Lawn Tractor 8211 0276 05 Stiga Park Pro20 Pro16 Royal President Comfort Operators Manual Russian Version

							
РУССКИЙRU
Не используйте  масляно -бензиновую  смесь  
для  2-тактных  двигателей .
ВНИМАНИЕ ! Помните , что  неэтилированный  
бензин  – скоропортящийся  продукт ; не  
покупайте  бензина  больше , чем  вы  сможете  
использовать  в  течение  тридцати  дней .
Также  может  использоваться  экологически  
чистый  бензин , например , алкилатный . 
Благодаря  своему  составу  этот  бензин  менее  
опасен  для  людей  и  окружающей  среды .
Бензин  легко  воспламеняется . 
Храните  топливо  только  в  емкостях , 
специально  предназначенных  для  
этой  цели . 
Заправлять  или  дозаправлять  
машину  бензином  следует  только  
вне  помещений . Во  время  заправки  
или  дозаправки  запрещается  курить . 
Перед  запуском  двигателя  залейте  
топливо  в  топливный  бак . 
Запрещается  снимать  крышку  
заливной  горловины  или  заливать  
бензин , пока  двигатель  работает  или  
не  остыл .
Запрещается  заполнять  бензобак  полностью .  
Оставьте  немного  места  (= не менее  высоты  
заливной  горловины  плюс  1 - 2  см от  верхнего  
края  топливного  бака , чтобы  при  расширении  
бензина  при  нагревании  он  не  выливался  бы  
через  крышку  заливной  горловины  (рис . 22).
ПРОВЕРКА  УРОВНЯ  МАСЛА  В  
ДВИГАТЕЛЕ  
(President - Comfort - Pro16 - Pro20)
  Картер  двигателя  заполнен  на  заводе -
изготовителе  маслом  SAE 30.
  Перед  запуском  двигателя  каждый  раз  
проверяйте  уровень  масла , чтобы  
убедиться , что  он  в  норме . Машина  должна  
стоять  на  ровной  площадке .
Произведите  очистку  поверхности  
вокруг  указателя  уровня  масла . 
Выверните  и  извлеките  его .  Протрите  
указатель  уровня  масла . Опустите  
указатель  опять  до  упора  в  картер  и  
завинтите . 
Затем  выверните  и  извлеките  его  снова . 
Определите  уровень  масла .  Долейте  масло  до  
отметки  “FULL”,  если уровень  масла  ниже   (
рис . 11).
ПРОВЕРКА  УРОВНЯ  МАСЛА  В  
ДВИГАТЕЛЕ  (Royal)
Картер двигателя  заполнен  заводом -
изготовителем  маслом  
SAE 10W-40.
  Перед  запуском  двигателя  каждый  раз  
проверяйте  уровень  масла , чтобы  
убедиться , что  он  в  норме . Машина  должна  
стоять  на  ровной  площадке .
Произведите  очистку  поверхности  
вокруг  указателя  уровня  масла . 
Выверните  и  извлеките  его . Протрите  
указатель  уровня  масла . Опустите  его  
до  упора ,но  не  завинчивайте . 
Извлеките  его  снова  и  определите  уровень  
масла .  Долейте  масло  до  отметки  “UPPER”, 
если  уровень  масла  ниже  (рис . 11).
 ПРОВЕРКА  УРОВНЯ  МАСЛА  В  
ТРАНСМИССИИ  
 Трансмиссия  поставляемых  с  завода -
изготовителя  машин  заполнена  маслом  SAE 
10W-40,
  Перед  запуском  двигателя  каждый  раз  
проверяйте  уровень  масла , чтобы  
убедиться , что  он  в  норме . Машина  должна  
стоять  на  ровной  площадке .
  Проверьте  уровень  масла  в  резервуаре  (рис . 
23).   Он должен  находится  между  отметками  
“MAX”  и “MIN”.  При необходимости  долейте  
масло .  Используйте  масло  SAE 10W-40 (20W-
50).
