Lawn Tractor 8211 0325 03 Stiga Park Pro Diesel Operators Manual Polish Version

							
STIGA PARK
PRO DIESEL
8211-0325-03 
						

							
PA R K
16
23
5
4
13
1. 2.
3. 
						

							
PA R K
117
8
13
12
6
10
9
15
14
1
G
H I
J
N D
K
M L F
E
4. 
6.
8. 9. 5. 
7.  
						

							
PA R K
GH
I
J
E, F
D
M
K
L
maxmin
10.
12. 14.
16.  11 .  
13. 
15. 
17.
1
3
2 
						

							
PA R K
18.19. 
20.  21. 
22.  23.
24. 25. 
						

							
POLSKIPL
INFORMACJE OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZEŻENIE. 
W razie niedok ładnego zastosowania 
si ę do instrukcji mo że doj ść do obra żeń  
cia ła i/lub uszkodzenia mienia.
MONTA ż
W celu unikni ęcia obra żeń  cia ła lub 
uszkodzenia mienia nie wolno u żywa ć 
maszyny, dopóki nie zostan ą 
przeprowadzone wszystkie czynno ści 
opisane w rozdziale “MONTA Ż“.
WYPOSA ŻENIE DODATKOWE
Do maszyny do łączono worek plastikowy, 
zawieraj ący komponenty, które nale ży 
zainstalowa ć przed jej u życiem. Worek ten 
zawiera (rys. 5):
Poz. Nr Przeznaczenie Wymiary
D1 Sworze ń napinaj ący 6 x 36
E 1 Podk ładka ustalaj ąca16 x 38 x 0,5
F 1 Podk ładka ustalaj ąca16 x 38 x 1,0
G 2 Podk ładka pasowana
H2 Śruba 8 x 20
I 2 Pokr ętł o
J 2 Podk ładka 8,4 x 22 x 1,5
K1 P łytka
L2 Śruba 8 x 20
M2 Nakr ętka M8
N2 Śruba
1 Kluczyk zap łonu
OS ŁONA SILNIKA
W celu uzupe łnienia paliwa oraz przeprowadzenia 
kontroli i konserwacji siln ika i akumulatora należy 
zdj ąć os łon ę silnika. Demonta ż:
1. Wyci ągn ąć pasek gumowy znajduj ący si ę na 
przedniej kraw ędzi obudowy (rys. 6).
2. Nast ępnie wyci ągn ąć paski w tylnej kraw ędzi 
obudowy (rys. 7).
3. Ostro żnie unie ść obudow ę silnika (rys. 8).
Monta ż:
1. Za ło ży ć os łon ę na wystaj ące cz ęści z ka żdej 
strony.
2. Upewni ć si ę,  że bolce na spodniej stronie 
obudowy zosta ły odpowiednio dopasowane do  w
ła ściwych otworów (rys. 9).
3. Za ło ży ć pasek gumowy na przedni ą kraw ęd ź 
obudowy (rys. 6).
4. Nast ępnie za ło ż
yć paski gumowe na tyln ą 
kraw ęd ź obudowy (rys. 7).
AKUMULATOR
Jest to akumulator zamkniety o napieciu 
nominalnym 12 V. Nie wymaga on zadnej obslugi. 
Nie trzeba sprawdzac lub uzupelniac poziomu 
elektrolitu.
W chwili dostawy akum ulator znajduje sie w 
skrzynce z wyposazeniem dodatkowym.
Przed pierwszym uzyciem akumulator 
nalezy maksymalnie naladowac. 
Zawsze nalezy go przechowywac w 
stanie maksymalnie naladowanym. 
Przechowywanie rozladowanego 
akumulatora moze doprowadzic do 
jego trwalego uszkodzenia. 
Jesli maszyna nie bedzie uzywana przez dluzszy 
czas (wiecej niz 1 miesiac), akumulator nalezy 
naladowac, odlaczyc i przechowac w chlodnym, 
bezpiecznym miejscu. Przed ponowna instalacja 
akumulatora nalezy go maksymalnie naladowac.
Akumulator mozna ladowac na dwa sposoby:
1. Akumulator mozna ladowac silnikiem. W takim  przypadku jest bardzo wazne, przede 
wszystkim przy pier wszym uruchamianiu 
maszyny oraz jesli nie byla uzywana przez 
dluzszy czas, zeby silnik pracowal 
nieprzerwanie co najmniej przez 45 minut.
2. Za pomoca ladowarki. Musi to byc ladowarka o  napieciu stalym. W przypadku uzywania 
ladowarki standardowej  (do akumulatorów 
kwasowych), akumulator moze ulec 
uszkodzeniu.
Nie nalezy zwarcia zacisków 
akumulatora. Powstale iskry moga 
spowodowac pozar. Nie nalezy nosic 
metalowej bizuterii, która moze 
zetknac sie z zaciskami akumulatora.
W razie uszkodzenia obudowy, oslony 
lub zacisków akumulatora, nalezy go 
wymienic.
Umiescic akumulator  w odpowiednim miejscu 
pod oslona silnika (rys. 25) i podlaczyc przewody 
akumulatora. Upewnic sie, czy przewody nie sa  
						

