Lawn Tractor 8211 0288 01 Stiga Villa Royal President Senator Comfort Master Operators Manual Polish Version

							8211-0288-01
STIGA VILLA
ROYAL
PRESIDENT
SENATOR
COMFORT
MASTER 
						

							VILLA
1.
3 2
1
6
5
8 72A
1.
2a. Master - Senator - Comfort
1
4
6
5
82B
2b. President - RoyalV-R-REGL
9
3. President - Royal 
						

							VILLA
95
N
N
2
5
3
4
OPEN
N
N
4.
9. 8. Royal
10. Master - Senator - Comfort - President
11. Royal5.
6.7. Master - Senator - Comfort - President 
						

							VILLA
0.75 mm
850ml
85
UPPER
LOWER
12. Master - Senator - Comfort - President13. Royal
15. Master - Senator - Comfort - President
14.
16.17.
18. 
						

							6
PLPOLSKI
UWAGI OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZE ENIE.
Niedokadne przestrzeganie niniejszej
instrukcji mo e spowodowa obra enia
ciaa lub szkody materialne.
Przed uruchomieniem maszyny nale y
dokadnie przeczyta niniejsz instrukcj
obsugi wraz z za czonym dodatkiem
„PRZEPISY BEZPIECZE STWA.
OZNACZENIA
Aby przypomina Ci o zachowaniu koniecznej
ostro no ci i uwagi podczas u ytkowania maszyny,
umieszczono na niej nast puj ce symbole.
Znaczenie symboli:
Ostrze enie!
Przed przyst pieniem do obsugi maszyny
przeczytaj instrukcj obsugi i przepisy
bezpiecze stwa.
Ostrze enie!
Uwa aj na wyrzucane przedmioty! Zadbaj,
aby na terenie pracy maszyny nie
znajdoway si adne osoby postronne.
Ostrze enie!
Zawsze pracuj w ochraniaczach suchu.
Ostrze enie!
Niniejsza maszyna nie jest przeznaczona do
poruszania si po drogach publicznych.
Ostrze enie!
Maszyna z zamontowanym oryginalnym
osprz tem mo e porusza si po zboczach o
spadku nie wi kszym ni 10°, bez wzgl du
na kierunek jazdy.
Ostrze enie!
Niebezpiecze stwo oparzenia. Nie dotykaj
tumika.
URZ DZENIA DO
STEROWANIA I KONTROLI
Do punktów 1 - 9 odnosz si ilustracje 1 - 3.
1. PODNO NIK NARZ DZIOWY
Peda do podnoszenia zamontowanego z przodu
narz dzia w poo enie transportowe.
W celu uniesienia narz dzia wci nij peda cakowicie.
Nast pnie pu peda. Podno nik narz dziowy zosta
zablokowany w poo eniu górnym.W celu opuszczenia narz dzia wci nij peda.
Podno nik narz dzia zostaje odblokowany. Opu
narz dzie w poo enie robocze puszczaj c powoli
peda.
2A. HAMULEC GÓWNY/
SPRZ GO (Master - Senator -
Comfort)
Peda su cy jednocze nie za hamulec i sprz go.
Trzy poo enia:
1. Peda zwolniony - w czony
nap d. Gdy w czony jest bieg,
maszyna jedzie. Hamulec gówny
nie jest uruchomiony.
2. Peda wci ni ty do poowy -
nap d od czony. Mo na zmieni
bieg. Hamulec gówny nie jest
uruchomiony.
3. Peda wci ni ty cakowicie -
nap d od czony. Hamulec
gówny zosta w peni
uruchomiony.
UWAGA! Nie nale y regulowa pr dko ci
powoduj c po lizg sprz ga. Odpowiedni pr dko
mo na osi gn przez w cznie wa ciwego biegu.
2B. HAMULEC GÓWNY
(President - Royal)
Peda oddziauj cy na ukad hamulcowy maszyny.
Trzy poo enia:
11. Peda zwolniony - hamulec
gówny nie jest uruchomiony.
2. Peda wci ni ty do poowy -
nap d od czony. Hamulec
gówny nie jest uruchomiony.
3. Peda wci ni ty cakowicie -
nap d od czony. Hamulec
gówny zosta w peni
uruchomiony.
3. HAMULEC POSTOJOWY
Blokada unieruchamiaj ca peda hamulca w
poo eniu wci ni tym.
Wci nij cakowicie peda hamulca. Przesu
blokad hamulca w prawo, a nast pnie
zwolnij peda hamulca.
