Snow Blower Stiga DUO LINE DUO LINE+ SNOW STORM SNOW BLIZZARD SNOW FLAKE SNOW POWER 8218 2221 70 Czech Version Manual

							96
ČEŠTINACZ
Dávejte pozor na otáčející se šroub. Ruce, 
chodidla, vlasy a volné části oděvu mějte vždy v 
bezpečné vzdálenosti od pohyblivých částí stroje.
6. Stiskněte páku spojky pohonu kol (12 na obr.7/ 8). 
Sněhová fréza se nyní začne pohybovat vpřed nebo vzad 
v závislosti na zařazené rychlosti.
5.8 RADY PRO ODKLÍZENÍ SNĚHU
1. Motor vždy udržujte v nejvyšších nebo jim blízkých 
otáčkách.
Během provozu se tlumič výfuku a přilehlé díly 
velmi zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení. 
2.  Rychlost stroje vždy přizpůsobte sněhovým podmínkám.. 
Rychlost regulujte pomocí řadící páky, nikoliv plynu.
3. Nejefektivněji se odklízí čerstvě napadaný sníh.
4.  Je-li to možné, odhazujte sníh vždy po směru větru.
5.  V závislosti na kvalitě povrchu nastavte patky pomocí 
šroubů (A na obr. 1): 
- Na rovném povrchu, například na asfaltu, by měly být 
patky přibližně 3 mm pod stíracím nožem.
- Na nerovném povrchu, například na štěrkových cestách, 
by měly být patky přibližně 30mm pod stíracím nožem.
Patky vždy nastavte tak, aby fréza nenabírala 
štěrk a kameny. Rychle odlétající kameny by 
mohly zranit přihlížející osoby. 
Patky musí být nastaveny na obou stranách na stejnou výšku.
6. Přizpůsobte rychlost stroje tak, aby sníh odlétával 
rovnoměrným proudem.
Pokud sníh ucpe vyhazovací komín, před jeho 
čištěním nejprve: 
- uvolněte páky obou spojek., vypněte motor, 
ze zapalování vyjměte klíček, 
- od svíčky odpojte kabel zapalování. 
- Do prostoru vyhazovacího komína nebo 
nabíracího šroubu nevkládejte ruce. Použijte 
dřevěnou hůl.
5.9 PO POUŽITÍ
1.  Zkontrolujte, zda některé díly nejsou uvolněny nebo 
poškozeny. Je-li třeba, poškozené díly vyměňte.
2. Utáhněte povolené šrouby a matice.
3. Kartáčem ze stroje očistěte veškerý sníh.
4.  Všechny ovládací prvky několikrát posuňte mezi 
krajními polohami.
5. Sytič nastavte do polohy   
6. - od svíčky odpojte kabel zapalování.
Nepřikrývejte stroj, dokud je motor a tlumič 
výfuku teplý.
6 ÚDRŽBA
6.1 VÝMĚNA OLEJE
První výměnu oleje proveďte po 2 hodinách provozu a 
potom olej vyměňujte vždy po 25 hodinách provozu nebo 
jednou za sezónu. Olej vyměňujte, když je motor teplý.
Pokud se olej vypouští bezprostředně po vypnutí 
motoru, může být velmi horký. Proto několik 
minut počkejte, aby motor zchladl, a teprve potom 
začněte olej vypouštět.
1. Nakloňte stroj mírně doprava tak, aby vypouštěcí zátka 
byla v nejnižším bodu motoru.
2. Vyšroubujte vypouštěcí zátku.
3.  Nechte olej vytékat do sběrné nádoby.
4. Vypouštěcí zátku zašroubujte zpět.
5. Motorovou skříň naplňte novým olejem: Typ oleje viz 
výše kapitola PŘED SPUŠTĚNÍM.
Objem oleje v motorové skříni:
SNOW STORM – 0,6 l. 
SNOW BLIZZARD – 0,8 l. 
SNOW FLAKE – 0,8 l.
SNOW POWER – 0,8 l.
6.2 ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Zapalovací svíčku zkontrolujte jednou za rok nebo každých 
sto provozních hodin.
Pokud jsou elektrody opálené, svíčku vyčistěte nebo 
vyměňte. Výrobce motoru doporučuje: Champion J-8C, 
Autolite 356.
Správná mezera mezi kontakty svíčky: 0,7-0,8 mm 
6.3 KARBURÁTOR
Karburátor je správně seřízen od výrobce. Pokud je nezbytné 
jej seřídit, obraťte se na autorizované servisní středisko. 
