Lawn Tractor 8211 0276 05 Stiga Park Pro20 Pro16 Royal President Senator Operators Manual Dutch Version

							
NEDERLANDSNL
gaat rijden, laat het aandrijfpedaal los - de ma-
chine moet stoppen. 
- trap het aandrijfpedaal in, zodat de machine  gaat rijden, schakel de cruise control in, til uw 
lichaam even op van de stoel - de machine moet 
stoppen (geldt voor de Royal, Pro16, Pro20).
- trap het aandrijfpedaal in, zodat de machine  gaat rijden, schakel de cruise control in, trap op 
het rempedaal - de machine moet stoppen (geldt 
voor de Royal, Pro16, Pro20). 
- schakel de krachtafnemer in, til uw lichaam  even op van de stoel - de motor moet stoppen 
(geldt voor de Comfort, President, Royal, 
Pro16).
- schakel de krachtafnemer in, til uw lichaam  even op van de stoel - de krachtafnemer moet 
worden uitgeschakeld (geldt voor de Pro20).
Als het veiligheidssysteem niet werkt, 
mag de machine niet worden gebruikt! 
Breng de machine voor controle naar 
een servicewerkplaats! 
MOTOR STARTEN
1. Open de benzinekraan (afb. 12).
2. Controleer of de bougi ekabel op zijn plaats zit.
3. Controleer of de krachtafnemer uitgeschakeld 
is. 
4. Houd uw voet niet  op het aandrijfpedaal. 
5a. Comfort-President:
Starten van een koude motor - zet de gashendel he-
lemaal in de chokestand. Warme start - zet de gas-
hendel op vol gas (ca. 1 cm achter de chokestand).
5b. Royal-Pro16-Pro20:
Zet de gashendel op vol gas. Starten van een koude 
motor - trek de chokehendel volledig uit. Starten 
van een warme motor - raak de chokehendel niet 
aan.
6. Trap het rempedaal volledig in.
7. Draai de contactsleutel om en start de motor.
8a. Comfort-President:
Wanneer de motor is gestart, duwt u de gashendel 
geleidelijk naar vol gas als u de choke gebruikt 
hebt. 
8b. Royal-Pro16-Pro20:
Wanneer de motor is gestart, duwt u de chokehen-
del geleidelijk in als u deze gebruikt hebt. 
9. Laat de machine na een koude start niet onmid-
dellijk belast werken, maar laat de motor eerst een  paar minuten warmdraaien. Op die manier kan de 
olie opwarmen. 
Laat de motor altijd op vol gas draaien wanneer hij 
in gebruik is.
STOPPEN
Schakel de krachtafnemer uit. Trek de parkeerrem 
aan. 
Laat de motor 1 - 2 minuten stationair draaien. Zet 
de motor af door de contactsleutel om te draaien.
Sluit de benzinekraan. Di
t is vooral belangrijk als 
de machine op bijv. een aanhanger vervoerd moet 
worden.
Als u de machine zonder toezicht ach-
terlaat, moet u de bougiekabel losma-
ken van de bougie. Trek ook de sleutel 
uit het contactslot.
Direct na gebruik kan de motor bijzon-
der heet zijn. Raak de demper, de cilin-
der of de koelribben niet aan. Dit kan 
ernstige brandwonden veroorzaken.
KATALYSATOR (Pro20 Cat)
De katalysator wordt tijdens het rijden bijzonder 
heet. Ook na het afzetten van de motor blijft de 
motor nog een flinke tijd warm. Denk aan het 
brandgevaar.
Niet in de omgeving van brandbare 
voorwerpen parkeren. De machine niet 
afdekken voordat de katalysator is af-
gekoeld.
STUURBEKRACHTIGING (Pro20)
Ingebouwde functie om het sturen te vergemakke-
lijken. De bestuurder hoeft minder kracht te ge-
bruiken om het stuur te draaien. De extra kracht 
wordt gegenereerd door een hydraulische koppel-
omvormer.
In tegenstelling tot gewone stuurbekrachtiging 
(bijv. in een auto) heeft deze stuurbekrachtiging 
een beperkte capaciteit. Dat betekent dat hij be-
paalde eigenschappen heeft die als negatief erva-
ren kunnen worden:
- bij lage toerentallen of in situaties waar extra stuurkracht nodig is, kan de besturing als hor-
tend worden ervaren.
- de machine moet altijd in beweging zijn wan- neer de stuurbekrachtiging wordt gebruikt. 
Draai liever niet aan het stuur wanneer de ma- 
						

