесь за резьбовую часть и перемещайте гайку 
вверх или вниз, пока трос не будет правильно 
отрегулирован.
8. Вновь протяните трос через пружину. Зацепите трос 
за верхнюю часть рычага муфты.
9. С обеих сторон должна быть выполнена одинаковая 
регулировка.
10.Приведите в действие снегоочиститель и убедитесь в 
том, что шнек не вращается, когд а рычаг муфты 
переведен в верхнее положение (т.е. в нерабочее 
положение).Если шнек снегоочистителя вращается, 
обратитесь в официальный сервисный центр 
компании. 
8.6ФРИКЦИОННОЕ КОЛЕСО
Если снегоочиститель не перемещается вперед, 
неисправность может быть связана с приводным ремнем, 
приводным управляющим тросом или фрикционным 
кол е с ом. Проверьте фрикционное коле со, выполнив 
следующие операции. 
						

							90
 РУССКИЙRU
8.6.1ПРОВЕРКА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
1. Снимите защитный колпачок свечи зажигания.
2. Поднимите снегоочиститель за переднюю часть и 
установите его на кожух шнека.
3. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2). 
См. рис. 19.
3. Переведите рычаг переключения передач на низшую 
переднюю передачу (первую передачу).
4. Измерьте расстояние A между фрикционным коле сом 
и наружной поверхностью боковой пластины (см. 
рис. 24). Расстояние должно быть равно 109,5 мм.
5. Регулировки выполняются следующим образом.
6. Выполните сборку в обратном порядке.
8.6.2РЕГУЛИРОВКА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА 
Снимите детали и выполните измерения в соответствии 
с пп. 1-4, приведенными выше.
1.Ослабьте винты и регулируйте фрикционное кол е с о, 
пока при измерении не будут получены результаты, 
указанные в п. 4 выше.
2. Если фрикционное кол е с о изношено настолько, что 
при регулировке не удается получить 
удовлетворительные результаты, замените 
фрикционное кол е с о в соответствии со следующими 
указаниями.
3. Если регулировка выполнена нормально, выполните 
сборку в порядке, обратном сборке.
8.6.3ЗАМЕНА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА 
(STORM, BLIZZARD)
1. Снимите правое коле со с вала.
2. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2). 
См. рис. 19.
3. Удалите крепежный винт цепной звездочки (12), 
снимите вал (11) и удалите цепную звездочку (12). 
См. рис. 25.
4. Снимите два подшипниковых узла (поз. 16 на рис. 
20).
5. Разберите вал и подшипниковые узлы. Запомните 
расположение двух шайб (поз. 17 на рис. 26).
6. Ус т а н о в и т е фрикционное коле со на его ступицу (см. 
рис. 27).
7. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. Во время сборки 
обратите внимание на следующее:
- Уб е д и т е с ь в том, что правильно установлены шайбы 
(поз. 17 на рис. 26).
- Уб е д и т е с ь в том, что правильно установлены шайбы 
(поз. 13 на рис. 26).
- Убед и т е с ь в том, что вал (поз. 13 на рис. 26) 
свободно вращается.
- Уб е д и т е с ь в том, что фрикционное кол е с о и нижняя 
часть ведущего диска полностью очищены от 
смазочного масла и консистентной смазки.8.6.4Замените фрикционное колесо (ПЛАСТ, 
МОЩНОСТЬ)
1. Демонтируйте дифференциал в соответствии с 
инструкциями, содержащимися в документе  8.7.
2. Снимите два подшипниковых узла (поз. 16 на рис. 
20).
3. Разберите вал и подшипниковые узлы. Запомните 
расположение двух шайб (поз. 17 на рис. 26).
4. Ус т а н о в и т е фрикционное кол е с о на его ступицу (см. 
рис. 27).
5. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. Во время сборки 
обратите внимание на следующее:
- Убед и т е с ь в том, что правильно установлены шайбы 
(поз. 17 на рис. 26).
- Убед и т е с ь в том, что правильно установлены шайбы 
(поз. 13 на рис. 26).
- Уб е д и т е с ь в том, что вал (поз. 13 на рис. 26) 
свободно вращается.
- Убед и т е с ь в том, что фрикционное кол е с о и нижняя 
часть ведущего диска полностью очищены от 
смазочного масла и консистентной смазки.
8.7ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ПЛАСТ, 
МОЩНОСТЬ)
См. рис. 28.
В случае выхода дифференциала из строя (А), его можно 
заменить, согласно следующим инструкциям:
1.Поставьте снегоочиститель на кожух шнека.
2.Снимите кол е с а.
Снимите нижнюю пластину (2), отвернув четыре винта 
(3). См. рис. 19.