7 MAZÁNÍ
Údržbu stroje lze provádět teprve : 
po zastavení motoru, 
vyjmutí klíčku ze zapalování, 
odpojení kabelu od zapalovací svíčky.
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba naklonit 
dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte nejprve 
vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li 
motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž 
vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.
7.1 VYHAZOVACÍ KOMÍN
Přírubu vyhazovacího komínu a šnekové soukolí otáčecího 
mechanismu promažte každých pět provozních hodin a před 
dlouhodobým uskladněním. 
7.2 HŘÍDEL NABÍRACÍHO ŠROUBU
Mazací otvory hřídele nabíracího šroubu naplňte mazivem 
každých deset provozních hodin (obr. 13). Při každé výměně 
pojistných šroubů promažte hřídel. 
						

							97
ČEŠTINACZ
Před dlouhodobým uskladněním šrouby vyšroubujte. 
Pomocí mazací pistole aplikujte mazivo, otočte nabíracím 
šroubem okolo hřídele a šrouby našroubujte zpět.
7.3 ŠNEKOVÉ SOUKOLÍ
Šnekové soukolí je od výrobce naplněno zvláštním 
mazivem. Toto mazivo obvykle není třeba doplňovat.
Jednou za rok povolte zátku a zkontrolujte, zda šnekové 
soukolí obsahuje mazivo (obr. 14).
Pokud uniká nebo pokud bylo šnekové soukolí opravováno, 
je třeba mazivo doplnit. Šnekové soukolí pojme maximálně 
92 gramů maziva.
Použijte maziva Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, 
Mobiltem 78, Benalene #372 Grease nebo podobná. 
7.4 ŠESTIHRANNÁ HŘÍDEL
Šestihrannou hřídel, ozubené kolo ani řetězy nemažte. 
Všechna ložiska a jejich pouzdra se promazávají neustále a 
nevyžadují žádnou údržbu.
Promazání těchto dílů by způsobilo průnik maziva na třecí 
kotouč a spojku, což by mohlo způsobit poškození 
pogumovaného třecího kotouče.
Výše uvedené díly je třeba před dlouhodobým uskladněním 
pouze lehce otřít mastným hadrem, aby se předešlo jejich 
korozi. 
8 SERVIS A OPRAVY
Údržbu stroje lze provádět teprve: 
- Po zastavení motoru, 
- Vyjmutí klíčku ze zapalování, 
- Odpojení kabelu od zapalovací svíčky.
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba naklonit 
dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte nejprve 
vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li 
motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž 
vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.
8.1 NASTAVENÍ STÍRACÍHO NOŽE
Po dlouhodobém používání dochází k opotřebení stíracího 
nože.
Nastavte stírací nůž (vždy společně s patkami).
Stírací nůž je oboustranný a po otočení lze tedy použít jeho 
druhou stranu. 
8.2 SEŘÍZENÍ HNACÍCH ŘEMENŮ
Hnací řemeny je třeba zkontrolovat (a v případě potřeby 
seřídit) po prvních 2-4 hodinách provozu a poté v polovině 
každé sezóny. Následně vyžadují kontrolu dvakrát ročně.
Při výměně nebo seřízení hnacích řemenů je třeba seřídit také 
ovládací lanka (viz níže).
8.2.1 HNACÍ ŘEMEN KOL (A na obr. 15)
Řemen napíná pružinová napínací kladka. Seřizování není 
potřeba. Pokud řemen sklouzne, vyměňte jej.8.2.2 HNACÍ ŘEMEN NABÍRACÍHO ŠROUBU 
(B na obr. 15)
1.  Povolte šrouby (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1). 
Viz obr. 16.
2.  Povolte napínací kladku (C) a posuňte ji přibližně 3 mm 
směrem k řemenu (obr. 17).
3. Utáhněte matice napínací kladky.
4. Stiskněte páku spojky nabíracího šroubu a zkontrolujte 
napětí řemene. Bez velkého úsilí byste měli řemen 
prstem stlačit o 12-13 mm (obr. 18). 
5. Je-li třeba napětí opravit, opakujte výše uvedený postup.
6. Namontujte zpět kryt řemene. Viz obr. 16.
8.3 VÝMĚNA ŘEMENŮ
Tento stroj je vybaven speciálními hnacími řemeny. Při jejich 
výměně je třeba použít nové originální řemeny, které získáte 
u svého prodejce nebo autorizovaného servisního střediska.