							
NEDERLANDSNL
chine helemaal stilstaat en het accessoire zich in 
werkstand (beneden) bevindt.
Het effect van de stuurbekrachtiging is maximaal 
bij een normale werksnelheid. Dit levert extra 
voordelen op.
De stuurbekrachtiging functioneert ook wanneer 
de motor niet draait. Draaien is in dit geval echter 
wel lastiger als de machine handmatig moet wor-
den verplaatst.
TIPS
Zorg er voor dat bij rijd en op hellingen de juiste 
hoeveelheid olie in de motor aanwezig is (oliepeil 
op FULL). 
Wees voorzichtig bij het rijden op hel-
lingen. Start of stop niet plotseling wan-
neer u een helling op- of afrijdt. Rijd 
nooit dwars over een helling. Rijd van 
boven naar beneden en van beneden 
naar boven. 
Deze machine mag, met daarop origine-
le accessoires gemonteerd, op een hel-
ling met een hoek van maximaal 10° 
rijden.
Neem gas terug op hellingen en wan-
neer u scherpe bochten maakt, om te 
voorkomen dat de machine kantelt of u 
de controle over de machine verliest.
Draai bij rijden in de hoogste versnel-
ling en bij vol gas het stuur niet volledig 
naar één kant. De machine kan dan 
kantelen.
Blijf met uw handen uit de buurt van de 
middensturing en de zittinghouder. U 
kunt dan bekneld raken! Rijd nooit 
zonder motorkap.
SERVICE EN ONDERHOUD
SERVICEPROGRAMMA
Om de machine voortdurend in goede staat te hou-
den, de betrouwbaarheid en veiligheid te bevorde-
ren en het milieu te ontzien, moet het 
onderhoudsprogramma van STIGA worden ge-
volgd.
De inhoud van dit programma  vindt u in het bijge-
voegde serviceboekje. Wij raden u aan reparaties te laten uitvoeren door 
een erkende servicewerkplaats. Dit garandeert dat 
de werkzaamheden worden verricht door be-
kwaam personeel en dat originele reserveonderde-
len worden gebruikt.
Bij elke reparatie krijgt u een stempel in uw ser-
viceboekje. Een boekje dat volgestempeld is, 
wordt een waardevol document dat de tweede-
handswaarde van de machine verhoogt.
VOORBEREIDING
Tenzij anders aangegeven moet alle service en on-
derhoud worden uitgevoerd als de machine stil 
staat en de motor niet draait.
Zorg dat de machine niet kan wegrol-
len. Gebruik daarom altijd de parkeer-
rem.
Voorkom dat de motor onbedoeld start 
door altijd de motor uit te zetten, de 
bougiekabel los te koppelen van de bou-
gie en deze te aarden. Maak de minka-
bel los van de accu. 
SCHOONMAKEN
Om het brandgevaar te verkleinen mo-
tor, geluiddemper/katalysator, accu en 
brandstoftank vrijhouden van gras, 
bladeren en olie.
Om het brandgevaar te verkleinen re-
gelmatig controleren of er sprake is van 
olie- en/of brandstoflekkage. 
Als u de machine met een hogedrukreiniger rei-
nigt, richt de straal dan niet rechtstreeks op de ver-
snellingsbak.
Richt geen waterstralen rechtstreeks op de motor. 
Gebruik een borstel of perslucht om hem schoon te 
maken.
MOTOROLIE 
(President - Comfort - Pro16 - Pro20)
Ververs de motorolie de eerste keer na 5 draaiuren, 
en daarna om de 50 draaiuren of één keer per sei-
zoen. Ververs de olie wanneer de motor warm is.
Gebruik olie van goede kwaliteit (serviceklasse 
SF, SG of SH).
Ververs de olie vaker, om de 25 draaiuren of min-
stens één keer per seizoen, als de motor extra hard  
						

							
NEDERLANDSNL
of bij hoge omgevingstemperaturen moet werken.Direct na het stoppen van de machine 
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de 
motor daarom een paar minuten afkoe-
len voordat u de olie aftapt.
1. Olieaftapleiding (metaal):
Schroef de olieaftapplug aan het uiteinde van de 
leiding los. 
Vang de olie op in een vat. Breng die olie vervol-
gens naar een milieustraat. Mors geen olie op de 
V-snaren.
2. Schroef de olieaftapplug vast. Let op dat de ve-
zelpakking en de ring in de plug onbeschadigd zijn 
en op hun plaats zitten.
3. Verwijder de oliepeilst ok en vul de machine met 
nieuwe olie.
Oliecapaciteit:
Comfort, President - 1,4 l
Pro16, Pro20 - 1,7 l (i ncl. oliefilter)
Olietype zomer (>4 ºC): SAE-30
(U kunt ook SAE 10W-30 gebruiken. Het oliever-
bruik kan echter iets toenemen als u 10W-30 ge-
bruikt. Controleer het olie peil vaker als u dit type 
olie gebruikt.)
Olietype winter (
						