СИСТЕМА  БЕЗОПАСНОСТИ
Машина  оборудована  системой  безопасности , 
которая  состоит  из : 
- переключателя  в  педали  тормоза . 
- переключателя  в  сиденье  (Comfort, 
President)  или на  кронштейне  сиденья  
( другие  модели ).
- переключатель  в  рычаге  включения  привода  
орудий . 
Для  запуска  двигателя  машины  необходимо , 
чтобы : 
- была  нажата  педаль  тормоза . 
- водитель  находится  на  своем  месте . 
- рычаг  привода  орудий  находился  в   
						

							
РУССКИЙRU
переднем положении  (то  есть , привод  
орудия  отключен ).
Перед  эксплуатацией  машины  
всегда  проверяйте  работу  системы  
безопасности !
При  работающем  двигателе  займите  свое  место  
на  сиденье  водителя  и  проведите  проверку  
следующим  образом : 
- нажмите  педаль  управления  движением , 
чтобы  машина  начала  двигаться , и  
отпустите  педаль  управления  движением  – 
машина  должна  остановится . 
- нажмите  педаль  управления  движением , 
чтобы  машина  начала  двигаться , включите  
переключатель  крейсерского  хода , 
поднимитесь  с  сиденья  – машина  должна  
остановиться  (в моделях  Royal, Pro16, 
Pro20).
- нажмите  педаль  управления  движением , 
чтобы  машина  начала  двигаться , включите  
переключатель  крейсерского  хода , нажмите  
педаль  тормоза  – машина  должна  
остановиться  (в моделях  Royal, Pro16, 
Pro20). 
- включите  привод  орудия , поднимитесь  с  
сиденья  – двигатель  должен  остановиться  (в 
моделях  Comfort, President, Royal, Pro16).
- включите  привод  орудия , поднимитесь  с  
сиденья , привод  орудия  должен  
отключиться  (в модели  Pro20).
Пользоваться  машиной  с  
неисправной  системой  безопасности  
запрещено ! Доставьте  машину  в  
сервисную  мастерскую  для  ремонта ! 
ЗАПУСК  ДВИГАТЕЛЯ
1.   Откройте  топливный  кран  (рис . 12).
2.  Уб е д и т е с ь , что  кабель  свечи  зажигания  
установлен  на  надлежащем  месте .
3.   Проверьте  и  убедитесь , что  привод  орудия  
расцеплен . 
4.  Уб е р и т е  ногу  с  педали  управления  
движением . 
5a.  Модель  - Comfort - President:
При  запуске  холодного  двигателя  – Переведите  
рукоятку  управления  дроссельной  заслонкой  в  
закрытое  положение . При  запуске  прогретого  
двигателя  – переведите  рукоятку  управления  
дроссельной  заслонкой  в  полностью  открытое  положение
 (приблизительно  на  1  см  ниже  
положения  обогащенной  смеси ).
5b. Royal Pro16-Pro20:
Переведите  рукоятку  управления  дроссельной  
заслонкой  в  полностью  открытое  положение . 
При  запуске  холодного  двигателя  – полностью  
вытяните  рукоятку  управления  дроссельной  
заслонкой . При  запуске  прогретого  двигателя  – 
не  трогайте  рукоятку  управления  дроссельной  
заслонкой .
6.  Полностью  утопите  педаль  тормоза .
7.  Поверните  ключ  зажигания  и  запустите  
двигатель .
8a.  Модель  - Comfort - President:
Сразу  после  запуска  двигателя  постепенно  
переводите  рукоятку  управления  дроссельной  
заслонкой  в  полностью  открытое  положение , 
если  вы  пользовались  ей . 
8b.  Модель  Royal-Pro16-Pro20:
После  запуска  двигателя  постепенно  вдвигайте  
рукоятку  управления  дроссельной  заслонкой , 
если  она  была  выдвинута . 
9.  После  запуска  непрогретого  двигателя  не  
используйте  машину  для  работы  с  полной  
нагрузкой  немедленно , а дайте  двигателю  
прогреться  несколько  минут . Это  необходимо  
для  прогрева  масла . 
