Lawn Tractor 8211 0288 02 Stiga Villa Royal President Senator Master Operators Manual Polish Version

							STIGA VILLA
ROYAL
PRESIDENT
SENATOR
MASTER
8211-0288-02 
						

							VILLA
1.
3 2
1
65
8 72A
1.
2a. Master - Senator
1
4
6
5
82B
2b. President
V-R-REGL
10
2c. Royal3. President - Royal
6
89
5
1
2B
4 
						

							VILLA
95
N
N
OPEN
N
N
4.
9. 8. Royal
10. Master - Senator - President
11. Royal5.
6.7. Master - Senator - President 
						

							VILLA
0.75 mm
12. Master - Senator - President13. Royal
15. Master - Senator - President
14.
16.17.
18.
19. 
						

							5
POLSKIPL
INFORMACJE OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZE ENIE.
W razie niedokadnego zastosowania
si do instrukcji mo e doj do obra e
ciaa i/lub uszkodzenia mienia.
Przed uruchomieniem maszyny nale y
dokadnie zapozna si z niniejsz
instrukcj obsugi oraz za czon
broszur “INSTRUKCJA
BEZPIECZE STWA”.
SYMBOLE
Na maszynie znajduj si nast puj ce symbole,
których zadaniem jest przypominanie o
konieczno ci zachowania ostro no ci podczas jej
uywania.
Znaczenie symboli:
Ostrze enie!
Przed przyst pieniem do korzystania z
maszyny nale y zapozna si z instrukcj
obsugi i instrukcj bezpiecze stwa.
Ostrze enie!
Uwa a na odpryski. Przy maszynie
powinien znajdowa si tylko operator.
Ostrze enie!
Zawsze nale y stosowa ochraniacze
suchu.
Ostrze enie!
Maszyna ta nie jest przeznaczona do
poruszania si po drogach publicznych.
Ostrze enie!
Nie wolno prowadzi maszyny z
oryginalnym wyposa eniem dodatkowym
w adnym kierunku po pochyo ciach o
stopniu nachylenia przekraczaj cym 10o.
Ostrze enie!
Istnieje ryzyko oparze . Nie dotyka
tumika.
UKAD STEROWANIA I
PRZYRZ DY
Pozycje 1 -9, patrz rysunki 1 -3.
1. PODNO NIK
Peda do ponoszenia podno nika przedniego do
pozycji transportowej.
W celu podniesienia podno nika nalezy wcisn
peda do oporu. Nast pnie nale y zwolni peda,
co spowoduje zablokowanie podno nika w pozycji
uniesionej.
W celu opuszczenia podno nika, nale y wcisn
peda, eby zwolni blokad . Opu ci podno nik
do pozycji roboczej powoli zwalniaj c peda.
2A. HAMULEC GÓWNY/
SPRZ GO
(Master - Senator)
Peda  cz cy funkcj hamulca gównego i
sprz ga. Mo liwe s 3 pozycje:
1.Pedazwolniony–ruchdo
przodu w czony. Maszyna
b dzie si porusza , je li
zostanie za czony bieg.
Hamulec gówny jest
wy czony.
2. Peda wci ni ty do poowy –
ruch do przodu wy czony,
mo na zmienia biegi. Hamulec
gówny jest wy czony.
3. Peda wci ni ty do oporu –
ruch do przodu wy czony.
Hamulec gówny jest w czony.
Uwaga! Nigdy nie nale y regulowa pr dko ci
pracy sprz gem. W celu osi gni cia prawidowej
pr dko ci nale y u ywa odpowiedniego biegu.
2B. HAMULEC GÓWNY (President -
Royal)
Peda, który dziaa w ramach systemu
hamuj cego. Mo liwe s 3 pozycje:
1. Peda zwolniony – hamulec
gówny jest wy czony.
2. Peda wci ni ty do poowy –
ruch do przodu wy czony.
Hamulec gówny jest
wy czony.
3. Peda wci ni ty do oporu –
ruch do przodu wy czony.
