Lawn Tractor 8211 0288 05 Stiga Villa Royal President Master Operators Manual Polish Version

							
STIGA VILLA
ROYAL
PRESIDENT MASTER
8211-0288-05 
						

							
VILLA
1.
3
2
13
1
7 92A
8
5
1.
2a. Master
7 9
5
1
2B
4
2b. President
2c. Royal
2B
14
6
1011
57 
						

							
VILLA
V-R-REGL
12
N
N
95
OPEN
N
N
3. President - Royal
8.Royal
7. Master - President
9. Master - President 10. Royal4.
5. 6.  
						

							
VILLA
0.75 mm
11. Master - President12. Royal
14. Master - President
13.
15. 16.
17. 18. 
						

							
POLSKIPL
INFORMACJE OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZEŻENIE. 
W razie niedok ładnego zastosowania 
si ę do instrukcji mo że doj ść do obra żeń  
cia ła i/lub uszkodzenia mienia.
Przed uruchomieniem maszyny nale ży 
dok ładnie zapozna ć si ę z niniejsz ą 
instrukcj ą obs ługi oraz za łączon ą 
broszur ą “INSTRUKCJA 
BEZPIECZE ŃSTWA”.
SYMBOLE
Na maszynie znajduj ą si ę nast ępuj ące symbole. 
Ich zadaniem jest przypominanie o zachowaniu 
ostro żno ści i uwagi podczas jej u żywania.
Znaczenie symboli: Ostrzeżenie!
Przed przyst ąpieniem do korzystania z 
maszyny nale ży zapozna ć si ę z instrukcj ą 
obs ługi i instrukcj ą bezpiecze ństwa.
Ostrze żenie!
Uwa żać na odpryski. Przy maszynie 
powinien znajdowa ć si ę tylko operator.
Ostrze żenie!
Zawsze nale ży nosi ć ochraniacze s łuchu.
Ostrze żenie!
Maszyna ta nie jest przeznaczona do 
poruszania si ę po drogach publicznych.
Nie wolno prowadzi ć maszyny z 
oryginalnym wyposa żeniem dodatkowym 
w  żadnym kierunku po pochy ło ściach o 
stopniu nachylenia przekraczaj ącym 10o.
Ostrze żenie!
Istnieje ryzyko oparze ń. Nie dotyka ć 
t łumika. 
URZ ĄDZENIA STERUJ ĄCE
Pozycje 1 -13, patrz rysunki 1 -3.
1. PODNO ŚNIK
Peda ł do ponoszenia podno śnika przedniego do 
pozycji transportowej. 
W celu podniesienia podno śnika nale ży wcisn ąć 
peda ł do oporu. Nast ępnie nale ży zwolni ć peda ł,  co spowoduje zablokowanie podno
śnika w pozycji 
uniesionej.
W celu opuszczenia podno śnika, nale ży wcisn ąć 
peda ł,  żeby zwolni ć blokad ę. Opu ści ć podno śnik 
do pozycji roboczej powoli zwalniaj ąc peda ł.
2A. HAMULEC G ŁÓWNY/
SPRZ ĘG ŁO
(Master)
Peda ł łą cz ący funkcj ę hamulca g łównego i 
sprz ęg ła. Mo żliwe s ą 3 pozycje:
1. Peda ł zwolniony – ruch do 
przodu w łączony. Maszyna 
b ędzie si ę porusza ć, je śli 
zostanie za łączony bieg. 
Hamulec g łówny jest 
wy łączony.
2. Peda ł wci śni ęty do po łowy – 
ruch do przodu wy łączony, 
mo żna zmienia ć biegi. Hamulec 
g łówny jest wy łączony.
3. Peda ł wci śni ęty do oporu – 
ruch do przodu wy łączony. 
Hamulec g łówny jest w łączony.
UWAGA! Nigdy nie nale ży regulowa ć pr ędko ści 
pracy sprz ęg łem. W celu osi ągni ęcia prawid łowej 
pr ędko ści nale ży u żywa ć odpowiedniego biegu.