							
NEDERLANDSNL
Royal:
Reinig het luchtfilter om de 3 maanden of om de 
50 werkuren, afhankelijk van wat het eerst van toe-
passing is.
Reinig het papierfilter jaarlijks of om de 200 werk-
uren, afhankelijk van wat het eerst van toepassing 
is.
Alle modellen:
Let op! Reinig beide filter s vaker indien de machi-
ne in stoffige omstandigheden moet werken.
1. Verwijder de luchtfilterkap (afb. 15-17). 
2. Demonteer het papierfilt er en het voorfilter (= 
schuimplastic filter). Zo rg ervoor dat de carbura-
teur niet vuil wordt.  Maak het luchtfilterhuis 
schoon.
3a. Pro 16, Pro 20:
Reinig het voorfilter in vloeibaar schoonmaakmid-
del en water. Wring het filter uit tot het droog is. 
Giet een beetje olie op het  filter en knijp de olie er-
in.
3b. President, Comfort:
Plaats nieuw voorfilter en pa troon stevig in de ba-
sis.
4. Maak het papierfilter huis als volgt schoon: klop 
het lichtjes tegen een vlak oppervlak. Indien het 
filter erg vuil is, moet het worden vervangen.
5. Monteer alles weer  in omgekeerde volgorde.
Bij het schoonmaken van het papierfilterhuis mo-
gen geen oplosmiddelen op basis van petroleum 
worden gebruikt. Deze reinigers kunnen het filter 
vernielen.
Gebruik geen perslucht bij het schoonmaken van 
het papierfilterhuis. Het  papierfilterhuis mag niet 
met olie worden ingesmeerd. 
LUCHTFILTER - KATALYSATOR 
(Pro20 Cat)
Reinig het luchtfilter van de katalysator om de 3 
maanden of om de 25 werkuren, afhankelijk van 
wat het eerst van toepassing is.
1. Verwijder het deksel door met een schroeven-
draaier of iets dergelijks de borging in te drukken 
(afb. 18).
2. Verwijder het schuimplastic filter en reinig het 
met vloeibaar schoonmaakmiddel en water. Wring 
het filter uit tot het droog is. Het filter niet oliën.
3. Zet het filter terug en maak het deksel vast.
BOUGIE
Gebruik uitsluitend een ont stekingstester om de 
vonk bij de bougie/bougies te controleren (afb. 
19).
Vervang de bougie om de 100 werkuren of één 
keer per seizoen. Voor het vervangen van bougies 
zit in de accessoirezak bougiebus A en draaipen B.
De motorfabrikant raadt het volgende aan:
Royal: NGK BPR5ES of DENSO W16EPR-U
President-Comfort-Pro16-Pro20: Champion 
RC12YC
Elektrodenafstand: 0,75 mm.
KOELLUCHTINLAAT - MOTOR
De motor is luchtgekoeld. Door een verstopt koel-
systeem raakt de motor beschadigd. De motor 
moet om de 100 werkuren of ten minste eenmaal 
per jaar schoongemaakt worden.
Maak de ventilatorkap los. Maak de koelribben 
van de cilinder, de ventilator en het draaiende roos-
ter schoon. Vaker schoonmaken als u droog gras 
maait. 
ACCU
De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft 
een uitgangsspanning van 12 V. De accu is onder-
houdsvrij.  U hoeft het elect rolytniveau niet te con-
troleren of te verhogen.
U vindt de accu bij aflevering in de doos met ac-
cessoires.
De accu moet volledig zijn opgeladen 
voordat u deze voor de eerste keer gaat 
gebruiken. De accu moet altijd volledig 
opgeladen worden bewaard. Als de 
accu volledig leeg wordt bewaard kan 
deze permanent beschadigd raken. 
Als de machine voor langere tijd (meer dan 1 
maand) niet wordt gebruikt, moet de accu worden 
opgeladen, worden verwijderd en dan worden be-
waard op een koele, droge en veilige plaats. Laad 
de accu helemaal op voordat u hem terugplaatst.
De accu kan op 2 manieren worden opgeladen:
1. Met een acculader (aanbevolen). De oplader  moet een constante spanning hebben. De accu 
kan beschadigd raken als er een standaard opla-
der (voor zure accus) wordt gebruikt. 
Stiga raadt de acculader met artikelnummer  
						

