Lawn Tractor 8211 0276 03 Stiga Park Pro20 Pro16 Royal President Senator Operators Manual Czech Version

							11
EŠTINACZ
Použití o ezáva e okraj 13-0905.
9. Vytrhávání mechu
Použití shrabova e mechu 13-1984.
Maximální svislá zát ž vle ného záv su nesmí
pekro it100N.
Maximální celková zát ž vle ného záv su
vle enými p ídavnými za ízeními nesmí p ekro it
500 N.
Poznámka: P ed použitím p ív su kontaktujte
p íslušnou pojišovací spole nost.
Poznámka:Tentostrojneníur enkjízd na
ve ejných komunikacích.
SPOUŠT NÍ A PROVOZ
MOTOROVÁ SK Í
Za úèelem provedení kontroly motoru a
akumulátoru odstraòte motorovou skøíò
Demontáž:
1. Odšroubujte m rku a víko palivové nádrže.
2. Vytáhn te gumový pás na p edním okraji sk ín
(viz obr. 10).
3. Opatrn zvedn te motorovou sk í (viz obr. 11).
Montáž:
1. Na každé stran umíst te sk í na výstupky.
2. Zajist te, aby kolíky na zadním okraji sk ín
zapadly do p íslušných otvor (viz obr. 12).
3. P ední okraj sk ín zajist te gumovým pásem
(viz obr. 10).
4. Nakonec zašroubujte m rku a víko palivové
nádrže.
Stroj se nesmí používat bez
namontované sk ín . Nebezpe í
popálení a poran ní.
PLN NÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Používejte výhradn bezolovnatý benzín. Nesmí
se používat sm s benzínu a oleje pro dvoutaktní
motory.
Poznámka: Vezm te na v domí, že benzín podléhá
zkáze, a proto nenakupujte více benzínu, než
spot ebujete b hem t iceti dní.
Lze používat také ekologický benzín. Složenítakového benzínu je mén nebezpe né lidem a
životnímu prost edí.
Benzín je vysoce ho lavý. Palivo vždy
skladujte ve zvláštních nádobách
ur ených k tomuto ú elu.
Palivo nalévejte nebo dopl ujte vždy
pouze venku a p i této práci nikdy
neku te. Palivo nalévejte d íve, než
spustíte motor. B ží-li motor nebo
pokud je stále teplý, neodstra ujte
ví ko nádrže ani nedolévejte palivo.
Palivovou nádrž nikdy zcela nenapl ujte.
Ponechejte v nádrži volný prostor (minimáln na
délku nátrubku plnicího za ízení plus 1 - 2 cm),
aby benzín nep etekl, když se p i zvýšení teploty
zv tší jeho objem (viz obr. 28).
KONTROLA HLADINY OLEJE V
MOTOROVÉ SK ÍNI
Stroj se dodává s motorovou sk íní napln nou
olejem SAE 30.
P ed každým použitím stroje zkontrolujte, zda
je hladina oleje správná. Stroj musí stát na
rovném povrchu.
istým had íkem ot ete povrch kolem
olejové m rky. Odšroubujte m rku a
vytáhn te ji. Olejovou m rku ot ete.
Zasu te ji až dol a zašroubujte.
Potom m rku odšroubujte a znovu ji vytáhn te.
Ode t te hladinu oleje. Pokud je hladina oleje
nedostate ná, dopl te ji až po zna ku “FULL“ (viz
obr. 13 – 15).
KONTROLA HLADINY OLEJE V
P EVODOVCE (President- Royal –
Pro16–Pro20)
P i dodávce stroje z výrobního závodu je
p evodovka napln na olejem SAE 10W-40.
P ed každým použitím stroje zkontrolujte, zda
je hladina oleje správná. Stroj musí stát na
rovném povrchu.
Ode t te hladinu oleje v nádrži (viz obr. 29). Musí
být mezi zna kami “MAX“ a “MIN“. V p ípad
pot eby olej dopl te. Používejte olej SAE 10W-40
(20W-50).