2B. HAMULEC G ŁÓWNY 
(President - Royal)
Peda ł hamulca. Mo żliwe s ą 3 pozycje:
1. Peda ł zwolniony – hamulec 
g łówny jest wy łączony.
2. Peda ł wci śni ęty do po łowy – 
ruch do przodu wy łączony. 
Hamulec g łówny jest 
wy łączony.
3. Peda ł wci śni ęty do oporu – 
ruch do przodu wy łączony. 
Hamulec g łówny jest w łączony.
3. HAMULEC POSTOJOWY
Blokada, która mo że zablokowa ć peda ł hamulca w 
pozycji wci śni ętej. 
Wcisn ąć peda ł hamulca do oporu. 
Przesun ąć blokad ę w prawo i zwolni ć 
peda ł hamulca. 
						

							
POLSKIPL
Hamulec postojowy zostaje zwolniony przez 
naciśni ęcie peda łu hamulca. Blokada spr ężynowa 
przesunie si ę na bok. 
Przed uruchomieniem maszyny nale ży sprawdzi ć, 
czy hamulec postojowy zosta ł zwolniony. 
4. PEDA Ł GAZU (President - Royal)
Peda ł uruchamiaj ący kolejne biegi.
1. Wcisn ąć peda ł podbiciem 
stopy – maszyna ruszy do 
przodu.
2. Brak nacisku na peda ł – 
maszyna stoi w miejscu.
3. Wcisn ąć peda ł pi ętą  – 
maszyna cofa si ę.
Peda ł gazu s łu ży do sterowania pr ędko ści ą 
maszyny. Zwi ększanie nacisku spowoduje wzrost 
pr ędko ści maszyny.
5. REGULACJA CI ĘG ŁA GAZU/
SSANIA
Sterowanie pr ędko ści ą silnika oraz ssaniem przy 
zimnym rozruchu. Ster owanie ssaniem nie 
dotyczy modelu Royal.
1. Ssanie – do uruchamiania zimnego 
silnika. Ssanie znajduje si ę z przodu 
wy żłobienia (nie dotyczy modelu Royal). 
Nale ży unika ć pracy maszyny w tej 
pozycji, pami ętaj ąc o ca łkowitym 
wyci ągni ęciu ci ęg ła gazu (patrz poni żej), 
kiedy silnik jest ciep ły.
2. Ci ęg ło ca łkowicie wyci ągni ęte – 
podczas pracy maszyny ci ęg ło powinno 
by ć zawsze ca łkowicie wyci ągni ęte. 
3. Bieg ja łowy.
6. SSANIE (Royal)
Regulacja wyci ągana ssania silnika przy zimnym 
rozruchu.
1. Regulacja wyci ągni ęta maksymalnie – 
przepustnica w ga źniku zamkni ęta. Przy 
uruchamianiu zimnego silnika.
2. Regulacja wci śni ęta – przepustnica 
otwarta. Przy uruchamianiu ciep łego 
silnika oraz podczas pracy maszyny. Nigdy nie nale
ży pracowa ć na maszynie przy 
przepustnicy zamkni ętej, kiedy silnik jest 
ciep ły.
7. STACYJKA
Stacyjka u żywana jest do uruchamiania/
zatrzymywania silnika. Wyst ępuj ą cztery pozycje:
1. Pozycja stop – silnik jest wy łączony. 
Mo żna wyj ąć kluczyk.
2/3. Pozycja robocza. 
4. Pozycja start – elektryczne 
uruchamianie silnika jest w łączone, kiedy 
kluczyk zostanie przekr ęcony do pozycji 
startowej. Po uruchomieniu silnika 
kluczyk powinien powróci ć do pozycji 
roboczej 2/3.
8. D ŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW 
(Master)
D źwignia s łu żą ca do wybierania jednego z pi ęciu 
biegów ruchu naprzód w skrzyni biegów (1 -2 -3 -
4 -5), biegu ja łowego (N) lub wstecznego (R).
