Lawn Tractor 8211 0276 09 Stiga Park Pro20 Pro16 Royal President Comfort Excellent Operators Manual

							71
MAGYARHU
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és zsírozza meg.
KENÉS
A gép csuklós vezérlőműve négy zsírzógombbal 
van ellátva, amelyeket miden 25 üzemóra után 
általános gépzsírral kell kenni (20. ábra). 
Megjegyzés: A negyedik zsírzógomb nem látható 
a képen. Ez alul található, a rugalmas tengely 
elülső csapágyán.
Comfort-President-Royal:
Szezononként néhány alkalommal vigyen fel 
láncspray-t a vezérműláncra.
Pro16-Pro20:
Szezononként néhány alkalommal vigyen fel 
láncspray-t a vezérműláncra. Ha a vezérműláncok 
nagyon szennyezettek, szerelje le azokat, mossa le, 
majd zsírozza meg újból.
Comfort – President – Royal:
Az elülső kerékagyon vannak zsírzógombok, 
amelyeket minden 50 üzemóra után kenni kell (24. 
ábra).
Évszakonként néhány alkalommal alkalmazzon 
általános gépzsírt az összes műanyag csapágy 
kenésére. 
Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel 
motorolajat a merevítőkarok csuklóira.
Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel 
néhány csepp motorolajat a fojtószelep-
vézérlőkábelek két végére.
A gyárból kiszállított gépben a hidrosztatikus 
erőátviteli berendezés olajjal van feltöltve (SAE 
10W-40). Ha nem nyitják fel (amit egyébként csak 
szakember végezhet), és nem fordul elő szivárgás, 
rendszerint nem kell az olajat utántölteni. Az 
erőátviteli berendezésben rendszerint nem kell 
olajat cserélni.
VEZÉRMŰ-KÁBELEK 
  (President - Comfort - Royal)
A vezérmű-kábeleket először a gép 2-3 órás 
üzemelését követően kell beállítani, majd minden 
25 üzemóra után.
Állítsa a gépet „egyesen előre” pozícióba.
Feszítse meg a vezérmű-kábeleket a csukós 
vezérlőmű alsó részén lévő anyák megszorításával 
(21. ábra). A kábelek végén lévő csavarokat az 
utánállítás alatt szilárdan kell tartani, hogy a 
kábelek ne deformálódjanak. Erre a célra 
használjon állítható csavarkulcsot vagy hasonló 
eszközt, amit a csavarok végén lévő vájatokba 
illeszthet. Addig feszítse a kábeleket, ameddig 
minden „játék” megszűnik.
Az anyákat azonos mértékben húzza meg, hogy a 
kormánykerék beállítása ne változzon meg. 
Az utánállítás elkészültével fordítsa el a kormánykereket mindkét irányba, ameddig csak 
lehet. Ellenőrizze, hogy a lánc nem érintkezik a 
tárcsával, és a kábelek nem gabalyodtak bele a 
fogaskerekekbe. 
Túlságosan ne feszítse meg a vezérmű-kábeleket. 
Máskülönben a kormányzás nehéz lesz, és megnő 
a kábelek kopása és elhasználódása.
VEZÉRMŰ-LÁNCOK (Pro16 – Pro20)
A vezérmű-kábeleket először a gép 2-3 órás 
üzemelését követően kell beállítani, majd minden 
50 üzemóra után.
Állítsa a gépet „egyesen előre” pozícióba.
Feszítse meg a vezérmű-láncokat a csukós 
vezérlőmű alsó részén lévő anyák megszorításával 
(21. ábra). Addig feszítse a kábeleket, ameddig 
minden „játék” megszűnik. 
Az anyákat azonos mértékben húzza meg, hogy a 
kormánykerék beállítása ne változzon meg.
Túlságosan ne feszítse meg a vezérmű-láncokat. 
Emiatt a kormányzás nehéz lesz, és megnő a 
vezérmű-láncok elhasználódása.
IPARI MINTAOLTALOM
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577.251-253 (FR), 115325 (US)
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy 
előzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket.  
						

							72
SLOVENSKOSL
SPLOŠNO
Z tem znakom je označeno 
OPOZORILO. Navodila dosledno 
upoštevajte, sicer lahko pride do 
osebnih poškodb ali poškodb opreme.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
SIMBOLI
Na stroju so naslednji opozorilni simboli. Njihov 
namen je, da vas opozarjajo na skrb in pozornost, 
ki sta potrebni pri uporabi.
Simboli pomenijo naslednje:
Opozorilo!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Opozorilo!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
stroja.
Opozorilo!
Vedno uporabljajte ščitnike za zaščito 
pred hrupom.
Opozorilo!
Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih 
cestah.
Opozorilo!
Stroja, opremljenega z originalnimi 
priključki, ne smete voziti v nobeni smeri 
na vzpetinah z naklonom, večjim od 10°.
Opozorilo!
Nevarnost poškodb zaradi prevrnitve. 
Noge in roke imejte vedno dovolj daleč od 
zgibnega krmilnega spoja.
Opozorilo!
Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se 
glušnika/katalizatorja. 
ROČICE ZA UPRAVLJANJE IN 
INSTRUMENTI
Označeni s številkami od 1 do 19 na slikah od 1 do 
7.
1. DVIGALO ZA PRIKLJUČKE 
(President - Comfort - Royal - Pro16)
Stopalka za dvig spredaj pritrjenega priključka v 
lego za prevoz. 
Če želite dvigniti priključek, pritisnite stopalko do 
konca. Nato jo spustite; dvigalo za priključke je 
sedaj blokirano v dvignjenem položaju.
Če želite priključek spustiti, spet pritisnite stopalko, tako da se dvigalo sprosti. Dvigalo 
spustite v delovni položaj tako, da počasi dvignete 
nogo s stopalke.
2. HIDRAVLIČNO DVIGALO (Pro20)
Hidravlično dvigalo za dviganje spredaj pritrjenih 
priključkov v lego za prevoz. 
Če želite dvigniti priključek, 
pritisnite zadnji del stikala. Ko 
dosežete zaželeni položaj, spustite 
stikalo.
Če želite spustiti priključek, pritisnite 
sprednji del stikala. Stikalo ostane 
pritisnjeno in dvigalo za orodje se 
spušča, dokler se ne spusti v prosto 
pomični položaj. To pomeni, da 
lahko priključek sledi obliki tal.
Ta položaj, pri katerem je stikalo nagnjeno naprej, 
priporočamo za normalno uporabo. Da zavarujete 
dvigalo za priključek, preklopite stikalo v 
nevtralni položaj.
POZOR! Hidravlično dvigalo za priključke 
mora biti v prosto pomičnem položaju, če želite 
priključiti odjem moči.
3. DELOVNA ZAVORA
Stopalka, ki deluje na zavorni sistem stroja. Ima 3 
položaje:
1. Sproščena stopalka – delovna 
zavora ni aktivirana.
2. Do polovice pritisnjena 
stopalka – prestava za vožnjo 
naprej izklopljena. Delovna 
zavora ni aktivirana.
3. Do konca pritisnjena stopalka 
– prestava za vožnjo naprej 
izklopljena. Delovna zavora 
aktivirana.
4. PARKIRNA ZAVORA
Zapora za zavoro, ko je zavorna stopalka stisnjena 
do konca. 
Do konca pritisnite zavorno stopalko. 
Premaknite ročico na desno in nato 
spustite zavorno stopalko.
Parkirno zavoro sprostite s pritiskom na 
zavorno stopalko. Vzmetna ročica pri tem zdrsne 
na eno stran. 
Pri delu s strojem se prepričajte, ali je parkirna 
zavora izklopljena.  
						

							73
SLOVENSKOSL
5. STOPALKA ZA VOŽNJO
Stopalka, ki aktivira stopenjski menjalnik.
1. Pritisnite stopalko s sprednjim 
delom stopala – stroj se 
premakne naprej.
2. Če na stopalki ni obremenitve, 
se stroj ne premika.
3. Pritisnite stopalko s peto – 
stroj se premika nazaj.
S stopalko za vožnjo uravnavate hitrost. Bolj, ko jo 
pritiskate, hitreje se bo stroj premikal.
6. NASTAVLJIVO KRMILO 
Višino krmila lahko poljubno nastavite. Odvijte 
nastavitveni gumb na krmilnem drogu in dvignite 
ali spustite krmilo v želeni položaj. Nato ga privijte 
nazaj.
Ne nastavljajte krmila med delovanjem.
7. ROČICA ZA HLADNI ZAGON 
MOTORJA
Ročica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni 
zagon motorja. (Slednje ne velja za Royal-Pro16-
Pro20 - Excellent, ki imajo posebno ročico za 
hladni zagon motorja – glej točko 8). 
1. Naprava za hladni zagon motorja. 
Naprava za hladni zagon motorja je na 
vrhu utora (ne velja za Royal-Pro16-
Pro20 - Excellent). Izogibajte se 
delovanju stroja z ročico v tem položaju in 
pazite, da prestavite ročico v položaj za 
normalno delovanje (glej spodaj), ko je 
motor ogret.
2. Normalno delovanje – vedno ga 
uporabljajte med delovanjem stroja.
3. Prosti tek.
8. ROČICA ZA HLADNI ZAGON 
MOTORJA 
(Royal - Pro16 – Pro20 - Excellent)
Potezna ročica za hladni zagon motorja.
1. Povsem izvlečena ročica – dušilni 
ventil v uplinjaču zaprt. Za zagon 
hladnega motorja.
2. Noter potisnjena ročica – dušilni ventil 
odprt. Za zagon toplega motorja in pri 
upravljanju stroja. 
Pri ogretem motorju nikoli ne upravljajte 
stroja z izvlečeno ročico za hladni zagon.
9. STIKALO ZA VŽIG/ŽAROMET
Stikalo za vžig, ki se uporablja za zagon/ustavitev 
motorja. Hkrati je tudi stikalo za žaromet (Senator 
nima žarometa). Štirje položaji:
1. Položaj stop – tokokrog je v kratkem 
stiku. Ključ lahko odstranite.
2. Delovni položaj – s prižganim 
žarometom.
3. Delovni položaj – z ugasnjenim 
žarometom.
4. Položaj za zagon – motor z električnim 
vžigom se aktivira, ko obrnete ključ v 
vzmetni položaj za zagon. Po zagonu 
motorja pustite, da se ključ vrne v delovni 
položaj 3.
Če želite ugasniti žaromet, obrnite ključ na položaj 
2.
POZOR! Če obrnete ključ iz položaja stop v 
delovni položaj 2, se prižge žaromet. To prazni 
akumulator. Ne puščajte stroja s ključem v 
delovnem položaju 2 (velja za Pro16-Pro20 - 
Excellent).
10. ODJEM MOČI 
Ročica za vklop in izklop odjema moči za 
upravljanje spredaj priključenih orodij. Dva 
položaja:
1. Naprej potisnjena ročica – izklopljen 
odjem moči.
2. Nazaj potisnjena ročica – vklopljen 
odjem moči. 
11. ODJEM MOČI (Pro20)
Stikalo za vklop/izklop elektromagnetnega odjema 
moči za upravljanje spredaj priključenih orodij. 
Dva položaja:
1. Pritisnjen sprednji del stikala – 
vklopljen odjem moči. Prižge se simbol.
2. Pritisnjen zadnji del stikala – izklopljen 
odjem moči. 
12. ZAPORA DIFERENCIALA
(Pro16 - Pro20)
Ročica za vklop zapore diferenciala. To izboljša 
vlečno zmogljivost, saj zablokira zadnji kolesi, 
tako da se obe vrtita hkrati. Dva položaja:
1. Naprej potisnjena ročica – izklopljena 
zapora diferenciala. Za normalno 
delovanje. 
						

							74
SLOVENSKOSL
2. Nazaj potisnjena ročica – vklopljena 
zapora diferenciala. Deluje tako pri vožnji 
naprej kot pri vzvratni vožnji.
Zapora diferenciala je najučinkovitejša, 
kadar zadnji kolesi nista enakomerno obremenjeni. 
Na primer, pri zavijanju v ostrih ovinkih, kjer je 
notranje zadnje kolo manj obremenjeno.
Tudi pri vožnji brez verig pozimi, po poledeneli 
podlagi, se vozne lastnosti izboljšajo.
Pri vklopljeni zapori diferenciala je upravljanje 
s krmilom težko. Izogibajte se obračanju 
krmila!
13. URNI ŠTEVEC
Kaže število delovnih ur. Dela samo, kadar dela 
motor.
14. SAMODEJNI REGULATOR 
HITROSTI (Royal - Pro16 – Pro20)
Stikalo za vklop samodejnega regulatorja hitrosti. 
Samodejni regulator hitrosti omogoča fiksiranje 
stopalke za vožnjo (5) v želeni položaj.
1. Pritisnite stopalko za vožnjo, tako da 
dosežete želeno hitrost. Nato pritisnite 
sprednji del stikala, s čimer vklopite 
samodejni regulator hitrosti. Prižge se 
simbol.
2. Samodejni regulator hitrosti izklopite z 
zaviranjem ali s pritiskom na zadnji del 
stikala. 
15. NASTAVITEV VIŠINE KOŠNJE 
(Royal - Pro16 - Pro20)
Stroj je opremljen z mehanizmom za upravljanje 
kosilnice z električno nastavljivo višino košnje (ki 
je na voljo kot priključek).
Stikalo se uporablja za nastavitev višine 
košnje v stalno spremenljivih položajih. 
Nastavek za priklop kosilnice je pritrjen 
pred sprednjim kolesom na desni strani, (sl. 2).
16. GRABLJE (Pro20)
Stroj je opremljen z ročico za električno 
uravnavanje zadaj priključenih grabelj (ki so na 
voljo kot priključek). 
Stikalo se uporablja za dviganje in 
spuščanje grabelj.
Kabli za priklop grabelj so levo na zgornji 
strani zadnjega odbijača.  (Pro16 je pripravljen za 
priklop grabelj, kabli so že napeljani).
17. TROSILNIK PESKA (Pro20)
Stroj je zasnovan za električno upravljanje 
trosilnika peska (ki je na voljo kot priključek). 
Stikalo se uporablja za zagon in ustavitev 
trosilnika.Kontakt za priklop trosilnika je na levi zgornji 
strani zadnjega odbijača.  (Pro16 je pripravljen za 
priklop trosilnika peska, kabli so že pripravljeni).
18. ROČICA ZA IZKLOP 
MENJALNIKA
Ročica za izklop stopenjskega menjalnika. 
Omogoča ročno premikanje stroja brez pomoči 
motorja. Dva položaja:
1. Nazaj premaknjena ročica – 
menjalnik vklopljen za 
normalno delovanje.
2. Naprej premaknjena ročica – 
menjalnik izklopljen. Stroj 
lahko premikate ročno.
Stroja ne smete vleči na dolge razdalje ali pri 
velikih hitrostih. S tem lahko poškodujete 
menjalnik. 
19. MERILNIK PORABE GORIVA/
POKROV ZA GORIVO
Pokrov za gorivo z vgrajenim merilnikom 
porabe goriva, ki kaže, koliko goriva je še 
v posodi za gorivo (velja za Royal-Pro16-
Pro20 - Excellent).
Comfort in President imata pokrov za gorivo brez 
merilnika.
Prostornina posode za gorivo je pribl. 11,5 litra.
PODROČJA UPORABE
Stroj smete uporabljati samo za spodaj navedena 
dela in le z navedenimi originalnimi priključki 
STIGA.
1. Košnja
S kosilnico 13-2939 (92M), 13-2927/13-2935 
(107M), 13-2951/13-2952 (107 M HD), 13-
2915/13-2921 (121M), 13-2936/13-2937 (125 
Combi Pro) ali kosilno drobilno enoto za visoko 
travo 13-1977.
2. Pometanje
S priključkom za pometanje 13-1933 ali 
zbirnim priključkom za pometanje 13-1939. Pri 
prvem izdelku priporočamo uporabo zbiralnika 
prahu 13-1936.
3.Čiščenje snega
S plužno desko 13-0918 ali snežno frezo 13-
1948. Priporočamo snežne verige 13-0936 
(16)/13-0937 (17) in uteži za kolesa 13-0923.
4. Striženje trave in zbiranje listja
Z vlečnim zbiralnikom 13-1978 (30) ali 13-
1950 (42).