Hamulec gówny jest w czony. 
						

							6
POLSKIPL
3. HAMULEC POSTOJOWY
Inhibitor, który mo e zablokowa peda hamulca
w pozycji wci ni tej.
Wcisn peda hamulca do oporu.
Przesun inhibitor w prawo i zwolni
peda hamulca.
Hamulec postojowy zostaje zwolniony przez
naci ni cie pedau hamulca. Inhibitor spr ynowy
przesunie si na bok.
Przed uruchomieniem maszyny nale y sprawdzi ,
czy hamulec postojowy zosta zwolniony.
4. PEDA GAZU (President - Royal)
Peda, który uruchamia kolejne biegi.
1. Wcisn peda podbiciem
stopy–maszynaruszydo
przodu.
2. Brak nacisku na peda –
maszyna stoi w miejscu.
3. Wcisn peda pi t –
maszynacofasi .
Peda gazu steruje pr dko ci . Im bardziej b dzie
naciskany, tym szybszy b dzie ruch maszyny.
5. REGULACJA PRZEPUSTNICY/
SSANIA
Sterowanie pr dko ci silnika oraz ssaniem przy
zimnym rozruchu.
1. Ssanie – do uruchamiania zimnego
silnika. Ssanie znajduje si u góry. Nale y
unika pracy maszyny w tej pozycji,
pami taj c o cakowitym otwarciu
przepustnicy (patrz poni ej), kiedy silnik
jest ciepy.
2. Przepustnica cakowicie otwarta –
kiedy maszyna pracuje, przepustnica
powinna by zawsze cakowicie otwarta.
3. Bieg jaowy.
6. STACYJKA
Stacyjka u ywana jest do uruchamiania/zatrzymywania silnika. Wyst puj cztery pozycje:
1. Pozycja stop – silnik jest wy czony.
Mo na wyj kluczyk.
2/3. Pozycja robocza.
4. Pozycja start – elektryczne
uruchamianie silnika jest w czone, kiedy
kluczyk zostanie przekr cony do pozycji
startowej. Po uruchomieniu silnika
kluczyk powinien powróci do pozycji
roboczej 2/3.
7. DWIGNIA ZMIANY BIEGÓW
(Master - Senator)
D wignia su ca do wybierania jednego z pi ciu
biegów do przodu w skrzyni biegów (1-2-3-4-5),
biegu jaowego (N) lub wstecznego (R).
Przy zmianie biegu nale y wcisn peda sprz ga.
Uwaga! Przed zmian biegu wstecznego na bieg
do przodu i odwrotnie nale y si upewni , e
maszyna cakowicie si zatrzymaa. Je li bieg nie
za czy si od razu, nale y zwolni peda sprz ga
i wcisn go ponownie. Ponownie za czy bieg.
Nigdy nie nale y za cza biegu na si .
8. POBÓR MOCY
Prze cznik do w czania/wy czania
elektromagnetycznego poboru mocy do obsugi
wyposa enia zamontowanego z przodu maszyny.
Mo liwe s dwie pozycje:
1. Nacisn praw cz prze cznika –
pobór mocy zostanie w czony. Symbol
za wieci si .
2. Nacisn lew cz prze cznika –
pobór mocy zostanie wy czony.
9. REGULACJA WYSOKO CI
KOSZENIA
(Royal)
Maszyna wyposa ona jest w elektryczn regulacj
wysoko ci koszenia platformy kosz cej (dost pnej
jako wyposa enie dodatkowe).
Prze cznik u ywany jest do pynnej
regulacji wysoko ci koszenia.
Z czeu ywanedopod czeniaplatformy
kosz cej znajduje si po prawej stronie, na
przeciwko przedniego koa (rys. 19). 
						

							7
POLSKIPL
10. DWIGNIA ROZ CZNA
(President - Royal)
D wignia su ca do wy czania kolejnych
biegów. Umo liwia ruch maszyny przy u yciu
r ki, bez pomocy silnika. Mo liwe s dwie
pozycje:
1. D wignia wci ni ta –
przekadnia w czona do
normalnej pracy.