Przy zmianie biegu nale ży wcisn ąć peda ł sprz ęg ła.
UWAGA! Przed zmian ą biegu wstecznego na bieg 
do przodu i odwrotnie nale ży si ę upewni ć,  że 
maszyna ca łkowicie si ę zatrzyma ła. Je śli bieg nie 
za łączy si ę od razu, nale ży zwolni ć peda ł sprz ęg ła 
i wcisn ąć go ponownie. Ponownie za łączy ć bieg. 
Nigdy nie nale ży za łącza ć biegu na si łę.
9. POBÓR MOCY
(Master – President)
Dźwignia do w łączania lub wy łączania poboru 
mocy do obs ługi platform kosz ących i elementów 
wyposa żenia montowanego z przodu maszyny. 
Mo żliwe s ą dwie pozycje:
1.Pozycja wysuni ęta – pobór mocy jest 
wy łączony.
2. Pozycja cofni ęta – pobór mocy jest 
w łączony.
10. POBÓR MOCY (Royal)
Elektromagnetyczny prze łącznik do w łączania/ 
						

							
POLSKIPL
wyłączania poboru mocy do obs ługi platform 
kosz ących i elementów wyposa żenia 
montowanych z przodu maszyny. Wyró żniamy 
dwie pozycje:
1. Nacisn ąć praw ą cz ęść  prze łącznika – 
pobór mocy zostanie w łączony. Symbol 
za świeci si ę.
2. Nacisn ąć lew ą cz ęść  prze łącznika – 
pobór mocy zostanie wy łączony. 
11. REGULACJA WYSOKO ŚCI 
KOSZENIA (Royal)
Maszyna wyposa żona jest w elektryczn ą regulacj ę 
wysoko ści koszenia platformy kosz ącej (dost ępnej 
jako wyposa żenie dodatkowe).
Prze łącznik u żywany jest do p łynnej 
regulacji wysoko ści koszenia. 
Z łą cze u żywane do pod łączenia platformy 
kosz ącej znajduje si ę po prawej stronie, naprzeciw 
przedniego ko ła (rys. 18).
12. D ŹWIGNIA ROZ ŁĄCZNA 
(President - Royal)
D źwignia s łu żą ca do wy łączania kolejnych 
biegów. Umo żliwia r ęczne przesuwanie maszyny 
bez pomocy silnika. Wyró żniamy dwie pozycje:
1. D źwignia wci śni ęta – 
przek ładnia w łączona do 
normalnej pracy.
2. D źwignia wyci ągni ęta – 
przek ładnia wy łączona. 
Maszyn ę mo żna przesuwa ć 
r ę cznie.
Nie wolno holowa ć maszyny na du żych 
odleg ło ściach lub z du żą pr ędko ści ą. Mo że doj ść 
do uszkodzenia przek ładni. 
13. REGULOWANA KIEROWNICA
(Tylko wybrane modele)
Kierownica posiada mo żliwo ść regulacji w pionie 
w 5 pozycjach. Nacisn ąć blokad ę na kolumnie 
kierownicy i unie ść lub opu ści ć kierownic ę do 
żą danej pozycji.
Nie wolno regulowa ć pozycji kierownicy 
podczas jazdy.
OBSZAR ZASTOSOWANIA
Maszyn ę mo żna u żywa ć wy łącznie do 
nast ępuj ących zada ń, u żywaj ąc okre ślonych, 
oryginalnych akcesoriów firmy STIGA.
1. Koszenie
Z platform ą kosz ącą 13-2940 (85M), 13-2929 
(92M) lub 13-2930 (107M), 13-2934 (107M 
El). 
2. Koszenie trawy i zbieranie li ści
Zbieracz holowany 13-1978 (30”) lub 13-1950 
(42”).
3. Transport trawy i li ści
U żywaj ąc przyczepki-wywrotki 13-1979 
(Standard) lub 13-1992 (Combi).
4. Zamiatanie
Używaj ąc szczotki 13-0920, która s łu ży 
równie ż do  łatwiejszego od śnie żania.
5. Od śnie żanie
U żywaj ąc p ługu  śnie żnego 13-0930.Zaleca si ę 
ł a ń cuchy  śnie żne 13-0936 (16“) i obci ążniki 
ramy 13-0921.
Maksymalne obci ążenie pionowe zaczepu 
holowniczego nie mo że przekracza ć 100 N.
Maksymalne obci ążenie zaczepu holowniczego ze 
strony wyposa żenia dodatkowego nie mo że 
przekracza ć 500 N.
UWAGA! Przed u życiem przyczepy nale ży 
skontaktowa ć si ę z firm ą ubezpieczeniow ą.
UWAGA! Maszyna ta nie jest przeznaczona do 
poruszania si ę po drogach publicznych.
URUCHAMIANIE I PRACA
OS ŁONA SILNIKA
W celu przeprowadzenia kontroli oraz 
konserwacji silnika i akumulatora nale ży zdj ąć 
os łon ę silnika.  Nie wolno uruchamia ć silnika 
przy zdj ętej os łonie.  
Demonta ż:
1. Unie ść obie blokady os łony w tylnej cz ęści 
maszyny (rys. 4).
2. Cofn ąć delikatnie os łon ę silnika. Nast ępnie  
						

							
POLSKIPL
unieść ją do góry.
Monta ż:
1. Przechyli ć siedzenie do przodu.
2. Dopasowa ć górne, przednie bolce os łony do 
otworów w przedniej cz ęści os łony silnika (rys. 5). 
Zostawi ć ok. 2 cm luzu. 
3. Wsun ąć obydwa bolce boczne w otwory w 
przedniej cz ęści os łony silnika. Nast ępnie 
przesun ąć ca łą os łon ę do przodu.
5. Na koniec zamkn ąć obie blokady os łony (rys. 
4).
Nie wolno uruchamia ć maszyny przed 
za ło żeniem os łony silnika. Istnieje 
ryzyko oparze ń i zgniecenia.
UZUPE ŁNIANIE PALIWA
Zawsze nale ży u żywa ć benzyny bezo łowiowej. 
Nigdy nie nale ży u żywa ć benzyny do silników 
dwusuwowych zmieszanej z olejem (rys. 6).
UWAGA! Nale ży pami ęta ć,  że zwyk ła benzyna 
bezo łowiowa jest nietrwa ła; nie nale ży kupowa ć 
wi ęcej paliwa, ni ż mo żna zu ży ć w ci ągu 
trzydziestu dni.
Mo żna stosowa ć benzyn ę ekologiczn ą, tj. alkilat. 
Ten rodzaj benzyny charakteryzuje si ę sk ładem, 
który jest mniej niebezpieczny dla ludzi i 
przyrody.
Benzyna jest wysoce  łatwopalna. 
Zawsze nale ży przechowywa ć paliwo w 
zbiornikach, które zosta ły specjalnie do 
tego wyprodukowane. 
Paliwo nale ży uzupe łnia ć wy łącznie na 
zewn ątrz, a podczas uzupe łniania nigdy 
nie nale ży pali ć. Paliwo nale ży 
uzupe łnia ć przed uruchomieniem 
silnika. Nigdy nie nale ży wyjmowa ć 
korka wlewu lub uzupe łnia ć paliwa 
podczas pracy silnika lub kiedy silnik 
jest jeszcze ciep ły.
Nigdy nie nale ży maksymalnie nape łnia ć 
zbiornika. Nale ży pozostawi ć pust ą przestrze ń (= 
przynajmniej ca łą rur ę wlewu plus 1 - 2 cm od 
góry zbiornika),  żeby benzyna mog ła rozszerza ć 
si ę bez przelewania si ę, gdy si ę ogrzeje. 
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU W 
SILNIKU 
(Master – President)
Oryginalnie skrzynia korbowa wype łniona jest 
olejem SAE 30.
Przed ka żdym u życiem maszyny nale ży 
sprawdzi ć poziom oleju i upewni ć si ę,  że jest 
odpowiedni. Maszyna powinna sta ć na równym 
pod ło żu.
Wy t r z e ć do czysta miejsce wokó ł 
wska źnika poziomu oleju. Odkr ęci ć i 
wyci ągn ąć. Wytrze ć wska źnik poziomu 
oleju. Wsun ąć go do ko ńca   i dokr ęci ć. 
Nast ępnie odkr ęci ć wska źnik i wyj ąć go 
ponownie. Odczyta ć poziom oleju. Uzupe łni ć olej 
do znaku “FULL” (pe łno), je śli poziom oleju 
spadnie poni żej tego znaku (rys. 7).
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU W 
SILNIKU (Royal)
Oryginalnie skrzynia korbowa wype łniona jest 
olejem SAE 
10W-40.
Przed ka żdym u życiem maszyny nale ży 
sprawdzi ć poziom oleju i upewni ć si ę,  że jest 
odpowiedni. Maszyna powinna sta ć na równym 
pod ło żu.
Wy t r z e ć do czysta miejsce wokó ł 
wska źnika poziomu oleju. Odkr ęci ć i 
wyci ągn ąć. Wytrze ć wska źnik poziomu 
oleju. Wsun ąć go do ko ńca   bez 
dokr ęcania.  
Wy c i ągn ąć i odczyta ć poziom oleju.  Uzupe łni ć 
olej do znaku “UPPER” (poziom maksymalny), 
je śli poziom oleju spadnie poni żej (rys. 8).
SYSTEM BEZPIECZE ŃSTWA
Maszyna ta wyposa żona jest w system 
bezpiecze ństwa, sk ładaj ący si ę z: 
-wy łącznika na d źwigni zmiany biegów (tylko 
modele Master).
-wy łącznika na pedale hamulca (tylko modele 
President, Royal). 
-wy łącznika na wsporniku siedzenia (wszystkie 
modele).
W celu uruchomienia maszyny, nale ży sprawdzi ć 
czy: 
-d źwignia biegów powinna by ć w pozycji  
						

							
POLSKIPL
neutralnej (dotyczy tylko modeli Master).
-peda ł hamulca jest wci śni ęty. 
- kierowca zaj ął miejsce na fotelu. 
Zawsze nale ży sprawdza ć dzia łanie 
systemu bezpiecze ństwa przed u życiem 
maszyny!
Przy  uruchomionym silniku  i kierowcy na 
siedzeniu, nale ży sprawdzi ć nast ępuj ące rzeczy: 
- wybra ć bieg, wsta ć z siedzenia – silnik 
powinien si ę zatrzyma ć (dotyczy modeli 
Master). 
-wcisn ąć peda ł gazu tak,  żeby maszyna ruszy ła, 
po czym zwolni ć peda ł gazu – maszyna 
powinna si ę zatrzyma ć (dotyczy modeli 
President, Royal). 
-w łączy ć pobór mocy i wsta ć z fotela – pobór 
mocy powinien si ę wy łączy ć.  
Nie wolno u żywa ć maszyny, je śli system 
bezpiecze ństwa nie dzia ła! Nale ży 
zawie źć maszyn ę do serwisu! 
URUCHAMIANIE SILNIKA
1. Otworzy ć zawór paliwowy (rys. 6).
2. Sprawdzi ć, czy kabel  świecy zap łonowej jest na 
miejscu.
3. Sprawdzi ć, czy pobór mocy jest wy łączony. 
4a. Master:
Ustawi ć d źwigni ę zmiany biegów w pozycji 
neutralnej. 
4b. President - Royal:
Nie trzyma ć stopy na pedale gazu. 
