Lawn Mower 8211-0606-70 Stiga PARK 4WD PRO 25 PRO 20 PRO 16 PRO Svan Instructions Manual

							31
РУССКИЙRU
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Этот символ соответствует 
предупреждению ОСТОРОЖНО! 
Во избежание травм и повреждения 
оборудования необходимо строго 
соблюдать данные инструкции.
До начала сборки необходимо 
внимательно изучить данные 
инструкции и сопроводительную 
брошюру «инструкции по технике 
безопасности».
2 СБОРКА
Во избежание травм и повреждения 
оборудования запрещается 
эксплуатировать машину до 
выполнения всех указаний данного 
документа.
2.1КОМПЛЕКТ 
ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
В комплекте машины поставляется 
пластиковый футляр с компонентами, которые 
необходимо установить до начала 
эксплуатации машины. В комплект 
принадлежностей входят (см. рис. 1):
Поз.№ Обозначение Размер
A1Штифт6 x 36
B1Прокладочная шайба16 x 38 x 0.5
C1Прокладочная шайба16 x 38 x 1.0
D2Ключ зажигания
E2Винт для аккумуляторной батареи
F2Гайка для аккумуляторной батареи
G2Винт8 x 20
H2ГайкаM8
I1Буксировочная пластина
2.2СсылкиРисунки в настоящих инструкциях по 
эксплуатации нумеруются как 1, 2, 3 и т. д.
Ком п он е н т ы, показанные на рисунках, 
нумеруются как А, В, С и т. д.
Ссылка на компонент С на рис. 2 записывается 
как “2:C”.
2.3Капот двигателя (2:M)Для доступа к топливному крану, 
аккумуляторной батарее или двигателю 
необходимо открыть имеющийся на 
машине капот двигателя. Капот 
двигателя фиксируется резиновым 
ремнём.Капот двигателя открывается следующим 
образом:
1. Отсоедините резиновый ремень (2:N) у 
переднего края капота.
2. Аккуратно поднимите капот двигателя.
Закрывается капот в обратном порядке.
Запрещается эксплуатировать 
машину со снятым капотом. 
Возможны ожоги и травмы.
2.4БатареяПопадание кислоты в глаза или на 
кожу может привести к тяжёлым 
травмам. При попадании кислоты на 
любую часть тела немедленно 
промойте в большом количестве 
воды и как можно скорее получите 
медицинскую помощь.
В машине используется аккумуляторная 
батарея с регулируемыми клапанами с 
номинальным напряжением 12 В. Проверять и 
доливать электролит в аккумуляторной батарее 
не требуется. Единственным требуемым 
техническим обслуживанием является зарядка, 
например, после длительного хранения.
Перед первым применением батарея 
должна быть полностью заряжена. 
Хранить батарею следует в 
полностью заряженном состоянии. 
При хранении аккумулятора в 
разряженном состоянии он может 
выйти из строя. 
2.4.1Зарядка двигателем
Зарядка аккумулятора с помощью генератора 
двигателя производится следующим образом.
1.Ус т а н о в и т е аккумулятор в машине, как 
показано ниже.
2.Выведите машину на открытый воздух или 
смонтируйте устройство для вытяжки 
выхлопных газов.
3.Запустите двигатель в соответствии с 
инструкциями, приведенными в руководстве 
пользователя.
4.Дайте двигателю проработать непрерывно в 
течение 45 минут..
5.Остановите двигатель. Теперь 
аккумуляторная батарея полностью 
заряжена.
2.4.2Зарядка с помощью зарядного 
устройства
При зарядке с помощью зарядного устройства 
следует использовать зарядное устройство с 
постоянным напряжением.
Для приобретения зарядного устройства с 
постоянным напряжением обратитесь к 
Вашему дилеру.
При зарядке от стандартного автомобильного 
зарядного устройства аккумуляторная батарея 
может выйти из строя.  
						

							32
РУССКИЙRU
2.4.3 Yстановка
Аккумуляторная батарея размещается под 
баком. Для доступа к аккумулятору сначала 
надо снять топливный бак.
1.Снимите крышку кож у ха.
2.Закройте топливный кран. См. рис. 3.
3.Отвинтите две барашковых гайки (4:O) и 
снимите зажимы.
4.Аккуратно поднимите бензобак.
См. рис. 5. При установке: Сначала 
подсоедините красный кабель к 
положительной (+) клемме аккумулятора. 