2. D wignia wyci gni ta –
przekadnia wy czona.
Maszyn mo na przesuwa
rcznie.
Nie wolno holowa maszyny na du ych
odlego ciach lub przy du ej pr dko ci. Mo e
doj do uszkodzenia przekadni.
OBSZAR ZASTOSOWANIA
Maszyn mo na u ywa wy cznie do
nast puj cych zada , z wykorzystaniem
okre lonego wyposa enia dodatkowego firmy
STIGA.
1. Koszenie
Z platform kosz c 13-2940 (85M), 13-2929
(92M) lub 13-2930 (107M), 13-2934
(107M El).
2. Koszenie trawy i zbieranie li ci
U ywaj c holowanego zbieracza 13-1978 (30”)
lub 13-1950 (42”).
3. Transport trawy i li ci
U ywaj c wózka 13-1979 (Standard), 13-1988
(Maxi) lub 13-1992 (Combi).
4. Zamiatanie
U ywaj c szczotki 13-0920, która su y
równie do atwiejszego od nie ania.
5. Od nie anie
U ywaj c lemiesza od nie aj cego 13-0930.
Zaleca si a cuchy nie ne 13-0929 (16“) i
obci niki ramy 13-0921.
Maksymalne obci enie pionowe zaczepu
holowniczego nie mo e przekracza 100 N.
Maksymalne obci enie zaczepu holowniczego ze
strony wyposa enia dodatkowego nie mo e
przekracza 500 N.Uwaga! Przed u yciem przyczepy – skontaktuj si
z firm ubezpieczeniow .
Uwaga! Maszyna ta nie jest przeznaczona do
poruszania si po drogach publicznych.
URUCHAMIANIE I PRACA
OSONA SILNIKA
W celu przeprowadzenia kontroli oraz
konserwacji silnika i akumulatora nale y zdj
oson silnika.Nie wolno uruchamia silnika
przy zdj tej osonie.
Demonta :
1. Unie obie blokady osony za tyln kraw d
(rys. 4).
2. Cofn delikatnie oson silnika. Nast pnie
unie j do góry.
Monta :
1. Przechyli siedzenie do przodu.
2. Dopasowa górne, przednie bolce osony z
otworami w przedniej cz ci osony silnika (rys.
5). Zostawi ok. 2 cm luzu.
3. Wsun obydwa bolce boczne w otwory w
przedniej cz ci osony silnika. Nast pnie
przesun ca oson do przodu.
5. Na koniec zo y obie blokady osony (rys. 4).
Nie wolno uruchamia maszyny przed
zao eniem osony silnika. Istnieje
ryzyko oparze i zgniecenia.
UZUPENIANIE PALIWA
Zawsze nale y u ywa benzyny bezoowiowej.
Nigdy nie nale y u ywa benzyny do silników
dwusuwowych zmieszanej z olejem (rys. 6).
Uwaga! Nale y pami ta , e benzyna jest
nietrwaa; nie nale y kupowa wi cej paliwa, ni
mo na zu y w ci gu trzydziestu dni.
Mo na stosowa benzyn przyjazn dla
rodowiska. Ten rodzaj benzyny charakteryzuje
si skadem, który jest mniej niebezpieczny dla
ludzi i przyrody.
Benzyna jest wysoce atwopalna.
Zawsze nale y przechowywa benzyn
w zbiornikach, które zostay specjalnie
do tego wyprodukowane. 
						

							8
POLSKIPL
Paliwo nale y uzupenia wy cznie na
zewn trz, a podczas uzupeniania nigdy
nie nale y pali . Paliwo nale y
uzupeni przed uruchomieniem
silnika. Nigdy nie nale y zdejmowa
pokrywki wlewu lub uzupenia paliwa
podczas pracy silnika, lub kiedy silnik
jest jeszcze ciepy.
