Snow Blower Stiga DUO LINE DUO LINE+ SNOW STORM SNOW BLIZZARD SNOW FLAKE SNOW POWER 8218-2201-13 Italian Version Manual

							STIGA 
DUO LINE
 DUO LINE+
SNOW STORM
SNOW BLIZZARD
SNOW FLAKE
SNOW POWER
8218-2201-13
MONTERINGSANVISNING
ASENNUSOHJE
MONTERINGSANVISNING
MONTERINGSVEILEDNING
MONTAGEANLEITUNG
GUIDE DINSTALLATION
GUIDA DI MONTAGGIO
INSTRUKCJA MONTAŻU
РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ
NÁVOD K INSTALACI
NAVODILA ZA NAMESTITEVSV ....7
FI ...15
DA .. 23
NO . 31
DE ... 39
FR.... 48
IT..... 56
PL .... 65
RU .. 74
CZ .. 84
SL .... 92
15 
						

							2
BA
16
12
15
K
J
23
5 6 1
4
M
L
1
3
52
4
6 
						

							3
13 11
12
14
16SNOW FLAKE
SNOW POWER
4
1
5
2
39
10
7
6
111312
15
17
16
14
SNOW STORM
SNOW BLIZZARD
8
ÁÁÁ ÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
7
9
118
10
12 
						

							4
C AB
12 CD
E
3 mm
1
2
17
C12 - 13 m
m
13
15
1714
16
18 
						

							5
6
56
8
3
2311
7
16
16
1920
28
10
111416
13159
4
12
3
1317
18
18
22
“A”
4
19
21
2320
22
24 
						

							6
11
12
15
27
4
5 6
8
4
8
7
14
13
13
7
17
17
A
E
C
B
D
25
2726
28 
						

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 ITALIANO IT
1 SIMBOLI
Sulla macchina vengono utilizzati i simboli seguenti. La loro 
funzione è quella di ricordare all’operatore di utilizzarla con 
l’attenzione e la cautela necessari. 
Significato dei simboli
Avvertenza.
Leggere il manuale prima di utilizzare la macchina.
Pericolo – coclea rotante.
Pericolo – ventola rotante.
Non avvicinare le mani allo scivolo di scarico.
Non avvicinare le mani e i piedi agli organi rotanti.
Tenere i non addetti ai lavori a debita distanza dalla 
macchina.
Non rivolgere mai il getto verso altre persone.
Prima di eseguire interventi di pulizia e 
manutenzione, spegnere il motore e scollegare il cavo 
della candela.
Rischio di ustioni.
Indossare cuffie protettive. 
2 NORME DI SICUREZZA
2.1 GENERALITÀ
• Leggere attentamente le presenti istruzioni. Imparare ad 
utilizzare i comandi per un corretto impiego della 
macchina.
• Non consentire l’utilizzo dello spazzaneve ai bambini o a 
chiunque non abbia letto queste istruzioni. È possibile 
che esistano norme nazionali che impongono un limite di 
età per l’utilizzo.
• Non utilizzare mai la macchina se nelle vicinanze vi sono 
persone, in particolare bambini, o animali. 
• Tenere presente che il conducente è responsabile per 
eventuali danni arrecati a persone o cose.
• Fare attenzione a non inciampare o cadere, soprattutto 
quando si procede in retromarcia.
• Non utilizzare la macchina se si è sotto l’effetto di 
alcolici, medicinali o se si è stanchi o ammalati.2.2 PREPARATIVI