  Во  время  работы  машины  дроссельная  
заслонка  должна  быть  полностью  открыта .
ОСТАНОВ
 Отключите  привод  орудия . Поставьте  машину  
на  стояночный  тормоз . 
Дайте  двигателю  поработать  1 - 2 минуты  на  
холо стом  ходу . Остановите  двигатель  
поворотом  ключа  зажигания .
Перекройте  кран  подачи  топлива .  Это  
особенно  важно  сделать , если  агрегат  будет  
транспортироваться , например , на  трейлере .
Оставляя  машину  без  присмотра , 
отсоедините  кабель  от  свечи  
зажигания .  Также  выньте  ключ  
зажигания . 
						

							
РУССКИЙRU
Двигатель может  быть  очень  
горячим  сразу  после  выключения . 
Не  прикасайтесь  к  глушителю , 
блоку  цилиндров  или  ребрам  
охлаждения . Это  может  привести  к  
ожогам .
 КАТАЛИТИЧЕСКИЙ  
НЕЙТРАЛИЗАТОР  ВЫХЛОПНЫХ  
ГА ЗО В  (Pro20 Cat)
 Во  время  работы  нейтрализатор  сильно  
нагревается .  После  остановки  двигателя  он  в  
течение  долгого  времени  остается  горячим .  
Опасайтесь  возгорания .
Не  паркуйте  машину  вблизи  
огнеопасных  объектов .  Не  
закрывайте  машину , пока  
катализатор  не  остынет .
 ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ  РУЛЯ  (Pro20)
 Встроенное  устройство  для  облегчения  
управления .  Водитель  должен  только  слегка  
повернуть  рулевое  коле со .  Гидроусилитель  
создает  необходимое  для  поворота  кол е с  
усилие .
  В  отличие  от  обычного  гидроусилителя  
( например , в автомобиле ), гидроусилитель  
руля  машины  имеет  ограниченную  мощность .  
Это  означает , что  он  имеет  некоторые  
особенности , которые  могут  быть  признаны  
негативными :
- при  низких  оборотах  двигателя  либо  в  
ситуациях , когда  необходимо  
дополнительное  усилие , управление  может  
идти  «рывками ».
- поворачивать  рулевое  коле с о  следует  
только  во  время  движения    Не  
поворачивайте  рулевое  коле со , если  машина  
стоит  на  месте  и  навесное  орудие  находится  
в  рабочем  нижнем  положении .
  Гидроусилитель  служит  для  облегчения  
управления  на  нормальной  рабочей  скорости .  
В  этом  режиме  и  ощущаются  его  
преимущества .
Гидроусилитель  работает  даже  при  
остановленном  двигателе .  В этом  случае  
рулевое  коле со  поворачивать  тяжелее , если  
машину  нужно  вывести  куда -либо  вручную .
СОВЕТЫ  ПО  УПРАВЛЕНИЮ
Уб е д и т е с ь  в  том , что  в  двигателе  находится  
нужное  количе ст во  масла  при  движении  по  
склонам  (уровень  масла  на  отметке  “FULL“). 
Будьте  осторожны  при  движении  на  
склонах . При  движении  вверх  или  
под  уклон  не  допускается  резкое  
трогание  с  места  или  остановка . 
Запрещается  перемещать  машину  
поперек  склона . Двигайтесь  сверху  
вниз  и  снизу  вверх . 
Запрещается  движение  машины , 
оснащенной  навесными  орудиями , в  
любом  направлении  по  склонам  с  
уклоном  более  10°.
Снижайте  скорость  на  уклонах  и  при  
выполнении  резких  поворотов , 
чтобы  не  допустить  опрокидывания  
машины  или  потери  управления .
При  движении  на  высшей  передаче  
или  на  полных  оборотах  не  
поворачивайте  рулевое  колесо  в  
крайние  положения .  Машина  может  
опрокинуться .