							
NEDERLANDSNL
1136-0602-01 aan, die u kunt bestellen bij een 
erkende leverancier.
2. U kunt de accu ook via de motor opladen. In dit  geval is het heel belangrijk dat wanneer u de 
machine voor de eerste keer start en wanneer hij 
lange tijd niet gebruikt werd, de motor ten min-
ste 45 minuten ononderbroken loopt.
Zorg dat de accu geen kortsluiting 
maakt. Dan kunnen er vonken en brand 
ontstaan. Zorg dat metalen sieraden 
niet in contact kunnen komen met de 
contactpunten van de accu.
Als er schade is ontstaan aan de behui-
zing, het deksel of de contactpunten van 
de accu of als er interferentie optreedt 
bij de strip die over de kleppen ligt, 
moet de accu vervangen worden.
Indien de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze 
schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met 
een staalborstel en smeer ze in met vet.
SMEREN
Het gelede midden van de machine heeft vier 
smeernippels die om de 25 werkuren gesmeerd 
moeten worden met universeel vet 
 (afb. 20). 
Opmerking: De vierde sm eernippel is niet zicht-
baar op de afbeelding. Deze zit aan de onderzijde, 
bij de voorste kogellager van de rotatie-as.
Comfort-President-Royal:
Smeer de stuurketting enkele keren per seizoen 
met kettingspray.
Pro16-Pro20:
Smeer de stuurkettingen enkele keren per seizoen 
met kettingspray. Indien de  stuurkettingen erg vuil 
zijn moet u deze demonteren, schoonmaken en 
vervolgens opnieuw smeren.
Comfort-President-Royal:
De naaf van het voorwiel heeft smeernippels die 
iedere 50 werkuren gesmeerd moeten worden (afb. 
24).
Alle kunststoflagers moeten  een paar keer per sei-
zoen gesmeerd worden met universeel vet. 
De verbindingen van de spanarm moeten een paar 
keer per seizoen gesmeerd worden met motorolie.
Druppel enkele keren per seizoen een beetje mo-
torolie in beide uiteinden van de bedieningskabels. De versnellingsbak is bij aflevering van de fabriek 
gevuld met olie (10W-40). U hoeft normaal gezien 
geen olie bij te vullen, tenzij de versnellingsbak 
wordt geopend (mag uitsluitend door een vakman 
gebeuren), of er lekkage optreedt. De olie hoeft in 
de regel niet ververst te worden.
STUURKABELS 
(President - Comfort - Royal)
Stel de stuurkabels de eerste keer na 2 - 3 uur rijden 
bij, vervolgens om de 25 werkuren.
Zet de machine in de recht vooruit-stand.
Span de stuurkabels door de moeren aan de onder-
kant van het gelede midden (afb. 21) aan te draai-
en. De schroefuiteinden van de stuurkabels moeten 
tijdens het bijstellen worden vastgehouden, zodat 
de kabels niet draaien. Pak de schroefuiteinden 
beet met een tang of iets dergelijks. Span aan tot er 
geen speling meer is.
Stel de beide moeren evenveel bij, zodat de stand 
van het stuur niet verandert. 
Als het bijstellen klaar is, 
draai dan het stuur in bei-
de richtingen zover u kunt. Let erop dat de ketting 
niet in de kabelwielen loopt en dat de kabels niet in 
de stuuraandrijving lopen. 
Span de stuurkabels niet te strak. Daarmee wordt 
het sturen zwaarder, terwij l de slijtage van de ka-
bels toeneemt.
STUURKETTINGEN (Pro16 - Pro20)
Stel de stuurkettingen de eerste keer na 2 - 3 uur 
rijden bij, vervolgens om de 50 werkuren.
Zet de machine in de recht vooruit-stand.
Span de stuurkettingen door de moeren aan de on-
derkant van het gelede midden (afb. 21). Span aan 
tot er geen speling meer is. 
Stel de beide moeren evenveel bij, zodat de stand 
van het stuur niet verandert.
Span de stuurkettingen niet te strak aan. Daarmee 
wordt het sturen zwaarder en neemt de slijtage van 
de kabels toe. 
						

							
NEDERLANDSNL
OCTROOI - 
ONTWERPREGISTRATIE
Deze machine of onderdelen van deze machine 
valt/vallen onder de volgende octrooi- en ontwerp-
registratie:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP behoudt zich het recht voor zonder voorafgaande aan-
kondiging wijzigingen in het product aan te brengen.  
						

							
www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS