Lawn Tractor 8211 0288 04 Stiga Villa Royal President Senator Master Operators Manual German Version

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sorte der Ölstand etwas häufiger zu kontrollieren).
Ölsorte Winter (< 4° C): SAE 5W-30
(falls dieses Öl nicht erhältlich ist, SAE 10W-30
verwenden).
Dem Öl keine Zusätze beimischen.
Nicht zuviel Öl einfüllen. Dies könnte den Motor
überhitzen.
MOTORÖL (Royal)
Das Motoröl erstmals nach 20 Betriebsstunden
(oder im ersten Monat) wechseln, danach jeweils
nach 100 Betriebsstunden bzw. einmal alle sechs
Monate.
Den Ölwechsel vornehmen, solange der Motor
warm ist. Nur Qualitätsöl verwenden (Servicek-
lasse SF, SG oder SH).
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn
es direkt nach der Benutzung der
Maschine abgelassen wird. Daher den
Motor vor dem Ablassen des Öls einige
Minuten abkühlen lassen.
Die Ölablassschraube am Rohrende herausdrehen
(Abb. 10).
Das Öl in einem Gefäß auffangen. Entsorgen
Sie das Altöl und die alten Filter vorschrift-
smäßig bei Altöl-Annahmestellen. Vorsicht,
kein Öl auf die Keilriemen verschütten.
Die Ölablassschraube wieder eindrehen. Kontrol-
lieren, ob Faserdichtung und O-Ring in der
Schraube sich in einwandfreiem Zustand befinden
und an ihrem Platz liegen.
Den Ölmessstab herausnehmen und neues Öl bis
zur Markierung “UPPER” einfüllen.
Ölmenge: 0,9 Liter(= Ölmenge beim Wechsel,
insgesamt fasst der Motor 1,15 Liter).
Ölsorte für alle Jahreszeiten: SAE 10W-40.
Bei sehr niedrigen Temperaturen (< -20° C) SAE
5W-30 verwenden.
Dem Öl keine Zusätze beimischen.
Nicht zuviel Öl einfüllen. Dies könnte den Motor
überhitzen.
LUFTFILTER - MOTOR
Master-Senator-President:
Den Vorfilter einmal pro Jahr oder alle 25 Betrie-
bsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst ein-trifft.
Den Papierfilter einmal pro Jahr oder alle 100 Be-
triebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst ein-
trifft.
Royal:
Den Luftfilter (Vorfilter und Papierfilter) alle 3
Monate oder alle 50 Betriebsstunden reinigen, je
nachdem, was zuerst eintrifft. Den Papierfilter ein-
mal pro Jahr oder alle 200 Betriebsstunden wech-
seln.
Alle Modelle:
ACHTUNG! Wenn die Maschine unter staubigen
Bedingungen eingesetzt wird, beide Filter häufiger
reinigen.
1. Den Luftfilterdeckel entfernen (Abb. 11 -12).
2. Papierfilter und Vorfilter (Schaumstofffilter) de-
montieren. Vorsichtig arbeiten, damit kein
Schmutz in den Vergaser gelangt. Das Luftfilterge-
häuse reinigen.
3. Den Vorfilter mit flüssigem Spülmittel und Was-
ser auswaschen. Filter ausdrücken. Etwas Öl auf
den Filter gießen und einmassieren.
4. Papierfilter folgendermaßen reinigen: Filter
leicht gegen eine ebene Fläche klopfen. Wenn der
Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er ausge-
wechselt werden.
5. Den Luftfilter in umgekehrter Reihenfolge wie-
der zusammensetzen.
Zur Reinigung des Papierfilters dürfen keine Lö-
sungsmittel wie z. B. Petroleum verwendet wer-
den. Diese Lösungsmittel zerstören den Filter.
Zur Reinigung des Papierfilters keine Druckluft
benutzen. Der Papierfilter darf nicht eingeölt wer-
den.
ZÜNDKERZE
Die Zündkerze alle 100 Betriebsstunden oder ein-
mal pro Saison austauschen. Hierzu befindet sich
im Zubehörbeutel ein Zündkerzenschlüssel A und
ein Drehstift B.
Der Motorhersteller empfiehlt:
Master - Senator - President: Champion J19LM.
Royal: NGK BPR5ES oder DENSO W16EPR-U.
Korrekter Elektrodenabstand: 0,75 mm (Abb. 13). 
						

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KÜHLLUFTEINLASS - MOTOR
(Master - Senator - President)
Der Motor ist luftgekühlt. Verstopfungen im Kühl-
system schaden dem Motor. Den Motor alle 100
Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Jahr
reinigen.
Das Gebläsegehäuse abnehmen. Die Kühlflansche
des Zylinders, das Gebläse und das rotierende
Schutzgitter (Abb. 14) reinigen. Wenn sehr
trockenes Gras gemäht wird, häufiger reinigen.
BATTERIE
Bei der Batterie handelt es sich um ein ventilgest-
euertes Modell mit 12 V Nennspannung. Die Bat-
terie ist komplett wartungsfrei. Es ist weder eine
Messung des Elektrolytfüllstands noch ein Nach-
füllen erforderlich (Abb. 15).
Bei Lieferung befindet sich die Batterie im Zube-
hörkarton.
Vor ihrer ersten Verwendung ist die
Batterie vollständig aufzuladen. Sie ist
darüber hinaus stets in voll geladenem
Zustand zu lagern. Wenn die Batterie
völlig entladen gelagert wird, kann sie
bleibende Schäden davontragen.
Wenn die Maschine für einen längeren Zeitraum
nicht verwendet wird (mehr als 1 Monat), muss die
Batterie geladen und anschließend in isoliertem
ZustandaneinemkühlenundsicherenOrtver-
wahrt werden. Laden Sie die Batterie vor einem er-
neuten Einsatz vollständig auf.
Die Batterie kann auf zwei Arten geladen werden:
1. Über ein Batterieladegerät (empfohlen). Es
muss ein Ladegerät mit einer konstanten Span-
nung sein. Bei Verwendung eines Standard-
ladegeräts (für Säurebatterien) kann die
Batterie beschädigt werden.
Stiga empfiehlt das Batterieladegerät mit der
Artikelnummer 1136-0602-01, das bei einem
autorisierten Fachhändler bestellt werden kann.
2. Man kann auch den Motor zum Aufladen der
Batterie nutzen. Dabei ist es sehr wichtig, vor
allem beim ersten Start und wenn die Maschine
längere Zeit nicht benutzt wurde, dass man den
Motor mindestens 45 Minuten lang ununterbro-
chen laufen lässt.Die Batteriepole dürfen nicht kurzge-
schlossen werden. Dadurch kann es zu
Funkenbildung und Bränden kommen.
Tragen Sie keinen Metallschmuck, der
mit den Batteriepolen in Kontakt kom-
men kann.
Bei Beschädigungen von Batteriege-
häuse, Abdeckung, Polen oder Ein-
griffen in die Ventilabdeckleisten ist die
Batterie zu wechseln.
Oxidierte Batteriepole müssen gereinigt werden.
Dazu eine Stahlbürste verwenden und die Pole mit
Fett einschmieren.
SCHMIERUNG - FAHRGESTELL
Die Maschine hat an der Hinterachse drei Schmi-
ernippel, die alle 25 Betriebsstunden mit Univer-
salfett zu schmieren sind (Abb. 16).
President-Royal:
Die Lenkseilzüge und die Lenkkette ein paarmal
pro Saison mit Universalfett schmieren.
Alle Kunststofflager einige Mal pro Saison mit
Universalfett schmieren.
Die Spannarmgelenke einige Male pro Saison mit
Motoröl schmieren.
Einige Male pro Saison etwas Motoröl auf beide
Enden der Seilzüge tropfen.
Master - Senator:
Die Getriebewelle ist bei Lieferung mit Öl (SAE
80W-90) gefüllt. Wenn sie nicht geöffnet wird
(was nur durch einen Fachmann erfolgen darf),
braucht normalerweise kein Öl nachgefüllt zu wer-
den.
President - Royal:
Das hydrostatische Getriebe ist bei Lieferung mit
Öl (10W-30) gefüllt. Wenn es nicht geöffnet wird
(was nur durch einen Fachmann erfolgen darf) und
wenn kein Leck vorhanden ist, braucht normaler-
weise kein Öl nachgefüllt zu werden. Das Getrie-
beöl muss normalerweise nicht gewechselt
werden.
LENKSEILZÜGE
DieLenkseilzügeerstmalignach2–3Betriebss-
tunden nachstellen, dann alle 25 Betriebsstunden.
Die Seilzüge durch Anziehen der Mutter spannen
(Abb. 17). WICHTIG Die Schraubenden der Len-
kseilzüge bei der Einstellung festhalten, damit sich 
						

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die Seilzüge nicht drehen können. Hierzu einen
Maulschlüssel oder Stellschlüssel an den
Schraubenden verwenden.
Die Seilzüge so nachstellen, dass kein Spiel mehr
vorhanden ist.
Nach dem Nachstellen das Lenkrad in beide Rich-
tungen bis zum Anschlag drehen. Kontrollieren,
dass die Kette sich nicht in der Seilrolle und die
Seilzüge sich nicht im Lenkungsritzel verfangen.
Die Seilzüge nicht zu stark spannen. Die Lenkung
ist dann schwergängig und der Verschleiß der
Seilzüge nimmt zu.
PATENT- UND MUSTERSCHUTZ
Diese Maschine oder Teile von ihr unterliegen fol-
gendem Patent- und Musterschutz:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE), SE00/00577
(PCT), SE00/00895 (PCT), 4.537.581 (US).
00 1080 (SE).
STIGA behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündi-
gung Änderungen am Produkt vorzunehmen. 
						

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