Wy czenie hamulca postojowego nast pi w wyniku
lekkiego naci ni cia na peda hamulca. Zaopatrzona
w spr yn blokada odsunie si wówczas w bok.
Zwró uwag na to, aby hamulec postojowy by
wy czony podczas jazdy. 
						

							7
PLPOLSKI
4. PEDA NAP DU
(President - Royal)
Peda oddziauj cy na przekadni o pynnej
regulacji.
1. Wci nij peda przedni cz ci
stopy - maszyna porusza si do
przodu.
2. Peda nie obci ony - maszyna
stoi w miejscu.
3. Wci nij peda pi t - maszyna
porusza si do tyu.
Pr dko regulowana jest za pomoc pedau nap du.
Im mocniej wci ni ty jest peda, tym szybciej
porusza si maszyna.
5. REGULACJA PRZEPUSTNICY/
ZASYSACZA
Regulator do ustawiania obrotów silnika oraz
dawienia zasysania powietrza przy rozruchu
zimnego silnika.
1. Dawienie - przy rozruchu zimnego
silnika. Poo enie dawienia znajduj si w
kra cowym, przednim punkcie szczeliny.
2. Cakowite otwarcie przepustnicy -
podczas pracy maszyny nale y zawsze
stosowa cakowite otwarcie przepustnicy.
3. Bieg jaowy.
6. KLUCZYK W CZNIKA ZAPONU
Stacyjka su ca do uruchamiania i wy czania
silnika. Cztery poo enia:
1. Poo enie wy czenia - silnik jest
wy czony. Mo na wyj kluczyk.
2/3. Poo enie jazdy.
4. Poo enie uruchomienia - rozrusznik
w cza si po przekr ceniu kluczyka w
poo enie uruchomienia z automatycznym
powrotem. Po uruchomieniu silnika nale y
pozwoli , aby kluczyk powróci do
poo enia jazdy 2/3.
7. DWIGNIA ZMIANY BIEGÓW
(Master - Senator - Comfort)
D wignia su ca do wyboru jednego z pi ciu
biegów przednich (1-2-3-4-5), poo enia
neutralnego (N) lub biegu wstecznego (R).
Przy zmianie biegów musi by wci ni ty peda
sprz ga.
UWAGA! Nale y przestrzega tego, aby przed
zmian biegów z poo enia wstecznego na przednie
lub odwrotnie maszyna staa zupenie nieruchomo.
Je eli nie uda si w czy biegu od razu, nale y
uwolni sprz go i ponownie je wcisn , po czym
ponowi prób w czenia biegu. Nie wolno w cza
biegu na si !
8. WA ODBIORU MOCY
Prze cznik su cy do w czania i wy czania
elektromagnetycznego wau odbioru mocy
nap dzaj cego zamontowane z przodu wyposa enie.
Dwa poo enia:
1. Wci nij praw cz prze cznika - wa
odbioru mocy zostaje w czony. Zapala si
lampka kontrolna.
2. Wci nij lew cz prze cznika - wa
odbioru mocy wy czony.
9. DWIGNIA OD CZAJ CA
(President - Royal)
D wignia su ca do od czania przekadni o pynnej
regulacji. Zapewnia mo liwo r cznego
przesuni cia maszyny w inne miejsce, bez pomocy
silnika. Dwa poo enia:
1. D wignia wci ni ta -
przekadnia za czona do
normalnego u ytkowania.
2. D wignia wyci ni ta -
przekadnia od czona.
Mo liwo r cznego przesuwania
maszyny.
Nie wolno holowa maszyny na dugich odcinkach
lub z du pr dko ci . Mo e to spowodowa
uszkodzenie przekadni. 
						

							8
PLPOLSKI
OBSZARY ZASTOSOWANIA
Maszyna jest przeznaczona wy cznie do
wykonywania nast puj cych prac we wspópracy z
podanym poni ej oryginalnym wyposa eniem
dodatkowym STIGA:
1. Koszenie trawy
Za pomoc zespou kosz cego 13-2929 (92M)
lub 13-2930 (107M).
2. Zbieranie trawy i li ci
Za pomoc holowanego zespou zbieraj cego
13-1978 (30) lub 13-1950 (42).
3. Przewo enie trawy i li ci
Za pomoc wózka transportowego 13-1979
(Standard), 13-1988 (Maxi) lub 13-1992
(Combi).
Zespó holowniczy mo na obci y maksymalnie
si pionow 100 N.