Затем подсоедините чёрный кабель к 
отрицательной (-) клемме аккумулятора.
Если кабели отсоединять / 
подсоединять в неправильном 
порядке, существует опасность 
короткого замыкания и 
повреждения аккумулятора.
Если кабели поменять местами, то 
генератор и аккумуляторная батарея 
выйдут из строя.
Надежно закрепите кабели. 
Незакрепленные кабели могут 
послужить причиной пожара.
Ни в коем случае не допускается 
работа двигателя с отсоединенной 
аккумуляторной батареей, т. к. при 
этом возможно серьёзное 
повреждение генератора и системы 
электрооборудования.
После установки аккумулятора поставьте на 
место топливный бак.
Проверьте, чтобы бензиновый 
шланг не был прижат к бензонасосу 
и не касался его. Во время работы 
гидравлический насос становится 
очень горячим. Опасность 
получения ожогов.
1.Поместите бензобак на кронштейны. 
Уб е д и т е с ь, что бензиновый шланг не 
касается гидравлического насоса.
2.Поставьте зажимы и затяните барашковые 
гайки (4:=O).
2.5Сидение, рис 6
1.Снимите с кронштейна сидения следующие 
детали:
•4 гайки (для блокировки при 
транспортировке, не используются).
•4 винта.
•4 упорные шайбы.
2.Расположите сидение над креплением в 
кронштейне сидения.
3.Ус т а н о в и т е на винты упорные шайбы.
4. Iвставьте винты с установленными на них 
упорными шайбами в пазы кронштейна 
сидения и в отверстия в пластине сидения. 
Завинтите сидение до отказа.
Момент затяжки: 9±1,7 Нм.При перетяжке винтов с усилием 
более 9±1,7 Нм сиденье будет 
повреждено.
5.Проверьте свободное перемещение сиденья 
в прорезях кронштейна.
Сиденье можно сложить. При парковке 
машины на стоянке под дождем сложите 
сиденье в переднем направлении, чтобы 
подушка сиденья не промокла.
2.6Подлокотники (Pro20, Pro25, 
Pro Svan)
Подлокотники и крепежные детали 
поставляются в отдельной коробке. Сборка 
производится следующим образом:
1.Ус т а н о в и т е на сиденье левый и правый 
кронштейны. С каждой стороны 
используйте по 3 винта (8:Q), входящих в 
комплект поставки.
2.Ус т а н о в к а подлокотников производится с 
помощью винтов (9:R), гаек (9:S) и 
проставок (9:T).
3.Затяните винты так, чтобы подлокотники 
можно было без затруднений сложить вверх/
вниз.
2.7Рулевое колесоДля сведения к минимуму осевого люфта 
рулевой колонки регулировочные шайбы 
(10:B) и/или (10:C) должны быть установлены 
на рулевой кол онке между рубашкой рулевой 
колонки и кронштейном следующим образом.
1.Ус т а н о в и т е на рулевую кол о н ку рубашку 
рулевой колонки и зафиксируйте, вбив 
натяжной штифт (10:A) приблизительно на 
1/3 его длины.
2.Потяните рубашку рулевой колонки и 
рулевую кол о н ку вверх.
3.Методом наружного осмотра определите 
возможность выбора зазора. При наличии 
такой возможности используйте шайбу 
толщиной 0,5 мм или 1,0 мм. При 
необходимости используются обе шайбы. 
Шайба/шайбы не должны вставляться с 
усилием, так как они должны иметь 
небольшой осевой люфт.
4.Уд а л и т е шплинт и разберите кожух рулевого 
механизма.
5.Ус т а н о в и т е шайбу/шайбы в соответствии с 
пунктом 3 (см. выше).
6.Ус т а н о в и т е кожух рулевой колонки на 
рулевую кол о н ку и зафиксируйте, вбив 
натяжной штифт на всю длину. Используйте 
обратную державку. 
						

							33
РУССКИЙRU
2.8Буксировочная пластина
Ус т а н о в и т е буксировочную пластину (11:I) в 
задней части машины. Используйте ддля этого 
винты и гайки (1:J, H).
Момент затяжки: 22 Nm.
2.9ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХПроверьте давление воздуха в шинах. 
Отрегулируйте давление. 
В передних шинах: 0,6 бар, 
в задних шинах: 0,4 бар
2.10Быстросъемные устройства
Быстросъемные устройства и инструкция по 
монтажу поставляются в отдельном ящике. 