Při výměně nebo seřízení hnacích řemenů je třeba seřídit také 
ovládací lanka (viz níže).
8.3.1 HNACÍ ŘEMEN NABÍRACÍHO ŠROUBU
1.  Odstraňte kryt zapalovací svíčky.
2.  Povolte šrouby (3) odstraňte spodní desku(2). Viz obr. 19.
3.  Povolte šrouby (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1). 
Viz obr. 16.
4.  Povolte vodící vidlici (D) na kotouči motorového 
řemene. Viz obr. 15.
5.  Povolte napínací kladku (C) a uvolněte řemen. Viz obr. 
15.
6. Vyměňte řemen (E na obr. 15). UPOZORNĚNÍ! 
Používejte pouze originální řemeny STIGA.
7.  Podle výše uvedených pokynů nastavte napětí řemene.
8.  Namontujte vodící vidlici řemene (D na obr. 15).
9.  Podle výše uvedených pokynů nastavte napětí řemene.
10. Namontujte zpět kryt řemene.
11. Podle výše uvedených pokynů seřiďte ovládací lanko.
8.3.2 HNACÍ ŘEMEN KOL
1. Proveďte výše uvedené kroky 1-5.
2. Z hřídele (18) výklopného krycího plechu sejměte 
pojistný kroužek (17). Viz obr. 22. Hřídel vytáhněte tak, 
aby krycí plech (20) bylo možno vyklopit vpřed.
3. Vyjměte pružinu (16 na obr. 22).
4. Vyměňte řemen (13 na obr. 22). UPOZORNĚNÍ! 
Používejte pouze originální řemeny STIGA.
5.  Zkontrolujte, zda napínací kladka (12) je v ose s 
řemenem(13). Viz obr. 27.
6.  Smontujte pružinu (16), hřídel (18) a pojistný kroužek 
(17).
7.  Zkontrolujte, zda je spodní strana spojky (20) v pozici 
mezi značkami (19). Viz obr. 20.
UPOZORNĚNÍ! Pokud pohon stroje stále není zcela v 
pořádku, znovu zkontrolujte pozici spojky (20).
8.  Podle výše uvedených pokynů nastavte napětí řemene.
9.  Namontujte vodící vidlici řemene (D na obr. 15).
10. Podle výše uvedených pokynů nastavte napětí řemene.
11. Namontujte zpět kryt řemene. Viz obr. 16. 
						

							98
ČEŠTINACZ
8.4 NASTAVENÍ VODÍCÍ VIDLICE ŘEMENE
1.  Odstraňte kryt zapalovací svíčky.
2.  Povolte šrouby (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1). 
Viz obr. 16.
3. Stiskněte páku spojky šroubu (13 na obr. 7/8)
4.  Zkontrolujte vzdálenost mezi vodící vidlicí a řemenem. 
Vzdálenost by měla být v rozmezí 3 mm. Viz obr. 17.
5. Je-li třeba vzdálenost upravit, povolte šrouby vodící 
vidlice a nastavte správnou vzdálenost..
6. Šroub náležitě utáhněte.
7. Namontujte zpět kryt řemene. 
8.  Namontujte kryt zapalovací svíčky.
8.5 SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍCH LANEK
Při výměně nebo seřízení hnacích řemenů je třeba seřídit také 
ovládací lanka (viz níže).
1. Lanko vyhákněte z páky spojky (fig 23).
2.  Páku spojky stiskněte do krajní polohy vpřed (dokud se 
nedotkne plastového chrániče na rukojeti).
3.  Držte lanko napnuté a povšimněte si uložení jeho 
koncovky ve tvaru „Z“.
4.  Pokud je lanko správně seřízeno, jeho koncovka by měla 
být uprostřed otvoru páky spojky (obr. 23).
Je-li třeba změnit nastavení:
5. Překlopte sněhovou frézu vpřed a opřete ji o skříň 
nabíracího šroubu.
6. Lanko protáhněte pružinou tak, aby se odkryl závit (obr. 
21).
7.  Držte díl za závit a otáčejte maticí nahoru nebo dolů, 
dokud nedosáhnete požadovaného nastavení.
8.  Lanko znovu protáhněte pružinou. Lanko zahákněte v 
horní části páky spojky.
9.  Nastavení musí být na obou stranách stejné.
10. Nastartujte sněhovou frézu a zkontrolujte, zda se s pákou 
spojky v poloze nahoře (= uvolněné) nabírací šroub 
neotáčí.Pokud ano, obraťte se na autorizované servisní 
středisko. 