Dopuszczalna sia popychaj ca od holowanego
wyposa enia dodatkowego, dziaaj ca na zespó
holowniczy, mo e wynosi maksymalnie 500 N.
UWAGA! Zanim skorzystasz z przyczepy,
skontaktuj si ze swoim towarzystwem
ubezpieczeniowym.
UWAGA! Niniejsza maszyna nie jest przeznaczona
do poruszania si po drogach publicznych.
URUCHAMIANIE I JAZDA
MASKA SILNIKA
W celu dokonywania czynno ci serwisowych i
przegl dów silnika oraz akumulatora konieczne
jest zdj cie maski silnika. Zdejmowanie:
1. Podnie oba zabezpieczenia maski silnika zna-
jduj ce si na kraw dzi bocznej (rys. 4).
2. Poci gnij najpierw mask silnika nieco w ty.
Nast pnie zdejmij j .
Zakadanie:
1. Przechyl siedzenie do przodu.
2. Ustaw górne, przednie koki maski silnika tak,
aby pasoway do górnych, przednich otworów na
przedzie maski (rys. 5). Nie wkadaj na razie
koków w otwory (patrz punkt 4 poni ej).
3. Umie dolne koki maski w rowkach zderzaka.4. Ustaw oba koki boczne w rowkach na przedzie
maski silnika. Nast pnie wci nij ca mask .
5. Opu oba zabezpieczenia maski silnika.
Nie wolno eksploatowa maszyny bez
zamontowanej maski silnika. Istnieje
niebezpiecze stwo oparze i
przygniecenia cz ci ciaa.
NAPENIANIE ZBIORNIKA PALIWA
Zawsze stosuj benzyn bezoowiow bez domieszek.
Nie wolno stosowa zmieszanej z olejem benzyny do
silników dwusuwowych (rys. 6).
UWAGA! Pami taj o tym, e zwyka benzyna
bezoowiowa jest produktem, którego wa ciwo ci
ulegaj pogorszeniu wraz z upywem czasu. Nie
kupuj wi cej benzyny, ni mo esz zu y w ci gu 30
dni.
Korzystnie jest u ywa benzyn ekologiczn , tzw.
benzyn alkalitow . Ten rodzaj benzyny zawiera
skadniki, które s mniej szkodliwe zarówno dla
ludzi, jak i dla rodowiska naturalnego.
Benzyna jest substancj bardzo atwo
paln . Przechowuj paliwo w specjalnie do
tego celu przeznaczonych pojemnikach.
Uzupeniaj benzyn wy cznie na
zewn trz pomieszcze i podczas tej
czynno ci nie pal papierosów. Uzupenij
paliwo, zanim w czysz silnik. Kiedy silnik
pracuje albo kiedy jeszcze jest ciepy, nie
zdejmuj pokrywy wlewu i nie dolewaj
benzyny.
Nie wolno napenia zbiornika benzyny do pena.
Pozostaw wolne miejsce w zbiorniku (= nie wlewaj
wi cej benzyny ni do poziomu 1 - 2 cm poni ej
górnej cianki zbiornika, nie licz c rurki wlewowej)
tak aby benzyna nie wylewaa si z niego wskutek
rozszerzalno ci pod wpywem wzrostu temperatury.
KONTROLOWANIE POZIOMU
OLEJU W SILNIKU
(Master - Senator - Comfort -
President)
Skrzynia biegowa jest przy dostawie napeniona
olejem SAE 30.
Przed ka dym u yciem maszyny nale y sprawdzi ,
czy poziom oleju jest odpowiedni. Maszyna
powinna sta na paskim podo u.
Dokadnie wytrzyj miejsce wokó pr towego
wska nika poziomu oleju. Odkr i wyjmij
wska nik. Wytrzyj go, a nast pnie wó z
powrotem do oporui przykr . 
						

							9
PLPOLSKI
Odkr pr towy wska nik i wyjmij go ponownie.
Odczytaj poziom oleju. Uzupenij olej do oznaczenia
„FULL”, je eli poziom znajduje si poni ej tego
napisu (rys. 7).
KONTROLOWANIE POZIOMU
OLEJUWSILNIKU(Royal)
Skrzynia biegowa jest przy dostawie napeniona
olejem SAE 10W-40.
Przed ka dym u yciem maszyny nale y sprawdzi ,
czy poziom oleju jest odpowiedni. Maszyna
powinna sta na paskim podo u.
Dokadnie wytrzyj miejsce wokó pr towego
wska nika poziomu oleju. Odkr i wyjmij
wska nik. Wytrzyj go, a nast pnie wó z
powrotem do oporunie przykr caj c go.