Держите  руки  и  пальцы  на  
безопасном  расстоянии  от  
шарнирного  сочленения  рулевой  
колонки  и  скобки  сиденья . 
Несоблюдение  этого  требования  
может  привести  к  тяжелым  
травмам .  Никогда  не  работайте  на  
машине  со  снятой  крышкой  кожуха .
ТЕХНИЧЕСКОЕ  
ОБСЛУЖИВАНИЕ  И  РЕМОНТ
ПРОГРАММА  ТЕХНИЧЕСКОГО  
ОБСЛУЖИВАНИЯ  
Чтобы поддерживать  машину  в  хорошем  
состоянии  в  плане  обеспечения  надежной  и  
безопасной  работы  и  защиты  окружающей  
среды , следует  соблюдать  программу  
технического  обслуживания  компании  Stiga.
  Содержание  этой  программы  приводится  в  
прилагаемом  журнале  технического  
обслуживания .
  Мы  рекомендуем , чтобы  все  работы  по   
						

							
РУССКИЙRU
ремонту и  обслуживанию  выполнялись  в  
уполномоченной  мастерской . Это  гарантирует , 
что  работа  будет  выполнена  обученным  
персоналом  и  с  использованием  запасных  
частей  завода -изготовителя .
После  выполнения  любых  ремонтно -
технических  работ  в  журнале  технического  
обслуживания  делается  соответствующая  
отметка .  Журнал  технического  обслуживания  
с  отметками  обслуживания  в  мастерской  – это  
документ , который  повышает  стоимость  при  
продаже  подержанной  машины .
ПОДГОТОВКА
Если не  указано  иное , все  работы  по  
техническому  обслуживанию  и  ремонту  
должны  выполняться  на  неподвижной  машине  
с  остановленным  двигателем .
Для  предотвращения  
самопроизвольного  отката  машины  
всегда  ставьте  ее  на  стояночный  
тормоз .
Во  избежание  случайного  пуска  
двигателя  после  останова  
отсоедините  провод  от  свечи  
зажигания  и  заземлите  его . 
Отсоедините  провод  от  
отрицательного  полюса  
аккумуляторной  батареи . 
ОЧИСТКА
Для снижения  опасности  пожара  
очищайте  двигатель , глушитель  и  
каталитический  нейтрализатор , 
аккумулятор  и  бензобак  от  травы , 
листьев  и  излишков  масла .
Чтобы  уменьшить  опасность  
пожара , регулярно  проверяйте  
машину  на  предмет  отсутствия  
утечки  масла  и /или  топлива . 
  При  мойке  машины  водой  под  высоким  
давлением  не  направляйте  струю  
непосредственно  на  трансмиссию .
Не  направляйте  струю  воды  непосредственно  
на  двигатель .  Для  их  очистки  используйте  
щетку  или  сжатый  воздух .
 МАШИННОЕ  МАСЛО  
(President - Comfort - Pro16 - Pro20)
  Замените  масло  после  первых  5 часов  работы , 
и  затем  после  каждых  50 часов  работы  или  
один  раз  в  год . Смену  масла  выполняйте  при  
прогретом  двигателе .
Всегда  используйте  высококачественные  
масла  (сортов  SF, SG  или SH).
  Чаще  меняйте  масло  (после  25 часов  работы  
или  по  крайней  мере  один  раз  в  сезон ), если  
двигатель  работает  при  повышенных  
нагрузках  или  при  высоких  температурах  
окружающей  среды .
Сливаемое  сразу  после  останова  
двигателя  моторное  масло  может  
быть  горячим . Поэтому  перед  
сливом  масла  дайте  двигателю  
охладиться  в  течение  нескольких  
минут .
1.  Металлическая  труба  для  слива  масла :
Отверните  заглушку  на  конце  трубы . 
Слейте  отработанное  масло  в  емкость  для  
сбора  масла . Сдайте  отработанное  масло  на  
пункт  утилизации . Не  допускайте  
попадания  масла  на  ремни  клиноременной  
передачи .