BEZPE NOSTNÍ SYSTÉM
Tento stroj je vybaven bezpe nostním systém,
který se skládá z: 
						

							12
EŠTINACZ
- vypína e na sk íni p evodovky (pouze model
Senator),
- vypína e na brzdovém pedálu,
- vypína e na sedadle (modely Senator a
President) nebo na konzole sedala (ostatní
modely)
- a vypína e na ovládací páce vedlejšího pohonu.
P i spoušt ní stroje je nutno postupovat takto:
- adicí páku nastavit na neutrál (pouze u modelu
Senator),
- sešlápnout brzdu
- - idi musí sed t na sedadle,
- ovládací páka vedlejšího pohonu musí být v
p ední poloze (vedlejší pohon je vypnutý).
P ed použitím stroje vždy zkontrolujte
funkci bezpe nostního systému!
P i spušt ném motoru musí idi sedící na sedadle
provést tyto operace:
- za adit rychlost a zvednout se ze sedadla –
motor se musí zastavit (platí pro model
Senator);
- sešlápnout pedál pohonu, aby se stroj za al
pohybovat, a potom jej uvolnit – stroj se musí
zastavit (platí pro modely President, Royal,
Pro16 a Pro20);
- sešlápnout pedál pohonu, aby se stroj za al
pohybovat, zapnout ovlada systému udržování
rychlosti jízdy a zvednout se ze sedadla – stroj
se musí zastavit (platí pro modely Royal, Pro16
a Pro20);
- sešlápnout pedál pohonu, aby se stroj za al
pohybovat, zapnout ovlada systému udržování
rychlosti jízdy a sešlápnout brzdový pedál –
strojsemusízastavit(platípromodelyRoyal,
Pro16 a Pro20);
- uvést do záb ru vedlejší pohon a zvednout se ze
sedadla–strojsemusízastavit(platípro
modely Senator, President, Royal a Pro16);
- uvést do záb ru vedlejší pohon a zvednout se ze
sedadla – vedlejší pohon se musí uvolnit ze
záb ru (toto platí pro model Pro20).
Stroj nepoužívejte, pokud nefunguje
bezpe nostní systém! Povolejte
servisního technika, aby provedl
konntrolu stroje.
STARTOVÁNÍ MOTORU
1. Otev ete palivový kohout (viz obr. 16).
2. P esv d te se, zda jsou správn p ipojeny
kabely zapalovací sví ky.3. P esv d te se, že je vedlejší pohon odpojen.
4a. Senator:
adicí páku nastavte na neutrál.
4b. President - Royal - Pro16 - Pro20:
Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu.
5a. Senator-President:
P i startování studeného motoru – ovládací pá ku
plynu a syti e nastavte do polohy syti e. P i
startování teplého motoru – ovládací pá ku plynu
a syti e nastavte do polohy plného plynu (p ibližn
1cmzapolohusyti e).
5b. Royal-Pro1-Pro20:
Pá ku plynu nastavte na plný plyn. P i startování
studeného motoru – úpln vytáhn te pá ku syti e.
P i startování teplého motoru – pá ky syti e se
v bec nedotýkejte.
6. Úpln sešlápn te brzdový pedál.
7. Oto te klí kem startéru a nastartujte motor.
8a. Senator-President:
Pokud jste použili syti , jakmile se motor spustí,
postupn nastavte pá ku plynu na plný plyn.
8b. Royal-Pro16-Pro20:
Pokud jste použili syti , jakmile se motor spustí,
postupn jej zatla te dovnit .
9. P i startu zastudena nedovolte stroji pracovat
okamžit s velkou zát ží. Nejd íve nechejte motor
b žet n kolik minut. Tak se bude moci oh át olej.
Když stroj používáte, nechte motor pracovat p i
plném plynu.
VYPNUTÍ MOTORU
Odpojte vedlejší pohon. Použijte parkovací brzdu.
Po dobu 1 až 2 minut nechte motor b žet
naprázdno. Vypn te motor oto ením klí ku
zapalování.
Zav ete palivový kohout. Toto je velmi d ležité,
pokud hodláte stroj p evážet nap íklad na vle ném
voze.