Ус т а н о в и т е быстросъемные устройства на 
передние оси машины. 
2.11ПРИНАДЛЕЖНОСТИВ комплекте с каждой принадлежностью 
поставляется руководство по ее установке.
Примечание: Режущий блок в данном случае 
относится к принадлежностям. 
						

							34
ČEŠTINACZ
1 OBECNĚ
Tento symbol znamená VÝSTRAHU. 
Nedodržení pokynů může vést ke 
zranění osob nebo k poškození majetku.
Než zahájíte montáž, musíte si pozorně 
přečíst tyto pokyny a přiložený leták 
„BEZPEČNOSTNÍ POKYNY“.
2 MONTÁŽ
Tento stroj nepoužívejte, dokud 
nebudou provedena všechna opatření 
uvedená v těchto pokynech, abyste se 
vyvarovali poranění nebo poškození 
majetku.
2.1 Vak s příslušenstvímStroj se dodává s plastovým vakem obsahujícím 
díly, které je nutno před použitím stroje 
nainstalovat. Vak obsahuje (viz obr. 1):
Poz.č.Určení Rozměry
A1Čep 6 x 36
B 1 Vymezovací podložka16 x 38 x 0.5
C 1 Vymezovací podložka16 x 38 x 1,0
D2 Klíček zapalování
E 2 Šroub akumulátoru
F 2 Matice akumulátoru
G 2 Šroub 8 x 20
H 2 Matice M8
I1Vlečná deska
2.2 OdkazyObrázky v tomto návodu k použití jsou číslovány 
1, 2, 3 atd.
Součásti zobrazené na obrázcích jsou označovány 
A, B, C atd.
Odkaz na součást C na obrázku 2 je uveden jako 
„2:C“.
2.3 Motorová skříň (2:M)
Stroj je vybaven otvírací motorovou 
skříní, umožňující přístup k 
palivovému kohoutu, baterii a motoru. 
Motorová skříň je zajištěna gumovým 
pásem.
Motorová skříň se otvírá následujícím způsobem:
1. Sundejte gumový pás (2:N) na předním okraji 
skříně.
2. Opatrně zvedněte motorovou skříň dozadu.
Zavřete ji v opačném pořadí.
Stroj se nesmí používat bez zavřené a 
zajištěné motorové skříně. Hrozí 
nebezpečí popálení a poranění.
2.4 Akumulátor
Pokud se kyselina dostane do kontaktu 
s očima nebo kůží, může způsobit vážná 
zranění. Pokud se jakákoliv část těla 
dostane do kontaktu s kyselinou, 
okamžitě ji omyjte spoustou vody a co 
nejdříve vyhledejte lékařskou pomoc.
Typ akumulátoru: akumulátor regulovaný 
ventilem o jmenovitém napětí 12 V. Elektrolyt 
akumulátoru není třeba kontrolovat ani doplňovat. 
Akumulátor je nutno dobíjet pouze v případě 
potřeby, například po dlouhodobém uskladnění 
stroje.
Před prvním použitím musí být 
akumulátor plně nabitý. Skladujte jej 
ve stavu plného nabití. Uskladněním 
vybitého akumulátoru může dojít k 
jeho vážnému poškození. 
2.4.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabíjet pomocí generátoru motoru. 
Postupujte následovně:
1. Podle následujícího obrázku nainstalujte 
akumulátor.
2. Stroj postavte ven nebo namontujte zařízení na 
odvádění výfukových plynů.
3. Nastartujte motor podle pokynů v uživatelské 
příručce.
4. Nechte motor běžet nepřetržitě 45 minut.
5. Vypněte motor. Akumulátor je nyní zcela 
nabitý.
2.4.2 Nabíjení akumulátoru pomocí 
nabíječky
Při nabíjení akumulátoru pomocí nabíječky se 
musí používat nabíječka s konstantním napětím.
Koupi vhodné nabíječky s konstantním napětím 
konzultujte se svým prodejcem.
Při použití standardní nabíječky může dojít k 
poškození akumulátoru. 
2.4.3 Montáž
Akumulátor je umístěn pod nádrží. Abyste se 
dostali k akumulátoru, nejprve následujícím 
způsobem demontujte palivovou nádrž:
1. Otevřete motorovou skříň.
2. Zavřete palivový ventil, viz 3.
3. Odšroubujte dvě křídlaté matice (4:O) a 
odstraňte upínadla.
4. Opatrně zvedněte palivovou nádrž.
Při montáži, viz obr. 5. Nejprve připojte červený 
kabel ke kladnému pólu akumulátoru (+). Poté 
připojte černý kabel k zápornému pólu 
akumulátoru (-).
Zapojením či odpojením kabelů 
nesprávným postupem může dojít ke 
zkratování a poškození akumulátoru. 
						

							35
ČEŠTINACZ
Opačným zapojením kabelů by došlo k 
poškození generátoru a akumulátoru.
Dobře připevněte kabely. Uvolněné 
kabely mohou způsobit vznícení.
Nikdy nespouštějte motor bez řádně 
připojeného akumulátoru. Mohlo by 
dojít k vážnému poškození generátoru 
a celého elektrického systému.
Po opravě akumulátoru nainstalujte palivovou 
nádrž následujícím způsobem:
Zkontrolujte, zda není palivová hadice 
přitisknuta k hydraulickému čerpadlu 
a nedotýká se ho. Hydraulické čerpadlo 
je za provozu velmi horké. Hrozí riziko 
požáru.
1. Položte palivovou nádrž na podpěry. 
Zkontrolujte, zda se palivová hadice nedotýká 
hydraulického čerpadla.
2. Nainstalujte upínadla a utáhněte křídlaté matice 
(4:O).
2.5 Sedadlo, viz 6
1. Z konzole sedadla odstraňte tyto díly:
• 4 matice (k zajištění při přepravě; nemají 
jinou funkci).
• 4 šrouby
• 4 kuželové podložky
2. Na montážní body konzole položte sedadlo.
3. Na šrouby nasaďte kuželové podložky.
4. Do otvorů konzole a upevňovací desky sedadla 
zasuňte šrouby s nasazenými kuželovými 
podložkami. Sedadlo přišroubujte.
Utahovací moment: 9 ± 1,7 Nm.
Utažením na moment větší než 9 ± 1,7 
Nm by došlo k poškození sedačky.
5. Zkontrolujte, zda se sedačka v otvorech 
konzole volně pohybuje.
Sedadlo lze sklápět dopředu. Jestliže je stroj při 
dešti zaparkován venku, sklopte sedadlo dopředu, 
abyste zamezili zvlhnutí čalounění.
2.6 Loketní opěrky 
(Pro20, Pro25, Pro Svan)
Loketní opěrky a příslušné instalační díly se 
dodávají v samostatné krabici. Sestavte je takto:
1. Namontujte levý a pravý rám na sedadlo. Na 
každé straně použijte tři dodané šrouby (8:Q).
2. Namontujte loketní opěrky pomocí šroubů 
(9:R), matic (9:S) a rozpěrek (9:T).
3. Utáhněte šrouby tak, aby se loketní opěrky daly 
jednoduše sklápět/vyklápět.
2.7 VolantK minimalizaci axiální vůle sloupku řízení je třeba 
mezi konzoli a plášť sloupku řízení nasadit 
distanční vložky (10:B) nebo (10:C).
1. Nasaďte plášť na sloupek řízení a upevněte ho 
zatlučením rozpínacího čepu (10:A) přibližně 
do jedné třetiny délky.
2. Sloupek řízení vytáhněte společně s pláštěm 
nahoru.
3. Zkontrolujte, zda do mezery není třeba vložit 
0,5mm nebo 1,0mm distanční vložku, 
popřípadě obě vložky. Distanční vložky 
neinstalujte silou, protože je třeba zachovat 
malou axiální vůli.
4. Vytáhněte závlačku a demontujte plášť sloupku 
řízení.
5. Namontujte odpovídající distanční vložku 
(vložky) (viz výše, krok 3).
6. Nasaďte plášť na sloupek řízení a upevněte jej 
zatlučením rozpínacího čepu (C) v celé délce. 
Vhodným nástrojem ji přidržujte na druhé 
straně otvoru.
2.8 Vlečná deska
Na zadní stranu stroje upevněte vlečnou desku 
(11:I). 
Použijte přiložené šrouby a matice (11:J, H).
Utahovací moment: 22 Nm.
2.9 Tlak v pneumatikáchZkontrolujte tlak v pneumatikách. Správný tlak:
přední pneumatiky: 0,6 bar (9 psi), 
zadní pneumatiky: 0,4 bar (6 psi)
2.10 Rychloupínací závěsy
Rychloupínací závěsy a příslušné instalační díly se 
dodávají v samostatné krabici. 