2.   Заверните  пробку  слива  масла .  Убед и т е с ь  в  
том , что  прокладка  из  волокнистого  материала  
и  уплотнительное  коль цо  внутри  пробки  не  
повреждены  и  находятся  на  месте .
3.  Извлеките  измеритель  уровня  масла  и  
залейте  новое  масло .
Кол и ч е с т во  масла :
Comfort, President - 1.4 l
Pro16, Pro20 - 1.7 l ( с учетом  масляного  
фильтра )
Тип  масла , летнее  (>4о C): SAE-30 
( также  может  использоваться  масло  SAE 10W-
30.  Однако , если  используется  масло  10W-30, 
его  расход  может  несколько  возрасти . 
Поэтому , если  Вы  используете  этот  тип  масла , 
регулярно  проверяйте  уровень  масла ).
Тип  масла , зимнее  (
						

							
РУССКИЙRU
привести к  перегреву  двигателя . 
  После  заправки  масла , запустите  двигатель  и  
прогрейте  его  на  холо стом  ходу  в  течение  30 
секунд .  Остановите  двигатель .  Подождите  30 
секунд , и  затем  проверьте  уровень  масла . 
  Осмотрите  двигатель  на  предмет  утечки  масла .  
Если  необходимо , долейте  масло  до  отметки  
“FULL”.
  МАШИННОЕ  МАСЛО  (Royal)
 Замените  масло  после  первых  20 часов  работы  
( или  в  конце  первого  месяца  работы ) и затем  
после  каждых  100 часов  работы  или  один  раз  в  
6  месяцев . 
Смену  масла  выполняйте  при  прогретом  
двигателе . Всегда  используйте  
высококачественные  масла  (сортов  SF, SG  или 
SH). 
Сливаемое  сразу  после  останова  
двигателя  моторное  масло  может  
быть  горячим . Поэтому  перед  
сливом  масла  дайте  двигателю  
охладиться  в  течение  нескольких  
минут .
  Отвинтите  пробку  на  конце  трубопровода  для  
слива  масла  (рис . 13). 
Слейте  отработанное  масло  в  емкость  для  
сбора  масла . Сдайте  отработанное  масло  на  
пункт  утилизации . Не  допускайте  
попадания  масла  на  ремни  клиноременной  
передачи .
  Заверните  пробку  слива  масла .  Убед и т е с ь  в  
том , что  прокладка  из  волокнистого  материала  
и  уплотнительное  коль ц о  внутри  пробки  не  
повреждены  и  находятся  на  месте .
  Извлеките  измеритель  уровня  масла  и  залейте  
новое  масло  до  отметки  “UPPER“.
Royal – 0,9  л Требуемое   коли ч е с т во  масла  при  
замене . Всего  в  двигателе  находится  1,15 л).
Тип  всесезонного  масла : SAE 10W-40. 
При  чрезвычайно  низких  температурах  (< -20° 
C)  используйте  масло  SAE 5W-30.
Используйте  масло  без  присадок .
Не  заливайте  слишком  много  масла . Это  может  
привести  к  перегреву  двигателя . 
 МАСЛЯНЫЙ  ФИЛЬТР  ДВИГАТЕЛЯ  
(Pro16 - Pro20)
  После  каждых  100 часов  работы  или  раз  в  
сезон  заменяйте  масляный  фильтр .
  Перед  тем , как  вворачивать  новый  фильтр , 
смажьте  прокладку  фильтра  машинным  
маслом . 
  Вручную  вворачивайте  фильтр , пока  
прокладка  фильтра  не  коснется  посадочного  
места  фильтра .  Затем  затяните  на  ½ -  ¾ 
полного  оборота  (рис . 14).
  Запустите  двигатель  на  холостых  оборотах  и  
проверьте  на  отсутствие  утечек .  Остановите  
двигатель .  Проверьте  уровень  масла .  Если  
необходимо , долейте  масло  до  отметки  
“FULL”.