Wyjmij pr towy wska nik ponownie i odczytaj
poziom oleju. Uzupenij olej do oznaczenia „FULL”,
je eli poziom znajduje si poni ej tego napisu (rys. 8).
SYSTEM BEZPIECZE STWA
Niniejsza maszyna wyposa ona jest w system
bezpiecze stwa, na który skada si :
- wy cznik na d wigni zmiany biegów (tylko
modele Master i Senator, Comfort).
- wy cznik przy pedale hamulca (tylko modele
President i Royal).
- wy cznik w siedzeniu (wszystkie modele).
Aby mo na byo uruchomi maszyn :
- d wignia zmiany biegów musi si znajdowa w
poo eniu neutralnym (dotyczy modeli Master i
Senator).
- peda hamulca musi by wci ni ty.
- operator musi siedzie na siedzeniu.
Przed ka dym u yciem maszyny nale y
sprawdzi dziaanie systemu
bezpiecze stwa!
Podczas sprawdzania systemusilnik powinien by
w czony,aoperator siedziena siedzeniu.
Sprawdzanie systemu nale y przeprowadza w
nast puj cy sposób:
- w cz bieg, podnie si z siedzenia - silnik
powinien si wy czy (dotyczy modeli Master
i Senator, Comfort).
- wci nij peda nap du, aby maszyna ruszya, po
czym zwolnij peda nap du - maszyna powinna
si zatrzyma (dotyczy modeli President i
Royal).
- w cz wa odbioru mocy, podnie si z
siedzenia - wa odbioru mocy powinien si
wy czy .
Je eli system bezpiecze stwa nie dziaa,
nie wolno u ywa maszyny! Nale y
dostarczy maszyn do punktu
serwisowego w celu przeprowadzenia
przegl du.
ROZRUCH SILNIKA
1. Otwórz zawór paliwa (rys. 9).
2. Sprawd , czy przewód wiecy zaponowej jest na
swoim miejscu.
3. Sprawd , czy wa odbioru mocy jest wy czony.
4a. Modele Master - Senator - Comfort:
Ustaw d wigni zmiany biegów w poo eniu
neutralnym.
4b. Modele President - Royal:
Zdejmij nog z pedau nap du.
5. Rozruch zimnego silnika - przesu regulator do
ustawiania obrotów silnika w przód do oporu, w
poo enie dawienia.
Rozruch rozgrzanego silnika - ustaw regulator do
ustawiania obrotów silnika na peny gaz (ok. 1 cm w
ty od poo enia dawienia).
6. Wci nij cakowicie peda hamulca gównego.
7. Przekr kluczyk zaponu i uruchom silnik.
8. Po uruchomieniu silnika, je eli u ywany by
zasysacz, stopniowo przestawiaj przepustnic na
peny gaz.
9. Przy rozruchu zimnego silnika nie nale y od razu
po uruchomieniu obci a maszyny, lecz pozwoli ,
eby silnik pracowa przez kilka minut. Umo liwi to
odpowiednie rozgrzanie si oleju.
Podczas pracy maszyny nale y zawsze utrzymywa
silnik na penych obrotach.
WY CZANIE
Wy cz wa odbioru mocy. w cz hamulec
postojowy.
Pozwól, aby silnik pracowa 1 - 2 minuty na biegu
jaowym. Wy cz silnik przez przekr cenie kluczyka
zaponu.
Zamknij zawór paliwa. Jest to szczególnie wa ne,
je eli maszyna ma by przewo ona, np. na
przyczepie.
Je eli maszyna b dzie pozostawiona bez
nadzoru, nale y ze wiecy zaponowej
zdj przewód zaponu. Nale y równie
wyj kluczyk wy cznika zaponu ze
stacyjki. 
						

							10
PLPOLSKI
Natychmiast po wy czeniu silnik mo e
by bardzo rozgrzany. Nie nale y wówczas
dotyka tumika, cylindra ani eber
chodz cych. Mo e to spowodowa
oparzenia ciaa.
WSKAZÓWKI DOTYCZ CE JAZDY
Dopilnuj, aby w silniku podczas jazdy po zboczach
znajdowaa si odpowiednia ilo oleju (poziom
oleju „FULL/UPPER”).
Zachowaj ostro no na zboczach. Nie
ruszaj i nie zatrzymuj maszyny
gwatownie podczas wjazdu na zbocze lub
zjazdu ze zbocza. Nigdy nie przeje d aj po
zboczu na ukos. Nale y je dzi prosto z
góry w dó i z dou w gór .