Nigdy nie nale y maksymalnie napenia
zbiornika. Nale y pozostawi pust przestrze (=
przynajmniej ca rur wlewu plus 1 - 2 cm od
góry zbiornika), eby benzyn moga rozszerza si
bez przelewania si , gdy si ogrzeje.
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU W
SILNIKU (Master – Senator –
President)
Oryginalnie skrzynia korbowa wypeniona jest
olejem SAE 30.
Przed ka dym u yciem nale y sprawdzi
poziom oleju i upewni si , e jest odpowiedni.
Maszyna powinna sta na równym podo u.
Wytrze do czysta wokó wska nika
poziomu oleju. Odkr ci i wyci gn .
Wytrze wska nik poziomu oleju.
Wsun go do ko cai dokr ci .
Nast pnie odkr ci wska nik i wyj go
ponownie. Odczyta . Uzupeni olej do znaku
“FULL” (peno), je li poziom oleju spadnie
poni ej tego znaku (rys. 7).
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU W
SILNIKU (Royal)
Oryginalnie skrzynia korbowa wypeniona jest
olejem SAE.
10W-40.
Przed ka dym u yciem nale y sprawdzi
poziom oleju i upewni si , e jest odpowiedni.
Maszyna powinna sta na równym podo u.
Wytrze do czysta wokó wska nika
poziomu oleju. Odkr ci i wyci gn .
Wytrze wska nik poziomu oleju.
Wsun go do ko cabez dokr cania.
Wyci gn i odczyta poziom oleju. Uzupeni
olej do znaku “UPPER”, je li poziom oleju
spadnie poni ej (rys. 8).
SYSTEM BEZPIECZE STWA
Maszyna ta wyposa ona jest w systembezpiecze stwa, skadaj cy si z:
- wy cznika na d wigni zmiany biegów (tylko
Master, Senator).
- wy cznika na pedale hamulca (tylko President,
Royal).
- wy cznika na wsporniku siedzenia
(wszystkie).
W celu uruchomienia maszyny, nale y sprawdzi
nast puj ce pozycje:
- d wignia biegów powinna by w pozycji
neutralnej (tylko Master, Senator).
- peda hamulca powinien by wci ni ty.
- kierowca powinien zaj miejsce na siedzeniu.
Zawsze nale y sprawdza dziaanie
systemu bezpiecze stwa przed
uywaniemmaszyny!
Przyuruchomionym silnikuikierowcyna
siedzeniu, nale y sprawdzi nast puj ce rzeczy:
- wybra bieg, wsta z siedzenia – silnik
powinien si zatrzyma (dotyczy modeli
Master, Senator).
- wcisn peda gazu tak, eby maszyna ruszya,
po czym zwolni peda gazu – maszyna
powinna si zatrzyma (dotyczy modeli
President, Royal).
- w czy pobór mocy, wsta z siedzenia – pobór
mocy powinien si wy czy .
Nie wolno u ywa maszyny, je li system
bezpiecze stwa nie dziaa! Zawie
maszyn do serwisu!
URUCHAMIANIE SILNIKA
1. Otworzy zawór paliwowy (rys. 9).
2. Sprawdzi , czy kabel wiecy zaponowej jest na
miejscu.
3. Sprawdzi , czy pobór mocy jest wy czony.
4a. Master – Senator:
Ustawi d wigni zmiany biegów w pozycji
neutralnej.
4b. President - Royal:
Nie trzyma stopy na pedale gazu.
5. Uruchamianie zimnego silnika – ustawi
sterowanie przepustnic w pozycji ssania.
Uruchamianie ciepego silnika – ustawi
sterowanie przepustnic na cakowicie otwarte
(ok. 1 cm za pozycj ssania).
6. Wcisn peda hamulca do oporu. 
						

							9
POLSKIPL
7. Przekr ci kluczyk i uruchomi silnik.
8. Po uruchomieniu silnika nale y stopniowo
przesuwa sterowanie przepustnic na cakowicie
otwarte, je li wcze niej w czone byo ssanie.