Necháváte-li stroj bez dozoru, odpojte
kabely zapalovací sví ky. Také vyjm te
klí ze zapalování.
Motor m že být po vypnutí velmi
horký. Nedotýkejte se tlumi e, válce ani
chladicích žeber. Mohli byste se spálit. 
						

							13
EŠTINACZ
KATALYZÁTOR (Pro20 Cat)
Katalyzátor se b hem provozu zah ívá na vysokou
teplotu. Z stává teplý dlouho po vypnutí motoru.
V nujte pozornost nebezpe í, které s tím souvisí.
Neparkujte v blízkosti ho lavých
p edm t . Stroj ni ím nezakrývejte,
dokud katalyzátor nezchladne.
POSILOVA ÍZENÍ (Pro20)
Integrovaná funkce usnad ující ízení. idi i sta í
jemn otá et volantem. Pot ebnou sílu dodá
hydraulický posilova momentu síly.
Na rozdíl od normálního posilova e ízení
(nap íklad v automobilech), je kapacita tohoto
posilova e omezená. To znamená, že má jisté
vlastnosti, které lze považovat za negativní:
- p i nízkých otá kách motoru nebo v situacích,
kdy je
k ízení zapot ebí v tší síla, m že být ízení
“nervózní“;
- p i použití posilova e ízení musí být stroj
v pohybu. Neotá ejte volantem, když je stroj v
naprostém klidu a p ídavná za ízení jsou v
pracovní poloze.
ízení je p izp sobeno tak, aby dávalo nejlepší
výsledky p i normální pracovní rychlosti. Pak je
nejú inn jší.
ízení funguje, i když motor neb ží. Je však
obtížn jší, když se stroj uvádí do pohybu rukou.
RADY PRO SEKÁNÍ
P edjízdouposvazusep esv d te,zdajev
motoru náležité množství oleje (hladina oleje by
m labýtnazna ce“FULL“).
Na svažitém terénu pojížd jte opatrn .
P i pohybu do kopce nebo z kopce se
prudce nerozjížd jte ani nezastavujte.
Nikdy nejezd te nap í svahem. Na
svahu se pohybujte shora dol a zdola
nahoru.
Stroj vybavený jakýmkoliv originálním
p íslušenstvím nesmí pojížd t v žádném
sm ru po svahu se sklonem v tším než
10°.
Na svahu a p i ostrém zatá ení snižte
rychlost, aby nedošlo k p evrácení
stroje nebo abyste neztratili kontrolu
nad jeho ízením.Máte-li za azen nejvyšší rychlostní
stupe a jedete na plný plyn, neotá ejte
volantem až nadoraz. Stroj by se mohl
snadno p evrátit.
Ruce a nohy m jte v dostate né
vzdálenosti od kloubu h ídele volantu a
konzoly sedadla. Nebezpe í vážných
poran ní. Nikdy neprovozujte stroj bez
motorové sk ín .
SERVIS A ÚDRŽBA
SERVISNÍ PROGRAM
Aby byl stroj udržován v dobrém stavu z hlediska
jeho spolehlivosti a provozní bezpe nosti, jakož i s
ohledem na ochranu životního prost edí, je nutno
dodržovat servisní program ‚STIGA‘.
Obsah tohoto programu lze nalézt v p iloženém
servisním deníku.
Doporu ujeme provád t servis v autorizovaných
servisních dílnách. Získáte tak záruku, že p íslušné
práce provede kvalifikovaný personál s použitím
originálních náhradních díl .
Každé provedení servisu bude potvrzeno v
servisním deníku razítkem. Servisní deník “plný
razítek“ je cenným dokumentem zvyšujícím
hodnotu stroje p i následném prodeji.
PÍPRAVA
Není-li uvedeno jinak, veškerý servis a údržbu
provád jte se stojícím strojem a s vypnutým
motorem.
Proti pohybu stroj vždy zajist te
parkovací brzdou.
Vždy vypn te motor, kabel zapalování
odpojte od zapalovací sví ky a
uzemn te jej, abyste p edešli
necht nému spušt ní motoru. Odpojte
kabel od záporného pólu akumulátoru.