3.С обеих сторон демонтируйте корпуса подшипников 
(В) и подшипники.
4.Демонтируйте центральную ось (C), отвернув с 
обеих сторон винты подшипников (D).
5.Ум е н ь ш и т е натяжение цепи, сняв крепление 
опорного подшипника (E). Снимите крепление 
опорного подшипника, отвернув два винта сверху.
6.Снимите цепь с дифференциала.
7.Извлеките оси из дифференциала, и снимите 
дифференциал.
8.Проверьте состояние цепей. При необходимости 
замените детали. Цепи не нуждаются в смазке. Их 
смазывают на заводе-изготовителе. Излишняя смазка 
может ухудшить силу сцепления при попадании на 
фрикционный диск/фрикционное коле со.
9.Проверьте, не возникает ли во время вращения 
подшипников необычный шум или неравномерное 
сопротивление. При необходимости замените 
подшипники.
10. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. 
						

							91
 РУССКИЙRU
8.8ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ, СМ. РИ С. 13
Шнек прикреплен к валу специальными болтами, 
которые разрушаются при застревании посторонних 
предметов в кожухе шнека.
Используйте только фирменные запасные 
части. Использование болтов других типов 
может привести к выходу машины из строя.
1. Остановите двигатель.
2. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
3. Уб е д и т е с ь в том, что все вращающиеся детали 
остановились.
4. Извлеките посторонний предмет из шнека.
5. Смажьте вал шнека (см. выше).
6. Совместите отверстия на валу и на шнеке.
7.Удалите части сломанного болта.
8.Ус т а н о в и т е новый фирменный болт.
9 ХРАНЕНИЕ
Запрещается хранить снегоочиститель с 
бензином, залитым в топливный бак, в 
замкнутом пространстве с плохой 
вентиляцией. Пары бензина могут вступить в 
контакт с источниками открытого пламени, 
искрами, огнем сигарет и т.п.
Если предполагается хранить снегоочиститель в течение 
периода свыше 30 дней, рекомендуется принять 
следующие меры:
1. Опорожните бензобак.
2. Включите двигатель и дайте ему поработать, пока не 
закончится топливо.
3. Опорожните карбюратор, нажав на сливной клапан 
(см. рис. 32).
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально 
предназначенную для хранения бензина.
4. Замените мотороное масло, если масло 
использовалось в течение 3 месяцев.
5. Снимите свечу зажигания и налейте немного 
моторного масла (примерно 30 мл) в отверстие. 
Несколько раз проверните кол е н чат ы й вал двигателя. 
Ввинтите свечу зажигания.
6. Тщательно очистите всю машину.
7. Смажьте все детали, как указано в разделе СМАЗКА, 
приведенном выше.
8. Проверьте снегоочиститель на наличие повреждений. 
При необходимости выполните ремонт.
9. Закрасьте все поврежденные участки красочного 
покрытия.
10. Покройте металлические поверхности 
антикоррозионным составом.
11. По возможности, храните снегоочиститель внутри 
помещения. 
10 ДЕЙСТВИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ 
ПОЛОМОК
Ремонт и гарантийное обслуживание производятся в 
уполномоченных ремонтных мастерских. Используйте 
только фирменные запасные части.
Вы можете выполнить простой ремонт самостоятельно? 
Используйте только фирменные запасные части. 
Фирменные запасные части, специально 
предназначенные для этой машины, существенно 
облегчают выполнение работ. 
Запасные части можно приобрести у розничного 
торговца или в местном официальном сервисном центре 
компании.
При заказе запасных частей: Укажите номер модели и 
год приобретения машины, а также номер модели и тип 
двигателя.
11  УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ
На дефекты изготовления и материалов дается полная 
гарантия. Пользователь обязан строго следовать 
инструкциям, приведенным в поставляемой 
документации.
Гарантия не распространяется на повреждения, 
возникшие вследствие:
- отказа пользователя от ознакомления с 
сопровождающей документацией
- небрежного обращения,
- неправильного или запрещенного способа 
использования или сборки,
- использования запасных частей других 
производителей,
- использования принадлежностей, не поставляемых 
или не одобренных компанией Stiga
 Гарантия также не распространяется на:
--изнашиваемые ком п о н е н т ы, такие как приводные 
ремни, шнеки, фары, коле с а, срезные болты и 
провода;
-нормальный износ;
-двигатели.  На них предоставляются гарантии 
изготовителей, с отдельными условиями и сроками.
 Покупатель защищен национальными законами охраны 
прав потребителя.  Права, которые предоставлены 
покупателю этими законами, не охватываются 
настоящей гарантией. 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS