Lawn Tractor 8211 0276 07 Stiga Park Pro20 Pro16 Royal President Comfort Operators Manual Polish Version

							
STIGA PARK
PRO 20
PRO 16ROYAL
PRESIDENT
COMFORT
8211-0276-07
INSTRUKCJA OBS £UGI
»HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl NÁVOD K POU ®ITÍ
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
NAVODILA ZA UPORABO 
						

							
PARK
1819
3
4
6
5
1
15
1. 2.
3. 
						

							
PARK
7
1411
9
1411
8
9
16
15
7
13
11
9
14
7
15
16
8
148
9
16
15
7
13
12
18
17
2
4. President - Comfort
5. Royal
6. Pro 16 7. Pro 20 8.  9.  
						

							
PARK
10.
12. 14. Pro 16 - Pro 20
16. Royal 11. Briggs & Stratton Honda
13.Royal
15. President - Comfort
17. Pro 16 - Pro 20 
						

							
PARK
MAX
0.75 mm
18. Pro 20 Cat19. 
20.  21.
22. 23a. President - Comfort - Royal
23b. Pro 16 - Pro 20 24. President - Comfort - Royal 
						

							
POLSKIPL
INFORMACJE OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZEŻENIE. 
W razie niedok ładnego zastosowania 
si ę do instrukcji mo że doj ść do obra żeń  
cia ła i/lub uszkodzenia mienia.
Przed uruchomieniem maszyny nale ży 
dok ładnie zapozna ć si ę z niniejsz ą 
instrukcj ą obs ługi oraz za łączon ą 
broszur ą “INSTRUKCJE 
BEZPIECZE ŃSTWA”.
SYMBOLE
Na maszynie znajduj ą si ę nast ępuj ące symbole: 
Ich zadaniem jest przypominanie o zachowaniu 
ostro żno ści i uwagi podczas jej u żywania.
Znaczenie symboli: Ostrzeżenie!
Przed przyst ąpieniem do korzystania z 
maszyny nale ży zapozna ć si ę z instrukcj ą 
obs ługi i instrukcj ą bezpiecze ństwa.
Ostrze żenie!
Uwa żać na odpryski. Przy maszynie 
powinien znajdowa ć si ę tylko operator.
Ostrze żenie!
Zawsze nale ży nosi ć ochraniacze s łuchu.
Ostrze żenie!
Maszyna nie jest przeznaczona do 
poruszania si ę po drogach publicznych.
Ostrze żenie!
Nie wolno prowadzi ć maszyny z 
oryginalnym wyposa żeniem dodatkowym 
po pochy ło ściach o stopniu nachylenia 
przekraczaj ącym 10o.
Ostrze żenie!
Istnieje ryzyko obra żeń  ko ńczyn. 
Trzyma ć d łonie i stopy z dala od przegubu 
sterowniczego.
Ostrze żenie!
Istnieje ryzyko oparze ń. Nie dotyka ć 
t łumika/katalizatora. 
URZ ĄDZENIA STERUJ ĄCE
Pozycje 1 - 19, patrz rysunki 1 - 7.
1. PODNO ŚNIK 
(President - Comfort - Royal - Pro16)
Peda ł do ponoszenia podno śnika przedniego do 
pozycji transportowej. 
W celu podniesienia podno śnika nale ży wcisn ąć 
peda ł do oporu. Nast ępnie nale ży zwolni ć peda ł, 
co spowoduje zablokowanie podno śnika w pozycji 
uniesionej.
W celu opuszczenia podno śnika, nale ży wcisn ąć  peda
ł, aby zwolni ć blokad ę. Opu ści ć podno śnik do 
pozycji roboczej powoli zwalniaj ąc peda ł.
2. PODNO ŚNIK HYDRAULICZNY 
(Pro20)
Podno śnik hydrauliczny do ponoszenia urz ądze ń 
montowanych z przodu do pozycji transportowej. 
W celu uniesienia podno śnika nale ży 
wcisn ąć tyln ą cz ęść  prze łącznika. 