							
POLSKIPL
splatane lub przyciete.
UWAGA! Aby uniknac uszkodzenia silnika i 
akumulatora, przewód dodatni (+) zawsze nalezy 
podlaczac do akumulatora jako pierwszy.
Nie wolno uruchamiac silnika, kiedy akumulator jest 
niepodlaczony.
FOTEL
Zamocować fotel na wsporniku (rys. 10).
Ś ruby H i podk ładki pasowane G nale ży umie ści ć 
w otworach tylnych i dokr ęci ć.
Nast ępnie w otwory przednie nale ży w ło ży ć 
pokr ętła I z podk ładkami J. 
Fotel mo żna przesuwa ć w ty ł i w przód. Ustawi ć 
fotel w  żądanej pozycji i odpowiednio dokr ęci ć 
pokr ętła.
Istnieje mo żliwo ść zło żenia fotela. Je śli maszyna 
jest zaparkowana na zewn ątrz podczas deszczu, 
nale ży z ło ży ć fotel do przodu,  żeby chroni ć go 
przed zamokni ęciem.
Ogrzewany pokrowiec ochronny na fotel dost ępny 
jest jako wyposa żenie dodatkowe. Mo żna go 
zamówi ć u lokalnego przedstawiciela 
handlowego.
POD ŁOKIETNIKI
Pod łokietniki oraz  komponenty monta żowe 
zosta ły dostarczone w oddzielnej skrzynce.
Najpierw nale ży przykr ęci ć lewe i prawe 
mocowanie do fotela, u żywaj ąc sze ściu 
do łączonych  śrub (rys. 11).
Nast ępnie do mocowa ń nale ży przykr ęci ć 
pod łokietniki. Po obu str onach mocowania, 
wewn ątrz pod łokietnika znajduj ą si ę przek ładki 
(1). Dokr ęci ć ś rub ę (2) i nakr ętk ę (3), zostawiaj ąc 
mo żliwo ść sk ładania pod łokietników.
KIEROWNICA
W celu wyrównania luzu osiowego, nale ży u ży ć 
podk ładek ustalaj ących E i/lub F.
Najpierw nale ży sprawdzi ć, czy luz wyst ępuje 
oraz ile podk ładek ustalaj ących jest potrzebnych.
Nast ępnie nale ży zamocowa ć kierownic ę, 
wciskaj ąc sworze ń napinaj ący D (rys. 12).
P ŁYTKA
Przykr ęci ć p łytk ę K do dwóch otworów pod 
zderzakiem, u żywaj ąc  śrub L i nakr ętek M (rys. 13).  Odpowiednio dokr
ęci ć ś ruby.
CI ŚNIENIE W OPONACH
Sprawdzi ć ci śnienie w oponach. Prawid łowe 
ci śnienie to:
Przód: 0,6 bar (9 psi); Ty ł 0,4 bar (6 psi)
WYPOSA ŻENIE DODATKOWE
Instrukcje dotycz ące instalacji wyposa żenia 
dodatkowego znajduj ą si ę w instrukcji monta żu 
do łączonej do danego elementu wyposa żenia. 
INFORMACJE OGÓLNE
Przed uruchomieniem maszyny nale ży 
dok ładnie zapozna ć si ę z niniejsz ą 
instrukcj ą obs ługi oraz za łączon ą 
broszur ą „INSTRUKCJA 
BEZPIECZE ŃSTWA”.
SYMBOLE
Na maszynie umieszczono nast ępuj ące symbole, 
których zadaniem jest przypominanie o 
konieczno ści zachowania ostro żno ści podczas jej 
u żywania.
Znaczenie symboli:
Ostrzeżenie!
Przed przyst ąpieniem do korzystania z 
maszyny nale ży zapozna ć si ę z instrukcj ą 
obs ługi i instrukcj ą bezpiecze ństwa.
Ostrze żenie!
Uwa żać na odpryski. Przy maszynie 
powinien znajdowa ć si ę tylko operator.
Ostrze żenie!
Zawsze nale ży stosowa ć ochraniacze 
s łuchu.
Ostrze żenie!
Maszyna ta nie jest przeznaczona do 
poruszania si ę po drogach publicznych.
Ostrze żenie!
Nie wolno prowadzi ć maszyny z 
oryginalnym wyposa żeniem dodatkowym 
po pochy ło ściach o stopniu nachylenia 
przekraczaj ącym 10o.
Ostrze żenie!
Istnieje ryzyko obra żeń  ko ńczyn. 
Trzyma ć d łonie i stopy z dala od przegubu  
						