Podczas zjazdu ze zbocza o pochyo ci
powy ej 20° tylne koa mog unie si nad
ziemi . Zespó kosz cy nie pozwala jednak
na przewrócenie si maszyny do przodu.
Maszyn z zamontowanym oryginalnym
wyposa eniem dodatkowym mo na
je dzi po zboczach o pochyo ci co
najwy ej 10°, niezale nie od kierunku
jazdy.
Na zboczach i ostrych zakr tach zredukuj
pr dko , aby nie dopu ci do
przewrócenia si maszyny albo do utraty
kontroli na d ni .
Podczas jazdy na najwy szym biegu i
penym gazie nie wykonuj penego skr tu
kierownic . Maszyna mo e si przewróci .
Trzymaj donie i palce z dala od pulpitu
przy siedzeniu. Istnieje niebezpiecze stwo
przyci cia doni lub palców. Nigdy nie
u ywaj maszyny bez maski silnika.
Nie wolno je dzi z w czonym zespoem
kosz cym, gdy jest on uniesiony.
Powoduje to zniszczenie pasa nap dowego
zespou kosz cego.
PRZEGL DY I KONSERWACJA
PROGRAM SERWISOWY
W celu utrzymywania maszyny przez cay czas w
dobrym stanie, zapewnienia bezpiecze stwa i
niezawodno ci dziaania oraz staego dostosowania
do wymaga rodowiska naturalnego nale y
przestrzega opracowanego przez STIGA programu
serwisowego.Szczegóy dotycz ce tego programu zostay podane
w karcie serwisowej.
Zalecane jest, aby wszystkie przegl dy i czynno ci
konserwacyjne byy przeprowadzane w
autoryzowanych punktach serwisowych. Stanowi to
gwarancj , e wykonywane b d przez specjalnie
przeszkolonych mechaników, wy cznie z
zastosowaniem cz ci oryginalnych.
Ka dy przegl d lub czynno konserwacyjna
zostanie odnotowana w karcie serwisowej i
potwierdzona piecz tk . Cakowicie ostemplowana
karta serwisowa jest dokumentem, który podnosi
warto maszyny w przypadku odsprzeda y.
PRZYGOTOWANIA
Je eli nic innego nie zostao podane, wszelkie
czynno ci konserwacyjne przy maszynie wolno
wykonywa tylko wtedy, gdy jest unieruchomiona i
ma wy czony silnik.
Maszyn nale y unieruchomi za pomoc
hamulca postojowego.
W celu zabezpieczenia przed
niezamierzonym w czeniem silnika
nale y zawsze: unieruchomi silnik, zdj
przewód zaponu ze wiecy zaponowej i
uziemi go, od czy przewód od
ujemnego ogniwa akumulatora.
CZYSZCZENIE
Aby zmniejszy niebezpiecze stwo
po aru, nie wolno dopu ci , by silnik,
tumik/katalizator, akumulator i zbiornik
paliwa ulegy zabrudzeniu traw , li mi i
olejem.
Aby zmniejszy niebezpiecze stwo
po aru, nale y regularnie sprawdza , czy
z maszyny nie wycieka olej oraz/lub
paliwo.
Je eli stosowane jest mycie pod wysokim
ci nieniem, nie wolno kierowa strumienia
bezpo rednio na przekadni .
Nie polewaj silnika wod . Silnik nale y czy ci
szczotk lub spr onym powietrzem.
OLEJ SILNIKOWY
(Master - Senator - Comfort -
President)
Po raz pierwszy wymie olej po 5 godzinach jazdy,
pó niej po ka dych 50 godzinach jazdy lub raz na
sezon. 
						

							11
PLPOLSKI
Wymieniaj olej cz ciej, po ka dych 25 godzinach
jazdy lub co najmniej raz na sezon, je eli silnik
pracuje w szczególnie ci kich warunkach lub przy
wysokiej temperaturze otoczenia.
Wymieniaj olej przy rozgrzanym silniku. Stosuj olej
dobrej jako ci (klasy SF, SG lub SH).
Olej silnikowy mo e by bardzo gor cy,
je eli b dzie spuszczany bezpo rednio po
wy czeniu silnika. Przed spuszczeniem
oleju poczekaj kilka minut, eby silnik
zd y ostygn .
Odkr korek spustowy oleju (rys. 10). Znajduje si
on z lewej strony silnika (patrz c od tyu maszyny).