Zwolni ć prze łącznik, gdy podno śnik 
znajdzie si ę w  żądanej pozycji.
W celu opuszczenia podno śnika 
nale ży wcisn ąć przedni ą cz ęść  
prze łącznika. Prze łącznik pozostaje w pozycji 
wci śni ętej, a podno śnik zostanie opuszczony do 
pozycji tu ż nad pod ło żem. Oznacza to,  że potrafi 
on dostosowa ć si ę do konturów pod ło ża.
Pozycja ta, przy prze łączniku przesuni ętym do 
przodu, jest zalecana do normalnej pracy maszyny. 
Aby zabezpieczy ć podno śnik, nale ży ustawi ć 
prze łącznik w pozycji neutralnej.
UWAGA! W celu pod łączenia poboru mocy 
nale ży ustawi ć podno śnik hydrauliczny nad 
pod ło żem.
3. HAMULEC G ŁÓWNY
Peda ł hamulca. Mo żliwe s ą 3 pozycje:
1. Peda ł zwolniony – hamulec 
g łówny jest wy łączony.
2. Peda ł wci śni ęty do po łowy – 
ruch do przodu wy łączony. 
Hamulec g łówny jest 
wy łączony.
3. Peda ł wci śni ęty do oporu – 
ruch do przodu wy łączony. 
Hamulec g łówny jest w łączony.
4. HAMULEC POSTOJOWY
Blokada, która mo że zablokowa ć peda ł hamulca w 
pozycji wci śni ętej. 
Wcisn ąć peda ł hamulca do oporu. 
Przesun ąć blokad ę w prawo i zwolni ć 
peda ł hamulca.
Hamulec postojowy zostaje zwolniony przez 
naci śni ęcie peda łu hamulca. Blokada spr ężynowa 
przesunie si ę na bok. 
Przed uruchomieniem maszyny nale ży sprawdzi ć, 
czy hamulec postojowy zosta ł zwolniony. 
5. PEDA Ł GAZU
Peda ł uruchamiaj ący kolejne biegi.
1. Wcisn ąć peda ł podbiciem stopy 
– maszyna ruszy do przodu.
2. Brak nacisku na peda ł – 
maszyna stoi w miejscu.
3. Wcisn ąć peda ł pi ętą  – maszyna 
cofa si ę. 
						

							
POLSKIPL
Pedał gazu s łu ży do sterowania pr ędko ści ą 
maszyny. Zwi ększanie nacisku spowoduje wzrost 
pr ędko ści maszyny.
6. REGULOWANA KIEROWNICA
Wy s o k o ść kierownicy mo żna regulowa ć w du żym 
zakresie. Odkr ęci ć pokr ętło regulacji na kolumnie 
kierownicy i unie ść lub opu ści ć kierownic ę do 
żą danej pozycji. Dokr ęci ć.
Nie wolno regulowa ć pozycji kierownicy 
podczas jazdy.
7. REGULACJA CI ĘG ŁA GAZU/
SSANIA
Sterowanie pr ędko ści ą silnika oraz ssaniem przy 
zimnym rozruchu. (Sterowanie ssaniem nie 
dotyczy modeli Roya l-Pro16-Pro20, które 
wyposa żone s ą w oddzielne sterowanie ssaniem – 
patrz pozycja 8). 
1. Ssanie – do uruchamiania zimnego 
silnika. Ssanie znajduje si ę u góry 
wy żłobienia (nie dotyczy modeli Royal-
Pro16-Pro20). Nale ży unika ć pracy 
maszyny w tej pozycji, pami ętaj ąc o 
ca łkowitym wyci ągni ęciu ci ęg ła gazu 
(patrz poni żej), kiedy silnik jest ciep ły.
2. Ci ęg ło ca łkowicie wyci ągni ęte – 
podczas pracy maszyny ci ęg ło powinno 
by ć zawsze ca łkowicie wyci ągni ęte.
3. Bieg ja łowy.
8. STEROWANIE SSANIEM 
(Royal - Pro16 - Pro20)
Regulacja wyci ągana ssania silnika przy zimnym 
rozruchu.
1. Regulacja wyci ągni ęta maksymalnie – 
przepustnica w ga źniku zamkni ęta. Przy 
uruchamianiu zimnego silnika.
2. Regulacja wci śni ęta – przepustnica 
otwarta. Przy uruchamianiu ciep łego 
silnika oraz podczas pracy maszyny. 
Nigdy nie nale ży pracowa ć na maszynie 
przy przepustnicy zamkni ętej, kiedy 
silnik jest ciep ły.
9. STACYJKA/REFLEKTOR 
PUNKTOWY
Stacyjka u żywana jest do uruchamiania/
zatrzymywania silnika. Zawiera równie ż 
wy łącznik reflektora (model Senator nie posiada 
reflektora). Wyst ępuj ą cztery pozycje:
1. Pozycja stop – silnik jest wy łączony. 
Mo żna wyj ąć kluczyk. 2. Pozycja robocza – reflektor w
łączony.
3. Pozycja robocza – reflektor wy łączony.
4. Pozycja start – elektryczne 
uruchamianie silnika jest w łączone, kiedy 
kluczyk zostanie przekr ęcony do pozycji 
startowej. Po uruchomieniu silnika 
kluczyk powinien powróci ć do pozycji 
roboczej 3.
W celu w łączenia reflektora, nale ży przekr ęci ć 
kluczyk do pozycji 2.
UWAGA! Je śli kluczyk zostanie przekr ęcony z 
pozycji stop do pozycji roboczej 2, reflektor 
zostanie w łączony. Powoduje to zu żywanie 
baterii. Nie nale ży zostawia ć maszyny z 
kluczykiem w pozycji 2 (dotyczy Pro16-Pro20).
10. POBÓR MOCY 
(Senator - President - Royal - Pro16)
D źwignia do w łączania lub wy łączania poboru 
mocy do obs ługi wyposa żenia zamontowanego z 
przodu maszyny. Wyró żniamy dwie pozycje:
1. D źwignia w pozycji wysuni ętej – pobór 
mocy jest wy łączony.
2. D źwignia w pozycji cofni ętej – pobór 
mocy jest w łączony. 
11. POBÓR MOCY (Pro20)
Prze łącznik do w łączania/wy łączania 
elektromagnetycznego poboru mocy do obs ługi 
elementów wyposa żenia montowanych z przodu 
maszyny. Wyró żniamy dwie pozycje:
1. Nacisn ąć przedni ą cz ęść  prze łącznika – 
pobór mocy zostanie w łączony. Symbol 
za świeci si ę.
2. Nacisn ąć tyln ą cz ęść  prze łącznika – 
pobór mocy zostanie wy łączony. 
12. BLOKADA RÓ ŻNICOWA
(Pro16 - Pro20)
D źwignia w łączaj ąca blokad ę ró żnicow ą. Funkcja 
ta poprawia holowanie, blokuj ąc ko ła tylne. 
Zablokowane ko ła poruszaj ą si ę równomiernie. 
Wy r ó żniamy dwie pozycje:
1. Pozycja wysuni ęta – blokada ró żnicowa 
jest wy łączona. Do normalnej pracy.
2. D źwignia cofni ęta – blokada ró żnicowa 
jest w łączona. Dzia ła przy biegu do 
przodu i wstecznym.
Blokada ró żnicowa jest bardzo przydatna w razie 
nierównomiernego obci ążenia tylnych kó ł. Na 
przyk ład, pokonuj ąc ostre zakr ęty, gdzie 
wewn ętrzne tylne ko ło jest obci ążone w  
						

							
POLSKIPL
mniejszym stopniu.
Podczas jazdy zimą po  śliskiej nawierzchni 
wydajno ść nap ędu jest lepsza, je śli nie u żywa si ę 
ł a ń cuchów  śnie żnych.
Kiedy blokada ró żnicowa jest w łączona, 
skr ęcanie kierownic ą jest utrudnione. Nale ży 
unika ć zb ędnego kr ęcenia kierownic ą!
13. LICZNIK GODZIN
Wskazuje liczb ę przepracowanych godzin. Dzia ła 
tylko przy w łączonym silniku.
14. TEMPOMAT 
(Royal - Pro16 - Pro20)
W łącznik tempomatu. Funkcja tempomatu 
umo żliwia zablokowanie peda łu gazu (5) w 
żą danej pozycji.
1. Wcisn ąć peda ł gazu do uzyskania 
żą danej pr ędko ści. Nast ępnie nale ży 
nacisn ąć przedni ą cz ęść  włącznika,  żeby 
uruchomi ć tempomat. Symbol za świeci 
si ę.
2. Wy łączy ć tempomat hamuj ąc lub 
naciskaj ąc tyln ą cz ęść  włącznika. 
15. REGULACJA WYSOKO ŚCI 
KOSZENIA (Royal - Pro16 - Pro20)
Maszyna wyposa żona jest w elektryczn ą regulacj ę 
wysoko ści koszenia platformy kosz ącej (dost ępnej 
jako wyposa żenie dodatkowe).
Prze łącznik u żywany jest do p łynnej 
regulacji wysoko ści koszenia. 
Z łą cze u żywane do pod łączenia platformy 
kosz ącej znajduje si ę po prawej stronie, naprzeciw 
przedniego ko ła (rys. 2).
16. TYLNE GRABIE (Pro20)
Maszyna zosta ła wyposa żona w elektryczn ą 
regulacj ę tylnych grabii (dost ępnych jako 
wyposa żenie dodatkowe).  
Prze łącznik s łu ży do unoszenia i 
opuszczania tylnych grabii.
Kable do pod łączenia tylnych grabii 
znajduj ą si ę z ty łu maszyny, na lewo od górnej 
cz ęści zderzaka. (Pro16 jest przystosowany do 
tylnych grabii, kable zosta ły wyprowadzone).
17. PIASKARKA (Pro20)
Maszyna zosta ła wyposa żona w elektryczn ą 
regulacj ę piaskarki (dost ępnej jako wyposa żenie 
dodatkowe). 
Przełącznik s łu ży do uruchamiania i 
wy łączania piaskarki.
Z łą cze do pod łączenia piaskarki znajduj ą si ę z ty łu 
maszyny, na lewo od górnej cz ęści zderzaka. 
(Pro16 jest przystosowany do piaskarki, kable 
zosta ły wyprowadzone).
18. D´ZWIGNIA ROZ ŁĄCZNA 
Dźwignia s łu żą ca do wy łączania kolejnych 
biegów. Umo żliwia r ęczne przesuwanie maszyny 
bez pomocy silnika. Wyró żniamy dwie pozycje:
1. D źwignia cofni ęta – 
przek ładnia za łączona do 
normalnej pracy.
2. D źwignia wysuni ęta – 
przek ładnia wy łączona. 
Maszyn ę mo żna przesuwa ć 
r ę cznie.
Nie wolno holowa ć maszyny na du żych 
odleg ło ściach lub z du żą pr ędko ści ą. Mo że doj ść 
do uszkodzenia przek ładni. 
19. PALIWOMIERZ/KOREK PALIWA
Korek paliwa posiada wbudowany 
paliwomierz, który wskazuje, ile paliwa 
zosta ło w zbiorniku (dotyczy Royal-
Pro16-Pro20).
Korek paliwa w serii Comfort i President nie 
posiada wbudowanego paliwomierza.
Zbiornik paliwa mie ści ok. 11,5 litra.
OBSZAR ZASTOSOWANIA
Maszyn ę mo żna u żywa ć wy łącznie do 
nast ępuj ących zada ń, u żywaj ąc okre ślonych, 
oryginalnych akcesoriów firmy STIGA.
1. Koszenie
Platforma kosz ąca 92M, 107M, 107 M HD, 
121M, 125 Combi Pro lub kosiarka cepowa.
2. Zamiatanie Szczotka lub szczotka zbieraj ąca.W pierwszym 
przypadku zaleca si ę u żywanie os łony 
zapobiegaj ącej kurzeniu si ę.