5a. Master - President:
Uruchamianie zimnego silnika – ustawi ć ci ęg ło 
gazu w pozycji ssania. Uruchamianie ciep łego 
silnika – ca łkowicie wyci ągn ąć ci ęg ło gazu (ok. 1 
cm za pozycj ą ssania).
5b. Royal:
Ca łkowicie wyci ągn ąć ci ęg ło gazu. Uruchamianie 
zimnego silnika – maksymalnie wyci ągn ąć ssanie. 
Uruchamianie ciep łego silnika – nie zmienia ć 
pozycji ssania.
6. Wcisn ąć peda ł hamulca do oporu.
7. Przekr ęci ć kluczyk zap łonu i uruchomi ć silnik.
8a. Master - President:
Po uruchomieniu silnika nale ży stopniowo 
wyci ąga ć ci ęg ło gazu, a ż do jego ca łkowitego  wyci
ągni ęcia, je śli wcze śniej w łączone by ło 
ssanie. 
8b. Royal:
Po uruchomieniu silnika nale ży stopniowo 
wciska ć ssanie, je śli zosta ło w łączone. 
9. Po uruchomieniu zimnego silnika nie nale ży 
nadmiernie obci ążać maszyny, lecz pozwoli ć, 
ż eby silnik popracowa ł przez kilka minut. 
Umo żliwi to rozgrzanie si ę oleju. 
Zawsze nale ży pracowa ć przy silniku z ci ęg łem 
gazu ca łkowicie wyci ągni ętym.
ZATRZYMYWANIE
Wy łączy ć pobór mocy. Zaci ągn ąć hamulec 
postojowy. 
Umo żliwi ć prac ę silnika na wolnych obrotach 
przez 1 – 2 minuty. Zatrzyma ć silnik przekr ęcaj ąc 
kluczyk rozrusznika.
Zakr ęci ć zawór paliwowy. Jest to szczególnie 
wa żne, je śli maszyna ma by ć transportowana (na 
przyk ład na przyczepie).
Zostawiaj ąc maszyn ę bez nadzoru 
nale ży wyj ąć kluczyk zap łonu. Nale ży 
równie ż zdj ąć kabel  świecy zap łonowej 
ze  świecy.
Krótko po wy łączeniu silnika, mo że on 
by ć bardzo gor ący. Nie nale ży dotyka ć 
t łumika, cylindra ani  żeber 
ch łodz ących. Mo że to spowodowa ć 
oparzenia.
WSKAZÓWKI DOTYCZ ĄCE JAZDY
Sprawdzi ć, czy w silniku jest prawid łowa ilo ść 
oleju, na wypadek poruszania si ę po 
pochy ło ściach (poziom oleju na “FULL/
UPPER”). 
Zachowa ć ostro żno ść podczas jazdy po 
pochy ło ściach. Podczas jazdy w dó ł lub 
w gór ę pochy ło ści nale ży unika ć 
nag łego zatrzymywania si ę lub 
ruszania. Nigdy nie nale ży je ździ ć w 
poprzek pochy ło ści. Zawsze nale ży 
porusza ć si ę z góry na dó ł i z do łu na 
gór ę. 
Podczas jazdy po pochy ło ściach 
przekraczaj ących 20o tylne ko ła mog ą 
oderwa ć si ę od pod ło ża. Jakkolwiek, 
platforma kosz ąca chroni przed  
						

							
POLSKIPL
przewróceniem się maszyny do przodu.
Nie wolno prowadzi ć maszyny z 
oryginalnym wyposa żeniem 
dodatkowym w  żadnym kierunku po 
pochy ło ściach o stopniu nachylenia 
przekraczaj ącym 10o.
Podczas jazdy po pochy ło ściach i na 
ostrych zakr ętach nale ży zmniejszy ć 
pr ędko ść, aby unikn ąć przewrócenia 
si ę maszyny lub utraty panowania nad 
ni ą.
Nie nale ży maksymalnie skr ęca ć 
kierownicy podczas jazdy na 
najwy ższym biegu przy ci ęgle gazu 
ca łkowicie wyci ągni ętym. Istnieje 
niebezpiecze ństwo przewrócenia si ę 
maszyny.