IŠT NÍ
V zájmu snížení nebezpe í vzniku
požáru odstra te z motoru, tlumi e
výfuku, akumulátoru a palivové nádrže
trávu, listí a p ebyte ný olej. 
						

							14
EŠTINACZ
V zájmu snížení nebezpe í vzniku
požáru pravideln kontrolujte, zda u
stroje nedochází k úniku oleje nebo
paliva.
P i mytí stroje proudem vody dbejte, aby se voda
pod tlakem nedostala do p evodovky.
Proud vody také nesmí sm ovat p ímo do motoru.
K o išt ní stroje používejte kartá nebo tlakový
vzduch.
MOTOROVÝ OLEJ (President –
Royal – Pro16 – Pro20)
První vým nu oleje prove te po 8 hodinách
provozu (u model Senator a President po 5
hodinách) a potom olej vym ujte vždy po 50
hodinách provozu nebo jednou za rok. Olej
vym ujte, když je motor teplý.
Vždy používejte jen kvalitní olej (SF, SG nebo
SH).
Pokud stroj pracuje ve ztížených podmínkách nebo
p i vysokých teplotách prost edí, m te olej ast ji
(po25hodináchprovozunebojednouvsezón ).
Pokud se olej vypouští bezprost edn
po vypnutí motoru, m že být velmi
horký. Proto n kolik minut po kejte,
aby motor zchladl, a teprve potom
p istupte k vypušt ní oleje.
Trubka k vypoušt ní oleje (kovová):
Odšroubujte zátku na konci trubky pro vypoušt ní
oleje.
Nechte olej vytékat do sb rné nádoby. Vyjetý
olej odevzdejte v recykla ní sb rn . Nedovolte,
aby se olej dostal do klínových emen .
2. Zašroubujte zátku vypoušt cí trubky.
P esv d te se, zda není poškozeno vláknové
t sn ní kroužku na kolíku zátky a zda je správn
umíst no.
3. Odstra te olejovou m rku a dolijte erstvý olej.
Objem oleje:
Senator a President – 1,4 l
Pro16, Pro20 – 1,7 l (v etn olejového filtru)
Typ oleje - letní (> 4 C): SAE-30
(lze užít také SAE 10W-30. P i použití oleje 10W-
30 však m že stoupnout jeho spot eba. Proto p i
použití uvedeného oleje kontrolujte jeho stav
ast ji.)
Typ oleje - letní (
						

							15
EŠTINACZ
OLEJOVÝ FILTR – MOTOR (Pro16 –
Pro20)
Vým nu olejového filtru provád jte vždy po 100
hodinách provozu nebo jednou v sezón .
Než nasadíte nový olejový filtr, navlh ete jeho
t sn ní motorovým olejem.
Filtr zašroubujte ru n tak, aby se t sn ní dotýkalo
jeho t lesa. Potom jej dotáhn te o ½ až ¾ otá ky
(viz obr. 18).
Spuste motor anechtejejb žetnaprázdno.
Zkontrolujte, zda nedochází k úniku. Vypn te
motor. Zkontrolujte hladinu oleje. V p ípad
pot eby dopl te hladinu oleje do zna ky “FULL“.
VZDUCHOVÝ FILTR - MOTOR
Senator - President - Pro16 - Pro20:
P nový p edfiltr ist te každé 3 m síce nebo po
každých 25 hodinách provozu, podle toho, co
nastane d íve.
Papírovou vložku filtru ist te jednou za rok nebo
po každých 100 hodinách provozu, podle toho, co
nastane d íve.
Royal:
Vzduchový filtr ist te každé 3 m síce nebo po
každých 50 hodinách provozu, podle toho, co
nastane d íve.
Papírovou vložku filtru ist te jednou za rok nebo
po každých 200 hodinách provozu, podle toho, co
nastane d íve.
Všechny modely:
Poznámka: Pokud stroj pracuje v prašném
prost edí, ist te filtry ast ji.
1. Povolte k ídlatou matici pod palivovou nádrží a
posu te ji dozadu (viz obr. 16). Odšroubujte také
akumulátor, abyste se snadn ji dostali ke
vzduchovému filtru (toto platí pro modely Pro16 –
Pro20).
2. Odstra te ochranný kryt filtru (viz obr. 19 - 21).
3. Odmontujte papírovou vložku filtru a p nový
p edfiltr. Dbejte, aby se do karburátoru nedostaly
žádné ne istoty. O ist te kryt filtru.
4. P edfiltr omyjte kapalným detergentem nebo
vodou. Vyždímejte ho. Nakapejte na filtr trochu
oleje a vma kejte ho dovnit .
5. Papírovou vložku filtru vy ist te takto: Jemn jí
poklepejte o plochý povrch. Pokud je filtr velmi
zne išt n, vym te jej.6. Montáž prove te v opa ném po adí.
K išt ní papírové vložky filtru nepoužívejte
benzínové isticí prost edky, nap íklad petrolej,
které by jej mohly poškodit.
K išt ní papírové vložky filtru nepoužívejte ani
tlakový vzduch. Na papírovou vložku filtru se
nesmí nakapat olej.
VZDUCHOVÝ FILTR -
K ATA LY Z Á T O R ( P r o 2 0 C a t )
Vzduchový filtr katalyzátoru ist te každé 3
m síce nebo po každých 25 hodinách provozu,
podle toho, co nastane d íve.
1. Stisknutím zámku nap íklad šroubovákem
odstra te kryt filtru. (Viz obr. 22).
2. Odstra te p nový filtr a omyjte jej kapalným
detergentem nebo vodou. Vyždímejte ho.
Nepokapávejte jej olejem.
3. Vrate filtr na p vodní místo a zaklapn te kryt.
Z A PA L O VA C Í S V Í K A
Ke kontrole zapalovacích sví ek používejte
výhradn zkouše ku sví ek Briggs & Stratton (viz
obr. 23).
Zapalovací sví ku ist te po každých 100
hodinách provozu nebo jednou za sezónu. K
vým n zapalovacích sví ek se dodává nástr kový
klí A a torzní ep B jako sou ást soupravy
p íslušenství.
Výrobce motoru doporu uje:
Senator-President: Champion J19LM
Royal: NGK BPR5ES nebo DENSO W16EPR-U
Pro16-Pro20: Champion RC12YC
Správná mezera mezi kontakty sví ky: 0,75 mm.
SÁNÍ STUDENÉHO VZDUCHU -
MOTOR
Motor je chlazen vzduchem. Zablokovaný systém
chlazení m že poškodit motor. Motor by se m l
istit minimáln jednou za rok nebo po každých
100 hodinách provozu.
Odstra te kryt ventilátoru. O ist te chladicí
žebrování na válci, ventilátor a ochrannou m ízku
(viz obr. 24 – 25). P i sekání suché trávy ist te
motor ast ji. 
						

							16
EŠTINACZ
AKUMULÁTOR
Akumulátor regulovaný ventilem o jmenovitém
nap tí 12 V. Akumulátor nevyžaduje žádnou
údržbu. Není nutné, abyste kontrolovali nebo
dopl ovali hladinu elektrolytu.
Akumulátor se dodává jako sou ást soupravy
p ídavných za ízení.
P ed prvním použitím musí být
akumulátor pln nabitý. Uchovávejte
jej ve stavu plného nabití. Jestliže
akumulátor uchováváte bez dobíjení
déle než 10 dní, m že se poškodit.
Jestliže nehodláte stroj po dlouhou dobu používat
(déle než 1 m síc), je nutno akumulátor dobít,
odpojit a uchovávat na chladném a bezpe ném
míst . P ed op tovnou instalací akumulátor znovu
nabijte.
Akumulátor lze nabíjet dv ma zp soby:
1. Pomocí nabíje ky (toto doporu ujeme) Za tímto
ú elem musíte použít nabíje ku s konstantním
nap tím. P i použití standardní nabíje ky (pro
elektrolytové akumulátory) m že dojít k
poškození akumulátoru.