  ВОЗДУШНЫЙ  ФИЛЬТР  
ДВИГАТЕЛЯ
Comfort - President - Pro16 - Pro20:
Каждые  3 месяца  или  после  каждых  25 часов  
работы  (в зависимости  от  того , что  наступит  
быстрее ) выполняйте  чистку  пенного  фильтра  
предварительной  очистки .
Один  раз  в  год  или  после  каждых  100 часов  
работы  (в зависимости  от  того , что  наступит  
быстрее ) выполняйте  чистку  бумажной  
вставки  фильтра .
Royal:
Каждые  3 месяца  или  после  каждых  50 часов  
работы  (в зависимости  от  того , что  наступит  
быстрее ) выполняйте  чистку  воздушного  
фильтра .
  Один  раз  в  год  или  после  каждых  200 часов  
работы  (в зависимости  от  того , что  наступит  
быстрее ) выполняйте  чистку  бумажной  
вставки  фильтра .
Все  модели :
Внимание !  Если  машина  работает  на  пыльной  
почве , чистку  обоих  фильтров  следует  
выполнять  чаще .
1.  Снимите  защитную  крышку  воздушного  
фильтра  (рис . 15-17). 
2.   Извлеките  бумажную  вставку  фильтра  и  
пенный  фильтр  предварительной  очистки .  
Примите  соответствующие  меры , чтобы  в  
карбюратор  не  попала  грязь .  Очистите  корпус  
воздушного  фильтра . 
						

							
РУССКИЙRU
3a.  Pro 16, Pro 20:
Вымойте фильтр  предварительной  очистки  в  
растворе  жидкого  моющего  средства  и  воде . 
Отожмите  насухо . Налейте  немного  масла  на  
фильтр  и  отожмите  масло .
3b. President, Comfort:
Один  раз  в  год  или  после  каждых  25 часов  
работы  производите  замену  бумажного  
фильтра .
4.  Очистите  бумажную  вставку  фильтра  
следующим  образом : Слегка  постучите  им  по  
ровной  поверхности . Если  фильтр  сильно  
загрязнен , замените  его .
5.  Выполните  сборку  в  обратном  порядке .
Не  используйте  для  чистки  бумажной  вставки  
фильтра  растворители  на  нефтяной  основе  
типа  керосина . Такие  растворители  могут  
повредить  фильтр .
Не  используйте  сжатый  воздух  для  чистки  
бумажной  вставки  фильтра . Не  допускайте  
попадания  масла  на  бумажную  вставку  
фильтра . 
 ВОЗДУШНЫЙ  ФИЛЬТР  
КАТАЛИТИЧЕСКОГО  
Н Е Й Т РА Л И З АТ О РА  ВЫХЛОПНЫХ  
ГА ЗО В  (Pro20 Cat)
 Каждые  3 месяца  или  после  каждых  25 часов  
работы , что  наступит  раньше , выполняйте  
чистку  воздушного  фильтра  нейтрализатора .
1.   Снимите  крышку , отжимая  фиксаторы  
отверткой  и  т .п . ( рис . 18).
2.  Извлеките  пенный  фильтр  и  вымойте  в  
растворе  жидкого  моющего  средства  и  
прополоскайте  в  воде . Отожмите  насухо . Не  
допускайте  попадания  на  фильтр  
смазывающих  веществ .
3.   Ус т а н о в и т е  фильтр  на  место  и  защелкните  
крышку .
СВЕЧА  ЗАЖИГАНИЯ
 Для  проверки  искры  в  свече  (свечах ) 
зажигания  используйте  только  устройство   для  
проверки  свеч  производства  компании  Briggs и 
Stratton ( рис. 19).
  Чистите  свечу  зажигания  после  каждых  100 
часов  работы  или  раз  в  сезон .  Для  замены  свеч  
зажигания  в  комплект  принадлежностей  включены
 ключ  для  свечей  зажигания  A и 
вращающая  рукоятка  B.
Изготовитель  двигателя  рекомендует  
использовать  следующие  свечи :
Royal: NGK BPR5ES  или DENSO W16EPR-U
President-Comfort-Pro16-Pro20: Champion 
RC12YC
Правильный  искровой  промежуток : 0,75 мм.
 ВОЗДУХОЗАБОРНОЕ  ОТВЕРСТИЕ  
ДЛЯ  ОХЛАЖДЕНИЯ  – ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель  охлаждается  воздухом . Закупорка  в  
системе  охлаждения  может  привести  к  
поломке  двигателя  .  Двигатель  следует  
чистить  не  реже  одного  раза  в  год  или  через  
каждые  100 часов  работы .
  Снимите  кожух  вентилятора .  Очистите  ребра  
охлаждения  цилиндра , вентилятор  и  
вращающуюся  защитную  решетку .  При  
стрижке  газонов  с  сухой  травой  чистку  
необходимо  выполнять  чаще . 
АККУМУЛЯТОРНАЯ  БАТАРЕЯ
В  машине  используется  аккумуляторная  
батарея , рассчитанная  на  номинальное  
напряжение  12 В, с клапанным  регулирующим  
механизмом . Батарея  не  требует  технического  
обслуживания . Не  требуется  проверять  
уровень  электролита  или  пополнять  его .
Аккумуляторная  батарея  поставляется  в  
коробке  с  принадлежностями .
Перед  первым  применением  батарея  
должна  быть  полностью  заряжена . 
Хранить  батарею  следует  в  
полностью  заряженном  состоянии . 
При  хранении  батареи  в  полностью  
разряженном  состоянии  она  может  
получить  необратимые  
повреждения . 
Если  предполагается  не  использовать  машину  
в  течение  продолжительного  времени  (более  1 
месяца ), аккумуляторную  батарею  следует  
зарядить , а затем  отсоединить  и  убрать  на  
хранение  в  безопасное  прохладное  место . 
Перед  последующей  установкой  батарею  
следует  полностью  зарядить .
Батарею  можно  заряжать  двумя  способами :
1.  От  зарядного  устройства  (рекомендуется ).  
						

							
РУССКИЙRU
Это должно  быть  зарядное  устройство  с  
постоянным  напряжением . При  зарядке  от  
стандартного  зарядного  устройства  (для  
кислотных  аккумуляторов ) аккумуляторная  
батарея  может  выйти  из  строя . 
Компания  GGP рекомендует  использовать  
зарядное  устройство  №  1136-0602-01, 
которое  можно  заказать  у  официального  
дилера  компании .
2.  Вы  можете  также  подзаряжать  батарею  при  
работе  двигателя . В  данном  случае  очень  
важно , если  машина  запускается  впервые   
или  если  она  в  течение  долгого  времени  не  
использовалось , дать  двигателю  
проработать  непрерывно  не  менее  45 минут .
Замыкать  накоротко  клеммы  
аккумуляторной  батареи  
запрещается . Образующиеся  при  
этом  искры  могут  стать  причиной  
пожара . Металлические  украшения  
рекомендуется  снимать  во  
избежание  их  контакта  с  клеммами  
аккумуляторной  батареи .
В  случае  повреждения  корпуса , крышки  
корпуса  или  зажимов  батареи  или  
нарушения  целостности  планки , 
закрывающей  клапаны , батарею  следует  
заменить .
Если  выводы  батареи  окислились , их  следует  
зачистить . Зачистите  клеммы  батареи  
проволочной  щеткой  и  смажьте  их .
СМАЗКА
 Рулевое  шарнирное  сочленение  машины  имеет  
четыре  смазочных  ниппеля , кото ры е  нужно  
смазывать  универсальной  смазкой  после  
каждых  25 часов  работы  (рис . 20). 
Примечание : Четвертый  смазочный  ниппель  
не  показан  на  иллюстрации .  Он  расположен  на  
днище , на  переднем  подшипнике  гибкой  оси .