5. Prevoz trave in listja
S prekucnikom 13-1979 (Standard), 13-1988 
(Maxi) ali 13-1992 (Combi).
6. Peskanje
12V. 
						

							75
SLOVENSKOSL
S trosilnikom peska 13-1975. Uporablja se 
lahko tudi za posipavanje soli. Priporočamo 
snežne verige 13-0936 (16), 13-0937 (17) in 
uteži za kolesa 13-0923.
7. Odstranjevanje plevela na peščenih poteh
S priključkom za pletje13-1944, nameščenim 
spredaj, in z zadaj nameščenimi grabljami 13-
1969.
8. Košnja obronkov na travnatih površinah
S priključkom za košnjo obronkov 13-0905.
9. Odstranjevanje mahu
S priključkom za odstranjevanje mahu 13-1984.
Največja navpična obremenitev na vlečno kljuko 
ne sme presegati 100 N.
Največja naletna obremenitev na vlečno kljuko 
zaradi vlečenih priključkov ne sme presegati 500 
N.
POZOR! Pred uporabo prikolice se posvetujte s 
svojo zavarovalnico.
POZOR! Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih 
cestah.
ZAGON IN DELOVANJE
POKROV MOTORJA
Če želite pregledati ali opravljati vzdrževalna dela 
na motorju in akumulatorju, odstranite pokrov 
motorja. Odstranitev:
1. Odvijte vijak na pokrovu za gorivo/merilniku 
porabe goriva.
2. Potegnite navzgor gumijasti trak na sprednjem 
robu pokrova (slika 8).
3. Previdno snemite pokrov motorja (slika 9).
Sestavljanje:
1. Namestite pokrov prek roba na vsaki strani.
2. Prepričajte se, ali se zatiča na zadnjem robu 
pokrova spustita vsak v svojo luknjo (slika 10).
3. Pritrdite sprednji rob pokrova z gumijastim 
trakom (slika 8).
4. Nazadnje privijte pokrov za gorivo/merilnik 
porabe goriva.
Stroja ne smete uporabljati brez 
pokrova motorja. Nevarnost opeklin in 
poškodb zaradi prevrnitve.
POLNJENJE GORIVA
Vedno uporabljajte neosvinčeni bencin.  Nikoli ne 
smete uporabljati bencinske mešanice za 
dvotaktne motorje.
POZOR! Upoštevajte, da je navaden neosvinčeni 
bencin hlapljiva snov; vedno kupite samo toliko 
bencina, kot ga lahko porabite v tridesetih dneh.
Uporabljate lahko tudi okolju prijazen, alkilatni bencin. Zaradi svoje sestave je ta bencin manj 
škodljiv za ljudi in naravo.
Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga 
hranite v posebej za to izdelanih 
posodah. 
Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na 
prostem in pri tem nikoli ne kadite. 
Gorivo nalijte pred zagonom motorja. 
Ko motor deluje ali je še vroč, nikoli ne 
odstranite pokrovčka za gorivo, niti ne 
nalivajte bencina.
Bencinskega tanka nikoli ne napolnite do vrha. 
Pustite nekaj praznega prostora (= najmanj cevasti 
zgornji del posode in 1 – 2 cm v posodi), tako da 
bencin ne izteka, ko se segreje in razširi (sl. 22).
PREVERJANJE KOLIČINE 
MOTORNEGA OLJA
(President - Comfort - Pro16 - Pro20 
- Excellent)
Ob dostavi je blok motorja napolnjen z oljem SAE 
30.
Pred vsako uporabo stroja preverite količino 
olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi.
S krpo očistite okoli merilne palice za olje. 
Odvijte jo in izvlecite. Nato jo obrišite. 
Vstavite jo nazaj in privijte. 
Nato jo spet odvijte in izvlecite. Odčitajte količino 
olja. Dolijte olje do oznake “FULL“, če je količina 
olja pod njo (sl. 11).
PREVERJANJE KOLIČINE 
MOTORNEGA OLJA (Royal)
Ob dostavi je blok motorja napolnjen z oljem SAE 
10W-40.
Pred vsako uporabo stroja preverite količino 
olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi.
S krpo očistite okoli merilne palice za olje. 
Odvijte jo in izvlecite. Nato jo obrišite. 
Vstavite jo nazaj do konca, vendar je ne 
privijte. 
Spet jo izvlecite in odčitajte količino olja.  Dolijte 
olje do oznake “UPPER“, če je količina olja pod 
njo (sl. 11).
PREVERJANJE OLJA V 
MENJALNIKU 
Ob dostavi stroja iz tovarne je menjalnik napolnjen 
z oljem SAE 10W-40.
Pred vsako uporabo stroja preverite količino 
olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi.
Odčitajte količino olja v posodi (sl. 23). Količina 
mora biti med oznakama “MAX“ in “MIN“. Če je 
to potrebno, olje dolijte. Uporabljajte olje SAE  
						

							76
SLOVENSKOSL
10W-40 (20W-50).
VARNOSTNI SISTEM
Stroj je opremljen z varnostnim sistemom, 
sestavljenim iz: 
- stikala na zavorni stopalki. 
- stikala v sedežu (Comfort, President) ali v 
nosilcu sedeža (drugi modeli).
- stikala na ročici za vklop odjema moči. 
Za zagon stroja je nujno potrebno naslednje: 
- zavorna stopalka mora biti pritisnjena. 
- na sedežu mora sedeti voznik. 
-ročica za vklop odjema moči mora biti 
potisnjena naprej (tj. odjem moči izklopljen).
Pred uporabo stroja vedno preverite 
delovanje varnostnega sistema!
Ko motor deluje in je voznik na sedežu, preverite 
delovanje varnostnega sistema tako: 
- pritisnite stopalko za vožnjo, tako da se začne 
stroj premikati, in jo spustite – stroj se mora 
ustaviti. 
- pritisnite stopalko za vožnjo, tako da se začne 
stroj premikati, vklopite regulator hitrosti in se 
dvignite s sedeža – stroj se mora ustaviti (velja 
za Royal, Pro16, Pro20).
- pritisnite stopalko za vožnjo, tako da se začne 
stroj premikati, vklopite regulator hitrosti in 
pritisnite zavorno stopalko – stroj se mora 
ustaviti (velja za Royal, Pro16, Pro20). 
- vklopite odjem moči in se dvignite s sedeža – 
motor se mora ustaviti (velja za Comfort, 
President, Royal, Pro 16).
- vklopite odjem moči, dvignite se s sedeža, 
odjem moči se mora izklopiti (velja za Pro20).
Ne uporabljajte stroja, če varnostni 
sistem ne deluje! Odpeljite ga v servisno 
delavnico, kjer ga bodo pregledali! 
ZAGON MOTORJA
1. Odprite dovod goriva (slika 12).
2. Prepričajte se, ali je kabel pravilno nameščen na 
vžigalno svečko.
3. Prepričajte se, ali je odjem moči izklopljen. 
4. Ne držite noge na stopalki za vožnjo. 
5a. Comfort-President:
Zagon hladnega motorja – ročico prestavite v 
položaj za hladni zagon motorja. Zagon toplega 
motorja – ročico prestavite v položaj za normalno 
delovanje (približno 1 cm za položajem za hladni 
zagon).
5b. Royal-Pro16-Pro20 - Excellent:
Ročico premaknite v položaj za normalno 
delovanje. Zagon hladnega motorja – do konca 
izvlecite ročico za hladni zagon motorja. Zagon 
toplega motorja - ne dotikajte se ročice za hladni zagon motorja.
6. Do konca pritisnite zavorno stopalko.
7. Obrnite ključ in zaženite motor.
8a. Comfort-President:
Po zagonu motorja postopno premaknite ročico do 
položaja za normalno delovanje, če ste jo prej 
premaknili v položaj za hladni zagon. 
8b. Royal-Pro16-Pro20 - Excellent:
Če ste pri zagonu motorja izvlekli ročico za hladni 
zagon, jo po zagonu postopno potisnite noter. 
9. Pri hladnem zagonu motorja stroja ne 
obremenite takoj, ampak pustite, da motor najprej 
nekaj minut dela brez obremenitve. To bo 
omogočilo segretje olja. 
Med uporabo motorja naj bo ročica za hladni 
zagon vedno v položaju za normalno uporabo.
USTAVITEV
Izklopite odjem moči. Vklopite parkirno zavoro. 
Pustite delovati motor v prostem teku 1 minuto –2 
minuti. Obrnite ključ in s tem ugasnite motor.
Zaprite dovod bencina. To je še zlasti pomembno, 
če boste stroj, na primer, prevažali na prikolici. 
Če ni nikogar ob stroju, odstranite 
kabel z vžigalne svečke. Odstranite tudi 
ključ za zagon.
Motor je lahko takoj po ustavitvi zelo 
vroč. Ne dotikajte se glušnika, cilindra 
ali hladilnih reber. To lahko povzroči 
opekline.
KATALIZATOR (Pro20 Cat)
Katalizator se med delovanjem zelo segreje  in 
ostane vroč še dolgo po ustavitvi motorja. Zato 
obstaja nevarnost požara.
Ne parkirajte v neposredni bližini 
vnetljivih objektov. Ne pokrivajte 
stroja, dokler se katalizator ne ohladi.
POMOŽNO KRMILJENJE (Pro20)
Vgrajena funkcija za lažje krmiljenje. Voznik 
lahko samo nežno obrača krmilo. Preostalo moč 
ustvari hidravlični ojačevalec navora.
V nasprotju z normalnim servo krmiljenjem (npr. v 
avtu), ima to pomožno krmiljenje omejene 
zmogljivosti. To pomeni, da bi nekatere njegove 
lastnosti lahko šteli za negativne:
- pri nižjih obratih motorja ali v položajih, kjer je 
potrebna dodatna moč za krmiljenje, se 
krmiljenje lahko zdi zatikajoče.
-Če se uporablja pomožno krmiljenje, se mora 
stroj vedno premikati. Izogibajte se obračanju 
krmila, ko stroj povsem miruje in je priključek 
v spuščenem delovnem položaju.
Krmiljenje je prilagojeno tako, da se boljši 
rezultati dosežejo pri upravljanju pri normalni  
						

							77
SLOVENSKOSL
hitrosti. V tem primeru pokaže svoje velike 
prednosti.
Pomožno krmiljenje deluje tudi pri ugasnjenem 
motorju. Vendar pa je pri ročnem premikanju 
stroja obračanje težje.
NASVETI ZA VOŽNJO
Pri vožnji po vzpetinah se prepričajte, ali je v 
motorju pravilna količina olja (raven olja na 
FULL). 
Bodite previdni pri vožnji po vzpetinah. 
Izogibajte se sunkovitemu speljevanju 
ali ustavljanju pri vožnji gor ali dol po 
vzpetini. Nikoli ne vozite povprek po 
vzpetinah. Premikajte se od zgoraj 
navzdol in od spodaj navzgor. 
Stroja, opremljenega z originalnimi 
priključki, ne smete voziti v nobeni 
smeri na vzpetinah, z naklonom, večjim 
od 10°.
Na vzpetinah in v ostrih ovinkih 
zmanjšajte hitrost, da preprečite, da bi 
se stroj prevrnil čez vas ali bi nad njim 
izgubili nadzor.
Ne obračajte krmila do konca, kadar 
vozite v najvišji prestavi in s polnim 
plinom. Stroj se lahko hitro prevrne.
Roke in prste imejte vedno dovolj daleč 
od zgibnega krmilnega spoja in nosilca 
sedeža. Nevarnost poškodb zaradi 
prevrnitve. Nikoli ne uporabljajte 
stroja brez pokrova motorja.
SERVIS IN VZDRŽEVANJE
SERVISNI PROGRAM
Zato, da bo stroj vedno zanesljiv in varen ter 
okolju prijazen, priporočamo, da se ravnate po 
servisnem programu, ki ga priporoča STIGA
Vsebino tega programa lahko najdete v priloženi 
servisni knjižici.
Priporočamo, da vsak servis opravi pooblaščena 
delavnica. S tem je zagotovljeno, da bo delo 
opravilo usposobljeno osebje in da bodo 
uporabljeni originalni rezervni deli.
Pri vsakem servisu je treba žigosati servisno 
knjižico. Redno žigosana servisna knjižica je 
dragocen dokument, ki viša vrednost rabljenega 
stroja.
PRIPRAVE
Če v navodilih ni navedeno drugače, je potrebno 
vsa servisna in vzdrževalna dela opraviti na 
mirujočem stroju z ugasnjenim motorjem.Vedno vklopite parkirno zavoro, da 
preprečite samodejno premikanje 
stroja.
Preprečite samodejni vžig motorja 
tako, da vedno ustavite motor, 
odstranite kabel s svečke in ga 
ozemljite. Odstranite tudi negativni pol 
z akumulatorja. 
ČIŠČENJE
Za zmanjšanje požarne nevarnosti 
poskrbite, da v bližini motorja, 
glušnika/katalizatorja, akumulatorja in 
bencinskega tanka nikoli ni trave, listja 
in odvečnega olja.
Da zmanjšate nevarnost požara, redno 
preverjajte, ali kje izteka olje in/ali 
gorivo. 
Pri pranju stroja z vodo pod visokim tlakom, nikoli 
ne usmerjajte curka neposredno v menjalnik.
Ne usmerjajte curkov vode neposredno v motor. 
Za čiščenje uporabite krtačo ali stisnjen zrak.
MOTORNO OLJE 
(President - Comfort - Pro16 – Pro20 
- Excellent)
Olje prvič menjajte po 8 urah delovanja (Senator in 
President po 5 urah), nato pa po vsakih 50 urah 
delovanja ali enkrat v sezoni. Olje menjajte pri 
toplem motorju.
Vedno uporabite olje z ustrezno viskoznostjo 
(servisna viskoznost SF, SG ali SH).
Olje menjajte pogosteje (po 25 urah delovanja ali 
najmanj enkrat na sezono), če motor deluje v 
zahtevnih pogojih ali pri visokih temperaturah 
okolice.
Motorno olje je lahko zelo vroče, če ga 
izpustite takoj po ustavitvi motorja. 
Zaradi tega pred izpuščanjem olja 
pustite, da se motor nekaj minut hladi.
1. Cev za izpust olja (kovinska)
Odvijte čep za izpust olja na koncu cevi. 
Olje zberite v zbirno posodo. Nato ga oddajte v 
reciklažno postajo. Olje ne sme priti na klinaste 
jermene.
2. Privijte nazaj čep za izpust olja. Prepričajte se, 
ali tesnilo in O-obroček znotraj čepa nista 
poškodovana in ali sta pravilno nameščena.
3. Odstranite merilno palico za olje in nalijte novo 
olje.
Količina olja:
Comfort, President – 1,4 l
Pro16, Pro20 - Excellent – 1,7 l (skupaj z oljnim 
filtrom)
Tip olja, poleti (> 4°C): SAE-30
(Uporabite lahko tudi SAE 10W-30. Vendar pa se  
						

							78
SLOVENSKOSL
lahko pri 10W-30 poraba olja nekoliko poveča. 
Zaradi tega pogosteje preverjajte količino olja, če 
uporabljate to vrsto olja).
Tip olja, pozimi (< 4°C): SAE 5W-30 
(če tega olja ni, uporabite SAE 10W-30).
Uporabljajte olje brez dodatkov.
Ne nalijte preveč olja. To lahko povzroči 
pregrevanje motorja. 
Potem, ko ste nalili olje, zaženite motor in ga 
pustite teči v prostem teku 30 sekund. Ugasnite 
motor. Počakajte 30 sekund in nato preverite 
količino olja. 
Preverite, ali olje kje pušča. Če je potrebno, dolijte 
olje do oznake FULL.
MOTORNO OLJE (Royal)Olje prvič menjajte po 20 urah delovanja (ali v 
prvem mesecu) in nato po vsakih 100 urah 
delovanja ali enkrat na vsakih 6 mesecev. 
Olje menjajte pri toplem motorju. Vedno uporabite 
olje z ustrezno viskoznostjo (servisna viskoznost 
SF, SG ali SH). 
Motorno olje je lahko zelo vroče, če ga 
izpustite takoj po ustavitvi motorja. 
Zaradi tega pred izpuščanjem olja 
pustite, da se motor nekaj minut hladi.
Odvijte čep za izpust olja na koncu cevi (slika 13). 
Olje zberite v zbirno posodo. Nato ga oddajte v 
reciklažno postajo. Olje ne sme priti na klinaste 
jermene.
Privijte nazaj čep za izpust olja. Prepričajte se, ali 
tesnilo in O-obroček znotraj čepa nista 
poškodovana in ali sta pravilno nameščena.
Odstranite merilno palico za olje in nalijte novo 
olje do oznake UPPER.
Količina olja:
Royal – 0,9 l (= količina olja pri menjavi. Skupno 
drži motor 1,15 l).
Tip olja za vse letne čase: SAE 10W-40. 
Za izredno nizke temperature (< -20° C), uporabite 
SAE 5W-30.
Uporabljajte olje brez dodatkov.
Ne nalijte preveč olja. To lahko povzroči 
pregrevanje motorja. 
OLJNI FILTER - MOTOR 
(Pro16 - Pro20 - Excellent)
Zamenjajte oljni filter po vsakih 100 urah 
delovanja ali enkrat v vsakem letnem času.
Preden privijete nov filter, namažite tesnilo filtra z 
motornim oljem. 
Filter privijajte z roko, dokler se tesnilo filtra ne 
dotakne priključka za filter. Nato privijte za ˝ do ľ 
polnega obrata (sl. 14).
Zaženite motor in ga pustite teči v prostem teku 
da vidite, če olje kje pušča. Ugasnite motor. 
Preverite količino olja. Če je potrebno, dolijte olje do oznake FULL.
ZRAČNI FILTER - MOTORComfort - President - Pro16 - Pro20 - Excellent:
Očistite penasti predfilter vsake 3 mesece ali po 
vsakih 25 urah delovanja, karkoli je prej.
Očistite papirnati filter enkrat na leto ali po vsakih 
100 urah delovanja, kar koli je prej.
Royal:
Očistite zračni filter vsake 3 mesece ali po vsakih 
50 urah delovanja, karkoli je prej.
Očistite papirnati filter enkrat na leto ali po vsakih 
200 urah delovanja, kar koli je prej.
Vsi modeli:
Pozor! Filtre morate očistiti pogosteje, če stroj 
deluje na prašnih tleh.
1. Odstranite zaščitni pokrov na zračnem filtru 
(slika 15-17). 
2. Odstranite papirnati filter in penasti predfilter. 
Poskrbite, da v uplinjač ne pridejo kakršne koli 
smeti. Očistite ohišje zračnega filtra.
3a. Pro 16, Pro 20:
Umijte predfilter s tekočim detergentom in vodo. 
Stisnite do suhega. Nalijte malo olja na filter in ga 
zgnetite v olju.
3b. President, Comfort:
Zamenjajte predfilter enkrat na leto ali po vsakih 
25 urah delovanja.
4. Očistite papirni filter po tem postopku: Rahlo 
potolcite z njim ob ravno površino. Če je filter zelo 
umazan, ga zamenjajte.
5. Sestavite nazaj v obrnjenem vrstnem redu.
Za čiščenje papirnatega filtra ne smete uporabljati 
topil na podlagi nafte, kot je na primer kerozin. Ta 
topila lahko uničijo filter.
Ne uporabljajte stisnjenega zraka za čiščenje 
papirnega filtra. Papirnega filtra ne smete naoljiti. 
ZRAČNI FILTER – KATALIZATOR 
(Pro20 Cat)
Očistite zračni filter v katalizatorju vsake 3 mesece 
ali po vsakih 25 urah delovanja, karkoli je prej.
1. Odstranite pokrov s pritiskanjem izvijača itd., v 
zaklepni mehanizem (sl. 18).
2. Odstranite penasti filter ter ga umijte s tekočim 
detergentom in vodo. Stisnite do suhega. Filtra ne 
naoljite.
3. Vnovič namestite filter in pritisnite pokrov nazaj 
na njegovo mesto.
SVEČKAZa preverjanje iskre v vžigalnih svečkah 
uporabljajte samo orodje Briggs & Stratton (sl. 
19).
Vžigalno svečko očistite po vsakih 100 urah 
delovanja ali enkrat v vsakem letnem času. Za 
menjavo svečke sta v torbi z dodatki nastavek za 
menjavanje svečk A in torzijski zatič B.
Proizvajalec motorja priporoča: 
						

							79
SLOVENSKOSL
Royal: NGK BPR5ES ali DENSO W16EPR-U
President-Comfort-Pro16-Pro20 - Excellent: 
Champion RC12YC
Pravilna razdalja med elektrodama svečke: 0,75 
mm.
HLAJENJE MOTORJA
Motor ima zračno hlajenje. Zamašen hladilni 
sistem lahko poškoduje motor. Motor je treba 
očistiti vsaj enkrat na leto ali po vsakih 100 ur 
delovanja..
Odstranite ohišje ventilatorja. Očistite hladilna 
rebra na cilindru, ventilator in vrtljivo zaščitno 
mrežo. Če kosite suho travo, ga očistite pogosteje. 
AKUMULATOR
Akumulator je zaprt akumulator z nominalno 
napetostjo 12 V. Akumulatorja ni potrebno 
vzdrževati. Ni treba preverjati elektrolita ali 
dolivati vode.
Ob dostavi je akumulator v torbi z dodatki.
Akumulator je pred prvo uporabo 
treba povsem napolniti. Vedno ga 
shranjujte povsem napolnjenega. Če 
shranite popolnoma prazen 
akumulator, ga lahko nepopravljivo 
poškodujete. 
Če stroja dalj časa (več kot 1 mesec) ne boste 
uporabljali, je treba akumulator napolniti, 
odklopiti, nato pa ga shraniti na hladnem, varnem 
mestu. Pred vnovično namestitvijo ga nato povsem 
napolnite.
Akumulator lahko polnite na dva načina:
1. S polnilcem za akumulatorje (priporočeno). 
Uporabiti morate polnilec s konstantno 
napetostjo. Če uporabljate standardni tip 
polnilca (za kislinske akumulatorje), lahko 
poškodujete akumulator. 
Stiga priporoča polnilec za akumulatorje s št. 
izdelka 1136-0602-01, ki ga lahko naročite pri 
pooblaščenem prodajalcu.
2. Lahko pa pustite, da se akumulator polni prek 
motorja. V tem primeru je zelo pomembno, da 
predvsem pri prvem zagonu motorja in potem, 
ko dalj časa ni bil uporabljan, pustite, da motor 
neprekinjeno deluje najmanj 45 minut.
Ne povzročite kratkega stika na polih 
akumulatorja. Nastale iskre lahko 
zanetijo požar. Ne nosite kovinskega 
nakita, ki lahko pride v stik z 
akumulatorskimi poli.
Če se poškoduje ohišje akumulatorja, 
njegov pokrov ali njegova pola, ali če 
pride do prepletanja s trakom, ki 
prekriva celice, je treba akumulator 
zamenjati.
Oksidirana pola akumulatorja je treba očistiti. Pola akumulatorja očistite z žično krtačo in ju namažite 
z oljem.
MAZANJE
Zgibni krmilni spoj na stroju ima štiri mazalke, ki 
jih je treba namazati z univerzalno mastjo po 
vsakih 25 urah delovanja (sl. 20). 
Pozor: Četrta mazalka ni prikazana na sliki. 
Nameščena je na spodnji strani, na sprednjem 
ležaju gibljive osi.
Comfort-President-Royal:
Namažite verigo za upravljanje z univerzalno 
mastjo nekajkrat v sezoni.
Pro16-Pro20:
Namažite jeklene pletenice in verigo za 
upravljanje z univerzalno mastjo nekajkrat v 
sezoni. Če so verige za upravljanje zelo umazane, 
jih snemite, umijte in spet namažite.
Comfort-President-Royal:
Pesto sprednjega kolesa ima mazalke, ki jih je 
treba po vsakih 50 urah delovanja namazati z 
mastjo (sl. 24).
Nanesite univerzalno mast na vse plastične ležaje 
nekajkrat v vsaki sezoni. 
Premažite spoje natezne ročice z motornim oljem 
nekajkrat v vsaki sezoni.
Nanesite nekaj kapljic motornega olja na oba 
konca kablov ročice za hladni zagon motorja 
nekajkrat v vsaki sezoni.
Ob dostavi iz tovarne je hidrostatični menjalnik 
napolnjen z oljem (10W-40). Če se ne odpira (kar 
sme storiti samo strokovnjak), in če nikjer ne 
pušča, se olje običajno ne doliva. Olja v 
menjalniku ponavadi ni treba menjavati.
JEKLENE PLETENICE ZA 
UPRAVLJANJE 
(President - Comfort - Royal)
Jeklene pletenice je treba prvič uravnati po 2 –3 
urah delovanja stroja, in nato po vsakih 25 urah 
delovanja.
Postavite stroj v položaj naravnost naprej.
Jeklene pletenice napnite s privijanjem matic na 
spodnji strani zgibnega krmilnega spoja (sl. 21). 
Vijake na koncu jeklenih pletenic je treba med 
uravnavanjem trdno držati, tako da se pletenice ne 
zvijajo. Uporabite nastavljiv ključ ali podobno 
orodje, in sicer tako da ga vstavite v nastavke za 
ključ na koncu vijakov. Napenjajte, dokler 
ohlapnost ne izgine.
Enakomerno privijte obe matici, da zagotovite 
nespremenjeno poravnavo krmila. 
Po končanem uravnavanju obrnite krmilo do 
konca v obe smeri. Prepričajte se, da veriga ne 
tolče v jermenico, in da se pletenice ne zapletejo  
						

							80
SLOVENSKOSL
med krmilne pastorke. 
Pletenic ne smete preveč napeti. V takšnem 
primeru boste težko krmilili stroj in pletenice se 
bodo hitreje obrabljale.
VERIGE ZA UPRAVLJANJE 
(Pro16 - Pro20)
Verige za upravljanje pletenice je treba prvič 
uravnati po 2 –3 urah delovanja stroja, in nato po 
vsakih 50 urah delovanja.
Postavite stroj v položaj naravnost naprej.
Napnite verige za upravljanje s privijanjem matic 
na spodnji strani zgibnega krmilnega spoja (sl. 21). 
Napenjajte, dokler ohlapnost ne izgine. 
Enakomerno privijte obe matici, da zagotovite 
nespremenjeno poravnavo krmila.
Verig za upravljanje ne smete preveč zategniti. V 
takšnem primeru boste težko upravljali stroj in 
verige za upravljanje se bodo hitreje obrabile.
PAT E N T N A  Z A ŠČITA IZDELKA
Ta stroj in njegovi sestavni deli so zaščiteni s temi 
patenti in registracijo izdelka:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577.251-253 (FR), 115325 (US).
GGP si pridržuje pravico do spremembe izdelka 
brez prejšnjega opozorila.