Nale ży trzyma ć d łonie i palce z dala od 
wspornika siedzenia. Istnieje ryzyko 
zgniecenia. Nigdy nie nale ży 
uruchamia ć maszyny bez os łony 
silnika.
Nigdy nie nale ży je ździ ć z uniesion ą 
platform ą kosz ącą . Spowoduje to 
uszkodzenie paska nap ędowego 
platformy.  
SERWIS I KONSERWACJA
PROGRAM SERWISOWY
W celu utrzymania maszyny w dobrym stanie, 
gwarantuj ącym niezawodno ść i bezpiecze ństwo 
pracy oraz zachowanie parametrów dotycz ących 
ochrony  środowiska, nale ży post ępowa ć zgodnie z 
programem serwisowym firmy STIGA.
Zawarto ść tego programu mo żna znale źć w 
za łączonej ksi ążce serwisowej.
Zalecamy,  żeby ka żdy serwis przeprowadzany by ł 
przez autoryzowany warsztat. Gwarantuje to 
wykonanie prac przez wyszkolony personel oraz 
u życie oryginalnych cz ęści zamiennych.
Przy ka żdym serwisie nale ży podstemplowa ć 
ksi ążkę serwisow ą. Ca łkowicie podstemplowana 
ksi ążka serwisowa jest cennym dokumentem, 
który zwi ększa warto ść maszyny przy ewentualnej 
odsprzeda ży.
PRZYGOTOWANIA
Wszystkie czynno ści zwi ązane z serwisem i 
konserwacj ą powinny by ć przeprowadzane na 
nieruchomej maszynie przy wy łączonym silniku, 
chyba,  że instrukcja zaleca inaczej.
Zablokowa ć ko ła maszyny, zawsze 
zaci ągaj ąc hamulec postojowy.
W celu unikni ęcia przypadkowego 
uruchomienia silnika nale ży go 
wy łączy ć, od łączaj ąc kabel  świecy 
zap łonowej od  świecy zap łonowej i 
uziemiaj ąc go. Od łączy ć kabel ujemny 
od akumulatora. 
CZYSZCZENIE
W celu zmniejszenia ryzyka po żaru, 
silnik, t łumik, katalizator, akumulator i 
zbiornik paliwa nale ży oczy ści ć z trawy, 
li ści i nadmiaru oleju.
Ż eby zmniejszy ć zagro żenie po żarowe, 
nale ży regularnie sprawdza ć maszyn ę 
pod k ątem wycieku oleju i/lub paliwa. 
Podczas mycia maszyny wod ą pod wysokim 
ci śnieniem, nie nale ży kierowa ć strumienia wody 
bezpo średnio na przek ładni ę.
Nie nale ży kierowa ć strumienia wody 
bezpo średnio na silnik. Do jego czyszczenia 
nale ży stosowa ć szczotk ę lub spr ężone powietrze.
OLEJ SILNIKOWY
(Master - President)
Pierwsz ą wymian ę oleju nale ży przeprowadzi ć po 
5 godzinach pracy, a nast ępne co 50 godzin lub raz 
na sezon. 
Olej nale ży wymienia ć cz ęściej (po 25 godzinach 
pracy lub przynajmniej  raz na sezon), jeśli silnik 
pracuje w trudnych warunkach lub je śli 
temperatura otoczenia jest wysoka.
Olej nale ży wymienia ć, kiedy silnik jest ciep ły.  
Zawsze nale ży stosowa ć olej dobrej jako ści (typu 
SF, SG lub SH). 
Olej silnikowy mo że by ć bardzo gor ący, 
je śli jest spuszczany bezpo średnio po 
wy łączeniu silnika. Dlatego przed 
spuszczeniem oleju nale ży pozostawi ć 
silnik na kilka minut,  żeby ostyg ł.
Odkr ęci ć korek kró ćca spustowego oleju (rys. 9).