Comfort-President-Royal:
Смазывайте  рулевую  цепь  специальным  
спреем  два  раза  в  сезон .
Pro16-Pro20:
Смазывайте  рулевые  цепи  специальным  
спреем  два  раза  в  сезон .  Если  рулевые  цепи  
загрязнены , снимите  их , промойте  и  затем  
смажьте  снова .
Comfort-President-Royal: Ступица
 переднего  коле с а  снабжена  
сальниками , которые  необходимо  смазывать   
после  каждых  50 часов  работы  (рис . 24).
  Смазывайте  универсальной  смазкой  все  
пластмассовые  подшипники  два  раза  в  сезон . 
Смазывайте  машинным  маслом  соединения  
тягового  кронштейна  два  раза  в  сезон .
Смазывайте  оба  конца  тросика  управления  
дроссельной  заслонкой  (по  несколько  капель  
машинного  масла ) два  раза  в  сезон .
При  поставке  с  завода  гидростатическая  
трансмиссия  заправлена  маслом  (10W-40). 
Если  она  не  открывалась  (что  должно  
выполняться  только  специалистом ), а также  в  
случае  отсутствия  утечек  дополнительной  
заправки  маслом , как  правило , не  требуется . В  
нормальных  условиях  менять  
трансмиссионное  масло  не  требуется .
РУЛЕВЫЕ  ТРОСИКИ  
(President - Comfort - Royal)
  Рулевые  тросики  нужно  отрегулировать  после  
первых  2 - 3 часов  работы  агрегата , и  затем  
через  каждые  25 часов  работы .
Ус т а н о в и т е  рулевое  коле со  машины  в  
центральное  положение .
  Подтяните  рулевые  тросики , затягивая  гайки , 
которые  расположены  на  нижней  стороне  
рулевого  шарнирного  сочленения  (рис . 21).  
Винты  на  концах  тросиков  во  время  
регулирования  нужно  твердо  уд е р ж и ват ь , так , 
чтобы  тросики  не  провисали .  Используйте  для  
этого  разводной  ключ  или  подобный  
инструмент , зажимая  губками  ключа  концы  
винтов .  Затягивайте  до  устранения  люфта .
  Одинаково  отрегулируйте  обе  гайки , и  
убедитесь , что  выравнивание  рулевого  коле с а  
не  нарушено . 
  По  окончании  регулировки  поворачивайте  
руль  в  обоих  направлениях  до  упора .  
Уб е д и т е с ь , что  цепь  не  касается  шкива , и  
тросики  не  задевают  рулевые  шестерни . 
  Не  перетягивайте  рулевые  тросики .  Это  
затруднит  ход  рулевого  коле с а  и  увеличит  
износ  рулевых  тросиков .
 РУЛЕВЫЕ  ЦЕПИ  (Pro16 - Pro20)
Рулевые  цепи  нужно  отрегулировать  после   
						

							
РУССКИЙRU
первых 2 - 3 часов  работы  машины  , и затем  – 
через  каждые  50 часов  работы .
Ус т а н о в и т е  рулевое  коле со  машины  в  
центральное  положение .
Подтяните  рулевые  цепи , затягивая  гайки , 
которые  расположены  на  нижней  стороне  
рулевого  шарнирного  сочленения  (рис . 21).  
Затягивайте  до  устранения  люфта . 
  Одинаково  отрегулируйте  обе  гайки , и  
убедитесь , что  выравнивание  рулевого  кол е с а  
не  нарушено .
  Не  перетягивайте  рулевые  цепи .  Это  
затруднит  ход  рулевого  коле с а  и  увеличит  
износ  рулевых  цепей .
ПАТЕНТ  И  РЕГИСТРАЦИЯ  
КОНСТРУКЦИИ
Настоящий агрегат  и  его  части  защищены  
следующими  патентом  и  регистрацией  
конструкции :
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (U S), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US)
Компания  GGP оставляет  за  собой  право  вносить  
изменения  в  конструкцию  изделия  без  предварительного  
уведомления .  
						

							
www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS