Lawn Tractor 8211 0288 04 Stiga Villa Royal President Senator Master Operators Manual Czech Version

							11
EŠTINACZ
jakož i s ohledem na ochranu životního prost edí,
nutno dodržovat servisní program ‚STIGA‘.
Obsah tohoto programu lze nalézt v p iloženém
servisním deníku.
Doporu ujeme provád t servis v autorizovaných
servisních dílnách. Získáte tak záruku, že p íslušné
práce provede kvalifikovaný personál s použitím
originálních náhradních díl .
Každé provedení servisu bude potvrzeno v
servisním deníku razítkem. Servisní deník „plný
razítek“ je cenným dokumentem zvyšujícím
hodnotu stroje p i jeho následném prodeji.
PÍPRAVA
Není-li uvedeno jinak, veškerý servis a údržbu
provád jte na stojícím stroji a s vypnutým
motorem.
Proti pohybu stroj vždy zajist te
parkovací brzdou.
Abyste p edešli náhodnému spušt ní
motoru, pokaždé vypn te motor, kabel
zapalování odpojte od zapalovací
sví ky a uzemn te jej. Odpojte kabel od
záporného pólu akumulátoru.
IŠT NÍ
V zájmu snížení nebezpe í vzniku
požáru odstra te z motoru, tlumi e
výfuku, akumulátoru a palivové nádrže
trávu, listí a p ebyte ný olej.
Nebezpe í vzniku ohn omezujte
pravidelným kontrolováním, zda ze
stroje neuniká olej nebo palivo.
P i omývání stroje vodou pod tlakem nesm rujte
proud vody p ímo na p evodovku.
Proud vody nesm rujte p ímo do motoru. K išt ní
motoru používejte kartá nebo tlakový vzduch.
MOTOROVÝ OLEJ
(Master – Senator - President)
První vým nu motorového oleje prove te po 5
hodinách provozu a potom jej vym ujte vždy po
50 hodinách provozu nebo jednou za sezónu.
Pokud stroj pracuje ve ztížených podmínkách nebo
p i vysokých teplotách prost edí, m te olej ast ji
(po25hodináchprovozunebojednouzasezónu).Olej vym ujte, když je motor teplý. Vždy
používejte jen kvalitní olej (druh SF, SG nebo SH).
Pokud se olej vypouští bezprost edn
po vypnutí motoru, m že být velmi
horký. Proto n kolik minut po kejte,
aby motor zchladl, a teprve potom
za n te olej vypoušt t.
Odšroubujte zátku vypoušt cí trubky (viz obr. 9).
Naleznetejinalevéstran motoru(p ipohleduna
stroj zezadu).
Dbejte, aby olej vytékal do sb rné nádoby.
Vyjetý olej potom odevzdejte v recykla ní
sb rn . Nedovolte, aby se olej dostal do
klínových emen .
Zašroubujte zátku vypoušt cí trubky.
Odstra te olejovou m rku a dolijte erstvý olej do
zna ky “FULL“.
Objem oleje: 1,4 l
Typ oleje - letní (> 4 °C): SAE-30
(lze použít také SAE 10W-30. P i použití oleje
10W-30 však m že stoupnout jeho spot eba. V
takovém p ípad kontrolujte hladinu oleje ast ji.)
Typ oleje - zimní (< 4 C°): SAE 5W-30
(pokud tento olej není k dispozici, použijte olej
SAE 10W-30).
Používejte olej bez aditiv.
Olej nep epl ujte. Mohlo by dojít k p eh átí
motoru.
MOTOROVÝ OLEJ (Royal)
První vým nu oleje prove te po 20 hodinách
provozu (nebo b hem prvního m síce) a potom
olej vym ujte vždy po 100 hodinách provozu
nebo jednou za 6 m síc .
Olej vym ujte, když je motor teplý. Vždy
používejte jen kvalitní olej (druh SF, SG nebo SH).
Pokud se olej vypouští bezprost edn
po vypnutí motoru, m že být velmi
horký. Proto n kolik minut po kejte,
aby motor zchladl, a teprve potom
za n te olej vypoušt t.
Odšroubujte zátku na konci trubky pro vypoušt ní
oleje (viz obr. 10)
Dbejte, aby olej vytékal do sb rné nádoby.
Vyjetý olej potom odevzdejte v recykla ní
sb rn . Nedovolte, aby se olej dostal do 
						

							12
EŠTINACZ
klínových emen .
Zašroubujte zátku vypoušt cí trubky. P esv d te
se, zda není poškozeno vláknové t sn ní kroužku
na kolíku zátky a zda je správn umíst no.
Odstra te olejovou m rku a dolijte erstvý olej do
zna ky “UPPER“.
Množství oleje: 0,9 l(= množství oleje p i
vým n . Do celého motoru se vejde 1,15 l oleje.)
Typ oleje – pro všechna ro ní období: SAE 10W-
40.
Pro mimo ádn nízké teploty (< -20 °C) používejte
olej SAE 5W-30.
Používejte olej bez aditiv.
Olej nep epl ujte. Mohlo by dojít k p eh átí
motoru.
VZDUCHOVÝ FILTR - MOTOR
Master-Senator-President:
P edfiltr ist te jednou za rok nebo po každých 25
hodinách provozu, podle toho, co nastane d íve.
Papírovou vložku filtru ist te jednou za rok nebo
po každých 100 hodinách provozu, podle toho, co
nastane d íve.
Royal
Vzduchový filtr (p edfiltr a papírový filtr) ist te
každé3m sícenebopokaždých50hodinách
provozu, podle toho, co nastane d íve. Papírovou
vložku filtru vym ujte jednou za rok nebo po
každých 200 hodinách provozu.
Všechny modely:
Upozorn ní! Pokud stroj pracuje v prašném
prost edí, ist te oba filtry ast ji.
1. Odstra te ochranný kryt vzduchového filtru (viz
obr. 11-12).
2. Odmontujte papírovou vložku filtru a p nový
p edfiltr. Dbejte, aby se do karburátoru nedostaly
žádné ne istoty. O ist te kryt filtru.
3. P edfiltr omyjte kapalným detergentem nebo
vodou. Dob e jej vyždímejte. Nakapejte na filtr
trochu oleje a vma kejte ho dovnit .
4. Papírovou vložku filtru vy ist te takto: Jemn jí
poklepejte o plochý povrch. Pokud je filtr velmi
zne išt n, vym te jej.
5. Montáž prove te v opa ném po adí.
K išt ní papírové vložky filtru nepoužívejte
benzínové isticí prost edky, nap íklad petrolej.Tato edidla by mohla filtr poškodit.
K išt ní papírové vložky filtru nepoužívejte ani
tlakový vzduch. Na papírovou vložku filtru se
nesmí nakapat olej.
Z A PA L O VA C Í S V Í K A
Zapalovací sví ku ist te po každých 100
hodinách provozu nebo jednou za sezónu. K
vým n zapalovacích sví ek se dodává nástr kový
klí A a torzní ep B jako sou ást soupravy
p íslušenství.
Výrobce motoru doporu uje:
Master - Senator - President: Champion J19LM.
Royal: NGK BPR5ES nebo DENSO W16EPR-U
Správná mezera mezi kontakty sví ky: 0,75 mm
(viz obr. 13).
SÁNÍ STUDENÉHO VZDUCHU -
MOTOR
(Master – Senator - President)
Motor je chlazen vzduchem. Zablokovaný systém
chlazení m že motor poškodit. Motor by se m l
istit minimáln jednou za rok nebo po každých
100 hodinách provozu.
Odstra te kryt ventilátoru. O ist te chladicí
žebrování na válci, ventilátor a ochrannou m ížku
(viz obr. 14). P i sekání suché trávy ist te motor
ast ji.
AKUMULÁTOR
Akumulátor regulovaný ventilem o jmenovitém
nap tí 12 V. Akumulátor nevyžaduje žádnou
údržbu. Není nutné, abyste kontrolovali nebo
dopl ovali hladinu elektrolytu (viz obr. 15).
Akumulátor se dodává jako sou ást soupravy
p íslušenství.
P ed prvním použitím musí být
akumulátor pln nabitý. Uchovávejte
jej ve stavu plného nabití. Pokud se
baterie uskladní zcela vybitá, m že
dojít k jejímu trvalému poškození.
Jestliže nehodláte stroj po dlouhou dobu používat
(déle než 1 m síc), je nutno akumulátor dobít,
odpojit a uchovávat na chladném a bezpe ném
míst . P ed op tovnou instalací akumulátor znovu
nabijte.
Akumulátor lze nabíjet dv ma zp soby: 
						

							13
EŠTINACZ
1. Pomocí nabíje ky (toto doporu ujeme). Za
tímto ú elem musíte použít nabíje ku s
konstantním nap tím. P i použití standardní
nabíje ky (pro elektrolytové akumulátory)
m že dojít k poškození akumulátoru.
Stiga doporu uje nabíje ku – položka íslo
1136-0602-01, kterou si m žete objednat u
autorizovaného prodejce.
2. Akumulátor m žete také nabíjet pomocí
motoru. V takovém p ípad je velmi d ležité,
pokud spouštíte motor poprvé nebo po dlouhé
dob , abyste jej nechali b žet nep etržit
nejmén 45 minut.
Nezkratujte vývody akumulátoru. P i
zkratu dochází k jisk ení, které by
mohlo zp sobit vznícení. Nenoste
kovové ozdoby, které by se mohly
dotknout vývod akumulátoru.
Pokud dojde k poškození krytu
akumulátoru, jeho víka i vývod nebo
k interferenci s páskem pokrývajícím
ventily, je nutno akumulátor vym nit.
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno o istit.
Vývody akumulátoru o ist te kovovým kartá kem
a namažte je mazacím tukem.
MAZÁNÍ - PODVOZEK
Na zadní náprav stroje jsou t i mazací otvory,
které je nutno mazat univerzálním mazivem vždy
po 25 hodinách provozu
President-Royal:
Lanka a et zy ízení mažte univerzálním
mazivem n kolikrát za sezónu.
N kolikrát za sezónu namažte všechna plastová
ložiska univerzálním mazivem.
N kolikrát za sezónu nanášejte olejový film na
kloubové spoje napínacích ramen.
N kolikrát za sezónu naneste n kolik kapek oleje
na oba konce bovdenu akcelerátoru.
Master - Senator
P i dodávce stroje z výrobního závodu je
p evodovka napln na olejem SAE 80W-90. Pokud
není otev ená (což smí provád t pouze odborník),
nedopl ujte olej, jelikož by p evodovka za
b žných okolností m la být plná.
President - Royal:
P i dodávce stroje z výrobního závodu je
p evodovka napln na olejem (SAE 10W-30).Pokud p evodovka není otev ena (smí provád t
pouze zp sobilý servisní technik) a pokud olej
neuniká, není jej t eba za b žného provozu
dopl ovat. P evodový olej se za b žných okolností
nemusí m nit.
LANKA ÍZENÍ
První se ízení lanek ízení je nutno provést po 2 –
3 hodinách provozu a potom vždy po 25 hodinách
provozu.
Utažením matice napn te lanka ízení (viz obr. 17).
D ležité! Šrouby na konci lanka je nutno b hem
nastavování držet pevn , aby se lanko nekroutilo.
K uchopení a držení šroub použijte nastavovací
klí nebo podobný nástroj.
Utahujte lanka do plného odstran ní v le.
Jakmile je nastavení dokon eno, oto te volantem
až nadoraz v obou sm rech. Zkontrolujte, zda se
et z nedotýká kladky a zda se lanka nezaplétají do
ozubených kole ek ízení.
Neutahujte lanka ízení p íliš siln . ízení by pak
bylo obtížné a lanka by se rychle opot ebovávala.
PATENT – REGISTRACE
KONSTRUKCE
Tentostrojajehodílyjsouchrán nynásledujícím
patentem a registrací konstrukce:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE), SE00/00577
(PCT), SE00/00895 (PCT), 4.537.581 (US).
00 1080 (SE).
Spole nost STIGA si vyhrazuje právo provád t zm ny
produktu bez p edchozího upozorn ní. 
						

							14
EŠTINACZ 
						

							MOWING AHEAD
Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
www.stiga.com