• Controllare bene la zona da pulire ed asportare eventuali 
corpi estranei.
• Prima di avviare il motore, disinserire tutti i comandi.
• Non utilizzare lo spazzaneve senza indossare gli 
indumenti adeguati. Indossare calzature che permettano 
una buona presa su superfici scivolose.
• Avvertenza: la benzina è altamente infiammabile. 
A. Conservare sempre la benzina in contenitori idonei.
B. Effettuare il rifornimento o il rabbocco solo all’aperto 
e non fumare durante queste operazioni.
C. Effettuare il rifornimento prima di accendere il 
motore. Non aprire il tappo del serbatoio né fare 
rifornimento quando il motore è acceso o è ancora 
caldo.
D. Avvitare bene il tappo della benzina e pulire eventuali 
fuoriuscite.
• Regolare l’altezza della sede della coclea assicurandosi 
che rimanga al disopra di superfici in ghiaia.
• Non eseguire mai regolazioni con il motore in funzione 
(salvo diversa indicazione nelle istruzioni).
• Prima di iniziare a lavorare, attendere che lo spazzaneve 
si adatti alla temperatura esterna.
• Indossare sempre occhiali di protezione o una visiera 
durante l’utilizzo, la manutenzione o la riparazione. 
2.3 USO
• 3. Non avvicinare le mani e i piedi agli organi rotanti. 
Prestare particolare attenzione all’apertura dello scarico..
• Prestare attenzione quando si procede su marciapiedi, 
strade e viottoli in ghiaia.  Fare attenzione a pericoli 
nascosti e traffico.
• Non dirigere mai il getto verso strade pubbliche o 
passanti e veicoli.
• Se lo spazzaneve colpisce corpi estranei, spegnere il 
motore, scollegare il cavo della candela e ispezionare 
attentamente la macchina per verificare che non abbia 
subito danni. Riparare eventuali danni prima di 
riutilizzare la macchina.
• Se la macchina presenta vibrazioni anomale, spegnere il 
motore, scollegare il cavo della candela e localizzare la 
causa. Normalmente le vibrazioni sono sintomo della 
presenza di un problema.
• Spegnere il motore e scollegare il cavo della candela. 
A.Se la macchina tende ad allontanarsi dalla posizione di 
guida. 
B. Se la sede della coclea o lo scarico sono bloccati e 
vanno puliti. 
C. Prima di iniziare riparazioni o regolazioni.
• Prima di eseguire pulizie, riparazioni o controlli, 
accertarsi sempre che gli organi rotanti siano fermi e tutti 
i comandi siano disinseriti.
• Prima di allontanarsi dalla macchina, disinserire tutti i 
comandi, metterla in folle, spegnere il motore ed estrarre 
la chiave di accensione. 
• Non avviare mai il motore in locali chiusi, se non per 
trasportare lo spazzaneve da e per il luogo di rimessaggio. 
In tal caso, verificare che la porta di accesso sia aperta. I 
gas di scarico sono tossici.  
						