8.6 TŘECÍ KOTOUČ
Pokud se sněhová fréza nepohybuje vpřed, příčinou může 
být hnací řemen, ovládací lanko nebo třecí kotouč. Podle 
následujícího postupu zkontrolujte třecí kotouč.
8.6.1 KONTROLA TŘECÍHO KOTOUČE
1.  Odstraňte kryt zapalovací svíčky.
2. Překlopte sněhovou frézu vpřed a opřete ji o skříň 
nabíracího šroubu.
3.  Povolte šrouby (3) odstraňte spodní desku(2). Viz obr. 19.
3. Řadící páku zařaďte na první dopřednou rychlost.
4.  Podle obr. 24 změřte vzdálenost A mezi třecím kotoučem 
a vnější stranou boční desky. Tato vzdálenost by měla být 
109,5 mm.
5. Nastavení se provádějí následovně.
6. Montáž proveďte v opačném pořadí.8.6.2 SEŘÍZENÍ TŘECÍHO KOTOUČE
Podle výše uvedených kroků 1-4 proveďte demontáž a 
měření.
1. Povolte páku a nastavte třecí kotouč tak, aby jeho 
vzdálenost od boční desky odpovídala vzdálenosti 
uvedené v bodu 4 výše.
2. Je-li třecí kotouč natolik opotřebený, že nelze provést 
uspokojivé nastavení, vyměňte jej podle následujících 
pokynů.
3.  Jinak po úspěšném nastavení proveďte v opačném pořadí 
kroků montáž.
8.6.3 VÝMĚNA TŘECÍHO KOTOUČE (STORM, 
BLIZZARD)
1. Z hřídele odmontujte pravé kolo.
2.  Povolte šrouby (3) a odstraňte spodní desku(2). Viz obr. 
21.
3. Odstraňte šroub držící ozubené kolo (12), vytáhněte 
hřídel (11) a ozubené kolo (12) sejměte. Viz obr. 28.
4. Demontujte dvě ložiskové sestavy (16 na obr. 23).
5. Demontujte hřídel a ložiskové sestavy. Všimněte si 
umístění dvou podložek (17 na obr. 29).
6. Třecí kotouč nasaďte zpět na náboj kola (obr. 30).
7. V opačném pořadí namontujte zpět všechny díly. Při 
zpětné montáži zkontrolujte následující:
- Zkontrolujte správné umístění podložek (17 na obr. 29).
- Zkontrolujte správné umístění podložek (13 na obr. 29).
- Zkontrolujte, zda se hřídel (13 na obr. 30) volně otáčí.
- Zkontrolujte, zda třecí kotouč a spojka nejsou 
znečištěné od oleje a maziva.
8.6.4 Vyměňte třecí kotouč (FLAKE, POWER)
1. Podle pokynů v oddíle  8.7 rozeberte diferenciál.
2. Demontujte dvě ložiskové sestavy (16 na obr. 23).
3. Demontujte hřídel a ložiskové sestavy. Všimněte si 
umístění dvou podložek (17 na obr. 29).
4. Třecí kotouč nasaďte zpět na náboj kola (obr. 30).
5. V opačném pořadí namontujte zpět všechny díly. Při 
zpětné montáži zkontrolujte následující:
- Zkontrolujte správné umístění podložek (17 na obr. 29).
- Zkontrolujte správné umístění podložek (13 na obr. 29).
- Zkontrolujte, zda se hřídel (13 na obr. 30) volně otáčí.
- Zkontrolujte, zda třecí kotouč a spojka nejsou 
znečištěné od oleje a maziva.
8.7 VYMĚŇTE DIFERENCIÁL (FLAKE, POWER)
Viz obr. 28.
V případě poruchy diferenciálu (A) lze tuto součástku 
vyměnit podle následujícího postupu:
1. Postavte frézu na skříň šroubu.
2. Odmontujte kola.
Vyšroubujte čtyři šrouby (3) a odstraňte spodní desku(2). Viz 
obr. 19.
3. Demontujte ložisková tělesa (B) a ložiska na obou 
stranách.
4. Vyšroubujte šrouby ložisek (D) na obou stranách a 
demontujte středovou hřídel (C). 
						

							99
ČEŠTINACZ
5. Uvolněte opěru ložiska (E) a povolte řetěz. Odstraňte dva 
horní šrouby a sejměte opěru ložiska.