Stiga doporu uje nabíje ku – položka íslo
1136-0602-01, kterou si m žete objednat u
autorizovaného prodejce.
2. Pomocí motoru V takovém p ípad , pokud
spouštíte motor poprvé nebo po dlouhé dob ,
musíte jej nechat b žet nep etržit nejmén 45
minut.
Nezkratujte vývody akumulátoru. P i
zkratu dochází k jisk ení, které by
mohlo zp sobit vznícení. Nenoste
kovové ozdoby, které by se mohly
dotknout vývod akumulátoru.
Pokud dojte k poškození krytu
akumulátoru, jeho víka a vývod nebo
k interferenci s páskem pokrývajícím
ventily, je nutno akumulátor vym nit.
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno o istit.
Vývody akumulátoru o ist te kovovým kartá kem
a namažte je mazacím tukem..
MAZÁNÍ - PODVOZEK
Kloubový sloupek ízení stroje má ty i mazací
otvory, které je nutno mazat univerzálním
mazivem vždy po 25 hodinách provozu
(viz obr. 26).Poznámka: Vezm te, prosím, na v domí, že tvrtý
mazací otvor není uveden na obrázku. Nachází se
vzadu, na p edním ložisku pružné osy.
Senator-President-Royal:
Lanka a et zy ízení mažte univerzálním
mazivem n kolikrát za sezónu.
Pro16-Pro20:
Používejte univerzální mazivo k mazání et z
ízení n kolikrát za sezónu. Jestliže jsou et zy
ízení hodn zne išt né, demontujte je, omyjte je a
znovu namažte.
N kolikrát za sezónu mažte všechna plastová
ložiska univerzálním mazivem.
N kolikrát za sezónu nanášejte olejový film na
kloubové spoje napínacích ramen.
N kolikrát za sezónu nanášejte n kolik kapek
oleje na konce bovden pá ky plynu.
Senator:
P i dodávce stroje z výrobního závodu je
p evodovka napln na olejem SAE 80W-90. Pokud
není otev ená (což smí provád t pouze odborník),
nedopl ujte olej, jelikož by p evodovka za
b žných okolností m la být plná.
LANKA ÍZENÍ (Senator – President
– Royal)
První se ízení lanek ízení je nutno provést po 2 –
3 hodinách provozu a potom vždy po 25 hodinách
provozu.
Nastavte stroj do p ímé polohy.
Napn te lanka ízení utažením matic umíst ných
na spodní stran kloubového sloupku ízení (viz
obr. 27). Šrouby na konci lanek je nutno b hem
nastavování držet pevn , aby se lanka nekroutila.
K uchopení a držení šroub použijte nastavovací
klí nebo podobný nástroj. Utahujte lanka do
plného odstran ní v le.
Ob matice utáhn te stejn , aby se nem nilo
nastavení volantu.
Jakmile je nastavení dokon eno, oto te volantem
až nadoraz v obou sm rech. Zkontrolujte, zda se
et z nedotýká kladky a zda se lanka nezaplétají do
ozubených kole ek ízení.
Neutahujte lanka ízení p íliš siln . ízení by pak
bylo obtížné a lanka by se rychle opot ebovávala. 
						

							17
EŠTINACZ
ET ZY ÍZENÍ (Pro16 – Pro20)
Nastavení et z ízení provád jte vždy po 50
hodinách provozu.
Nastavte stroj do p ímé polohy.
Napn te et zy ízení utažením matic umíst ných
na spodní stran kloubového sloupku ízení (viz
obr. 27). Utahujte je do plného odstran ní v le.
Ob matice utáhn te stejn , aby se nem nilo
nastavení volantu.
et zy ízení nep epínejte. ízení by pak bylo
obtížné a et zy ízení by se rychle
opot ebovávaly.
PATENT – REGISTRACE
KONSTRUKCE
Tento stroj a jeho díly jsou chrán ny následujícím
patentem a registrací konstrukce:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
Spole nost STIGA si vyhrazuje právo provád t zm ny
produktu bez p edchozího upozorn ní.