Zlej olej do naczynia. Zu yty olej oddaj do punktu
unieszkodliwiania odpadów w celu jego odzysku.
Nie zalej olejem pasków klinowych.
Wkr korek spustowy oleju.
Wyjmij pr towy wska nik poziomu oleju i wlej
wie y olej w takiej ilo ci, aby jego poziom si ga do
oznaczenia „FULL”.
Ilo oleju:
Master - 1,1 litra
Senator, Comfort, President - 1,4 litra
Rodzaj oleju do stosowania w okresie letnim (> 4°
C): SAE-30
(Mo na równie stosowa SAE 10W-30, jednak przy
stosowaniu oleju 10W-30 mo e nieco wzrosn jego
zu ycie. Je eli b dziesz stosowa ten rodzaj oleju,
kontroluj cz ciej jego poziom.)
Rodzaj oleju do stosowania w okresie zimowym (<
4° C): SAE 5W-30
(Je eli ten rodzaj oleju jest niedost pny, stosuj SAE
10W-30)
Nie stosuj adnych dodatków do oleju.
Nie dolewaj zbyt du ej ilo ci oleju. Mo e to
spowodowa przegrzanie silnika.
OLEJ SILNIKOWY (Royal)
Po raz pierwszy wymie olej po 20 godzinach jazdy
(lub w ci gu pierwszego miesi ca eksploatacji),
pó niej po ka dych 100 godzinach jazdy lub raz na 6
miesi cy.
Wymieniaj olej przy rozgrzanym silniku. Stosuj olej
dobrej jako ci (klasy SF, SG lub SH).
Olej silnikowy mo e by bardzo gor cy,
je eli b dzie spuszczany bezpo rednio po
wy czeniu silnika. Przed spuszczeniem
oleju poczekaj kilka minut, eby silnik
zd y ostygn .
Odkr korek spustowy oleju na ko cu rurki (rys. 11).Zlej olej do naczynia. Zu yty olej oddaj do punktu
unieszkodliwiania odpadów w celu jego odzysku.
Nie zalej olejem pasków klinowych.
Wkr korek spustowy oleju. Dopilnuj, aby
uszczelka i o-ring wewn trz korka nie zostay
uszkodzone i pozostay na swoich miejscach.
Wyjmij pr towy wska nik poziomu oleju i wlej
wie y olej w takiej ilo ci, aby jego poziom si ga do
oznaczenia „FULL”.
Ilo oleju:
Royal - 0,9 litra (= ilo oleju w przypadku wymiany.
Cakowita pojemno oleju w silniku wynosi 1,15
litra).
Rodzaj oleju na wszystkie pory roku: SAE 10W-40.
Przy bardzo niskich temperaturach (< -20° C) stosuj
olej SAE 5W-30.
Nie stosuj adnych dodatków do oleju.
Nie dolewaj zbyt du ej ilo ci oleju. Mo e to
spowodowa przegrzanie silnika.
FILTR POWIETRZA- SILNIK
Master - Senator - Comfort - President:
Czy filtr powietrza co rok lub po ka dych 25
godzinach jazdy, w zale no ci od tego, co nast pi
wcze niej.
Czy filtr papierowy co rok lub po ka dych 100
godzinach jazdy, w zale no ci od tego, co nast pi
wcze niej.
Royal:
Czy filtr powietrza (filtr wst pny i filtr papierowy)
co 3 miesi ce lub po ka dych 50 godzinach jazdy, w
zale no ci od tego, co nast pi wcze niej. Wymieniaj
filtr papierowy co rok lub po ka dych 200 godzinach
jazdy.
Wszystkie modele:
UWAGA! Czy oba filtry cz ciej, je eli maszyna
pracuje na terenie o du ym zapyleniu.
1. Zdejmij pokryw filtru (rys. 12 - 13).
2. Wyjmij filtr papierowy i filtr wst pny (z tworzywa
piankowego). Post puj ostro nie, aby adne
zanieczyszczenia nie dostay si do ga nika. Oczy
opraw filtru powietrza.
3. Umyj filtr wst pny w wodzie z pynem do mycia
naczy . Wyci nij i wytrzyj filtr do sucha. Nalej na
filtr odrobin oleju i wetrzyj w niego olej.
4. Oczy filtr papierowy w nast puj cy sposób:
Postukaj nim o gadk powierzchni . Je eli filtr jest
bardzo zabrudzony, wymie go.
5. Zamontuj filtr w odwrotnej kolejno ci.