6. Sejměte řetěz z diferenciálu.
7. Vytáhněte hřídele z diferenciálu a vyjměte diferenciál.
8. Zkontrolujte řetězy. Je-li třeba, vyměňte je. Řetězy se 
nesmí mazat. Jsou promazány od výrobce. Pokud by se 
přebytečné mazivo dostalo na třecí kotouč, zhoršilo by se 
tření.
9. Zkontrolujte, zda se při otáčení ložiska neozývají 
neobvyklé zvuky nebo zda ložisko neklade 
nerovnoměrný odpor. Je-li třeba, ložisko vyměňte.
10. V opačném pořadí namontujte zpět všechny díly.
8.8 VÝMĚNA POJISTNÝCH ŠROUBŮ, 
VIZ OBR. 13
Nabírací šroub je k hřídeli připevněn zvláštními šrouby, které 
se v případě uvíznutí cizího tělesa ve skříni šroubu zlomí.
Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné 
typy šroubů by mohly způsobit vážné poškození 
stroje.
1. Vypněte motor.
2.  Kabel zapalování odpojte od svíčky.
3. Přesvědčte se, zda jsou všechny otáčející se součástky v 
klidu.
4. Vyjměte předmět, který uvízl v prostoru šroubu.
5. Promažte hřídel šroubu (viz výše).
6. Otvory hřídele vyrovnejte s otvory šneku.
7. Odstraňte zbytky poškozeného šroubu.
8. Našroubujte nový originální šroub.
9 SKLADOVÁNÍ
V uzavřených, špatně větraných prostorách nikdy 
neskladujte sněhovou frézu s palivem v nádrži. 
Benzínové výpary by se mohly dostat k 
otevřenému ohni, jiskrám, cigaretám apod.
Chystáte-li se sněhovou frézu uskladnit na déle než 30 dní, 
doporučujeme provést následující opatření:
1. Vyprázdněte palivovou nádrž.
2. Spusťte motor a nechte jej běžet, dokud nedojde palivo.
3. Stisknutím vypouštěcího ventilu vyprázdněte karburátor 
(obr. 32).
Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li 
motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž 
vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.
4. Vyměňte olej, pokud byla poslední výměna provedena 
před více než třemi měsíci.
5.  Vyšroubujte zapalovací svíčku a do otvoru nalijte malé 
množství motorového oleje (asi 30 ml). Několikrát 
zatočte motorem (pomocí startovacího lanka). 
Zašroubujte zpět zapalovací svíčku.
6.  Celý stroj pečlivě vyčistěte.
7.  Všechny díly promažte podle pokynů uvedených v 
kapitole MAZÁNÍ výše.
8.  Zkontrolujte, zda sněhová fréza není poškozena. Je-li 
třeba, opravte ji.9.  Opravte všechna poškození laku.
10. Kovové díly ochraňte proti korozi.
11. Je-li to možné, uskladněte sněhovou frézu na krytém 
místě. 
10 V PŘÍPADĚ POŠKOZENÍ
Opravy a záruční servis provádějí autorizované servisní 
dílny. Vždy používejte originální náhradní díly.
Provádíte si jednoduché opravy sami? Vždy používejte 
originální náhradní díly. Dokonale se hodí na své místo a 
usnadňují tak práci. 
Náhradní díly získáte u svého prodejce a v servisním 
středisku.
Při objednávání náhradních dílů: Uveďte model, rok 
zakoupení, model a typové číslo motoru.
11 SMLUVNÍ PODMÍNKY PRODEJE
Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná záruka. 
Uživatel je povinen řídit se pokyny uvedenými v přiložené 
dokumentaci.
11 . 1 Z Á R UČNÍ LHŮTA
Pro uživatelské použití: Dva roky od data nákupu.
Komerční použití: Tři měsíce od data nákupu.
11 . 2 V ÝJ I M K Y
Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v důsledku:
- toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou 
dokumentací,
- nedbalosti, 
- nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo montáže, 
- použití jiných než originálních náhradních dílů 
- a použití přídavných zařízení, která nebyla dodána nebo 
schválena společností Stiga.
Záruka se nevztahuje ani na:
-- opotřebení dílů jako jsou například hnací řemeny, 
nabírací šrouby, světla, kola, pojistné šrouby a kabely, 
-běžné opotřebení
- a motory. Na motor se vztahují samostatné termíny a 
podmínky záruky výrobce motoru.
Na kupujícího se vztahují ustanovení národních zákonů 
příslušné země. Tato záruka neomezuje práva udělená 
kupujícímu uvedenými zákony. 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS