Lawn Tractor 8211 0288 02 Stiga Villa Royal President Senator Master Operators Manual Polish Version

							11
POLSKIPL
Pojemno oleju:
Royal – 0,9 l (= ilo oleju przy wymianie. W
sumie silnik mie ci 1,15 l).
Typ oleju na wszystkie pory roku: SAE 10W-40.
W skrajnie niskich temperaturach (< -20° C),
nale y stosowa olej SAE 5W-30.
Nale y stosowa czysty olej bez adnych
domieszek.
Nie nale y nalewa zbyt du o oleju. Mo e to
doprowadzi do przegrzania si silnika.
FILTR POWIETRZA - SILNIK
Master - Senator – President:
Filtr wst pny nale y czy ci raz w roku lub po
ka dych 25 godzinach pracy, zale nie od tego, co
nast pi wcze niej.
Wkadk papierow filtra nale y czy ci raz w
rokulubpoka dych100godzinachpracy,zale nie
od tego, co nast pi wcze niej.
Royal:
Filtr powietrza (filtr wst pny i papierowy) nale y
czy ci co3miesi celubpoka dych50
godzinach pracy, zale nie od tego, co nast pi
wcze niej. Wkadk filtra papierowego nale y
wymienia raz w roku lub co 200 godzin pracy.
Wszystkie modele:
Uwaga! Filtry nale y czy ci cz ciej, je li
maszyna pracuje na pylistym podo u.
1. Zdj pokryw ochronn filtra powietrza
(rys. 12-13).
2. Rozebra wkadk papierow filtra i fitr
wst pny piankowy. Upewni si , e aden brud nie
dostanie si do ga nika. Wyczy ci obudow filtra
powietrza.
3. Wypra filtr wst pny w wodzie z pynem
pior cym. Wycisn do sucha. Pola filtr olejem i
wycisn .
4. Wyczy ci wkadk papierow filtra w
nast puj cy sposób: Postuka ni delikatnie o
pask powierzchni . Je li filtr jest bardzo brudny,
nale ygowymieni .
5. Zo y cao powtarzaj c czynno ci w
odwrotnej kolejno ci.
Do czyszczenia wkadki filtra papierowego nie
wolno u ywa rozpuszczalników
benzynopochodnych. Rozpuszczalniki te mog
zniszczy filtr.Do czyszczenia wkadki papierowej filtra nie
nale y u ywa spr onego powietrza. Nie nale y
smarowa wkadki papierowej filtra.
WIECA ZAPONOWA
wiec zaponow nale y czy ci po ka dych 100
godzinach pracy lub raz na sezon. Do wymiany
wiecy zaponowej nale y u ywa klucza (fajki)
do wiecy A i d wigni B, które znajduj si w
worku z wyposa eniem dodatkowym.
Producent silnika zaleca:
Master - Senator – President: Champion J19LM
Royal: NGK BPR5ES lub DENSO W16EPR-U.
Prawidowa przerwa iskrowa: 0,75 mm (rys. 14).
WLOT POWIETRZA CHODZ CEGO
-SILNIK
(Master - Senator - President)
Silnik jest chodzony powietrzem. Zablokowany
system chodzenia mo e uszkodzi silnik. Silnik
nale y czy ci przynajmniej raz w roku lub co 100
godzin pracy.
Zdj obudow wentylatora. Wyczy ci opatki
chodz ce cylindra, wentylator i obrotow krat
ochronn (rys. 15). Przy koszeniu suchej trawy
nale y cz ciej przeprowadza czyszczenie.
AKUMULATOR
Jest to akumulator z mo liwo ci regulacji
zaworów o napi ciu nominalnym 12 V. Nie
wymaga on adnej obsugi. Nie trzeba sprawdza
lub uzupenia poziomu elektrolitu (rys. 16).
W chwili dostawy akumulator znajduje si w
skrzynce z wyposa eniem dodatkowym.
Przed pierwszym u yciem akumulator
nale y maksymalnie naadowa .
Zawsze nale y go przechowywa
maksymalnie naadowany. Je li
akumulator jest przechowywany wi cej
ni 10 dni bez adowania, mo e ulec
uszkodzeniu.
Je li maszyna nie b dzie u ywana przez du szy
czas (wi cej ni 1 miesi c), akumulator nale y
naadowa , od czy i przechowa w chodnym,
bezpiecznym miejscu. Przed ponown instalacj
akumulatora nale y go maksymalnie naadowa .
Akumulator mo na adowa na dwa sposoby:
1. Przy pomocy adowarki (zalecane). Musi to by 
						

							12
POLSKIPL
adowarka o napi ciu staym. W przypadku
u ywania adowarki standardowej (do
akumulatorów kwasowych), akumulator mo e
ulec uszkodzeniu.
Firma Stiga poleca adowark do
akumulatorów o pozycji nr 1136-0602-01,
któr mo na zamówi u autoryzowanego
przedstawiciela.
2. Akumulator mo na równie adowa silnikiem.
W takim przypadku jest bardzo wa ne, przede
wszystkim przy pierwszym uruchamianiu
maszyny oraz je li nie bya u ywana przez
du szy czas, eby silnik pracowa
nieprzerwanie, przez co najmniej 45 minut.
Nie nale y spina ko cówek
akumulatora. Powstae iskry mog
spowodowa po ar. Nie nale y nosi
metalowej bi uterii, która mo e
zetkn si z zaciskami akumulatora.
W razie uszkodzenia obudowy, osony,
zacisków lub paska osaniaj cego
zawory akumulatora, nale y go
wymieni .
Je li ko cówki akumulatora s pokryte tlenkiem,
nale y je oczy ci . Ko cówki nale y czy ci
szczotk drucian , a nast pnie nale y je
nasmarowa .
SMAROWANIE - PODWOZIE
Maszyna wyposa ona jest w trzy smarowniczki na
tylnej osi, które nale y smarowa smarem
uniwersalnym co 25 godzin pracy.
(rys. 17).
Kabel kierownicy nale y smarowa smarem
uniwersalnym kilka razy w ci gu sezonu.
o yska plastykowe nale y smarowa smarem
uniwersalnym kilka razy w ci gu sezonu.
Z cza d wigni napinaj cej nale y pokrywa
warstw oleju silnikowego kilka razy w sezonie.
Nale y nanie kilka kropel oleju silnikowego na
obydwa ko ce kabla kierownicy przepustnicy
kilka razy w sezonie.
Master – Senator:
Oryginalnie przekadnia jest wypeniona olejem
(SAE 80W-90). Je li nie zostanie otwarta (co mo e
zrobi tylko specjalista), nie nale y uzupenia
oleju.
KABEL KIEROWNICY
Pierwsz regulacj kabla kierownicy nale y
przeprowadzi po 2-3 godzinach pracy maszyny, a
nast pnie po ka dych 25 godzinach pracy.
Napina kabel kierownicy, dokr caj c nakr tki
(rys. 18). Wa ne! Podczas regulacji nale y mocno
trzyma ruby na obu ko cach przewodów, eby
nie poskr ca przewodów. Nale y u y klucza
nastawnego lub podobnego narz dzia,
przytrzymuj c ko cówki rub kluczem.
Napina , a zostanie zlikwidowany cay luz.
Nie nale y napina kabli kierownicy zbyt mocno.
Mo e to spowodowa nadmierne zu ycie kabli,
koa pasowego, itp.
REJESTRACJA PATENTU -
PROJEKTU
Niniejsza maszyna lub cz ci s obj te nast puj c
rejestracj patentu i projektu:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE), SE00/00577
(PCT), SE00/00895 (PCT), 4.537.581 (US).
00 1080 (SE).
Firma STIGA zastrzega sobie prawo do wprowadzania
zmian w produkcie bez powiadomienia.