							
POLSKIPL
sterowniczego.Ostrzeżenie!
Istnieje ryzyko oparze ń. 
URZ ĄDZENIA STERUJ ĄCE
Pozycje 1 -16, patrz rysunki 1 -4.
1. PODNO ŚNIK HYDRAULICZNY
Podno śnik hydrauliczny do ponoszenia urz ądze ń 
montowanych z przodu do pozycji transportowej. 
W celu uniesienia podno śnika nale ży 
wcisn ąć tyln ą cz ęść  prze łącznika. 
Zwolni ć prze łącznik, gdy podno śnik 
znajdzie si ę w  żądanej pozycji.
W celu opuszczenia podno śnika 
nale ży wcisn ąć przedni ą cz ęść  
prze łącznika. Prze łącznik pozostaje 
w pozycji wci śni ętej, a podno śnik 
zostanie opuszczony do pozycji tu ż 
nad pod ło żem. Oznacza to,  że potrafi on 
dostosowa ć si ę do konturów pod ło ża.
Pozycja ta przy wci śni ętym prze łączniku zalecana 
jest do normalnej pracy maszyny.  Żeby 
zabezpieczy ć podno śnik, nale ży ustawi ć 
prze łącznik w pozycji  środkowej.
UWAGA! W celu pod łączenia poboru mocy 
nale ży ustawi ć podno śnik hydrauliczny nad 
pod ło żem.
2. HAMULEC G ŁÓWNY
Peda ł hamulca. Mo żliwe s ą 3 pozycje:
1. Peda ł zwolniony – hamulec 
g łówny jest wy łączony.
2. Peda ł wci śni ęty do po łowy – 
ruch do przodu wy łączony. 
Hamulec g łówny jest 
wy łączony.
3. Peda ł wci śni ęty do oporu – 
ruch do przodu wy łączony. 
Hamulec g łówny jest w łączony.
3. HAMULEC POSTOJOWY
Blokada unieruchamiaj ąca peda ł hamulca w 
pozycji wci śni ętej.  Wcisn
ąć peda ł hamulca do oporu. 
Przesun ąć blokad ę w prawo i zwolni ć 
peda ł hamulca.
Hamulec postojowy zostaje zwolniony przez 
naci śni ęcie peda łu hamulca. Blokada spr ężynowa 
przesunie si ę na bok. 
Przed uruchomieniem maszyny nale ży sprawdzi ć, 
czy hamulec postojowy zosta ł zwolniony. 
4. PEDA Ł GAZU
Peda ł uruchamiaj ący kolejne biegi.
1. Wcisn ąć peda ł podbiciem 
stopy – maszyna ruszy do 
przodu.
2. Brak nacisku na peda ł – 
maszyna stoi w miejscu.
3. Wcisn ąć peda ł pi ętą  – 
maszyna cofa si ę.
Peda ł gazu s łu ży do sterowania pr ędko ści ą 
maszyny. Zwi ększanie nacisku spowoduje wzrost 
pr ędko ści maszyny.
5. REGULOWANA KIEROWNICA 
Wysoko ść kierownicy mo żna regulowa ć w du żym 
zakresie. Odkr ęci ć pokr ętło regulacji na kolumnie 
kierownicy i unie ść lub opu ści ć kierownic ę do 
żą danej pozycji. Dokr ęci ć.
Nie wolno regulowa ć pozycji kierownicy 
podczas jazdy.
6. CI ĘG ŁO GAZU
Słu ży do sterowania obrotami silnika. 
1. Ci ęg ło ca łkowicie wyci ągni ęte – 
podczas pracy maszyny ci ęg ło powinno 
by ć zawsze ca łkowicie wyci ągni ęte.
2. Bieg ja łowy.
7. W ŁĄCZNIK 
REFLEKTORÓW
W łącznik wyci ągany do w łączania i wy łączania 
reflektorów.
8. STACYJKA
Stacyjka u żywana jest do uruchamiania/
zatrzymywania silnika. Mo żliwe s ą 3 pozycje: 
						