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 ITALIANO IT
• Non utilizzare la macchina trasversalmente su un pendio. 
Spostarsi sempre dall’alto verso il basso, quindi dal basso 
verso l’alto. Prestare attenzione quando si cambia 
direzione su un pendio. Evitare pendenze ripide.
• Non utilizzare la macchina se le protezioni sono 
insufficienti o se i dispositivi di sicurezza non sono 
correttamente posizionati.
• Non disinserire o manomettere i sistemi di sicurezza 
presenti.
• Non alterare le regolazioni del motore, né portarlo a 
sovraregime. Se il motore viene fatto funzionare ad un 
numero di giri eccessivo, il rischio di lesioni personali 
aumenta.
• Non utilizzare mai lo spazzaneve in prossimità di 
recinzioni, automobili, finestre, pendii ecc. senza aver 
adeguatamente regolato il deflettore dello scivolo di 
scarico. 
• Tenere sempre i bambini lontano dallarea in cui deve 
essere utilizzata la macchina. È necessario che i bambini 
vengano sorvegliati da un altro adulto.
• Non sovraccaricare la macchina conducendola a velocità 
troppo elevata.
• Prestare attenzione quando si procede in retromarcia. 
Guardare dietro di sé prima e durante la retromarcia per 
assicurarsi che non vi siano ostacoli.
• Non dirigere mai il getto verso altre persone. Non 
consentire a nessuno di sostare davanti allo spazzaneve. 
• Disattivare la coclea quando lo spazzaneve deve essere 
trasportato o non è in uso. Non condurlo a velocità troppo 
elevata su superfici scivolose durante il trasporto.
• Utilizzare esclusivamente accessori approvati dal 
produttore della macchina.
•  Non usare mai lo spazzaneve in condizioni di visibilità o 
illuminazione scarse.
• Assicurarsi sempre di essere in buone condizioni di 
equilibrio e di tenere saldamente la stegola. 
• Non utilizzare mai lo spazzaneve sui tetti.
• Non toccare le parti del motore che, durante l’uso, si 
riscaldano. Rischio di ustioni.
2.4 MANUTENZIONE E RIMESSAGGIO
• Serrare tutti i dadi e le viti per assicurare un 
funzionamento sicuro della macchina. Controllare 
regolarmente i bulloni di sicurezza.
• Utilizzare esclusivamente ricambi originali. I ricambi 
non originali, anche quelli installabili sulla macchina, 
possono provocare lesioni.
Non lasciare benzina nel serbatoio se la macchina viene 
rimessata in un edificio dove i vapori della benzina 
possono entrare in contatto con fiamme libere o scintille.
• Lasciare raffreddare il motore prima di rimessare lo 
spazzaneve al chiuso.
• Prima di un rimessaggio prolungato consultare le 
istruzioni.
• Sostituire gli adesivi che riportano istruzioni e messaggi 
di avvertenza, se danneggiati.
• Dopo l’uso, lasciare il motore acceso per un paio di 
minuti con la coclea collegata. In questo modo si 
previene il congelamento della coclea.
3 ASSEMBLAGGIO
Nota: Le indicazioni sinistra e destra sono determinate 
guardando dal posto di guida, dietro lo spazzaneve.
3.1 CONTENUTO – IMBALLO ESTERNO
L’imballo contiene:
- Uno spazzaneve
- Una manovella di regolazione
- Una leva del cambio
- Uno scivolo di scarico
- Un manuale di istruzioni
- Un kit di assemblaggio
3.2 DISIMBALLO
1.  Estrarre dalla scatola tutti i componenti non montati.
2. Tagliare i quattro angoli della scatola e lasciar cadere in 
giù i lati.
3. Svitare le viti (B) che fissano i pattini nella relativa base. 
Vedere fig. 1.
4.  Estrarre lo spazzaneve dalla scatola.
5.  Recidere il nastro di plastica che fissa i cavi di 
regolazione al lato inferiore della stegola.
3.3 MANICO, VEDERE FIGURA 2
1.  Svitare le viti più lunghe poste sulla parte inferiore del 
manico.
2.  Piegare la parte superiore del manico verso l’alto. NOTA! 
Fare attenzione a non intrecciare i cavetti di regolazione.
3.  Inserire una vite (A) e una rondella piana (B) nel foro su-
periore destro.
4.  Serrare con una rondella di sicurezza (C) e un dado (D).
5.  Togliere il dado di bloccaggio e la rondella dall’occhiello 
situato sulla manovella di regolazione.
6.  Sistemare l’occhiello nel foro superiore sinistro.
7.  Riposizionare dado di bloccaggio e rondella sull’occhiel-
lo.
8.  Una volta montata la manovella di regolazione, serrare 
tutti i dadi (vedere di seguito).
3.4 MANOVELLA DI REGOLAZIONE, VEDERE 
FIG. 3
1. Estrarre il perno di bloccaggio (12).
2.  Inserire l’albero (15) nel manicotto (16) nello snodo a 
ginocchiera.
3.  Bloccare lo snodo tramite il perno di bloccaggio (12).
4.  Controllare lo scivolo di scarico girandolo interamente in 
entrambe le direzioni. Dovrebbe ruotare liberamente.
3.5 SCIVOLO DI SCARICO NEVE, VEDERE FIG. 4
1.  Girare la manovella di regolazione in senso antiorario 
fino a fine corsa.
2.  Posizionare lo scivolo di scarico (2) sulla flangia facendo 
sovrapporre i fori.
3.  Montare i tre bulloni del carrello (1) dall’interno.
4.  Montare le rondelle (5) e i dadi di bloccaggio (6) 
all’esterno della flangia.
5.  Serrare correttamente  
						