Rychloupínací závěsy namontujte na přední 
hřídele stroje. 
2.11 Přídavná zařízeníPři instalaci přídavných zařízení se řiďte 
instalačními návody, které se dodávají s každým 
přídavným zařízením.
Poznámka: Sekací plošina je v tomto případě 
považována za přídavné zařízení. 
						

							36
MAGYARHU
1 ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETŐ jelzés Ha nem 
tartják be pontosan az utasításokat, 
személyi sérülés és/vagy vagyoni kár 
keletkezhet.
Az összeszerelés megkezdése előtt fi-
gyelmesen olvassa el ezeket az utasítá-
sokat és a „BIZTONSÁGI 
ÚTMUTATÓ” c. füzetet.
2 ÖSSZESZERELÉS
A személyi sérülés és az anyagi kár 
megelőzése érdekében addig ne 
használja a gépet, ameddig az itt leírt 
összes teendőt el nem végezte.
2.1 A tartozékok
A géppel együtt, egy műanyag tasakba 
csomagolva érkeznek azok az alkatrészek, 
amelyeket a gép használatba vétele előtt a helyükre 
kell szerelni. A műanyag tasak az alábbiakat 
tartalmazza (1. ábra):
Poz. szám Megnevezés Méret
A 1 Csapszeg 6 x 36
B 1 Alátét 16 x 38 x 0.5
C 1 Alátét 16 x 38 x 1.0
D 2 Indítókulcs
E 2 Akkumulátorcsavar
F 2 Akkumulátoranya
G 2 Csavar 8 x 20
H 2 Anya M8
I 1 Fenéklemez
2.2 Hivatkozások
A Használati útmutatóban szereplő ábrák 
számozása 1, 2, 3 stb.
Az ábrákban bemutatott alkatrészek jelölése A, B, 
C stb.
A 2. ábrán látható C alkatrészre vonatkozó 
hivatkozás 2.C.
2.3 A motorház (2.M)
Az üzemanyagcsap, az akkumulátor és a 
motor megközelíthetősége érdekében a 
gép felhajtható motorházzal rendelkezik. 
A motorházat gumipánt rögzíti.
A motorház felnyitása:
1. Oldja ki a motorház elején lévő gumipántot 
(2.N).
2. Óvatosan emelje fel a motorház tetejét.
A motorház bezárását fordított sorrendben 
végezze.A gép csak akkor üzemeltethető, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
2.4 Akkumulátor
Ha a sav bőrre vagy szembe kerül, 
súlyos sérülést okozhat. Ha bármely 
testrész savval érintkezik, azonnal nagy 
mennyiségű vízzel le kell öblíteni és a 
lehető leggyorsabban orvoshoz kell 
fordulni.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A akkumulátorban lévő folyadékot 
nem kell ellenőrizni, vagy utántölteni. 
Karbantartásként kizárólag az akkumulátor 
feltöltése szükséges, például tartós tárolást 
követően.
Az első használatot megelőzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Ha az 
akkumulátort feltöltetlen állapotban 
tárolja, tönkremehet. 
2.4.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor az alábbiak szerint feltölthető a 
motor generátoráról:
1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az 
akkumulátort a gépbe.
2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy 
hosszabbítóval vezesse ki a kipufogógázt a 
szabadba.
3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint 
indítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig működtesse a motort.
5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen 
feltöltődött.
2.4.2 Feltöltés az akkutöltővel
Ha akkutöltőt használ a feltöltéshez, állandó 
feszültséggel működő akkutöltőt kell használni.
Forduljon forgalmazójához, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel működő akkutöltőt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben 
szokványos akkutöltőt használ. 
2.4.3 Beszerelés
Az akkumulátort a tank alatt kell elhelyezni. Ha 
hozzá akar férni az akkumulátorhoz, az alábbiak 
szerint először szerelje le a tankot.
1. Nyissa fel a motorház tetejét.
2. Zárja el az üzemanyagcsapot. Lásd 3.
3. Csavarozza le a két szárnyas anyát (4.O) és 
távolítsa el a bilincseket.
4. Óvatosan emelje le az üzemanyagtartályt. 
						

							37
MAGYARHU
Lásd 5. Beszerelés közben Először a vörös kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor pozitív 
kivezetéséhez (+). Majd a fekete kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor negatív 
kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket nem megfelelő 
sorrendben csatlakoztatja, fennáll a 
rövidzárlat veszélye, és az akkumulátor 
károsodhat.
Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
Biztonságosan rögzítse a kábeleket. A 
meglazult kábelek tüzet okozhatnak.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen 
csatlakoztatva. Fennáll a generátor és 
az elektromos rendszer súlyos 
károsodásának a veszélye.
Az akkumulátor kijavítása után az alábbiak szerint 
szerelje vissza az üzemanyagtartályt:
Ellenőrizze, hogy az üzemanyagvezeték 
nem akadt-e be a hidraulikus 
szivattyúba és azzal nem érintkezik. 
Üzemelés közben a hidraulikus 
szivattyú erősen felmelegszik. 
Tűzveszély keletkezhet.
1. Helyezze vissza a tankot a tartókra. Ellenőrizze, 
hogy az üzemenyagvezeték nem érintkezik-e a 
hidraulikus szivattyúval.
2. Szerelje fel a bilincseket és húzza meg a 
szárnyas anyákat (4.O).
2.5 Ülés, Lásd 61. Távolítsa el a következ elemeket az ülés 
tartókeretébl:
• 4 anya (szállítás közben történ rögzítéshez, 
nem használt)
• 4 csavar
• 4 vállas alátét
2. Illessze az ülést a rögzítkeret szerelpontjai fölé.
3. Illessze a vállas alátéteket a csavarokra.
4. Illessze a vállas alátétekkel felszerelt 
csavarokat az ülés rögzítkeretében és az ülés 
tartólemezében lév nyílásokba. Csavarozza a 
helyére az ülést.
Nyomaték: 9±1,7 Nm
Ha a csavarokat 9±1,7 Nm-nél nagyobb 
nyomatékkal húzza meg, az ülés 
megrongálódhat.
5. Ellenőrizze, hogy az ülés könnnyedén 
mozogjon a keret nyílásaiban.
Az ülés dönthető. Ha a gép esős időben a 
szabadban áll, döntse előre az ülést, hogy 
megelőzze az üléspárnák átázását.
2.6 Kartámaszok (Pro20, Pro25, Pro 
Svan)
A kartámaszokat és a szereléshez szükséges ele-
meket külön dobozban szállítjuk. Végezze az 
összeszerelést az alábbiak szerint:
1. Szerelje fel a bal és a jobb oldali tartót az ülésre. 
Mindkét oldalon használjon 3 csavart (8.Q).
2. A kartámaszokat csavarokkal (9.R), anyákkal 
(9.S) és távtartókkal (9.R) szerelje össze.
3. Húzza meg a csavarokat úgy, hogy a 
kartámaszokat könnyen le lehessen hajtani.
2.7 Kormánykerék
Ha minimálisra kívánja csökkenti a 
kormányoszlop axiális játékát, a következők 
szerint illesszen (10.B) és/vagy (10.C) távtartó 
alátéteket a kormányoszlop és annak burkolata 
közé:
1. Szerelje fel a burkolatot a kormányoszlopra, és 
rögzítse úgy, hogy a (10.A) feszítő csapszeget 
kb. 1/3-ig beüli.
2. Illessze be a kormányoszlop burkolatát és a 
kormányoszlopot.
3. Kívülről ellenőrizze, hogy a hézagba 
beilleszthető-e akár 0,5 mm-es, akár 1,0 mm-es 
alátétet, akár a kettő együtt. Az alátétet/
alátéteket tilos beerőszakolni, mivel 
valamennyi axiális játék mégis szükséges.
4. Húzza ki a sasszeget és szerelje le a 
kormányoszlop burkolatát.
5. A fenti 3. pont szerint illessze be az alátétet/
alátéteket.
6. Szerelje fel a burkolatot a kormányoszlopra, és 
rögzítse úgy, hogy teljesen beüti a feszítő 
csapszeget. Alkalmazzon megfelelő 
ellentartást.
2.8 Fenéklemez
Szerelje fel a fenéklemezt (11.I) a gép hátuljára. 
Használja a csavarokat és az anyákat (1I. J, H).
Szorító nyomaték: 22 Nm
2.9 A Kerékabroncs nyomásaEllenőrizze a kerékabroncsok nyomását. 
Korrigálja a kerékabroncsok nyomását.
 elöl: 0,6 bar (9 psi). 
 Hátul: 0,4 bar (6 psi) 
2.10 Gyorskioldó szerelvények
A gyorskioldó szerelvények és a Szerelési 
útmutató külön dobozban találhatók. 