9. Po uruchomieniu zimnego silnika nie nale y
nadmiernie obci a maszyny, lecz pozwoli , eby
silnik popracowa przez kilka minut. Umo liwi to
rozgrzanie si oleju.
Zawsze nale y pracowa przy silniku z
przepustnic cakowicie otwart .
ZATRZYMYWANIE
Wy czy pobór mocy. W czy hamulec
postojowy.
Umo liwi prac silnika na wolnych obrotach
przez 1 – 2 minuty. Zatrzyma silnik przekr caj c
kluczyk.
Zakr ci zawór paliwowy. Jest to szczególnie
wa ne, je li maszyna ma by transportowana na
przykad na przyczepie.
Je li maszyna pozostanie bez nadzoru,
nale y zdj kabel ze wiecy
zaponowej. Nale y równie wyj
kluczyk.
Po wy czeniu silnika, mo e on by
bardzo gor cy. Nie nale y dotyka
tumika, cylindra lub konierzy
chodz cych. Mo e to spowodowa
oparzenia.
WSKAZÓWKI DOTYCZ CE
PORUSZANIA SI
Sprawdzi , czy w silniku jest prawidowa ilo
oleju, na wypadek poruszania si po
pochyo ciach (poziom oleju na “FULL/
UPPER”).
Zachowa ostro no podczas jazdy po
pochyo ciach. Podczas jazdy w dó lub
w gór pochyo ci nale y unika
nagego zatrzymywania si lub
ruszania. Nigdy nie nale y je dzi w
poprzek pochyo ci. Zawsze nale y
porusza si z góry na dó i z dou na
gór .
Podczas jazdy po pochyo ciach
przekraczaj cych 20o tylne koa mog
oderwa si od podo a. Jakkolwiek,
platforma kosz ca chroni przed
przewróceniem si maszyny do przodu.Nie wolno prowadzi maszyny z
oryginalnym wyposa eniem
dodatkowym w adnym kierunku po
pochyo ciach o stopniu nachylenia
przekraczaj cym 10o.
Podczas jazdy po pochyo ciach i na
ostrych zakr tach nale y zmniejszy
pr dko w celu unikni cia
przewrócenia si maszyny lub utraty
panowania nad ni .
Nie nale y maksymalnie skr ca
kierownicy podczas jazdy na
najwy szym biegu przy przepustnicy
cakowicie otwartej. Maszyna mo e si
atwo wywróci .
Nale y trzyma donie i palce z dala od
wspornika siedzenia. Istnieje ryzyko
zgniecenia. Nigdy nie nale y
uruchamia maszyny bez osony
silnika.
Nigdy nie nale y je dzi z uniesion
platform kosz c . Spowoduje to
uszkodzenie paska nap dowego
platformy.
SERWIS I KONSERWACJA
PROGRAM SERWISOWY
W celu utrzymania maszyny w dobrym stanie w
zakresie niezawodno ci i bezpiecze stwa pracy,
jak równie z punktu widzenia ochrony
rodowiska, nale y post powa zgodnie z
programem serwisowym firmy STIGA.
Zawarto tego programu mo na znale w
za czonym rejestrze serwisowym.
Zalecamy, eby ka dy serwis przeprowadzany by
przez autoryzowany warsztat. Gwarantuje to
wykonanie prac przez wyszkolony personel oraz
u ycie oryginalnych cz ci zamiennych.
Przy ka dym serwisie nale y ost plowa rejestr
serwisowy. Cakowicie ostemplowany rejestr
serwisowy jest cennym dokumentem, który
zwi ksza warto maszyny przy ewentualnej
odsprzeda y.
PRZYGOTOWANIA
Wszystkie czynno ci zwi zane z serwisem i
konserwacj powinny by przeprowadzane na 
						

							10
POLSKIPL
nieruchomej maszynie przy wy czonym silniku,
chyba e instrukcja zaleci inaczej.
Zablokowa kóka maszyny przy
pomocy hamulca parkingowego.
W celu unikni cia przypadkowego
uruchomienia silnika nale y go
wy czy , od czaj c kabel korpusu
wiecy zaponowej od korpusu wiecy
zaponowej i uziemiaj c go. Od czy
kabel ujemny od akumulatora.
CZYSZCZENIE
W celu zmniejszenia ryzyka po aru,
silnik, tumik, katalizator, akumulator i
zbiornik paliwa nale y oczy ci z trawy,
li ci i nadmiaru oleju.
eby zmniejszy zagro enie po arowe,
nale y regularnie sprawdza maszyn
pod k tem wycieku oleju i/lub paliwa.
Podczas mycia maszyny wod pod wysokim
ci nieniem, nie nale y kierowa strumienia wody
bezpo rednio na przekadni .
Nie nale y kierowa strumienia wody bezpo renio
na silnik. Do jego czyszczenia nale y stosowa
szczotk lub spr one powietrze.
OLEJ SILNIKOWY
(Master - Senator - President)
Pierwsz wymian oleju nale y przeprowadzi po
5 godzinach pracy, a nast pne po ka dych 50
godzinach lub raz na sezon.
Olej nale y wymienia cz ciej (po 25 godzinach
pracy lub przynajmniej raz na sezon), je li silnik
pracuje w trudnych warunkach lub je li
temperatura otoczenia jest wysoka.
Olej nale y wymienia , kiedy silnik jest ciepy.
Zawsze nale y stosowa olej dobrego gatunku
(typu SF, SG lub SH).
Olej silnikowy mo e by bardzo ciepy,
je li jest spuszczany bezpo rednio po
wy czeniu silnika. Dlatego przed
spuszczeniem oleju nale y pozostawi
silnik na kilka minut, eby ostyg.
Odkr ci korek rury spustowej oleju (rys. 10).
Znajduje si on po lewej stronie silnika (patrz c na
maszyn z tyu).
Spu ci olej do przygotowanego naczynia.Zabra olej do stacji recyklingu. Nie dopu ci ,
eby olej zabrudzi paski klinowe.
Wkr ci korek rury spustowej oleju.
Wyj wska nik poziomu oleju i nala nowy olej
do znaku “FULL” (peny).
Pojemno oleju:
Master – 1,1 litra
Senator, Comfort, President – 1,4 litra
Typ oleju, lato (> 4 C): SAE-30
(mo na równie stosowa SAE 10W-30.
Jakkolwiek, u ywaj c oleju 10W-30 nale y si
liczy ze zwi kszonym zu yciem oleju. Dlatego
te , u ywaj c tego typu oleju nale y cz ciej
sprawdza jego poziom).
Typ oleju, zima (< 4 C): SAE 5W-30
(je li nie jest dost pny, nale y stosowa SAE
10W-30).
Nale y stosowa czysty olej bez adnych
domieszek.
Nie nale y nalewa zbyt du o oleju. Mo e to
doprowadzi do przegrzania si silnika.
OLEJ SILNIKOWY (Royal)
Pierwsz wymian oleju nale y przeprowadzi po
20 godzinach pracy (lub w ci gu pierwszego
miesi ca), a nast pnie co 100 godzin pracy lub raz
na 6 miesi cy.
Olej nale y wymienia , kiedy silnik jest ciepy.
Zawsze nale y stosowa olej dobrego gatunku
(typu SF, SG lub SH).
Olej silnikowy mo e by bardzo ciepy,
je li jest spuszczany bezpo rednio po
wy czeniu silnika. Dlatego przed
spuszczeniem oleju nale y pozostawi
silnik na kilka minut, eby ostyg.
Odkr ci korek rury spustowej oleju na jej ko cu
(rys. 11).
Spu ci olej do przygotowanego naczynia.
Zabra olej do stacji recyklingu. Nie dopu ci ,
eby olej zabrudzi paski klinowe.
Wkr ci korek rury spustowej oleju. Upewni si ,
euszczelniazwóknaorazO-ringwewn trz
korka nie zostay uszkodzone i e s na
odpowiednim miejscu.
Wyj wska nik poziomu oleju i nala nowy olej
do znaku “UPPER” (górny).