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 ITALIANO IT
3.6 POMELLO DI REGOLAZIONE, VEDERE FIG. 5
1.  Avvitare il dado (J) alla leva del cambio.
2.  Sistemare il pomello di regolazione (K) sulla leva del 
cambio.
3.  Serrare il dado sul lato inferiore del pomello di 
regolazione.
3.7 COMANDO DEL CAMBIO, VEDERE FIG. 6
Posizionare il comando del cambio sul manico in modo tale 
che il giunto sferico (L) possa essere inserito facilmente nel 
foro della leva (M).
Inserire la rondella e serrare con il dado fornito
3.8 CONTROLLO CAVI DI REGOLAZIONE
Può essere necessario regolare i cavi di regolazione prima di 
utilizzare lo spazzaneve per la prima volta.
Vedere la sezione REGOLAZIONE DE CAVI DI 
REGOLAZIONE di seguito.
3.9 PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Controllare la pressione dei pneumatici. Pressione aria 
corretta: 1,0 – 1,2 bar.
4 COMANDI
Vedere figg. 7-9.
4.1 COMANDO DI ARRESTO (1)
Per avviare il motore, portare il comando di arresto in posi-
zione ON.
Il motore si arresta portando il comando di arresto in posizio-
ne OFF.
4.2 COMANDO DELL’ARIA (2)
Si utilizza per l’accensione del motore a freddo. Il comando 
dell’aria presenta due posizioni:
1. Aperta
2. Chiusa (per accensione a freddo)
4.3 ADESCATORE (3)
Premendo il comando in gomma dell’adescatore si 
inietta carburante nel collettore di aspirazione del 
carburatore, facilitando così l’avvio del motore a 
freddo. 
4.4 CHIAVE DI ACCENSIONE (4)
Se non è inserita completamente il motore non si avvia. Non 
girare la chiave!
1. Chiave completamente inserita – il motore può 
essere avviato.
2. Chiave estratta – il motore non può essere avviato.
4.5 IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO (5)
Avviamento manuale a fune autoavvolgente4.6 ASTINA DELL’OLIO (6)
Per aggiungere olio al motore e verificarne il livello. 
L’asta di livello ha due segni di livello:
FULL = livello olio massimo
ADD = livello olio minimo
4.7 TAPPO DEL SERBATOIO (7)
a. Per effettuare rifornimento di benzina.
4.8 TAPPO DI SCARICO DELL’OLIO (8)
Per scaricare l’olio motore vecchio quando si esegue il 
cambio dell’olio.
4.9 PULSANTE DI AVVIAMENTO – AVVIAMENTO 
ELETTRICO (9)
Attiva il motorino di avviamento elettrico.
4.10 CAVO DI ALIMENTAZIONE – AVVIAMENTO 
ELETTRICO (10)
Fornisce alimentazione al motorino di avviamento. 
Collegare il cavo a una presa con messa a terra da 220/230 V 
attraverso una prolunga con messa a terra. Si consiglia di 
utilizzare un salvavita.
4.11 LEVA DEL CAMBIO (11)
La macchina è dotata di 6 marce avanti e di 2 retromarce per 
la regolazione della velocità. 
Non muovere la leva del cambio quando è premuta 
l’impugnatura della frizione della trazione.
4.12 IMPUGNATURA DELLA FRIZIONE - 
TRAZIONE (12)
Inserisce la trazione alle ruote quando viene ingranata 
e la leva viene spinta verso la stegola.
E’ ubicata sulla sezione sinistra della stegola.
4.13 IMPUGNATURA DELLA FRIZIONE - COCLEA 
(13)
Collega la coclea e la ventola quando l’impugnatura 
viene spinta in basso verso la stegola. 
E’ ubicata sulla sezione sinistra della stegola.
4.14 DEFLETTORE DELLO SCIVOLO DI SCARICO 
(14)
Allentare il galletto e regolare l’altezza del deflettore.
Verso il basso: lunghezza di getto minore. 
Verso l’alto: lunghezza di getto maggiore.
4.15 MANOVELLA DI REGOLAZIONE (15)
Modifica la direzione nella quale viene espulsa la neve. 
1. Girare la manovella in senso orario: lo scarico si 
sposta verso destra.
2. Girare la manovella in senso antiorario: lo scarico 
si sposta verso sinistra. 
4.16 PATTINI (16)
Per la regolazione dell’altezza della sede della coclea rispetto 
al suolo. 
						

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 ITALIANO IT
4.17 BLOCCO DELLE RUOTE (17)
4.17.1 SNOW  STORM e SNOW BLIZZARD, 
 vedere fig. 12
La ruota sinistra dello spazzaneve è montata sullassale tra-
mite un perno di bloccaggio. Il perno di bloccaggio prevede 
due posizioni: 
A Posizione interna: due ruote motrici.
B Posizione esterna: una ruota motrice. Utilizzare la po-
sizione esterna in condizioni di esercizio più semplici. 
Rende più semplice le manovre in svolta.
4.17.2 SNOW FLAKE, SNOW POWER
SNOW FLAKE, SNOW POWER non ha il bloccaggio della 
ruota ma prevede luso di un differenziale. Questo significa 
che le ruote possono girare a velocità diverse pur trascinando 
lo spazzaneve.
5 UTILIZZO DELLO SPAZZANEVE
5.1 GENERALITÀ
Non avviare il motore senza aver prima portato a termine 
tutti i passaggi descritti nella sezione ASSEMBLAGGIO. 
Non utilizzare lo spazzaneve senza prima aver 
letto e compreso le presenti istruzioni e tutti gli 
adesivi di avvertenza e istruzioni presenti sulla 
macchina. 
Indossare sempre occhiali di protezione o una 
visiera durante gli interventi di manutenzione o 
riparazione
5.2 PRIMA DELL’AVVIAMENTO
Lo spazzaneve viene consegnato senza olio nel motore. 
Rifornire il motore di olio prima della messa in funzione. 
Con SNOW MASTER, l’olio viene fornito in un apposito 
contenitore.
Non avviare il motore fin quando non è stato 
effettuato il pieno di olio. In assenza di olio, si 
rischia di danneggiare gravemente il motore.
1. Posizionare la macchina su una superficie piana.
2.  Estrarre l’asta di misurazione del livello dell’olio (6) e 
controllare il livello dell’olio. Vedere la figura 11
3. Il livello dell’olio deve essere compreso tra i segni 
“ADD” e “FULL”. 
Vedere la figura 11. 
4. All’occorrenza rabboccare fino al livello “FULL”. 
Vedere la figura 11. 
5.  Utilizzare olio di buona qualità conforme alle norme 
A.P.I. service SF, SG o SH. 
Usare olio SAE 5W30. A temperature inferiori a -18° C, 
usare olio SAE 0W30. 
Non utilizzare olio SAE 10W40.5.3 RIFORNIMENTO DI BENZINA
Usare solo benzina senza piombo. Non utilizzare miscele per 
motori a due tempi.
ATTENZIONE! La benzina senza piombo è deperibile. Non 
comprare più benzina di quella necessaria per il consumo di 
un mese.
È possibile utilizzare carburanti ecologici, quali la benzina 
all’achilatro. La composizione di questa benzina ha un 
impatto minore su persone e ambiente.
La benzina è altamente infiammabile. Conservare 
sempre il carburante in contenitori realizzati 
appositamente per questo impiego. 
Conservare la benzina in un luogo fresco e ben 
ventilato, non in casa. Riporre la benzina fuori 
dalla portata dei bambini.
Effettuare il rifornimento di benzina o il rabbocco 
all’aperto e non fumare durante queste 
operazioni. Fare rifornimento prima di avviare il 
motore. Non aprire il tappo del serbatoio né fare 
rifornimento quando il motore è acceso o è ancora 
caldo.
Non riempire il serbatoio di benzina fino allorlo. Una volta 
terminato il rifornimento, avvitare e serrare il tappo della 
benzina e pulire eventuali fuoriuscite. 
5.4 ACCENSIONE DEL MOTORE (SENZA 
AVVIAMENTO ELETTRICO)
1.  Verificare che le impugnature della frizione, della 
trazione e della coclea siano disinserite (fig. 7/8).
2.  Portare il comando di arresto (1) su ON.
3.  Inserire la chiave di accensione. Accertarsi che scatti in 
posizione. Non girare la chiave!
4.  Portare il comando dell’aria in posizione  . Nota: Se il 
motore è caldo non è necessario agire su questo comando 
(fig.
5.  Premere il comando in gomma dell’adescatore 2 o 3 
volte. Assicurarsi che il foro sia coperto quando si preme 
il comando dell’adescatore (fig. 9). Nota: Non eseguire 
questa operazione se il motore è caldo.
6.  Tirare la fune di avviamento fin quando si avverte della 
resistenza. Tirare con rapidità e forza per avviare il 
motore.
7.  Una volta avviato il motore, girare la farfalla dell’aria in 
senso antiorario fino ad aprirla completamente.
Non accendere o utilizzare mai la macchina in 
locali chiusi. I gas di scarico contengono 
monossido di carbonio, un componente altamente 
tossico.
5.5 ACCENSIONE DEL MOTORE (CON 
AVVIAMENTO ELETTRICO)
1.  Collegare il cavo di alimentazione a una prolunga con 
messa a terra. Quindi collegare la prolunga a una presa 
con messa a terra da 220/230 V.
2.  Verificare che le impugnature della frizione, della 
trazione e della coclea siano disinserite (fig. 7/8).
3.  Portare il comando di arresto (1) su ON.
4.  Inserire la chiave di accensione. Accertarsi che scatti in 
posizione. Non girare la chiave!
5.  Portare il comando dellaria in posizione  . Nota: Se il 
motore è caldo non è necessario agire su questo comando.