Szerelje fel a gyorskioldó szerelvényeket a gép 
első tengelyére. 
2.11 TartozékokA tartozékok felszerelése előtt tekintse át a velük 
együtt szállított szerelési útmutatót.
Megjegyzés: Itt a vágószerkezet tartozéknak 
minősül. 
						

							38
SLOVENSKOSL
1 SPLOŠNO
S tem znakom je označeno 
OPOZORILO. Navodila dosledno 
upoštevajte, sicer lahko nastanejo 
osebne poškodbe ali poškodbe opreme.
Pred začetkom montaže obvezno 
preberite ta navodila in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
2 SESTAVLJANJE
Da se izognete poškodbam in materialni 
škodi, stroja ne uporabljajte, dokler ne 
poznate vseh ukrepov iz teh navodil.
2.1 Torba z dodatiki
Stroj je dostavljen s plastično torbo, v kateri so 
sestavni deli, ki jih je treba namestiti pred uporabo. 
Torba vsebuje (slika 1):
Poz. No. Opis Dimenzije
A 1 Nožica 6 x 36
B 1 Dist. podložka 16 x 38 x 0,5
C 1 Dist. podložka 16 x 38 x 1,0
D2 Ključ za vžig
E 2 Vijak za akumulator
F 2 Matica za akumulator
G 2 Vijak 8 x 20
H 2 Matica M8
I1Vlečna plošča
2.2 SkliciV teh navodilih so slike oštevilčene z 1, 2, 3 itd.
Deli, prikazani na slikah, so označeni z A, B, C itd.
Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot 2:C.
2.3 Pokrov motorja (2:M)
Dostop do ventila na dovodu goriva, 
akumulatorja in motorja je pri stroju 
mogoč pri oprtem pokrovu motorja. 
Pokrov motorja je zapet z gumijastim 
trakom.
Pokrov motorja se odpre na naslednji način:
1. Odpnite gumijasti trak (2:N) pri sprednjem robu 
pokrova.
2. Pokrov motorja previdno dvignite nazaj.
Zaprite v obratnem vrstnem redu.
Stroja ne smete uporabljati, če pokrov 
motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost 
opeklin in udarcev.
2.4 Akumulator
Če pride kislina v stik z očmi ali kožo, 
lahko povzroči resne poškodbe. Če 
pridete s katerim koli delom telesa v 
stik s kislino, ga takoj izperite z veliko 
količino vode in čimprej poiščite 
zdravniško pomoč.
Akumulator je zaprt akumulator z nominalno 
napetostjo 12 V. Tekočine v akumulatorju ni treba 
in ni mogoče preverjati ali dodajati. Edino 
potrebno vzdrževanje je polnjenje, če na primer 
akumulatorja dalj časa ne uporabljate.
Akumulator je treba pred prvo 
uporabo povsem napolniti. Vedno ga 
shranjujte povsem napolnjenega. Če 
akumulator shranite v izpraznjenem 
stanju, ga lahko resno poškodujete. 
2.4.1 Polnjenje z motorjem
»Akumulator lahko napolnite z dinamom na 
motorju na naslednji način:«
1. Akumulator namestite na stroj, kot je opisano 
spodaj.
2. Stroj postavite na prosto ali namestite napravo 
za odvajanje izpušnih plinov.
3. Prižgite motor v skladu z navodili za uporabo.
4. Motor pustite delovati neprekinjeno 45 minut.
5. Ugasnite motor. Akumulator je sedaj napolnjen.
2.4.2 Polnjenje akumulatorja s 
polnilnikom
Pri polnjenju s polnilnikom morate uporabiti 
polnilnik s konstantno napetostjo.
Za nakup polnilnika s konstantno napetostjo se 
obrnite na prodajalca.
Če uporabljate standardni tip polnilnika 
akumulatorjev, lahko akumulator poškodujete. 
2.4.3 Nameščanje
Akumulator se nahaja pod posodo za gorivo. Za 
dostop do njega morate najprej odstraniti posodo 
za gorivo, po naslednjem postopku:
1. Odprite pokrov motorja.
2. Zaprite ventil na dovodu goriva, glejte 3.
3. Odstranite obe krilati matici (4:O) in odstranite 
objemke.
4. Previdno dvignite posodo za gorivo.
Nameščanje, glejte 5. Najprej povežite rdeč kabel 
na pozitivni pol akumulatorja (+). Nato povežite 
črn kabel na negativni pol akumulatorja (–).