							
POLSKIPL
1. Pozycja Stop – silnik jest wyłączony. 
Mo żna wyj ąć kluczyk.
2. Pozycja robocza
3. Pozycja Start – przekr ęcenie 
kluczyka w pozycj ę Start spowoduje 
elektryczne uruchomienie silnika. Po 
uruchomieniu silnika kluczyk powinien 
powróci ć do pozycji roboczej 2.
Po przekr ęceniu kluczyka z pozycji 1 do pozycji 2 
w łą czy si ę sygna ł ostrzegawczy ci śnienia oleju. 
Sygna ł ten ucichnie po kilku sekundach pracy 
silnika. Je śli sygna ł nie ucichnie, nale ży wy łączy ć 
silnik i sprawdzi ć poziom oleju.
UWAGA! Je śli z jakiego ś powodu trzeba b ędzie 
zatrzyma ć silnik, nie b ędzie mo żna przekr ęci ć 
kluczyka bezpo śrenio do pozycji 3 z powodu 
mechanicznej blokady stacyjki. W celu 
uruchomienia silnika nale ży przekr ęci ć kluczyk 
z powrotem w pozycj ę 1, a nast ępnie w pozycje 
2 i 3.
9. POBÓR MOCY
Prze łącznik do w łączania/wy łączania 
elektromagnetycznego poboru mocy do obs ługi 
elementów wyposa żenia montowanych z przodu 
maszyny. Mo żliwe s ą dwie pozycje:
1. Nacisn ąć przedni ą cz ęść  prze łącznika – 
pobór mocy zostanie w łączony. Symbol 
za świeci si ę.
2. Nacisn ąć tyln ą cz ęść  prze łącznika – 
pobór mocy zostanie wy łączony. 
UWAGA! W celu pod łączenia poboru mocy 
nale ży ustawi ć podno śnik hydrauliczny nad 
pod ło żem.
10. BLOKADA RÓ ŻNICOWA
D źwignia w łączaj ąca blokad ę ró żnicow ą. Funkcja 
ta poprawia holowanie, blokuj ąc ko ła tylne. 
Zablokowane ko ła poruszaj ą si ę równomiernie. 
Mo żliwe s ą dwie pozycje:
1. Pozycja wysuni ęta – blokada ró żnicowa 
jest wy łączona. Do normalnej pracy. 2. D
źwignia cofni ęta – blokada ró żnicowa 
jest w łączona. Dzia ła przy biegu do 
przodu i wstecznym.
Blokada ró żnicowa jest bardzo przydatna w razie 
nierównomiernego obci ążenia tylnych kó ł. Na 
przyk ład, poruszaj ąc si ę po pochy ło ści, kiedy tylne 
górne ko ło nie jest obci ążone, a tak że na ostrych 
zakr ętach, kiedy tylne ko ło wewn ętrzne jest 
obci ążone w mniejszym stopniu.
Podczas jazdy zim ą na  śliskiej nawierzchni mo żna 
zauwa ży ć popraw ę w
ła ściwo ści jezdnych.
Kiedy blokada ró żnicowa jest w łączona, 
skr ęcanie kierownic ą jest utrudnione. Nale ży 
unika ć zb ędnego kr ęcenia kierownic ą!
11. LICZNIK GODZIN
Wskazuje liczb ę przepracowanych godzin. Dzia ła 
tylko przy w łączonym silniku.
12. TEMPOMAT
W łącznik tempomatu. Funkcja tempomatu 
umo żliwia zablokowanie peda łu gazu (5) w 
żą danej pozycji. Nie trzeba wtedy u żywa ć prawej 
stopy.
1. Wcisn ąć peda ł gazu do uzyskania 
żą danej pr ędko ści. Nast ępnie nale ży 
nacisn ąć przedni ą cz ęść  włącznika,  żeby 
uruchomi ć tempomat. Symbol za świeci 
si ę.
2. Wy łączy ć tempomat, naciskaj ąc tyln ą 
cz ęść  włącznika. 
13. REGULACJA WYSOKO ŚCI 
KOSZENIA
Maszyna wyposa żona jest w elektryczn ą regulacj ę 
wysoko ści koszenia platformy kosz ącej.
Prze łącznik u żywany jest do p łynnej 
regulacji wysoko ści koszenia. 
Z łą cze u żywane do pod łączenia platformy 
kosz ącej znajduje si ę po prawej stronie, naprzeciw 
przedniego ko ła (rys. 2).
14. TYLNE GRABIE
Maszyna zosta ła wyposa żona w elektryczn ą 
regulacj ę tylnych grabi (dost ępnych jako 
wyposa żenie dodatkowe).   
						

							
POLSKIPL
Przełącznik u żywany jest do podnoszenia 
i opuszczania tylnych grabi.
Przewody do pod łączenia tylnych grabi znajduj ą 
si ę z ty łu maszyny, na prawo od górnej cz ęści 
zderzaka.  
15. PIASKARKA
Maszyna zosta ła wyposa żona w sterowanie 
piaskark ą elektryczn ą (dost ępn ą jako wyposa żenie 
dodatkowe).  
Przełącznik u żywany jest do 
uruchamiania i wy łączania piaskarki.
Przewody do pod łączenia piaskarki znajduj ą si ę z 
ty łu maszyny, na prawo od górnej cz ęści zderzaka. 
16. DWIGNIA ZWALNIANIA 
SPRZ ĘG ŁA
D źwignia s łu żą ca do wy łączania kolejnych 
biegów. Umo żliwia r ęczne przesuwanie maszyny 
bez pomocy silnika. Mo żliwe s ą dwie pozycje:
1. D źwignia cofni ęta – 
przek ładnia za łączona do 
normalnej pracy.
2. D źwignia wysuni ęta – 
przek ładnia wy łączona. 
Maszyn ę mo żna przesuwa ć 
r ę cznie.
Nie wolno holowa ć maszyny na du żych 
odleg ło ściach lub z du żą pr ędko ści ą. Mo że doj ść 
do uszkodzenia przek ładni. 
OBSZAR ZASTOSOWANIA
Maszyn ę mo żna u żywa ć wy łącznie do 
nast ępuj ących zada ń, u żywaj ąc okre ślonych 
oryginalnych elementów wyposa żenia 
dodatkowego firmy STIGA.
1. Koszenie
Platforma kosz ąca 13-2915/13-2921 (121M), 
13-2936/13-2937 (125 Combi Pro) lub kosiarka 
cepowa 13-1977.
2. Zamiatanie Szczotka 13-1933 lub szczotka zbieraj ąca 13-
1939.W pierwszym przypadku zaleca si ę 
u żywanie os łony zapobiegaj ącej kurzeniu si ę 
13-1936. 3. Od
śnie żanie
P ług  śnie żny 13-0918 lub od śnie żacz 13-
1948.Zaleca si ę ł a ń cuchy  śnie żne 13-0902 
(17“) i obci ążniki ramy 13-0923.
4. Koszenie trawy i zbieranie li ści
Zbieracz holowany 13-1978 (30”) lub 13-1950 
(42”).
5. Transport trawy i li ści
Wózek 13-1979 (Standard), 13-1988 (Maxi) 
lub 13-1992 (Combi).
6. Rozsypywanie piasku
Piaskarka 13-1975.U żywana równie ż do 
rozsypywania soli. Zaleca si ę ł a
ń cuchy  śnie żne 
13-0902 (17“) i obci ążniki ramy 13-0923.
7. Odchwaszczanie alejek  żwirowych
Pielnik montowany z przodu 13-1944 oraz 
grabie montowane z ty łu 13-1969.
8. Wyrównywanie brzegów trawnika
Wyrównywarka brzegów 13-0905.
9. Zrywanie mchu Skaryfikator do mchu 13-1984.
Maksymalne obci ążenie pionowe zaczepu 
holowniczego nie mo że przekracza ć 100 N.
Maksymalne obci ążenie zaczepu holowniczego 
przez elementy wyposa żenia dodatkowego nie 
mo że przekracza ć 500 N.
UWAGA! Przed u życiem przyczepy nale ży 
skontaktowa ć si ę z firm ą ubezpieczeniow ą.
UWAGA! Maszyna ta nie jest przeznaczona do 
poruszania si ę po drogach publicznych.
URUCHAMIANIE I PRACA
W celu uzupe łnienia paliwa oraz przeprowadzenia 
kontroli i konserwacji silnika i akumulatora nale ży 
zdj ąć os łon ę silnika. Patrz równie ż OS ŁONA 
SILNIKA powy żej.
UZUPE ŁNIANIE PALIWA
Nale ży stosowa ć wy łącznie olej nap ędowy, 
spe łniaj ący wymagania minimalne nast ępuj ącej 
specyfikacji:
EN 590
DIN 51601 - DK
12V