3. Od śnie żanie
P ług  śnie żny lub od śnie żarka. Zalecane s ą 
ł a ń cuchy  śnie żne i obci ążniki ramy.
4. Koszenie trawy i zbieranie li ści
Zbieracz holowany.
5. Transport trawy i li ści
Wózek.
6. Rozsypywanie piasku Piaskarka. U żywana równie ż do rozsypywania 
soli. Zaleca si ę ł a ń cuchy  śnie żne i obci ążniki 
ramy.
7. Odchwaszczanie alejek  żwirowych
Pielnik montowany z przodu oraz grabie 
montowane z ty łu.
8. Wyrównywanie brzegów trawnika Wyrównywarka brzegów.
9. Zrywanie mchu
Skaryfikator do mchu.
12V 
						

							
POLSKIPL
Maksymalne obciążenie pionowe zaczepu 
holowniczego nie mo że przekracza ć 100 N.
Maksymalne obci ążenie zaczepu holowniczego ze 
strony wyposa żenia dodatkowego nie mo że 
przekracza ć 500 N.
UWAGA! Przed u życiem przyczepy nale ży 
skontaktowa ć si ę z firm ą ubezpieczeniow ą.
UWAGA! Maszyna ta nie jest przeznaczona do 
poruszania si ę po drogach publicznych.
URUCHAMIANIE I PRACA
OS ŁONA SILNIKA
W celu przeprowadzenia kontroli oraz 
konserwacji silnika i akumulatora nale ży zdj ąć 
os łon ę silnika. Demonta ż:
1. Odkr ęci ć korek paliwa/paliwomierz.
2. Wyci ągn ąć pasek gumowy znajduj ący si ę na 
przedniej kraw ędzi obudowy (rys. 8).
3. Ostro żnie unie ść obudow ę silnika (rys. 9).
Monta ż:
1. Za ło ży ć os łon ę na wystaj ące cz ęści z ka żdej 
strony.
2. Upewni ć si ę,  że bolce na spodniej stronie 
obudowy zosta ły odpowiednio dopasowane do 
w ła ściwych otworów (rys. 10).
3. Za ło ży ć pasek gumowy na przedni ą kraw ęd ź 
obudowy (rys. 8).
4. Wreszcie, nakr ęci ć korek paliwa/paliwomierz.
Nie wolno uruchamia ć maszyny przed 
za ło żeniem os łony silnika. Istnieje 
ryzyko oparze ń i zgniecenia.
UZUPE ŁNIANIE PALIWA
Zawsze nale ży u żywa ć benzyny bezo łowiowej. 
Nigdy nie nale ży u żywa ć benzyny do silników 
dwusuwowych, zmieszanej z olejem.
UWAGA! Nale ży pami ęta ć,  że zwyk ła benzyna 
bezo łowiowa jest nietrwa ła; nie nale ży kupowa ć 
wi ęcej paliwa, ni ż mo żna zu ży ć w ci ągu 
trzydziestu dni.
Mo żna stosowa ć benzyn ę ekologiczn ą, tj. alkilat. 
Ten rodzaj benzyny charakteryzuje si ę sk ładem, 
który jest mniej niebezpieczny dla ludzi i 
przyrody.
Benzyna jest wysoce  łatwopalna. 
Zawsze nale ży przechowywa ć paliwo w 
zbiornikach, które zosta ły specjalnie do 
tego wyprodukowane.  Paliwo nale
ży uzupe łnia ć wy łącznie na 
zewn ątrz, a podczas uzupe łniania nigdy 
nie nale ży pali ć. Paliwo nale ży 
uzupe łnia ć przed uruchomieniem 
silnika. Nigdy nie nale ży wyjmowa ć 
korka wlewu lub uzupe łnia ć paliwa 
podczas pracy silnika lub kiedy silnik 
jest jeszcze ciep ły.
Nigdy nie nale ży maksymalnie nape łnia ć 
zbiornika. Nale ży pozostawi ć pust ą przestrze ń (= 
przynajmniej ca łą rur ę wlewu plus 1 - 2 cm od 
góry zbiornika), aby benzyna mog ła rozszerza ć si ę 
bez przelewania, gdy si ę ogrzeje (rys. 22).
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU W 
SILNIKU
(President - Comfort - Pro16 - Pro20)
Oryginalnie skrzynia korbowa wype łniona jest 
olejem SAE 30.
Przed ka żdym u życiem maszyny nale ży 
sprawdzi ć poziom oleju i upewni ć si ę,  że jest 
odpowiedni. Maszyna powinna sta ć na równym 
pod ło żu.
Wy t r z e ć do czysta miejsce wokó ł 
wska źnika poziomu oleju. Odkr ęci ć i 
wyci ągn ąć. Wytrze ć wska źnik poziomu 
oleju. Wsun ąć go do ko ńca i dokr ęci ć. 
Nast ępnie odkr ęci ć wska źnik i wyj ąć go 
ponownie. Odczyta ć poziom oleju. Uzupe łni ć olej 
do znaku “FULL” (PE ŁNO), je śli poziom oleju 
spadnie poni żej tego znaku (rys. 11).
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU W 
SILNIKU (Royal)
Oryginalnie skrzynia korbowa wype łniona jest 
olejem SAE 
10W-40.
Przed ka żdym u życiem maszyny nale ży 
sprawdzi ć poziom oleju i upewni ć si ę,  że jest 
odpowiedni. Maszyna powinna sta ć na równym 
pod ło żu.
Wy t r z e ć do czysta miejsce wokó ł 
wska źnika poziomu oleju. Odkr ęci ć i 
wyci ągn ąć. Wytrze ć wska źnik poziomu 
oleju. Wsun ąć go do ko ńca   bez 
dokr ęcania.  
Wy c i ągn ąć i odczyta ć poziom oleju.  Uzupe łni ć 
olej do znaku “UPPER” (MAKS.), je śli poziom 
oleju spadnie poni żej (rys. 11).
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU W 
PRZEK ŁADNI
Oryginalnie przek ładnia wype łniona jest olejem 
SAE 10W-40.
Przed ka żdym u życiem maszyny nale ży  
						

							
POLSKIPL
sprawdzić poziom oleju i upewni ć si ę,  że jest 
odpowiedni. Maszyna powinna sta ć na równym 
pod ło żu.
Odczyta ć poziom oleju na zbiorniku (rys. 23). 
Powinien on zawiera ć si ę mi ędzy znakami 
“MAX“ i “MIN“. W razie potrzeby olej nale ży 
uzupe łni ć. Nale ży stosowa ć olej SAE 10W-40 
(20W-50).
SYSTEM BEZPIECZE ŃSTWA
Maszyna ta wyposa żona jest w system 
bezpiecze ństwa, sk ładaj ący si ę z: 
-wy łącznik przy pedale hamulca. 
-wy łącznika w siedzeniu (Comfort, President) 
lub we wsporniku siedzenia (pozosta łe 
modele).
-wy łącznika przy d źwigni w łączania poboru 
mocy. 
W celu uruchomienia maszyny, nale ży sprawdzi ć 
czy: 
-peda ł hamulca jest wci śni ęty. 
- kierowca zaj ął miejsce na fotelu. 
-d źwignia w łączania poboru mocy powinna by ć 
wysuni ęta (tj. pobór mocy jest wy łączony).
Zawsze nale ży sprawdza ć dzia łanie 
systemu bezpiecze ństwa przed u życiem 
maszyny!
Po zaj ęciu miejsca przez kierowc ę i uruchomieniu 
silnika nale ży wykona ć nast ępuj ące czynno ści: 
-wcisn ąć peda ł gazu tak, aby maszyna ruszy ła, 
po czym zwolni ć peda ł gazu – maszyna 
powinna si ę zatrzyma ć. 
-wcisn ąć peda ł gazu tak, aby maszyna ruszy ła, 
w łą czy ć tempomat, wsta ć z siedzenia – 
maszyna powinna si ę zatrzyma ć (dotyczy 
modeli Royal,  Pro16, Pro20).
-wcisn ąć peda ł gazu tak, aby maszyna ruszy ła, 
w łą czy ć tempomat, nacisn ąć peda ł hamulca – 
maszyna powinna si ę zatrzyma ć (dotyczy 
modeli Royal,  Pro16, Pro20). 
-w łączy ć pobór mocy, wsta ć z siedzenia – silnik 
powinien si ę zatrzyma ć (dotyczy modeli 
Comfort, Presiden t, Royal, Pro16).
-w łączy ć pobór mocy, wsta ć z siedzenia – pobór 
mocy powinien si ę wy łączy ć (dotyczy modelu 
Pro20).
Nie wolno u żywa ć maszyny, je śli system 
bezpiecze ństwa nie dzia ła! Nale ży 
zawie źć maszyn ę do serwisu! 
URUCHAMIANIE SILNIKA
1. Otworzy ć zawór paliwowy (rys. 12).
2. Sprawdzi ć, czy kabel  świecy zap łonowej jest na 
miejscu.
3. Sprawdzi ć, czy pobór mocy jest wy łączony. 
4. Nie trzyma ć stopy na pedale gazu.  5a. Comfort-President:
Uruchamianie zimnego silnika – ustawi
ć ci ęg ło 
gazu w pozycji ssania. Uruchamianie ciep łego 
silnika – ca łkowicie wyci ągn ąć ci ęg ło gazu (ok. 1 
cm za pozycj ą ssania).
5b. Royal-Pro16-Pro20:
Ca łkowicie wyci ągn ąć ci ęg ło gazu. Uruchamianie 
zimnego silnika – maksymalnie wyci ągn ąć ssanie. 
Uruchamianie ciep łego silnika – nie zmienia ć 
pozycji ssania.
6. Wcisn ąć peda ł hamulca do oporu.
7. Przekr ęci ć kluczyk zap łonu i uruchomi ć silnik.
8a. Comfort-President:
Po uruchomieniu silnika nale ży stopniowo 
wyci ąga ć ci ęg ło gazu, a ż do jego ca łkowitego 
wyci ągni ęcia, je śli wcze śniej w łączone by ło 
ssanie. 
8b. Royal-Pro16-Pro20:
Po uruchomieniu silnika nale ży stopniowo 
wciska ć ssanie, je śli zosta ło w łączone. 
9. Po uruchomieniu zimnego silnika nie nale ży 
nadmiernie obci ążać maszyny, lecz pozwoli ć, ż eby 
silnik popracowa ł przez kilka minut. Umo żliwi to 
rozgrzanie si ę oleju. 
Zawsze nale ży pracowa ć przy silniku z ci ęg łem 
gazu ca łkowicie wyci ągni ętym.
ZATRZYMYWANIE
Wy łączy ć pobór mocy. Zaci ągn ąć hamulec 
postojowy. 
Umo żliwi ć prac ę silnika na wolnych obrotach 
przez 1 – 2 minuty. Zatrzyma ć silnik przekr ęcaj ąc 
kluczyk rozrusznika.
Zakr ęci ć zawór paliwowy. Jest to szczególnie 
wa żne, je śli maszyna ma by ć transportowana (na 
przyk ład na przyczepie).
Je śli maszyna pozostaje bez nadzoru, 
nale ży zdj ąć kabel  świecy zap łonowej 
ze  świecy. Nale ży równie ż wyj ąć 
kluczyk.
Krótko po wy łączeniu silnika, mo że on 
by ć bardzo gor ący. Nie nale ży dotyka ć 
t łumika, cylindra ani  żeber 
ch łodz ących. Mo że to spowodowa ć 
oparzenia.
KATALIZATOR (Pro20 Cat)
Podczas pracy katalizator staje si ę bardzo gor ący. 
Ciep ło pozostaje d ługo po zatrzymaniu silnika. 
Nale ży pami ęta ć o zagro żeniu po żarowym.
Nie wolno parkowa ć w pobli żu 
obiektów  łatwopalnych. Nie nale ży 
przykrywa ć maszyny, a ż katalizator 
ca łkowicie wystygnie.