Če kabla priklopite/odklopite v 
napačnem vrstnem redu, lahko pride 
do kratkega stika in poškodb 
akumulatorja.
Če kabla zamenjate, bo prišlo do 
poškodb dinama in akumulatorja.
Dobro pritrdite vse kable. Slabo 
pritrjeni kabli lahko povzroèijo požar. 
						

							39
SLOVENSKOSL
Motor ne sme nikdar teči brez 
priključenega akumulatorja. Pride 
lahko do resnih poškodb dinama in 
električnega sistema.
Po zamenjavi akumulatorja namestite posodo za 
gorivo tako:
Preverite, da cev za gorivo ni stisnjena 
ob hidravlično črpalko ali v stiku z njo. 
Hidravlična črpalka se med delovanjem 
zelo segreje. Nevarnost požara.
1. Namestite posodo za gorivo na nosilce. 
Preverite, da se cev za gorivo ne dotika 
hidravlične črpalke.
2. Namestite objemke in privijte krilati matici 
(4:O).
2.5 Sedež, glejte 6
1. Odstranite naslednje dele z nosilca sedeža:
• 4 matice (za blokado med transportom, se ne 
uporabljajo)
• 4 vijake.
• 4 stopničaste podložke.
2. Namestite sedež na pritrdilno mesto na nosilcu 
sedeža.
3. Nataknite stopničaste podložke na vijake.
4. Vstavite vijake z nataknjenimi stopničastimi 
podložkami skozi reže na nosilcu sedeža in v 
odprtine na plošči sedeža. Privijte sedež.
Moment privijanja: 9±1,7 Nm.
Če vijaka privijete močneje kot s silo 
9±1,7 Nm, lahko poškodujete sedež.
5. Preverite, da lahko sedež brez težav premikate 
vzdolž rež nosilca.
Sedež lahko zložite. Če je stroj parkiran zunaj, 
kadar dežuje, nagnite sedež naprej, da blazino na 
sedežu zaščitite pred vlago.
2.6 Naslonjali za roke (Pro20, Pro25, 
Pro Svan)
Naslonjali za roke in sestavni deli za njuno names-
titev so dostavljeni v posebni škatli.. Sestavite ju 
po naslednjem postopku:
1. Pričvrstite levi in desni nastavek na sedež. Na 
vsaki strani uporabite 3 priložene vijake (8:Q).
2. Naslonjali pritrdite z vijaki (9:R), maticami 
(9:S) in distančniki (9:T).
3. Vijake privijte toliko, da bo še mogoč preprost 
dvig/spust naslonjal.
2.7 Volan
Distančne podložke (10:B) in/ali (10:C) je treba 
namestiti med ovojem krmilnega droga in 
nosilcem, da se prepreči osno premikanje:
1. Namestite okrov krmila na krmilni drog tako, 
da pritezni zatič (10:A) zabijete v drog za 
približno 1/3 njegove dolžine.
2. Privzdignite ovoj in krmilni drog.
3. Z zunanje strani preverite, ali je potrebno 
odprtino zapolniti z 0,1 mm podložko, 0,5 mm 
podložko, obema ali nobeno. Podložko/e 
morate namestit tesno, da zmanjšate osno 
premikanje.
4. Izvlecite zatič in odstranite ovoj krmilnega 
droga.
5. Namestite podložko/e v skladu s točko 3.
6. Namestite okrov na krmilni drog in ga zavarujte 
tako, da pritezni zatič do konca zabijete v drog. 
Z nastavkom preprečite premikanje droga.
2.8 Vlečna plošča
Namestite vlečno ploščo (11:I) na zadnji konec 
stroja. Uporabite vijake in matice (1:J, H).
Moment privijanja: 22 Nm
2.9 Tlak v pnevmatikah
Preverite zračni tlak v pnevmatikah. Pravilni 
zračni tlak:
Spredaj: 0,6 bara (9 psi)
Zadaj: 0,4 bara (6 psi)
2.10 Hitri nosilci
Hitri nosilci in navodila za namestitev so priloženi 
v posebni škatli. 
Hitre nosilce namestite na sprednje kolesne osi 
naprave. 
2.11 Priključki
Za namestitev priključkov glejte ločena navodila 
za uporabo, ki so priložena vsakemu priključku.
Opozorilo: Kosilnica se tukaj šteje kot priključek. 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS